日立变频器e故障处理方案

日立扶梯E10控制系统故障处理资料

上部桁架故障显示器
2. 通过 GHP2 读取故障代码； 2.1 GHP2 可读取历史故障代码及故障时间，具体步骤如下： 1） GHP2 的通讯插头接入 E10-CMPU 上#PC 的通讯接口（RS232），电源接口接入控制柜内#CON2 的 MLC 插座（3P）； 2） GHP2 通电后，通过输入密码后进入梯种选择的菜单；（如无秘密，直接跳至第 3 点） 3）在梯种选择菜单中选择 E10（代表扶梯 E10 控制系统），便进入功能菜单； 4）在一级菜单中选择“FeRAM 故障记录” ，按 enter 键进入二级菜单； 5）在二级菜单中选择通过↑（或↓）键选择“故障记录”，按 enter 键进入； 6）在进入画面后提示“输入故障记录号” ，可在 1～2048 的数字范围内读取最新以至近 2048 个发生的故障代码及故障发生时间。 2.2 通过 GHP2 读取故障时状态记录，具体步骤如下： 1）重复以上的 1）～4）步骤； 2）在二级菜单中选择通过↑（或↓）键选择“状态记录”，按 enter 键进入； 3）在进入画面后提示“输入故障记录号” ，可查询 1～96 条发生过的故障及故障时运行记录。 4）在查询画面通过↑（或↓）可查看：故障时输入状态 1、故障时输入状态 2、故障时输出状态 1、故障时输出状态 2、故障时主机速度、故障时左扶手带速度、故障时右扶手带速度、扶梯状态。
序号 1 2 3 4 诊断位置 DV 链诊断结果扶手带链诊断数据驱动皮带链诊断数据抱闸诊断数据正常 01000000 01000000 01000000 01000000 异常 80000000 80000000 80000000 80000000 异常结束 5A000011 5A000021 5A000031 5A000040

日立电梯常见故障的处理方法1

日立电梯常见故障的处理方法1安全回路所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。

只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。

l常见的安全回路开关有：机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关井道：上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源)地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关轿内：操纵箱急停开关轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关故障状态：当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。

应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。

如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。

故障可能原因：1.输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。

2.电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。

3.可能限速器超速引起限速器开关动作。

4.电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。

5.地坑断绳开关动作。

可能是限速器绳跳出或超长。

6.安全钳动作。

应查明原因。

可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。

7.安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。

8.可能有的急停开关被人按下。

9.如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。

另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。

门锁回路作用：为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行，在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。

只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下，控制屏的门锁继电器方能吸合，电梯才能运行。

故障状态：在全部门关闭的状态下，到控制屏观察门锁继电器的状态，如果门锁继电器处于释放状态，则应判断为门锁回路断开。

东方日立变频器故障分析及处理

东方日立变频器故障分析及处理故障一：变频器无显示处理方法：1.检查变频器的电源是否正常供电。

确认电源是否接通，并进行电源线连接检查。

2.检查变频器的保险丝是否熔断。

如有熔断，及时更换新的保险丝。

3.检查变频器的控制面板是否有松动或接触不良。

确保面板连接紧固，并清洁面板接点。

故障二：变频器启动后立即停止处理方法：1.检查变频器的设定参数是否正确。

确认变频器参数设置是否与电机参数相匹配，并进行相应的调整。

2.检查变频器的过载保护功能是否起作用。

如果电机负载过大，变频器会自动停止以保护电机。

此时需要检查负载情况，并适当减少负载。

3.检查变频器的运行状态是否正常。

观察变频器的指示灯和显示屏，如果有异常情况，可能是变频器内部故障。

此时需要维修或更换变频器。

故障三：变频器输出电压异常处理方法：1.检查变频器的输入电压是否正常。

确认输入电压是否在指定范围内，并进行相应的调整。

2.检查变频器的输出电压设定值是否正确。

根据电机的需要，调整变频器的输出电压设定值。

3.检查变频器的输出端是否有松动或接触不良。

确保输出端连接紧固，并清洁接点。

故障四：变频器噪音大处理方法：1.检查变频器的机械部件是否松动。

对于机械部件松动的情况，及时紧固螺丝，并消除振动源。

2.检查变频器的散热器和风扇是否清洁。

如果散热器和风扇上有积尘或杂物，需要进行清理，确保散热效果良好。

3.检查变频器的电源线是否受到干扰。

如有干扰源，需要进行隔离或屏蔽处理。

日立变频器常见故障

日立电梯变频器的常见故障和维修对策电梯互动平台日立电梯变频器的一些常见故障2.1 日立电梯液晶显示器早期我们在国内市场上经常能碰到的日立电梯变频器就是HFC-VWS3系列，这是一款V/F控制的变频器，功率模块采用GTR的大功率晶体管。

其最大功率能够做到132kW，采用液晶面板显示，这在同时期的日本变频器还是属于档次较高的。

但相对于用数码管显示的日立电梯变频器，液晶的使用寿命和稳定性相对就显得差了，我们经常会碰到液晶显示器有亮度但没有字幕，此类情况多半是由于液晶显示器的驱动电源侧由于贴片陶瓷电容容量下降而导致的，更换此类电容就能解决问题。

2.2 日立电梯开关电源此外，该系列日立电梯变频器大量采用了厚膜电路，包括开关电源厚膜电路，驱动部分的厚膜电路。

采用厚膜电路多半是出于技术保密上的考虑。

碰到类似问题，我们首先应该考虑的是如何判断这些厚膜电路的好坏，对日立电梯变频器维修来说，如何找出故障，也是一个很重要工作，对于开关电源的损坏，假如排除外围的部件包括开关管，起振电阻，日立电梯脉冲变压器等的损坏外，最有可能出现问题的就是开关电源厚膜驱动电路了，在没有明显损坏痕迹下，我们可以外加直流电压测试厚膜电路能否正常输出驱动波形，外加直流电压一般在15V左右。

如果输出波形正常，我们一般可以认为此厚膜电路正常。

无波形输出基本可以判断此厚膜已损坏，更换厚膜解决此故障。

日立电梯HFC-VWS3系列变频器的驱动厚膜电路也是容易出故障的地方，但由于厚膜电路上所有元器件都已被封装了，所以维修相对较困难。

2.3 E9报警_ 在日立电梯J300系列变频器中，我们经常会碰到E9报警，我们可以检查一下三相输入侧电源，日立电梯J300变频器带有三相输入电压检测，输入电压通过分压电阻送到CPU处理，在缺相和输入电压过低的情况下都有可能出现E9报警。

2.4 故障of{~ 此类故障一般都出现在日立电梯变频器上电时，一般这种故障不是一种纯硬件的损坏，但却经常会碰到，我们检查的重点可以放在一些接插件上，包括操作面板与日立电梯变频器连接，控制板与驱动板的连接。

如何解决日立SJ200系列变频器的常见故障？

E01SJ200日立恒速时过电流1.变频器输出短路，或者电机轴被堵转或带有过大负载，这些情况导致过大电流流过变频器，使变频器切断输出2.双电压电机接线错误E02SJ200日立减速时过电流1.变频器输出短路，或者电机轴被堵转或带有过大负载，这些情况导致过大电流流过变频器，使变频器切断输出2.双电压电机接线错误E03SJ200日立加速时过电流1.变频器输出短路，或者电机轴被堵转或带有过大负载，这些情况导致过大电流流过变频器，使变频器切断输出2.双电压电机接线错误E04SJ200日立其他情况时过电流1.变频器输出短路，或者电机轴被堵转或带有过大负载，这些情况导致过大电流流过变频器，使变频器切断输出2.双电压电机接线错误E05SJ200日立过载保护若电子热继保护功能探测到电机过载，变频器跳闸，同时切断输出E06SJ200日立制动电阻过载若反馈制动电阻超过使用允许时间或使用比率，变频器跳闸，同时切断对电机的输出E07SJ200日立过压保护当由于电机的反馈能量使直流母线电压超过阀值时E08SJ200日立EEPROM错误当内置EEPROM存贮器由于噪声或过热时出错，变频器跳闸，切断对电机的输出E09SJ200日立欠电压故障1.内置的直流母线电压减小到低于阀值时会造成控制电路错误，这种情况会造成电机过热或产生较低的转矩2.变频器发生故障，切断输出E11SJ200日立CPU错误内置CPU发生故障，变频器跳闸，切断对电机的输出E22SJ200日立CPU错误内置CPU发生故障，变频器跳闸，切断对电机的输出艾驰商城是国内最专业的MRO工业品网购平台，正品现货、优势价格、迅捷配送，是一站式采购的工业品商城！具有10年工业用品电子商务领域研究，以强大的信息通道建设的优势，以及依托线下贸易交易市场在工业用品行业上游供应链的整合能力，为广大的用户提供了传感器、图尔克传感器、变频器、断路器、继电器、PLC、工控机、仪器仪表、气缸、五金工具、伺服电机、劳保用品等一系列自动化的工控产品。

日立变频器故障代码

日立变频器故障代码 It was last revised on January 2, 2021日立变频器故障代码--------------------------------------------------------------------------------日立变频器日常故障信息处理故障信息说明内容原因措施E01 恒速运转过流电机轴堵转或急剧加速时，有大电流流过变频器，可能导致故障。

因此在流过规定以上的电流时，则会切断输出，显示故障。

此保护通过CT （电流互感器）来检测过电流。

保护回路在变频器输出电流220％时自动动作，跳闸。

1、负荷突然变小2、输出短路 1、增加变频器容量3、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错 2、使用矢量控制方式4、接地故障E02 减速运转过流 1、速度突然变化2、输出短路 1、检查输出各项3、接地故障 2、延长减速时间4、减速时间太短 3、使用模糊逻辑加减速5、负载惯量过大 4、检查制动方式6、制动方法不合适E03 加速运转过流 1、负荷突然变化 1、使用矢量控制A0选42、输出短路 2、转矩提升3、接地故障 3、延长加速时间4、启动频率调整太高 4、增大变频器的容量5、转矩提升太高 5、使用模糊逻辑加减速控制功能6、电机被卡住 6、缩短变频器与电机之间距离7、加速时间过短8、变频器与电机之间连接电缆过长E04 停止时过流 1、CT损坏2、功率模块损坏E05 过载监视变频器输出电流，内置的电子热保护功能检测到电机过负载时切断输出，显示故障。

1、负荷太重 1、减轻负荷2、电子热继电器门限设置过小 2、增大变频器的容量3、增大电子热继电器门限值E06 制动电阻过载保护在BRD回路的使用率超过b090所设定的使用率时，切断输出，显示保护。

1、再生制动时间过长 1、减速时间延长2、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错 2、增大变频器的容量3、A38设定为004、提高制动使用率E07 过压若P-N间直流电压过高则可能导致损坏。

日立HGE-Ⅲ故障代码说明

日立HGE-Ⅲ故障代码说明故障代码故障名称保护设定点建议对策E010 [A1 级] 主微机系统错误主微机运行时发生总线错误或地址错误1) 刷新程序2) 排除外部强干扰源3) 寻求厂家帮助E011 [A1 级] 主微机检测到变频微机故障软件：变频微机在双口RAM中的正常标志超过80毫秒没有变化硬件：变频微机的硬件故障信号输出排除变频器侧故障，确认变频微机工作指示灯处于绿灯亮状态E012 [A1 级] 运行接触器短接故障运行接触器的驱动输出断开但运行接触器的辅助触点输入仍然接通，时间持续超过1秒。

1) 检查运行接触器的驱动回路2) 检查运行接触器及其反馈回路E013 [A1 级] 抱闸接触器短接故障抱闸接触器的驱动输出断开但抱闸接触器的辅助触点输入仍然接通，时间持续超过0.5秒1) 检查抱闸接触器的驱动回路2) 检查抱闸接触器及其反馈信号回路E014 [A1 级] 安全继电器短接故障安全回路输入断开或控制板上安全继电器的驱动输出断开，但安全继电器的触点仍未断开，时间持续超过300毫秒检查控制柜的安全继电器状态E015 [A1 级] 安全回路断开检测到安全回路输入断开检查安全回路的输入线路E016[A1 级] WDT动作看门狗超时1) 排除外部强干扰源2) 寻求厂家帮助E017 [A1 级] 连续3次平层开门锁死连续3次平层的开门动作都检测到开门锁死故障，每次平层尝试3次失败才运行到其他层尝试1) 检查电梯开门的实际情况，确认门机是否动作正常2) 检查开门极限开关E018[A1 级]备用备用备用E019 [A1 级] 主微机检测到DPRAM的连续3次读写故障上电后对DPRAM中相关单元读写验证，有异常确认3次，然后报故障1) 除外部强干扰源2) 寻求厂家帮助E020 [A1 级] 抱闸制动器短接故障抱闸控制的输出驱动断开，但抱闸确认开关仍然保持有效持续1.5s1) 检查抱闸控制器2) 检查抱闸确认开关E21[A1 级] 抱闸制动器断开故障抱闸控制的输出驱动有效，但抱闸确认开关仍然保持断开，持续1.5s。

变频器故障代码、原因、及处理

变频器故障代码、原因、及处理在工业自动化领域，变频器是一种常用的设备，它能够对电机的转速进行精确控制，从而实现节能、提高生产效率等目的。

然而，在使用过程中，变频器可能会出现各种故障，通过故障代码可以帮助我们快速定位和解决问题。

常见的变频器故障代码有很多，比如过流故障（OC）、过压故障（OU）、欠压故障（LU）、过载故障（OL）、过热故障（OH）等等。

过流故障（OC）通常是由于电机负载突然增大、电机短路或者变频器输出短路等原因引起的。

当出现这种故障时，首先要检查电机和电缆是否存在短路情况，同时也要确认电机的负载是否超过了变频器的额定容量。

如果是因为负载突变导致的，可以适当延长变频器的加减速时间，以减轻对电机和变频器的冲击。

过压故障（OU）一般是由于电源电压过高、减速时间过短或者制动电阻选择不当等原因造成的。

对于电源电压过高的情况，需要检查电网电压是否稳定，必要时安装稳压器。

如果是减速时间过短导致的，可以适当延长减速时间，让电机在减速过程中有足够的时间释放能量。

另外，合理选择制动电阻的阻值和功率也能有效避免过压故障的发生。

欠压故障（LU）的出现可能是因为电源输入电压过低、电源缺相或者变频器内部电路故障。

遇到这种情况，要先测量电源输入电压是否正常，如果电压过低，需要解决电源问题。

同时，检查电源线路是否存在缺相现象。

如果以上都正常，那么可能是变频器内部电路出现故障，需要联系专业人员进行维修。

过载故障（OL）多是由于电机负载过重、电机堵转或者变频器参数设置不合理等原因导致的。

此时，需要检查电机的机械部分是否正常运转，有无卡死现象。

同时，要确认变频器的过载保护参数是否设置正确，如果设置不当，需要根据电机的额定电流重新进行设置。

过热故障（OH）往往是因为变频器散热不良、环境温度过高或者风扇故障等原因引起的。

要解决这个问题，首先要确保变频器的安装环境通风良好，没有障碍物阻挡散热。

其次，检查风扇是否正常运转，如果风扇损坏，要及时更换。

日立变频器维修常见故障排除

日立变频器维修常见故障排除一、日立变频器J300系列自整定功能1、连接好电机缆线2、去掉各种制动措施及外接系统（如压力传感器、温度传感器、速度传感器等）3、变频器通电4、设定F9=00、F2=20HZ（任意值皆可以，但不能为0）F4、F6、F7、F11、A1、A2按照实际情况设定5、设定A97=16、按ON键进行自整定（通常时间在2分钟左右，注意内容在说明书A-2页）7、自整定成功结束后显示“ - - 0”，按任意键，显示原始屏幕8、自整定失败结束后显示“ - - I”，按任意键，显示原始屏幕，重新设定9、自整定成功后，需要设定A0=4、A98=2，其它参数根据需要按照实际工况进行设定备注：自整定功能可以使控制更精确，尤其在矢量控制情况下建议使用二、日立变频器J300系列第二设定功能1、将智能端子C1（或C2、C5、C6、C7）的值设定为8（即SET功能）2、将智能端子C1（或C2、C5、C6、C7）与P24端子用一短线连接（既短路）3、此时可以设定变频器拖动的电机的参数及变频器运行参数；4、断开智能端子C1（或C2、C5、C6、C7）与P24端子的连线，可以设定变频器拖动的第二台电机的参数及变频器运行参数。

5、此时只要保证变频器的输出侧闭和的前提下，通过闭合智能端子C1（或C2、C5、C6、C7）与P24端子的连线可以实现两套参数运行，避免了烦琐的参数设定。

三、日立变频器故障信息的处理措施发生故障保护后，应该详细检测变频器的各个部位及使用情况，如无意外，请按复位键“STOP”，然后继续运行。

四、日立变频器源漏型接法区别1.日立变频器小型号如：L100、SJ100、J100系列的漏型接法型号为LF、HF、或结尾字母为“U”，其智能端子的公共端为“CM”，——负电位；欧洲型号为源型接法，结尾字母为“E”，其智能端子的公共端为“P24”，——正电位；源、漏型接法是不可转换的。

2.SJ200、SJ300、L300、J300系列的漏型接法型号为LF、HF、或结尾字母为“U”，其智能端子的公共端为“CM”，——负电位；欧洲型号为源型接法，结尾字母为“E”，其智能端子的公共端为“P24”，——正电位；源、漏型接法是可以转换的。

日立变频器故障代码

E10 E11 E12 E13
E14
E15 E16 E17~E20 E21 E23 E24
6、电源主线端子松动
7、同一电源系统有大的负载启动
8、电源变压器容量不够
CT出错
1、CT损坏 2、CT与IPM—PCB上J51连线松了 3、逻辑控制板上OP1损坏 4、可能84与RS、DM、ZNR损坏
1、周围噪声过大 CPU出错 2、误操作
备注：
（SJ300无E31、E32、E33等） E31、E32、E33、E34主要是输出侧的原因解决办法使用模糊控制即A59：2
（仅限J300-750HFE4以上型号）
1、按下（1键或2键）键即能恢复 2、再一次接通电源
发生
故障保护后，应该详细检测变频器的各个部位及使用情
况，如无意外，请按复位键“ STOP”，然后继续运行。
过流
4、环境温度过高 5、内部电源损坏 6、制冷风扇不转
E35 电机过热热敏电阻与变频器智能端子连接后如果电机温度过高，变频器跳闸
E60 通信故障通信网络看门狗超时
ˉˉˉˉ
————
＿＿U
＿＿＿＿ ————
上面四横杠中间四横杠
下面四横杠
闪烁
1、复位信号被保持 2、面板和变频器之间出现错误 1、关断电源时显示 1、输入电压不足时无任何跳闸历史时显示 1、逻辑控制板损坏 2、开关电源损坏
换连线仍旧不好，则IPM— PCB损坏
SJ300 SJ200
SJ300
E30 IGBT故障 1、暂态过流
1、负荷突然改变
2、变频机体温升过高 3、周围环境过于潮湿，电缆绝缘 E31 恒速过流性下降或电机绝缘性下降

变频器故障代码、原因、及处理

变频器故障代码、原因、及处理
变频器是一种用于调节电机转速的电子设备，它可以通过改变电机的供电频率来实现调速。

然而，在使用变频器时，有时会出现故障，这些故障代码、原因和处理方法如下：
1. 故障代码E.OC：过流保护
原因：电机过载、电机短路、电源电压不稳定、电源线路接触不良等。

处理方法：检查电机负载是否过大或电机是否短路，检查电源电压是否稳定，检查电源线路是否接触良好。

2. 故障代码E.OV：过压保护
原因：电源电压过高、电源线路接触不良等。

处理方法：检查电源电压是否过高，检查电源线路是否接触良好。

3. 故障代码E.UV：欠压保护
原因：电源电压过低、电源线路接触不良等。

处理方法：检查电源电压是否过低，检查电源线路是否接触良好。

4. 故障代码E.FA：风扇故障
原因：风扇损坏、风扇电源线路接触不良等。

处理方法：更换损坏的风扇，检查风扇电源线路是否接触良好。

5. 故障代码E.PF：功率因数过低
原因：电机负载过轻、电机转速过低等。

处理方法：增加电机负载或提高电机转速，以提高功率因数。

6. 故障代码E.OL：过载保护
原因：电机过载、电源电压不稳定等。

处理方法：检查电机负载是否过大，检查电源电压是否稳定。

7. 故障代码E.PH：相序保护
原因：电源线路相序错误等。

处理方法：检查电源线路相序是否正确。

总之，当变频器出现故障时，需要根据故障代码和原因进行相应的处理，以确保设备正常运行。

日立变频器常见故障

日立电梯变频器的常见故障和维修对策电梯互动平台日立电梯变频器的一些常见故障2.1日立电梯液晶显示器早期我们在国内市场上经常能碰到的日立电梯变频器就是HFC-VWS3系列，这是一款V/F控制的变频器，功率模块采用GTR的大功率晶体管。

其最大功率能够做到132kW，采用液晶面板显示，这在同时期的日本变频器还是属于档次较高的。

但相对于用数码管显示的日立电梯变频器，液晶的使用寿命和稳定性相对就显得差了，我们经常会碰到液晶显示器有亮度但没有字幕，此类情况多半是由于液晶显示器的驱动电源侧由于贴片陶瓷电容容量下降而导致的，更换此类电容就能解决问题。

2.2日立电梯开关电源此外，该系列日立电梯变频器大量采用了厚膜电路，包括开关电源厚膜电路，驱动部分的厚膜电路。

采用厚膜电路多半是出于技术保密上的考虑。

碰到类似问题，我们首先应该考虑的是如何判断这些厚膜电路的好坏，对日立电梯变频器维修来说，如何找出故障，也是一个很严重工作，对于开关电源的损坏，假如排除外围的部件包括开关管，起振电阻，日立电梯脉冲变压器等的损坏外，最有可能出现问题的就是开关电源厚膜驱动电路了，在没有明明损坏痕迹下，我们可以外加直流电压测试厚膜电路能否正常输出驱动波形，外加直流电压大凡在15V左右。

如果输出波形正常，我们大凡可以认为此厚膜电路正常。

无波形输出基本可以判断此厚膜已损坏，更换厚膜解决此故障。

日立电梯HFC-VWS3系列变频器的驱动厚膜电路也是简易出故障的地方，但由于厚膜电路上所有元器件都已被封装了，所以维修相对较困难。

2.3 E9报警_在日立电梯J300系列变频器中，我们经常会碰到E9报警，我们可以检查一下三相输入侧电源，日立电梯J300变频器带有三相输入电压检测，输入电压通过分压电阻送到CPU处理，在缺相和输入电压过低的情况下都有可能出现E9报警。

2.4故障of{~此类故障大凡都出现在日立电梯变频器上电时，大凡这种故障不是一种纯硬件的损坏，但却经常会碰到，我们检查的重点可以放在一些接插件上，包括操作面板与日立电梯变频器连接，控制板与驱动板的连接。

日立变频器维修-J100系列

一、日立变频器维修-J100系列初始化过程1、将智能端子C0（或C1、C2、C3、C4）的值设定为5（即STN功能）2、将智能端子C0（或C1、C2、C3、C4）与P24端子用一短接线连接（既短路）3、关断电源，在逻辑控制板（L-PCB）上的充电灯熄灭前不要通电4、此时要耐心等待，不要接触变频器任何部位（按键等操作皆不允许）5、通电，将P24与智能端子STN的短接线去掉，（为了便于确认初始化成功，请事先将操作面板的参数不要置于F1）如果显示000，表示初始化成功，否则重做一次。

6、按上、下键即可以恢复。

二、日立变频器维修-“接地保护”与“缺相保护”问题1、输出缺相：此功能没有，但是当产生“输出缺相”时，其它保护功能会单个或组合发生相应的保护，例如“转矩限制功能、电子热保护功能、过流保护功能”等2、对地保护：变频器上电时可以检测保护；运行期间出现输出接地故障时各种型号的变频器对此对策基本相同，即会产生“过流保护”。

注：变频器的所有保护功能都是相对、有限的，不是绝对的百分之百可靠。

三、日立变频器维修-E35故障处理日立变频器SJ100、SJ200、L100系列的智能端子有一个附加功能PTC保护或者TH保护，功能码为19，有些用户经常误操作将C05或者C06设置成19，此时只要一按存储键（STR），变频器就出现E35故障代码，不能复位。

解除方法是：将5或者6号端子与L端子短接后，迅速按一下“STOP”键，将C05或者C06的参数19改成初始值，将5/6—L之间的短接线取消，最好能再做一次初始化。

即可以解除E35故障。

四、日立变频器维修-J300系列自整定功能1、连接好电机缆线2、去掉各种制动措施及外接系统（如压力传感器、温度传感器、速度传感器等）3、变频器通电4、设定F9=00、F2=20HZ（任意值皆可以，但不能为0）F4、F6、F7、F11、A1、A2按照实际情况设定5、设定A97=16、按ON键进行自整定（通常时间在2分钟左右，注意内容在说明书A-2页）7、自整定成功结束后显示“ - - 0”，按任意键，显示原始屏幕8、自整定失败结束后显示“ - - I”，按任意键，显示原始屏幕，重新设定9、自整定成功后，需要设定A0=4、A98=2，其它参数根据需要按照实际工况进行设定备注：自整定功能可以使控制更精确，尤其在矢量控制情况下建议使用。

日立变变频器E23故障代码

E23.x通常检查程序FFC、L-PCB、P-PCB、检查PV5N的波形1 E23（D105=80） IGBT板上R22损坏2 E23（GA）、E30（IGBT） L-PCB/IGBT上30角E21、E07、E14不能复位PC3上6角—GA19角 0欧姆PC3上6角—GA19角 180欧姆（R17）P-N端螺丝长度短了也会出现3 E23.0 FFC损坏/如果D105=00则L-PCB不坏4 通电E23.0（D105=00）（1）FFC的28角有问题检查：PC4的6—N H电位PC4的1—N L电位/PC7的1—N L电位（2）OSC损坏检查J1信号（3）IGBT板上C17损坏（4）IGBT板上R2损坏5 只是E23.0（D105=80）检查PC1、2、4、5、6、7、9只通过R0-T0供电通电后波形图如下：PC5 6pin<-N 闪烁两次(始终高电位)->HPC5 1pin<-L 1[V]闪烁两次 (始终是低电位)->LPC6 6pin<-N H(5V) PC6 1pin<-L LPC4 6pin<-N H(5V)-> 闪烁 -> L PC4 1pin<-L 平滑-> 闪烁 -> 2VPC1 6pin<-N H(5V)-> 闪烁 -> H PC1 3pin<-L H(5V) -> 闪烁 -> HPC2 4pin<-N H(5V) PC2 1pin<-L H(5V)PC9 6pin<-L H or 3[V] PC9 3pin<-N H(5V)PC7 6pin<-L H(5V) -> 闪烁两次->H PC7 1pin<-N H(5V) -> 闪烁两次->H6 E23.0（D105=80）（1）检查OSC各管脚（2）R7损坏、PC7-N是L电平（正常是H电位）SJ300-220HFE PC1 6pin L电位（正常H电位）、PC2-6 H电位、PC7-6L电位——损坏 R1 检查R1、2、4、5、6、301、302、304、305、3067 E23.0;(d105;00 or 80) 通讯故障 -> 概率相当高E23.6;(d105;80) 无 PWM 响应 -> 低E23.6;() 通讯故障 -> 概率相当高E23.4; (）d105;80 慢 PWM 响应 -> 非常低通讯故障 80;GARES,GASCK,GARXD8 E23.0（D105=00） J41松动9 只有R0、T0供电时出现E23.0 （D105=80）AVR 对PV5-N 可能在K1317附近或者E14.0 ，尤其在IGBT短路时，有时这些故障信息不出现10 E23.0 下桥臂电压不平衡（D105=80） NG相对+17V，E23.0 不能复位检查门电路或者PWM反馈回路11 E23.3（D105=80）电源板上二极管ZDW损坏12 E23.4 低于10HZ运行正常、高则出现PCU1~PCZ1损坏故障代码（D105=80）13 E23.4 （D105=80） R22、R7、PCU、V、W、X、Y、Z14 E23.4 （大约11HZ有电机出现故障） CU3、CV3、CW3、CX3、CY3、CZ3无电机不出现故障（D105=80）15 E23.6（L300P-150HFE）（D105=80） GA-15PIN损坏 35pin-5V、37pin-5v、 38pin-0V、 39pin-5v、40pin-5V、41pin-5V43pin-5v如果出现E3*或者E23出现还得检查GA或者门电路下桥臂的D57损坏16 E23.4 、E23.6（D105=00） FFC或者其连接件损坏17 E23.6（D105=80） R69损坏18 E23.6（D105=80）、E30.4(D105=80) GA板与IGBT板接触不良，如JX1等19 E23.6 如果能复位，运行，则1、降低载波频率、2、频率上限、3、光偶20 E21.6 IGBT 上C80损坏E23故障处理方案PDF 文件以 "FinePrint pdfFactory Pro" 试用版创建。

日立变频器维修常见故障排除

日立变频器维修常见故障排除一、日立变频器J300系列自整定功能1、连接好电机缆线2、去掉各种制动措施及外接系统（如压力传感器、温度传感器、速度传感器等）3、变频器通电4、设定F9=00、F2=20HZ（任意值皆可以，但不能为0）F4、F6、F7、F11、A1、A2按照实际情况设定5、设定A97=16、按ON键进行自整定（通常时间在2分钟左右，注意内容在说明书A-2页）7、自整定成功结束后显示“ - - 0”，按任意键，显示原始屏幕8、自整定失败结束后显示“ - - I”，按任意键，显示原始屏幕，重新设定9、自整定成功后，需要设定A0=4、A98=2，其它参数根据需要按照实际工况进行设定备注：自整定功能可以使控制更精确，尤其在矢量控制情况下建议使用二、日立变频器J300系列第二设定功能1、将智能端子C1（或C2、C5、C6、C7）的值设定为8（即SET功能）2、将智能端子C1（或C2、C5、C6、C7）与P24端子用一短线连接（既短路）3、此时可以设定变频器拖动的电机的参数及变频器运行参数；4、断开智能端子C1（或C2、C5、C6、C7）与P24端子的连线，可以设定变频器拖动的第二台电机的参数及变频器运行参数。

5、此时只要保证变频器的输出侧闭和的前提下，通过闭合智能端子C1（或C2、C5、C6、C7）与P24端子的连线可以实现两套参数运行，避免了烦琐的参数设定。

三、日立变频器故障信息的处理措施发生故障保护后，应该详细检测变频器的各个部位及使用情况，如无意外，请按复位键“STOP”，然后继续运行。

四、日立变频器源漏型接法区别1.日立变频器小型号如：L100、SJ100、J100系列的漏型接法型号为LF、HF、或结尾字母为“U”，其智能端子的公共端为“CM”，——负电位；欧洲型号为源型接法，结尾字母为“E”，其智能端子的公共端为“P24”，——正电位；源、漏型接法是不可转换的。

2.SJ200、SJ300、L300、J300系列的漏型接法型号为LF、HF、或结尾字母为“U”，其智能端子的公共端为“CM”，——负电位；欧洲型号为源型接法，结尾字母为“E”，其智能端子的公共端为“P24”，——正电位；源、漏型接法是可以转换的。

变频器1e故障解决方法

变频器1e故障解决方法变频器是一种能够调节电机转速和输出频率的设备，广泛应用于工业生产中。

然而，使用变频器时有可能会遇到一些故障，其中之一就是1E故障。

本文将介绍1E故障的原因和解决方法。

1E故障通常是因为变频器的电源电压异常引起的。

可能的原因包括电源电压过高、过低或者电压不稳定。

当变频器检测到电源电压异常时，会自动停机并显示1E故障代码。

下面是解决1E故障的方法：1. 检查电源电压：首先需要使用电压表或多用表测量电源电压，确保其在变频器额定电压范围内。

如果电压过高或过低，需要及时调整电源电压，使其恢复到正常范围内。

此外，还要检查电源线路是否接触良好，确保没有松动或短路等问题。

2. 检查电源质量：如果电源电压正常，但仍然出现1E故障，可能是电源质量不好导致的。

在工业生产中，电源电压波动、电磁干扰等问题比较常见。

解决方法可以是增加稳压器或者使用稳定性更好的电源供电。

另外，还可以考虑使用电源滤波器或者电源调节器等设备来改善电源质量。

3. 检查接线端子：变频器的接线端子连接不良也可能导致1E故障。

因此，需要检查变频器的接线端子是否牢固，是否有松动或者氧化的现象。

如果发现问题，应该及时清洁端子并重新连接，确保接触良好。

4. 检查变频器参数设置：在一些情况下，1E故障可能是由于变频器参数设置错误引起的。

在解决1E故障之前，可以先检查一下变频器的参数设置是否正确。

如果发现有误，可以尝试重新设置参数，然后重启变频器。

5. 联系厂家或专业人员：如果上述方法都不能解决1E故障，建议联系变频器的厂家或者专业人员进行故障排查和处理。

他们有更丰富的经验和专业的知识，能够提供更准确的解决方案。

1E故障是变频器常见的故障之一，通常是由电源电压异常引起的。

通过检查电源电压、电源质量、接线端子和参数设置等方面，可以解决大部分1E故障。

如果问题依然存在，建议寻求厂家或专业人员的帮助。

及时有效地解决1E故障，能够保证变频器的正常运行，提高生产效率。

日立变频器故障代码及其处理方法

日立变频器故障代码及其处理方法一、E01 恒速运转过流原因：1、负荷突然变小、2、输出短路、3、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错、4、接地故障处理措施：1、增加变频器容量、2、使用矢量控制方式说明：CT检测二、E02 减速运转过流原因：1、速度突然变化、2、输出短路、3、接地故障、4、减速时间太短、5、负载惯量过大、6、制动方法不合适处理措施：1、检查输出各项、2、延长减速时间、3、使用模糊逻辑加减速、4、检查制动方式说明：CT检测三、E03 加速运转过流原因：1、负荷突然变化、2、输出短路、3、接地故障、4、启动频率调整太高、5、转矩提升太高、6、电机被卡住、7、加速时间过短、8、变频器与电机之间连接电缆过长对策：1、使用矢量控制、2、转矩提升、3、延长加速时间、4、增大变频器的容量、5、使用模糊逻辑加减速功能、6、缩短变频器与电机之间距离、7、调试A69-70（SJ300系列）范围15~40HZ说明：CT检测四、E04停止时过流原因：1、CT损坏、2、功率模块损坏、3散热风扇卡住或损坏时五、E05 过载原因：1、负荷太重、2、电子热继电器门限设置过小对策：1、减轻负荷、2、增大变频器的容量、3、增大电子热继电器门限值六、E06 制动电阻过载保护原因：1、再生制动时间过长、2、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错对策：1、减速时间延长、2、增大变频器的容量、3、A38设定为00、4、提高制动使用率七、E07 过压原因：1、速度突然减小、2、负荷突然脱落、3、接地故障、4、减速时间太短、5、负荷惯性过大、6、制动方法有问题对策：1、延长减速时间、2、增大变频器的容量、3、外加制动单元、4、按照E14故障去检查八、E08 EEPROM故障原因：1、周围噪声过大、2、机体周围环境温度过高、3、L-PCB损坏、4、L-PCB与IPM—PCB连接线松动或损坏、5、变频器制冷风扇损坏对策：1、移去噪声源、2、机体周围应便于散热、空气流动良好、3、更换制冷风扇、4、更换相应元气件、5、重新设定一遍参数九、E09 欠压1、电源电压过低、2、接触器或空开触点不良、3、10分钟内瞬间掉电次数过多、4、启动频率调整太高5、F11选择过高、6、电源主线端子松动、7、同一电源系统有大的负载启动、8、电源变压器容量不够9、限流电阻损坏十、E10 CT出错原因：1、CT损坏、2、CT与IPM—PCB上J51连线松了、3、逻辑控制板上OP1损坏、4、可能84与RS、DM、ZNR损坏十一、E11 CPU出错原因：1、周围噪声过大、2、误操作、3、CPU损坏。

日立变频器e故障处理方案

E23故障处理方案E23.x通常检查程序FFC、L-PCB、P-PCB、检查PV5N(de)波形1E23（D105=80）IGBT板上R22损坏2E23（GA）、E30（IGBT）L-PCB/IGBT上30角E21、E07、E14不能复位PC3上6角—GA19角 0欧姆PC3上6角—GA19角 180欧姆（R17）P-N端螺丝长度短了也会出现3E23.0FFC损坏/如果D105=00则L-PCB不坏4通电E23.0（D105=00）（1）FFC(de)28角有问题检查：PC4(de)6—N H电位PC4(de)1—N L电位/PC7(de)1—N L电位（2）OSC损坏检查J1信号（3）IGBT板上C17损坏（4）IGBT板上R2损坏5只是E23.0（D105=80）检查PC1、2、4、5、6、7、9只通过R0-T0供电通电后波形图如下：PC56pin<-N闪烁两次(始终高电位)->HPC51pin<-L1[V]闪烁两次(始终是低电位)->LPC66pin<-NH(5V)PC61pin<-LLPC46pin<-NH(5V)->闪烁->L PC41pin<-L平滑->闪烁->2VPC16pin<-NH(5V)->闪烁->HPC13pin<-LH(5V)->闪烁->HPC24pin<-NH(5V)PC21pin<-LH(5V)PC96pin<-LHor3[V]PC93pin<-NH(5V)PC76pin<-LH(5V)->闪烁两次->H PC71pin<-NH(5V)->闪烁两次->H6E23.0（D105=80）（1）检查OSC各管脚（2）R7损坏、PC7-N是L电平（正常是H电位）SJ300-220HFE PC16pinL电位（正常H电位）、PC2-6H电位、PC7-6L 电位——损坏R1检查R1、2、4、5、6、301、302、304、305、3067E23.0;(d105;00or80)通讯故障->概率相当高E23.6;(d105;80)无PWM响应->低E23.6;()通讯故障->概率相当高E23.4;(）d105;80慢PWM响应->非常低通讯故障80;GARES,GASCK,GARXD8E23.0（D105=00）J41松动9只有R0、T0供电时出现E23.0（D105=80）AVR 对PV5-N 可能在K1317附近或者E14.0,尤其在IGBT短路时,有时这些故障信息不出现10E23.0下桥臂电压不平衡（D105=80）NG相对+17V,E23.0 不能复位检查门电路或者PWM反馈回路11E23.3（D105=80）电源板上二极管ZDW损坏12E23.4 低于10HZ运行正常、高则出现PCU1~PCZ1损坏故障代码（D105=80）13E23.4（D105=80）R22、R7、PCU、V、W、X、Y、Z14E23.4（大约11HZ有电机出现故障）CU3、CV3、CW3、CX3、CY3、CZ3 无电机不出现故障（D105=80）15E23.6（L300P-150HFE）（D105=80）GA-15PIN损坏 35pin-5V、37pin-5v、38pin-0V、39pin-5v、40pin-5V、41pin-5V43pin-5v如果出现E3或者E23出现还得检查GA或者门电路下桥臂(de)D57损坏16E23.4、E23.6（D105=00）FFC或者其连接件损坏17E23.6（D105=80）R69损坏18E23.6（D105=80）、E30.4(D105=80)GA板与IGBT板接触不良,如JX1等19E23.6如果能复位,运行,则1、降低载波频率、2、频率上限、3、光偶20E21.6IGBT上C80损坏。

日立品牌变频器的SJ200系列故障代码详表

日立品牌变频器的SJ200系列故障代码详表日立品牌变频器的SJ200系列故障代码详表故障代码故障现象/类型故障原因解决对策E01恒速时过电流1.变频器输出短路，或者电机轴被堵转或带有过大负载，这些情况导致过大电流流过变频器，使变频器切断输出2.双电压电机接线错误E02减速时过电流1.变频器输出短路，或者电机轴被堵转或带有过大负载，这些情况导致过大电流流过变频器，使变频器切断输出2.双电压电机接线错误E03加速时过电流1.变频器输出短路，或者电机轴被堵转或带有过大负载，这些情况导致过大电流流过变频器，使变频器切断输出2.双电压电机接线错误E04其他情况时过电流1.变频器输出短路，或者电机轴被堵转或带有过大负载，这些情况导致过大电流流过变频器，使变频器切断输出2.双电压电机接线错误E05过载保护若电子热继保护功能探测到电机过载，变频器跳闸，同时切断输出E06制动电阻过载若反馈制动电阻超过使用允许时间或使用比率，变频器跳闸，同时切断对电机的输出E07过压保护当由于电机的反馈能量使直流母线电压超过阀值时E08EEPROM错误当内置EEPROM存贮器由于噪声或过热时出错，变频器跳闸，切断对电机的输出E09欠电压故障1.内置的直流母线电压减小到低于阀值时会造成控制电路错误，这种情况会造成电机过热或产生较低的转矩2.变频器发生故障，切断输出E11CPU错误内置CPU发生故障，变频器跳闸，切断对电机的输出E22CPU错误内置CPU发生故障，变频器跳闸，切断对电机的输出E12外部错误1.智能输入端的信号设置成EXT时的可能发生的故障2.变频器跳闸，切断对电机的输出E13USP当禁止重起动保护（USP）功能被激活时，运行命令若先有效，再上电时变频器跳闸，且直到错误被清除变频器才会回到运行模式E14接地故障在上电测试时，检测到变频器输出和电机之间的接地故障来保护变频器，然后不保护人免遭伤害E15输入电压过高当输入电压高于额定值，在变频器上电后100秒被检测到，变频器跳闸（没有切断输出）E21变频器热若变频器内部温度超过阀值，它内部的热传感器检测到电力器件的温度过高而跳闸，关闭变频器输出E23门阵列通讯故障变频器内部故障发生在CPU和门阵列IC之间的通讯上E35电机过热当热敏电阻与端口【6】和【L】相连且变频器测试到温度过高时，变频器跳闸，切断对电机的输出E60通信故障变频器用于通信网络的看门狗定时器超时---欠压，输出关闭由于输入电压过低，变频器切断其输出并试图重起，报警跳闸，记录欠压故障事件。