离合器自由行程检查与调整(课堂PPT)

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汽车底盘教学课件(共27单元)—任务2-1离合器踏板自由行程的检查与调整

接合离合器时，驾驶人缓慢抬起离合器踏板，在压紧弹簧的作用下，压盘向前移动并逐渐压紧从动盘，使接触面间的压力逐渐增加，摩擦力矩也逐渐增加；当飞轮、压盘和从动盘之间接合还不紧密时，能传动的摩擦力矩较小，离合器的主、从动部分有转速差，离合器处于打滑状态；随着离合器踏板的逐渐抬起，飞轮、压盘和从动盘之间的压紧程度逐渐紧密，主、从动部分的转速也渐趋相等，直到离合器完全接合而停止打滑，接合过程结束。
离轴承因与分离杠杆长时间接触而迅速磨损，
导致损坏，离合器在接合期会出现“打滑”故障；
如间隙太大，离合器将出现分不开的故障，
因此，应定期检查调整离合器踏板的自由行
程。
一、离合器踏板自由行程的测量
用一个钢直尺抵在驾驶室地板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板，当感到阻力增大时再测量踏板高度，两次测量的高度差即为踏板的自由行程。
从动部分包括从动盘和从动轴。从动盘带有双面的摩擦衬片，离合器正常接合时分别与飞轮和压盘相接触；从动盘通过花键毂装在从动轴的花键上，从动轴是手动变速器的输入轴（一轴），其前端通过轴承支承在曲轴后端的中心孔中，后端支承在变速器壳体上。
压紧机构由若干根沿圆周均匀布置的压紧弹簧组成，它们装在压盘与离合器盖之间，用来将压盘和从动盘压向飞轮，使飞轮、从动盘和压盘三者压紧。
离合器和膜片弹簧离合器。
2）液力偶合器：指利用液体作为传动介质的离合器。原来多用于自动变速器，
目前在汽车上几乎不采用。
3）电磁离合器：指利用磁力传动的离合器。在空调中应用的就是这种离合器。
一、基本组成
摩擦离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘。离合器盖用螺栓固定在飞轮上，压盘后端圆周上的凸台伸入离合器盖的窗口中，并可沿窗口轴向移动。这样，当发动机转动，动力便经飞轮和离合器盖传到压盘。

离合器结构、原理及检修PPT课件

离合器分离过程
在离合器分离过程中，摩擦片与压盘、飞轮之间产生的摩擦力逐渐减小，直至完全消失。
分离状态特点
驾驶员通过踩下或抬起离合器踏板来控制离合器接合或分离的状态。
分离过程控制
离合器的分离过程
ห้องสมุดไป่ตู้
离合器的半联动状态
半联动状态定义
当离合器处于不完全接合和完全分离之间的状态时，称为半联动状态。
半联动状态特点
在半联动状态下，摩擦片与压盘、飞轮之间产生的摩擦力介于完全接合和完全分离之间，传递力矩也介于两者之间。
半联动状态应用
在起步、换挡等需要平稳过渡的场合，驾驶员可以通过控制离合器处于半联动状态来平稳地控制车辆的起步和换挡。
04
离合器的检修与维护
首先，需要将离合器从汽车上拆卸下来。这一步需要使用适当的工具，并遵循正确的操作步骤。
离合器结构、原理及检修PPT课件
目录
离合器概述离合器结构解析离合器的工作原理详解离合器的检修与维护离合器检修案例分析总结与展望
01
离合器概述
离合器是一种机械装置，用于控制传动系统中的动力传输。
离合器的定义
离合器的主要作用是在不需要或需要暂时中断动力传输时，将传动系统中的输入轴与输出轴分离或结合。
包括压紧弹簧和离合器片，主要作用是将离合器片压紧在飞轮上，实现动力的传递。
包括离合器踏板、分离杠杆和分离轴承等，主要作用是控制离合器的分离和结合。
是离合器的核心部件，由摩擦材料和金属片组成，通过摩擦力将发动机的动力传递到变速器。
离合器片
固定在发动机曲轴上，通过与离合器片的摩擦，将发动机的动力传递到变速器。
故障原因
清洗摩擦片表面油污，检查摩擦片磨损情况，更换损坏的摩擦片；检查压盘弹簧，更换过软的弹簧；调整分离轴承间隙和踏板自由行程。

检查、调整离合器踏板自由行程

离合器踏板自由行程的检查、调整离合器踏板的自由行程，是分离轴承与分离杠杆之间等处间隙的体现。

离合器踏板行程如图1所示。

此间隙随着从动盘摩擦片的磨损而逐渐变小，若间隙太小甚至没有间隙，分离轴承因与分离杠杆常时间接触而会迅速磨损、导致损坏，离合器在结合期会出现“打滑”故障；如间隙太大，离合器将出现分离不开的故障，因此，应定期检查调整离合器踏板的自由行程。

在常用的小型汽车上，多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵（例如：捷达、富康、桑塔纳等车型）。

在捷达轿车离合器踏板自由行程的控制上采用了自动调整装置，此类离合器的踏板自由行程不需要进行调整。

当检查其离合器踏板自由行程失准时，应检修或更换其自动调整装置。

下面介绍普通拉索式离合器踏板自由行程的检查与调整。

（1）富康轿车的离合器踏板自由行程为5-15mm，有效行程不小于140mm。

检查时，先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板感到分离杠杆被分离轴承压上时的高度，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程，如不符合要求，可用离合器分离叉拉杆上调整螺母进行调整。

调整时，根据需要拧入调整螺母，则自由行程减少；拧出调整螺母，则自由行程增加。

（2）桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程为15-25mm，有效行程为150±5m。

该车型离合器踏板自由行程的调整主要是靠离合器拉索的调整螺母来进行调整的，调整方法同上.（3）捷达轿车离合器采用自动调整拉索装置，该装置是一种免维护的拉索，具有自动补偿功能。

当离合器摩擦片磨损时，由于拉索的自动调整作用，可使拉索内的拉线伸长一段的量，起到了自由行程的补偿作用。

这样就保证了在摩擦片磨损一定程度之后仍能可靠地传递扭矩，避免了普通离合器踏板自由行程的定期调整工作。

《离合器检修》PPT课件

汽车传动系统检修
1.2 离合器的结构和工作原理
1. 基本组成
基本组成以下四个部分包括：
主动部分：飞轮、离
合器盖、压盘
从动部分：从动盘、
从动轴
压紧机构：压紧弹簧操纵机构：离合器踏
板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等
汽车传动系统检修
2. 工作原理
1) 接合状态飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在一起，发动
汽车传动系统检修
离合器
汽车传动系统检修
3. 离合器的分类
用在自动变速器中
摩擦离合器
液力耦合器
电磁离合器
摩擦离合器的分类：
①按照从动盘的数目分类：单片离合器和双片离合器 ②按照压紧弹簧的形式分类：膜片弹簧离合器、周布弹簧离合器、中央弹簧离合
器。汽车传动系统检修
单片离合器
用于轿车及微、轻、中型客车和部分中小型货车
机械式
绳索
液压式
离合器操纵机构
助力式
气压助力式弹簧助力式
乘用车中用的较多的有机械式操纵机构、液压式操纵机构和弹簧助力式操纵机构，其中液压操纵机构应用最多。
汽车传动系统检修
离合器操纵机构视频
分离轴承
汽车传动系统检修
1. 机械式操纵机构
杆系传动机构
优点：结构简单，工作可靠，缺点：磨损大
绳索传动机构寿命短，拉伸刚度小，适用于轻型车、微型汽车和乘用车
从动盘
支撑环压盘传动片离合器盖螺栓
支撑铆钉
汽车传动系统检修
膜片弹簧离合器盖和压盘示意图
1,3-平头铆钉 2-传动片 4-支承环 5-膜片弹簧 6-支承铆钉 7-离合器压盘 8-离合器盖

离合器的拆装调整与检修课件

踏板自由行程的调整，根据结构不一样，调正方法可分为： 1)机械操纵式离合器踏板自由行程的调整，一般是通过分离叉拉杆调整螺母调整拉杆或钢索长度。如上海桑塔纳轿车离合器踏板的自由行程为15— 25mm，总行程为150mm~5mm。它是靠离合器拉索的调整来进行的，具体方法可通过改变图2—47所示的螺栓 (箭头所指)来进行。
离合器检修
1．离合器的检验与修理干式离合器是靠主、从动部分产生的摩擦力来传递扭矩，其摩擦力的大小取决于压紧力的数值和工作表面材料的性质。结构一定的离合器，虽然压紧力的数值和工作表面的材料性质是一定的，但是随着使用次数的增加或使用不当，压紧力会逐渐变小，工作表面的摩擦因数也会降低，同时离合器的其他零件也会发生磨损或损坏。这样，离合器主、从动部分产生的摩擦力就会减弱，或者摩擦力不均匀，使离合器在传递扭矩过程中出现，发抖、打滑、分离不彻底等故障，影响汽车的正常使用。因此，必须及时进行维修。检验离合器工作状态的项目主要有离合器是否打滑、起步发抖、分离不彻底和噪声等。
BJ2020型汽车就是通过偏心螺栓调整推杆伸出长度，使其与活塞间的间隙为 0．5～1．0mm，反映到踏板上的自由行程应为3～6mm。再调整分离杠杆端部与分离轴承平面的间隙。该间隙的规定值为 2．5mm。这一间隙由改变工作缸16的分离叉推杆19的长度来实现。调整时，旋松锁紧螺母18，调整分离叉推杆19的长度之变小。调整完毕后，用锁紧螺母18锁紧。上述调整完成后，离合器踏板自由行程应为32～40mm。
2．离合器踏板自由行程的调整检查踏板自由行程的办法如图2—46所示，用一个钢直尺抵在驾驶室底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板，当感到压力增大时，表示分离轴承端面已与分离杠杆内端接触，即停止推踏板，再测量踏板高度。两次测量的高度差，即为踏板的自由行程。测量踏板的自由行程后，应与该车型的技术标准相比较，如果不符要求分车型离合器修理技术数据见表2—1所示。

离合器无法正常工作检修PPT课件

总结词
预防性维护
详细描述
按照车辆制造商的推荐，定期更换离合器片和压盘。这样可以预防因过度磨损而导致的离合器故障。
注意保持离合器的清洁和润滑
总结词
保持良好工作状态
详细描述
定期清洁离合器，并使用适当的润滑剂进行润滑。保持离合器的清洁和润滑可以确保其正常工作，延长使用寿命。
注意调整离合器的间隙
总结词
详细描述
检查离合器相关部件的润滑情况，如润滑不足或润滑油污染，应及时清洁并补充润滑油。
04
离合器维护与保养建议
定期检查离合器片、压盘和分离轴承的磨损情况
总结词
及时发现磨损
详细描述
定期检查离合器片、压盘和分离轴承的磨损情况，确保它们没有过度磨损或损坏。如果发现磨损严重，应及时更换相关部件。
定期更换离合器片和压盘
解决办法：更换磨损的离合器片。
离合器片磨损会导致离合器无法正常结合，影响车辆的正常起步和换挡。
离合器压盘损坏
离合器压盘是用来固定离合器片的部件，长时间使用或不当使用会导致压盘损坏。
解决办法：更换损坏的离合器压盘。
离合器压盘损坏会导致离合器片无法正常固定，影响离合器的正常工作。
分离轴承故障
电磁离合器
利用磁场作用力来传递动力，具有快速响应、无磨损等优点，但成本较高。
液力耦合器
利用液体的动量来传递动力，具有自动调节、过载保护等优点，但效率较低。
离合器的工作原理
摩擦片式离合器
通过压紧装置将摩擦片压紧，传递扭矩；当摩擦片松开时，动力传输被切断。
电磁离合器
通过磁场作用力使转子与线圈产生磁力耦合，传递扭矩；当磁场被切断时，动力传输被切断。
详细描述

上课《离合器检测》 ppt课件

• 你怎么称呼老师？ • 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你
是否会认为老师的教学方法需要改进？ • 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭 • “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我
笨，没有学问无颜见爹娘 ……” • “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
4
学习目标
• （3）最后填写检测值，判断检测结果
26
从动盘磨损度的检测
27
网络资料
28
学习任务书
29
思考
• 1．一般游标卡尺有哪几种用途（可以测哪些参数）？
• 长度、外径、内径、深度。 • 2．游标卡尺的测量精度一般多大？ • 0.02mm。 • 3．如果某位同学用游标卡尺(精度为0.02）
测量后的数值是30.15mm，大家说对吗？ • 错误。
擦伤，龟裂和明显翘曲，如果有则更换压盘。 • （2）目视正常，再检查压盘平面度不应超过0.20mm，检查方法是用刀尺（钢直尺）压在压盘上，然后用塞尺测量，如图所示。 • （3）判断检测结果。
18学习任务书
21
思考
• 塞尺为什么要至少选择两次？ • 因为一次选择很难选准。即使能选准，也
5
重点、难点
重点
离合器压盘和从动盘的检测流程。
压盘平面度的检测方法。实训现场的组织及安全。
难点
6
全国汽修技能大赛
知
技
识
能
改
成
变
就
命
人
运
生
7
实训要求
6S管理
8
情景导入
9
离合器基本组成
10
离合器基本组成
– 1、主动部分 – 组成:飞轮、压盘、离合器盖。

离合器的检修教学课件

3
离合器拆卸的步骤
1.寻找离合器位置 2.卸下驱动轴 3.拆下离合器压盘 4.拆卸离合器托架 5.卸下离合器片。
注意事项
1.不要过分用力 2.清洗时要注意安全保障 3.安装时要注意方向和间距
离合器维护与保养
离合器的检查周期
每5,000公里或半年检查，保养一次。
离合器的日常保养
1.不要踩离合器行驶 2.停车时松开离合器 3.保持离合器液位充足 4.保持车辆行驶平稳。
离合器使用过程中的常见错误及预防方法
1.起步抖动 2.打滑 3.换挡不顺 4.预防方法:及时更换、注意操作
结束语
总结
离合器的检修需要仔细认真，确保安全，避免故障带来的风险。
答疑解惑பைடு நூலகம்
有关课件中的问题，欢迎交流与讨论，共同探索离合器检修之道。
离合器故障的表现
起步时抖动、轻微异响、提速慢、离合器打滑等。
离合器故障的原因
离合器片、压盘磨损、油封老化、操作不当等。
离合器故障的处理方法
更换、调整离合器片、压盘、油封，选用正确的操作方式。
离合器的拆卸与组装
1
离合器组装的步骤
2
1.清洗与涂油 2.安装离合器片 3.组装离合器压盘 4.固定离合器托架 5.安装驱动轴。
离合器的注意事项
1.不要超载 2.不要骤停 3.电磁式离合器不能空转 4.倒档变速时不要踩离合器
离合器的安全使用
1
离合器使用过程中的安全措施
2
1.定期保养
2.注意轮胎及制动的状况
3.驾驶中保持安全距离
4.熟练掌握离合器技巧
3
离合器使用过程中的注意事项
1.不要过分踩离合器 2.不要抱离合器 3.避免大提速大减速 4.不要长时间踩离合器

离合器PPT课件

右移而与飞轮分离，摩擦力消失，从而中断了动力传动。
• 3）接合过程：缓慢地抬起离合器踏板，使从
动盘在压紧弹簧压力作用下左移与飞轮恢复接
触，二者接触面间的压力逐渐增加，相应的摩
擦力矩逐渐增加，离合器从完全打滑、部分打
滑，直至完全接合。2021
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主动部分: 飞轮、离合器盖和压盘。
从动部分从动盘和从动轴。
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单片式离合器
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螺旋弹簧离合器
一、周布弹簧离合器（窗口凸台式） 1．单盘周布弹簧离合器的构造
采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧，沿摩擦盘圆周分布的离合器。
特点是螺旋弹簧沿圆周均匀分布。
2021
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周部弹簧离合器（传动片）
花键式轴心之间形成一种“软性联接”，因而发动机曲轴在传动时所产生的“扭转振动”不至通过离合器传到变速器，引起齿
轮振动发响，这就缓和了冲击载荷，有利于离合器的柔和接合。
当传递扭矩时，由摩擦片传来的扭矩，首先传到从动盘，继而通过减振弹簧传给从动盘毂，这时减振弹簧被压缩（如上右图）
，并利用减振摩擦片之间的摩擦来消耗扭转减振能量，使2扭02转1 振动迅速衰减。
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二、带扭转减振器从动盘的构造和工作原理
带扭转减振器的从动盘，以避免汽车传动系统的共振，并缓和冲击，提高传动系零件的寿命，使汽车起步平稳。
不带减振器的从动
盘，结构简单，重量较
轻，多用在双盘离合器
中。
2021
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C. 扭转减振从动盘
将扭转减震器与从动盘装在一起

汽车装配与调试离合器自由行程调校5.3.2 课件

汽车装配与调试
汽车完整性检查
汽车离合器
汽车装配与调试
汽车离合器检查与调试
汽车工程学院 2013.02
页数: 1
汽车装配与调试
汽车完整性检查
目录
• 离合器总成概述 • 离合器结构 • 离合器间隙 • 离合器调试
汽车离合器
汽车工程学院 2013.02
页数: 2
汽车装配与调试
汽车完整性检查
汽车离合器
任务：离合器调校
• 现象描述：
(1)汽车起步时，将离合器踏板踩下去，却仍感到挂档困难;如果是强行挂入档，但是还没有完全抬起离合器踏板，车就前进或后移，并导致发动机熄火。
(2)行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生齿轮的撞击声。
汽车工程学院 2013.02
页数: 14
汽车装配与调试
汽车完整性检查
汽车离合器
实施作业安全：
穿工作服；严格按照流程操作；保证场地、工具、设备整洁，做到“三不落地”；安全第一！
汽车工程学院 2013.02
页数: 15
汽车装配与调试
汽车完整性检查
汽车离合器
谢谢!
汽车工程学院 2013.02
页数: 16
汽车工程学院 2013.02
页数: 4
汽车装配与调试
汽车完整性检查
汽车离合器
离合器的结构型式主要有：
汽车上普遍采用的是周布弹簧式离合器和膜片弹簧离合器
汽车工程学院 2013.02
周布弹簧式
膜片弹簧式
页数: 5
汽车装配与调试
汽车完整性ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ查
二、离合器的结构
汽车离合器
汽车工程学院 2013.02
页数: 6

离合器检修课件

2、分离迅速、彻底。
3、从动部分转动惯量尽可能小，以减小换档时齿轮的冲击。
4、具有良好的热稳定性，操纵轻便，结构简单，维修方便。
四、离合器打滑故障现象
1、汽车不能起步或起步困难。 2、汽车动力不足
（1）行驶无力，车速提不高。（2）上坡打滑，动力性能差（3）摩擦衬片过热而产生烧焦气味
思考：造成离合器打滑的原因是什么？ ——从调整、连接、零件故障分析
课题：离合器故障诊断
学习目标
1、了解离合器的作用、结构及性能要求。 2、了解离合器打滑的故障现象及产生原因。 3、掌握离合器打滑的故障诊断流程。
复习引入
1、汽车传动系的组成。
动力传递路线：发动机→离合器→变速器 →万向传动装置→驱动桥→驱动轮
2、离合器在传动系中起什么作用？
（1）保证汽车平稳起步
（2）保证传动系换档时工作平顺
（3）防止传动系过载
新授
一、离合器的组成结构 1、主动部分：飞轮、压盘、离合器盖 2、从动部分：从动盘、摩擦片 3、压紧部分：压紧弹簧 4、操纵部分：分离杠杆、带分离轴承的分离套筒、分离叉
飞轮
从动盘
二、离合器踏板的自由行程
1、离合器自由间隙：指离合器分离轴承与分离杠杆之间的预留间隙。 2、离合器踏板的自由行程：
六、离合器打滑故障诊断流程
1、查调整（1）自由间隙及自由行程是否正常？（2）分离杠杆高度是否正常？
2、查连接离合器盖与飞轮间的连接是否松动？
3、查零件（分解离合器）（1）从动盘是否损坏？摩擦衬片是否磨损、硬化、油污？
（2 ）压盘（主动盘）、飞轮、压紧弹簧是否正常？
巩固练习：
1、离合器打滑对汽车动力性能有什么影响？ 2、离合器操纵要注意哪些问题？ 3、离合器打滑故障诊断的一般规律是什么？