中国港口、码头分布图
我国南方主要港口PPT课件
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• 东角头港区 • 妈湾港区 • 盐田港区 • 黄田港区 • 下洞港区 • 沙渔涌港区 • 内河港区 • 赤湾港区 • 蛇口港区
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主要港区
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深圳港东部各码 头分布图
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西部各码头分布图
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技术力量
率先引进外资参与港口的建设和经营，使港口 企业呈现独资、合资、股份制等多种形式。
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经济腹地
港口的直接腹地主要是长三角地区， 包括上海、江苏南部和浙江北部。长三角 包括上悔、南京、镇江、常州、无锡、苏 州、南通、扬州、泰州﹑盐城﹑淮安﹑杭 州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山等 15 个城市，土地面积 10 余万平方公里， 人口近 1 亿
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经济腹地
地理位置
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经济腹地
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深圳港口的直接 腹地为深圳市、惠阳 市、东莞市和珠江三 角洲的部分地区，转 运腹地范围包括广和 京九铁路沿线的湖北 、湖南、江西、粤北 、粤东、粤西和广西 的西江两岸。
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主营业务
货物以集装箱为主，兼营化肥、粮
食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、 砂石、石油、煤炭、矿石等。
我国南方主要港口
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小组成员：董洪芳、卢明、芦泠锦 牛晓洁、张影、甄彤
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我国南方主要港口
苏、浙、沪沿海港口 连云港港 张家港港 镇江港 南京港 上海港 宁波港 福建沿海港口 福州港
粤桂沿海港口 汕头港 深圳港 广州港 中山港 珠海港 湛江港
海南沿海港口 海口港 三亚港
中国沿海及内河港口一览
中国沿海及内河港口一览中国沿海及内河港口一览沿海港口一、东北沿海港口丹东港(PORT OF DANDONG) 大连港(PORT OF DALLAN) 营口港(PORT OF YINKOU)锦州港(PORT OF JINZHOU)二、华北沿海港口秦皇岛港(PORT OF QINHUANGDAO) 唐山港(PORT OF TONGXHAN) 天津港(PORT OF TIANJIN)黄骅港(PORT OF HUANGHUA)三、山东沿海港口龙口港(PORT OF LONGKOU) 烟台港(PORT OF YANTAI) 威海港(PORT OF WEIHAI)张家埠港(PORT OF ZHANGJIABU) 青岛港(PORT OF QINGDAO) 日照港(PORT OF RIZHAO)石岛港(PORT OF SHIDAO) 岚山港(PORT OF LANSHAN)四、苏、浙、沪沿海港口连云港港(PORT OF LIANYUNGANG) 南通港(PORT OF NANTONG) 张家港港(PORT OF ZHANGJIAGANG)南京港(PORT OF NANJING) 上海港(PORT OF SHANGHAI) 乍浦港(PORT OF ZHAPU)舟山港(PORT OF ZHOUSHAN) 石浦港(PORT OF SHIPU) 海门港(PORT OF HAIMEN)镇江港(PORT OF ZHANGJIAG) 宁波港(PORT OF NINGBO) 温州港(PORT OF WENZHOU)五、福建沿海港口赛岐港(PORT OF SAIQI) 福州港(PORT OF FUZHOU) 湄州湾港(PORT OF MEIZHOUWAN)厦门港(PORT OF XIAMEN) 东山港(PORT OF DONGSHAN) 泉州港(PORT OF QUANZHOU)六、粤桂沿海港口汕头港(PORT OF SHANTOU) 西堤港(PORT OF XIDI) 汕尾港(PORT OF SHANWEI)深圳港(PORT OF SHANZHEN) 广州港(PORT OF GUANGZHOU) 中山港(PORT OF ZHONGSHAN)珠海港(PORT OF ZHUHAI) 江门港(PORT OF JIANGMEN) 阳江港(PORT OF YANGJIANG)水东港(PORT OF SHUIDONG) 湛江港(PORT OF ZHANJIANG) 霞海港(PORT OF XIAHAI)海安港(PORT OF HAIAN) 北海港(PORT OF BEIHAI) 防城港(PORT OF FANGCHENG)七、海南沿海港口海口港(PORT OF HAIKOU) 三亚港(PORT OF SHNYA) 八所港(PORT OF BASOU)洋浦港(PORT OF YANGPU) 马村港(PORT OF MACUN)八、台湾省及港、澳地区沿海港口高雄港(PORT OF GAOXIONG) 花莲港(PORT OF HUALIAN) 台中港(PORT OF TAIZHONG)基隆港(PORT OF JILONG) 香港港(PORT OF XIANGGANG) 澳门港(PORT OF AOMEN)内河港口一、长江水系港口上海上海县港(PORT OF SHANGHAI COUNTY) 嘉定港(PORT OF JIADING) 宝山港(PORT OF BAOSHAN)松江港(PORT OF SONGJIANG) 金山港(PORT OF JINSHAN) 青浦港(PORT OF QINGPU)奉贤港(PORT OF FENGXIAN) 南汇港(PORT OF NANHUI) 川沙港(PORT OF CHUANSHA)崇明港(PORT OF CHONGMING) 上海市区内河港(PORT OF SHANGHAI CITY)江苏南通市港(PORT OF NANTONG CITY) 张家港市港(PORT OF ZHANGJIAGANG CITY) 大中港(PORT OF DAZHONG)建湖港(PORT OF JIANHU) 昆山港(PORT OF KUNSHAN) 兴化港(PORT OF XIGHUA)江阴港(PORT OF JIANGYIN) 高港港(PORT OF GAOGANG) 盐城港(PORT OF YANCHENG)常熟港(PORT OF CHANGSHU) 南京地方港(PORT OF NANJING CITY) 泰兴港(PORT OF TAIXING)东台港(PORT OF DONGTAI) 海安港(PORT OF HAIAN) 滨海港(PORT OF BINHAI)梧桐港(PORT OF WUTONG) 冉里山港(PORT OF RANLISHAN) 硖石港(PORT OF XIASHI)萧山港(PORT OF XIAOSHAN) 雉城港(PORT OF ZHICHENG) 魏塘港(PORT OF WEITANG)小浦港(PORT OF XIAOPU) 周浦港(PORT OF ZHOUPU) 泗安港(PORT OF SIAN)湖州港(PORT OF HUZHOU) 平湖港(PORT OF PINGHU) 李家巷港(PORT OF LIJIAXIANG)安徽马鞍山港(PORT OF MAANSHAN) 芜湖港(PORT OF WUHU) 铜陵港(PORT OF TONGLING)安庆港(PORT OF ANQING) 荻港港(PORT OF DIGANG) 池州港(PORT OF CHIZHOU)散兵港(PORT OF SANBING) 合肥港(PORT OF HEFEI) 淮南港(PORT OF HUAINAN)蚌埠港(PORT OF BENGBU)江西九江港(PORT OF JIUJIANG) 南昌港(PORT OF NANCHANG) 赣州港(PORT OF GANZHOU)湖北武穴港(PORT OF WUXUE) 田镇港(PORT OF TIANZHEN) 黄石港(PORT OF HUANGSHI)巴河港(PORT OF BAHE) 兰溪港(PORT OF LANXI) 鄂州港(PORT OF EZHOU)武汉港(PORT OF WUHAN) 沙市港(PORT OF SHASHI) 枝城港(PORT OF ZHICHENG)宜昌港(PORT OF YICHANG) 襄樊港(PORT OF XIANGFAN) 利河口港(PORT OF LIHEKOU)湖南城陵矶港(PORT OF CHENGLINGJI) 岳阳港(PORT OF YUEYANG) 常德港(PORT OF CHANGDE)沅江港(PORT OF YUANJIANG) 津市港(PORT OF JINSHI) 株州港(PORT OF ZHUZHOU)湘潭港(PORT OF XIANGTAN) 茅草街港(PORT OF MAOCAOJIE) 衡阳港(PORT OF HENGYANG)四川万县港(PORT OF WANXUAN) 涪陵港(PORT OF FULING) 重庆港(PORT OF CHONGQING)北碚港(PORT OF BEIPEI) 奉节港(PORT OF FENGJIE) 泸州港(PORT OF LUZHOU)合川港(PORT OF HECHUAN) 宜宾港(PORT OF YIBIN)二、京杭运河水系港口杭州港(PORT OF HANGZHOU) 苏州港(PORT OF SUZHOU) 常州港(PORT OF CHANGZHOU)邳州港(PORT OF PIZHOU) 淮阴港(PORT OF HUAIYIN) 宜兴港(PORT OF YIXING)吴江港(PORT OF WUJIANG) 铜山港(PORT OF TONGSHAN) 淮安港(PORT OF HUAIAN)徐州港(PORT OF XUZHOU)三、珠江水系港口三埠港(PORT OF SANBU) 容奇港(PORT OF RONGQI) 东莞港(PORT OF DONGWAN)肇庆港(PORT OF ZHAOQING) 佛山港(PORT OF FOSHAN) 石龙港(PORT OF SHILONG)市桥港(PORT OF SHIQIAO) 太平港(PORT OF TAIPING) 梧州港(PORT OF WUZHOU)南宁港(PORT OF NANNING) 柳州港(PORT OF LIUZHOU) 贵港港(PORT OF GUIGANG)四、黑龙江水系港口哈尔滨港(PORT OF HAERBIN) 佳木斯港(PORT OF JIAMUSI) 沙河子港(PORT OF SHAHEZI)富锦港(PORT OF TONGJIANG) 同江港(PORT OF TONGJIANG) 黑河港(PORT OF HEIHE)。
中国各省的主要海湾和细分码头(最全面,自己整理)
1.渤海海湾
天津港，黄骅港，龙口港，烟台港，威海港，大连港，丹东港，营口港，盘锦港，锦州港，葫芦岛港，唐山港，
2.长江三角洲港
上海：上海港
江苏：南京港，徐州港，连云港，无锡港，常州港，苏州港，镇江港，扬州港，泰州港，南通港，盐城港
浙江:：宁波港，温州港，绍兴港，舟山港，台州港，嘉兴港
安徽：合肥港，芜湖港，马鞍山港，安庆港，铜陵港，池州港，巢湖港
3.珠江三角洲港
深圳市：盐田港，大铲湾港，赤湾港，蛇口港，福永码头
广州市：新沙湾，黄埔港（永业码头，嘉力码头，旧港大码头，乌冲口码头，广裕码头，庙头码头，建翔码头，集司码头，东江仓码头，穗港码头，全通码头，市港澳码头，广宝通码头）广州集装箱码头有限公司（GCT），广州湾南沙港
江门市：高沙港
东莞市：虎门港
珠海市：珠海港
佛山市：南海国际货柜码头，佛山新港码头有限公司，容奇港集装箱码头有限公司
汕头市：汕头国际集装箱码头
惠州市：惠州国际集装箱码头，惠州港业股份
阳江市：阳江保丰码头
肇庆市：肇庆新港码头
中山市：中山港
台湾省：高雄港，基隆港
广西壮族自治区：防城港，北海港。
中国沿海地区内贸各港口
内贸沿海各省份覆盖港口
海南：海口港、洋浦港。
广西：防城港、钦州港、北海港、贵港、梧州。
广东：湛江港、南沙港、黄埔港（新沙港）、虎门港、蛇口港、汕头港。
新会港、水口港、珠海港、中山港（小榄港）、高明港、肇庆三榕港、三水南港、南庄港、小塘港（南利）、顺乐、乐从港、虎门港、惠州港、
福建：厦门港、泉州港、福州港。
浙江：温州港、宁波港、乍浦港。
上海：上海港。
江苏：江阴港、太仓港、南京港、张家港、南通港、镇江港、扬州港、泰州港、连云港。
山东：日照港、青岛港（黄岛港）、烟台港、威海港、龙口港。
天津、北京、河北：天津港、唐山港、秦皇岛港
覆盖辽宁、吉林、黑龙江：锦州港、营口港、大连港、丹东港
注：以上黑色字加粗的是大港口，浅色字是大港口驳船过去的小港口。
中国五大区域港口群
自北向南依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区。
环渤海地区港口群主要由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成，服务于中国北方沿海和内陆地区的社会经济发展。
其中辽宁沿海港口群以大连东北亚国际航运中心和营口港为主，津冀沿海港口群以天津北方国际航运中心和秦皇岛港为主，山东沿海港口群以青岛、烟台、日照港为主。
长江三角洲地区港口群依托上海国际航运中心，以上海、宁波、连云港港为主，服务于长江三角洲以及长江沿线地区的经济社会发展。
东南沿海地区港口群以厦门、福州港为主，服务于福建省和江西等内陆省份部分地区的经济社会发展和对台“三通”的需要。
珠江三角洲地区港口群由粤东和珠江三角洲地区港口组成，依托香港经济、贸易、金融、信息和国际航运中心的优势，在巩固香港国际航运中心地位的同时，以广州、深圳、珠海、汕头港为主，服务于华南、西南部分地区，加强广东省和内陆地区与港澳地区的交流。
西南沿海地区港口群由粤西、广西沿海和海南省的港口组成，以湛江、防城、海口港为主，服务于西部地区开发，为海南省扩大与岛外的物资交流提供运输保障。
2016年4月15日，东亚文化之都·2016宁波活动年在浙江宁波国际会展中心开幕，将举办包含东亚非物质文化遗产展、东亚非物质文化遗产保护论坛、传统艺术展演、浙江省非物质文化遗产相关传统工艺品及衍生品设计大赛等五大系列数十项活动。
据悉，“东亚文化之都”评选从2013年开始，2016年当选“东亚文化之都”的三国城市分别是中国宁波、日本奈良和韩国济州。
计划单列市，全称是国家社会与经济发展计划单列市，为我国行政区划名称之一。
计划单列市的收支直接与中央挂钩，由中央财政与地方财政两分，无需上缴省级财政。
我国目前的计划单列市共有5个，分别是深圳、厦门、宁波、青岛、大连，它们享受着省一级的经济权限。
副省级城市，也即副省级市，是我国的地方政府机构的行政级别之一，受省级行政区管辖。
副省级城市的“四大班子”市委书记、人大主任、市长、政协主席均为副部级，副职为正厅级。
中国主要港口梳理，值得收藏！
中国主要港口梳理，值得收藏！港口一般可以分为海港和内河港，本文主要说海港。
中国海港大范围可以分为三大区域以天津港领衔的渤海湾港口群，以上海港领衔定的长三角港口群，以香港港领衔的珠三角港口群。
另外，这三块区域中间还穿插着一些港口，如连云港、厦门港、防城港。
国际航运中心可以分为三大类：中转型：以新加坡为例，往往地理优势很重要，马六甲目前不可替代。
腹地型：以纽约、鹿特丹为例，经济腹地强大，拥有强大的腹地交通网络。
复合型：以高雄、釜山为例，既有较好的经济腹地，又有巧妙的地理位置和很高的区域影响力。
目前，全球的几大国际航运中心分别是伦敦、鹿特丹、香港、新加坡、釜山。
能成为国际航运中心并不一定是吞吐量最大的，而是影响力最大的。
以伦敦为例，其吞吐量相对较小，但依然是国际航运中心因为世界20％的船级管理机构常驻伦敦，世界50％的油轮租船业务、40％的散货船业务、18％的船舶融资规模和20％的航运保险总额都在此进行。
此外，香港和新加坡也拥有很强的金融实力。
在地理条件上，优良的港口通常具有不冻、不於、深水（大于15米为深水港）、风浪小等特点。
同时，在港口的集疏能力、运转效率、基础设施、运营成本、腹地经济、腹地外贸倾向、周边港口实力等情况都是考察标准。
港口吞吐货种可以分为两个大类，集装箱和散杂货，散杂货包括煤炭、矿石等。
一般来说，集装箱具有更高的经济价值，它毛利率往往比散杂货高很多，收入空间也更大，但是集装箱的装卸等作业也对港口有更高的要求。
参照以上的条件，对中国沿海的各个主要港口，特别是上市港口做一个梳理。
所有数据均不来自年报，大部分数据来自新华社、政府官网、公开的学术文章，仅部分数据来源不明。
文中的港口是指整个港口而非港口的上市公司。
一．渤海湾港口群主要港口：中国北方三大港有两个都在渤海湾，是天津港和大连港，另一个则是在山东半岛南翼的青岛港。
这三大港口在很早就提出了建立东北亚航运中心，但是一直到现在这个航运中心还还没有定论，或许还是釜山港，1700万TEU，至少从集装箱吞吐情况来讲三大港口都有比较大的差距。
中国沿海港口布局概况 (1)
青岛港
上海港
舟山港 宁波港
湛江港
集装箱运输系统
天津港 大连港
青岛港
上海港 宁波港
以大连、天津、青岛、 上海、宁波、厦门、深 圳、广州等8港为干线 港，相应支线及喂给港 组成的集装箱运输系统
厦门港 广州港 深圳港
辽宁省主要沿海港口
锦州港
营口港
丹东港
大连港
大连港
大连港位居西北太平洋的中枢，是转 运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的 港口。港口自由水域346平方公里，陆地面 积10余平方公里，拥有集装箱、原油、成 品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客 货滚装等80来个现代化专业泊位，其中万 吨级以上泊位40多个。海上运输已开辟到
岱山港
舟山港
浙江省主要港口
海门港
石浦港
温州港
宁波港
宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、 大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、 河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代 化深水大港。现有生产性泊位191座，其中万 吨级以上深水泊位39座。最大的有25万吨级 原油码头，20万吨级(可兼靠30万吨船)的卸矿 码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨 级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国
TEU大关的港口。2004年货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增长，分别完成3.79亿吨和 1455万标准箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的货物吞吐量达4.43亿吨， 完成的集装箱吞吐量达到1809万标准箱，比上年增长24.2%，继续稳居世界第三位。
湖州港 大、小洋山 乍浦港 杭州港
宁波港
香港、日本、东南亚、欧洲等国际集装箱
航线8条。2003年，港口实现货物吞吐量 1.26亿吨，完成集装箱吞吐量167万标准箱，
中国五大区域港口群
中国五大区域港口群自北向南依次是环渤海区域、长江三角洲区域、东南沿海区域、珠江三角洲区域和西南沿海区域。
环渤海区域港口群主要由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成，服务于中国北方沿海和内陆区域的社会经济展开。
其间辽宁沿海港口群以大连东北亚国际航运中间和营口港为主，津冀沿海港口群以天津北方国际航运中间和秦皇岛港为主，山东沿海港口群以青岛、烟台、日照港为主。
长江三角洲区域港口群依托上海国际航运中间，以上海、宁波、连云港港为主，服务于长江三角洲以及长江沿线区域的经济社会展开。
东南沿海区域港口群以厦门、福州港为主，服务于福建省和江西等内陆省份有些区域的经济社会展开和对台“三通”的需要。
珠江三角洲区域港口群由粤东和珠江三角洲区域港口组成，依托香港经济、买卖、金融、信息和国际航运中间的优势，在安定香港国际航运中间方位的一同，以广州、深圳、珠海、汕头港为主，服务于华南、西南有些区域，加强广东省和内陆区域与港澳区域的交流。
西南沿海区域港口群由粤西、广西沿海和海南省的港口组成，以湛江、防城、海口港为主，服务于西部区域开发，为海南省扩大与岛外的物资交流供应运送保证。
/252-cn-7781-news5489.html/252-cn-7781-news5590.html/252-cn-7781-news5588.html/252-cn-7781-news5586.html五大港口群特征环渤海区域港口群：作为中国重要的动力、原材料生产基地，其内地煤炭、矿产资源十分丰盛，一同，东北、华北也是中国重要的重化工业基地。
虽然与长三角、珠三角比拟，环渤海区域经济展开相对落后，但由于榜首工业及第二工业中采掘业、冶金和石油化工等重化工业所占比重较高，对港口经济的展开，带来了极大的潜力。
核算闪现，环渤海港口群内地工业添加值添加速度从2004年初步跨越珠三角和长三角，而且该趋势仍在继续中。
一同，2001-2005年时辰，环渤海出资增速也连续五年逾越25％。
中国七大港口群
中国七大港口群
中国七大港口群
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辽东港口群以大连、营口港为主,包括丹东、锦州等港口组成,主要服务于东北三省和内蒙古东部地区。
其中,大连港是东北地区第一大港、重要进出口口岸,与五大洲140多个国家和地区通航。
渤海湾港口群以天津、秦皇岛港为主,包括唐山、黄骅、曹妃甸等港口组成,主要服务于京津、华北及向西延伸的部分地区。
天津港是我国最大的人工港,是环渤海地区规模最大的综合性港口,目前同世界上180多个国家和地区的400多个港口有贸易来往。
秦皇岛港年吞吐量超亿吨,是山西大同、河北开滦所产煤炭的重要出口港。
山东港口群有港口30处,港口密度居全国之首,以青岛、烟台、日照港为主,包括威海、东营、龙口、羊角沟等港口,主要服务于山东半岛及向西延伸的部分地区。
其中,青岛港是晋中煤炭和胜利油田的主要输出港,也是世界15大集装箱港口之一。
长三角港口群长三角地区有长江贯穿东西、京杭大运河贯穿南北,河湖渠荡均可行船。
以上海、宁波、连云港为主,充分发挥舟山、温州、南京、镇江、南通、苏州等沿海和长江下游港口作用,服务于长三角及长江沿线地区的经济社会发展。
其中,上海港是世界第三大港口和我国最大的港口,有国际集装箱码头近4......(本文共计1页) [继续阅读本文]。
我国的商业港口—大连港PPT演示
D.北良港区：以散粮运输为主的大型专业化港区，成 为我国北粮南运和对外出口的主要中转枢纽。逐步 形成我国重要的粮食储存和贸易基地，和东北地区 最大的粮食物流、贸易、深加工园区。 E. 大连湾港区：以各类散杂货和跨海峡客货滚装 （货运类为主）运输为核心的综合性港区，积极拓 展各种现代综合物流服务功能，成为区域性国际航 运中心的重要组成部分。 F.大连老港区：以国内外客运为主，适当的滚装运 输和城市生活物资的转运。
地理位置
• 大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不 冻，万吨货轮畅通无阻。大连是哈大线的终点，以东北三 省为经济腹地，是东北的门户，也是东北地区最重要的综 合性外贸口岸，至2008年，大连港是次于香港，上海， 深圳，高雄（中国台湾），青岛，天津，宁波，广州，厦 门，基隆（中国台湾）的全国第十一大海港。 • 大连港地理坐标为 121 ° 39 ′ 17 ″ E ， 38 ° 5 ′ 44 ″ N 。 位居西北太平洋的中枢，是正在兴起的东北亚经济圈的中 心，是该区域进入太平洋，面向世界的海上门户。港口港 阔水深，不淤不冻。自然条件非常优越，是转运远东、南 亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。
我国的商业港口——大连港
大
简介
港
•
大连港地理坐标为 121 ° 39 ′ 17 ″ E ， 38 ° 5 ′ 44 ″ N 。位居西北太平洋的中枢，是正在兴起的东北亚经济圈 的中心，是该区域进入太平洋，面向世界的海上门户。港 口港阔水深，不淤不冻。自然条件非常优越，是转运远东、 南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域 346 平方公里，陆地面积 10 与余平方公里；现有港内铁路专 用线 150 余公里、仓库 30 余万平方米、货物堆场 180 万 平方米、各类装卸机械千余台；拥有集装箱、原油、成品 油、粮食、煤炭、散矿、化工产品，客货滚装等 80 来个 现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位 40 多个。
中国主要港口原油码头一览
中国主要港口原油码头一览
2017-12-06
众所周知，我国的原油进口来源渠道广泛。
其中中东地区依然是我国原油进口最大的来源地，受制于远距离限制，运输方式基本通过水路运输来实现。
那么，国内的主要港口原油码头及布局情况又是怎样的呢？
目前，原油运输的主流油轮为20－30万吨级的VLCC（Very Large Crude Carrier）超大型货船，这需要与之匹配的大型原油码头进行接卸或中转。
因此，原油码头成为港口重要的基础设施，成为石化企业油品运输网络的核心节点，也是探讨港口原油运输格局的重要组成部分。
总体上看，现阶段，我国在环渤海地区形成以大连、天津、青岛港为主，日照、秦皇岛、营口等港口为辅的原油运输格局；在长三角地区形成以宁波、舟山港为主，上海、南京等港为辅的原油中转运输体系；在东南沿海和华南沿海基本形成以泉州、惠州、湛江、茂名、洋浦等港组成的原油接卸合理的港口码头布局。
我国原油接卸泊位主要分为两类，一类是港口公用码头，一类是石化企业的专用码头。
为适应全球原油航运市场发展趋势，未来，大型化、专业化码头泊位成为港口的重点建设方向。
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全国198沿海码头列表
省份 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 福建 省份 台湾 台湾 台湾 南极 省份 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东 广东
主港名称 滨海港 连云港 燕尾 射阳河口 新洋港 陈家坞 弓京港 小洋港 吕四 天生港 主港名称 佘山 崇明(南堡镇) 中浚 高桥 吴凇 黄浦公园 芦潮港(南汇嘴) 金山嘴 主港名称 绿华山 大戢山 嵊山 乍浦 澉浦 滩浒 海黄山 长涂 岱山 西码头 沈家门 定海 沥港 宁波 镇海 北仑港 崎头角 梅山 西泽 石浦 旗门港 健跳 鱼山 下大陈 海门 海门港(白沙) 东门村 坎门 黄大岙 温州 瑞安 南麂山
主港名称 三沙 赛岐 帮门 罗源迹头 黄岐 马尾 福清湾(松下港) 竹屿 郎官 闽江口(川石) 闽江口(琯头) 平潭(娘宫) 三江口 秀屿 梯吴 崇武 后渚 泉州(石湖) 深沪港 围头 石井 厦门 将军澳 石码 东山 主港名称 马公 基隆 高雄 长城站 主港名称 南澳岛(云澳湾) 潮州港(三百门) 汕头 海门(广东) 甲子 汕尾 马鞭尾(广石化) 惠州港 大亚湾 大鹏湾(盐田港) 香港 蛇口(赤湾) 桂山岛 内伶仃岛 舢舨洲 深圳机场(油码 头) 南沙(水牛头) 海沁 黄埔
省份 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 省份 河北 河北 河北 河北 河北 天津 河北 河北 河北 省份 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东 山东
广西 广西 广西广西 广西
中国主要港口
中国主要港口港口一般可以分为海港和河港。
我国沿海港口布局➢三个层次的港口布局，即主要港口、地区性重要港口和一般港口。
全国沿海布局规划了24个主要港口，其中还划分有区域性枢纽港口，计有8个；24个地区性重要港口；其余为一般性港口。
➢五大区域港口布局，即以天津港领衔的环渤海港口群、以港领衔的长江三角洲港口群、以港领衔的珠江三角洲港口群、东南沿海港口群和西南沿海港口群。
➢四大货类运输系统布局，即集装箱运输系统、煤炭运输系统、外贸进口原油运输系统和外贸进口铁矿石运输系统。
粮食运输系统、商品汽车运输及物流系统、陆岛滚装运输系统、旅客运输系统（《中国沿海港口布局规划》）国际航运中心可以分为三大类：1、中转型：以新加坡为例，往往地理优势很重要，马六甲目前不可替代。
2、腹地型：以纽约、鹿特丹为例，经济腹地强大，拥有强大的腹地交通网络。
3、复合型：以高雄、釜山为例，既有较好的经济腹地，又有巧妙的地理位置和很高的区域影响力。
目前，全球的几大国际航运中心分别是伦敦、鹿特丹、、新加坡、釜山。
能成为国际航运中心并不一定是吞吐量最大的，而是影响力最大的。
以伦敦为例，其吞吐量相对较小，但依然是国际航运中心，因为世界20％的船级管理机构常驻伦敦，世界50％的油轮租船业务、40％的散货船业务、18％的船舶融资规模和20％的航运保险总额都在此进行。
此外，和新加坡也拥有很强的金融实力。
在地理条件上，优良的港口通常具有不冻、不淤、深水（大于15米为深水港）、风浪小等特点。
同时，在港口的集疏能力、运转效率、基础设施、运营成本、腹地经济、腹地外贸倾向、周边港口实力等情况都是考察标准。
港口吞吐货种可以分为两个大类：集装箱和散杂货，散杂货包括煤炭、矿石等。
一般来说，集装箱具有更高的经济价值，它毛利率往往比散杂货高很多，收入空间也更大，但是集装箱的装卸等作业也对港口有更高的要求。
一、渤海湾港口群二、长三角港口群及主要港口三、珠三角港口群四、从渤海湾到长三角五、东南沿海六、珠三角以西。
中国的五大港口群分布及特点
中国五大港口群自北向南依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区。
1.环渤海地区港口群主要由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成，服务于中国北方沿海和内陆地区的社会经济发展。
其中辽宁沿海港口群以大连东北亚国际航运中心和营口港为主，津冀沿海港口群以天津北方国际航运中心和秦皇岛港为主，山东沿海港口群以青岛、烟台、日照港为主。
特点：作为我国重要的能源、原材料生产基地，其腹地煤炭、矿产资源十分丰富，同时，东北、华北也是我国重要的重化工业基地。
虽说与长三角、珠三角相比，环渤海区域经济发展相对落后，但由于第一产业及第二产业中采掘业、冶金和石油化工等重化工业所占比重较高，对港口经济的发展，带来了极大的潜力。
统计显示，环渤海港口群腹地工业增加值增长速度从2004年开始超越珠三角和长三角，而且该趋势仍在继续中。
同时，2001-2005年期间，环渤海投资增速也连续五年超过25％。
固定资产投资的高速增长为环渤海区域未来经济长期增长打下基础。
2.长江三角洲地区港口群依托上海国际航运中心，以上海、宁波、连云港港为主，服务于长江三角洲以及长江沿线地区的经济社会发展。
特点：一是发展速度快。
不仅原中央所属的港口规划起点高，基建力度大，设施上马快，投产运营好，不少地方港口的建设速度和规模也异乎寻常。
以深圳的蛇口、赤湾、妈湾等港区为例，都是10年之间拔地而起的；其他如珠海、惠州、中山、茂名、南海等港口同样成长迅速，这些地方港口的功能、规模和效率都达到了相当高的水准，成为港口群中一支重要的新生力量。
二是大小港口各显其能。
虽然珠三角具有良好的建港资源，但各地在建设和发展港口的进程中，不是盲目拔高自己，求大求全，而是根据本地区经济发展的整体水平、港口所处的位置、进出货物的数量和流向，因地制宜地建设相应等级的码头（泊位）。
除广州、深圳等港口大进、大出、大手笔外，其他像中山、太平、南海的集装箱码头，茂名的原油码头，都是小中见大的典范。
ch-3中国港口
营口港
营口港地理坐标为东经 122°06′00″,北纬40°17′42″， 是全国重要的综合性主枢纽 港，是东北地区及内蒙古东 部地区最近的出海港，东北 地区最大的货物运输港，辽 东湾经济区的核心港口。营 口港由营口港务股份有限公 司（以下简称公司或本公司） 经营，下辖营口港区、鲅鱼 圈港区、仙人岛港区、盘锦 港区、海洋红港区、绥中石 河港区和葫芦岛柳条沟港区。 2012年完成吞吐量30107万 吨，集装箱481.5万TEU，吞 吐量名列全国沿海第8位。
水域 港内锚地 港内锚地
陆域
进港 航道 大连港
防波堤
港池
码 头
仓库
货场
加拿大港口
道路
中国沿海港口总体布局
三个层次的港口布局，即主要港口、地区性重要港口和一般港口。全
国沿海布局规划了24个主要港口，其中还划分有区域性枢纽港口，计
有8个；24个地区性重要港口；其余为一般性港口。
五大区域港口布局 ，即环渤海港口群、长江三角洲港口群、珠江三角 洲港口群、东南沿海港口群和西南沿海港口群 。
烟台港
烟台港位于山东半 岛北侧，扼守渤海湾 口，隔海与辽东半岛 相望，与日本、韩国 一衣带水，位于东北 亚国际经济圈的核心 地带，是中国沿海南 北大通道（同江至三 亚）的重要枢纽和贯 通日韩至欧洲新欧亚 大陆桥的重要节点。 烟台港有芝罘湾港区、 西港区、龙口港区、 蓬莱港区四大港区。
蓬莱港区
龙口港区
日照港区 位优势明显，自然 条件得天独厚。港 口位于中国海岸线 中部。东临黄海， 北与青岛港、南与 连云港毗邻。
岚山港区 与日照港区 合并后统称 为日照港。
日 照 港 区
岚 山 港 区
长江三角洲地区港口群