墩台身及盖梁施工方案
桥梁墩台、盖梁施工方案
桥梁墩台、盖梁施工方案1.引言在桥梁建设中，桥梁墩台、盖梁的施工是整个工程中至关重要的环节之一。
墩台作为桥梁的承重支撑点，承受桥梁的荷载传递和分配；而盖梁则是桥梁的横向支撑构件，连接桥墩台，承载桥面荷载，起到桥梁整体承载的作用。
因此，设计合理的施工方案对于桥梁的安全性和稳定性至关重要。
2. 墩台施工方案2.1 施工工艺在进行墩台的施工过程中，首先需要进行基础处理工作，包括地基处理、基础地脚架的搭建等。
接着，使用模板进行浇筑混凝土，同时注意混凝土的浇筑方式和振捣工作，确保混凝土的均匀密实。
最后，进行固定和拆模等后续工作。
2.2 安全措施在墩台的施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，确保现场安全。
施工过程中需要做好防护网的设置，保证施工人员的安全，并严格控制现场人员的数量，避免发生安全事故。
3. 盖梁施工方案3.1 施工工艺盖梁的施工需要在墩台上方搭设模板支架，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑混凝土的过程中，需要注意混凝土的均匀性和密实性，同时要做好振捣工作，确保混凝土品质。
最后，进行固定和拆模等后续工作。
3.2 安全措施盖梁的施工过程中，同样需要严格遵守安全操作规程，保证现场安全。
在搭设模板支架的过程中要做好固定作业，确保支架的稳定性。
同时，施工现场需要设置警示标识，提醒相关人员注意安全。
4. 总结桥梁墩台、盖梁的施工是桥梁建设中的重要环节，设计合理的施工方案对于桥梁的安全性和稳定性至关重要。
在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，保证施工现场的安全。
只有这样，才能保证桥梁施工的顺利进行，为桥梁的使用和运行提供可靠的保障。
墩台及盖梁施工
4.组合式桥台
组合式桥台由台身和后座两部分组成。台身基础承受竖向力， 一般采用桩基础。拱的水平推力则主要由后座基底摩阻力及台后的 土侧向压力来平衡。
薄壁空心桥墩：基本结构形式与部分镂空实体桥墩相似，但 一般采用强度高、墩身壁较薄的钢筋混凝土构件。
• 3、柱式桥墩
柱式桥墩是目前公路桥梁中广泛采用的桥墩型式。它具有线 条简捷、明快、美观，既节省材料数量又施工方便的特点 ，特别适用于桥梁宽度较大的城市桥梁和立交桥。
柱式桥墩一般可分为独柱、双柱和多柱等形式，它可以根据 桥宽的需要以及地物地貌条件任意组合。柱式桥墩由承台 、柱式墩身和盖梁组成，对于上部结构为大悬臂箱形截面 ，墩身可以直接与梁相接。柱式墩一般用混凝土标号为20 ～30号的钢筋混凝土构件组成。
桥墩
• 桥墩：承受上部结构传来的竖向力和水平力还要 承受水流，风力和船只的撞击力。
• 要求：足够的强度和稳定性 满足能航通车的要求
• 类型： • 实体重力式桥墩 • 空心桥墩 • 柱式桥墩 • 柔性墩 • 框架式桥墩
• 1、实体重力式桥墩
实体重力式桥墩是一实体圬工墩，主要靠自身的重量（包括 桥跨结构重力）平衡
墩台及盖梁施工
• 4、框架式桥墩
（1）构造形式：一般构造，V形墩、X形墩及Y形墩。 （2）V形墩、Y形墩及X形墩的特点：美观，但结构构造比较复杂
、施工比较麻烦。
V形桥墩
Y形桥墩
V
型 桥 墩
Y型、双柱式墩
墩台及盖梁施工
Y型、双柱式墩
墩台及盖梁施工
桥梁施工方案之三： 墩身、墩台帽及盖梁施工方案
桥梁施工方案之三：墩身、墩台帽及盖梁施工方案
随着城市交通发展的需求不断增长，桥梁建设在城市交通规划中起着举足轻重
的作用。
而桥梁的施工方案对于桥梁的质量和安全性至关重要。
本文将详细探讨桥梁施工过程中墩身、墩台帽以及盖梁的施工方案。
墩身施工方案
墩身是桥梁中的支撑结构，承受桥梁上部结构和荷载传递到桥墩基础的重要组
成部分。
墩身施工的关键在于混凝土的浇筑，一般采用模板支撑浇筑的方法。
首先，在墩基础顶部安装模板，然后进行混凝土的浇筑，待混凝土达到设计要求后拆除模板，进行后续的养护工作。
墩台帽施工方案
墩台帽是墩身上部横向的连接部分，可起到支撑和传递上部结构荷载的作用。
墩台帽施工首先需要在墩身上方安装支撑结构，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中需要注意混凝土的坍塌问题，通常会采用振捣浇筑技术来保证混凝土的密实性和抗压强度。
盖梁施工方案
盖梁是桥梁的上部结构，是车辆行驶的平台，也是整个桥梁的承载结构。
在盖
梁施工过程中，首先需要进行预应力张拉工序，然后安装预制梁段，通过钢筋连接和固定来形成整体结构。
最后进行混凝土浇筑和养护工作，最终形成完整的桥梁盖梁结构。
总的来说，桥梁的施工是一个复杂的系统工程，涉及到多个工序和环节，每一
个细节都需要严格执行，以确保桥梁的质量和安全性。
同时，在施工过程中需要根据具体条件和需求进行合理的方案设计和调整，确保施工进度和质量达到要求。
希望以上关于墩身、墩台帽以及盖梁施工方案的内容能为相关从业人员提供一
定的参考和借鉴，促进桥梁施工工程的顺利进行。
公路桥梁墩台施工方案及方法
公路桥梁墩台施工方案及方法1、墩台身施工方法(1)施工前，凿除基础、承台与墩台身结合部位表层砂浆，定出墩台身位置。
墩台身钢筋在加工棚集中下料，现场绑扎成型，用吊车配合安装，墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。
脚手架采用钢管脚手架搭设。
(2)中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，模板用吊车安装，柱模四周用缆风绳对拉。
混凝土采用混凝土灌车运输，输送泵入模，水平分层连续浇筑，混凝土灌注完毕后，顶面混凝土应高出设计标高3～5cm，采用塑料薄膜包裹保水养护。
(3)柱式墩设有墩中系梁的墩身分两次浇筑，先浇筑上系梁以下的部分，后浇筑系梁以上的部分，系梁采用抱箍承重支架完成。
施工时水平分层进行，浇筑到距模板上口不少于10～15cm的位置为止，排柱式墩身，各立桩应保持一致。
混凝土强度达到0.2-0.5MPa后，方可脱侧模，承重底模待混凝土强度达到设计强度标准值的75%后，方可拆除。
已浇混凝土及时采用塑料薄膜包裹保水养护。
下一节模板在已浇混凝土强度达到10～15MPa后，才可用吊车配合支立。
施工中应严格控制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心，施工到系梁位置时应安排系梁施工。
2、墩台帽施工方法(1)墩身系梁和柱式墩墩帽采用抱箍支承的现浇托架施工。
抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力，抱箍安装后，用吊车将I400a型钢吊到抱箍两侧的牛腿上，两侧用螺栓连成平面框架，依靠墩身定位，再用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。
(2)肋式台台帽采用穿心螺杆锚固1400a型钢作为支架施工方案。
穿心螺杆Φ50mm、材质为45号钢。
穿心螺杆安装后，吊车将工字钢吊起并穿在螺杆中，工字钢用螺栓连成平面框架，紧贴墩身，用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。
(3)U台台帽及背墙搭设支架现浇施工。
(4)钢筋在加工棚下料制成排架，凿除墩台身高出的混凝土、测量放样定出墩台帽纵横轴线后，用吊车逐片起吊，在底模上绑扎、安装。
钢筋安装结束后吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风绳调节模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆。
公路桥梁墩身墩台帽及盖梁施工方案
公路桥梁墩身墩台帽及盖梁施工方案一、方案背景公路桥梁是公路交通的重要组成部分，而桥梁的墩身、墩台帽及盖梁构造是桥梁的重要部分。
为了确保公路桥梁的安全运营，需要对其进行施工方案的制定。
本方案旨在介绍公路桥梁墩身、墩台帽及盖梁的施工方案。
二、施工准备1.材料准备：购买合格的钢筋、混凝土及其他相关材料。
2.设备准备：准备起重机械、混凝土搅拌机及相关工具。
3.施工人员：招募合格的施工人员，包括经验丰富的工程师、技术人员及操作工人。
4.施工图纸：根据设计要求准备好桥梁的施工图纸，以便指导施工工作。
三、施工步骤1.墩身施工：(1)根据施工图纸确定墩身的形状和尺寸，并搭建合适的脚手架。
(2)按照设计要求，进行模板安装和钢筋绑扎。
(3)配置混凝土，并进行浇筑，控制浇筑的速度和厚度。
(4)按照混凝土凝固的要求，对墩身进行养护，以保证其强度和稳定性。
2.墩台帽施工：(1)在墩身的顶端安装适当尺寸的模板，并进行钢筋绑扎。
(2)配置混凝土，并在墩身的顶端进行浇筑。
(3)保持施工过程中的水平度和光滑度，以保证墩台帽的稳定性和美观度。
3.盖梁施工：(1)搭建适当的脚手架，用于支撑盖梁。
(2)按照设计要求，安装预制好的盖梁，保持其水平度和位置的准确性。
(3)对盖梁进行固定，包括钢筋的焊接和混凝土的浇筑。
(4)控制混凝土的浇筑速度和厚度，以保证盖梁的强度和稳定性。
(5)对盖梁进行养护，确保其能承受正常的荷载和运行。
四、安全措施1.施工现场需设置安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域。
2.操作工人需佩戴安全帽、防护服等个人防护装备。
3.对施工现场进行定期检查，确保施工材料和设备正常使用。
4.在施工过程中，严格按照设计要求进行施工，禁止擅自更改施工方案。
5.保持施工现场的清洁整齐，避免杂物堆放和碰撞事故的发生。
五、总结通过本方案的实施，可以保证公路桥梁墩身、墩台帽及盖梁的施工质量和安全性。
在施工过程中，需严格按照设计要求进行施工，并采取相应的安全措施。
桥墩台施工方案
目录一工程概况 (2)二施工部署 (2)三施工准备1 技术准备 (4)2 生产准备 (4)四施工方法 (6)五重要施工管理措施1 技术管理措施 (13)2 质量保证措施 (14)3 冬、雨季施工措施 (15)4 工期保证措施 (16)5 安全文明保证措施 (16)6 环境保护措施 (18)附件一:施工进度计划表桥墩(台)施工方案一工程概况弯月山桥位于深圳湾滨海休闲带，东望香港大屿山，西靠深圳湾口岸。
桥梁长×宽＝52×7m,砼灌注桩基础，下部结构为单柱式桥墩，共3个，桥墩柱直径为1.2m；桥台为肋式桥台，共2个。
桥墩(含墩柱及盖梁)、桥台(含承台、台身及台帽)均为现浇钢筋混凝土(C35)结构。
二施工部署1项目组织机构根据本项目工程质量与工期规定，组成一个由曹康武任同志项目经理的强有力的现场项目施工管理机构，统一指挥、协调现场施工管理，保证工程按规定顺利完毕。
在本工程项目经理部中设项目经理1人，项目副经理1人，技术负责1人，组成现场管理领导小组。
本工程下部结构施工配现场施工员1人，质检员1人，安全员1人，材料员2人，测量员2人，施工作业人员19人及机修、机驶工3人，电工2人、实验工2人和其他5人组成现场项目施工管理机构。
项目组织机构设立如图：质 检 员安 全 员施 工 员技术负责人项目经理材 料 员项目副经理电工班试验班其他人员机修机驶班钢筋班测量班木工班混凝土班桥墩(台)施工组织机构图2 施工部署原则根据工程质量规定，结合其它项目的需要，墩柱采用钢模板，委托厂家制作2套，其他模板采用新购优质胶合板。
商品混凝土，吊机吊浆入模。
3 施工进度计划安排按进度计划，桥墩(台)施工从2023年5月15日开始至6月16日结束，共计33天。
4质量目的桥墩、桥台质量达成优良。
5安全目的保证无重大工伤事故、不发生重大机损事故，坚决杜绝死亡事故，严格控制轻伤率在3‰内。
三施工准备1 技术准备（1）分项工程开工前，各施工技术人员抓紧熟悉图纸，掌握桥梁现浇混凝土结构施工的特性及应重点注意的问题，给工程的顺利施工发明条件。
墩台身施工方案
墩台身施工方案一、前言墩台是桥梁工程中重要的构件之一，其施工方案的设计和实施对桥梁的安全性和稳定性具有重要影响。
本文将针对墩台的身施工方案进行详细探讨。
二、施工准备施工前需要进行详细的准备工作，包括但不限于： - 制定施工计划和施工方案 - 确定施工人员和机械设备 - 检查施工材料和工具的准备情况 - 安排施工现场布置和安全防护措施三、墩台身施工工艺3.1 地基处理首先需要对墩台的地基进行处理，包括挖土、夯实、填土等工序，以确保地基的承载能力和稳定性。
3.2 模板安装在地基处理完毕后，需要安装墩台身的模板，模板的质量和精度对后续施工工艺的质量和效率具有重要影响。
3.3 钢筋加工和安装根据设计要求，对墩台身的钢筋进行加工和安装，需要保证钢筋的位置准确，数量充足，连接牢固。
3.4 混凝土浇筑在钢筋安装完毕后，进行混凝土浇筑，需要注意浇筑过程中的振捣、坍塌度、温度控制等因素，保证混凝土的密实性和强度。
3.5 养护混凝土浇筑完成后，需要对墩台身进行养护，保证混凝土的早期强度和工作性能。
四、施工质量和安全控制在施工过程中，需要严格控制质量和安全，确保墩台施工的顺利进行，可以采取以下措施： - 定期检查施工质量，确保符合设计要求 - 加强施工现场安全管理，保障施工人员的安全 - 配备必要的检测仪器和工具，对施工过程进行监控和控制五、施工结束与验收墩台身施工完成后，需要进行验收，确保施工质量和安全达到要求，合格后可以进行下一步工序的施工工作。
六、结语墩台身施工是桥梁工程中的重要环节，施工方案的设计和实施对整个桥梁的质量和安全具有决定性的影响。
只有严格按照合理的施工方案进行施工，才能确保墩台身的质量和稳定性，从而保障桥梁工程的安全和可靠性。
墩柱盖梁施工方案
墩柱盖梁施工方案一、施工前准备工作1.1 工程概述墩柱盖梁施工是在桥梁建设中非常重要的一项工作。
本文就墩柱盖梁施工方案进行详细介绍，以确保施工的顺利进行。
1.2 施工组织设计施工前需要进行合理的组织设计。
根据工程特点和施工条件，组织人员和设备进行科学合理的配置，确保施工操作顺利进行。
1.3 材料准备施工前需要进行充分的材料准备工作，包括混凝土、钢筋等主要材料的采购和进场验收，以及其他辅助材料的准备。
二、施工方案2.1 施工工序墩柱盖梁施工包括墩柱基础施工、墩台施工、柱身施工、柱帽施工和梁体施工等工序。
在施工过程中，要严格按照工序要求进行作业，确保质量和安全。
2.2 墩柱基础施工墩柱基础施工是整个墩柱盖梁施工的第一步，包括基础开挖、布置钢筋和浇筑混凝土等工作。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行，保证基础的稳定性和承载能力。
2.3 墩台施工墩柱基础施工完成后，可进行墩台的施工。
首先进行模板搭设和钢筋绑扎，然后进行混凝土浇筑，最后进行养护。
墩台施工时要注意施工现场的安全和施工质量。
2.4 柱身施工柱身施工是墩柱盖梁施工的关键环节。
在柱身施工中，需要完成柱身钢筋的布置、模板搭设和混凝土浇筑。
在模板拆除前需要进行一定的养护，以确保柱身的强度和稳定性。
2.5 柱帽施工柱帽施工是柱身施工之后进行的一项重要工作。
柱帽施工包括模板安装、钢筋的布置和混凝土的浇筑等工作。
要严格按照施工图要求进行操作，保证施工质量。
2.6 梁体施工柱帽施工完成后，可以进行梁体的施工。
梁体施工包括模板安装、钢筋的布置和混凝土的浇筑等工作。
在梁体施工中，要注意施工工艺和质量要求，确保梁体的稳定性和承载能力。
三、质量控制3.1 施工质量检验在施工过程中，要进行全面的质量检验。
对于墩柱基础、墩台、柱身、柱帽和梁体等施工过程，要进行质量检查，确保符合设计要求和相关标准。
3.2 施工质量管理施工中要进行全面的质量管理。
要加强施工现场的管理，在施工过程中要注意质量控制和安全问题，以确保施工质量和工期的进展。
公路桥梁墩身、墩台帽及盖梁施工方案
公路桥梁墩身、墩台帽及盖梁施工方案在公路桥梁建设中，墩身、墩台帽以及盖梁的施工方案至关重要，对于保障桥梁工程质量和安全具有重要意义。
本文将重点探讨公路桥梁墩身、墩台帽及盖梁的施工方案。
墩身施工方案墩身材料准备墩身建设的首要任务是准备好所需的材料，包括混凝土、钢筋等。
在选择混凝土时，需要根据桥梁设计要求确定混凝土强度等级，并确保原材料质量合格。
墩身模板安装墩身的模板施工是墩身建设的关键环节之一。
在安装模板时，要确保模板结构稳固，符合设计要求，并做好模板的防水、防漏措施。
混凝土浇筑在进行混凝土浇筑时，要控制好浇筑速度、温度、湿度等参数，确保混凝土浇筑质量。
另外，在浇筑完成后要及时进行养护，以保证混凝土强度和耐久性。
墩台帽施工方案墩台帽结构设计墩台帽的结构设计应根据桥梁的荷载特点和使用要求进行合理设计，确保墩台帽能够承受设计荷载并有足够的稳定性和耐久性。
墩台帽材料选择墩台帽的材料选择应考虑结构强度、抗腐蚀性能、施工成本等因素，选择适合的钢筋混凝土结构，以确保墩台帽的使用寿命和安全性。
墩台帽施工工艺墩台帽的施工工艺应按照设计要求和规范进行，包括模板安装、钢筋加工、混凝土浇筑等环节，确保施工质量和工期进度。
盖梁施工方案盖梁结构设计盖梁的结构设计应考虑桥梁跨度、荷载特点、施工要求等因素，确定合适的梁型和截面尺寸，确保盖梁的安全性和使用寿命。
盖梁材料选择盖梁的材料选择要满足结构设计要求，包括混凝土、预应力钢筋等材料的选择，以确保盖梁的承载能力和抗风荷性能。
盖梁施工工艺盖梁的施工工艺包括模板安装、预应力加固、混凝土浇筑等环节，施工过程中需严格按照设计要求和规范操作，确保盖梁的质量和安全。
总的来说，公路桥梁墩身、墩台帽及盖梁的施工方案直接影响到桥梁工程的质量和安全，只有科学合理的施工方案和严格规范的施工操作，才能保证桥梁工程的顺利进行和长期稳定运行。
特大桥承台、墩身施工方案
特大桥承台、墩身施工方案特大桥的建设是复杂而具有挑战性的工程，其中承台与墩身的施工尤为重要。
本文将围绕特大桥承台、墩身的施工方案展开探讨。
一、方案概述特大桥承台的施工方案应考虑到结构的稳定性、施工安全以及工期控制等方面的因素。
同时，墩身施工也需要具备高度的技术水平和严谨的施工流程。
二、承台施工方案1. 基础处理在施工前，需要对承台的基础进行认真处理，包括地基加固、土方开挖等工作，确保承台基础牢固。
2. 钢筋加工与安装承台的钢筋加工要求精准，安装过程中应保持水平、垂直度，确保结构的强度和稳定性。
3. 模板搭设搭设模板是承台施工中关键的步骤，需要根据设计图纸要求，精确搭建模板，确保承台的准确形状。
4. 混凝土浇筑在模板搭设完成后，需进行混凝土浇筑，控制浇筑质量、温度和震动等参数，确保混凝土的均匀性和牢固性。
5. 后续处理混凝土凝固后，需要进行后续处理，包括拆除模板、保养和养护等工作。
三、墩身施工方案1. 墩身型式选择根据特大桥结构设计要求，选择合适的墩身型式，包括整体式、预制式等，确保结构的稳定性。
2. 墩身材料选用墩身建设中应选用高强度的混凝土和优质的钢筋材料，确保墩身的承载力和耐久性。
3. 施工工艺控制墩身施工中需控制施工工艺，包括模板搭设、钢筋安装、混凝土浇筑等环节，保证墩身结构的精准度和一致性。
4. 质量检验建成后对墩身进行质量检验，包括强度测试、外观检查等，确保建成的墩身符合设计要求。
四、总结特大桥承台、墩身施工方案是特大桥建设中至关重要的环节，需严格遵循设计要求，精心施工，确保工程质量和安全。
同时，施工过程中需加强质量管理和安全监控，不断优化施工方案，提高工程施工效率和质量。
以上所述仅为特大桥承台、墩身施工方案的初步探讨，具体施工过程中还需结合实际情况制定详细的施工方案和措施，以确保工程的顺利进行和顺利完成。
桥墩盖梁施工方案
墩桥墩盖梁施工方案1、工程概况全线按双向四车道、全封闭、全控制出入的高速公路建设，设计速度采用120km/h，整体式路基宽度为28m，主要工程为路基、桥涵及隧道。
主线长度 5.84km，涵洞及通道XXX座，互通XX处，桥梁XXX座，墩柱XX根，盖梁XX个，尺寸形式见下表。
2、施工工艺2.1圆柱式桥墩施工工艺2.2盖梁施工工艺3.1人员配备工点负责人：现场负责人：钢筋工：24人；模板工：16人；混凝土工：16人；电工：3人；其他杂工：10人；3.2机械配备4、桥墩、盖梁施工进度计划桥墩、盖梁施工进度计划根据总体施工进度计划。
5、桥墩、盖梁施工方法5.1墩柱施工方案墩柱采用圆柱墩整体式钢模板一次浇注，每次浇注高度约12米。
模板：均采用整体定型钢模。
钢筋、砼施工：一次性浇注的墩、台身采用定型钢模板和钢支架一次支模到顶，整体浇筑。
墩身钢筋，一次绑扎成型。
砼由拌合站集中生产，混凝土罐车运输，吊车吊运连续浇筑。
支承垫石一起和墩冒盖梁浇注成型，浇注混凝土前实测盖梁顶钢筋网标高，并根据实测标高，调整垫石浇注高度。
砼养护：根据季节不同分别选用砼的养护施工方法，夏季主要采用覆盖洒水降温法，冬季不安排施工。
5.2墩柱施工工艺（1）墩台钢筋制作安装钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。
墩柱钢筋与桩基或上节墩柱预埋钢筋焊接，接长时采用单面焊，焊缝长度不小于10d ，焊接人员必须全部持证上岗，以保证焊接质量。
接长钢筋时，为保证钢筋不变形，可在墩顶搭设钢管井架辅助施工。
在绑扎完钢筋后，用3根缆风绳将钢筋固定，防止钢筋整体倾覆。
结构主筋接头采用焊接方式连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。
绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。
采用同标号砂浆混凝土垫块。
（2）模板工程 ①模板型式圆柱墩模板的安装定位以柱中心点为基点，首先定出模板底口的平面位置，然后在模板的顶口用十字线定出顶口的中心，然后用垂球与顶口的中心下吊， 然后用链条葫芦调节模板，使垂球的尖与墩柱的设计中心重合，使上口的中心与下口的中心在同一垂线上，从而定出模板的平面位置与垂直度。
墩柱盖梁施工方案(五分部)
墩柱盖梁施工方案(五分部)一、墩柱基础施工在墩柱盖梁的施工中，墩柱基础的施工是至关重要的一环。
首先要进行地面的准备工作，清除杂物并测量定位，然后进行基坑开挖。
开挖基坑时要根据设计要求进行尺寸控制，并及时支护。
接着进行基础底板及墩柱的模板安装，模板应牢固可靠，符合强度要求。
浇筑混凝土时要注意均匀浇筑，防止混凝土塌落和振捣不到位，以确保基础质量。
二、墩柱立柱施工墩柱的竖立是施工中的关键步骤之一。
在立柱前，要对模板进行检查修整，确保安装牢固。
然后进行混凝土的浇筑，宜采用隔层浇筑方式，每次浇筑高度不宜过大，以免出现裂缝。
在浇筑过程中要做好振捣工作，保证混凝土密实，提高柱子的承载能力。
待混凝土达到强度要求后，方可拆除模板。
三、盖梁支撑与制作在进行盖梁施工之前，需要搭建支撑架，确保支撑结构牢固，安全可靠。
盖梁采用现浇工艺施工，首先制作梁体模板，并进行外模切割、钢筋绑扎等预处理工作。
在模板安装完毕后，进行钢筋的绑扎，要按照设计要求进行布置，并注意梁体内预埋件的设置。
最后进行混凝土的浇筑，注意控制浇筑速度，以免发生裂缝或质量问题。
四、盖梁浇筑与养护在盖梁浇筑时，要注意施工工艺，确保混凝土的浇筑均匀，避免出现空鼓情况。
振捣工作也是十分重要的，要确保混凝土浇筑密实，提高梁体的承载力。
浇筑完成后，及时进行养护工作，包括对混凝土进行湿养护和覆盖保护，以确保梁体强度和耐久性。
五、清理与验收施工完成后，要对施工现场进行清理整理，清除杂物并保持环境整洁。
随后进行验收工作，对墩柱盖梁的各个部位进行检查，确保施工质量符合设计要求。
如有问题需及时整改，直至满足验收标准。
以上是墩柱盖梁施工方案的五个分部，每个环节都至关重要，需要严格按照相关规范和要求进行施工，确保工程质量和安全。
盖梁施工方案
盖梁施工方案盖梁施工方案盖梁施工方案（一）一、工程根况：箬溪1#桥共有14个墩台，每个墩台有两条盖梁，其中桥墩上盖梁的断面尺寸为1.3*1.4m，桥台上盖梁的断面尺寸为1.3*1.2m。
二、准备工作1.测量放线，放出每个立柱的中心点，弹出盖梁中心线；2.模板设计及制作；模板支撑方案设计。
三、钢筋1.所有进入工地的钢筋必须有合格证书和试验报告单，并按规定频率进行抽检试验（1次/60T含钢绞线），检验合格后方可使用。
钢筋进场后按厂名、级别、规格分批架空堆置，标识清楚并覆盖防雨。
2.钢筋在加工棚内集中加工制作，运至现场绑扎成型。
钢筋加工严格执行《招标文件》及设计规定，焊接质量严格按照《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18）进行验收。
每批钢筋焊接前，先按照规范要求进行焊接试验，合格后再成批焊接。
焊接时，钢筋搭接端部预弯，确保搭接钢筋的轴线位于同一直线上，其搭接长度和焊缝宽度满足设计和规范要求。
所有钢筋接头避开钢筋弯曲处，距弯曲点不小于10d。
3.考虑到拆模混凝土的美观，钢筋垫块采用预制砼块或塑料垫块（前端锯齿状或半圆形）。
4.盖梁钢筋必须在钢筋棚内加工完毕后运至施工现场绑扎成型，在底模安制好后吊机吊放就位，以免烧坏盖梁底模。
钢筋加工时必须考虑加工长度的准确性，确保上下连接长度，同一截面接头数量不得超过接头总数的50%。
5.加工钢筋的允许偏差按照下表进行验收：四、模板1.模板设计制作及支撑盖梁底模采用1.2cm厚的竹胶板配制数量为3套；盖梁侧模配置1套。
盖梁模板根据盖梁模板设计图制作，模板支撑体系采用抱箍方案。
2.模板的验收和安装模板进场后必须组织现场验收，并做好验收记录。
其中对于钢模板表面平整度按照同一板面5mm控制，拼缝处错台按照2mm控制。
模板安装前砼面必须凿毛，清洗干净，在浇筑砼前洒水湿润；钢筋表面的水泥浆必须敲干净。
模板安装的接缝应一致，安装完毕后按照下表进行检查验收：3.模板的拆除对于承重模板（盖梁底模）的拆除时间应按照同条件养护的混凝土时间抗压强度进行控制，只有当混凝土强度达到75%以上时方可拆除底模。
墩台身及盖梁施工方案
墩台身及盖梁施工方案一、普通墩施工方案墩身模板采用拼装式大块钢模板，每节高度3m。
模板支撑采用内外拉固的形式，内拉杆采用套管拉筋，侧面采用槽钢外加固。
圆柱式墩身采用半圆形整体钢模板，螺栓联接，扁钢箍和螺旋扣加固。
施工前首先凿除基顶浮浆，整修好接茬钢筋，然后在基顶测放中线并划出墩台底平面尺寸位置。
搭设脚手架工作平台，预先在地面上根据墩身高度逐节拼装模板，板缝内嵌入海绵止浆带，板面涂刷隔离剂，模板安装时用吊车整体安装。
当墩高大于15m时，采用塔吊分块起吊，人工拼装。
混凝土由运输车从拌和站运送到墩台位，根据墩身的高度采用吊车或塔吊提升，通过串筒入模，分层厚度30cm，插入式振动器定人定位捣固密实。
低于10米的墩台身，一次浇筑完成，高于10米的墩身，分次浇筑。
灌筑完毕后，及时采用草袋或塑料薄膜覆盖、洒水养生。
墩柱施工时，砼的粗骨料必须严格按照规定做压验和实验，其技术和质量要求必须满足施工规范。
墩柱施工时，应注意按设计要求预埋防雷接地、馈片上网和车体接地以及泄水管预埋件的布设等装置。
冬季施工，应有可靠的砼防寒、保温等养护措施，以保证砼的灌注质量。
由于位于闹市区施工，在施工区段临时封闭网墙，设置警示标等，以防行人和车辆进入施工场地，发生危险，夜间设置警示红灯，加强防护，按照设计提供地下管线情况，及时与市政、供排水、电信等有关部门联系，对地下管线进行保护和改移。
二、门式桥墩施工方案门式墩：D206-8号墩设计为门式框架墩，横向跨越嘉陵路，施工时对交通有一定的影响，根据门式墩结构的形式，门框的双柱采用大块整体钢模板，一次立模灌注到顶，商品砼、泵车灌注。
门框横梁的施工分下述几步：①在两门框的周围用钢管桩搭设立柱，并在公路中心隔离带处，即门框中心位置同样搭设安装Φ60钢管桩，然后在墩顶水平方向安装10根I50工字钢做支撑过载梁，在水平横向联结固定，使之成为整体②在工字钢横梁上摆放垫梁，再在垫梁上支立模板；③加固模板，安装钢筋笼；④用泵车灌注砼，砼灌注顺序从两端向中间合拢，合拢时砼温度控制在15～19℃之间，门框横梁砼与两边立柱砼接茬按要求进行处理。
墩柱和盖梁专项施工方案
墩柱和盖梁专项施工方案施工单位在进行墩柱和盖梁专项施工时，应当根据施工图纸的要求，结合现场实际情况，制定详细的施工方案，确保施工过程安全、高效、质量可控。
以下是墩柱和盖梁专项施工方案的具体内容：一、前期准备1.根据设计要求和施工图纸，明确墩柱和盖梁的尺寸、布置位置、混凝土配合比等关键参数。
2.对施工现场进行勘察，确保场地平整、无障碍物，保证施工安全。
3.向相关部门申请施工许可证和相关手续，安排必要的施工人员和设备到位。
二、施工工序1.墩柱施工–在墩台基础上设置模板，按照设计尺寸和要求浇筑混凝土墩身。
–保持墩身表面光洁，避免出现裂缝和掏空现象。
–按规定周期对墩身进行养护，确保混凝土强度和耐久性。
2.盖梁施工–按设计要求在墩头设置模板，浇筑混凝土盖梁。
–配合混凝土运输和浇筑，确保浇筑的连续性和均匀性。
–在盖梁上设置预埋件或螺栓，以便后续与桥面铺装或梁体连接。
三、质量控制1.混凝土质量控制–严格按照混凝土搅拌比例和配合比要求配制混凝土。
–对混凝土的坍落度、气孔率、抗压强度等指标进行检测，确保质量合格。
2.结构尺寸控制–在施工过程中，加强对墩柱和盖梁尺寸的测量和检查，确保施工符合设计要求。
四、安全防护1.搭设临时防护围挡，设置防护网，确保施工现场安全。
2.提高施工人员的安全意识，做好施工过程中的安全培训和演练。
五、施工进度管理1.制定详细的施工计划和进度表，严格按照计划推进施工工作。
2.随时做好现场记录和施工日志，及时发现和解决施工中的问题，确保施工进度和质量。
综上所述，墩柱和盖梁专项施工方案是保障工程质量和安全的重要保证，施工单位应根据具体情况，制定科学合理的施工方案，并加强施工过程中的质量控制和安全管理，确保施工顺利完成。
承台墩台身及盖梁作业指导书
目录一、工程概况二、施工准备三、承台施工四、墩台身施工五、盖梁施工六、桥梁砼生产承台、墩台身及盖梁施工工法一、工程概况1、工程说明绥满国道主干线亚布力至尚志公路起点为绥满公路里程桩号K263+400，途经亚布力、苇河、万山、一面坡等主要乡镇，终点于尚志收费站尚志至刘秀屯段高速公路起点处，绥满公路里程桩号K339+100，路线全长75.648km。
本项目系将现有公路扩建为四车道高速公路，采用整体式路基横断面。
路线走向与原路基本一致。
2、主要工程量3、结构形式本投标人参与投标的第B6合同段桥梁工程，包括大、中、小桥及分离、互通桥计13座，上部工程为预应力钢筋砼空心板梁计503片。
下部工程为柱式墩台、肋板台、薄壁墙墩台三种结构形式，基础为钢筋砼钻孔灌注桩和刚性扩大基础两种形式。
涵洞工程有盖板涵和钢筋砼箱涵两种形式。
K288+200~K302+400之间通道涵2道49m，盖板涵5道64.89m。
二、施工准备1、每个扩大基础和每根桩必须按要求制作砼检查试件。
砼达到一定强度后，经检测评定基础及桩的质量，确认满足设计要求后，方可进行下道工序施工。
2、承台及墩台身。
承台开挖基坑浇好垫层后，使用测距仪根据护桩将基础中心恢复，然后定出承台的边线位置。
承台或墩台身施工完毕，在进行下道工序施工之前对其中心位置及标高进行检查和复测，以保证构造物的位置标高及各部尺寸与设计相符。
3、盖梁。
对墩台身的中心位置和标高，经检查无误后，铺设底模板，然后检查底模板的位置和标高是否正确，再进行下道工序施工。
全部工序完成并在浇筑混凝土之前，要进行一次全面复测检查，如不满足要求，及时进行调整。
4、支座位置及预制板安装位置。
安装预制板之前，将桥轴线和支座中心线位置的十字线放样于盖梁顶部。
据此浇筑支撑垫石混凝土，完成后再将十字线恢复在垫石顶面，并严格控制垫石顶面标高。
每片预制梁（板）的安装位置均用墨线弹出。
①标高控制A、桩标高通过护筒顶标高控制。
系梁墩台身及盖梁施工方案
系梁墩台身及盖梁施工方案梁墩台身和盖梁是建筑物中的重要构件，承载着楼板、屋面和其他部件的重量，并将其传递到承台和地基上。
在梁墩台身和盖梁的施工中，需要按照一定的工艺流程和技术要求进行，以确保施工质量和安全。
下面将详细介绍梁墩台身和盖梁的施工方案。
一、梁墩台身施工方案：1.材料准备：梁墩台身的主要材料包括混凝土、钢筋和模板。
在施工前需要准备好这些材料，并按照设计要求进行测试和验收。
2.基础施工：梁墩台身的施工需要有稳固的基础。
在施工前需要清理基础，确保其平整和坚实。
然后根据设计要求，进行基础的浇筑和养护。
3.模板制作和安装：根据设计要求，制作梁墩台身的模板。
在制作模板时，应按照设计要求进行尺寸和质量的控制。
然后将模板安装在浇筑位置上，并进行调整和固定。
4.钢筋加工和安装：根据设计要求，对梁墩台身的钢筋进行加工和预埋。
钢筋加工需要严格按照设计图纸和规范进行，确保钢筋的位置和间距符合要求。
然后将钢筋安装到模板内，并进行调整和固定。
5.混凝土浇筑：在梁墩台身的模板和钢筋安装完毕后，可以进行混凝土浇筑。
在浇筑前，需要调整和检查模板和钢筋的位置和质量。
然后根据设计要求，在模板内逐层浇筑混凝土，同时进行振捣和排气。
6.养护和拆模：混凝土浇筑完成后，需要进行养护。
养护时间根据混凝土的强度等级确定，通常为3-7天。
养护期间需要保持温度和湿度的稳定，同时防止混凝土表面干裂。
养护结束后，可以进行模板的拆除。
二、盖梁施工方案：1.材料准备：盖梁的主要材料包括混凝土、钢筋和模板。
在施工前需要准备好这些材料，并按照设计要求进行测试和验收。
2.模板制作和安装：根据设计要求，制作盖梁的模板。
在制作模板时，应按照设计要求进行尺寸和质量的控制。
然后将模板安装在盖梁的位置上，并进行调整和固定。
3.钢筋加工和安装：根据设计要求，对盖梁的钢筋进行加工和预埋。
钢筋加工需要严格按照设计图纸和规范进行，确保钢筋的位置和间距符合要求。
然后将钢筋安装到模板内，并进行调整和固定。
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墩身及盖梁施工方案第一章编制说明1.1 编制依据1.1.1 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—20001.1.2 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80—20041.1.3 《SLTJ-4标段两阶段施工图设计文件》1.1.4 《SLTJ-4标段总体施工组织设计》1.1.5 总体施工计划进度1.1.6洛阳市往年雨季分布特点及降水概率周期1.1.7人员、设备配置情况1.1.8 本合同工程的实际情况和工程特点1.1.9 我公司以往等同施工条件下的成功施工经验1.2 编制原则1.2.1符合性原则。
满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。
1.2.2遵循设计文件的原则。
在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
1.2.3 坚持实事求是的原则。
在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程施工任务。
1.2.4 选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。
1.2.5 积极推广应用新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。
1.2.6遵循“安全第一、预防为主”的原则。
严格按照公路施工安全技术规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。
1.3 编制范围本方案适用于全线所有大桥的墩台身及盖梁（系梁或承台、立柱、盖梁）施工。
第二章工程概况2.1、项目概述洛阳至栾川高速公路是河南省高速公路网规划中的重要干线，路线全长66.587905km，全线采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准。
SLTJ.4标段路线起讫里程桩号为K85+400～K92+350，全长6.950Km。
其中共设计主线大桥11座，互通区匝道桥3座，设计均为钻孔灌注桩基础、先简支后连续预应力箱梁大桥；设计桥面总宽度24.5m,路面设计横坡为-2.0%；设计抗震烈度为Ⅵ级，地震动峰值加速度0.05g。
2.2、工程概况2.2.1上河1#桥：桥梁中心桩号为K85+541，设计跨度为4×25m。
2.2.2上河2#桥：桥梁左幅中心桩号为K85+717，设计跨度为7×25m；桥梁右幅中心桩号为K85+695，设计跨度为6×25m。
2.2.3绿豆沟大桥：桥梁中心桩号为K86+295，设计跨度为5×30m。
2.2.4下湾1#桥：桥梁左幅中心桩号为K86+725.5，设计跨度为6×25m；桥梁右幅中心桩号为K86+738，设计跨度为5×25m。
2.2.5下湾2#桥：桥梁中心桩号为K86+995，设计跨度为4×30m。
2.2.6沟门1#桥：桥梁中心桩号为K87+840，设计跨度为10×30m。
2.2.7沟门2#桥：桥梁中心桩号为K88+597，设计跨度为4×30m。
2.2.8老虎沟大桥：桥梁中心桩号为K88+930，设计跨度为5×30m。
2.2.9东村大桥：桥梁中心桩号为K89+492，设计跨度为13×30m。
2.2.10马沟大桥：桥梁中心桩号为K90+156，设计跨度为8×25m。
2.2.11龙潭河大桥：桥梁中心桩号为K91+710，设计跨度为19×25m。
2.2.12主线上跨A匝道桥：桥梁中心桩号为K90+791，设计跨度为4×30m。
2.2.13B匝道上跨A匝道桥：桥梁中心桩号为BK0+331，设计跨度为4×30m。
2.2.14C匝道上跨A匝道桥:桥梁中心桩号为CK0+661.设计跨度为3×30m。
2.3、主要工程量主要工程量统计表第三章施工准备3.1、组织机构准备施工组织机构框图见附图3-1。
3.2、人员准备主要技术人员见附图3-2，施工人员配置表见附图3-3。
3.3、机械设备拟进场设备见附图3-4。
3.4、技术准备组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸各项要求，全面领会设计意图；对施工现场进行实地详尽勘察，做好原始资料的调查分析，了解现场自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况，以及可利用的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底；3.5、现场准备3.5.1搞好“三通一平”，平整场地、布设道路、设置供水供电系统；3.5.2搭设生产生活临时设施，安装现场照明设备；3.5.3对施工机具在开工之前进行检查和试运转；3.5.4建立消防、保安等组织机构和有关的规章制度，布置安排好消防保安等措施。
3.6、材料准备3.6.1水泥：选用业主指定的洛阳市宜阳县水泥厂生产的“同力”牌普通硅酸盐425水泥。
3.6.2钢筋：选用“安钢”生产的国标钢筋，在洛阳市购买或向厂家直接订购。
3.6.3其他钢材：采用（GB700—88）钢板和符合（GB5118—85）、（GB1300—77）规定的焊接母材。
3.6.4中砂：选用洛阳市当地生产的合格河砂或信阳砂。
3.6.5碎石：选用洛阳市宜阳县白杨镇西马村七里坪石料厂生产的破碎石。
3.6.6施工用水：生活用水可满足施工需要。
3.6.7施工用电：以当地电网作为主要施工电源，在施工现场增设一台变压器，另配置150kW发电机一台作为备用电源。
3.6.8其他材料：根据需要情况可就近直接外购。
3.6.9材料进场方式为借用当地营运车辆和自有运输相结合的形式，确保各类建材按时足量到场。
第四章施工工艺施工工艺流程图见附图4-1。
4.1、测量放线根据图纸设计坐标和桥梁三角控制网，采用TPK-2全站仪精确测放桥墩墩柱中心、承台外围各细部控制点；高程测量使用自动安平水准仪，校核无误后报呈监理工程师进行复测合格签认。
4.2、系梁或承台施工4.2.1基桩检测合格后，立即准确测放墩柱中心或承台外围个细部控制点。
4.2.2采用高标号砂浆或C20细粒式混凝土在系梁或承台底面现浇底模，表面按设计标高整平、压光。
并在相应位置弹放钢筋布置线、周边模板架立线。
4.2.3根据测放结果，调整基桩顶部钢筋，准确正位后固定，而后进行立柱、系梁（或承台）的受力主筋的焊接和绑扎。
4.2.4将提前试拼装好的系梁或承台模板根据所弹放架立线正位安装、稳固，并利用水准仪校正各部顶面高程，为下步砼浇筑做好充分的准备。
4.2.5砼浇筑：利用拌和站集中拌料、混泥土罐车运输的方式将砼混合料运输到施工现场，以每层不大于30cm的方法分层连续振捣、浇筑。
4.2.6在混凝土终凝前将系梁或承台顶面非后期连接部位压光，将墩柱顶面后期混凝土连接部位拉毛或凿毛，以保证其与后期续浇混凝土的粘结性。
4.3、钢筋加工安装4.3.1、钢筋工程的基本要求⑴、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，经检验合格报监理工程师同意后方可使用；⑵、钢筋加工场地须平整硬化。
钢筋进场后，按不同钢种、规格、等级、牌号、及生产厂家分别堆放并设立标识牌。
⑶、存放场地选择地势较高处，在钢筋下设垫块，离地30cm垫起存放，并用彩条布覆盖；⑷、钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；⑸、钢筋应平直，无局部弯折；⑹、加工前对库存钢筋进行统一配料，配料以施工图纸和现有库存量为依据，将不同直径和不同级别的钢筋按顺序填写配料单，按配料单种的各种长度和数量进行配料，然后按型号规格分别切断。
下料后的半成品应编号分别堆放、挂牌标识；⑺、根据钢筋直径大小，采用钢筋切断机进行切断。
⑻、依据图纸将钢筋弯曲成型，并按图纸要求进行焊接。
焊接采用双面搭接焊，搭接长度为5Dmm(D为钢筋直径，单位为mm)，焊缝宽度不小于16mm,。
⑼、墩柱钢筋骨架绑扎前，在墩柱四周用钢管搭设好井字型支架，然后按图纸在指定位置进行绑扎和焊接定位。
为保证钢筋位置，可在加强箍中间绑扎十字形钢筋，悬挂线垂进行钢筋定位。
钢筋骨架四周应绑扎好混凝土保护层垫块，确保钢筋净保护层厚度。
墩柱钢筋与桩基钢筋采用双面搭接焊接。
系梁处桩身钢筋伸入墩柱中钢筋长度须满足设计要求。
⑽、主筋尽可能使用长料，个别需接长者用电弧焊连接，焊接前须切去钢筋热轧圆头和弯、劈裂头，注意焊接后钢筋保持同一轴线上，接头长度区段受力钢筋接头面积≤50%总截面面积；⑾、直径小于 12的钢筋采用调直机调直，所有弯钩用弯曲机成型；⑿、钢筋绑丝甩头一律向内，防止外露；⒀、钢筋焊接前，先根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工持证上岗；⒁、钢筋布置位置准确，型号、尺寸、间距符合规范和设计要求；⒂、现场安装好后的墩柱或盖梁钢筋用塑料布包裹严密以防污染、生锈。
4.3.2、钢筋笼吊装、焊接钢筋笼经监理工程师检查合格后，进行吊装、焊接。
钢筋笼吊放采用吊车，为了防止其吊装时变形，墩柱钢筋笼每道加强箍内可增设十字内撑，钢筋安装完成后将其拆除。
吊装钢筋笼对准墩柱中心及桩顶预留钢筋，轻吊、慢放，设置风缆绳将钢筋笼固定安装垂直，校对桩基预留钢筋将其与墩柱进行焊接，经监理工程师检查合格后，进行下一道工序。
盖梁钢筋采用放大样的方法，在大样上进行剪力筋的拼装、组合焊接，而后在盖梁钢筋模胎上进行整体绑扎和焊接。
桩基预留钢筋和墩柱钢筋连接、柱顶预留钢筋和盖梁钢筋的连接采用电弧焊焊接，接头形式为单面搭接焊。
4.4、模板工程4.4.1桥墩墩柱模板按设计高度采用定制的圆形钢模，分两个半圆瓶拼装；盖梁模板采用订制的整体钢模，分底模、侧模利用对拉螺栓进行拼装。
4.4.2模板进场后,应先进行试拼,检查拼缝的严密性及模板尺寸，并用抛光机打磨表面锈迹。
模板应表面光洁平顺、拼缝严密、无锈斑变形、尺寸偏差在规范允许范围内，保证结构物外露面美观，线条流畅。
检查合格并报监理同意后方可投入使用；4.4.3模板使用前涂刷脱模剂。
涂刷脱模剂均匀，涂刷方向一致，不流坠，涂刷脱模剂后用塑料薄膜覆盖防止污染。
4.4.4模板采用安装螺栓连接，并适当增设销钉，以减小连接偏差。
模板拼装缝均以双面胶封缝，确保拼缝处不漏浆。
立柱模板底部使用砂浆和双面胶处理缝底。
4.4.5墩柱、盖梁模板均采用起重机吊装，人工配合支立，长度10m以内的可以整体进行吊装，长度大于10m的要分节进行吊装。
在墩柱模板连接好后，沿周长用8根￠57mm钢管支撑模板；模板顶部、中间均用8根钢缆风绳沿周长固定模板；盖梁模板利用抱箍固定在立柱顶端，其中间、两端均采用满堂支架进行支撑、加固，侧模采用钢管水平固定后与对拉螺栓进行连接，以保证其平整度、垂直度和模内几何尺寸复核设计及规范要求。
4.4.6立模完毕后，检查模板垂直度和支架稳定性，测定墩柱顶、盖梁的底面和顶面标高。