日立变频器故障现象
变频器常见故障及分析
变频器常见故障及分析
变频器，也叫做变频调速器，是一种用来改变电动机的运行频率来控制其转速的装置。
它广泛应用于各种工业领域，如制造业、化工业、建筑业等。
虽然变频器在使用中具有较
高的可靠性，但仍然会出现一些常见的故障。
下面将对变频器常见故障进行分析。
一、变频器无法启动
1. 供电故障：检查供电电源是否正常，确认变频器接收到正常的电源电压。
2. 控制信号故障：检查控制信号线路是否正常连接，确认控制信号有效。
3. 故障保护：检查变频器的保护设置，确认是否存在故障保护动作。
二、变频器运行不稳定
1. 参数设置不合理：检查变频器的参数设置，确认是否符合实际工况要求。
2. 电动机故障：检查电动机是否正常运行，是否存在断相、接线错误等问题。
3. 转矩控制不稳定：检查变频器的转矩控制参数，确认是否设置正确。
4. 外部扰动：检查变频器周围是否存在强电磁干扰、振动等影响稳定运行的因素。
五、变频器温度过高
1. 通风不良：检查变频器的通风系统是否正常工作，确认散热良好。
2. 负载过重：检查变频器的负载，确认是否超过了额定负载。
3. 环境温度过高：检查变频器周围环境温度，确认是否在规定范围内。
总结：在使用变频器时，如果出现故障，首先应进行故障排除的工作。
根据不同故障
的表现，可从供电、控制信号、参数设置、电动机、外部扰动等方面进行分析和解决。
定
期对变频器进行维护保养，提高故障预防能力，可以确保变频器的正常运行和延长使用寿命。
东方日立高压变频器常见故障分析
东方日立高压变频器常见故障分析1)变频器充电起动电路故障通用变频器一般为电压型变频器，采用交—直—交工作方式，即是输入为交流电源，交流电压三相整流桥整流后变为直流电压，然后直流电压经三相桥式逆变电路变换为调压调频的三相交流电输出到负载。
当变频器刚上电时，由于直流侧的平波电容容量非常大，充电电流很大，通常采用一个起动电阻来限制充电电流，常见的变频起动两种电路，如图1所示。
充电完成后，控制电路通过继电器的触点或晶闸管将电阻短路，起动电路故障一般表现为起动电阻烧坏，变频器报警显示为直流母线电压故障，一般设计者在设计变频器的起动电路时，为了减少变频器的体积选择起动电阻，都选择小一些，电阻值在10～50Ω，功率为10～50W。
当变频器的交流输入电源频繁通时，或者旁路接触器的触点接触不良时，以及旁路晶闸管的导通阻值变大时，都会导致起动电阻烧坏。
如遇此情况，可购买同规格的电阻换之，同时必须找出引出电阻烧坏的原因。
如果故障是由输入侧电源频率开合引起的，必须消除这种现象才能将变频器投入使用；如果故障是由旁路继电器触点或旁路晶闸管引起，则必须更换这些器件。
2)变频器无故障显示，但不能高速运行我厂一台变频器状态正常，但调不到高速运行，经检查，变频器并无故障，参数设置正确，调速输入信号正常，上电运行时测试出现变频器直流母线电压只有450V左右，正常值为580～600V，再测输入侧，发现缺了一相，故障原因是输入侧的一个空气开关的一相接触不良造成的，为什么变频器输入缺相不报警仍能在低频段工作呢?实际上变频器缺一相输入时，是可以工作的，多数变频器的母线电压下限为400V，即是当直流母线电压降至400V 以下时，变频器才报告直流母线低电压故障。
当两相输入时，直流母线电压为380*1.2＝452V>400V。
当变频器不运行时，由于平波电容的作用，直流电压也可达到正常值，新型的变频器都是采用PWM控制技术，调压调频的工作在逆变桥完成，所以在低频段输入缺相仍可以正常工作，但因为输入电压低输出电压低，造成异步电机转矩低，频率上不去。
日立电梯常见故障的处理方法1
日立电梯常见故障的处理方法1安全回路所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。
只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。
l常见的安全回路开关有：机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关井道：上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源)地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关轿内：操纵箱急停开关轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关故障状态：当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。
应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。
如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。
故障可能原因：1.输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。
2.电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。
3.可能限速器超速引起限速器开关动作。
4.电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。
5.地坑断绳开关动作。
可能是限速器绳跳出或超长。
6.安全钳动作。
应查明原因。
可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。
7.安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。
8.可能有的急停开关被人按下。
9.如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。
另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。
门锁回路作用：为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行，在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。
只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下，控制屏的门锁继电器方能吸合，电梯才能运行。
故障状态：在全部门关闭的状态下，到控制屏观察门锁继电器的状态，如果门锁继电器处于释放状态，则应判断为门锁回路断开。
东方日立变频器故障分析及处理
东方日立变频器故障分析及处理故障一：变频器无显示处理方法：1.检查变频器的电源是否正常供电。
确认电源是否接通，并进行电源线连接检查。
2.检查变频器的保险丝是否熔断。
如有熔断，及时更换新的保险丝。
3.检查变频器的控制面板是否有松动或接触不良。
确保面板连接紧固，并清洁面板接点。
故障二：变频器启动后立即停止处理方法：1.检查变频器的设定参数是否正确。
确认变频器参数设置是否与电机参数相匹配，并进行相应的调整。
2.检查变频器的过载保护功能是否起作用。
如果电机负载过大，变频器会自动停止以保护电机。
此时需要检查负载情况，并适当减少负载。
3.检查变频器的运行状态是否正常。
观察变频器的指示灯和显示屏，如果有异常情况，可能是变频器内部故障。
此时需要维修或更换变频器。
故障三：变频器输出电压异常处理方法：1.检查变频器的输入电压是否正常。
确认输入电压是否在指定范围内，并进行相应的调整。
2.检查变频器的输出电压设定值是否正确。
根据电机的需要，调整变频器的输出电压设定值。
3.检查变频器的输出端是否有松动或接触不良。
确保输出端连接紧固，并清洁接点。
故障四：变频器噪音大处理方法：1.检查变频器的机械部件是否松动。
对于机械部件松动的情况，及时紧固螺丝，并消除振动源。
2.检查变频器的散热器和风扇是否清洁。
如果散热器和风扇上有积尘或杂物，需要进行清理，确保散热效果良好。
3.检查变频器的电源线是否受到干扰。
如有干扰源，需要进行隔离或屏蔽处理。
日立变频器常见故障
日立电梯变频器的常见故障和维修对策电梯互动平台日立电梯变频器的一些常见故障2.1 日立电梯液晶显示器早期我们在国内市场上经常能碰到的日立电梯变频器就是HFC-VWS3系列，这是一款V/F控制的变频器，功率模块采用GTR的大功率晶体管。
其最大功率能够做到132kW，采用液晶面板显示，这在同时期的日本变频器还是属于档次较高的。
但相对于用数码管显示的日立电梯变频器，液晶的使用寿命和稳定性相对就显得差了，我们经常会碰到液晶显示器有亮度但没有字幕，此类情况多半是由于液晶显示器的驱动电源侧由于贴片陶瓷电容容量下降而导致的，更换此类电容就能解决问题。
2.2 日立电梯开关电源此外，该系列日立电梯变频器大量采用了厚膜电路，包括开关电源厚膜电路，驱动部分的厚膜电路。
采用厚膜电路多半是出于技术保密上的考虑。
碰到类似问题，我们首先应该考虑的是如何判断这些厚膜电路的好坏，对日立电梯变频器维修来说，如何找出故障，也是一个很重要工作，对于开关电源的损坏，假如排除外围的部件包括开关管，起振电阻，日立电梯脉冲变压器等的损坏外，最有可能出现问题的就是开关电源厚膜驱动电路了，在没有明显损坏痕迹下，我们可以外加直流电压测试厚膜电路能否正常输出驱动波形，外加直流电压一般在15V左右。
如果输出波形正常，我们一般可以认为此厚膜电路正常。
无波形输出基本可以判断此厚膜已损坏，更换厚膜解决此故障。
日立电梯HFC-VWS3系列变频器的驱动厚膜电路也是容易出故障的地方，但由于厚膜电路上所有元器件都已被封装了，所以维修相对较困难。
2.3 E9报警_ 在日立电梯J300系列变频器中，我们经常会碰到E9报警，我们可以检查一下三相输入侧电源，日立电梯J300变频器带有三相输入电压检测，输入电压通过分压电阻送到CPU处理，在缺相和输入电压过低的情况下都有可能出现E9报警。
2.4 故障of{~ 此类故障一般都出现在日立电梯变频器上电时，一般这种故障不是一种纯硬件的损坏，但却经常会碰到，我们检查的重点可以放在一些接插件上，包括操作面板与日立电梯变频器连接，控制板与驱动板的连接。
日立变频器常见故障及其维修处理
日立变频器常见故障及其维修处理日立变频器常见故障及其处理一、E01 恒速运转过流原因：1、负荷突然变小、2、输出短路、3、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错、4、接地故障处理措施：1、增加变频器容量、2、使用矢量控制方式说明：CT检测二、E02 减速运转过流原因：1、速度突然变化、2、输出短路、3、接地故障、4、减速时间太短、5、负载惯量过大、6、制动方法不合适处理措施：1、检查输出各项、2、延长减速时间、3、使用模糊逻辑加减速、4、检查制动方式说明：CT检测三、E03 加速运转过流原因：1、负荷突然变化、2、输出短路、3、接地故障、4、启动频率调整太高、5、转矩提升太高、6、电机被卡住、7、加速时间过短、8、变频器与电机之间连接电缆过长对策：1、使用矢量控制、2、转矩提升、3、延长加速时间、4、增大变频器的容量、5、使用模糊逻辑加减速功能、6、缩短变频器与电机之间距离、7、调试A69-70（SJ300系列）范围15~40HZ说明：CT检测四、E04停止时过流原因：1、CT损坏、2、功率模块损坏、3散热风扇卡住或损坏时五、E05 过载原因：1、负荷太重、2、电子热继电器门限设置过小对策：1、减轻负荷、2、增大变频器的容量、3、增大电子热继电器门限值六、E06 制动电阻过载保护原因：1、再生制动时间过长、2、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错对策：1、减速时间延长、2、增大变频器的容量、3、A38设定为00、4、提高制动使用率七、E07 过压原因：1、速度突然减小、2、负荷突然脱落、3、接地故障、4、减速时间太短、5、负荷惯性过大、6、制动方法有问题对策：1、延长减速时间、2、增大变频器的容量、3、外加制动单元、4、按照E14故障去检查八、E08 EEPROM故障原因：1、周围噪声过大、2、机体周围环境温度过高、3、L-PCB损坏、4、L-PCB与IPM—PCB连接线松动或损坏、5、变频器制冷风扇损坏对策：1、移去噪声源、2、机体周围应便于散热、空气流动良好、3、更换制冷风扇、4、更换相应元气件、5、重新设定一遍参数九、E09 欠压1、电源电压过低、2、接触器或空开触点不良、3、10分钟内瞬间掉电次数过多、4、启动频率调整太高5、F11选择过高、6、电源主线端子松动、7、同一电源系统有大的负载启动、8、电源变压器容量不够9、限流电阻损坏十、E10 CT出错原因：广州科沃—工控维修的120/doc/e39388216.html,1、CT损坏、2、CT与IPM—PCB上J51连线松了、3、逻辑控制板上OP1损坏、4、可能84与RS、DM、ZNR损坏十一、E11 CPU出错原因：1、周围噪声过大、2、误操作、3、CPU损坏对策：1、重新设置参数、2、移去噪声源、3、更换CPU十二E12 外部跳闸原因：1、外部控制线路有故障、十三、E13 USP出错原因：1、当选择此功能时，一旦INV处于运行状态时，突然来电会发生此故障信息对策1、变频器停止运行操作时应该将运行开关关闭后再拉掉电源、不能直接拉电源十四、E14 INV输出接地故障原因：1、周围环境过于潮湿，电缆绝缘性下降或电机绝缘性下降、2、变频器输出接地不好、3、电机接地不好、4、加、减速时间过短、5、CT故障、L-PCB故障、6、IPM损坏、7、L-PCB 与IPM—PCB连接线松动、或损坏、8、如果使用电控柜，可能输出输入电缆磨损与电控柜连接一体带电、9、变频器输出电缆断线10、输出端子松动、11、电机线圈断线、12、电机功率太小、13、由于噪声引起的误动作对策：1、断开INV的输出端子，用摇表检查电机的绝缘性、2、换线缆，或烘干电机、3、更换其它零部件、4、有时IPM-PCB是好的，但DM损坏说明：启动瞬间检测十五、E15 电源电压过高原因：1、电源电压过高、2、F11设置过低、3、A VR功能没有起作用对策：1、能否降低电源电压、2、根据实际情况选择F11值、3、输入侧安装AC电抗器、十六、E16 瞬间电源故障原因：1、电源电压过低、2、接触器或空开触点不良十七、E17~E20选件板故障十八、E21 变频器内部温度过高原因：1、制冷风扇不转/变频器内部温度过高、2、散热片堵塞十九、E23 CPU与闸阵列连接故障原因1、FFC接触不良、2、IC故障、3、驱动光欧性能下降或者损坏对策：1、更换或者清洁FFC插头、2、更换新的光欧、3、更换主基板二十、E24 缺相保护原因：1、三相电源缺相、2、接触器或空开触点不良、3、L-PCB与IPM-PCB连线不良、4、IPM 与DM连线（仅限30KW以上）对策：1、检查供电电源、2、更换接触器或空开、3、换一块L-PCB仍旧不好、再换连线仍旧不好，则IPM—PCB 损坏二十一、E30 IGBT故障变频器维修培训---广州科沃工控咨询：136******** 梁工见日立论坛E30处理方案说明：SJ300/L300P系列无E31、E32、E33等故障信息二十二、E31 恒速过流原因：1、负荷突然改变、2、变频机体温升过高、3、周围环境过于潮湿，电缆绝缘性下降或电机绝缘性下降4、变频器输出接地不好、5、电机接地不好、6、IPM损坏对策：E31、E32、E33、E34主要是输出侧的原因解决办法使用模糊控制二十三、E32 减速过流原因：1、减速时间设置不当、2、速度突然变化、3、输出短路、4、接地故障、5、IPM损坏二十四、E33 减速过流原因：1、速度突然增加、2、负荷突然变化、3、输出短路、4、接地故障、5、启动频率调整太高、6、转矩提升太高、7、电机被卡住、8、IPM损坏、9、载波频率过高、10、IPM-PCB损坏（仅限J300-750HFE4以上型号）、11、PM与底座的散热硅胶涂抹的不均匀二十五、E34 停止时过流原因：1、变频器震动过大、2、IPM损坏、3、变频器没有垂直安装、4、环境温度过高、5、内部电源损坏、6、制冷风扇不转、7、CP1损坏或者CT损坏PC7、8、9、10、11损坏二十六、E35 电机过热热敏电阻与变频器智能端子连接后如果电机温度过高，变频器跳闸二十七、E60~E69 选件一故障二十八、E70~E79 选件二故障二十九、上面四道杠原因：1、复位信号被保持、2、面板和变频器之间出现错误对策：1、按下（1键或2键）键即能恢复、2、再一次接通电源三十、中间四道杠原因：1、关断电源时显示或者欠压、2、R0-T0板上J62接触不良（仅限SJ300/L300P系列）、3、输入欠压又缺相三十一、下面四道杠无任何跳闸历史时显示三十二、中间四道杠闪烁原因：1、逻辑控制板损坏、2、开关电源损坏三十三＿＿U1、输入电压不足时显示。
变频器常见故障及分析
变频器常见故障及分析变频器是一种用于调节交流电机的转速和输出功率的设备，广泛应用于工业生产中。
由于长期使用或者操作不当，变频器常常会出现故障，影响生产效率和设备的正常运行。
本文将从常见的变频器故障及其分析入手，为大家详细介绍变频器的故障原因和解决方法。
一、过载故障1. 故障表现：当变频器工作时，由于负载过大或其他原因导致电机的电流超过额定值，变频器就会发生过载故障，此时会出现过载报警，甚至直接停机。
2. 故障原因：过载故障的原因可能有很多，例如负载过大、电机堵转、变频器输出端短路等。
3. 分析解决：首先要排查负载是否过大，如果是，则需要适当降低负载。
检查电机是否堵转或者输出端是否短路，根据具体情况处理，例如检修电机或更换输出端元件。
2. 故障原因：过压故障通常是由于供电系统出现问题，例如供电电压过高或者电网波动较大导致。
3. 分析解决：首先需要确认供电系统的电压是否在正常范围内，如果超过额定值，则需要调整电网电压或者进行电压稳压处理。
三、欠压故障1. 故障表现：与过压故障相反，欠压故障是指供电系统的电压低于额定值，造成变频器无法正常运行，出现欠压报警并停机。
2. 故障原因：欠压故障的原因可能是供电系统电压不稳定或者线路老化等。
3. 分析解决：首先需要检查负载是否过大，如果是，则需要适当降低负载。
同时也需要检查供电系统的电压是否稳定，如有问题则需要调整电网电压。
如果以上都没有问题，可能是变频器本身故障，需要及时维修或更换。
2. 故障原因：过热故障通常是由于变频器长时间高负载运行或者散热不良导致。
3. 分析解决：首先需要确保变频器的散热系统正常运行，清理散热器和通风口。
其次在长时间高负载运行时，可以考虑增加散热设备或者降低负载来降低温度。
六、其他故障除了以上几种常见的故障外，变频器还可能出现其他一些故障，例如断路故障、短路故障、失步故障等。
这些故障大多是由于设备老化、使用不当或者环境因素导致的。
解决这些故障需要根据具体情况进行分析，并及时进行维修或更换部件。
如何解决日立SJ200系列变频器的常见故障？
E01SJ200日立恒速时过电流1.变频器输出短路，或者电机轴被堵转或带有过大负载，这些情况导致过大电流流过变频器，使变频器切断输出2.双电压电机接线错误E02SJ200日立减速时过电流1.变频器输出短路，或者电机轴被堵转或带有过大负载，这些情况导致过大电流流过变频器，使变频器切断输出2.双电压电机接线错误E03SJ200日立加速时过电流1.变频器输出短路，或者电机轴被堵转或带有过大负载，这些情况导致过大电流流过变频器，使变频器切断输出2.双电压电机接线错误E04SJ200日立其他情况时过电流1.变频器输出短路，或者电机轴被堵转或带有过大负载，这些情况导致过大电流流过变频器，使变频器切断输出2.双电压电机接线错误E05SJ200日立过载保护若电子热继保护功能探测到电机过载，变频器跳闸，同时切断输出E06SJ200日立制动电阻过载若反馈制动电阻超过使用允许时间或使用比率，变频器跳闸，同时切断对电机的输出E07SJ200日立过压保护当由于电机的反馈能量使直流母线电压超过阀值时E08SJ200日立EEPROM错误当内置EEPROM存贮器由于噪声或过热时出错，变频器跳闸，切断对电机的输出E09SJ200日立欠电压故障1.内置的直流母线电压减小到低于阀值时会造成控制电路错误，这种情况会造成电机过热或产生较低的转矩2.变频器发生故障，切断输出E11SJ200日立CPU错误内置CPU发生故障，变频器跳闸，切断对电机的输出E22SJ200日立CPU错误内置CPU发生故障，变频器跳闸，切断对电机的输出艾驰商城是国内最专业的MRO工业品网购平台，正品现货、优势价格、迅捷配送，是一站式采购的工业品商城！具有10年工业用品电子商务领域研究，以强大的信息通道建设的优势，以及依托线下贸易交易市场在工业用品行业上游供应链的整合能力，为广大的用户提供了传感器、图尔克传感器、变频器、断路器、继电器、PLC、工控机、仪器仪表、气缸、五金工具、伺服电机、劳保用品等一系列自动化的工控产品。
变频器常见故障及分析
变频器常见故障及分析在变频器应用过程中，由于各种原因，常常会出现故障现象，影响正常的运行，所以及时排查和解决故障是非常重要的。
本文将介绍几种常见的变频器故障及其分析。
一、显示故障显示故障是比较常见的一种故障现象。
在开机后，变频器的显示屏幕上显示异常或不显示，这时候需要检查变频器是否正常运行。
如果可以听到变频器有启动的声音，但是显示屏幕不显示，一般是因为液晶屏或者电路出现问题。
可以尝试进行复位或更换新的显示屏幕解决问题。
二、报警故障当变频器发生故障时会发出报警信号，此时需要根据报警代码来应对故障并进行处理。
一般来说故障比较多的是过流和过载等问题。
这时候可以检查出现的代码，然后根据代码来处理故障。
如果出现常常重复报警的情况，需要检查变频器的功率是否太小或者过载过度。
三、输出故障输出故障是指变频器在使用过程中不能正常的对电机进行驱动、调速，针对这种问题问题需要检查变频器对电机的输出端是否正常，还可以通过测试工具来检测输出端是否出现了问题。
如果输出端有问题，可以检查变频器以及电机的电缆线路，进一步排查原因。
四、控制故障控制故障是指变频器输入信号不能被识别或者输出信号不能被控制。
如果出现这种情况，可以检查信号线路是否有接触不良或者断线，还可以确认是否有其他设备干扰了变频器的工作。
此外，如果变频器是使用了通讯控制，也需要检查通讯设备是否正常。
五、温度故障温度故障通常是由于变频器过度使用而引起的。
在变频器使用的过程中，需要对变频器进行充分的冷却，如果变频器过热，可能会产生温度故障，如过热的风扇或者散热器失效等问题。
解决方法是及时清理变频器内部，保持良好的散热状态。
总的来说，变频器故障种类比较多，但是可以通过一些基本的排查步骤来解决问题。
在使用变频器的过程中如果出现了故障，需要及时进行排查和处理，这样可以确保生产过程的正常运行。
东方日立变频器故障分析及处理
东方日立变频器故障分析及处理高压变频器故障诊断及故障处理一、故障诊断及处理：一、功率单元故障有：过压、缺相、过热、驱动、通信（通信故障有上行通信故障，下行通信故障）；轻故障有过压，过热单元可以旁通运行，缺相变频器只报警不旁通可以继续使用。
重故障有驱动，通行故障。
如出现驱动及通信故障变频器发重故障跳高压。
1、过压故障原因：一、降速时间过短。
二、网侧电压过高（提供变频器高压电源侧电压过高，可以通过更换变频器变压器的中性点接头）；三、共管方式运行出现强风情况容易出现过压。
2、缺相：一、单元输入熔断器熔断，二、变压器输入缺相、三、功率单元输入整流桥问题、四、单元控制板问题；3、过热：一、变频器房间温度过高，二、功率单元测温元件问题，三、单元柜过滤网堵塞，4、单元柜冷却风机出力不足或者有故障；4、驱动：驱动分启动时报驱动故障，运行中报驱动故障；启动时报驱动故障：一、变频器带负载启动IGBT过流，二、功率单元故障（驱动板故障）；运行中报驱动故障：一、功率单元故障（驱动板故障），二、电机故障，电机开路（同时报出几个单元驱动故障情况）；5、通信故障：单元上行通信故障，单元下行通行故障；单元上行通信故障：一、功率单元故障（控制板问题），二、单元输入熔断器熔断，三、单元内部保险管熔断，四、光纤插头松动或者有积灰问题；五、控制柜内的光通子板有有问题（插接松动）；五、光纤是否有损坏；六、乱报单元直流母线过压及功率单元过热故障，判断为光通母板问题。
7、功能号参数恢复到出厂值。
单元下行通信故障：一、功率单元故障，二、控制柜的光通子板问题；三、光纤是否有损坏；出现该故障后可以给变频器充电观察功率单元是否带电正常（同其它单元对比），并观察光通子板是否正常（查看光通子板的指示灯同其它对比）；备注：如果变频器无规则的报单元通信故障，检查端子板上的带电指示灯是否有异常，各开关电源输出电压是否正常，功能号参数是否发生变化（如果变频器报出的单元超出变频器实际的工作级数那么就可以判定是DALLS损坏或者主板故障。
变频器常见故障及分析
变频器常见故障及分析
变频器是一种将电源交流电转换为可调频率和电压的直流电的设备。
它被广泛应用于工业生产中，以控制电动机的转速和输出功率。
变频器在使用过程中也会遇到一些常见故障，下面将介绍几种常见的变频器故障及分析。
1. 电压不稳定：当变频器输出的电压不稳定时，可能是由于输入电源电压波动或者变频器内部电容容量不足导致的。
解决方法是检查输入电源电压是否稳定，并适时更换变频器内部电容。
2. 电流过大：电流过大可能会导致变频器的过载保护装置触发停机。
这可能是由于负载过大、电机堵转或者变频器内部故障引起的。
解决方法是检查负载是否正常，排除堵转现象，并进行变频器的故障诊断和维修。
3. 过热保护：变频器工作过程中如果温度过高会触发过热保护停机。
原因可能是风扇故障、散热器堵塞或者变频器内部元件老化。
解决方法是清洁散热器，确保风扇正常运转，并适时更换老化元件。
4. 控制方式异常：当变频器的控制方式异常时，可能是由于输入信号异常、通讯故障或者控制程序错误。
解决方法是检查输入信号是否正常，检查通讯线路是否畅通，并重新设置控制程序。
5. 故障显示：有些变频器会通过显示屏显示故障代码，以帮助用户快速定位故障原因。
常见的故障代码包括过压、欠压、过载等。
解决方法是根据故障代码查询变频器说明书，找出相应的故障原因和解决办法。
变频器的常见故障多与电压、电流、温度和控制方式有关。
解决这些故障需要对变频器的各个部件进行仔细检查和维修，并根据故障现象和故障代码进行问题的分析和定位。
及时发现和解决变频器故障可以有效提高生产效率和设备稳定性。
日立变频器维修常见故障排除
日立变频器维修常见故障排除一、日立变频器J300系列自整定功能1、连接好电机缆线2、去掉各种制动措施及外接系统（如压力传感器、温度传感器、速度传感器等）3、变频器通电4、设定F9=00、F2=20HZ（任意值皆可以，但不能为0）F4、F6、F7、F11、A1、A2按照实际情况设定5、设定A97=16、按ON键进行自整定（通常时间在2分钟左右，注意内容在说明书A-2页）7、自整定成功结束后显示“ - - 0”，按任意键，显示原始屏幕8、自整定失败结束后显示“ - - I”，按任意键，显示原始屏幕，重新设定9、自整定成功后，需要设定A0=4、A98=2，其它参数根据需要按照实际工况进行设定备注：自整定功能可以使控制更精确，尤其在矢量控制情况下建议使用二、日立变频器J300系列第二设定功能1、将智能端子C1（或C2、C5、C6、C7）的值设定为8（即SET功能）2、将智能端子C1（或C2、C5、C6、C7）与P24端子用一短线连接（既短路）3、此时可以设定变频器拖动的电机的参数及变频器运行参数；4、断开智能端子C1（或C2、C5、C6、C7）与P24端子的连线，可以设定变频器拖动的第二台电机的参数及变频器运行参数。
5、此时只要保证变频器的输出侧闭和的前提下，通过闭合智能端子C1（或C2、C5、C6、C7）与P24端子的连线可以实现两套参数运行，避免了烦琐的参数设定。
三、日立变频器故障信息的处理措施发生故障保护后，应该详细检测变频器的各个部位及使用情况，如无意外，请按复位键“STOP”，然后继续运行。
四、日立变频器源漏型接法区别1.日立变频器小型号如：L100、SJ100、J100系列的漏型接法型号为LF、HF、或结尾字母为“U”，其智能端子的公共端为“CM”，——负电位；欧洲型号为源型接法，结尾字母为“E”，其智能端子的公共端为“P24”，——正电位；源、漏型接法是不可转换的。
2.SJ200、SJ300、L300、J300系列的漏型接法型号为LF、HF、或结尾字母为“U”，其智能端子的公共端为“CM”，——负电位；欧洲型号为源型接法，结尾字母为“E”，其智能端子的公共端为“P24”，——正电位；源、漏型接法是可以转换的。
变频器常见的十大故障现象和故障分析
变频器罕见的十大故障现象和故障分析之袁州冬雪创作1过流（OC）过流是变频器报警最为频繁的现象.1.1现象(1) 重新启动时，一升速就跳闸.这是过电流十分严重的现象.主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起.(2) 上电就跳，这种现象一般不克不及复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏.(3) 重新启动时其实不当即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩抵偿(V/F)设定较高.1.2 实例(1) 一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳"OC"分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线丈量IGBT(7MBR25NF-120)基本断定没有问题，为进一步断定问题，把IGBT 拆下后丈量7个单元的大功率晶体管守旧与关闭都很好.在丈量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有分明区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样.模块装上上电运行一切杰出.(2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳"OC"且不克不及复位.分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题.其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，能够出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常.二、过压（OU）过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题.(1) 实例一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳"OU".分析与维修:在修这台机器之前，首先要搞清楚"OU"报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，丈量放电电阻没有问题，在丈量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且疾速停车都没有问题.三、欠压（Uu）欠压也是我们在使用中常常碰到的问题.主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有能够导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有能够导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题. 3.1 举例(1) 一台CT 18.5kW变频器上电跳"Uu".分析与维修:经检查这台变频器的整流桥充电电阻都是好的，但是上电后没有听到接触器动作，因为这台变频器的充电回路不是操纵可控硅而是靠接触器的吸合来完成充电过程的，因此认为故障能够出在接触器或节制回路以及电源部分，拆掉接触器单独加24V直流电接触器工作正常.继而检查24V直流电源，经仔细检查该电压是颠末LM7824稳压管稳压后输出的，丈量该稳压管已损坏，找一新品更换后上电工作正常.(2) 一台DANFOSS VLT5004变频器，上电显示正常，但是加负载后跳" DC LINK UNDERVOLT"(直流回路电压低).分析与维修:这台变频器从现象上看比较特别，但是你如果仔细分析一下问题也就不是那末复杂，该变频器同样也是通过充电回路，接触器来完成充电过程的，上电时没有发现任何异常现象，估计是加负载时直流回路的电压下降所引起，而直流回路的电压又是通过整流桥全波整流,然后由电容平波后提供的，所以应着重检查整流桥，经丈量发现该整流桥有一路桥臂开路，更换新品后问题处理.四、过热（OH）过热也是一种比较罕见的故障，主要原因:周围温度过高，风机堵转，温度传感器性能不良，马达过热.举例一台ABB ACS500 22kW变频器客户反映在运行半小时左右跳"OH".分析与维修:因为是在运行一段时间后才有故障，所以温度传感器坏的能够性不大，能够变频器的温度确实太高，通电后发现风机转动缓慢，防护罩外面堵满了很多棉絮(因该变频器是用在纺织行业)，经打扫后开机风机运行杰出，运行数小时后没有再跳此故障.五、输出不服衡输出不服衡一般表示为马达抖动，转速不稳，主要原因:模块坏，驱动电路坏，电抗器坏等.一台富士 G9S 11KW变频器，输出电压相差100V左右.分析与维修:打开机器初步在线检查逆变模块(6MBI50N-120)没发现问题，丈量6路驱动电路也没发现故障，将其模块拆下丈量发现有一路上桥大功率晶体管不克不及正常导通和关闭，该模块已经损坏，经确认驱动电路无故障后更换新品后一切正常.六、过载过载也是变频器跳动比较频繁的故障之一，平时看到过载现象我们其实首先应该分析一下到底是马达过载还是变频器自身过载,一般来说马达由于过载才能较强,只要变频器参数表的电机参数设置得当,一般不大会出现马达过载.而变频器自己由于过载才能较差很容易出现过载报警.我们可以检测变频器输出电压.七、开关电源损坏这是众多变频器最罕见的故障，通常是由于开关电源的负载发生短路造成的，丹佛斯变频器采取了新型脉宽集成节制器UC2844来调整开关电源的输出，同时UC2844还带有电流检测，电压反馈等功能，当发生无显示，节制端子无电压，DC12V,24V风扇不运转等现象时我们首先应该思索是否开关电源损坏了.八、SC故障SC故障是安川变频器较罕见的故障.IGBT模块损坏，这是引起SC 故障报警的原因之一.此外驱动电路损坏也容易导致SC故障报警.安川在驱动电路的设计上，上桥使用了驱动光耦PC923，这是专用于驱动IGBT模块的带有放大电路的一款光耦，安川的下桥驱动电路则是采取了光耦PC929，这是一款外部带有放大电路，及检测电路的光耦.此外电机抖动，三相电流，电压不服衡，有频率显示却无电压输出，这些现象都有能够是IGBT模块损坏.IGBT模块损坏的原因有多种，首先是外部负载发生故障而导致IGBT模块的损坏如负载发生短路，堵转等.其次驱动电路老化也有能够导致驱动波形失真，或驱动电压动摇太大而导致IGBT损坏,从而导致SC故障报警.九、GF-接地故障接地故障也是平时会碰到的故障，在解除电机接地存在问题的原因外，最能够发生故障的部分就是霍尔传感器了，霍尔传感器由于受温度，湿度等环境因数的影响，工作点很容易发生飘移，导致GF报警.十、限流运行在平时运行中我们能够会碰到变频器提示电流极限.对于一般的变频器在限流报警出现时不克不及正常平滑的工作，电压(频率)首先要降下来，直到电流下降到允许的范围，一旦电流低于允许值，电压(频率)会再次上升，从而导致系统的不稳定.丹佛斯变频器采取外部斜率节制，在不超出预定限流值的情况下寻找工作点，并节制电机平稳地运行在工作点，并将正告信号反馈客户，依据正告信息我们再去检查负载和电机是否有问题.。
日立变频器常见故障
日立电梯变频器的常见故障和维修对策电梯互动平台日立电梯变频器的一些常见故障2.1日立电梯液晶显示器早期我们在国内市场上经常能碰到的日立电梯变频器就是HFC-VWS3系列，这是一款V/F控制的变频器，功率模块采用GTR的大功率晶体管。
其最大功率能够做到132kW，采用液晶面板显示，这在同时期的日本变频器还是属于档次较高的。
但相对于用数码管显示的日立电梯变频器，液晶的使用寿命和稳定性相对就显得差了，我们经常会碰到液晶显示器有亮度但没有字幕，此类情况多半是由于液晶显示器的驱动电源侧由于贴片陶瓷电容容量下降而导致的，更换此类电容就能解决问题。
2.2日立电梯开关电源此外，该系列日立电梯变频器大量采用了厚膜电路，包括开关电源厚膜电路，驱动部分的厚膜电路。
采用厚膜电路多半是出于技术保密上的考虑。
碰到类似问题，我们首先应该考虑的是如何判断这些厚膜电路的好坏，对日立电梯变频器维修来说，如何找出故障，也是一个很严重工作，对于开关电源的损坏，假如排除外围的部件包括开关管，起振电阻，日立电梯脉冲变压器等的损坏外，最有可能出现问题的就是开关电源厚膜驱动电路了，在没有明明损坏痕迹下，我们可以外加直流电压测试厚膜电路能否正常输出驱动波形，外加直流电压大凡在15V左右。
如果输出波形正常，我们大凡可以认为此厚膜电路正常。
无波形输出基本可以判断此厚膜已损坏，更换厚膜解决此故障。
日立电梯HFC-VWS3系列变频器的驱动厚膜电路也是简易出故障的地方，但由于厚膜电路上所有元器件都已被封装了，所以维修相对较困难。
2.3 E9报警_在日立电梯J300系列变频器中，我们经常会碰到E9报警，我们可以检查一下三相输入侧电源，日立电梯J300变频器带有三相输入电压检测，输入电压通过分压电阻送到CPU处理，在缺相和输入电压过低的情况下都有可能出现E9报警。
2.4故障of{~此类故障大凡都出现在日立电梯变频器上电时，大凡这种故障不是一种纯硬件的损坏，但却经常会碰到，我们检查的重点可以放在一些接插件上，包括操作面板与日立电梯变频器连接，控制板与驱动板的连接。
变频器的常见故障及处理方法介绍
变频器的常见故障及处理方法介绍
一、变频器的常见故障及处理方法
1、变频器启动失败
1.1用户设定参数不当或有误：电源电压、频率、输出减速比等设定
参数要准确。
排查及接线要正确、准确，以及确认设定的参数是否正确。
1.2缺电或电源电压不稳：如果检查发现，电源电压变化较大，要调
整电源的滤波器或给电源加上滤波器，以保证电源供电稳定。
1.3接线出错或线缆损坏：线缆安装必须正确，在检查这些线缆时，
注意灵敏度，对变频器的一些信号可能很敏感。
这些线缆必须安装正确，
绝缘要好，不要损坏。
1.4接线出错（比如：接触不良）：对所有接线端子进行检查，确保
接触良好，若接触不良，则将其清洗干净。
1.5主路电路元件损坏：检查并更换损坏的元件。
1.6变频器内部存在问题：检查变频器是否存在温度过高或进水现象，若存在，将变频器及时拆卸，并更换新的变频器。
2、变频器数字输出保护
2.1热保护：变频器内部温度过高，当变频器内部温度过高时，变频
器的数字输出将被自动禁止，重新连接变频器的供电电源，使变频器内部
温度降低，再重新启动变频器，数字输出功能正常。
日立变频器的常见故障及维修对策
日立变频器的常见故障及维修对策一、引言日立，在自动化领域相对于西门子，ABB，三菱等一线品牌来说，还是一个相对比较陌生的品牌，其实在工控行业中日立的产品还是经常会看到的，像MICRO EH系列以及较大型的EH-150系列PLC,L系列，SJ系列，J系列变频器，以及交流伺服产品等等，在国内还是有一定的使用量。
特别是日立变频器在启动负载较大的输送搅拌装置，需要四象限运行的升降装置，以及纺织化纤行业的卷绕等应用方面都有较多的应用实例。
日立变频器在选型划分上还是比较清晰的，现在市面上正在销售中的变频器包括经济型的L100系列，以及涵盖L100功能的SJ100矢量型变频器，无速度传感器矢量控制的SJ300系列变频器，电梯专用的SJ-300EL系列变频器，风机水泵专用的L300P系列变频器。
现在，市场上的几款日立变频器性能稳定，特别是日立具有专利技术的无速度传感器矢量控制，使得日立变频器在低速时的启动特性相当优越。
现在的日立变频器在功能应用上也比较丰富，在同类变频器上经常用到的内置PID 功能，RS-485通讯功能，16段加减速功能，电机并行运行功能，速度升降功能，参数拷贝功能，三线运行功能等在日立变频器的应用中都能一一找到。
特别值得一提的是当两台电机在并行运行时同时采用矢量控制，这对于一般变频器是很难做到的，大家都知道，矢量控制时对于电机的参数要求都非常精确。
功率，电流，电压，定转子的阻抗都得非常准确，而两台电机并行运行时恰恰很难做到这一点。
这可能也是日立变频器的一个亮点。
日立变频器在可选件的应用上相对来说不是很多，在通讯选件上主要有Profibus,Device Net等可选。
在抗干扰，抑制高低谐波，射频干扰上，日立变频器还是有多种选件可选，交直流电抗器，RFI滤波器，LCR输出正弦滤波器等都为抑制变频器的对外干扰做了很好的保证。
日立变频器相对于整个变频器市场，占有率可能并不是很高，对于用户来讲碰到故障可以查找解决故障办法的来源更少，以下我们就日立变频器的一些常见故障和大家做一探讨。
日立变频器维修常见故障排除
日立变频器维修常见故障排除一、日立变频器J300系列自整定功能1、连接好电机缆线2、去掉各种制动措施及外接系统（如压力传感器、温度传感器、速度传感器等）3、变频器通电4、设定F9=00、F2=20HZ（任意值皆可以，但不能为0）F4、F6、F7、F11、A1、A2按照实际情况设定5、设定A97=16、按ON键进行自整定（通常时间在2分钟左右，注意内容在说明书A-2页）7、自整定成功结束后显示“ - - 0”，按任意键，显示原始屏幕8、自整定失败结束后显示“ - - I”，按任意键，显示原始屏幕，重新设定9、自整定成功后，需要设定A0=4、A98=2，其它参数根据需要按照实际工况进行设定备注：自整定功能可以使控制更精确，尤其在矢量控制情况下建议使用二、日立变频器J300系列第二设定功能1、将智能端子C1（或C2、C5、C6、C7）的值设定为8（即SET功能）2、将智能端子C1（或C2、C5、C6、C7）与P24端子用一短线连接（既短路）3、此时可以设定变频器拖动的电机的参数及变频器运行参数；4、断开智能端子C1（或C2、C5、C6、C7）与P24端子的连线，可以设定变频器拖动的第二台电机的参数及变频器运行参数。
5、此时只要保证变频器的输出侧闭和的前提下，通过闭合智能端子C1（或C2、C5、C6、C7）与P24端子的连线可以实现两套参数运行，避免了烦琐的参数设定。
三、日立变频器故障信息的处理措施发生故障保护后，应该详细检测变频器的各个部位及使用情况，如无意外，请按复位键“STOP”，然后继续运行。
四、日立变频器源漏型接法区别1.日立变频器小型号如：L100、SJ100、J100系列的漏型接法型号为LF、HF、或结尾字母为“U”，其智能端子的公共端为“CM”，——负电位；欧洲型号为源型接法，结尾字母为“E”，其智能端子的公共端为“P24”，——正电位；源、漏型接法是不可转换的。
2.SJ200、SJ300、L300、J300系列的漏型接法型号为LF、HF、或结尾字母为“U”，其智能端子的公共端为“CM”，——负电位；欧洲型号为源型接法，结尾字母为“E”，其智能端子的公共端为“P24”，——正电位；源、漏型接法是可以转换的。
日立变频器故障代码
日立变频器故障代码--------------------------------------------------------------------------------日立变频器日常故障信息处理故障信息说明内容原因措施E01 恒速运转过流电机轴堵转或急剧加速时，有大电流流过变频器，可能导致故障。
因此在流过规定以上的电流时，则会切断输出，显示故障。
此保护通过CT （电流互感器）来检测过电流。
保护回路在变频器输出电流220％时自动动作，跳闸。
1、负荷突然变小2、输出短路 1、增加变频器容量3、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错 2、使用矢量控制方式4、接地故障E02 减速运转过流 1、速度突然变化2、输出短路 1、检查输出各项3、接地故障 2、延长减速时间4、减速时间太短 3、使用模糊逻辑加减速5、负载惯量过大 4、检查制动方式6、制动方法不合适E03 加速运转过流 1、负荷突然变化 1、使用矢量控制A0选42、输出短路 2、转矩提升3、接地故障 3、延长加速时间4、启动频率调整太高 4、增大变频器的容量5、转矩提升太高 5、使用模糊逻辑加减速控制功能6、电机被卡住 6、缩短变频器与电机之间距离7、加速时间过短8、变频器与电机之间连接电缆过长E04 停止时过流 1、CT损坏2、功率模块损坏E05 过载监视变频器输出电流，内置的电子热保护功能检测到电机过负载时切断输出，显示故障。
1、负荷太重 1、减轻负荷2、电子热继电器门限设置过小 2、增大变频器的容量3、增大电子热继电器门限值E06 制动电阻过载保护在BRD回路的使用率超过b090所设定的使用率时，切断输出，显示保护。
1、再生制动时间过长 1、减速时间延长2、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错 2、增大变频器的容量3、A38设定为004、提高制动使用率E07 过压若P-N间直流电压过高则可能导致损坏。
由于来自电机的再生能量、输入电压的上升导致P-N间的直流电压超过允许电压值，变频器切断输出，显示保护。
日立变频器维修常见故障代码汇总
日立变频器维修常见故障代码汇总日立变频器是世界五百强前20强企业——日本日立公司旗下的品牌，国内所见的日立变频器一般是由南京日立产电有限公司生产的。
该变频器维修也是各大维修企业的热门维修项目。
日立变频器在全球获奖甚多，尤其是具有无速度传感器矢量控制技术的日立变频器，是日立首创，具有全球专利；模糊逻辑控制技术用于工业领域更是日立在业界称誉的技术，日立公司的转矩控制软件获得多项专利,达到在0.5Hz附近200%的转矩,这是绝对领先的技术。
本文结合慧博工程师多年的维修经验，给大家总结一些在日立变频器维修时碰到的故障代码以及处理措施：一、E01 恒速运转过流故障现象：1、负荷突然变小、2、输出短路、3、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错、 4、接地故障处理措施：1、增加变频器容量、2、使用矢量控制方式说明：CT检测二、E02 减速运转过流故障现象：1、速度突然变化2、输出短路3、接地故障4、减速时间太短 5、负载惯量过大 6、制动方法不合适处理措施：1、检查输出各项2、延长减速时间3、使用模糊逻辑加减速 4、检查制动方式三、E03 加速运转过流故障现象：1、负荷突然变化2、输出短路3、接地故障4、启动频率调整太高5、转矩提升太高、6、电机被卡住7、加速时间过短8、变频器与电机之间连接电缆过长处理措施：1、使用矢量控制2、转矩提升3、延长加速时间4、增大变频器的容量 5、使用模糊逻辑加减速功能 6、缩短变频器与电机之间距离 7、调试A69-70(SJ300系列)范围15~40HZ四、E04停止时过流故障现象：1、CT损坏2、功率模块损坏3散热风扇卡住或损坏时五、E05 过载故障现象：1、负荷太重 2、电子热继电器门限设置过小处理措施：1、减轻负荷2、增大变频器的容量3、增大电子热继电器门限值六、E06 制动电阻过载保护故障现象：1、再生制动时间过长2、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错处理措施：1、减速时间延长2、增大变频器的容量3、A38设定为00 4、提高制动使用率七、E07 过压故障现象：1、速度突然减小2、负荷突然脱落3、接地故障4、减速时间太短 5、负荷惯性过大 6、制动方法有问题处理措施：1、延长减速时间2、增大变频器的容量3、外加制动单元 4、按照E14故障去检查八、E08 EEPROM故障故障现象：1、周围噪声过大2、机体周围环境温度过高3、L-PCB损坏4、L-PCB与IPM—PCB连接线松动或损坏5、变频器制冷风扇损坏处理措施：1、移去噪声源、2、机体周围应便于散热、空气流动良好、3、更换制冷风扇、4、更换相应元气件、5、重新设定一遍参数九、E09 欠压故障现象:1、电源电压过低2、接触器或空开触点不良3、10分钟内瞬间掉电次数过多 4、启动频率调整太高 5、F11选择过高 6、电源主线端子松动 7、同一电源系统有大的负载启动 8、电源变压器容量不够 9、限流电阻损坏十、E10 CT出错故障现象：1、CT损坏 2、CT与IPM—PCB上J51连线松了 3、逻辑控制板上OP1损坏 4、可能84与RS、DM、ZNR损坏十一、E11 CPU出错故障现象：1、周围噪声过大 2、误操作 3、CPU损坏处理措施：1、重新设置参数 2、移去噪声源 3、更换CPU十二 E12 外部跳闸故障现象：外部控制线路有故障十三、E13 USP出错故障现象：当选择此功能时，一旦INV处于运行状态时，突然来电会发生此故障信息处理措施：变频器停止运行操作时应该将运行开关关闭后再拉掉电源、不能直接拉电源十四、E14 INV输出接地故障故障现象：1、周围环境过于潮湿，电缆绝缘性下降或电机绝缘性下降 2、变频器输出接地不好 3、电机接地不好 4、加、减速时间过短5、CT故障、L-PCB故障 6、IPM损坏 7、L-PCB与IPM—PCB连接线松动、或损坏8、如果使用电控柜，可能输出输入电缆磨损与电控柜连接一体带电 9、变频器输出电缆断线10、输出端子松动 11、电机线圈断线 12、电机功率太小 13、由于噪声引起的误动作处理措施：1、断开INV的输出端子，用摇表检查电机的绝缘性 2、换线缆，或烘干电机3、更换其它零部件4、有时IPM-PCB是好的，但DM损坏说明：启动瞬间检测工业电气维修/CPU主板维修//变频器维修///软启动器维修/直流调速器维修///主轴驱动维修/伺服驱动器维修///制动单元维修/工控机维修/PLC维修///可编程控制器维修/电源维修///电源模块维修/输入输出模块维修///触摸屏与显示维修/数控装置维修//伺服控制器维修/伺服电机维修等等各类电气维修。
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过载保护
五、E05 过载 原因： 1、负荷太重、2、电子热 继电器门限设置过小 对策： 1、减轻负荷、2、增大变 频器的容量、3、增大电 子热继电器门限值
六、E06 制动电阻过载保 护 原因： 1、再生制动时间过长、2、 L-PCB与IPM-PCB连接缆线 出错 对策： 1、减速时间延长、2、增 大变频器的容量、3、A38 设定为00、4、提高制动 使用率
三十、下面四道杠 无任何跳闸历史时显示 三十一、中间四道杠闪烁 原因： 1、逻辑控制板损坏、2、 开关电源损坏 三十二 ＿ ＿ U 1、输入电压不足时显示
CPU故障及外部跳闸
十一、E11 /E22 CPU出错 原因： 1、周围噪声过大、2、误 操作、3、CPU损坏 对策： 1、重新设置参数、2、移 去噪声源、3、更换CPU
十二 E12 外部跳闸 原因： 1、外部控制线路有故障
USP及接地故障
十三、E13 USP出错 原因： 1、当选择此功能时，一旦INV处 于运行状态时，突然来电会发生 此故障信息 对策 1、变频器停止运行操作时应该将 运行开关关闭后再拉掉电源、不 能直接拉电源
电源故障
十五、E15 电源电压过高 原因： 1、电源电压过高、2、 F11设置过低、3、AVR功 能没有起作用 对策： 1、能否降低电源电压、2、 根据实际情况选择F11值、 3、输入侧安装AC电抗器
十六、E16 瞬间电源故障 原因： 1、电源电压过低、2、接 触器或空开触点不良
E17~E23
过流保护2
三、E03 加速运转过流 原因： 1、负荷突然变化、2、输出短 路、3、接地故障、4、启动频 率调整太高、5、转矩提升太高、 6、电机被卡住、7、加速时间 过短、8、变频器与电机之间连 接电缆过长 对策： 1、使用矢量控制、2、转矩提 升、3、延长加速时间、4、增 大变频器的容量、5、使用模糊 逻辑加减速功能、6、缩短变频 器与电机之间距离、7、调试 A69-70（SJ300系列）范围 15~40HZ 说明：CT检测
日立变频器故障现象
及处理方法
过流保护1
一、E01 恒速运转过流 原因： 1、负荷突然变小、2、输出短 路、3、L-PCB与IPM-PCB连接 缆线出错、4、接地故障 处理措施： 1、增加变频器容量、2、使用 矢量控制方式 说明：CT检测
二、E02 减速运转过流 原因： 1、速度突然变化、2、输出短 路、3、接地故障、4、减速时 间太短、5、负载惯量过大、6、 制动方法不合适 处理措施： 1、检查输出各项、2、延长减 速时间、3、使用模糊逻辑加减 速、4、检查制动方式 说明：CT检测
十九、E23 CPU与闸阵 十七、E17~E20选件 板故障 列连接故障 十八、E21 变频器内 见E23处理方案 部温度过高 原因： 1、制冷风扇不转/变 频器内部温度过高、2、 散热片堵塞
缺相及IGBT故障
二十、E24 缺相保护 原因： 1、三相电源缺相、2、接触器 或空开触点不良、3、L-PCB与 IPM-PCB连线不良、4、IPM与 DM连线（仅限30KW以上） 对策： 1、检查供电电源、2、更换接 触器或空开、3、换一块L-PCB 仍旧不好、再换连线仍旧不好， 则IPM—PCB损坏
十四、E14 INV输出接地故障 原因： 1、周围环境过于潮湿，电缆绝缘性下降或电 机绝缘性下降、2、变频器输出接地不好、3、 电机接地不好、4、加、减速时间过短、5、CT 故障、L-PCB故障、6、IPM损坏、7、L-PCB与 IPM—PCB连接线松动、或损坏、8、如果使用 电控柜，可能输出输入电缆磨损与电控柜连接 一体带电、9、变频器输出电缆断线 10、输出端子松动、11、电机线圈断线、12、 电机功率太小、13、由于噪声引起的误动作 对策： 1、断开INV的输出端子，用摇表检查电机的绝 缘性、2、换线缆，或烘干电机、3、更换其它 零部件、4、有时IPM-PCB是好的，但DM损坏 说明：启动瞬间检测
欠压及CT错误
九、E09 欠压 1、电源电压过低、2、接触器 或空开触点不良、3、10分钟内 瞬间掉电次数过多、4、启动频 率调整太高 5、F11选择过高、6、电源主线 端子松动、7、同一电源系统有 大的负载启动、8、电源变压器 容量不够 9、限流电阻损坏
十、E10 CT出错 原因： 1、CT损坏、2、CT与 IPM—PCB上J51连线松了、 3、逻辑控制板上OP1损坏、 4、可能84与RS、DM、 ZNR损坏
二十一、E30 IGBT故障 见E30处理方案 说明：SJ300/L300P系列无E31、 E32、E33等故障信息
电机过热及附件错误
二十六、E35 电机过 热 热敏电阻与变频器智 能端子连接后如果电 机温度过高，变频器 跳闸
二十七、E60 通信故 障 原因： 通信网络看门狗超时
其他
二十八、上面四道杠 原因： 1、复位信号被保持、2、面板 和变频器之间出现错误 对策： 1、按下（1键或2键）键即能恢 复、2、再一次接通电源 二十九、中间四道杠 原因： 1、关断电源时显示或者欠压、 2、R0-T0板上J62接触不良（仅 限SJ300/L300P系列）、3、输 入欠压又缺相
过压及存储器故障
七、E07 过压 原因： 1、速度突然减小、2、负荷突 然脱落、3、接地故障、4、减 速时间太短、5、负荷惯性过大、 6、制动方法有问题 对策： 1、延长减速时间、2、增大变 频器的容量、3、外加制动单元、 4、按照E14故障去检查
八、E08 EEPROM故障 原因： 1、周围噪声过大、2、机体周 围环境温度过高、3、L-PCB损 坏、4、L-PCB与IPM—PCB连接 线松动或损坏、5、变频器制冷 风扇损坏 对策： 1、移去噪声源、2、机体周围 应便于散热、空气流动良好、3、 更换制冷风扇、4、更换相应元 气件、5、重新设定一遍参数