城市化进程中公共空间危机的应对策略
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3 城市化进程中的公共空间危机的应对 城市的交 通 脉 络、整 体 功 能 布 局、城 市 拓 展 走
向、城市的环保都 是 相 互 联 系，相 互 制 约 的，它 们 共 同在城市 化 进 程 中 对 城 市 群 起 到 调 解 和 缓 冲 的 作 用。而当今城市公共空间突显的种种问题昭示着必
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工业建筑 2011 年第 41 卷第 1 期
须对城市的发展和城市群的建设有所改观。在以资 源节约和环境友好为特征 的“两 型 城 市 ”的 建 设 中， 公共空间的种种危机是必需解决的。步行空间缺 少 ，城 市 公 共 空 间 私 有 化 ，建 筑 与 城 市 发 展 相 脱 节 等 一系列的问题都将对城市的建设产生影响。针对资 源节约型和环境友 好 的 城 市 的 建 设 思 路，城 市 的 公 共空间建设应该是以“人 性 化 ”建 设 为 主，满 足 于 资 源节约和环境友好的要求。应针对当前城市公共空
2 现代城市生活中与设计中的公共空间矛盾 现代城市的快 节 奏 的 生 活 方 式，使 得 现 代 城 市
发展的转变与传统城市空间结构发展的颠覆互相影 响，现代城 市 生 活 中 的 公 共 空 间 危 机 也 随 之 产 生。 这些危机主要体现在：城市建设中步行空间的不断
Industrial Construction Vol. 41，No. 1，2011
目 前 ，我 国 公 共 空 间 配 套 环 境 设 计 缺 乏 人 情 味 ， 也就是说，其配套环 境 设 计 中 忽 略 了 周 边 环 境 品 质 的重要性，缺乏了 对 市 民 的 人 性 化 考 虑。 主 要 表 现 在 规 模 过 大 、吸 引 力 缺 乏 、尺 度 失 调 、开 放 程 度 不 够 、 人情味淡薄。典型 的 为 功 能 不 够 多 元 化，公 共 设 施 中 ，休 息 、娱 乐 和 信 息 化 服 务 的 力 度 不 够 。 广 场 铺 地 大多用大面积硬质 石 材，并 未 为 市 民 的 夏 秋 季 活 动 设置依靠物。最为 主 要 的 是，城 市 广 场 周 边 的 建 筑 大 多 为 行 政 办 公 楼 ，缺 乏 对 市 民 的 吸 引 力 。 因 此 ，人 们便无法充分利用 这 些 公 共 空 间，造 成 极 大 的 城 市 公共空间资源的浪费。
1 城市公共空间现阶段发展背景 城市公共空间 通 常 是 指 城 市 或 城 市 群 中，在 建
筑实体之间存在着 的 开 放 空 间 体，城 市 居 民 可 以 进 行公共交往活动的开放性场所。它不仅代表着一个 城市文明和繁荣的 程 度，也 是 我 们 人 类 与 自 然 环 境 进行物质、能量信 息 交 流 的 重 要 场 所。 从 某 种 程 度 上来说 城 市 公 共 空 间 是 一 个 城 市 形 象 的 缩 影［1］。 随 着 经 济 不 wenku.baidu.com 的 发 展 ，城 市 也 随 之 扩 张 ，城 市 空 间 的 种 种 问 题 也 随 之 突 显 ，在 设 计 和 建 设 方 面 ，我 们 需 要 不断地去完善它以适应新的需求。最为典型的问题 在于有着深厚历史底蕴的传统特色的公共空间在渐 渐消失，城市中最 为 珍 贵 的 绿 色 空 间 不 断 减 少。 公 共空间的价值只限 于 供 人 欣 赏，而 可 供 公 众 使 用 的 比例却在不断下降。现有的公共空间往往专注于世 纪大道、宏大的景 观 广 场 以 及 广 阔 的 大 型 绿 地。 但 是真正从人性化角度去考量设计的并不多见。
2. 3 城市公共空间设计缺乏城市个性 我国在 20 世纪 50 年 代，城 市 中 心 在 布 局 上 千
篇一律地追求严格 的 对 称、规 则，尺 度 上 追 求 大，宏 伟，象征意味太浓。 许 多 城 市 公 共 空 间 缺 乏 应 有 的 个 性 特 色 以 及 生 活 色 彩 ，太 过 于 单 一 。 在 今 天 ，我 们 的建设活动的发展 模 式 一 味 求 快，忽 略 了 市 民 的 实 际 需 求 。 而 经 验 告 诉 我 们 ，有 个 性 的 、吸 引 人 的 城 市 空 间 必 然 是 独 具 其 历 史 特 色 、地 方 特 色 的 。 2. 4 公共空间配套环境设计缺乏人情味
图 2 长沙沿江分光带不同时期建筑突显高层孤岛现象 Fig. 2 The phenomenon of building high-rise island in different along the river in Changsha
图 1 城市公共空间矛盾分析图 Fig. 1 Analysis of contradictions of urban public space
城市化进程中公共空间危机的应对策略*
王 蔚1 魏春雨1 张生从2
（1. 湖南大学建筑学院，长沙 410082；2. 湖南大学经济与贸易学院，长沙 410082）
摘 要：通 过 城 市 进 程 中 公 共 空 间 所 突 显 的 社 会 问 题 、生 态 问 题、资 源 问 题 等 人 类 生 活 问 题 以 及 设 计 方 向欠缺等几个方面为线索进行研究分析，为城市化进程中的 公 共 空 间 危 机 预 防 和 应 对 提 出 策 略 ，从 而 为 实 现 城 市 化 进 程 后 时 代 的 到 来 做 好 准 备 ，提 供 研 究 设 计 依 据 。
* 湖南省科技计划重点资助项目（2007 JT3018 ） 。 第一作者：王蔚，男，1982 出生，博士研究生。 E － mail：wangwei_19821121@ 163. com 收稿日期：2010 － 07 － 15
工业建筑 2011 年第 41 卷第 1 期 47
我国城市公共空间发展可以发现有三个方面没有得 到很好的制 衡：1 ） 在 城 市 统 筹 规 划 中，建 筑 与 周 边 环境设计 结 合 考 虑 缺 乏，不 利 于 两 者 的 协 调 发 展； 2） 高层建筑与地 面 上 空 间 发 展 不 相 平 衡，地 下 空 间 缺乏统筹规划，以致 给 土 地 优 化 即 可 持 续 利 用 设 置 埋下障碍（ 图 2） ；3） 城市交通表现过于单一，外部空 间组 织 不 密 切，单 体 建 筑 难 以 相 互 协 调 功 能 互 补［8 ］。
人们在城市化 进 程 中，为 了 争 取 最 大 的 经 济 效 益而往往会选择最大限度的利用城市的公共土地资 源。人们往往会无法整体地看待城市建筑与周边环 境的联系，忽视了周 边 环 境 与 建 筑 是 作 为 一 个 整 体 存在的。而一味地追求建筑空间的最大利用价值， 造成城市公共空 间 与 建 筑 的 脱 节。 首 先 表 现 在“城 市高层孤岛 ”现 象，在 城 市 进 化 过 程 中 大 力 发 展 垂 直向度的空间来提高城市土地资源的利用率是建造 高层建筑最为基 本 的 原 理。 要 想 解 决 这 个 问 题，仅 仅依靠空间集中和 功 能 布 局 的 效 果 是 有 限 的，只 有 从根本的高层建筑 公 共 性 的 需 求 入 手，实 现 城 市 职 能化的 顺 畅 运 转 才 能 彻 底 改 变 局 面［3］。 深 入 探 究
关键词：城市化；公共空间危机；研究策略
COPING STRATEGIES WITH THE CRISIS OF PUBLIC SPACE IN THE PROGRESS OF URBANIZATION
Wang Wei1 Wei Chunyu1 Zhang Shengcong2 （1. School of Architecture，Hunan University，Changsha 410082，China； 2. School of Economy and Trade，Hunan University，Changsha 410082，China）
步 行 是 最 原 始 的 交 通 类 型 ，也 是 市 民 最 普 通 的 行为活动方式，传统 大 城 市 大 都 拥 有 良 好 的 步 行 空 间体系［2］。在城市不 断 扩 展 版 图 的 过 程 中，城 市 的 步行空间却不断 地 被 吞 噬 了。 首 先，城 市 发 展 中 汽 车的普及在扩大人 们 出 行 范 围 的 同 时，也 在 很 大 程 度上使得城市的发 展 模 式 偏 离 了 其 最 初 的 轨 道，大 量出现的车辆使得原来的传统街道无法承载其存放 的需求。汽车数量的不断膨胀也许将会超出城市以 公共交通为导向的体系所能容纳的临界点。因此， 城市公共交通体系 会 遭 到 破 坏，城 市 公 共 空 间 的 体
图 3 城市化进程中公共空间设计策略 Fig. 3 The public space design strategy in the progress of urbanization
3. 1 城市公共空间设计切入手段 3. 1. 1 注重空间整体布局
城市化进程中公共空间整体布局关系到城市公 共空间设计中的理性化和功能性的导向。城市公共 空间整体建设中日 照、绿 化、道 路 等 因 素，能 使 公 共 空 间 在 保 持 人 们 心 理 、生 理 上 的 舒 适 的 同 时 ，还 应 配 置各类设施以满足人们的复杂活动需求。典型的建 设缺乏整体布局研 究 设 计 的 例 子，如 巴 西 的 首 府 巴 西利亚就是典型的功能分区明确的现代主义城市， 它的设计是以汽车交通作为新首都规划的主体研究 方向，却忽视了完 整 合 适 的 步 行 系 统。 在 这 座 尺 度 宏大的“汽车城市”，人们 几 乎 很 难 轻 松 地 步 行 游 览 并穿越街区，到处 都 需 要 乘 车 来 完 成 旅 程［5］。 这 种 缺乏城市整体布局 的 设 计 理 念 将 人 与 人、人 与 自 然 环境之间的关系简 单 化 的 处 理 结 果，减 少 了 城 市 应 有的活力和 激 情，忽 略 了 城 市 功 能 的 整 体 作 用 （ 见 图 4）。 3. 1. 2 创造个性化空间
Abstract ： It was analysed the problem of lacking of design direction and those of human life including social， ecological and resource issues and so on. It was also proposed strategies for the prevention and cope with to the crisis of public space caused by the urbanization，so as to make provision for the realization of urbanization era，which provided the basis for research and design. Keywords ：urbanization；crisis of public space； research strategies
系也无法幸 免。20 世 纪 70 年 代 的 能 源 危 机，使 人 们 意 识 到 工 作 、休 闲 、购 物 和 娱 乐 都 过 度 依 赖 汽 车 是 很危险的。一旦失 去 依 靠，人 们 的 生 活 将 会 陷 入 混 乱和极度的不便。许多发达国家已经开始提高公共 交通数 量 如 东 京 居 民 到 铁 路 车 站 的 出 行 总 量 中 68% 为步行交通，24% 乘公 交 汽 车，仅 有 6% 使 用 私 人小汽 车［2］。 人 们 就 此 重 新 认 识 到 了 步 行 空 间 的 重要性。这一时期许多新的城市设计模式都对步行 空间的发展有所侧重。 2. 2 建筑与公共空间在城市化进程中的矛盾
被侵蚀，城市公共空 间 私 有 化 以 及 城 市 建 筑 与 城 市 空间没有得到很好的融合。在设计者的设计理念中 模糊了以人为本还是以建筑为本的原则界限。城市 公共空间千篇一律形式化的设计使得城市公共空间 缺乏一个城市的个性及特点。城市公共空间的配套 设施的设计缺乏以人为本的人性关怀。这些问题都 是我们在不成熟的前提下过于激进的城市化进程导 致的城市公共空间危机的表现（见图 1）。 2. 1 城市发展中步行空间的缺失
间出现的 生 活 问 题 和 设 计 问 题 进 行 思 考 并 规 划 设 计 ，避 免 这 些 问 题 的 再 次 出 现 ，以 有 利 于 城 市 居 民 的 生活健康发展。城市公共空间建设以三个方面进行 以 注 重 空 间 整 体 布 局 ，创 造 个 性 化 空 间 ，注 重 塑 造 人 性化空间为设计研 究 切 入 点，以 居 住 区 公 共 空 间 和 城市群开放空间两大体系为具体研究设计应对可能 出现的城市空间化危机（见图 3）。
向、城市的环保都 是 相 互 联 系，相 互 制 约 的，它 们 共 同在城市 化 进 程 中 对 城 市 群 起 到 调 解 和 缓 冲 的 作 用。而当今城市公共空间突显的种种问题昭示着必
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工业建筑 2011 年第 41 卷第 1 期
须对城市的发展和城市群的建设有所改观。在以资 源节约和环境友好为特征 的“两 型 城 市 ”的 建 设 中， 公共空间的种种危机是必需解决的。步行空间缺 少 ，城 市 公 共 空 间 私 有 化 ，建 筑 与 城 市 发 展 相 脱 节 等 一系列的问题都将对城市的建设产生影响。针对资 源节约型和环境友 好 的 城 市 的 建 设 思 路，城 市 的 公 共空间建设应该是以“人 性 化 ”建 设 为 主，满 足 于 资 源节约和环境友好的要求。应针对当前城市公共空
2 现代城市生活中与设计中的公共空间矛盾 现代城市的快 节 奏 的 生 活 方 式，使 得 现 代 城 市
发展的转变与传统城市空间结构发展的颠覆互相影 响，现代城 市 生 活 中 的 公 共 空 间 危 机 也 随 之 产 生。 这些危机主要体现在：城市建设中步行空间的不断
Industrial Construction Vol. 41，No. 1，2011
目 前 ，我 国 公 共 空 间 配 套 环 境 设 计 缺 乏 人 情 味 ， 也就是说，其配套环 境 设 计 中 忽 略 了 周 边 环 境 品 质 的重要性，缺乏了 对 市 民 的 人 性 化 考 虑。 主 要 表 现 在 规 模 过 大 、吸 引 力 缺 乏 、尺 度 失 调 、开 放 程 度 不 够 、 人情味淡薄。典型 的 为 功 能 不 够 多 元 化，公 共 设 施 中 ，休 息 、娱 乐 和 信 息 化 服 务 的 力 度 不 够 。 广 场 铺 地 大多用大面积硬质 石 材，并 未 为 市 民 的 夏 秋 季 活 动 设置依靠物。最为 主 要 的 是，城 市 广 场 周 边 的 建 筑 大 多 为 行 政 办 公 楼 ，缺 乏 对 市 民 的 吸 引 力 。 因 此 ，人 们便无法充分利用 这 些 公 共 空 间，造 成 极 大 的 城 市 公共空间资源的浪费。
1 城市公共空间现阶段发展背景 城市公共空间 通 常 是 指 城 市 或 城 市 群 中，在 建
筑实体之间存在着 的 开 放 空 间 体，城 市 居 民 可 以 进 行公共交往活动的开放性场所。它不仅代表着一个 城市文明和繁荣的 程 度，也 是 我 们 人 类 与 自 然 环 境 进行物质、能量信 息 交 流 的 重 要 场 所。 从 某 种 程 度 上来说 城 市 公 共 空 间 是 一 个 城 市 形 象 的 缩 影［1］。 随 着 经 济 不 wenku.baidu.com 的 发 展 ，城 市 也 随 之 扩 张 ，城 市 空 间 的 种 种 问 题 也 随 之 突 显 ，在 设 计 和 建 设 方 面 ，我 们 需 要 不断地去完善它以适应新的需求。最为典型的问题 在于有着深厚历史底蕴的传统特色的公共空间在渐 渐消失，城市中最 为 珍 贵 的 绿 色 空 间 不 断 减 少。 公 共空间的价值只限 于 供 人 欣 赏，而 可 供 公 众 使 用 的 比例却在不断下降。现有的公共空间往往专注于世 纪大道、宏大的景 观 广 场 以 及 广 阔 的 大 型 绿 地。 但 是真正从人性化角度去考量设计的并不多见。
2. 3 城市公共空间设计缺乏城市个性 我国在 20 世纪 50 年 代，城 市 中 心 在 布 局 上 千
篇一律地追求严格 的 对 称、规 则，尺 度 上 追 求 大，宏 伟，象征意味太浓。 许 多 城 市 公 共 空 间 缺 乏 应 有 的 个 性 特 色 以 及 生 活 色 彩 ，太 过 于 单 一 。 在 今 天 ，我 们 的建设活动的发展 模 式 一 味 求 快，忽 略 了 市 民 的 实 际 需 求 。 而 经 验 告 诉 我 们 ，有 个 性 的 、吸 引 人 的 城 市 空 间 必 然 是 独 具 其 历 史 特 色 、地 方 特 色 的 。 2. 4 公共空间配套环境设计缺乏人情味
图 2 长沙沿江分光带不同时期建筑突显高层孤岛现象 Fig. 2 The phenomenon of building high-rise island in different along the river in Changsha
图 1 城市公共空间矛盾分析图 Fig. 1 Analysis of contradictions of urban public space
城市化进程中公共空间危机的应对策略*
王 蔚1 魏春雨1 张生从2
（1. 湖南大学建筑学院，长沙 410082；2. 湖南大学经济与贸易学院，长沙 410082）
摘 要：通 过 城 市 进 程 中 公 共 空 间 所 突 显 的 社 会 问 题 、生 态 问 题、资 源 问 题 等 人 类 生 活 问 题 以 及 设 计 方 向欠缺等几个方面为线索进行研究分析，为城市化进程中的 公 共 空 间 危 机 预 防 和 应 对 提 出 策 略 ，从 而 为 实 现 城 市 化 进 程 后 时 代 的 到 来 做 好 准 备 ，提 供 研 究 设 计 依 据 。
* 湖南省科技计划重点资助项目（2007 JT3018 ） 。 第一作者：王蔚，男，1982 出生，博士研究生。 E － mail：wangwei_19821121@ 163. com 收稿日期：2010 － 07 － 15
工业建筑 2011 年第 41 卷第 1 期 47
我国城市公共空间发展可以发现有三个方面没有得 到很好的制 衡：1 ） 在 城 市 统 筹 规 划 中，建 筑 与 周 边 环境设计 结 合 考 虑 缺 乏，不 利 于 两 者 的 协 调 发 展； 2） 高层建筑与地 面 上 空 间 发 展 不 相 平 衡，地 下 空 间 缺乏统筹规划，以致 给 土 地 优 化 即 可 持 续 利 用 设 置 埋下障碍（ 图 2） ；3） 城市交通表现过于单一，外部空 间组 织 不 密 切，单 体 建 筑 难 以 相 互 协 调 功 能 互 补［8 ］。
人们在城市化 进 程 中，为 了 争 取 最 大 的 经 济 效 益而往往会选择最大限度的利用城市的公共土地资 源。人们往往会无法整体地看待城市建筑与周边环 境的联系，忽视了周 边 环 境 与 建 筑 是 作 为 一 个 整 体 存在的。而一味地追求建筑空间的最大利用价值， 造成城市公共空 间 与 建 筑 的 脱 节。 首 先 表 现 在“城 市高层孤岛 ”现 象，在 城 市 进 化 过 程 中 大 力 发 展 垂 直向度的空间来提高城市土地资源的利用率是建造 高层建筑最为基 本 的 原 理。 要 想 解 决 这 个 问 题，仅 仅依靠空间集中和 功 能 布 局 的 效 果 是 有 限 的，只 有 从根本的高层建筑 公 共 性 的 需 求 入 手，实 现 城 市 职 能化的 顺 畅 运 转 才 能 彻 底 改 变 局 面［3］。 深 入 探 究
关键词：城市化；公共空间危机；研究策略
COPING STRATEGIES WITH THE CRISIS OF PUBLIC SPACE IN THE PROGRESS OF URBANIZATION
Wang Wei1 Wei Chunyu1 Zhang Shengcong2 （1. School of Architecture，Hunan University，Changsha 410082，China； 2. School of Economy and Trade，Hunan University，Changsha 410082，China）
步 行 是 最 原 始 的 交 通 类 型 ，也 是 市 民 最 普 通 的 行为活动方式，传统 大 城 市 大 都 拥 有 良 好 的 步 行 空 间体系［2］。在城市不 断 扩 展 版 图 的 过 程 中，城 市 的 步行空间却不断 地 被 吞 噬 了。 首 先，城 市 发 展 中 汽 车的普及在扩大人 们 出 行 范 围 的 同 时，也 在 很 大 程 度上使得城市的发 展 模 式 偏 离 了 其 最 初 的 轨 道，大 量出现的车辆使得原来的传统街道无法承载其存放 的需求。汽车数量的不断膨胀也许将会超出城市以 公共交通为导向的体系所能容纳的临界点。因此， 城市公共交通体系 会 遭 到 破 坏，城 市 公 共 空 间 的 体
图 3 城市化进程中公共空间设计策略 Fig. 3 The public space design strategy in the progress of urbanization
3. 1 城市公共空间设计切入手段 3. 1. 1 注重空间整体布局
城市化进程中公共空间整体布局关系到城市公 共空间设计中的理性化和功能性的导向。城市公共 空间整体建设中日 照、绿 化、道 路 等 因 素，能 使 公 共 空 间 在 保 持 人 们 心 理 、生 理 上 的 舒 适 的 同 时 ，还 应 配 置各类设施以满足人们的复杂活动需求。典型的建 设缺乏整体布局研 究 设 计 的 例 子，如 巴 西 的 首 府 巴 西利亚就是典型的功能分区明确的现代主义城市， 它的设计是以汽车交通作为新首都规划的主体研究 方向，却忽视了完 整 合 适 的 步 行 系 统。 在 这 座 尺 度 宏大的“汽车城市”，人们 几 乎 很 难 轻 松 地 步 行 游 览 并穿越街区，到处 都 需 要 乘 车 来 完 成 旅 程［5］。 这 种 缺乏城市整体布局 的 设 计 理 念 将 人 与 人、人 与 自 然 环境之间的关系简 单 化 的 处 理 结 果，减 少 了 城 市 应 有的活力和 激 情，忽 略 了 城 市 功 能 的 整 体 作 用 （ 见 图 4）。 3. 1. 2 创造个性化空间
Abstract ： It was analysed the problem of lacking of design direction and those of human life including social， ecological and resource issues and so on. It was also proposed strategies for the prevention and cope with to the crisis of public space caused by the urbanization，so as to make provision for the realization of urbanization era，which provided the basis for research and design. Keywords ：urbanization；crisis of public space； research strategies
系也无法幸 免。20 世 纪 70 年 代 的 能 源 危 机，使 人 们 意 识 到 工 作 、休 闲 、购 物 和 娱 乐 都 过 度 依 赖 汽 车 是 很危险的。一旦失 去 依 靠，人 们 的 生 活 将 会 陷 入 混 乱和极度的不便。许多发达国家已经开始提高公共 交通数 量 如 东 京 居 民 到 铁 路 车 站 的 出 行 总 量 中 68% 为步行交通，24% 乘公 交 汽 车，仅 有 6% 使 用 私 人小汽 车［2］。 人 们 就 此 重 新 认 识 到 了 步 行 空 间 的 重要性。这一时期许多新的城市设计模式都对步行 空间的发展有所侧重。 2. 2 建筑与公共空间在城市化进程中的矛盾
被侵蚀，城市公共空 间 私 有 化 以 及 城 市 建 筑 与 城 市 空间没有得到很好的融合。在设计者的设计理念中 模糊了以人为本还是以建筑为本的原则界限。城市 公共空间千篇一律形式化的设计使得城市公共空间 缺乏一个城市的个性及特点。城市公共空间的配套 设施的设计缺乏以人为本的人性关怀。这些问题都 是我们在不成熟的前提下过于激进的城市化进程导 致的城市公共空间危机的表现（见图 1）。 2. 1 城市发展中步行空间的缺失
间出现的 生 活 问 题 和 设 计 问 题 进 行 思 考 并 规 划 设 计 ，避 免 这 些 问 题 的 再 次 出 现 ，以 有 利 于 城 市 居 民 的 生活健康发展。城市公共空间建设以三个方面进行 以 注 重 空 间 整 体 布 局 ，创 造 个 性 化 空 间 ，注 重 塑 造 人 性化空间为设计研 究 切 入 点，以 居 住 区 公 共 空 间 和 城市群开放空间两大体系为具体研究设计应对可能 出现的城市空间化危机（见图 3）。