公路工程质量检验评定标准附录模板

附录A 单位、分部及分项工程的划分

附表A-1 一般建设项目的工程划分

注: ①表内标注*号者为主要工程, 评分时给以2的权值; 不带*号者为一般工程, 权值为1。

②按路段长度划分的分部工程, 高速公路、一级公路宜取低值, 二级及二级以下公路可取高值。

③斜拉桥和悬索桥可参照附表A-2进行划分。

④护岸参照挡土墙。

附表A—2 特大斜拉桥和悬索桥为主体建设项目的工程划分

注: ①表内标注*号者为主要工程, 评分时给以2的权值; 不带*号者为一般工程, 权值为1。

附录B 路基、路面压实度评定

B.0.1 路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。沥青层压实度以(沥青路面施工技术规范)的规定为准。

对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土, 以路基设计施工规范规定的压实度标准进行评定。

B.0.2 标准密度应作平行试验, 求其平均值作为现场检验的标准值。对于均匀性差的路基土质和路面结构层材料, 应根据实际情况增补标准密度试验, 求得相应的标准值, 以控制和检验施工质量。

B.0.3 路基、路面压实度以1~3km长的路段为检验评定单元, 按本标准各有关章节要求的检测频率进行现场压实度抽样检查, 求算每一测点的压实度K。细粒土现场压实度检查能够采用灌砂法或环刀法; 粗粒土及路面结构层压实度检查能够采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。应用核子密度仪时, 须经对比试验检验, 确认其可靠性。

检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为: 式中:

K=k-ta/√￣n*S≥K0

式中: K—检验评定段内务测点压实度的平均值;

ta—分布表中随测点数和保证率(或置信度a)而变的系数; ta见附表B。

采用的保证率:

高速公路、一级公路: 基层、底基层为99％, 路基、路面面层为95%; 其它公路; 基层、底基层为95%, 路基、路面面层为90%;

S—检测值的标准差;

n—检测点数;

K0—压实度标准值。