2018年二级建造师公路工程实务考点资料
2018年二级建造师《公路工程管理实务》考点讲义：公路工程施工现场临时工程管理
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2018年⼆级建造师《公路⼯程管理实务》考点讲义：公路⼯程施⼯现场临时⼯程管理 ⼀、施⼯现场主要临时⼯程 (⼀)项⽬部驻地建设 1.驻地选址 (1)安全要求 ①不受洪⽔、泥⽯流和台风威胁，避开塌⽅、落⽯、滑坡、危岩等地段。
②避开取⼟、弃⼟场地。
③避开⾼压线路及⾼⼤树⽊，与通信线路保持⼀定距离。
④必须离集中爆破区500m以上。
⑤项⽬办公⽣活区宜采⽤封闭式管理，应有固定的出⼊⼝，有条件时应设置⼤门。
⑥项⽬部要完善消防措施，配备必要的消防器材。
(2)管理要求：①靠近现场 ②交通便利 ③通信畅通 2.驻地标⽰标牌 项⽬经理部在现场⼊N的醒⽬位置设置承包⼈的标⽰标志，标⽰如下内容： (1)⼯程简介牌 (2)施⼯平⾯图 (3)安全⽣产操作规程牌 (4)⽂明施⼯牌 (5)消防保卫牌 (6)廉政监督牌 (⼆)⼤型构件预制场布设 1.场地选择：原则上不宜设在主线征地范围内。
若确实存在⽤地困难等特殊情况需要将预制场设于主线征地范围内时，应报项⽬建设单位审批。
2.场地布置形式： 预制场的布置取决于现场的⾯积、地形、⼯程规模、安装⽅法、⼯期及机械设备情况等。
3.场地建设 (1)场地建设前施⼯单位应将梁场布置⽅案报监理⼯程师审批，⽅案内容应包含各类型梁板的台座数量、模板数量、⽣产能⼒、存梁区布置及最⼤存梁能⼒等。
(2)场内路⾯宜做硬化处理，场内不允许积⽔，四周设置砖砌排⽔沟，并采⽤M7.5砂浆抹⾯。
(3)预制梁场应尽量按照“⼯⼚化、集约化、专业化”的要求规划、建设，每个预制梁场预制的梁板数量不宜少于300⽚。
4.预制梁板台座布设 (1)为防⽌发⽣张拉台座不均匀沉降、开裂事故，影响预制梁板的质量，先张法施⼯的张拉台座应采⽤钢筋混凝⼟框架式台座。
DL-2018二建《公路》小抄资料
2018二级建造师点睛资料《公路工程管理与实务》P4:6.台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
2.P6:应先修筑试验路段，压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
遍数、沉降差等参数。
8.P11：2.雨期填筑路堤（3）路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设3.雨期开挖路堑（2）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。
（3）雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上P20:2.袋装砂井施工规定3.塑料排水板施工规定P25:（九）路堤地基隔离墙设置支挡型隔离墙。
P32:3.锚杆挡土墙P47：（3）高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm（5P48：（5）高速公路和一级公路，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于于0.075mm的颗粒含量应不大于20%。
P49：（3P70:P71：（9P72:（3）SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。
P73：P84:6.（2）引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品。
P98:3.玻纤网先铺设，在洒布热沥青做粘层油。
土工织物宜先洒粘层油，在铺土工织物，最后洒布粘层油。
P120：25m的3.（2）预应力筋进场时应分批验收。
验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还须按下列规定进行检验：60t。
③螺纹钢筋：分批检验时每批质量不大于100t，对表面质量应逐根自视检查，外观检查合格后再每批中任选2根钢筋P134：（5（9）锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应P142：P149：4.在距波形钢管0.3m范围内的填土中，不得含有尺寸超过80mm的石块、混凝土块、冻土块、高塑性粘土块或于2m的波形钢管涵，防止其在填土过程中产生变形。
管内的临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除。
2018二级建造师市政工程实务考点重点汇总
2018年二级建造师市政实务考点重点整理市政公用工程技术部分城市道路工程一、城市道路工程的级别、类别、构成选择题1、路基的结构组成：断面型式 3 类路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。
2、路面的结构组成：面层、基层、垫层。
区别1）.面层：结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
2）.基层是主要承重层，应具强度和刚度。
沥青类面层下的基层应有水稳定性。
3）.垫层。
介于基层与土基之间。
作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。
要求：其水稳定性必须要好。
（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。
（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。
（3）垫层厚度一般≥150mm3、用于基层材料：三类区别用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。
又称无机结合料基层。
特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。
（2）嵌锁型和级配型材料。
包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种4、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量(二）路面的使用指标1.平整度。
2.承载能力。
3.温度稳定性。
4.抗滑能力。
5.透水性。
6.噪声量。
5、城市道路分类：依据？分为？区别？依据：在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率。
分为：快速路、主干路、次干路和支路4类。
区别：（一）快速路。
车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。
（二）主干路。
是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。
（三）次干路。
起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。
（四）支路。
是次干路与街坊路的连接线。
解决部分地区交通，以服务功能为主。
6、城市道路分级：依据？分为？按照路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性分为4个等级。
7、路面等级：表+按力学特性分类1、柔性路面。
荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
2018年二级建造师公路实务考点复习资料
2018年二级建造师公路实务考点复习资料lB411000 路基工程1、路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基土根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基用路基临界高度来判别。
高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。
2、特殊路基类型分为：软土、滑坡、岩坍与岩堆、泥石流、岩溶、多年冻土（土温等于或低于0℃，且含有冰的土(石)称为冻土，这种状态保持三年或三年以上者，称为多年冻土、黄土、膨胀土（有遇水膨胀，失水收缩的特点）、盐渍土地区路基等。
3、原地基处理的技术要求：a、原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地土或砂性土回填；b、原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度一般不小于15cm；c、基底原状土的强度不符合要求时，应换填深度应不小于30cm；d、基底应在填筑前进行压实，当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准；e、当路堤基底横坡陡于1：5（纵坡大于12%）时，基底坡面应挖成宽度不小于2m台阶。
4、路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
5、路基填料的工程性质：a、石质土、砂土、砂性土是良好的路基填料；b、粉质土、轻重黏土、黄土、盐渍土、中弱膨胀土应处理后方可作为填料；强度符合要求煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等处理后刻做填料；c、泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。
6、土质路堤施工工艺流程：施工放样（修建便道、便桥，设备检修）清除表土（修建临时排水设施）、填前处理、分层填筑（含水量检测）、整平（厚度宽度检测）、碾压（压实度检验）。
7、土方路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械。
8、土质路堤填筑常用方法：a、水平分层填筑法：是路基填筑的常用方法；b、纵向分层填筑法：用于地面纵坡大于12％时；c、竖向填筑法：仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等地段；d、联合填筑法：多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。
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3.无机结合料稳定基层（底基层）施工
（1）对原材料的技术要求 水泥：强度 32.5 或 42.5，初凝时间 3h 以上和终凝时间在 6h 以上且小于 10h 的水泥。 石灰：高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰；二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在
20%以上。 粉煤灰：粉煤灰中 SiO2、Al2O3 和 Fe2O3 的总含量应大于 70％，烧失量不宜大于 20％。 （2）混合料生产、摊铺及碾压 一般规定
在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。加筋土挡墙是柔性结构物。施工要求为： 1）安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡； 2）拉筋应有粗糙面，并按设计布置呈水平铺设； 3）墙背拉筋锚固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料。墙背填土必须满足设计压实度要求； 4）填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面进行，严禁平
（3）间接防护
丁坝适用于宽浅变迁性河段。作用：将水流挑离河岸。顺坝起疏导水流作用。改移河道作用：将直接冲刷及淘 刷路基的水流引离路基。
（4）挡土墙
（1）重力式挡土墙 重力式挡土墙是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。
特点
形式简单、施工方便、就地取材，适应性强
缺点
墙身截面大，圬工数量大
原有路基划分依据 分界相对含水量、分界稠度
新建路基划分依据 路基临界高度
2.原地基处理要求
土质路堤地基表层处理要求
二级及以上公路路堤和填方高度
稳定斜坡上地基表层
小于 1m 的公路路堤
地面横坡为 1：5～1：2.5 地段的路堤
地面横坡陡于 1：2.5 地段的陡坡路堤
应将路基基底范围内的树根全部 挖除并将坑穴填平夯实；取土坑范 围内的树根全部挖除
2018年二级建造师必考市政知识点
2018年二级建造师必考市政知识点嘿，朋友们！咱们今天来聊聊 2018 年二级建造师市政方面那些必考的知识点。
先来说说道路工程这一块儿。
道路的结构组成可太重要啦！就像我之前参与的一个项目，那是在一个小镇上修一条主干道。
当时我们特别注重基层的施工，这基层就好比房子的地基，要是基层没做好，后面的面层啥的可都得遭殃。
像无机结合料稳定粒料基层，它的质量控制关键点就包括原材料的质量、配合比、含水量等等。
还记得那次，因为有一批原材料质量不过关，我们整个团队可是忙得焦头烂额，重新采购、调整施工计划，那叫一个紧张啊！所以，大家一定要记住这些关键点，千万别在这上面栽跟头。
再讲讲桥梁工程。
桥梁的分类和受力特点，这可是常考的点。
比如说，梁式桥，它主要就是受弯；拱式桥呢，主要受压。
有一回，我在施工现场看到一座刚建成的拱桥，那优美的弧线，真让人感叹建筑的魅力。
但这背后，可是需要我们对它的受力特点有深入的理解，才能保证它的安全和稳定。
还有城市轨道交通工程。
盾构法施工那是重点中的重点。
盾构机的选型、施工流程，每个环节都不能马虎。
我曾经亲眼看到一台盾构机在地下掘进，那场面，既震撼又让人感到责任重大。
要是哪个环节出了差错，后果不堪设想。
另外，给排水场站工程也不能忽视。
水池施工中的抗浮措施，那是必须要掌握的。
想象一下，如果水池浮起来了，那可就是一场大灾难！所以在施工前，一定要做好地下水位的监测，制定合理的抗浮方案。
还有管道工程。
不管是给水排水管道，还是供热燃气管道，它们的施工技术和质量检查都有很多细节要注意。
就像有一次，我们在铺设一条供热管道的时候，因为焊接质量没把控好，后来进行了返工，不仅耽误了工期，还增加了成本。
总之，2018 年二级建造师市政考试中，这些知识点都是重中之重。
大家一定要认真复习，多结合实际案例去理解和记忆，相信大家都能顺利通过考试！加油！。
2018年二级建造师必考市政知识点
2018年二级建造师必考市政知识点市政工程是二建考试中的重要科目之一，涵盖了众多关键知识点。
以下为您详细梳理 2018 年二级建造师市政工程的必考知识点。
一、城镇道路工程1、城镇道路分类快速路：应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行。
主干路：连接城市各主要分区，以交通功能为主。
次干路：集散交通和服务功能并重。
支路：解决局部地区交通，以服务功能为主。
2、沥青路面结构组成垫层：改善土基的湿度和温度状况。
基层：是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力。
面层：直接同行车和大气相接触，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力。
3、沥青路面性能要求承载能力：具有足够的强度和刚度。
平整度：减少车辆颠簸。
温度稳定性：高温不车辙，低温不开裂。
抗滑能力：保障行车安全。
噪声量：低噪声路面，减少行车噪声。
4、水泥混凝土路面构造垫层：与沥青路面中垫层作用类似。
基层：根据交通等级和基层的抗冲刷能力选择合适的基层类型。
面层：由一定厚度的混凝土板组成，设置接缝。
5、不同形式挡土墙的结构特点重力式挡土墙：依靠自重抵抗土压力。
衡重式挡土墙：利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。
二、城市桥梁工程1、桥梁的基本组成上部结构：桥跨结构。
下部结构：桥墩、桥台和基础。
支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
附属设施：包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。
2、模板、支架和拱架的设计与施工设计荷载：应考虑模板、支架自重，新浇筑混凝土、钢筋自重，施工人员及施工设备荷载，振捣混凝土时产生的荷载，新浇筑混凝土对侧面模板的压力，倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载等。
施工预拱度：应考虑结构预拱度、支架和拱架的弹性变形、非弹性变形等因素。
3、钢筋施工技术钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。
钢筋的连接方式：焊接、机械连接和绑扎连接。
4、混凝土施工技术原材料：水泥、粗细骨料、外加剂等的质量应符合要求。
2018年二级建造师公路工程管理与实务复习资料全
公路工程管理与实务复习资料1、软土包括饱水的弱黏性土和淤泥；滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象；膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。
2、土质路堤地基表面处理要求：二级及以上公路路堤的压实度应不小于90％；三、四级公路应不小于85％；原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实；地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理；当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施；地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。
地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。
否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
4、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。
5、填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
砂土可用作路基填料，但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规规定液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取技术措施(例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可使用；粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接填筑路基。
含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。
6、土方路堤施工技术：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm。
2018二级建造师《市政实务》必备考点
2018二级建造师《市政实务》必备考点市政工程是城市基础设施建设的重要组成部分，涉及道路、桥梁、给排水、燃气、热力、垃圾处理等多个方面。
对于准备参加 2018 年二级建造师《市政实务》考试的考生来说，掌握必备考点是取得好成绩的关键。
以下是为大家梳理的一些重要考点。
一、城镇道路工程1、城镇道路分类按地位分：快速路、主干路、次干路和支路；按力学特性分：柔性路面和刚性路面。
考生需要牢记不同类型道路的特点和适用范围。
2、沥青路面结构组成包括面层、基层和垫层。
面层应具有较高的结构强度、稳定性、耐磨、不透水和高低温稳定性；基层是承重层，应具有足够的强度和扩散应力的能力；垫层的作用是改善土基的湿度和温度状况。
3、沥青混合料的组成与材料了解沥青、粗集料、细集料、矿粉和纤维稳定剂的作用和技术要求。
重点掌握热拌沥青混合料的主要类型，如 AC 型沥青混合料、改性沥青混合料 SMA 等。
4、水泥混凝土路面构造由垫层、基层和面层组成。
基层的选用原则要根据交通等级和路基抗冲刷能力来确定。
5、不同形式挡土墙的结构特点重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式等挡土墙的受力特点和适用条件需要清晰理解。
二、城市桥梁工程1、桥梁的基本组成与常用术语包括上部结构、下部结构、支座系统和附属设施。
熟悉桥跨结构、桥墩、桥台、基础、支座等的概念。
2、钢筋混凝土施工技术钢筋的加工和连接方法，如焊接、机械连接和绑扎连接；模板、支架和拱架的设计与施工要求；混凝土的浇筑、养护和预应力混凝土的施工要点。
3、桥梁基础施工明挖基础、沉入桩基础、灌注桩基础的施工方法和注意事项。
尤其要掌握灌注桩施工中泥浆护壁成孔、干作业成孔等的工艺流程。
4、各类桥梁的施工特点简支梁桥、连续梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥的施工方法和关键技术。
5、桥梁防水系统施工技术桥面防水层的施工要求和质量验收标准。
三、城市轨道交通工程1、地铁车站结构与施工方法明挖法、盖挖法和喷锚暗挖法的施工流程和特点，以及不同施工方法的适用条件。
2018年二建公路实务案例章节重点专题
2018年二建公路实务章节重点知识总结2B310000 公路工程施工技术路基工程:专题一：填方+机械设备＋质量（关键点控制、检验内容、质量通病及防治）施工准备阶段：一、路基施工测量方法（一)中线测量1.切线支距法：亦称为直角坐标法。
适用于低等级公路.2.偏角法：适用于低等级公路。
3.坐标法：用全站仪.适用于高速和一级公路。
(二)横断面边桩放样图解法、计算法、渐近法、坐标法二、路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿1.原有公路路基的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；2。
新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别.填筑前基底处理：一、土质路堤地基表层处理要求（3)地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1：5～1：2。
5时，纵坡大于12%，原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于2m。
填方分段施工：留台阶；压实度：二级及以上：90％；二、填石路堤基底处理要求2。
在非岩石地基上，填筑填石路堤前,应设过渡层.三、土石路堤基底处理要求在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。
基底检测：填料的选择压实容易，强度高，水稳定性好。
通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
巨粒土,石质土、级配良好的砾石、砂质粉土、粉质粘土等——较好的路基填料。
砂土可用,使用时可掺入黏性大的土；草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作填料。
机械设备及人员：推土机、铲运机、装载机、挖掘机、平地机填筑方法：填筑要求：1.分层、分段2.填料：好在上，差在下3。
注意排水4。
试验确定：松铺厚度、压实机械、压实速度及遍数、沉降差等参数。
5。
18t机械超宽填筑，削坡整形6.不同：填石：边坡码砌,（边坡平顺度）质量检验：土：压实度；石：孔隙率或压实沉降差检测：土方路基实测项目有：压实度（△）、弯沉值(△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
2018年二级建造师公路工程实务复习笔记
2018年二级建造师公路工程实务复习笔记交通安全设施的构成与功能一、交通安全设施的构成交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。
二、各种交通安全设施的功能与构成(一)交通标志交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。
它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。
标志的支撑结构主要包括柱式(单柱、双柱)、悬臂式(单悬臂、双悬臂)、门架式和悬挂式几种。
标志板一般由铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材等材料制成，其中，高等级公路宜采用综合性能等于或优于牌号3A21的铝合金板，大型标志板或用于沿海及多风地区的标志板，宜采用综合性能等于或优于牌号5A02的铝合金板。
标志面由逆反射材料(反光膜、反射器等)、涂料、油墨等材料制成，其中，用于制作标志面的反光膜分为五个等级：一级反光膜为微棱镜型反光膜，通常称为钻石级反光膜;二级反光膜为密封胶囊型反光膜，通常称为高强级反光膜;二级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称为超工程级反光臆四级反光膜为透镜埋人型反光膜，通常称为：工程级反光膜;五级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称为经济级反光膜。
(二)交通标线交通标线的主要作用是管制和引导交通。
它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成。
用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，则在施工时，还应在涂料中掺人或在施工时面撒玻璃珠。
突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类：具备逆反射性能的为A类突起路标;不具备逆反射性能的为B类突起路标。
(三)防撞设施防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。
护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。
2018二建公路实务考点重点总结考前十页内部资料
2018 年二级建造师《公路工程管理与实务》★内部资料2B311000 路基工程2B311010 路基施工技术小于4.—按 P2★★★5.★P5-P6 ★★P6 ★★8.填石路堤施工，分层压实法：4【排序】P7★★★2B31102013. P17 ★14.袋装砂井施工工艺程序：18.加筋土挡土墙宽敞的填方路段上。
19.锚杆挡土墙—适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段。
（锚杆抗拔力验证试验；先插入锚杆然后灌浆，灌浆应采用孔底注浆法，灌浆管应插至距孔底50～100mm ；砂浆达到设计强度的75%后方可安装肋柱、墙板。
） P32 ★★★2B311040路基试验检测技术和路基施工测量方法2B311050路基工程质量通病及防治措施 【区分、掌握每种病害产生的原因及各自的预防措施】P38-P41★★23.路基边缘压实度不足的原因及预防措施: P38（1）路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工；（路基施工应超宽填筑；）（2）压实机具碾压不到边；（控制碾压工艺，保证机具碾压到边；）（3）路基边缘漏压或压实遍数不够；（认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；）（4）采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm ）碾压频率低于行车带。
（提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
）,路堤两侧必须做足,不得贴补帮宽;路堤两侧超填宽度一般控制逐层填压密实,然后削坡整形。
P40路面工程2B312010路面基层（底基层）施工技术 【区分、掌握各类基层的施工技术要求】 P42-P6327.且小于10h 。
P44 ★★28.29. P50 ★★★30. P50 ★★★31.对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在长时间较短的时间作为施工控制时间。
P51 32.对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过1h,超过处理。
P53 ★★33.生石灰块应在使用前成团。
2018二建公路工程考点汇总
2018二建公路工程考点汇总土方路堤施工技术填筑要求1、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。
强度较小的填料应填筑在下层。
有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
2、.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm.填筑路床最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm.3、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
4、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡。
不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
5、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
6、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
路基地下水排水设施的施工要点一、渗井（1）用于降低地下水位或拦截地下水，当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。
（2）下层透水层范围内宣填碎石或卵石，上层不透水层范围内宣填砂或砾石。
二、暗沟（1）用于排除泉水或地下集中水流。
（5）排水沟或暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时。
沿沟槽每隔10~15m或在软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。
三、渗沟（1）为降低地下水位或拦截地下水，当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。
（2）各类渗沟均应设置排水层、反濾层和封闭层。
（3）填石渗沟只宜用于渗流不长的地段。
（4）管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。
（5）洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段。
（6）边坡渗沟的基底应设置在潮湿土层以下的干燥地层内，阶梯式泄水坡坡度宜为2%~4%，基底应铺砌防渗。
（7）支撑渗沟是用来支撑可能滑动不稳定土体或山坡，并排除在滑动菌附近的地下水和疏干潮湿土体的一种地下排水设施。
2018年二级建造师公路工程实务真题及答案
2018年二级建造师公路实务真题及答案解析（完整版）1。
不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是（)。
A.湿粘土B.弱膨胀土C。
红粘土D。
粉质土2。
袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是( )。
A。
埋砂袋头B。
机具移位C.摊铺上层砂垫层D。
拔出套管3。
关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是( )。
A。
用干法或湿法制备一组不同含水量的试样B.制备好的土样应一次性倒入击实筒C。
计算各试样干密度，以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线D。
当试样中有大于规定的颗粒，应先取出大颗粒，其百分率合格后，再对剩余试样进行击实试验4.不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是（）。
A.水泥稳定细粒土B。
水泥稳定煤矸石C。
水泥稳定碎石土D。
水泥稳定沙砾5.二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中,其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用（).A。
集中厂拌和摊铺机摊铺 B.人工路拌和摊铺机摊铺C。
人工路拌和推土机摊铺 D.集中厂拌和推土机摊铺6。
水泥混凝土抗折强度的实验步骤包括：①试件的成型和养护；②标记试件；③试件外观检查、修整;④加载实验；⑤整理实验数据,提供实验报告，正确的顺序为( ）。
A.①→②→③→④→⑤B.①→③→②→④→⑤C。
①→③→④→②→⑤D.①→②→④→③→⑤7.关于高性能混凝土使用减水剂性能的要求,错误的是（）.A.减水率低B.坍落度损失小C.能明显改善混凝土耐久性D.与水泥的相容性好8。
关于圆管施工要求的说法，正确的是( ）。
A。
管节不得现场就地制造B.当管壁厚度不一致时，应调整高度使内壁持平C。
管接口处不得使用沥青填塞D。
每节管底出现反坡的坡度应小于3°9.根据《公路工程技术标准》，下列公路隧道中，属于长隧道的是（)。
A.长483米的隧道B。
长875米的隧道C。
长1560米的隧道 D.长34590米的隧道10.隧道通风控制体系中,控制风机运转所依据的环境数据主要是( ）含量.A.O2B。
最新年二建《公路实务》考试真题及答案解析资料
2018年二建《公路实务》考试真题及答案解析（完整版）一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是（）。
A.湿粘土B.弱膨胀土C.红粘土D.粉质土【答案】D【解析】（1）粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
（2）用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0～0. 30m范围内的填料。
2.袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是（）。
A.埋砂袋头B.机具移位C.摊铺上层砂垫层D.拔出套管【答案】C【解析】袋装砂井施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。
3.关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是（）。
A.用干法或湿法制备一组不同含水量的试样B.制备好的土样应一次性倒入击实筒C.计算各试样干密度，以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线D.当试样中有大于规定的颗粒，应先取出大颗粒，其百分率合格后，再对剩余试样进行击实试验【答案】B【解析】B选项错误：取制备好的土样按所选击实方法分3次或5次倒入击实筒，每层按规定的击实次数进行击实，要求击完后余土高度不超过试筒顶面5mm。
修平称量后用推土器推出筒内试样，测定击实试样的含水量和测算击实后土样的湿密度。
其余土样按相同方法进行试验。
D选项：当试样中有大于25mm（小筒）或大于38mm（大筒）颗粒时，应先取出大于25mm 或大于38mm 颗粒，求得其百分率（要求不得大于30%），对剩余试样进行击实试验，再利用修正公式对最大干密度和最佳含水量进行修正。
4.不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是（）。
A.水泥稳定细粒土B.水泥稳定煤矸石C.水泥稳定碎石土D.水泥稳定砂砾【答案】A【解析】水泥稳定土包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等，适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。
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2018年二级建造师公路工程实务考点总结
2B310000公路工程施工技术
2B311010 路基施工技术
一、路基类型
1.一般路基
是修筑在良好地质、水文、气候条件下的路基。
一般路基可以结合当地的地形、地质情况，直接选用典型横断面图或设计规定。
但高填方路堤，深挖方路堑须进行个别论证和验算。
2.特殊路基
软土地区路基：在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。
滑坡地段路基：山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。
滑坡有时也具有急剧下滑现象。
二、路基干湿类型
表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
2B311012 掌握原地基处理要求
一、土质路堤地基表层处理要求
1.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。
2.地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1:5~1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。
地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。
否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
2B311013 掌握路基填料的选择
用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土实验确定填料最小强度和最大粒径。
一、土石材料
巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路基填筑。
石质土，属于较好的路基填料。
砂土，不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理。
粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
2B311014 掌握填方路基施工
一、土方路堤施工技术
1.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料的填筑层
压实后的连续厚度不宜小于500mm。
填筑路床顶最后一层时，压实后厚度应不小于100mm。
4.每种填料的松铺厚度应通过试验确定。
5.每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
6.路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实
二、填石路基施工技术
（一）填筑要求
1.路堤施工前，应先修筑试验路段，
2.路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
3.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。
二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。
4.岩层相差较大的填料应分层或分段填筑。
严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
5.中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。
边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。
6.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
7.在填石路基顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。
（二）填筑方法
1.竖向填筑法（倾填法）
2.分层压实法（碾压法）是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。
填石路堤
将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。
四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5m~1.5m为第2级台阶，1.5m~3.0m为第3级台阶，3.0m以下为第4级台阶。
四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
施工中填方和挖方作业面形成台阶状，台阶间距视具体情况和适应机械化作业而定，一般长为100m左右。
填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料石方。
填筑路堤八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。
四、桥、涵及结构物的回填施工技术
（一）填筑要求
1.二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。
2.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶。
3.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。
4.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。
涵洞回填施工应符合以下规定：
1.洞身两侧，应对称分层回填压实
2.两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。
（二）填筑方法
1.桥台台背填筑的方法
2.拱涵的填筑方法
2B311015
二、土质路堑施工技术
1.开挖方法有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法等几种基本方法。
2.推土机开挖土质路堑作业推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退、空回等过程组成一个循环。
影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。
推土机挖开土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。
另有斜铲推土法和侧铲推土法。
三、石质路堑施工技术
（一）基本要求：保证开挖质量和施工安全；符合施工工期和开挖强度的要求；有利于维护岩体完整和边坡稳定；可以充分发挥施工机械的生产能力；辅助工程量少。
（三）石质路堑施工技术 1.常用爆破方法光面爆破、欲裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破
2B311016
三、雨期填筑路堤
四、雨期开挖路堑
2B311017
四、冬期填筑路堤
2B311018
一、路基排水分类
1.地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。
2.地下排水设施有排水沟、暗沟、渗沟、渗井、检查井等。
二、路基地面排水设施的施工要点
1.边沟
2.截水沟
三、路基地下水排水设施的施工要点
（一）暗沟
沿沟槽底每隔10~15m或在软硬岩层分界处应设置沉降缝和伸缩缝。
（二）渗沟
1.当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。
2.各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。
3.填石渗沟石料应洁净，坚硬、不易风化。
渗水材料的顶面（指封闭层以下）不得低于原地下水位。
（三）渗井
1.当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。
2B311020 路基防护与支挡
2B311021 路基防护与支挡工程类型
可分为边坡坡面防护、冲刷防护、支档建筑物及湿软地基加固等四大类。
一、边坡坡面防护
1.植物防护
2.圬土防护
3.土工织物防护
三、支挡建筑物
1.路基边坡支挡：挡土墙、石垛及其他具有承重作用的构造物等。
2.堤岸支挡：沿河驳岸、浸水挡土墙。
2B311022
四、间接防护适用范围 1.丁坝 2.顺坝 (p17)
五、常用的挡土墙类型有重力式、悬臂式、护臂式、锚杆式及锚定板式和加筋挡土墙等。
2.加筋土挡土墙适用范围、特点 (p18)
3.锚杆挡土墙适用范围、特点、工序
2B311030路基试验检测技术
2B311031
一、击实试验法
击实试验分轻型和重型击实，采用大小两种试筒，分别适用于粒径不大于20mm 的土和粒径不大于40mm的土。
1.用干法或湿法制备一组不同含水量（相差约2%）的试样（不小于五个）。
2B311032
压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。
一、灌砂法适用范围实验步骤（五步要细看 p18-19）
2B311033
一、常用的几种弯沉值测试方法的特点
贝克曼梁法：静态测试自动弯沉仪法：属于静态试验范畴落锥弯沉仪法：2B311040 路基施工测量方法。