烧成常见故障分析处理
电厂设备常见故障分析及其处理
定期检查过热器的管道，及时发现并 处理管道的缺陷和泄漏，同时控制蒸 汽温度在规定范围内。
汽轮机故障处理方法
总结词 轴承损坏 油系统故障 调节系统故障
汽轮机故障主要包括轴承损坏、油系统故障、调节系统故障等 ，需要针对不同故障采取相应的处理措施。
检查轴承的润滑和冷却系统是否正常工作，及时更换损坏的轴 承。
转子绕组故障
检查转子绕组的连接是否牢固，有无松动或断路现象，对问题进行修 复。
励磁系统故障
检查励磁系统的各部件是否正常工作，对励磁机、可控硅等进行维护 和更换。
变压器故障处理方法
总结词
变压器的常见故障包括绕组 故障、铁芯故障、分接开关 故障等，需要针对不同故障 采取相应的处理措施。
绕组故障
检查绕组的绝缘层是否破损 、短路，对损坏的绕组进行 修复或更换。
状态，预防类似故障的再次发生。
变压器油位异常处理案例
总结词
变压器油位异常通常是由于变压器内部故障 、油温变化或密封不良等原因引起的。
详细描述
变压器油位异常发生后，应立即停机检查， 观察变压器油位的变化趋势。如果油位持续 下降或升高，应进行进一步的检测和维修。 在维修过程中，应遵循制造商的维修指南， 更换密封件、修复渗漏部位等。同时，应加 强设备的日常巡检和维护，定期检查变压器 的油位、油温等参数，确保设备正常运行。
发电机匝间短路故障处理线圈绝缘老化、制造工艺缺陷或维护不当等原因引起的 。
详细描述
发电机匝间短路故障发生后，应立即停机检查，使用专业的检测仪器对发电机进行检测 。如果确定是匝间短路故障，应进行维修或更换线圈。在维修过程中，应遵循制造商的 维修指南，确保维修质量。同时，应加强设备的日常维护和保养，定期检查设备的运行
电厂设备热工专业常见故障分析与处理
电厂设备热工专业常见故障分析与处理电厂设备的热工专业常见故障有很多种，下面我将针对其中几种常见的故障进行分析与处理。
第一种常见故障是锅炉侧漏。
锅炉侧漏是指锅炉的管道或连接部位发生泄漏。
导致锅炉侧漏的原因有很多，比如管道老化、材料质量不合格、焊接缺陷等。
处理这种故障的方法是首先停止运行，排空压力，然后将漏点处的管道或连接部位进行修护或更换。
第二种常见故障是炉膛结焦。
炉膛结焦是指锅炉燃烧室内壁积聚了大量的煤渣和灰渣，导致燃烧不充分，影响锅炉的正常运行。
处理这种故障的方法是通过定期清理炉膛内的积聚物，保持炉膛内壁的清洁。
同时需要加强燃烧调整和运行管理，确保燃烧的稳定和充分。
第三种常见故障是水冷壁爆破。
水冷壁爆破是指锅炉水冷壁内部发生严重腐蚀或疏松，导致水冷壁爆裂并可能泄漏。
处理这种故障的方法是首先停止运行，排空压力，然后对受到影响的水冷壁进行检修或更换。
同时，还需要对锅炉的水处理系统进行检查，确保水质合格，防止再次发生水冷壁爆破。
第四种常见故障是过热器堵塞。
过热器堵塞是指过热器内部管道积聚了大量的灰尘和杂质，导致热量传递不畅，影响锅炉的正常运行。
处理这种故障的方法是定期清洗过热器内部的管道，保持管道的畅通。
同时，需要对煤粉喷射系统进行检查，确保煤粉的喷射均匀和合适，防止再次出现过热器堵塞。
第五种常见故障是锅炉爆炸。
锅炉爆炸是指锅炉内部发生严重的爆炸事故，造成严重的人员伤亡和财产损失。
锅炉爆炸的原因非常复杂，可能是由于操作不当、设备老化、安全措施不到位等多种因素造成的。
处理这种故障的方法是首先停止运行，确保周围的人员安全。
然后调查事故原因，采取相应的措施，改进安全措施和运行管理，防止再次发生锅炉爆炸。
总之，对于电厂设备热工专业常见故障的处理，需要根据具体情况采取相应的措施，并且定期进行设备的维护和保养，确保设备的安全运行。
烧结机主要故障分析与改进
工业技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald71DOI：10.16660/ki.1674-098X.2005-5312-4163烧结机主要故障分析与改进薛林涛(宝钢集团新疆八一钢铁有限公司 新疆乌鲁木齐 830022)摘 要：烧结是钢铁冶炼的重要生产工艺。
各种类型的工业含铁废物，包括铁烟灰、泥浆和炉渣，可以通过烧结再循环和再利用，充分回收了黑色金属，提高了资源的利用率。
烧结机是烧结生产过程的主要设备，其能否正常运行直接影响整个生产过程的稳定性。
目前宝武集团新疆八一钢铁公司烧结分厂三个系列烧结机台车故障较频繁，严重影响生产节奏，增加烧结矿成本及维修成本。
针对三个系列烧结机故障频繁，急需经过管理及业务诊断对发生故障的原因进行分析，并采取相应的改善措施。
关键词：烧结机 运行故障 故障原因 改进措施中图分类号：TF046.4 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2020)08(c)-0071-03Main Fault Analysis and Improvement of Sintering MachineXUE Lintao(Baosteel Group Xinjiang Bayi Iron and Steel Corporation, Urumqi, Xinjiang Uygur Autonomous Region,830022 China)Abstract: Sintering is an important production process of iron and steel smelting. Various types of industrial iron containing wastes, including iron fume, mud and slag, can be recycled and reused through sintering, which can fully recover ferrous metals and improve the utilization rate of resources. Sintering machine is the main equipment in sintering production process, and its normal operation directly affects the stability of the whole production process. At present, the breakdown of three series sintering machine trolley in sintering branch of Bayi Iron and Steel Company of Baowu group is frequent, which seriously affects the production rhythm and increases the cost of sinter and maintenance. In view of the frequent faults of the three series sintering machines, it is urgent to analyze the causes of the faults through management and business diagnosis, and take corresponding improvement measures.Key Words: Sintering machine; Operation fault; Fault reason; Improvement measures伴随着冶金行业的发展和冶金行业的机械装备精密化、自动化的发展趋势，大型机械产品的结构日益复杂，性能参数越来越高，工作环境越来越严峻，故障率降低的问题越来越突出。
熟料烧成控制中菲斯特转子秤常见故障分析
中图分类号：TQ 72.6 4.2 文献标识码：B 文章编号： 008-0473(20 8)04-0032-03 DOI编码： 0. 6008/ki. 008-0473.20 8.04.007熟料烧成控制中菲斯特转子秤常见故障分析杨洪伟 琚瑞喜登封市嵩基水泥有限公司，河南 登封 452478摘 要 菲斯特转子秤常常发生或设备或工艺或电气控制故障，给生产带来影响。
转子秤窜风、煤粉水分大、膜片堵塞都会引起转子秤蓬仓。
引起转子秤窜风蓬仓的原因很多，比如送煤风压过高，收尘管道堵塞，转子与模板间隙忽大忽小等等。
秤底部测速盘失圆会引起转子秤运行波动。
煤粉积存电器元件发热，锁秤螺栓掉落，转子秤会出现“转子故障”信号跳停。
关键词 转子秤 窜风 蓬仓 测速盘 波动 跳停0 引言在预分解窑熟料生产线上，常能见到用于煤粉计量的菲斯特转子秤。
在使用过程中，菲斯特转子秤常常发生或设备或工艺或电气控制故障，给生产带来影响。
在我公司，菲斯特转子秤多次发生煤粉蓬仓、运行波动和故障跳停，在处理过程中积累了一些经验，笔者在此予以总结分享。
1 转子秤蓬仓转子秤窜风、煤粉水分大、膜片堵塞都会引起转子秤蓬仓。
1.1 转子秤窜风蓬仓转子秤窜风蓬仓一般指喂料风从转子上部间隙中向下料管内窜风，在下料管出口处形成气囊，阻碍煤粉向下流动而蓬仓。
蓬仓的危害就是引起煤粉喂入波动，甚至间歇性断料。
引起转子秤窜风蓬仓的原因很多，比如送煤风压过高，收尘管道堵塞，转子与模板间隙忽大忽小等等。
1.1.1 送煤风压过高引起窜风蓬仓笔者记录了一次因送煤风压过高引起的窜风蓬仓：窑尾送煤粉风压22 kPa，送煤粉风机标配风量108.6 m3/min，给定29 Hz，分解炉给煤粉17 t/h，煤粉蓬仓频繁（见图1）。
调整窑尾送煤粉风压19 kPa，送煤粉风机给定20 Hz，分解炉给煤粉17 t/h，煤粉蓬仓现象消失（见图2）。
在实际操作中，我们称这种现象叫气固比高了，引起窜风蓬仓。
某滤波电容烧毁故障的分析处理及改进
专业技术・Ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌ Ｓｋｉｌｌ５６ 大陆桥视野・２０１６年第６期当锚杆内浆体达到设计强度后，对锚杆进行预紧张拉，然后继续撼砂，撼砂的做法同上。
在撼砂的过程中随时观察钢板桩的垂直度，采用张拉锚杆的方式进行矫正。
当撼砂至第二排对拉孔位高度时，将路基边坡处预留的穿束管采用焊接的方式将管接长至对应的钢板桩锚口处。
然后穿入钢绞线，钢绞线采用２Φｓ１５．２ｍｍ的高强度低松弛钢绞线，标准强度ｆｐｋ＝１５７０Ｍｐａ，两端同时对称张拉并进行预锚固。
（十三）注浆、封锚预张拉完成后，继续撼砂至设计高度，进行路基路面施工，在施工过程中随时观测钢板桩的垂直度，采用张拉预应力钢束的方式进行，张拉采用两端同时对称张拉，待路面及挡墙墙帽施工完成后，对预应力钢束孔道进行注浆，注浆采用Ｃ３０水泥净浆，水灰比为０．４５～０．５。
压浆完成后，切除锚头钢绞线，预留长度不少３ｃｍ，并对锚头进行封锚。
三、结束语结合工程实际，本文图文并茂的介绍了拉森钢板桩挡墙在哈双南路工程施工过程中的应用。
拉森钢板桩挡土墙在节约城市用地、满足工程质量、安全性及实用性等方面均收到了良好的效果。
同时，拉森钢板桩挡土墙相对于传统的钢筋混凝土挡土墙具有强度高、施工工期短、外观美观等优点，特别适用于在城市桥梁挡墙中应用和推广。
参考文献：［１］《公路桥涵施工技术规范》．北京：人民交通出版社，ＪＴＪ０４１－２０００ ２０００－１１－０１实施．一、概述２０１２年，从外场返回一台蓄电池组主充电器，反映该住充电器通风管口有焦糊味，且在地面电源上电时主蓄绿灯闪亮，导致飞机发电机上的交流配电盒断路器跳开。
在开盖检查后发现，该充电器内部的某型交流滤波器被烧毁，导致产品停止工作、不能充电，经该交流滤波器研制生产单位分析认为，该滤波器实效是由其内部的Ｘ电容引脚与ＰＣＢ的焊接点虚焊引起的。
今日，工厂再次收到外场返修产品，且该返修产品故障现象与上次故障类似，经了解查明，充电器内部的交流滤波器再次出现烧毁的故障现象。
燃烧机常见故障及排除
常见故障及排除一、轻油燃烧机油泵常见故障二、轻油燃烧机常见故障三、燃气燃烧机常见故障四、油气两用机常见故障一、轻油燃烧机油泵常见故障1，油泵使用及保养常识1）、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器（包括输油泵滤清网）的良好效能，使用清洁、优质的燃油。
夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。
2）、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。
在油泵长期停用后或更换油管及接头后，或外部空气有可能进入油泵时，必须排除空气，，松开放气螺钉，空气即可排除。
3）、用户没有一定的经验及试验条件，不能随便拆卸喷油泵总成，特别是有齿轮部位不可启封调整。
5）、一旦出现故障，可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系，我们将给你提供满意的服务。
2，油泵常见故障与排除二、轻油燃烧机使用与维护1）、使用说明接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。
此时，火焰探测器感受到火焰亮度，控制器进入锁定状态。
点火电极再延时点火后停止点火，燃烧机进入正常工作状态。
如点火不成功，未形成火焰，或火焰探测器未感受到火焰亮度，则经过安全时间后，安全报警系统动作，燃烧机的启动工作程序被切断，故障红灯亮起。
在燃烧机刚启动时，如火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统动作，控制器不进入正常程序，电磁阀不会打开，喷嘴不喷油，经过安全时间后，故障红灯亮。
所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。
燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。
2）、注意事项·连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。
·吸油管不得贴近油箱底部，应保持80、-120mm的距离。
·向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。
潜水泵常见烧毁原因及故障分析
潜水泵常见烧毁原因及故障分析1、过负荷烧毁：在送修的潜水泵中，过负荷烧毁达到90%以上。
（1）水泵未按规范使用。
潜水泵作为清理检修工具，许多人未按铭牌上的扬程选择合适的水泵清理。
如果水泵在低扬程工作时，相当于泵的出口阻力减小，这时离心泵的流量相对增加，电机就会超负荷，过负荷运行到一定时间就会烧毁电机。
（2）带负荷启动.。
目前各单位潜水泵都是带负荷启动，而且都是满负荷启动，这会造成启动电流过大而损坏绕组绝缘，或者直接烧毁电机绕组。
（3）堵转。
水泵叶轮锈蚀卡住、机械密封碎片卡轴、污物缠绕等原因造成电机堵转过流烧毁。
由于潜水泵工作环境差，介质复杂，泵体被酸水腐蚀，电机转子锈蚀卡住就会造成堵转。
有的水泵则是泵体内被矿浆充填满，再次使用时，矿浆凝固导致电机堵转烧毁。
有的水泵在工作时，泵体内进入编织袋碎片等物体，缠绕在电机转子上导致电机堵转烧毁。
2、进水烧毁：由于泵体机封损坏，潜水泵进水导致绕组短路烧毁。
电机转子与机封被腐蚀，造成机械密封失效进水。
3、缺相烧毁及其他原因烧毁。
电机未按正确方式接线或者电缆故障，造成缺相烧毁。
柴油机常见故障
第三章
原因分析
运动件
（六）柴油机已点燃启动，但松开启动按钮1QA后，柴油机又停机
(1)起动按钮松开过早，此时柴油机末端油压尚未上升到0.1MPa以 上，机油压力继电器1YJ和2YJ触指未闭合，使DLS线圈断电，DLS阀 芯在弹簧力作用下升起，联合调节器的动力活塞下方油腔与上方油 腔相通，高压油发生卸压，动力活塞在动力活塞的弹簧力作用下， 推动动力活塞下移，使供电拉杆系统将喷油泵齿条推向停油位，柴 油机停机。
第三章
3、原因分析
运动件
(1)喷油泵供油量调整不当： “0”刻线停不了油。 (2)喷油泵喷雾不良：柴油机在停机前就在活塞顶上积存了尚未燃 烧的燃油。
(3)喷油泵夹头销脱落，齿条处于供油位。
(4)供油拉杆失控，喷油泵齿条在供油位。
(5)联合调节器的停车阀处于关闭状态，当甩车时，通过控制拉杆， 使喷，有火从示功阀孔向外喷出。 2、后果
甩车时，示功阀向外喷火，说明燃烧室内有燃油进入，由此可能产 生下列后果。
(1)甩车时，喷油泵在“0”刻线仍能供油，说明此时喷油泵处于非 停油位，这样的柴油机启机后往往停不了机。 (2)由于燃烧室内积存了燃油，当启机后，残存的燃油会发生爆燃 而出现敲缸。 (3)燃烧室内残存的燃油会进入曲轴箱的机油内，造成机油粘度下 降过快，稀释而报废。
(1)如机车放在露天，又碰上大雨，通过排烟管、增压器的涡轮端、 排气总管、排气支管进入到气缸内。
(2)中冷器的冷却水管裂漏，水管内的冷却水会随进气增压空气， 通过稳压箱、进气支管源源不断地进入气缸内。 (3)气缸盖水腔裂漏，或气缸套穴蚀穿透，水腔内的水进入燃烧室 内。
第三章
（三）甩车时示功阀喷机油
第三章
运动件
2、熟悉柴油机的有关参数要求 例：某气缸爆发压力超高，就会引起敲缸，影响柴油机寿命； 只有知道柴油机正常工作状态下的机油压力的范围，才能及时发 现机油系统或有关零部件是否出现故障。 3、掌握检查方法： 柴油机在运转中，巡回检查柴油机时，检查顺序要熟练。不 重复，不漏检，工具使用正确，检查方法合理。 作为乘务员来说，机车运用中要检查柴油机的工作状态，主要凭 眼看、耳听、手摸，也就是说主要凭经验，眼看是否有三漏(漏 气、漏水、漏油)现象以及能目测到的异常情况，耳听柴油机运 转是否平稳，有无异音、杂音，手摸高压燃油管、喷油泵等零部 件，从温度及这些零部件内的油压脉冲感来判断机件工作是否正 常。
9E燃机的IGV控制及常见故障分析
9E燃机的IGV控制及常见故障分析摘要本文主要介绍了格尔木300 ＭＷ燃气电站燃气轮机进口可调导叶（IGV）系统。
从理论的角度分析了该系统的工作原理，说明了在机组中的作用，介绍了该系统容易出现的故障及解决方法。
关键词燃气轮机；IGV系统；控制1 概述早期的IGV控制方式与缺点。
早期的压气机进口导叶被控制在两个固定位置上，称为双位置控制方式。
在启动和停机的过程中，为了避免压气机在低转速下发生喘振，IGV处在关小的位置，当机组达到运行转速时，IGV调整到全开角度（86°），改善燃气轮机的热效率。
IGV的角度检测一般使用了33TV限位开关（只能指示开位置和关位置），控制方式简单。
这种方式在联合运行时，降负荷运行能力较差，部分负荷时整体热效率下降较多，不具备IGV温控功能。
2 系统的控制作用与原理2.1 系统的控制作用1）处于启机或停机的过程中，燃气轮机转子以部分转速旋转，为了避免压气机出现喘振而调节IGV角度。
IGV的调节范围是34°-57°。
2）IGV温控。
为了充分的利用高温烟气的热量节约能源，我厂采用联合循环方式，在部分负荷运行时适当关小IGV，维持较高的排气温度，提高了锅炉和汽轮机的效率，使联合循环的总效率得到提高。
IGV的调节范围是57°-86°。
3）燃气轮机启动时，IGV处于最小开度，将减小流经压气机的空气流量，降低启动功率。
4）在燃气轮机正常运行时，压气机的耗功大约占到了透平输出功率的2/3。
在机组甩负荷时，控制系统通过开大IGV的角度来增加进气量，以增大压气机耗功，抑制转速飞升，防止超速。
2.2 系统的工作油源IGV系统的工作油源取自两路：第一路是来自液压油母管，主要是作为电液伺服阀90TV-1的控制油以及IGV动作油缸的工作压力油；第二路是来自润滑油系统经20TV-1电磁阀控制，作为IGV跳闸放油切换阀VH3的工作压力油。
运行中要求滑油母管压力不能低于2.8 bar，低于2.8 bar发滑油压力低报警；要求液压油母管压力不能低于93 bar，低于93 bar发液压油供油压力低报警。
柴油机燃油系常见故障分析与排除
柴油机燃油系常见故障分析与排除柴油机燃油系统是柴油机的重要组成部分，将燃油从油箱输送到喷油器，进行喷射，并完成燃烧反应。
燃油系统的正常运行直接关系到柴油机的性能和寿命，因此当燃油系统出现故障时，必须及时分析和排除。
以下是常见的柴油机燃油系统故障及解决方法：一、燃油过多1、空气滤清器堵塞：只需更换空气滤清器即可。
2、进气管、进气死角、进气温度、马达气门间隙过大：这些问题需要检查和调整。
3、机油过多：应查明原因，如机油稀释、进气死角性质不好、油圈失效或机油泄漏等。
4、高压油泵压力过高：此时需要检查和清洁油路、更换流量给油路的阀门、手动调整高压油泵压力等。
二、燃油系统冷却不足1、冷却水不足或冷却系统中堵塞：应检查冷却水的水位和质量，清洗冷却系统。
2、燃油管路或燃油储箱焊点有洞或破损：这些问题需要密封或更换燃油管路或储油箱。
3、喷油嘴喷孔太小或堵塞：此时应清洗喷油嘴。
三、燃油泵故障2、高压油泵胶套老化，造成密封不良：需更换相应胶套。
3、高压油泵滞后状态不佳，喷油时间、油量、油压不匹配，引起燃烧不足：需进行调整。
如果调整不成功，高压油泵可能需要更换。
四、燃油过滤器堵塞1、燃油系统中有沉淀物、杂质等：可使用合适的清洗剂，清洗喷油器、清洗油路、清洗燃油管路或更换燃油系统。
2、燃油过滤器故障：需替换不良的燃油过滤器。
以上就是柴油机燃油系统常见故障及解决方法的简要分析。
虽然故障描述中只涉及一些主要问题，但并不代表所有问题均可通过上述的方法解决。
因此，在处理柴油机燃油系统故障时，还要考虑其他因素，如燃油选择、机油质量等。
总之，及时、合理地排查柴油机燃油系统故障，能够更好地保证柴油机的正常运行，保障柴油机的使用寿命。
烧结机常见故障及修复方案总结
烧结机常见故障及修复方案总结1.烧结机简介及常见设备故障问题分析带式烧结机适用于大型黑色冶金烧结厂的烧结作业，它是抽风烧结过程中的主体设备，可将不同成份，不同粒度的精矿粉，富矿粉烧结成块，并部分消除矿石中所含的硫，磷等有害杂质。
烧结机按烧结面积划分为不同长度不同宽度几种规格，用户根据其产量或场地情况进行选用。
烧结面积越大，产量就越高。
带式烧结机是烧结生产的主要设备。
其工作过程是，由传动装置驱动的头部星轮做连续的转动，将台车由下部轨道经头部弯道抬到上部水平轨道，星轮齿板继续推动台车卡轮，由于星轮不停的转动，连续的推动下一个被抬到水平轨道的台车卡轮。
这样就使整个上台车列向烧结机尾运动，当台车到达机尾时，在尾部星轮齿板和尾部弯道的控制下卸下烧结矿。
在尾部星轮上。
由于台车自重以及台车内部烧结矿的存在使得对星轮中心产生一个较大的力矩。
该力矩作用的直接效果是在尾部星轮齿板和刚刚经过尾部弯道摆平进人下部水平轨道(回车道)的台车卡轮之间产生一个使该台车向头部星轮运动的推力(推力有一个向上的摩擦分力)，这一推力使得该台车追赶上前面的台车列，一起经下部水平轨道向头部星轮运动。
由于尾部星轮的转动，使得齿板又推动下一个刚摆平的台车卡轮，如此反复就是烧结机的运转过程。
2. 烧结机的分类1）按烧结形式分鼓风式烧结机：如烧结锅，平地吹；以及带式烧结机。
抽风式烧结机：带式烧结机和环式烧结机等。
2）按烧结面积/产量分36㎡、52 ㎡、65㎡、72㎡、90㎡、180 ㎡、240㎡、265㎡、300㎡、400㎡.....烧结面积越大，产量就越高。
3.带式烧结机主机结构：烧结机主系统主要由传动装置、头尾端部密封、台车、吸风装置、机架、尾部调节装置和干油集中润滑系统等所组成。
主传动机构设在机头部位，由调速电机、减速机、开式齿轮等组成。
4.带式烧结机正常生产运行过程中易出现的设备故障、原因分析及传统解决方案：1)台车跑偏：①设计原因。
烧结机头尾轮齿板的个数和齿数都是奇数，轮齿受力均匀，但其齿廓曲线的设计是凭借经验确定的，不能精确满足运动需要；而偶数齿星轮齿廓曲线是采用解析式得出的，但偶数齿数不可避免的存在轮齿受力不均匀的本质缺陷。
燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法
冬季在低温下进行喷漆或烘漆作业时，需要用燃烧器对烘漆房进行升温。
由于冬季燃烧器的工作时间长且所用燃料（柴油）又处在低温环境下，因而是燃烧器故障的多发季节。
燃烧器的点火燃烧类似于汽油机的点火工作过程，尽管它比较简单但也有其自身的特点。
一、燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法1．能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭这种故障现象的典型原因是火焰传感器脏污。
火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。
燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。
火焰传感器探头位于燃烧器的风道内，由于冒黑烟、回火、送风尘土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。
检查传感器探头，必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。
2．着火正常但排气烟色不正常喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。
当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。
但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走，形成白色烟雾排出。
排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小，冒白烟的见原因是进风门开度过大，这两种情况均应重新调整进风门。
调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。
排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。
造成柴油雾化不良的原因有：1）喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降；2）油泵出油压力过高或过低。
油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差，但油泵出油压力过高，也会造成喷油压力低。
这是因为，油泵的输油量与输油压力是成反比的，油压过高，出油量必然降低由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两端的压力差减小，造成喷油常伴有冒黑烟现象，这是因为供油雾化不良。
可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调节，顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降；反之压力下降出油量上升。
柴油发动机常见故障现象和原因分析及排除方法
工业技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald94DOI：10.16660/ki.1674-098X.2018.11.094柴油发动机常见故障现象和原因分析及排除方法①王科伟(新疆库车某部队 新疆库车 842000)摘 要：柴油发动机经常处于高负荷和强振动的运行环境，往往会出现一些故障。
当柴油机出现故障时，应通过故障现象仔细分析其产生的原因，采取有效措施，恢复柴油机的良好运行状态。
本文主要针对柴油发动机启动困难、爆燃、排气管冒黑烟、排气管冒蓝烟、排气管冒白烟五种常见故障，从直观现象入手，确定故障类型，在此基础上，进一步分析故障可能产生的原因，并提出排除故障的具体方法。
关键词：柴油发动机 常见故障 排除中图分类号：U266 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2018)04(b)-0094-02①作者简介:王科伟（1977，7—），男，河南临颍人，本科，研究方向:汽车修理。
作为快速高效的运输工具，载重车已被广泛应用于现代物流。
由于功率和工作条件的限制，多采用柴油发动机，但一些常见故障排除知识驾驶员却了解掌握不够，制约了其在日常使用中应有的工作效率。
现笔者对载重车柴油发动机常见故障判断与排除进行分析，供驾驶员朋友们参考借鉴。
1 发动机启动困难1.1 故障现象起动机以正常转速驱动发动机，但发动机不能启动;起动机带动发动机转动过程中，排气管有少量尾气排出；发动机有启动的征候，但始终发动不着。
1.2 原因分析低压油路可能存在故障；输油泵可能有故障；喷油器可能有故障；喷油泵可能存在故障；供油装置可能有故障。
1.3 判断和排除第一，检查油箱的油位。
如果没有燃油或油位太低，请添加。
燃油充满后，使用手泵供油，并打开柴油滤清器上的排气塞。
检查油路是否有空气。
如果有空气，需将其排出。
如果管路中总是有空气，检查管路连接是否松动、管路是否断裂。
在检查过程中，用干净的毛巾清洁接头和疑似管路断裂的地方，然后检查手泵是否有泄漏。
柴油发电机常见故障分析及解决对策
1日常维护在柴油发电机的维护工作中，主要是通过以下六种方法来进行：①观察法。
通过观察发电机的外部情况可以判断发电机管路部分是否存在漏油现象，观察管壁清洁程度，能够判断是否有机油渗出来，进而得知设备管路部分是否密封良好。
如果发现存在漏油或者渗油等问题，要及时采取相应的措施将故障解决。
②听觉法。
通过听柴油机工作时内部的声音状态，便能够得到相当多的信息。
③闻气味。
在发电机运行时通过闻气味判断是否有烧焦或胶皮等异味，能够判断发电机组内部是否发生机械故障产生剧烈摩擦，导致部分材料烧焦。
④触摸。
有时发电机组各部分可能会有渗油以及漏油的情况出现，单靠眼睛观察有时无法准确判断，需要进一步用手触摸进而确定设备的实际情况。
⑤测量。
对柴油发电机进行日常维护，测电笔及万用表等工具必不可少，通过不同测量设备结合使用，能够确定发电机的电流以及电压，从而进一步判断设备运行情况是否正常。
⑥记录。
对于发电机组的巡检工作要进行及时记录，包括发现的问题与故障，以及采用何种方式解决，对于后续的维护检修能够有所借鉴。
2柴油发电机常见故障以及解决措施通过对工作中遇到的柴油发电机问题进行分析总结，可以将故障大致分为以下6种：2.1柴油发电机不能正常启动柴油发电机不同于汽油发电机，由于柴油燃点高，因此柴油发电机想要正常工作必须满足两个条件。
第一，柴油需要进行良好的雾化并同时按照设定要求及时精准的喷入燃烧室内；第二，燃烧室内的压缩空气温度必须足够，从而保证喷入的雾化柴油能够着火、爆发。
而为了达到这两个条件，柴油机在启动时必须具备相当高的转速，同时气缸内还需要保持较高的温度。
如果柴油机不能够正常启动，造成的原因是多种的，通过对发电机的日常维护以及检修，总结出导致柴油发电机不能正常启动的原因主要为以下四种：2.1.1燃油系统故障造成燃油系统故障主要表现为：启动机带动柴油发电机机后柴油机的燃烧室不会着火；回油管中没有燃油回流。
出现上述两种问题的原因主要有：空气进入到了柴油机的燃油系统中；柴油机的燃油管路或者燃油过滤器由于杂质过多而被堵住，从而使得供油不畅；柴油机的输油泵出现问题，不能够持续供油或者直接就不供油。
电气运行中常见的运行故障及处理措施分析
电气运行中常见的运行故障及处理措施分析电气设备在运行过程中常常会出现各种各样的故障，这些故障不仅会影响生产效率，还会带来一定的安全隐患。
及时发现并处理电气设备的运行故障是非常重要的。
本文将对电气运行中常见的故障及处理措施进行分析探讨，希望为相关人士提供一些帮助。
一、电气运行中常见的故障1. 电气设备短路故障电气设备短路故障是指设备中电流在不经过预期的电导路径而通过其他路径进行通路的现象。
短路故障可能会导致设备的过载及损坏，使用过的线路往往在设备寿命中会更频繁的出现短路现象。
短路故障的出现可能是由于设备运行环境不好、外部原因等多种因素造成的。
电气设备漏电故障是指设备绝缘损坏导致电流通过非预期的电流路径进行通路。
漏电故障的出现会导致设备的电击事故，严重时可能危及人身安全。
漏电故障的可能原因包括设备本身的瑕疵、设备安装不当、设备老化等。
电气设备过载故障是指电气设备在运行中承受的电流超过了其额定值，导致设备过载。
过载可能是由于设备本身设计不合理、工作环境不良、电路设计不当等原因引起的。
过载故障的出现会导致设备发热，严重时可能引起设备烧坏。
电气设备开关故障是指设备在运行中无法正常进行开关操作的现象。
开关故障可能是由于设备本身质量问题、使用环境不佳、操作不当等原因造成的。
开关故障的出现会影响设备的正常运行，甚至可能停机，对生产造成影响。
二、电气设备故障的处理措施一旦发现电气设备出现短路故障，应立即切断电源，然后对设备进行彻底的检修。
对于已经发现的短路点，应及时进行绝缘处理，确保设备的正常使用。
2. 对于漏电故障的处理电气设备在运行过程中无法避免地会出现各种故障，但只要及时发现并采取正确的处理措施，就能避免故障对设备的影响。
需要相关人员加强对电气设备的日常监管，并做好相关的维护工作，确保设备的安全、可靠运行。
不定期的对设备进行检修和维护，也能够减少故障的发生，延长设备的寿命。
希望通过本文的介绍，能够为相关人员提供一些帮助。
烧结机主要故障分析与改进
烧结机主要故障分析与改进内蒙古包头市014010摘要：烧结机是烧结生产工艺的主要设备，其能否正常运行直接影响到整个生产工艺过程的稳定。
基于此，本文重点论述了烧结机故障原因和改进措施。
关键词：烧结机；故障；原因；改进措施烧结是钢铁冶炼的重要生产工艺。
各种类型的工业含铁废物，包括铁烟尘、泥浆、炉渣，可通过烧结再循环与再利用，充分回收黑色金属，提高资源利用率。
烧结机是烧结生产中的主要设备，其正常运行直接影响到整个生产过程的稳定性。
一、烧结机概述1970年以前，我国烧结机的机型都在75m2以下。
70年代后，特别是1985年宝钢从日本引进的450m2大型烧结机投产及依靠和组织国内烧结厂设计、生产制造了130m2烧结机、抽风环式冷却机和相应的20多种配套设备，使我国烧结机的大型化上了一个台阶。
20世纪70年代初以前，我国最大烧结机为75m2,80年代初，我国在宝钢引进了450m2的大型烧结机及其配套设备，同时引进了烧结机的制造技术。
至2007年，我国已先后在宝钢、鞍钢、武钢等地建成了180m2的烧结机及其配套设施72台套。
烧结面积总计达到221216m2，烧结机单台平均面积为295m2。
烧结机适用于大型黑色冶金烧结厂的烧结作业，主要适用于大中型规模的烧结厂对铁矿粉的烧结处理。
它是抽风烧结过程中的主体设备，可将不同成份与粒度的精矿粉、富矿粉烧结成块，并部分消除矿石中所含的硫、磷等有害杂质。
烧结机按烧结面积划分为不同长度不同宽度几种规格，用户根据其产量或场地情况进行选用。
烧结面积越大，产量就越高。
二、烧结机维修现状1、有形、无形磨损。
烧结设备在运行时，为更好的提高生力与生产效益，必须要做好设备管理。
任何一种设备在使用时都存在磨损，磨损的形式一般可分为两种：有形、无形磨损。
其中，有形磨损是机器在运行时摩擦产生的磨损，使设备的配件形状发生变化，从而使设备的使用功能下降，可通过维修，换零部件方式对其进行维修。
无形磨损是不可维修的，是属于技术性的磨损。
燃烧器常见故障
燃烧器常见故障全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：燃烧器作为工业领域中常见的设备，其功能主要是将燃料和空气混合，并点燃以产生热量。
在长时间的使用过程中，燃烧器也会出现各种各样的故障，影响设备的正常运行。
本文将介绍燃烧器常见的故障及其解决方法。
一、点火困难在使用燃烧器时，有时会出现点火困难的情况，即燃烧器无法点燃或点燃后很快熄灭。
造成这种故障的原因多种多样，包括燃料供应不足、点火系统故障、点火电极脏污等。
解决方法包括检查燃料管道是否畅通、清洁点火电极和更换点火系统等。
二、燃烧不稳定燃烧器燃烧不稳定的表现为火焰抖动、乱跳或者发出异响。
这种情况一般是由于燃料和空气比例不合适、燃料质量不好、点火电极位置不正确等原因导致的。
解决方法包括调整燃烧器的供气量、更换质量好的燃料、清洁点火电极等。
三、燃烧产生异味在使用燃烧器时，有时会出现燃烧产生异味的情况，这可能是由于燃料本身含有杂质或者烃类成分，也可能是由于燃烧不完全产生废气。
解决方法包括更换燃料、改善燃烧器的通风系统、定期清洗燃烧器等。
四、燃烧器漏油燃烧器漏油是比较严重的故障，不仅会造成燃料浪费，还可能引发火灾事故。
造成燃烧器漏油的原因包括密封圈老化、管道破裂等。
解决方法包括更换密封圈、修复漏油管道、注意燃油加注量等。
五、燃烧器噪音大有时候在使用燃烧器时会出现燃烧器噪音大的情况，这通常是由于燃烧器工作不平衡、燃烧过程不稳定导致的。
解决方法包括维护燃烧器、调整燃烧器的工作参数等。
六、燃烧器点火不良在点燃燃烧器时，有时会出现点火不良的情况，这可能是由于点火电极脏污、电极间距不正确等原因导致。
解决方法包括清洁点火电极、调整电极间距等。
燃烧器作为重要的工业设备，其正常运行对生产过程至关重要。
遇到燃烧器故障时，应该及时排查原因并进行维修处理，以保证设备的正常运行。
希望以上介绍的常见燃烧器故障及解决方法能为大家在使用燃烧器时提供帮助。
第二篇示例：燃烧器是工业生产中常用的一种热能设备，其作用是将燃料和空气混合后在燃烧室内燃烧，产生高温高压燃烧气体，用于加热或其他工业过程。
家电烧坏整改措施
家电烧坏整改措施1. 引言家电在现代生活中起着重要的作用，无论是冰箱、洗衣机、电视还是空调，都是我们日常生活必不可少的家庭电器。
然而，由于各种原因，家电在使用过程中有可能出现故障，甚至烧坏的情况。
烧坏的家电既给我们的日常生活带来不便，也会对家庭安全带来潜在威胁。
因此，烧坏的家电需要进行整改措施，以确保我们的日常生活安全和便利。
2. 家电烧坏的原因了解家电烧坏的原因是进行整改措施的前提。
下面列举了一些常见的家电烧坏原因：2.1. 电路不稳定由于家庭电路老化、过载或电流波动等原因，电路不稳定可能导致家电烧坏。
2.2. 过度使用家电在长时间过度使用的情况下，容易因为过热而烧坏。
2.3. 质量问题一些低质量或不合格的家电产品在正常使用中有可能存在安全隐患，从而导致烧坏。
2.4. 人为操作失误操作家电时出现的错误操作或误用也是导致家电烧坏的原因之一。
3. 家电烧坏整改措施针对家电烧坏的原因，我们可以采取一系列的整改措施，以预防和减少家电烧坏的发生。
3.1. 电路检查和维护定期进行电路检查，并及时修复老化、过载等问题。
可以请专业的电工进行定期巡检，确保电路的安全稳定。
3.2. 合理使用电器家电使用过程中应注意合理使用，不要长时间过度使用，避免出现过热现象。
对于需要长时间工作的家电，比如空调、电视等，可以采取适当的间隔工作模式，避免连续工作时间过长。
3.3. 选择正规渠道购买家电产品在购买家电产品时，选择正规渠道或可靠品牌的产品，避免购买低质量或不合格的产品，提高产品的质量和安全性。
3.4. 定期维护和清洁家电定期对家电进行维护和清洁，保持家电的正常工作状态。
对于一些需要清洁的家电，如冰箱、空调等，要定期清理滤网和散热器，确保其散热效果和通风良好。
3.5. 提高操作技能和注意安全使用家电时要了解正确的操作步骤和安全注意事项，并严格按照说明书进行操作。
不随意更改或拆卸家电，避免人为操作失误导致烧坏。
3.6. 及时修复和更换老化设备对于老化的家电设备，及时进行修复或更换，避免长时间使用老化设备带来的潜在安全隐患。
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3级预热器分支挡板开度不合适
操作要点及注意事项：
减小FF燃料量
增大二次风量，减小FF燃料量，并注意烧成带及篦冷机情况
调整主排风量
通知现场打开C3、C2锥体部气流阀
通知现场检查并调整
36、窑尾CO含量高
原因：窑头燃料量大
窑头二次风量小，一次风量大风温低
燃料粒度大
不为故障
根据情况处理
据具体情况处理降低烧成带温度或紧急停窑，通知现场检查控制盘并处理
38、二次风温低
原因：出窑熟料温度低，冷却机、鼓风机、1组与2组风量比例设定不合适，侧吹风机挡板开度不合适
操作要点及注意事项：
增加窑头燃料量，改善烧成带情况，重新设定七台风机的风量，通知现场检查并调整
39、窑筒体温度高原因：
2、翻板动作不良
3、锥体或物料溜子内结皮
4、投料或止料时预热器系统温度过高
5、内筒脱落
操作要点及注意事项：
1、故障后
A、止煤
B、止料
C、调节篦冷机风机风量
D、调节高温风机速度及挡板开度
确保全系统负压，C1出口温度400℃以上，开大气开放口。
E、转换辅助马达翻窑
F、篦床自动→手动
调节FF燃料量
34、窑尾烟室温度高
原因：
入窑生料量不足，预热器溜子堵塞
预热器堵塞，窑头燃料系统故障
窑头二次风温上升或窑头燃料过多
操作要点及注意事项：
通知现场检查并处理
紧急停车
调节窑头燃料量
35、5级预热器出口CO含量高
原因：
FF燃料量多
二次风量小或二次风温低
高温风机排风小
一．高温风机跳闸
现象：
1报警。
2、系统内正压并冒尘。
3、窑和分解炉喂煤机组停。
4、生料喂料皮带秤停。
5、增湿塔水泵停。
6、篦冷机冷却风机（2）组挡板闭。
原因：
1、高温风机润滑油油压低（0.68kg/cm2以下）
2、高温风机轴承温度高（75℃）
3、高温风机电机绕组温度高。
4、高温风机过负荷。
5、操作回路异常（液体变阻器等异常）
6、高温风机润滑油泵停。
操作要点及注意事项：
1、故障处理
A、转换辅助马达翻窑
B、将1、2段篦床调到最低速
C、调冷却机风机（1）组风量，使系统内呈负压状态。
D、设备是过负荷停止时，应由现场确认可以启动后，方可启动，恢复操作。
2、恢复操作
A、启动高温风机（挡板全闭）。
FF燃料过多
二次风温上升
操作要点及注意事项：
紧急停车
增加喂料量，减小喂煤量，短时间不能处理时，全部紧急停车，在调节FF燃料量，不能调整时，全部紧急停车。
调节FF燃料量
33、5级预热器出口物料温度高
原因：原料喂料不足
FF喂煤量过多
二次风温上升
操作要点及注意事项：
增加喂料量，减小喂煤量
操作要点及注意事项：调整大气开放口，注意高温风机轴承温度，通知现场检查并调整，如确认原料喂料停止或处理故障需要时间时，作紧急停车
30、2级预热器出口气体温度高
原因：FF燃料量多（会引起C4、C3出口温度上升
操作要点及注意事项：
减小FF燃料量
调整二次风量
紧急停车
通知现场检查并调整
31、3级预热器出口气体温度高
操作要点及注意事项：
注意烧成带情况
减小窑头燃料量
调整主排风量和FF二次风量
通知现场进行调整
检查并处理篦冷机故障，通知煤磨系统处理
37、窑轮带间隙高、低
原因：窑升温期间（间隙高），轮带处窑皮增厚或结圈烧成带温度极高或轮带处窑皮变薄或火砖变得薄脱落
冷却风机、风机调节挡板，冷却水故障
操作要点及注意事项：
3、FF喂料机组停。
4、生料喂料皮带秤机组停
原因：
一次风机停。
2、过负荷（轴承异常，混入异物或其它原因）。
3、速度开关动作。
4、罗茨风机出口压力高或低。
5、其它机械或电气故障
操作要点及注意事项
1、故障后处理
A、降窑速－防止窜料。
B、减少篦冷机冷却风量（通常是50％）。
C、降高温风机速度，调节挡板开度－防止窑降温过快，注意窑头、尾负压。
3、掉大窑皮或其它工艺原因负荷大。
4、润滑油压低。
操作要点及注意事项：
1、故障后
A、启动辅助马达。
B、启动主马达（各处检查后）如能启动，则止料、止煤（窑和FF）。
C、调节冷却机风量。
D、调高温风机速度及挡板开度。
E、篦床速度最低。
F、注意C1出口温度，400℃时开启大气开放口。
2、恢复操作（参考点火升温）
3、篦冷机冷却风机（2）组停。
4、FF和窑喂煤机组停。
5、生料供料机组停。
原因：
1、排风温度低，过负荷。
2、轴承异常，过负荷。
3、电机异常，过负荷。
4、其它电气故障。
操作要点及注意事项：
1、故障后
A、降低窑速。
B、调节高温风机速度和挡板开度，注意窑头、窑尾压力。
C、C1出口温度400℃以上时，开大气开放口，再启动窑喂煤机组给煤保温。
3、窑头负压上升。
原因：
同（1）组风机停一样。
操作要点及注意事项：
1、故障后（不能立刻再启动时）
A、降窑速－0.5rpm。
B、减料、减窑头煤，注意预热器各旋风筒温度。C1出口温度达400℃以上时，开大气开放口。
C、调节系统风量，注意系统压力。
D、注意篦冷机排风温度。
E、短时间（10分）不能恢复，停窑翻窑。
气体比重增大等原因引起电机过负荷
操作要点及注意事项：通知气体人员检查应将工业值调到额定值范围内
根据情况调节
二十、气体分析仪水故障
操作要点及注意事项：通知仪表人员检查
二十一、气体分析仪校正
操作要点及注意事项：通知仪表人员校正
二十二、气体分析仪辅助气体故障
操作要点及注意事项：通知仪表人员检查
原因：
限位开关故障或其它电气故障
油泵故障或油管、油缸漏油
操作要点及注意事项：
D、C1出口温度400℃以上，打开大气开放口。
E、停G、C、T水泵（视出口温度及撒水量）
F、长时间不能恢复，转换辅助马达翻窑10分1/4圈。
G、因过负荷停时，应由现场确认能否再启动，恢复操作。
2、恢复操作；
A、参照点火升温步骤。
四、FF喂煤机组跳闸
现象：
1、报警。
2、窑喂煤机组停。
九、熟料输送系统跳闸
现象：
1、报警。
2、EP链式输送机停。
3、篦冷机篦床及链式输送机停。
原因：
1、排风温度低，过负荷。
2、轴承异常，过负荷。
3、电机异常，过负荷。
4、其它电气故障。
操作要点及注意事项：
同篦冷机篦床停一样。
十、窑头EP风机停。
现象：
1、报警。
2、系统内瞬时正压、飞尘。
十四、增湿塔水流量低
现象：
泵停止，泵出口压力低于24Kgf/cm2 ，过滤器堵塞等
操作要点及注意事项：
通知现场检修
十五、电收尘故障
操作要点及注意事项：
联系电收尘控制室，通知生料磨中控人员
十六、电收尘高压装置故障
原因：回转阀或链式输送机或振打装置故障
操作要点及注意事项：通知现场检查，通知电气室
七、篦冷机风机（1）组跳闸
现象：
1、报警，
2、1－3室风压、风量下降。
3、窑头负压升高。
4、FF和窑喂煤机组停。
5、生料喂料机组ห้องสมุดไป่ตู้。
原因：
1、轴承烧损，
2、过负荷。
3电气故障。
操作要点及注意事项：
1、故障后：
A、如果是负荷停车，复位后关闭风机口，立刻再起，可快速投料。
B、降窑速－0.5rpm。
十七、电动液压执行器油压低
操作要点及注意事项：
通知现场检查
十八、高温风机入口气体温度高
原因：伴随C1、C2、C3、C4出口气体温度高
操作要点及注意事项：
调节大气开放口挡板,调节分解炉各参数
十九、高温风机电机绕组温度高
原因：
冷却风机过滤器堵塞手动调节时，电机转速及挡板开度超过了电机额定值上限
操作要点及注意事项：通知现场检查现场控制盘
28、高温风机轴承油压低
原因：过滤器堵塞，油泵异常
操作要点及注意事项：通知现场检查润滑装置及现场控制盘
29、1级预热器出口气体温度高
原因：投料量小时，大气开放口的开度不合适，1级预热器入口的撒料盘出抽不适合停窑时，止料后，大气开放口的开度不适当，或系统负压过低
2、恢复操作
A、调节窑头负压
B、点火升温、投料
十二、增湿塔气体温度高
现象：增湿塔气体温度高
原因：
分解炉燃烧不完全
操作要点及注意事项：
调整大气开放口挡板注意分解炉燃烧情况
十三、增湿塔出口气体温度高
原因：
C1出口温度设定温度偏高，原料磨停。
操作要点及注意事项：
增加喷水，通知现场检查并处理。