2002-2020年中国石油消费结构变化和需求量展望解析

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• 我国燃料油消费以直接燃烧为
主，集中在电力、石油化工、
生产 进口 出口 表观消费
建材、钢铁等工业部门，占消 费总量的78%，交通运输部 门的消费只占22%。
1、中国石油消费及消费结构现状
现阶段石油消费特点：
• 2002年中国石油消费总量2.39亿
吨，石油消费强度约0.20吨/千美 元。
• 消费柴汽比高于生产柴汽比，汽
中国石油消费量在4.3亿吨上下。如果汽车保有 量达到1亿辆，石油消费量将超过4.5亿吨
2、中国石油消费结构变化的展望
汽油需求：
9000
• 汽车保有量的快速增加，特别是轿 8000
车保有量的增长，促使汽油消费较 7000
快增长。
6000
• 目前我国摩托车保有量接近40辆/ 5000
千人，将来我国广大农村、城乡结
合部将成为巨大的潜在市场，
4000
2020年将达到80辆/千人左右。 3000
• 预计，2020年前代用燃料在我国 2000
交通运输燃料中所占比例不会超过 5%，常规燃料仍然占主导地位。 1000
0 2001年
汽车保有总量 轿车保有量 汽车柴油化率
2005年
2010年
35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 2020年
生产 进口 出口 表观消费
1990年 1991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年
1、中国石油消费及消费结构现状
• 1990年国内燃油料产量
3268万吨，2002年减少到
4000
1848万吨，年均下降4.6%。
• 2010年中国人口将达到13.8亿人，2020年增加到14.8亿人
• 按汇率1:8.28折合成美元，2010、2020年我国人均GDP分别为
1546-1610美元、2700-2951美元。如果按购买力平价（PPP） 折算，2020年我国实际人均GDP将超过3000美元
• 预计2020年中国汽车保有量将达到8000万辆－1亿辆，其中轿车
占50%左右
2、中国石油消费结构变化的展望
• 汽车工业的发展成为拉动汽柴油消费的主要动
力，消费柴汽比有下降的可能
• 乙烯工业发展推动化工轻油需求强劲增长，将
来石脑油缺口会增加
• 将来实施节代油的政策和措施会导致燃料油消
费下降，但短期内由于电力供应紧缺，压烧油 难度大
• 若2020年汽车保有量为7700－8000万辆，
民航用油消费量仍将快速增长。
600.0
500.0
400.0
• 利用预测模型估算，2005年、
300.0
2010年和2020年国内民用航煤需
200.0 100.0
求量将分别达到695万吨、1000
0.0
万吨和1800万吨左右。
• 其它工业和民用等煤油基本维持目
前的消费量。
GDP指数（78年为100）
民用航煤消费量（万吨）
2002－2020年中国石油消费结构 变化和需求量展望
2003年10月 大连
1、中国石油消费及消费结构现状
14000 万吨 12000 10000 8000 6000 4000 2000
0
产量 消费量
• 2002年国内汽煤柴油产量
约1.29亿吨，1990-2002 年年均增长7.9%，生产柴 汽比从1990年的1.20:1上 升到2002年的1.78:1。
• 2002年国内汽煤柴油表观
消费量约1.25亿吨，19902002年年均增长7.9%，消 费柴汽比从1990年的 1.33:1上升到2002年的 2.03:1。
1990年 1991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年
1990年 1991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年
农业机械化发展速度 • 基本维持：
渔业、水运、铁路的用油
发电用油的替代性
• 有所下降：
发电用油短期内难以下降，但长期 来看将要减少
2、中国石油消费结构变化的展望
煤油需求：
• 2001－2020年中国航空客运周转 900.0
量年均增长8.3%－8.6%，其中 800.0
前10年年均增长10%，未来我国 700.0
油需要出口。
• 化工轻油基本由国内炼厂生产满
足。
• 国内原油产量1.675亿吨，进口原 • 燃料油进口量占消费量的一半左
油6941万吨。
右。
• 成品油进口2035万吨，成品油出
口1071万吨。
2、中国石油消费结构变化的展望
社会经济发展推动石油消费增长：
• 2020年全国GDP总值比2000年翻两番，年均增长7.2%
2、中国石油消费结构变化的展望
柴油需求：
影响柴油消费结构变化的不确定因素
• 仍然上升：
汽车保有量增加，商务车柴油化趋 势明显，但轿车柴油化低于欧洲水 平
轿车柴油化速度
• 增速减缓：
农用车需求下降，保有量在2010年 前后达到高峰后开始下降
农用车发展趋势
农业逐步实现现代化，部分作业项 目将会拓展；同时部分排灌作业将 被电力取代，机械化水平提高
• 化工轻油产量2105万吨，1990 2000
- 2002年年均增长8.6%；表观 1500 消费量2038万吨，年均增长
8.9%。化工轻油需求基本上是
1000
通过国内炼油厂生产来满足。
500
• 化工轻油中，78%用于生产乙烯， 0
17%用于生产PX，其余3%和 2%分别是烷基苯料和合成氨原 料。
1、中国石油消费及消费结构现状
摩托车 17%
其它 8%
汽油
来自百度文库
汽油
其他 26%
汽油车 75%
煤油
工业 11%
煤油
民航用油 63%
铁路
水运 6%
电力工业民用 4% 4%
7% 渔业
8%
农业
33%
柴油
柴油
柴油车 24%
农用车 14%
1、中国石油消费及消费结构现状
• 2002年全国乙烯产量541万吨。 2500
3500
90年代以来，燃料油消费量
3000
稳定在3200-3600万吨，年
2500 2000 1500
均仅增长0.4%左右。2002 年燃料油进口量1650万吨，
1000
约占消费量的50%。
500
1990年 1991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年