基于电气设计在船舶生产上的应用

基于电气设计在船舶生产上的应用

发表时间：2019-04-29T17:17:35.637Z 来源：《基层建设》2019年第6期作者：梁志新

[导读] 摘要：本文主要从电气设计的概述出发，说明其在船舶中生产的标准以及专业化流程及其在应用中需要注意的事项。

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摘要：本文主要从电气设计的概述出发，说明其在船舶中生产的标准以及专业化流程及其在应用中需要注意的事项。

关键词：电气设计；注意事项；船舶生产

1 电气在船舶上的生产设计

电气在船舶生产设计上的应用，详细设计是基础，只有在详细设计的基础上，将包含工艺、计划、质量以及管理数据全面反馈给船舶电气安装工作，才能协调船舶的设计以及生产问题，是一个不断整合以及调整的过程。电气设计在船舶的生产上不仅是协调的角色，而且占据着主导地位，也是工人进行船舶生产的工作依据，更是船舶生产管理人员进行编制生产作业计划的基石。

2 船舶电气设计生产标准化流程

船舶的电气设计生产流程有下面三个：建立带有属性的图块，将图块制作成幻灯片，最后建立图像控件菜单。

2.1建立带有属性的图块

带有属性的图块制作是船舶电气设计的一个重要环节，主要步骤有下面两个：（1）建立图层。图层的建立是要先绘制不同层面的图形，给不同层面的图形附上属性形成属性图形层并在这个基础上建立文字说明的图层。（2）制作带属性的图块。只有在第一个步骤的基础上，再根据船舶电气设备的实际尺寸修饰并绘制图形。使用ATTDEF定义属性图形层，分别定义设备分组，比如第一组的属性是船舶设备或者配件名称，第二组的定义是船舶设备或者配件的型号，第三组的定义是船舶设备或者配件的数量，第四组定义是船舶设备或者配件编号等等。必须定义完所有的属性，才使用数据库中的BLOCK功能制作图块，最后使用WBLOCK保存这些图块成为独立的图形文件。

2.2制作幻灯片

在船舶的电气设计中，制作幻灯片是等具有完全熟悉的图块制作完成之后，在图像控件菜单之前，是一个船舶电气设计的中间步骤。制作幻灯片的作用是将带有属性的图片完全进行强烈视觉的显示，即在幻灯片上必须展示完全的带有属性的图块，也就是在幻灯片上进行各个带有属性图块的编辑、整合，删除不必要的图块以免影响屏幕杂乱。最后是在命令界面输入代码mslide，使用图形名字作为幻灯片的名字，以.sld作为文件扩展名以便下一步进行图像控件菜单的操作。整个制作幻灯片的制作流程就是如上所述。

2.3建立图像控件菜单

船舶的电气设计人员是在AutoCAD的用户定义图像控件菜单上完成带有属性图块的筛选工作，在这个界面上不仅可以清楚第看到每个图块带有的定义属性，而且可以同时看到20个带有属性的图块并还有滑动列表可以看到更多的图块的属性定义。

3 电气生产设计的基本要求和注意事项

绘制船舶电气设计图纸的设计人员，必须在详细设计的基础上并学习船体总设计的要求，只有学习并且了解诸如总布置图、绝缘布置图以及系统图之后，按照舾装转模以及施工预装的要求，才能完美绘制船舶电气设计图纸，且在船体的设备以及其他配件的焊接逢席上进行留空不能安装电气设备以及电缆通道，以免船体的总体焊接受到影响从而导致船体的坚固性以及完整性被破坏。

3.1 布置船舶电缆通道的要领

（1）船舶电缆通道不能是曲线而且散乱，要保证统一整洁。（2）供电电缆布置必须遵循分路供电布置的原则，使用相同功能的电气设备电缆必须分开走线。（3）多台供电发电机的电缆出现位置必须分开成两路走下或者多路走线进行布置且彼此两组线路相互远离。

（4）舵机的供电线缆必须由不同的供电电源以及不同的电缆通道进出机舱。（5）驾驶室与舵机舱的供电以及控制线缆不能全部在机舱通过。（6）原则上不给机舱电气设备供电或者参与机舱控制的电缆通过，情非得已也要使用防火级别的线缆。（7）原则上，应急电源不能与主干电缆布置同一通道。（8）应急发电机的线缆布置原则上只能在本舱室。（9）安全线缆的布置必须与非安全电缆分开。

3.2布置船舶电气设备的设绘要领

（1）除了船体液舱壁上不能安装电气设备，其他壁体应该安装电气设备以节约舱体空间。（2）设备门应该设计成自动开启以便电气设备操作、拆装以及检修。（3）电气设备的安装空间要保证其工作环境以免漏油、漏水，避免影响电气设备的工作性能以及安全。（4）露天设备应该增加其防护等级，尤其注意防水。（5）所有电气设备的采购必须符合防爆标准。（6）电气设备的布置应该在主通道上留下0.8米最小通道上留下0.6米的宽度以免行人通过和影响电气设备被人员碰坏。（7）船舶的电气设备必须符合“船舶电气设备安装工艺”和“电气设备安装高度工艺”的规定。（8）火警探头是采用感光的方式来进行工作的，所以周围不应有障碍物且要远离出风通道口。（9）燃油柜附近1米内不能安装可以产生高温的电气设备。

（10）变压器、应急变压器设备必须安装吊码进行舾装固定。（11）所有电气设备必须要进行接地方式安装。其他不符合规定的线路敷设必须按照特殊情况进行处理。

3.3 电气生产设计的绘图要领

（1）明线布置的地方有冷藏室、居住舱。（2）明线暗线的线路设计必须考虑绝缘防水。（3）露天线路敷设的电缆必须按照其环境加以符合等级的防护。（4）冷热船舶环境下的线路防护等级要根据其特殊规定。（5）若在货舱、露天甲板、花钢板下等易受机械损伤的场所敷设电缆，需设置电缆护罩或电缆管加以防护。（5）从艏楼甲板穿到前桅的电缆不应用电缆框贯穿，应采用长度不小于 2m 的镀锌钢管，钢管端口必须用填料函进行密封，电缆管应尽可能安装在桅杆的后部。（6）电缆应尽量远离热源布置，电缆通道与蒸汽管或热水管交叉时，电缆通道到热管绝缘材料外缘的间隔不应小于 80mm，电缆通道与蒸汽管或热水管平行时，电缆通道到热管绝缘材料外缘的间隔不应小于 100mm。

结论：船舶电气生产设计是一项细致而复杂的工作，工作的强度很大以及需要花费的精力很多。生产设计会直接影响船舶的建造时间和质量安全。随着计算机技术以及电子技术的发展，船舶的生产设计也在不断深化，一些新工艺以及新思路也加快了其设计进度。但仍需要不断探索，船舶电气生产设计才能跟上现代化造船事业的发展步伐。

参考文献：

[1]《船舶生产企业生产条件基本要求》主要内容介绍[J].李军，李传明. 船舶标准化与质量.2005（06）