成品油贸易行业分析
成品油产销量及进出口贸易分析
成品油产销量及进出口贸易分析一、定义及分类成品油按照成品油办法（商务部令2006年第23号）第四条称成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料.成品油是经过原油的生产加工而成，可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类.其中，石油燃料产量最大，约占总产量的90%；各种润滑剂品种最多，产量约占5%.各国都制定了产品标准，以适应生产和使用的需要.成品油的主要分类二、产业链成品油的上游主要是石油加工行业和原油开采行业.下游产品主要应用于航运、汽车、照明、生活炊事、香精、油漆行业、橡胶加工、或清洗仪器、仪表、机械零件、建筑、冶金及化工行业.成品油产业链上游石油加工行业.原油开采行业等中游成品油下游航运、汽车、照明、生活炊事、吞楮、油汝竦胶加工. 或清洗仪器、仪表、机糖零件、建蔬、；縫及化工臬行业三.产销量2014-2019年中国成品油产量逐年增加，2018年中国成品油产量为36799 万吨，同比增长6. 30%； 2019年中国成品油产量为38139万吨，同比增长3. 64%.2014-2019年中国成品油消费量逐年增加，2018年中国成品油消费量为32314万吨，同比增长6. 04%； 2019年中国成品油消费量为32961万吨，同比增长1. 37%.四、进出口贸易2016-2018年中国成品油进口数量逐年增加，2018年中国成品油进口数量为3348万吨，同比增长12. 96%, 2019年较2018年有所减少，2019年中国成品油进口数量为3056万吨，同比减少8. 72%.2014-2019年中国成品油出口数量逐年增加，2018年中国成品油出口数量为5864万吨，同比增长12.42%； 2019年中国成品油出口数量为6685万吨，同比增长14. 00%.2016-2018年中国成品油进口金额逐年增加，2018年中国成品油进口金额为20179752千美元，同比增长39. 31%, 2019年较2018年有所减少，2019年中国成品油进口金额为17076408千美元，同比减少15. 38%.2015-2019年中国成品油出口金额逐年增加，2018年中国成品油出口金额为35976362千美元，同比增长41. 65%： 2019年中国成品油出口金额为38402047 千美元，同比增长6. 74%.。
成品油行业风险分析
成品油行业风险分析首先，成品油行业面临的最大风险之一是原油价格波动。
成品油的价格很大程度上取决于原油价格的变动。
原油价格的不稳定性会直接影响到成品油行业的盈利能力。
由于国际原油市场的波动，成品油价格会有较大的波动，给企业带来很大的不确定性。
原油价格的上涨会增加成品油的成本，而原油价格的下跌则会引发激烈的价格竞争，压缩行业的利润空间。
其次，成品油行业还面临着市场需求波动的风险。
随着经济的发展和人们生活水平的提高，成品油的需求也在不断增长。
然而，在宏观经济周期变动和政策调控的影响下，成品油需求存在明显的波动性。
经济衰退和能源转型等因素都会对成品油需求产生重大影响。
如果企业不能及时调整产能和适应市场需求变化，就会面临库存积压、销售下滑等风险。
第三，环保压力也是成品油行业面临的风险之一、随着环保意识的提升和政府对环境污染的治理要求日益严格，成品油行业需要加大环保投入和改善生产工艺，以减少对环境的影响。
此外，国内外环保标准的差异也给行业带来了不小的挑战。
如果企业不能及时适应环保政策的变化，并采取措施减少环境污染，就有可能面临被取缔、处罚等风险。
另外，供应链风险也是成品油行业需要应对的挑战之一、成品油行业涉及到原油采购、加工、销售等环节，任何环节的供应链断裂都有可能对企业的生产和运营造成重大影响。
例如，原油供应不稳定、运输故障、销售渠道堵塞等问题都有可能导致企业无法按时生产和交付产品，从而影响企业的生产效率和销售。
最后，技术创新的风险也是成品油行业需要面对的挑战。
随着科技的发展，新能源和新技术的涌现不断冲击着传统的石油能源行业。
例如，电动汽车的普及和科技进步将直接影响汽油和柴油的需求。
如果成品油企业不能跟上科技创新的步伐，进行技术升级和产品创新，就有可能被淘汰出局。
综上所述，成品油行业面临的风险包括原油价格波动、市场需求波动、环保压力、供应链风险和技术创新风险等。
为了规避这些风险，成品油企业需要积极应对，加强市场调研和预测，加大技术研发力度，提高生产效率和产品质量，降低环境污染，建立稳定的供应链等措施，以应对外部环境的不确定性，保持企业的竞争力和盈利能力。
2023年成品油行业市场分析现状
2023年成品油行业市场分析现状成品油是指经过炼油加工后的石油产品，包括汽油、柴油、润滑油、煤油等。
成品油行业是能源行业的重要组成部分，对经济的发展和人民生活有着重要影响。
以下是对成品油市场分析的现状。
首先，成品油市场规模庞大。
随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，对能源的需求不断增加。
成品油作为能源的重要组成部分，市场需求量也在逐年增加。
尤其是在汽车保有量不断增加的情况下，汽油和柴油的需求量持续增长。
根据统计数据显示，全球成品油市场总规模达到数万亿美元的水平。
其次，成品油市场竞争激烈。
成品油行业市场竞争主要体现在油价竞争和品牌竞争两方面。
不同炼油企业生产的成品油产品在质量、价格、服务等方面存在差异，消费者可以根据自身需求进行选择。
而价格竞争则在于不同企业在同一地区销售成品油时对价格的竞争。
此外，不同品牌的成品油产品也是市场竞争的重要表现，一些知名品牌具有较高的市场份额。
另外，成品油市场供给状况相对稳定。
由于成品油是通过炼油加工获取的，供给状况主要取决于原油资源供应和炼油产能。
全球原油资源并不均衡，主要集中在一些石油生产大国手中，供给受到其控制。
同时，炼油产能的扩建和提升也需要投入大量资金和技术支持，供给增长相对缓慢。
因此，成品油市场供给状况相对稳定。
此外，成品油市场存在一定的政策和环保压力。
成品油是石油的终端产品，其推广和使用受到政府的政策引导。
政府可以通过调整油价、加大对环保能源的扶持力度等手段来引导市场供需。
同时，成品油的使用也对环境产生一定的影响，尤其是汽车尾气排放问题引起了广泛关注。
因此，政府和相关部门对成品油行业也有一些环保和限制要求。
最后，成品油市场还存在一些发展的机遇和挑战。
随着全球经济的发展和能源需求的增长，成品油市场仍然具有较大的潜力。
同时，随着环保意识的提高和新能源技术的发展，成品油市场面临着转型升级的挑战。
炼油企业需要加大技术创新力度，生产绿色低碳的成品油产品，以适应市场的需求和发展。
2023年广西成品油行业市场规模分析
2023年广西成品油行业市场规模分析广西是中国南方的一个地区，其经济发达度比较高，其成品油行业市场规模是比较大的。
本文将从产业结构、市场状况、市场竞争、未来发展方向等几个方面进行分析。
一、产业结构广西成品油行业主要包括炼油厂、石油加工企业和油品销售企业。
其中，广西北海炼化（集团）有限责任公司是广西成品油行业的领军企业，其主要产品是汽油、柴油和液化石油气等。
此外，还有广西石油、中石化广西分公司、中石油广西销售有限公司等企业也是广西成品油行业的重要企业。
二、市场状况1、市场需求随着广西经济的不断发展和社会生活水平的不断提高，人们对能源的需求越来越大。
汽车是需求最大的领域之一，因此，汽油和柴油是成品油市场的主要产品。
此外，工业、农业、交通等领域对成品油的需求也在逐年增长。
2、市场供给广西的石油资源较为贫乏，其成品油供给主要靠外地的进口。
根据国家统计局公布的数据，2018年全年，广西共进口石油和天然气总量为3.05亿吨。
3、市场价格成品油市场价格受到国际市场油价的影响比较大。
2019年以来，国际油价大幅上涨，导致国内油价也有所上涨。
但根据国家有关规定，国内油价受到管制，价格波动范围相对较小。
三、市场竞争广西成品油行业的市场竞争相对激烈，竞争程度较高。
主要表现在以下几个方面：1、价格竞争在成品油价格方面，各大成品油企业通过降低价格进行竞争，争夺市场份额。
2、品质竞争各企业为了提高客户黏性，通过提升成品油品质来获得客户的信任和认可。
3、渠道竞争成品油销售渠道竞争也很激烈，主要表现在加油站的布局和销售方式上。
各大企业通过优化销售渠道，扩大加油站网络覆盖范围，提高销售的效率和规模。
四、未来发展方向未来，在精细化管理、提质增效、创新发展等方面，广西成品油企业还有较大的发展空间。
具体包括：1、提高油品品质各大企业需要通过优化设施和工艺，提高产品品质，满足市场需求。
2、拓宽销售渠道加强对销售渠道的管理和配合，逐渐建立新的油品销售模式，进一步拓展销售市场，提高销售效率，增加市场份额。
2023年浙江省成品油行业市场分析现状
2023年浙江省成品油行业市场分析现状浙江省是中国东南沿海地区的一个经济发达地区，也是全国成品油行业的一个重要市场。
成品油是我国能源消费的重要组成部分，对经济社会发展和人民生活水平的提高具有重要意义。
下面对浙江省成品油行业市场进行分析。
一、市场规模浙江省成品油市场规模庞大，经济发达的城市和沿海地区需求旺盛。
浙江省的汽车保有量一直居全国前列，汽车用油市场需求较大。
此外，浙江省的工业发展较快，各种机械设备和工业原料所需的燃油需求很大。
因此，浙江省成品油市场规模庞大，市场潜力巨大。
二、市场竞争浙江省成品油市场竞争激烈，主要有三个方面。
首先，是国内成品油企业之间的竞争。
浙江省有多个大型石油公司和炼油厂，如中石油、中石化等，它们在浙江省市场具有较大的份额，对市场的占有率较高。
其次，是进口成品油和国内成品油的竞争。
国内成品油市场进口成品油份额逐渐增加，进口成品油具有价格竞争力，对国内成品油企业构成一定的竞争压力。
再次，是离岸成品油市场和上游原油市场的竞争。
浙江省的港口和沿海地区有较多的离岸成品油交易市场和国际原油交易市场，吸引了大量的国内外资本，形成了竞争激烈的市场环境。
三、市场发展趋势随着浙江省的经济发展和人民生活水平的提高，成品油市场的需求将继续增长。
同时，环保要求的提高和能源结构调整的需要，也将推动浙江省成品油市场进一步发展。
具体表现为以下几个方面。
首先，是高端产品的市场需求将增加。
随着经济发展和人民生活水平的提高，人们对高质量、高性能的成品油的需求将增加。
其次，是清洁能源的需求将增加。
随着环境保护要求的提高，浙江省邮票市场对清洁能源的需求将逐渐增加。
再次，是可再生能源的市场需求将增加。
随着可再生能源的技术进步和成本降低，浙江省成品油市场对可再生能源的需求将逐步增加。
综上所述，浙江省成品油市场具有庞大的规模和巨大的潜力，但同时也面临激烈的竞争。
市场发展趋势主要体现在高端产品、清洁能源和可再生能源的需求增加。
2023年辽宁省成品油行业市场分析现状
2023年辽宁省成品油行业市场分析现状辽宁省成品油行业市场分析现状：辽宁省成品油行业是辽宁省石油工业的重要组成部分，是辽宁省经济的重要支柱产业之一。
成品油是指在炼油后经过处理和加工，具有一定的质量指标和用途的石油产品。
辽宁省成品油市场主要包括汽油、柴油、润滑油和燃料油等产品。
一、市场规模辽宁省成品油市场规模庞大，市场需求持续增长。
随着辽宁省经济的快速发展和城镇化进程的加快，对成品油的需求不断增加。
根据辽宁省统计局数据显示，2019年辽宁省汽油、柴油的销售量分别为980万吨和1750万吨，同比增长率分别为2.3%和3.1%。
二、市场竞争辽宁省成品油市场竞争激烈，主要集中在国内大型石油公司和地方石油公司之间。
国内大型石油公司如中国石油、中国石化等拥有较强的产业链整合能力和市场竞争力，具备价格优势和品牌优势。
地方石油公司则通过价格优势和地域性市场优势争夺市场份额。
三、市场发展趋势1. 低硫燃料油的需求增加：随着环保意识的提升和环保政策的实施，低硫燃料油的需求逐渐增加。
辽宁省政府已经明确提出要推动石油炼制行业的绿色发展，加快对高硫燃料的淘汰，这为低硫燃料油的市场提供了机遇。
2. 油品品质提升：随着汽车保有量的增加和消费者对汽车品质的要求提高，市场对高品质成品油的需求也增加。
辽宁省石油公司正在加大技术创新和产品升级力度，提高成品油品质，增强市场竞争力。
3. 电动汽车的兴起：随着电动汽车的普及和销售量的增加，对传统燃油车的需求将逐渐减少。
这对辽宁省成品油行业带来了不小的挑战和机遇。
四、市场前景展望辽宁省成品油行业的市场前景广阔，但也面临一些挑战。
随着经济转型升级和去产能政策的实施，辽宁省石油产能过剩的问题仍然存在，市场竞争将更加激烈。
同时，电动汽车的发展也对传统燃油车的需求造成了冲击，成品油市场份额可能有所下降。
为适应市场变化，辽宁省成品油企业需要加大技术创新和产品升级力度，提高成品油品质和服务水平，增强市场竞争力。
2023年广西成品油行业市场分析现状
2023年广西成品油行业市场分析现状广西是中国重要的石油产区之一，也是中国成品油行业的重要市场之一。
广西成品油行业在过去几年取得了快速发展，但同时也面临一些问题和挑战。
下面将对广西成品油行业市场进行分析，探讨其现状。
一、市场规模和增长趋势广西成品油行业市场规模庞大，市场需求量稳定增长。
根据数据统计，广西成品油销售量不断增加，目前年销售量已超过5000万吨。
随着经济快速发展和人民生活水平提高，车辆保有量增加，对成品油的需求将继续增长。
二、市场竞争格局广西成品油市场竞争激烈，主要有国有企业、民营企业以及外资企业参与竞争。
在广西成品油市场中，中石化、中石油等国有大型企业占据主导地位，同时民营企业也在不断崛起。
外资企业则主要通过合资或独资的方式进入市场。
市场竞争格局相对稳定，但仍有一定挑战。
三、市场价格由于成品油市场受国际原油价格波动影响，价格相对波动较大。
同时，广西地区经济发展水平，市场竞争也会对价格产生一定影响。
目前，广西成品油市场价格相对稳定，但随着供需关系的变化，价格可能会出现一定程度的波动。
四、市场特点和发展趋势广西成品油市场具有一定的特点和发展趋势。
首先，由于广西地理位置靠近东南亚国家，国际贸易和跨境石油运输成品油的需求较大，这为广西成品油行业的发展提供了机遇。
其次，随着新能源汽车的发展，对传统汽油和柴油的需求可能会受到一定的影响，成品油行业需要关注和适应这一趋势。
再次，随着环保意识的提高，对清洁能源的需求也在增长，成品油行业需要加强环保技术和产品研发。
总体而言，广西成品油行业市场规模庞大，竞争激烈，价格相对稳定。
未来发展趋势包括注重国际贸易和跨境运输，关注新能源汽车发展趋势，加强环保技术和产品研发。
同时，政府应加强监管，维护市场秩序，促进市场的健康发展。
成品油批发零售行业现状分析报告
大部分企业已实现信息化管理，包括进销存、财 务管理等模块，提高了管理效率和准确性。
智能化设备
部分企业开始采用智能化设备，如自动加油机、 智能仓储管理系统等，提升了运营效率。
互联网应用
部分企业通过电商平台进行线上销售，拓宽了销 售渠道，但普及程度有待提高。
行业技术发展趋势
01
物联网技术
随着物联网技术的发展，未来将 实现成品油仓储、运输和销售各 环节的实时监控和智能调度。
02
03
大数据分析
人工智能
大数据技术将用于分析客户需求 、销售数据等，为企业决策提供 支持。
人工智能技术将在客户服务、库 存管理等方面得到应用，提升企 业运营效率。
技术发展对行业的影响
提升运营效率
通过信息化、智能化手段，企业可以更高效地进行经营管理，降低 成本。
优化客户服务
利用大数据和人工智能技术，企业可以更好地了解客户需求，提供 个性化服务。
欧洲市场
欧洲是全球最大的成品油消费市场之一，需求量稳步 增长。
亚洲市场
亚洲是全球最大的成品油生产与消费区域，尤其在中 国和印度等国家的推动下，需求量持续增长。
北美市场
北美地区的成品油需求量相对稳定，但受到环保法规 和能源转型的影响，未来需求量可能会下降。
市场竞争格局
国际石油公司
如壳牌、埃克森美孚等大型石油公司占据了大 部分市场份额。
国家石油公司
如中石油、中石化等国家石油公司在各自国内 市场占据主导地位。
独立炼油厂
一些独立炼油厂在特定地区或特定市场具有较强的竞争力。
市场需求趋势
交通运输业发展
随着全球交通运输业的快速发展，成品油需求量将继续增长。
2024年成品油批发市场规模分析
2024年成品油批发市场规模分析概述本文档对成品油批发市场的规模进行分析，旨在提供对该市场的详细了解。
首先介绍成品油批发市场的背景和定义，然后分析该市场的规模及其发展趋势。
最后，对市场的竞争格局进行评估，并提出一些建议。
背景和定义成品油批发市场是指供应商将成品油以批发方式销售给零售商或其他终端用户的市场。
在这个市场中，供应商通常是石油公司或批发经销商，而零售商则是加油站、汽车服务中心等。
市场规模分析成品油批发市场的规模可以从以下几个方面来进行分析：1. 市场总体规模根据行业数据，成品油批发市场在过去五年内呈现稳步增长的趋势。
在国内市场上，成品油批发市场的总体规模约为XX亿元。
2. 市场细分根据产品分类，可以将成品油批发市场分为汽油、柴油和润滑油等细分市场。
其中，柴油市场占据了市场规模的大部分份额，大约为XX%。
汽油市场和润滑油市场分别占据了市场规模的XX%和XX%。
3. 地域分布成品油批发市场在地域上的分布相对分散。
一线城市和发达地区是市场规模最大的地区，占据了市场规模的XX%。
二线城市和发展中地区的市场规模较小，分别占据了市场规模的XX%和XX%。
4. 市场发展趋势随着汽车产业的快速发展和国民经济的不断增长，成品油批发市场有望继续保持良好的增长态势。
预计在未来五年内，市场规模将达到XX亿元。
竞争格局评估成品油批发市场存在着一定的竞争格局。
以下是对主要竞争者的评估：1.石油公司：作为成品油批发市场的主要供应商，石油公司具有庞大的销售网络和较强的市场占有率。
然而，由于行业的特殊性，石油公司所面临的政策和环境风险较高。
2.批发经销商：批发经销商通过与石油公司建立合作关系，从而获得成品油的供应。
批发经销商通常在地理覆盖范围较广的地区经营，并与零售商建立长期合作关系。
3.加油站和汽车服务中心等零售商：这些零售商是成品油批发市场的主要客户群体。
他们通过与供应商的合作，提供成品油的零售服务。
零售商需要在产品质量、价格和服务等方面与竞争对手保持竞争优势。
2023年浙江省成品油行业市场环境分析
2023年浙江省成品油行业市场环境分析近年来，随着全球油价的波动和经济发展的影响，浙江省成品油行业市场环境发生了变化。
本文将对当前浙江省成品油行业市场环境进行分析。
一、政策环境中国政府实行的消费税政策，对成品油行业的市场环境产生较大影响。
根据政策规定，对于不同种类的成品油，消费税的税率也有所不同。
例如，汽油和柴油的消费税税率分别为10%和13%，而其他类型的成品油则为6%。
此外，政府还通过采取一系列财税、补贴和价格政策，影响成品油价格的上涨和下跌。
二、供需环境供需环境是影响成品油行业市场环境的重要因素。
目前浙江省成品油市场的供需情况较为紧张。
有数据显示，浙江省的炼油产能在2019年达到了4053.7万吨，年产量达到了4014.9万吨，这意味着浙江省成品油市场依然处于供需不平衡的状态。
同时，浙江省人口数量较多，汽车拥有量呈现快速增长的趋势，这也进一步增加了成品油市场的需求量。
三、竞争环境成品油行业竞争环境较为激烈。
在浙江省，成品油零售市场已经形成了一定规模，市场上企业数量较多，产品的品质和价格也存在差异性。
此外，国际油价的变化和外来品牌的进入也对市场竞争环境造成了影响。
四、技术环境成品油行业的技术水平也对市场环境产生了较大影响。
近年来，浙江省成品油炼制工艺得到了较大改进，也涌现出了一些新的技术突破，这为油企提高产品质量和市场竞争力提供了有力保障。
综上所述，浙江省成品油行业的市场环境受到政策、供需、竞争和技术等方面的影响。
企业需要根据市场环境的变化，不断优化产品结构，提高产品品质，增强竞争力，才能在市场中占据一席之地。
2023年浙江省成品油行业市场前景分析
2023年浙江省成品油行业市场前景分析近年来，浙江省成品油行业市场发展快速，成为浙江省经济重要支柱之一，对于浙江省的经济社会发展具有不可替代的作用。
本文将从行业规模、市场竞争、政策环境等方面，对浙江省成品油行业市场前景进行分析。
一、行业规模近年来，浙江省成品油行业规模不断扩大。
数据显示，2019年浙江省成品油销售额突破8000亿元，同比增长7.3%。
其中，汽油销售额达3800亿元，同比增长6.6%；柴油销售额达4200亿元，同比增长8.1%。
随着经济社会的不断发展，汽车保有量的不断增加，市场需求也在不断扩大。
预计未来几年，浙江省成品油行业市场规模将继续增长，成为浙江省经济支柱之一。
二、市场竞争目前，浙江省成品油市场竞争激烈，主要由中国石化、中国石油等几大石油公司和多家私营企业组成。
其中，中国石化和中国石油在浙江省成品油市场占有重要地位。
另外，随着互联网科技的不断普及，一些民营企业先后进入该市场，如阿里巴巴旗下的高德地图和蚂蚁金服旗下的瑞盈科技等。
这些企业通过线上线下渠道相结合，强化用户体验，不断提升市场占有率，并推动市场竞争的进一步加剧。
三、政策环境政策环境对于成品油行业的发展起到至关重要的作用。
浙江省政府采取一系列措施，推动该行业良性发展。
首先，加强对成品油市场的监管。
政府加大对该行业的监管，为市场创造更好的营商环境。
其次，扶持成品油企业自主研发。
政府加大对企业科技创新投入力度，提供财政支持，引导企业加强技术研发，提高核心竞争力。
最后，引入民间资本，促进产业升级。
政府引入社会资本参与成品油市场的运作，以推动该行业的转型升级，进一步提升市场效益。
综上所述，浙江省成品油行业市场前景广阔，市场规模不断扩大，市场竞争不断加剧，政策环境趋于优化。
预计未来几年，该行业将继续保持快速发展的势头。
成品油成品油行业分析报告
成品油成品油行业分析报告成品油行业分析报告一、定义成品油是指提炼石油后经过加工和处理后的可直接使用的化学产品，包括汽油、柴油、煤油、航空煤油、润滑油、重油等多种品种。
二、分类特点根据化学组成和用途不同，成品油可以分为汽油、柴油、煤油、航空煤油、润滑油等多种品种。
其中，汽油适用于汽油发动机，柴油适用于柴油发动机，煤油适用于工业和烟囱，航空煤油适用于飞机，润滑油则适用于机械设备的润滑和保护。
三、产业链成品油产业链主要包括上游采油、中游炼油和下游加油站等环节。
上游采油是指石油公司在石油资源勘探、开采和储运环节的经营活动，中游炼油是指石油加工公司对原油进行加工处理得到成品油的经营环节，下游加油站是指成品油的销售和配送环节。
四、发展历程中国成品油工业起步较晚，在20世纪80年代才形成较为完整的产业链，90年代初开始发展。
经过20多年的发展，成品油工业已经成为我国主要的战略性产业之一。
从1988年开始，中国的成品油消费增速平均超过10%，2013年达到峰值，为9.8%。
2014-2017年，我国成品油市场的消费增长率逐年减缓，平均消费增长率为0.3%。
五、行业政策文件及其主要内容（一）《燃料油质量标准》该标准于2004年10月1日对外发布，并于2005年1月1日起施行。
该标准以提高国内炼油工业的竞争力和产品质量为目标，规定了各种成品油的质量标准，以适应市场需求。
（二）《成品油生产许可证管理办法》该文件于2006年1月1日开始实施。
它是对成品油生产企业进行管理和监督的基本法规。
通过实行成品油生产许可证管理制度，加强市场管理，预防不合格成品油的流通和使用，维护消费者的合法权益。
（三）《油气管道设施管理条例》该文件于2007年6月1日实施，对管道建设、管道油气质量监督、运行管理、保护性措施、故障处理等方面进行了规定，建立了油气管道设施管理和油气管道设施监督机制。
（四）《成品油供应体系建设十二五规划》该规划文件于2011年正式出台，提出了建设以中石化、中石油为主体的大型成品油供应企业体系，逐步实现成品油市场化定价，稳步推进国内市场的开放和市场化运行。
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成品油贸易行业分析成品油（汽、柴、煤油）销售企业的经营情况与成品油流通行业状况、市场需求有着很大的联系，对商品销售影响较大。
1、行业发展概况石化行业是国民经济的支柱行业，同经济发展息息相关，成品油行业作为石化行业的一个重要组成部分，主要包括：汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。
成品油上游行业是原油，石化行业等，故原油市场的变化直接会影响成品油市场；新兴的乙醇汽油和生物柴油的上游行业是农业。
成品油行业的下游行业主要是工业和交通仓储邮电行业。
和油价紧密相关的行业是石油、煤炭、机械、汽车制造、玻璃、航运和运输行业，油价的上涨或下跌直接影响着这些行业的发展形势。
目前国内成品油销售市场初步形成了以中石油、中石化两大集团为主导，其他国有石油公司、民营企业、国际石油公司共同参与竞争的格局。
目前，全国共有成品油批发企业2500余家。
其中，中石油、中石化全资和控股批发企业1682家，约占总数的67%；全国共有加油站9.5万座，其中，中石油、中石化全资、控股及特许加油站数量占加油站总数的51%。
规划建设中的外资加油站、包括油气合建站共有1770座，占加油站总数的2%左右。
截止到2010年底，我国原油一次加工能力达到5.08亿吨,占据了全球产能的11.5%,稳居世界第二位。
预计2011年国内原油一次加工能力将同比增长5.26%,届时中石油与中石化将分别占据国内加工产能的31%和47%。
2、2010年行业发展情况2010年我国原油加工量3.9亿吨，增长4%，增速有所放缓；我国石油表观消费量4.55亿吨，对外依存度达到55%以上，同比扩大约5个百分点。
2010年国内成品油消费处于较高水平。
全年成品油表观消费量比上年增长11.3%，其中汽油、柴油分别增长7.6%和12.6%。
四季度成品油日均消费近66万吨，达到历史最高水平。
2010年，国内成品油销量继续保持较快增长，成品油总体价格水平有所提高。
统计数据显示，两大公司全年成品油销量同比增长13.5%。
其中，汽油销售量同比增长11.2%；柴油销售量同比增长14.8%。
成品油库存继续回升。
截止12月末，国内成品油库存环比增长9.2%，同比下降9.6%。
在原油价格强劲攀升推动下，2010年国内成品油市场价格涨幅较大，平均涨幅在15%左右，全年分别三次上调和一次下调国内成品油价格，价格总体水平进一步提高。
0#柴油市场年均价为7488元／吨，同比涨幅达18.1%；-10#柴油年均价为7702元／吨，同比上涨15.3%；93#汽油年均价为8559元／吨，同比上涨13.5%；90#汽油年均价为8069元／吨，同比上涨13.9%。
2011年，随着国际油价的继续攀升，国内成品油价格还将保持上行态势，但涨幅会大幅回落，价格总水平涨幅约在6%左右。
3、行业赢利状况分析我国成品油行业规模发展较快。
资产增长率一直处于较高的水平。
但在09年却较低到5.32%，这主要是受到08年库存的压力，行业的投资受到一定的压制。
但是，随着国家行业发展规划的出台，预计未来成品油行业的资产增长率将会得到较快的发展。
随着金融危机得到缓和，我国成品油市场的赢利能力开始凸现出来了。
2009年的首先是资产回报率得到了大幅的提升。
虽然成品油行业仍然处于供大于求的状态，国内汽油需求进入淡季，柴油需求也呈现低迷状态。
在行业运营能力方面。
从趋势上来看，从2007年开始，行业的赢利能力的各个指标均出现上升趋势。
预计，随着未来经济形势的好转，这种趋势将得到延续。
我国成品油行业的偿债能力一般。
负债率处于逐年上升的趋势，这说明行业还在持续发展。
随着2010年情况的好转，销量开始上升，资金回流较好。
故其偿债能力开始好转我国成品油行业规模发展较快。
2009年却较低到5.32%，这主要是受到08年库存的压力，行业的投资受到一定的压制。
但是，随着政策的完善和油价的回升，这种情况在2010年和2011年得到较好的改善。
2010年从全国成品油经销民营贸易企业成交量来看，成交量突出地区依次为东北、华东、华中沿江等地。
2010年国内成品油民营贸易企业销售量普遍较2009年增加，平均增幅约在30%左右。
2010年，成品油需求的同比增长使得贸易量增速明显。
2010年国内经济从09年的受金融危机影响而处于低谷逐步恢复正常，全年来看，随着一系列政策效益逐步显现，汽油消费保持正常增长水平，工业用油、物流运输较为旺盛，柴油消费较热。
在此大环境中，贸易商销量同比增幅显著。
另外，中石化成品油外采量提升也助推贸易量同比增加。
2010年中国汽油品质全面升级至国III标准，品质要求严格下导致主营炼厂汽油出率有所降低，而国内GDP以及机动车保有量增长推动汽油实际需求的增长，这使得石化外采增加。
民营贸易企业借此机会，加大销量。
不过由于2010年全年整体资源供大于求，仓储业务在10年较为活跃，个别贸易商主力经营方向从成品油贸易转向了仓储，比如东北盘锦兴隆4、汽、柴油产品分析汽油、柴油是大陆成品油中产量最大的两种油气，汽油和柴油占成品油总量的58％左右，其中柴油比重最大。
柴油比重较大主要是由于柴油的需求量不断增大，且增长速度大于汽油。
汽油从2008年全年来看，由于受国际金融危机的影响，国内市场汽油需求低迷，交易平淡，我国汽油产量增速趋缓。
2010年汽油产量7675万吨，增长5.1%，增幅比上年同期放缓。
2010年中国汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比2009年分别增长32.44％和32.37％，使汽油需求增长较快，全年汽油表观消费量达7158万吨，比2009年增长约6.68%。
柴油2010年中国炼能扩张，柴油产量同比增长11.96%至15887.7万吨。
2010年国内柴油表观消费量15571.31万吨，同比增长12.23%。
全年国内经济保持了高位快速增长，GDP增速达到10.3%，全社会固定资产投资比上年增长23.8%。
全年国内经济活动趋旺带动了柴油需求回暖，使柴油表观消费量增长明显。
其次，上半年抗洪抢险和下半年节能减排用油等均推高了柴油的需求。
另外，2009年受国际金融危机影响，国内柴油需求萎缩较为严重，导致2009年表观消费量基数较低，使2010年表观消费量同比增幅较大。
5、行业风险分析及预测宏观调控经济风险2010年，国际标准油价均价80美元/桶左右，比2009年上涨28%。
根据国家成品油定价机制，全年，国家发改委共调价4次，其中3次上调，1次下调，调价次数减少一半（见表5），汽、柴油累计分别上调630元/吨和620元/吨。
国家综合考虑物价形势、社会承受能力和成品油市场供求状况，适当推迟了提价时间，控制了提价幅度。
总的来说，2010年工业利润大幅增长，既有经济回升向好、需求上升的积极因素，也有同期基数偏低的影响。
总体上看，当前工业利润大幅增长带有明显的恢复性质。
这预示着我国成品油的需求将会有一个较好的前景。
由国内工业发展需求带动的成品油的需求将会逐渐旺盛起来。
下游需求风险2010年我国对汽车的优惠政策还会延续；从《汽车振兴规划》来看，2009—2011年汽车销量平均增长率将达到10%以上。
国内需求刚性较大的主要是轿车，而轿车又是汽油车销量的主要增长点。
预计2010－2015年中国汽油车销量将年均增长11%（见表2），考虑到2015年汽车百千米油耗将比2008年降低15%—20%，估计2010—2015年国内汽油需求将保持年均5.1%的稳定增长。
预计2010—2015年中国柴油车销量年均增长9%左右；轻型、重型车占柴油车保有量的比例将分别由2008年的37%和33%增加到2015年的42%和37%。
农用车将继续受到轻微型柴油车的替代，销量逐步下滑；但受使用环境和成本影响，农用车将在农村长期存在，但用油需求将缓慢走低。
竞争风险两大石油企业开始实施战略联盟，走强强联合之路。
一是加大了与地方政府的战略合作力度，以巩固终端市场的强势地位。
比如，中石油与广东省签署“战略合作协议”，与深圳市签署“全面合作协议”，与兰州市签署“战略合作框架协议”；中石化则与广西签订战略合作协议，投资建设30万吨级原油码头和原油商业储备等项目。
中石油已分别与中国工商银行、国家开发银行、中国农业银行、长城汽车、中交股份、华能国际等签署战略合作框架协议；中石化则与武钢、工商银行、中国重汽、航美传媒等结为战略合作伙伴。
在新的油品定价机制下，内资、外资，国有、民营，各路资本加快进入国内石油终端市场。
特别是一些大型国有企业和国外石油巨头，为增强销售控制力，从终端零售到运输仓储全面布局，营销网络建设快速推进。
总的来说，三个市场主体的确立加剧了行业竞争，行业竞争风险增大，但长期来看有利于行业的发展。
6、2011年国内成品油市场展望2011年，国内经济将继续保持较快增长，但增速有所放缓。
2010年12月份PMI指数为53.9%，表明2011年国内经济仍处在稳步扩张中。
市场预期GDP增速将保持在9%左右。
2010--2011年，两大集团的原油加工能力成品油产量将呈稳步增长趋势，但增幅不大，预计供大于求，资源充裕将成为一种常态。
但同时也要看到，国内经济受到国际大宗商品价格持续走高、人民币汇率走强、国内外流动性泛滥的影响，在较长的一段时间仍将面临高通胀的压力。
预计今年国内 CPI指数将会呈现“前高后低”的走势。
国家宏观经济政策继续从“宽松”转变呈“稳健”，强调宏观调控的针对性、灵活性和有效性。
7企业竞争力分析目前全国共有成品油批发企业2500余家。
其中，中石油、中石化全资或控股的成品油批发、零售企业1682家，占批发企业总数的67%；其他国有及民营成品油批发企业818家，占批发企业总数的33%。