打造以顾客为中心的质量体系

打造以顾客为中心的质量体系

打造以顾客为中心的质量体系

经过协作降成本并减少复杂性；改进产品质量、健康、安全和环境；经过优化供应链加快产品上市速度,在ISO/TS16949: 和生产件批准过程（PPAP）手册发行研讨会现场，我们感受到了不同人士对现今国际上通行的汽车工业质量管理体系的各种诠释，但有一个不变的主题，那就是：

打造以顾客为中心的质量体系，经过认证来提高产品质量

ISO/TS16949: 技术规范打破了行业内国际性的贸易技术壁垒，将北美的QS-9000、德国VDA6.1、法国的EAQF94、意大利的AVSQ94等汽车相关行业规范整合到一块，成为一个全球汽车工业通用的规范标准。随着ISO/TS16949: 和新版生产件批准过程（PPAP）手册进一步的推广和普及，对于没有经过ISO/TS16949: 认证认可的企业，就意味着将失去向全球整车厂供货的资格，因此，加强认证仍将是中国汽车行业零部件厂商下一步重要的工作。

ISO/TS16949: 和新版生产件批准过程（PPAP）手册主要以持续

稳定，强调协调和过程管理为重点而设立的，它为企业导入新的质量管理理念，提高产品质量，提升质量管理水平，保持企业持续健康发展都将起到积极的作用。

以来，国家认证认可监督管理委员会一直和国际汽车行动小组、美国汽车工业行动集团（AIAG）、国际汽车监督署（IABO）等组织建立了良好的关系，日前，北京九鼎汽车质量管理体系认证中心经过了国际汽车监督总署的认可，这意味着中国汽车企业能够选择本土的认证机构获得国际上通行的一些质量管理体系的认证认可。

上海通用汽车副总裁陈因达：

不同“版本”的技术规范为中国汽车业的资源整合加速

加强支持在中国的汽车零部件供应链，经过推行ISO/TS16949: 和新版生产件批准过程（PPAP）手册标准，提高中国汽车零部件的产品质量，保证产品的供应已日益成为跨国汽车厂商抢滩中国市场的重要渠道。数据显示，美国在世界进口的汽车零部件达到了774亿美元，主要集中在墨西哥、加拿大、日本等国家，从中国的进口数量仅占美国平均份额的2%，而到了，中国已超过了德国，成为美国汽车零部件的第四大进口国，中国汽车零部件出口业务明显增加。

但对于汽车工业来说，采购双方均有“版本”问题，这些标准有其共同的地方，但也有互相不互认的地方，对向多个汽车整车厂顾客提供产品的供应商来说，如何符合不同的质量管理体系的要求成为其质量战略中的重要考虑。

2月，由中国汽车工业协会、国家机动车产品质量监督检验中心、上海国际汽车城发展有限公司和上海通用汽车公司等多家单位联合发起组建的上海国际零部件采购中心正式开放，这是国内

汽车厂商为应对世界范围内客户需求，加强产品质量管理而搭建的汽车零部件全球采购平台。它在标准的整合、物流的整合、项目管理、专业培训（供应链管理、质量控制、国际标准、精益生产等）等方面为企业开展服务。

吉利汽车总裁李书福：

在学习中提升自主品牌

，AIAG成功的向中国企业发表了ISO/TS16949: 技术规范，为中国企业提高产品质量，完善生产措施，提升企业竞争力提供了良好的平台，当前，国内大部分企业也都在积极实施和完善这一标准体系的建设。