公路运输罐车道路交通事故案例及应急处置
道路运输事故应急预案
道路运输事故应急预案道路运输事故应急预案在日常学习、工作和生活中，难免会出现一些事故，为了避免事情愈演愈烈，常常需要预先准备应急预案。
应急预案应该怎么编制呢？下面是店铺收集整理的道路运输事故应急预案，仅供参考，大家一起来看看吧。
道路运输事故应急预案1运输易燃易爆危险物品，一旦发生交通事故或自然灾害，即会引起更严重的火灾爆炸事故，给人民生命和国家财产造成重大的损失，为预防重大事故发生，提高紧急处理情况的应变能力，沉着灵活应对各种突如其来的事故（灾害），以最大限度减少人员伤亡，财产损失，保护环境为目标，根据我司目前的安全工作情况，和跨区域运输陪送特点，特制定以下事故（灾害）抢险应急预警方案。
一、预警级别一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上（含2人）；二级警别：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏油混油造成财产损失3万元以上5万元以内的；三级警别：指一般交通事故（灾害），或漏油、混油虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。
二、预警控制范围及应急防范措施：（1）预警控制范围包括：油罐车进出油库作业区、各加油站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。
（2）应急防范措施1、油罐车进出油库付油作业区、加油站时，驾驶人员应在进库前，检查车辆及罐体各个卸油口是否关闭，排气管防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠，罐体有无滴漏现象，同时检查随灭火器材是否齐全有效，遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。
装油现场，油车驾驶员应对付油作业现场保持警视状态，一旦事故（灾害）发生，应立即进行自救和报警求救，详细说明事故（灾害）地点、人员伤亡和损失情况，以及事故（灾害）对周围环境的危害程度，并能果断做出施救的最佳方案以供参考。
2、公司安全应急机构接到事故（灾害）报警后，应在最短的时间内按原先制定的应预案和应急措施，立即召集现场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间感到事故（灾害）现场，同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时跟上。
道路危险货物运输事故应急处置预案
道路危险货物运输事故应急处置预案一、前言道路危险货物运输事故是指在道路上运输危险货物过程中发生的事故，由于危险货物的特性，这类事故容易造成人员伤亡和环境污染，对社会安全和人民生命财产造成严重威胁。
为了做好道路危险货物运输事故的应急处置工作，减少事故损失和影响，提高事故应急处置的效果，制定本预案。
二、预案目标本预案的目标是：及时、有效、科学地处置道路危险货物运输事故，保障人民生命财产安全和环境安全。
三、预案范围本预案适用于道路危险货物运输事故的应急处置工作，包括但不限于：化学品、石油、气体等危险货物。
四、应急组织体系1. 领导小组：负责统筹协调、决策指导，由有关部门负责人组成。
2. 指挥部：接到事故报告后，及时组织处置工作，由应急指挥专家组成。
3. 救援队伍：由公安、消防、医疗等相关部门组成，负责现场救援和伤员救治。
4. 专家组：由有关领域的专家组成，提供技术指导和风险评估。
五、应急处置流程1. 接报与评估当接到道路危险货物运输事故报告后，应急指挥部应立即成立，接收报告，并按照事故级别划分紧急程度。
2. 现场处置（1）救援和疏散：现场救援队伍应迅速赶到现场，展开救援工作，同时疏散附近居民和车辆。
（2）现场控制：消防和有关部门应迅速控制事故现场，避免事故扩大和进一步损失。
（3）伤员救治：医疗队伍应对伤员进行紧急救治，并尽快将伤员转移到医疗机构进行进一步救治。
3. 风险评估专家组应对事故现场进行风险评估，分析危险货物的性质和扩散情况，提供技术指导和处置建议。
4. 污染控制（1）防止扩散：消防和环保部门应采取措施防止危险货物的扩散，避免环境污染。
（2）污染处理：环保部门应及时采取措施对事故现场进行污染处理和修复，减少环境影响。
5. 事故调查与处置事故调查部门应尽快展开事故调查工作，查明事故原因和责任，并依法对相关责任人进行处罚。
6. 信息发布及时向公众发布事故情况、安全提示和处置进展情况，避免谣言和恐慌。
XX运输公司应对紧急事态的预案实践记录(交通事故)
XX运输公司应对紧急事态的预案实践记
录(交通事故)
1. 事故发生经过
2019年9月12日下午3时15分,XX运输公司一辆厢式货车在沪杭高速上发生单车事故。
事故发生后,驾驶员迅速拨打了公司应急热线。
公司调度中心接到报警后,迅速启动了应急预案,并同时通知了相关部门。
2. 应急处置
接到报警后,公司调度中心第一时间与现场人员取得联系,了解事故的基本情况。
调度中心迅速调派最近的应急救援车辆赶赴现场,同时通知了相关部门,包括安全、维修等部门。
公司派出安全主管及维修人员第一时间赶到现场,与警方、消防等部门进行了紧急协调,确保现场秩序井然,并启动了货物转运。
3. 伤员救护
事故发生后,公司紧急派出医疗救援车辆赶往现场。
医疗救援人员迅速对受伤人员进行了初步救治,并将其送往就近的医院进行进一
步诊治。
公司同时安排人员与受伤人员家属保持沟通,了解伤情,并提供必要的帮助。
4. 善后处理
事故发生后,公司立即成立了事故调查小组,对事故原因进行了全面排查。
同时,公司与相关部门密切配合,依法处理了事故善后事宜,包括保险理赔、责任认定等。
为了防范类似事故再次发生,公司进一步完善了应急预案,并组织开展了应急演练培训,提高了员工的应急响应能力。
5. 总结与反思
通过此次应急处置实践,公司认识到应急预案的重要性,并进一步完善了应急机制。
公司将持续关注行业内的最佳实践,不断优化应急预案,提高应急处置能力,为运营安全保驾护航。
道路危险货物运输
设施，事故发生后，隧道内浓烟滚滚，救援人员戴着防毒面 具、氧气罐都呆不了20分钟。
事故案例分析
事发时烟雾报警器没有起到报警作用，一些车辆里的人 员没有及时逃离;隧道中间的应急逃生通道关闭，逃生指示不 明显，火灾事故发生后，现场一片混乱，人员只能从隧道的 南北出口逃离，中间的人没来得及逃离。
事故案例分析
案例一： 2005年3月29日18：50许，山
东省运载液氯的罐式半挂车在京沪 高速公路淮安段发生交通事故，引 发车上罐装的液氯大量泄漏，造成 29人死亡，456名村民和抢救人员 中毒住院治疗，门诊留治人员1867 人，10500多名村民被迫疏散转移 ，大量家畜（家禽）、农作物死亡 和损失，直接经济损失1700多万元 。京沪高速公路沭阳至宝应段交通 中断20小时。
停车的，驾驶人员、押运人员应当采取相应的安全防范措施；（设置安全警 示带）
相关法律法规
道路危险货物运输管理规定（2013年）
◆ 道路危险货物运输许可 有符合要求的专用车辆及设备、停车场地、从业人员和安全管理人员、有
健全的安全生产管理制度。
◆ 道道路危险路货物危运输 险货物运输安全培训 专用车辆应当配备符合有关国家标准以及与所载运的危险货物相适应的应 急处理器材和安全防护设备；
三是闽BY2508号大型客车不属于接驳运输试点车辆，未 遵守凌晨2时至5时停车休息要求。
四是闽BY2508号大型客车所属福建莆田汽车运输有限公 司城厢分公司动态监管主体责任不落实，监控人员对该车凌 晨2时至5时不停车休息未予以制止，该车沿途有3次超速违法 记录，也未及时提醒、制止。
五是高速公路沿线运政、路政、交管部门没有及时发现 、制止该长途客运车辆凌晨2时至5 时违规行驶的行为。
典型交通事故案例分析及应急处置措施
二、教训与启示 一次事故,让22条生命瞬间结束,留下的是家人悲伤的泪水和世人无尽的惋
惜.此次事故中,甘MA4975号校车为正宁县榆林子镇小博士幼儿园所有,车厢内 除驾驶人和副驾驶座椅外,其余座椅被全部拆除,改为安装了“日”字型座架,以 便超员载人,系非法改装.车门上明确喷涂了核载9人的字样,实际却乘载了64人 该园教师每天随车接送学生,对违法超员习以为常,安全意识极其淡漠.
此次事故后,校车交通安全问题受到了党中央、国务院领导同志的高度高 视,受到了社会各界的广泛关注.2012年3月28日国务院第197次常务会议通过了 校车安全管理条例,4月5日以国务院第617号令公布施行.条例确立了我国校 车安全管理的基本制度,明确了政府和相关部门在校车安全管理工作中的职责任 务、学校和校车服务提供者的责任和义务,为加强校车安全管理、保护中小学生 上下学交通安全提供了法律保障.
二、教训与启示 当高速行驶的汽车发生碰撞或者遇到意外紧急制动时,将产生巨大的惯
性力,这个惯性力可以超过驾驶人、乘车人自身体重的20倍（不同的行车速 度及撞击程度有所不同）,使驾驶人及乘车人与车内的方向盘、玻璃、座椅 靠背、车门等发生碰撞,极易造成对驾乘人员的伤害.美国每年有超过1万名 驾驶人因为使用安全带而保住生命,欧洲通过使用安全带每年挽救超过5000 人的生命.我国对于驾驶人和乘车人使用安全带有明确规定.道路交通安全法 第51条规定,机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带.交通 运输部明确要求,7月1日起没有配备安全带的客运车辆不得上高速公路行驶.
此次事故中,肇事的鄂AE3892号大客车 属于旅游客运车辆,未办理旅游包车线路 审批手续,私自组织客源由广州发往天门, 违法从事长途客运,在高速公路上违法停 车下客,且车身左侧占用部分行车道（约 0.5米）,导致事故发生.肇事大客车挂靠 的武汉海龙旅游客运有限公司对车辆的技 术状况、出车情况、驾驶人状态等重要信 息均不掌握,原驾驶人因病请假后,车主雇 佣临时驾驶人梁伟,从事至广州的非法营 运,对此公司根本不知情,完全属于失控状 态,运输企业安全监管措施更是无从谈起.
道路危险货物运输事故应急处置预案
道路危险货物运输事故应急处置预案一、概述道路危险货物运输事故是指在道路运输过程中，发生危险货物泄漏、爆炸、火灾等情况导致人员伤亡、环境污染和财产损失的情况。
危险货物运输事故应急处置预案是指在发生危险货物运输事故时，根据现场实际情况，有序、迅速地进行应急处置，减少人员伤亡和财产损失，保护环境安全的一项工作计划。
二、组织机构1.应急领导小组：由相关政府部门、企事业单位的主要领导组成，负责统筹协调事故应急处置的工作。
2.事故指挥部：设立在事故现场或附近安全地点，负责指挥事故应急处置工作。
3.应急救援队伍：包括政府相关部门、消防、环保、医疗等专业队伍，具备相应的应急救援能力。
三、应急处置措施1.确定事故范围：第一时间通过现场勘察、航拍等方式，确定事故范围，隔离事故现场，保护周边居民的生命财产安全。
2.通知有关部门和单位：立即通知当地应急管理部门、公安、消防、医疗等部门，组织各单位参与救援工作。
3.制定应急救援方案：根据事故情况，组织专家进行现场化学物质分析，制定应急救援方案，明确疏散路线、救援措施和防护装备。
4.快速疏散人员：指定疏散路线，并组织人员有序疏散，保证人员的生命安全。
5.救治伤员：组织医疗队伍对伤员进行紧急救治，转移重伤员到最近的医疗机构。
6.隔离现场：事故现场设置安全隔离区，拉起警戒线，防止闲杂人员进入。
7.控制泄漏、扑灭火源：根据物质特性，迅速控制泄漏源，并采取措施扑灭火源。
8.空气净化和水处理：及时对事故现场的空气进行净化处理，避免有毒有害物质扩散，对污染的水体进行处理。
9.保护环境安全：采取措施避免有毒有害物质进入地下水、河流以及土壤，减少对环境的污染。
10.调查事故原因：事故处理完毕后，立即启动事故调查组，进行事故原因调查，为制定事故防范措施提供依据。
四、预防措施1.加强危险货物运输管理：建立健全危险货物运输监管体系，加强执法力度，确保运输车辆符合安全要求。
2.定期检查车辆设备：对危险货物运输车辆设备进行定期检查和维护，保障设备的正常运行。
道路车辆运输事故处置方案
道路车辆运输事故处置方案在道路车辆运输中，事故是无法完全避免的。
一旦发生交通事故，怎样快速、有效地应对，对于减少人员伤亡、保护现场和处理纠纷，都至关重要。
因此，制定一份完善的道路车辆运输事故处置方案是非常有必要的。
一、事故发生后的第一时间一旦发生道路车辆运输事故，驾驶员和车辆管理人员应立即停车，并通知管理人员和相关部门处理事故。
必要时，应马上拨打120或交警部门的电话，将伤者送往医院或现场处理。
在等待相关人员到场之前，应先尽力避免造成二次事故，在路边设置警示标志或开启危险警示灯，并告知其他车主绕道而行。
二、事故现场管理在处理道路车辆运输事故时，现场管理至关重要。
相关人员应及时到达现场，开展调查和处理工作。
在现场处理过程中，应有明确的管理程序和配套措施，具体包括以下内容：1. 伤亡人员的紧急救护在事故现场，应立即对受伤的人员进行紧急救护。
如果伤者情况比较严重，一定要及时拨打急救电话，将伤者及时送往医院进行救治，以保障其生命安全。
2. 现场警示和清理需要维护现场治安和防止次生事故的发生，在现场及周边范围内设置明显的指示标志和警戒线。
同时，还需要将事故现场有关车辆及物品进行尽快的清理，以保证交通通畅和正常运转。
3. 调查和处理在清理现场后，需要对事故进行调查。
对于事故原因的认定，应以责任分析为基础。
在处理中，一定要严格按照法律规定进行，并考虑市场，从实际情况出发，采取切实可行的措施和方式。
三、事故处置的顺序和程序具体的事故处置顺序和程序如下：1. 事故现场指示和警示一旦发生事故，现场处理人员应尽快赶到现场，设置明显的指示标志和警戒线，防止次生事故的发生。
2. 伤亡人员处理如果现场有伤亡人员，应立即对其进行紧急救护，并送往医院进行救治。
3. 现场调查对事故原因进行调查，进行责任认定，严格按照法律规定进行处理。
4. 司机和车辆管理人员的处理在调查处理结束后，应及时对车主或驾驶员进行调查，对其违法行为进行处罚。
道路运输公司事故处理应急预案范文（通用8篇）
道路运输公司事故处理应急预案范文（通用8篇）道路运输公司事故处理应急预案范文（通用8篇）在平平淡淡的学习、工作、生活中，有时会出现一些突发事件，为了控制事故的发展，就有必要提前进行细致的应急预案准备工作。
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道路运输公司事故处理应急预案1第一章总则1.1编制的目的为建立积极有效的道路运输安全生产事故处理指挥机制，对发生的道路运输事故作出迅速反应，避免事故的蔓延和扩大，最大程度地预防和减少事故造成的人民生命损害和财产损失，结合我司道路运输现状，特制定本预案。
1.2编制依据《安全生产法》《国务院有关部门行业单位制定和修订突发公共事件应急预案框架》1.3事故分级分类1、本预案所指重大死亡事故为：一次事故造成死亡（失踪）3人（含）以上9人（含）以下。
2、本预案所指特大死亡事故为：一次事故造成死亡（失踪）10人（含）以上29人（含）以下。
3、本预案所指特别重大事故为：（1）一次事故造成死亡30人（含）以上或直接经济损失500万元（含）以上的事故；（2）道路运输车辆发生的重大火灾事故；（3）涉及旅客集体中毒事件；（4）涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的运输事故；（5）发生危险化学品（包括剧毒、放射、爆炸品等）运输翻车或泄漏，需对事发地周边人员进行紧急疏散的事故；（6）客运站场发生重大火灾事故；（7）各类险情、事故虽未达到上述标准，但已造成较大影响或易引发其他事端的；（8）其他性质严重、产生重大影响的事故。
1.4适用范围本预案适用于我司道路运输企业安全生产事故。
1.5 工作原则“加强预防、快速反应”的原则。
增强忧患意识，坚持预防和应急相结合，建立健全快速反应机制，迅速果断处置各类事故，最大程度地减少危害和影响。
“以人为本、损益合理”的原则。
以保障公众健康和生命安全为首要任务，事故发生后，首先开展抢救人员行动。
公路运输罐车道路交通事故案例及应急处置
公路运输罐车安全防范措施
罐车安全检查制度
罐车安全检查的必要性 罐车安全检查的内容 罐车安全检查的频次 罐车安全检查的责任人
罐车驾驶员安全培训
驾驶员应定期参加安全培训， 提高安全意识和应急处置能 力
驾驶员在行车前应检查车辆 安全状况，确保车辆正常运
转
驾驶员必须经过专业培训， 熟悉罐车操作和安全规定
罐车事故现场警戒与救援
警戒区域设置： 根据事故现场 情况，设置警 戒区域，禁止 无关人员和车
辆进入。
救援人员装备： 救援人员需穿 戴防护服、呼 吸器等必要装 备，确保自身
安全。
泄漏处置：采 取相应的应急 措施，如筑堤 导流、吸附清 除等，以减少 泄漏物的危害。
现场消防：使 用灭火器材和 消防水枪等设 备，对泄漏物 进行稀释、覆 盖和冷却，防 止火势扩大。
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汇报人： 汇报时间：20X-X一：2018 年某高速公路上， 一辆装载液态氯的 罐车发生泄漏，造 成多人死亡和受伤。
事故案例二：2019 年某市郊区，一辆 装载汽油的罐车在 行驶过程中发生侧 翻，引发火灾。
事故案例三：2020 年某山区公路，一 辆装载化学品的罐 车发生坠崖事故， 造成重大环境污染。
事故案例四：2021 年某高速公路上，一 辆装载液化气的罐车 发生泄漏，造成交通 堵塞和人员疏散。
罐车事故案例介绍
事故案例一： 某市发生一起 公路运输罐车 侧翻事故，造 成人员伤亡和
环境污染。
事故案例二： 某高速公路上 发生一起罐车 追尾事故，导 致罐体破裂、 危险品泄漏。
事故案例三： 某县发生一起 罐车翻滚事故， 造成重大经济 损失和人员伤
亡。
事故案例四： 某市发生一起 罐车与货车相 撞事故，导致 罐体严重变形、 危险品泄漏。
道路危险货物运输事故应急救援处置预案
道路危险货物运输事故应急救援处置预案道路危险货物运输事故应急救援处置预案在学习、工作、生活中，有时会出现一些不在自己预料之中的事件，为了降低事故后果，时常需要预先编制应急预案。
那么大家知道应急预案怎么写才规范吗？下面是小编收集整理的道路危险货物运输事故应急救援处置预案，欢迎大家分享。
道路危险货物运输事故应急救援处置预案1为了加强对道路危险货物运输事故的有效控制，最大限度地降低人民生命、财产安全，保护环境，根据上级文件精神的有关规定制定本预案。
一、适用范围本预案适用范围为本县境内所有车辆或外地车在我县境内发生的道路危险货物运输事故。
道路危险货物运输事故指在道路危险货物运输过程中，由于自然、人为、技术或设备等原因而引发危险货物运输车辆的交通事故，火灾、爆炸、毒物泄漏等事故。
二、主要任务(一)协助抢救受害人员和群众撤离危险区的道路运输保障;(二)协助转移物资、设备的道路运输人保障;(三)协助调查分析事故原因。
三、组织机构及职责根据有关要求，我局成立道路危险货物运输事故应急领导小组。
组长：xxx副组长：xxx成员：各科室主要负责人。
领导小组下设办公室，设在安全科，主任：xxx。
领导小组在县政府和交通局领导下，统一指挥、协调特大道路交通事故救助工作。
县内各道路运输企业要成立相应处理工作领导小组，确保救助工作迅速开展。
应急领导小组职责：1.负责全县道路危险货物运输事故、道路运输保障任务的组织与协调工作。
2.起动道路危险货物运输事故应急预案。
3.对县内道路危险运输事故应急工作作出决策并进行监督和指导。
4.紧急指挥调度全县应急运力，完成道路危险货物运输事故道路运输保障任务。
5.全县危货道路运输企业也要成立相应的组织机构，负责本企业道路危险货物运输事故的施救等工作。
6.承办上级交办的其他工作。
四、运输装备、人员保障我县道路危货运输企业要按照运输危险货物品名建立应急车辆、人员档案，并上报局应急领导小组备案。
运输车辆要求必须是有经营许可证的危货运输企业所属的危货运输车辆，车辆技术等级必须达到一级，并配有必要的人员防护和施救设备以及GPS等通讯设备。
道路货物运输事故的应急预案
道路货物运输事故的应急预案道路货物运输事故的应急预案（精选5篇）在平日的学习、工作和生活里，难免会有事故发生，为了降低事故后果，常常要根据具体情况预先编制应急预案。
那么问题来了，应急预案应该怎么写？以下是店铺帮大家整理的道路货物运输事故的应急预案（精选5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
道路货物运输事故的应急预案1xx年春运从2月4日开始至3月15日结束，为期40天。
为认真做好xx年我局春运、春节期间公路安全保畅工作，结合南岳实际，特制定本局xx年春节及春运期间公路保畅工作应急预案。
一、指导思想以构建“平安、和谐、有序”的春运目标，切实加强领导，周密安排，落实措施，强化责任，预防和最大限度地减少春运期间发生自然灾害所造成的损失，保障全区公路畅通和运输安全，圆满完成xx年春运工作任务。
二、组织领导成立以局长何文利为组长，党组书记李凌岳为副组长，江天胜、黄晓宏、刘文科、何春兰、钟明辉、文兰、旷铁良、林国辉、旷伟其、周建平、旷月华为成员的局春运安全应急工作领导小组。
具体工作安排由江天胜同志负责。
值班电话：白天—xxxxxx（办公室），夜间及春节和节假日—xxxxxx（机关传达室）。
实行24小时值班，值班安排详见附表。
三、应急工作职责办公室：负责与区政府、市局和其他有关单位、部门保持联系，负责对外宣传和新闻发布工作，并做好现场媒体活动管理工作。
工程股：负责组织启动应急预案，组织应急队伍或协助专门的救灾队伍开展应急工作。
根据上级的有关指令，督促、指导各养护队启动相应处置预案，组织工程技术人员、设计人员，提供技术指导，对抢险工程提出技术方案。
路政大队：采取现场交通封闭、抢险、抢修等处理措施；参加畅安事故调查和善后处理工作。
安全机务股：承担值守应急、信息汇总、办理和督促落实；负责应急工作有关通知和会议、会务安排，协调各股室的应急工作，及时收集、编报、反馈应急工作情况和损失统计工作，计财股：负责为应急日常工作和抢险行动提供资金保障，监督资金的使用情况，统计上报损失和救灾资金的申请工作。
道路危险货物运输事故的应急预案
道路危险货物运输事故的应急预案道路危险货物运输事故的应急预案（通用5篇）在平平淡淡的日常中，难免会有事故发生，为了降低事故后果，就常常需要事先准备应急预案。
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道路危险货物运输事故的应急预案（通用5篇）1为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，我公司结合道路运输实际情况，制定如下预案。
一、指导思想和基本原则（一）指导思想以建设“平安运营”重要思想为指导，落实“安全第一，预防为主”的方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。
建立健全突发道路运输事故应急处置机制，一旦发生道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度的减少人民群众伤亡和财产损失，维护社会稳定。
（二）基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。
二、适用范围及工作原则本预案适用于突发道路运输事故和道路运输事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。
（一）以人为本，减少损失（二）统一领导，分级负责（三）预防为主，常备不懈（四）快速反应，处置得当（五）依法办理，合理处置三、指挥组织体系公司在交通局应急救援体系统一指挥下建立突发道路运输事故应急救援领导小组。
1、领导小组。
成立以总经理为组长，公司营运专管员为成员的突发道路运输事故应急救援领导小组，领导小组负责组织实施突发道路运输事故应急救援工作。
按照“统一指挥、分类负责、资源共享、条块结合”的原则，明确职责与任务，开展突发道路运输事故应对工作。
2、领导小组职责。
统一领导突发道路运输事故应急救援有关工作。
四、应急预案启动条件本公司车辆发生道路运输事故后，立即上报公司领导，经公司领导确认后启动应急预案。
五、应急响应（一）驾驶员、乘务人员现场处置方法：1、立即停车。
运输车交通事故应急预案
一、预案背景为有效预防和应对运输车在行驶过程中发生的交通事故，确保事故发生后能够迅速、有序、有效地进行救援和处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我公司所有运输车辆在道路行驶过程中发生的各类交通事故，包括但不限于碰撞、翻车、自燃等。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部- 负责事故应急工作的全面领导、指挥和协调。
- 组成人员：公司总经理、安全总监、各部门负责人。
2. 现场救援组- 负责现场救援工作的组织和实施。
- 组成人员：安全管理人员、驾驶员、维修人员等。
3. 医疗救护组- 负责事故现场伤员的救治和转移。
- 组成人员：医护人员、护理人员等。
4. 交通疏导组- 负责事故现场及周边的交通疏导工作。
- 组成人员：交通管理人员、志愿者等。
5. 信息宣传组- 负责事故信息的收集、整理和发布。
- 组成人员：宣传人员、通讯人员等。
四、应急处置流程1. 事故发生- 驾驶员立即停车，保护现场，开启危险报警闪光灯，设置警示标志。
- 同时，驾驶员应立即拨打报警电话，报告事故情况。
2. 现场救援- 现场救援组接到报警后，迅速赶赴现场，对事故现场进行初步勘察。
- 根据现场情况，组织伤员救治、车辆转移、交通疏导等工作。
3. 医疗救护- 医疗救护组对伤员进行初步救治，对重伤员进行紧急救治，并及时送往医院。
- 同时，对伤员进行心理疏导，稳定情绪。
4. 交通疏导- 交通疏导组根据现场情况，及时调整交通路线，疏导交通，确保事故现场及周边交通秩序。
5. 信息发布- 信息宣传组及时收集、整理事故信息，通过公司内部渠道和媒体向社会发布事故信息。
6. 善后处理- 事故处理结束后，组织事故调查、善后赔偿等工作。
五、应急保障1. 物资保障- 配备必要的救援设备、医疗救护物资、警示标志等。
2. 人员保障- 定期对应急人员进行培训，提高应急处置能力。
3. 经费保障- 确保事故应急工作的经费需求。
公路运输罐车道路交通事故案例及应急处置
公路运输罐车道路交通事故案例及应急处置随着经济的发展和物流需求的增加，大量的罐车运输用于各种化工品和液体物资的运输。
然而，公路运输罐车在路途中的行驶也容易发生交通事故，一旦发生事故，其后果不堪设想。
为了更好地应对公路运输罐车道路交通事故，我们需要了解关于公路运输罐车交通事故的案例，并灵活运用应急处置措施。
公路运输罐车道路交通事故案例事故一：泄漏事故2018年3月，一辆装有盐酸的罐车在公路上行驶，由于司机在行驶过程中没有按照规定的速度和距离行驶，很快发生了重大交通事故，导致罐体被磨损，从而造成盐酸泄漏，危害到了周边环境和居民安全。
此时，如果罐车司机、消防队等应急处理不当，后续影响将不可想象。
事故二：起火事故2019年8月，一辆装有天然气的罐车在行驶途中发生了交通事故，由于车辆着火，罐车所装载的天然气在高温和热辐射下爆炸，导致极大的人员伤亡和财产损失。
在场景中，如果罐车司机等直接处理不当或者消防队抵达后处理不得当，结果将是毁灭性的。
以上两个案例都是公路运输罐车道路交通事故案例，其中涉及到的泄漏和起火问题为罐车事故的主要因素。
在这两种情况下，必须在第一时间采取有效措施进行处理。
公路运输罐车道路交通事故应急处置应急等级评估在公路运输罐车道路交通事故发生时，首先要对事故进行评估。
这个评估主要是对事故发生的严重程度进行评估，以评估事故对周围环境和人员的伤害程度。
这个应急等级评估的结果是合理和必要的，可以为后续救援工作提供指导，并减少现场紧急处理的失误。
危险区域隔离在公路运输罐车道路交通事故发生时，必须根据事故类型和事故等级确定危险区域，并采取必要的隔离措施。
当事故发生时，难免会有围观群众，他们不仅会干扰事故处置，还会对自己产生严重威胁。
因此，在事故发生后，必须立即对危险区域进行隔离，并在需要的情况下对附近房屋、写字楼等进行临时疏散。
救援和处置对于公路运输罐车道路交通事故，最终需要进行救援和处置。
这需要在公路清理、罐车处理、泄漏物处置和人员救援等方面进行协调。
罐车道路应急预案
一、预案背景罐车作为一种运输液体、气体等危险品的重要交通工具，在运输过程中一旦发生交通事故，容易引发火灾、爆炸、环境污染等严重后果。
为了有效预防和应对罐车道路交通事故，保障人民群众生命财产安全，特制定本预案。
二、组织机构1. 领导小组：成立罐车道路交通事故应急处置领导小组，负责组织、协调、指挥罐车道路交通事故的应急处置工作。
2. 应急指挥部：领导小组下设应急指挥部，负责具体实施罐车道路交通事故的应急处置工作。
3. 应急救援队伍：由消防、交警、卫生、环保等相关部门组成，负责现场救援、事故调查、现场保护等工作。
三、应急处置流程1. 接报事故接到罐车道路交通事故报告后，应急指挥部立即启动应急预案，组织应急救援队伍赶赴现场。
2. 现场处置（1）消防部门负责现场灭火、冷却、隔离事故车辆，防止火势蔓延。
（2）交警部门负责现场交通管制，疏导交通，确保救援车辆通行。
（3）卫生部门负责伤员救治，对受伤人员进行现场急救，并送往医院治疗。
（4）环保部门负责监测事故现场及周边环境，采取有效措施防止环境污染。
3. 现场保护（1）设立警戒线，禁止无关人员进入现场。
（2）对事故车辆进行隔离，防止泄漏物扩散。
（3）对事故现场进行保护，防止证据灭失。
4. 事故调查（1）事故发生后，应急指挥部组织相关部门进行调查，查明事故原因。
（2）对事故责任人和相关单位进行责任追究。
5. 信息发布（1）应急指挥部负责对外发布事故信息，及时回应社会关切。
（2）通过新闻媒体、网络等渠道，向社会公布事故进展情况。
四、预防措施1. 加强罐车驾驶员培训，提高驾驶员安全意识和应急处置能力。
2. 定期对罐车进行检查、维护，确保车辆安全性能。
3. 建立健全罐车运输管理制度，严格执行安全操作规程。
4. 加强罐车运输线路的监控，确保道路安全。
5. 开展应急演练，提高应急处置能力。
五、总结与评估事故发生后，应急指挥部组织相关部门对应急处置工作进行总结和评估，查找不足，完善预案，提高应急处置水平。
罐车道路应急预案
一、总则为有效预防和妥善处理罐车道路交通事故，保障人民群众生命财产安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及国家相关法律法规，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于罐车在道路上发生的交通事故，包括泄漏、碰撞、火灾等紧急情况。
三、组织领导成立罐车道路交通事故应急处置领导小组，负责组织、协调、指挥罐车道路交通事故的应急处置工作。
组长：由公司主要负责人担任。
副组长：由分管安全副总经理担任。
成员：由公司相关部门负责人、专业人员组成。
四、应急处置措施1. 事故报告- 事故发生后，驾驶员应立即停车，迅速报警（110、119、120）。
- 同时，立即向公司应急领导小组报告事故情况。
2. 现场保护- 设置警戒线，隔离事故现场，防止无关人员进入。
- 保护现场证据，不得随意移动事故车辆和物品。
3. 人员救助- 立即组织人员对受伤人员进行救助，并拨打120请求专业医疗救援。
- 对伤员进行初步救治，如止血、包扎等。
4. 泄漏处理- 如罐车发生泄漏，立即启动泄漏处理方案，采取有效措施防止泄漏物扩散。
- 根据泄漏物的性质，选择合适的应急处置方案，如稀释、吸附、中和等。
5. 火灾处理- 如罐车发生火灾，立即启动火灾扑救方案，使用适当的灭火器材进行灭火。
- 同时，通知消防部门，请求专业消防力量支援。
6. 交通疏导- 启动交通疏导方案，确保事故现场及周边道路的畅通。
- 与交警部门协调，采取交通管制措施，引导车辆绕行。
7. 信息发布- 及时向公众发布事故信息，避免恐慌和谣言传播。
- 通过官方渠道发布事故进展情况，回应社会关切。
五、后期处置1. 事故调查- 组织事故调查组，查明事故原因，追究相关责任。
2. 善后处理- 对事故受害者进行慰问和赔偿。
- 对事故现场进行清理和恢复。
3. 经验总结- 对事故应急处置工作进行总结，完善应急预案。
六、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案由公司应急领导小组负责解释。
3. 本预案如遇法律法规变化或实际情况需要，可进行修订。
道路运输事故现场处置方案
道路运输事故现场处置方案道路运输事故是指在运输过程中发生的交通事故，它对人民群众的生命财产安全和道路交通秩序产生了严重的危害。
为了有效地处理道路运输事故，并使伤害降到最低程度，制定一套科学的现场处置方案是必要的。
本文将重点介绍道路运输事故现场处置方案。
道路运输事故的分类道路运输事故的分类很多，按照主要因素可归为以下几类：1.交通违法行为导致的事故；2.道路交通设施缺陷导致的事故；3.车辆故障引起的事故；4.天气等自然原因导致的事故；5.其他意外因素导致的事故。
道路运输事故现场处置流程对于道路运输事故，现场处置的关键要素是快速、科学，能够确保伤者得到应急救治和确保道路交通秩序不被破坏。
下面是道路运输事故现场处置的流程：步骤一：发现事故并及时报警发现道路运输事故，最首要的一步就是迅速报警。
事后处理往往不如及时的防范和处置，因此第一时间的报警会是事故处置的重要环节。
步骤二：现场勘验现场勘验是道路运输事故现场处置的关键一步，说明具体事故发生的原因、事故所在地点、车辆信息、实施处理的方法等信息。
要确保现场勘验人员充分了解现场情况，尽可能收集证据，做好事故现场记录，以备后续处理。
步骤三：人员救援人员救援是处置道路运输事故的首要任务。
救援人员必须具备专业知识和技能，具备用常见工具救助伤者的能力，保护好在场人员，及时送伤者到医疗机构接受救治。
步骤四：车辆初步处置对于道路运输事故车辆的初步处置是尽量减少现场威胁，重点是排除燃油泄漏、车辆化学品泄漏等危险因素。
清除道路上的车辆残骸确保车辆和人行道的畅通，维护道路交通秩序。
步骤五：道路畅通道路畅通也是道路运输事故现场处置的重要因素，重要的是要保证交通秩序，避免交通牵连，防止不必要的车辆堵塞。
步骤六：事故现场的清理道路运输事故现场清理需要对路面污染物进行完整的检查、清除和清洁，避免导致进一步的污染和危害。
在污染清理阶段时，应按照有关法律法规的规定进行处理。
总结道路运输事故的处置涉及到多个环节，现场处置流程要逐级贯彻下去，才能尽可能地达到事故现场中缓解伤者、清理现场和保障交通畅通等目的。
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引流控烧
通过主动点燃、控制燃烧的方式消除现场危险因素的一种处置措施。
注意事项：
如果现场气体扩散已经达到一定范围，点燃很可能 造成爆燃或爆炸，产生巨大冲击波，危机救援力量 及周围群众安全，造成难以预料后果的，不能采取 引流控烧措施。
适用情况
当液化石油气汽车罐车发生泄漏，经初步处置泄漏量已经减小， 或者液化石油气事故罐车未发生泄漏，又不具备介质倒罐、吊 装转运条件时，可以通过阀门接出引流管至安全区域排放点燃， 以消耗事故罐内液化石油气组分，达到排险的目的。
拆卸易熔塞泄压
拆卸油管路泄压
1.易熔塞2.油路
注意 事项
若液压式紧急切断阀无法正常关闭，排险组需在水枪组的掩护下，携带无火花工具， 通过破拆管路或构件的方法应急泄压，达到关闭紧急切断阀的目的。 可选择的破拆部位有两处：一是油管路；二是油管路上的易熔塞。
堵漏封口
指有针对性地使用各种堵漏器具和方法实施封堵漏口，制止 泄漏的一种措施。
稀释抑爆
指当液化气汽车罐车发生泄露时，利用喷雾 水枪和水幕水枪出雾状水对泄露的液化石油 气进行不断稀释，降低现场可燃气体浓度， 以达到抑制爆炸的目的。
注意 事项
（1）由于直流水与罐壁碰撞时会产生静电，因此，在稀释抑爆的过程中，不能喷射直流水。 （2）当液化石油气从管口、喷嘴或破损处高速喷出时易产生静电，因此，在稀释抑爆的过程中， 排险组应及时将罐体尾部及阀门箱内的接地线接入大地
封头位置的堵漏
因为其半球形的特殊结构，现有的很多堵漏工具都难以与之契合 在实际处置中大多视情况利用软体强磁堵漏工具或堵漏枪进行堵漏
倒灌输转
指通过自然压差或利用输转设备将液化石油气液态组分通过管线从事故罐体中倒入安全罐内的操作过程
适用情况
一是罐车罐体受损未泄漏或泄漏被封堵，由于载重大不宜直接起吊，需通过倒灌导出一部分液体； 二是罐车罐体泄漏无法完全封堵或发生小量泄漏不能止漏，可通过倒灌输转的方法控制泄漏量以配 合其他处置措施的实施。
静电接地线
温度计
是用来监测罐内介质温度的装置。
压力表
1
针型阀
3
温度计
2
在事故处置过程中，温度控制有时比压力更加严格。 因为液化石油气的体积膨胀系数是同温度水的10～ 16倍，当温度升高到罐体设计安全系数值时，安全 阀会频繁跳起，严重者甚至会造成管线、罐体破裂 或物理爆炸。
三、液化石油气公路运输罐车事故分类
注意事项
在捆绑罐体时，需先用黄油浸湿吊索和吊钩，防止 吊索扭曲及摩擦产生火花。 若事故罐内液相液化石油气较多，不宜使用单钢丝 绳起吊，以防止事故罐在起吊过程中出现晃动或掉落。 起吊前，要检查罐体内压力有无异常，如发现压力异 常，应先行处理，保证压力正常后才能吊装。
起重车辆选调
起吊作业吊车选择可通过起重机厂商提供汽车吊机额 定性能表查询，估算出吊车的需求数量及额定起重量。 例如，要吊起一台总重量（罐车及其载液量）为50t 的事故罐车，至少需要调集两辆50t的吊车。若罐体 温度已降至常温，压力降至0.3~0.4MPa之间，或罐 体内液面降至1/4,可按罐车及其载液重量正常状态选 择起重吊车否则要在此重量的基础上增加一倍来选择 吊车和吊索。
安全监护
指对需要转移的事故罐车实施行进过程监护 指对需要转移的事故罐车
事故罐车经初步处置后，仍不能安全排除险情，而现场又不具备进一步处置的条件， 可通过监护的方式将罐车转移到安全区域进行二次处置。
编成实施要则
主要由消防和交警部门协同实施。护送过程中，交警 部门派一辆警车作为县道车开道，在事故罐车后消防 部门出一辆重型水罐车监护，若发现罐体发生泄漏， 应立即停车，在液化石油气应急救援专家的指导下对 事故罐车出现的紧急情况进行紧急处置。
四、液化石油气汽车罐车事故基本处置措施
冷却降温
指当液化石油气汽车罐车罐体受损、泄露或者着火时， 利用雾状水对罐体冷却降温，以达到降低罐体内压、防 止罐体破裂目的的一种处置措施。
·注意事项
（1）罐体冷却均匀，不留空白，防止 罐内温升与压力变化导致气相部分产生 膨胀，也像部分出现冷缩，罐体受力不 均出现裂缝。 （2）对于满液位倾翻状态的罐车，不 能对安全阀部位射水，防止液态石油气 泄露过程气化吸热，喷射水流冻结安全 阀引起罐内压力剧升。
液化石油气有低毒
中毒症状主要表现为头晕、头痛、呼吸急促、 兴奋、或嗜睡、恶心、呕吐、脉缓等 严重时会出现昏迷甚至窒息死亡 直接接触液化石油气会造成冻伤，对人体有麻 醉作用和刺激作用
二、液化石油气公路运输罐车类型及结构
液化石油气公路运输罐车类型及结构
液化石油气汽车罐车是用于公路运输液化石油气的特种车辆，罐体的设计压力为1.8～2.2Mpa， 设计温度为50℃，目前国内主要使用的液化石油气汽车罐车分为半拖挂式和固定式两种。
倒 灌 输 转 注 意 事 项
（1）倒灌方案必须经过专家咨询组的反复论证，在安全的操作环境下组织实施。 （2）实施过程中要有专家在场，以应对突然出现的技术性难题。 （3）倒灌过程中，水枪组和水幕组要在罐体周围及下风方向布置水幕水枪及水幕发生器，以应对突发情况。 （4）使用压缩气体加压法倒灌时，若罐车发生倾翻，罐内气相管被液相液化石油气淹没，要将事故罐气相阀门与转移空 罐液相阀相连、液相阀与转移空罐气相阀相连来进行倒灌。 （5）使用烃泵加压法倒罐和压缩机加压法倒罐时，要使用防爆设备。 （6）使用压缩气体加压法和压缩机加压法倒罐时，需确定事故罐的漏口已完全被封堵，不会因为罐内压力的升高而再次 破裂泄漏。 （7）根据罐车事故所处状态，决定事故罐与空罐气、液相连接管口。
泄露事故
指罐车因撞击、擦碰等原因受损泄露和倾翻、坠落 等原因受损泄露两种事故类型。 由于事故罐体发生泄露，根据泄露相态不同，液化 石油气与空气形成爆炸蒸气云或蒸气——液滴气云。
车体倾翻受损气液相泄露
泄露燃烧爆炸事故
未泄露事故 泄露事故 泄露燃烧爆炸事故
车体倾翻受损引起燃烧
泄露燃烧爆炸事故
指罐车受损、倾翻导致泄露燃烧的事故。 罐体由于受热易发生热失效，沸腾液体迅速蒸发扩散 发生蒸气云爆炸，产生火球。 由于爆炸时泄漏物动量未完全损失，因此风力对爆炸 影响较小，爆炸的破坏范围主要与液化石油气载液量 有关，通过冲击波和火球对周边人员、建筑造成伤害 与破坏。由于蒸气云爆炸与液化石油气载液量及临界 破裂压力有关，可由模拟软件计算出爆炸的大致危害 范围。
根据罐车罐体构件构成及功能的不同，其事故状态下易发生泄漏的部位主要有： 罐体本体、安全阀、气（液）相装卸阀门、其他安全附件等。
罐车堵漏
罐车本体的泄漏主要发生在两个部位，即筒体和封头。
罐体位置的堵漏
筒体部位易出现小孔或裂缝，可利用堵漏枪工具进行堵漏;若漏口压力较小，可利用木 楔堵漏； 若漏口压力较大且不规则，可利用外封式堵漏袋或者强磁堵漏工具进行堵漏； 若泄露发生在罐体下半部，堵漏不易实施，可通过注水抬高罐内液化石油气液位，使 罐底形成水垫层并从破裂口流出，在进行堵漏作业； 若泄露口压力过大，也可采取边倒液边注水的方法配合堵漏。
放空排险
指当液化石油气汽车罐车罐体泄露无法处理时，在冷却罐体的同 时利用喷雾水稀释泄露的液化石油气，等待罐内液体自然泄完。
注意事项
采取放空排险措施前，应根据地理环境、风向确定危险区范围； 划定警戒区管控火源；气相排放并控制排放流速； 下风向设水幕水枪稀释；具备条件起吊转运
关阀断料
指当液化石油气气罐车发生撞击、碰擦、倾翻等意外事故，导致阀门箱内充 气液相阀门或管路破裂泄漏，通过关闭紧急切断阀制止泄漏的应急措施。
凸起式安全泄放装置
下凹式安全泄放装置
安全阀 液位计
安全泄放装置
主要指安全阀与爆破片组合的安全泄放装置。 此装置的安全阀与爆破片串联组合并与罐体气相想通， 设置在罐体上方。 安全阀有凸起式和下凹式两种，因为结构轻便紧凑， 灵敏度较高以及对振动敏感性小等优点，目前罐车一 般选用下凹式弹簧安全阀。
检修人孔 切断阀开关
未泄露、泄露、着火爆炸
未泄露事故
车体倾翻受损未泄露事故
未泄露事故
指罐车受损未泄露和倾翻受损未泄露两种事故类型。 由于罐体收到损伤，其耐压性能降低，任何偶然因素都可能造 成罐体的灾难性瞬间泄露。 根据点燃时间及泄露相态的不同，产生火球或发生蒸气云闪爆
泄露事故 泄露燃烧爆炸事故
未泄露事故 泄露事故
安全阀受损气相泄露罐体结霜
吊装转运
液化石油气事故罐车或罐体起吊后，利用平板车拖运 或牵引车牵引将事故罐车安全转移的一种处置措施
适用情况
一是罐车虽受损或倾翻，罐体处于安全受控状态， 但车辆不具备行驶条件，需吊装转运消除危险源； 二是罐车罐体或阀门管线泄漏，经采取冷却降温、 稀释抑爆、关阀断料、堵漏封口、引流控烧等措 施排险后，需要转移至安全区域
半拖挂式罐车
2
1
3
1 3
罐体
2 4 6
安全阀 液位计 前支座
4
5 6
人孔
阀门箱
5
液化石油气公路运输罐车类型及结构
2 安全阀 罐体 1 液位计 5 4 阀门箱 6 接地线 人孔
3
固定式罐车
装卸系统
主要包括液相和气相的进出口阀门及管路； 安全附件主要包括紧急切断阀、消除静电装置、安 全泄放装置、液位计、压力表、温度计等；
紧急切断阀
常用的有液压式、机械牵引式两种
固定式罐车一般采用机械牵引式
（紧急阀在罐底，机械牵引控制拉杆在阀箱）
固定式机械牵引式推拉开关
固定式罐底阀
半拖挂式罐车一般采用液压式
（紧急阀在液相/气相阀管路附近，液压控制开关和易熔塞在车尾或车头部）
液压式紧急切断阀由紧急切断阀手摇泵、控制管路组成。装卸罐车时，用手 摇泵加压，通过液压油路传递压力，将紧急切断阀开启装车，应急处置时， 将手摇泵上或设在车尾部的泄压阀开启，紧急切断阀即关闭。