船舶结构与设备知识点
船舶结构与设备
特点:
1、知识点多、杂。考点知识多为书本原文,计算、思考等题目较少;
2、与货运、避碰同考,所占比例较小。其中货运160道题目,结构占20-30道题;
3、后期新题更新不多;
4、难点不多,需记忆。如船舶种类及特点、轻型吊杆、舵设备等。
第一章船舶常识(结构货运)
第一节船舶的基本组成与主要标志
一、船舶基本组成
由主船体、上层建筑及其他各种配套设备等组成。
1、主船体
船底:分单层底、双层底。舭部
★舷侧:首/尾部船首/尾
甲板:上甲板、平台甲板(注:强力甲板、遮蔽甲板、量吨甲板、舱壁甲板定义见“甲板结构”)、甲板命名
舱壁:按方向分横舱壁、纵舱壁(其他分类方式见“舱壁结构”)。★船底、舷侧、舭部构成船壳板
2、上层建筑
定义:
分类:长上层建筑、短上层建筑(定义)
组成:首楼、尾楼、桥楼(位置、作用)、甲板室(长甲板室、短甲板室)
★桅屋属于短甲板室
上层建筑各层甲板:艇甲板、罗经甲板
3、舱室名称
机舱、货舱、压载舱、深舱(定义)、其他舱室
★隔离空舱(干隔舱):仅有一个肋骨间距的空舱
二、船舶主要标志
1、球鼻首和首侧推器标志:位置(前、后)
2、吃水标志:公制/英制(10cm/6英尺),★读取
3、甲板线标志:尺寸(300mm×25mm)、★位置
★4、载重线标志:位置、堪划要求、字母涵义、丈量最小干舷
5、其他标志:
船名船籍港标志:船名字高比船首字高小10%-20%;船籍港字高为船名字高60%-70%
烟囱标志:位置
分舱与顶推位置标志:位置、形状
引航员登离船标志:上白下红
船舶识别号:100总吨及以上客船/300总吨及以上货船,位置
公司名称标志:
第二节船舶尺度与船舶吨位
一、船舶尺度
分为:最大尺度、船型尺度、登记尺度
最大尺度(全部尺度/周界尺度):最大长度、宽度、高度(定义)、作用
船型尺度(计算尺度、理论尺度):型长、型宽、型深、型吃水(定义)、作用
登记尺度:登记长度、宽度、深度(定义)、作用
二、主尺度比
型长型宽比、型长型深比、型长型吃水比、型宽型吃水比、型深型吃水比:影响
三、船舶吨位
1、重量吨
分为:排水量和载重量
排水量:满载排水量、空船排水量、装载排水量(了解定义)
载重量:总载重量、净载重量(了解定义)
2、容积吨
分为:总吨位、净吨位、运河吨位
定义(了解)、★作用:
★运河吨位数值比总/净吨位数值大些
★第三节船舶种类与特点
1、客船
分类:全客船、客货船、货客船、客滚船
特点:抗沉性好(二舱不沉制)、多层甲板、上层建筑高大、航速快、生活设施配套齐全、设计美观等
2、集装箱船
特点:单层甲板、开口大、航速快、双层底和双层船壳、抗扭箱(保证强度和提高抗扭强度)、装卸效率高、货损货差小、箱格导轨、方形系数小于0.6
3、散货船
特点:运输密度较小散货、单层甲板、开口大、货舱剖面棱形(作用:便于平舱、卸货、提高稳性)、上下边舱(压载)、单层或双层船壳、船型肥大
4、矿砂船
特点:运输矿砂、中间舱两侧边舱、开口大、双层底高(重心高)、剖面呈漏斗形、航速低、采用高强度钢
5、兼用船
O/O船、O/B/O船
特点:★装货要求
6、杂货船
特点:运输件杂货、多起重设备、多层甲板、舱口尺寸大、一舱不沉制
7、滚装船
特点:首跳板、尾跳板、舷侧跳板(要求、特点)、首门有罩壳式、边铰链式,活动斜坡道或升降平台,跳板工作坡度:不大于8°,通常为4°-5°,横倾小于4°时,跳板对码头负荷不超过2-3t/m2、多层甲板、双层底、纵骨架式、支柱少、纵通甲板、抗沉性差、舱容利用率低、
造价高、装卸效率高、航速快、码头适应性好
8、木材船
特点:舱口大、舷墙高、舷侧多立柱、多起重设备
9、冷藏船
特点:良好隔热设施与制冷设备、舱口小、多层甲板、航速快、吨位小
10、多用途船
特点:运输多种货物、舱口大、多层甲板、多起重设备
11、液货船
油船:双层底和双层船壳、无起重设备、舱口圆形或椭圆、多泵管路、纵骨架式、横、纵舱壁(减少自由液面对船舶稳性影响)、船型肥大、干舷小、专用压载舱/清洁压载舱
液体化学品船:采用耐腐蚀不锈钢制成、双层底和双层船壳、舱口小、多泵和管路
12、液化气船
液化天然气(甲烷):隔热结构、货舱呈球形和矩形、极少数为棱柱形或圆筒形、常压低温运输
液化石油气船:加压液化(球形或圆柱形)/冷冻液化(矩形)/加压、冷冻液化
乙烯运输船:加压液化、货舱呈球形、圆柱形和矩形
13、高速客船
水翼船、气垫船(全垫升、水面效应)、双体船(特点、航行方式)
14、其他船舶
工程船:挖泥船、起重船、海洋调查船、敷缆船、航标船
工作船:拖船、供应船、破冰船(首尾两舷设有大的压载舱)、海难救助船、消防船、科考船
第二章船体结构与船舶管系(结构与货运)
第一节船体受力
1、力/力矩分类:总纵弯曲力矩、扭转力矩、横向作用力、局部作用力
2、总纵弯曲力矩产生原因、分布(★船中力矩最大、1/4L处剪切力最大)、“中拱中垂”(★拉伸/压缩,波长=船长)
3、扭转力矩、横向作用力产生原因(了解)
★4、主要构件、次要构件定义、辨别
5、船体结构设计与建造要求
第二节船体结构
一、船体结构形式与主要结构图
1、骨架形式分类:横骨架式、纵骨架式、混合骨架式
2、横骨架式/纵骨架式/★混合骨架式特点、应用
3、★外板展开图:边接/端接定义、并板位置、船壳板组成(船底、舭部、舷侧、舷顶列板)及厚度分布特点
★船壳板命名(两字母一数字):左、右舷分别为P、S,以平板龙骨为K板,向左/右依次为A、B、C、D...(IOQ不用),船首/尾命名数字(注意:甲板板命名相异)、作用
4、总布置图:右舷侧视图、各层甲板与平台平面图、舱底平面图及船体主要尺度和技术数据等(由上往下)
二、船底结构
1、双层底骨架形式:横骨、纵骨架式,组成,作用(强度、舱室、
压载、航行性能、抗沉性、抗泄漏、承受负荷)
了解客船双层底布置:50≤L<61、61≤L<76、76≤L
2、船底板
平板龙骨尺度要求、船底板厚度分布
3、横向构件
肋板:分类(实肋板、水密肋板、组合肋板)、结构、设置要求(横骨、纵骨架式)
舭肘板:作用(★连接肋板、肋骨)、尺寸要求(宽度和高度相同,面板或折角宽度为厚度10倍,减轻孔和污水孔孔缘板宽不小于舭肘板宽度的1/3)
4、纵向构件
桁材:中桁材(箱形中桁材,别名箱形龙骨)设置要求
★箱形龙骨,一般设置机舱、防撞舱壁间,作用,宽度不超过2m,设有水密人孔和通向露天甲板的应急出口,两面操纵关闭装置。
纵骨:内底剖面模数为船底纵骨剖面模数的85%,纵骨最大间距不大于1m(舷侧、甲板结构同样)
5、内底板和内底边板
内底板:厚度分布、双层底舱的人孔成对角线
内底边板:分类(水平、曲折、上倾、下倾)、应用
三、舷侧结构
1、舷侧结构作用、骨架分类(横骨、纵骨)、组成
2、舷侧外板:组成(舷侧列板、舷顶列板)、尺寸要求(宽度、厚
度)
★舷顶列板是受总纵弯矩最大的一列板
3、肋骨:作用、分类(两种方式)、肋骨编号(作用、方式)
注意:中间肋骨
★舷侧肋骨、纵骨最大间距不大于1.0m
4、舷边:连接方式(铆接、圆弧连接、直角焊接)及特点
5、舷墙与栏杆:作用、尺度设置要求
四、甲板结构
1、甲板结构:作用、骨架形式、组成
2、甲板分类:强力甲板、舱壁甲板、干舷甲板、量吨甲板、遮蔽甲板、★上甲板/强力甲板(厚度分布、尺度要求)
3、横梁、甲板纵桁、甲板纵骨:作用、特点
4、舱口围板:作用(安全、防水、强度)、设置要求(最低高度不小于450mm)、★舱口角隅形状(抛物线型、椭圆、圆形)及加强方式(两种)
5、支柱:设置要求(上下端点)
★6、梁拱和舷弧:作用、参数
★梁拱取值:1/100~1/50船宽,干货船B/50,客船B/80
★船中舷弧为0,首舷弧是尾舷弧2倍
五、舱壁结构
1、舱壁作用:分隔、抗沉、制荡、增强强度、防火、提高稳性等
2、定义、分类:布置方式(横、纵)、用途(★水密、防火、液体、
制荡)、结构(平面、对称槽形)
★尾机型万吨级船舶需设6道水密横舱壁、首(防撞舱壁)、尾尖舱舱壁设置要求
平面、对称槽形舱壁:特点、分类(对称槽形舱壁分为三角形、矩形、梯形、弧形),★散货船/矿砂船较多采用有底登
六、船首/尾结构
1、船首/尾形状、特点
★球鼻首型船首较多采用(球鼻首作用),巡洋舰型尾海船广泛采用,方形尾集装箱多采用
2、船首结构:作用、加强措施
首柱:作用、分类(铸钢、钢板焊接、混合)
★首部结构通常指距首垂线0.25倍船长处至船首前端的结构
★特殊名称横向/纵向构件属于首/尾结构
★首尖舱过长/过宽时采取措施
3、船尾结构:作用、加强措施
尾柱:作用、连接
★尾突出体作用
七、水密和抗沉结构(见教材第八章-船体开口的关闭设备与船舶堵漏第一节船体上开口的关闭设备)
1、客船、货船水密要求
2、水密舱壁上水密门的种类(滑动、铰链式、滚动式)、开启与关闭技术要求(开关方式、时间、灯光指示等)
八、防火结构
1、相关定义及要求:主竖区、不燃材料、钢或其他等效材料等等
2、防火分隔:甲(A)、乙(B)、丙(C)3个级别7个等级,及各自要求
九、冰区加强
1、分级:B1*、B1、B
2、B
3、B(中国沿海适应)5个等级
★2、B冰级加强措施
十、其他结构
1、轴隧:作用、设置要求
★单桨船轴隧偏左
2、减摇装置:舭龙骨、减摇鳍、减摇水舱(主动式、被动式)、陀螺减摇装置(主动式、被动式)等(详细见辅导教材)
舭龙骨:作用、设置要求
★不承受总纵弯曲强度
★减摇鳍是目前减摇效果最好的减摇装置
3、船底塞:设置位置(每一水舱后部水密肋板前一档肋距处)、材质(锰黄铜、不锈钢)、使用(外面用水泥封涂成一个半球形水泥包)
第三节船舶管系
一、通风管系
1、作用
2、通风方式:自然通风、机械通风、空气调节
3、自然通风:通风筒种类(烟斗式、排风筒、菌形、鹅颈式)、应
用
★烟斗式使用方法;鹅颈式用于水柜或油柜;菌形应用较多,双面操作
4、机械通风(通风机)
★干燥空气需加装除湿机或除湿剂
5、空气调节:分类(中央集中式、分组集中式、独立式)、应用
★中央集中式多用于货船;分组集中式多用于客船
★6、通风管系布置要求(详细见教材)
二、消防管系
1、消防系统分类:水、惰性气体保护系统(多应用于液货船)、二氧化碳、泡沫等
★水灭火系统的甲板管系还可用于冲洗甲板、锚链和锚、顶边舱灌装压载水等
三、甲板排水管系
1、作用(排污)、组成:甲板排水器和排水管
2、设置要求
四、其他管系(日用水管系、卫生排泄系统)
1、日用水管系:分类、三种供水法(重力水柜、压力水柜、循环泵)
2、卫生排泄系统作用:冲洗卫生设备
第三章锚设备(操纵与避碰)
一、锚设备的组成及各部分作用、锚的种类、特点及应用
1、锚设备的组成及各部分作用
基本组成:锚、锚链、锚链筒、制链器、锚机、锚链管、锚链舱。锚:产生抓驻力。分类:结构(有杆锚、无杆锚)、用途(普通用锚、大抓力锚、特种锚)
锚链:连接锚和船体,传递锚产生抓驻力,产生辅助抓驻力。
锚链筒:锚链进出及收藏锚干孔道。结构(甲板&舷边链孔、筒体)、参数
★防浪盖作用:人员安全、防浪;舷边链孔形式:锚穴、突出式舷边链孔,形状、作用。
制链器:作用(固定、传递作用力、承重)、种类(螺旋、闸刀、链
式)、结构特点
锚机:电动、液压,结构、特点。
锚链管:进出锚链舱通道。设置位置、参数。★防水盖
锚链舱:存放锚链。形状、参数、防锈
弃链器:作用、种类(横闩式、螺旋式)、特点
2、锚的种类、特点及应用
抓重比、啮底、起锚、操作、收藏、强度、结构、应用等
二、锚链的种类、组成与标记
1锚链的种类
按链环:有档、无档(特点、应用)
按制造方法:锻造、焊接、铸钢(特点、应用)
按锚链链环作用:普通链环、加大链环、转环、连接链环/卸扣、末端链环/卸扣
★以普通链环直径/强度为标准;1节=27.5m,每节奇数链环
2、锚链组成
锚端连接:锚→锚卸扣→末端卸扣→末端链环→转环(★作用)→加大链环→普通链环
中间连接:连接链环;连接卸扣(普通链环←加大链环←末端链环←连接卸扣→末端链环→加大链环→普通链环)
末端连接:弃链器→连接卸扣→末端链环→加大链环→普通链环3、锚链标记
标记作用:识别出链长度
标记方法:
①连接链环:连接链环(红漆)前后有档链环个数(白漆)
②连接卸扣:连接卸扣(红漆)前后有档链环个数(白漆)
★判断第几节与第几+1节连接(加5),最后1-2节涂红色或黄色油漆。
三、锚机的主要技术要求
1.由独立的原动机或电动机驱动。
2.在满足以平均速度不小于9m/min,将一只锚从水深82.5m处拉起至深度27.5m 处时,锚机应有连续工作30min 的能力。
3.锚机应能在过载拉力作用下(不要求速度)连续工作2min。过载拉力应不小于工作负载的1.5 倍。
4.锚机的链轮或卷筒应装有可靠的制动器。制动器刹紧后,应能承受锚链或钢索断裂负荷45%的静拉力,或承受锚链上的最大静负荷。
5.制链器应能承受相当于锚链的试验负荷,且其应力应不大于其材料屈服点90%。
6.平均速度:指在3节锚链进入水中并且是自由悬挂的状态下,回收两节锚链时的速度。
第四章系泊设备(操纵与避碰)
一、系船缆的种类和特点
分类:纤维缆、钢丝缆、复合缆
纤维缆:植物纤维(白棕绳、棉麻绳、油麻绳)、化纤
化纤:尼龙绳(强度最大)、涤纶绳、丙纶(90%)及乙纶、维尼龙绳(强度最小)。吸水性、强度、抗气候、耐腐蚀、造价、伸长率、耐磨等方面
钢丝缆:
分类:硬钢丝、半硬钢丝、软钢丝,特点、应用;
规格:6*x,截面外接圆直径D
★缆绳长度:钢丝缆、拧绞纤维缆220m/捆,编织纤维缆100m/捆,少数500m/捆
★油麻芯作用
复合缆:外纤维内钢丝,强度最好
二、系缆的名称与作用
系缆作用:系泊、拖带,辅助操纵
系泊:名称、作用
系浮筒:单头缆(受力)、回头缆
拖带:傍拖(掮缆:大船、首/尾缆:拖船)、顶推、吊拖(首:大船、尾:拖船)
★应急拖带装置:2万吨及以上液货船
三、系泊设备的组成与应用
组成:船缆、挽缆装置、导缆装置、绞缆机、缆车及附属用具
1、挽缆装置
按制造材料:焊接、铸造
按结构:单柱、双柱、单十字、双十字、斜式、羊角。安装位置
2、导缆装置
导缆孔、导缆钳(闭式/开式,无/带滚轮,整体/组合式)、导向滚柱、导向滚轮(挡角)、转动导缆器(万向导缆器)
★安装位置
3、绞缆机:电动、液压;卧式、立式
四、缆车及其附属用具的种类与作用
包括:系缆卷车、制缆索、撇缆绳、碰垫、防鼠板、撇缆器
★制缆索使用及作用:钢丝缆→制索链,纤维缆→制索绳;
★撇缆绳、撇缆器规格要求。
第五章舵设备(操纵与避碰)
一、舵设备作用及组成
作用:保向、改向、旋回
组成:舵、操舵装置、操舵装置控制系统、附属装置
★转舵力矩、转船力矩
★舵角:
舵效影响因素:舵角、舵叶浸水面积、舵的前进速度、舵的断面形状等。
舵角处于25°~32°之间时,舵效最好。一般船舶的最大有效舵角在32°~35°之间,把35°舵角称为使用极限舵角,超大型船舶的使用极限舵角一般在35°~40°之间。
几何舵角:船舶的几何极限舵角一般在35°~38°之间。
二、舵的种类及特点
1、按舵叶剖面形状:平板舵、流线型舵,特点、应用
2、按舵杆轴线所在位置:不平衡舵、平衡舵(0.2-0.3)、半平衡舵,特点、应用。
★平衡系数/平衡比度:舵杆轴线之前的舵叶面积与舵叶全部面积之比
3、按支撑方式:支撑舵(双支撑、多支撑)、悬挂舵、半悬挂舵,特点、应用
4、特种舵:反应舵、主动舵、整流帽舵、襟翼舵、科特导流管舵、组合舵,特点(改善航线性能、提高舵效)
三、操舵装置、技术要求
1、按公约和规范分类:主操舵装置、辅助操舵装置。(★定义)
2、按动力源分类:电动操舵装置、液压操舵装置;
(1)电动操舵装置:组成、结构特点、应用
★缓冲弹簧、蜗杆涡轮作用
(2)液压操舵装置:柱塞式(两缸、四缸)、回转式
组成、结构特点、应用
★松套、键套
3、舵角限位器
(1)作用:防止操舵时实际舵角超过最大有效舵角。
(2)种类:机械、电动和角铁架式等几种。
(3)位置:机械舵角限位器一般设在舵叶上侧、下舵杆与舵柱的上部、舵柄两侧极限舵角位置处。
(4)限制角:流线型舵一般为32°,平板舵为35°
4、技术要求
(略)详细见课本
四、操舵装置控制系统
分类:电力、液压
1、电力操舵装置控制系统:
组成:发送器、接受器、电动机、电动机控制器和电缆等组成。
特点:轻便灵敏,便于遥控和操舵自动化,线路易于布置,不受温度变化和船体变形的影响,工作可靠,维修管理方便。
船舶结构与设备知识点知识学习
船舶结构与设备 特点: 1、知识点多、杂。考点知识多为书本原文,计算、思考等题目较少; 2、与货运、避碰同考,所占比例较小。其中货运160道题目,结构占20-30道题; 3、后期新题更新不多; 4、难点不多,需记忆。如船舶种类及特点、轻型吊杆、舵设备等。
第一章船舶常识(结构货运) 第一节船舶的基本组成与主要标志 一、船舶基本组成 由主船体、上层建筑及其他各种配套设备等组成。 1、主船体 船底:分单层底、双层底。舭部 ★舷侧:首/尾部船首/尾 甲板:上甲板、平台甲板(注:强力甲板、遮蔽甲板、量吨甲板、舱壁甲板定义见“甲板结构”)、甲板命名 舱壁:按方向分横舱壁、纵舱壁(其他分类方式见“舱壁结构”)。★船底、舷侧、舭部构成船壳板 2、上层建筑 定义: 分类:长上层建筑、短上层建筑(定义) 组成:首楼、尾楼、桥楼(位置、作用)、甲板室(长甲板室、短甲板室) ★桅屋属于短甲板室 上层建筑各层甲板:艇甲板、罗经甲板 3、舱室名称 机舱、货舱、压载舱、深舱(定义)、其他舱室 ★隔离空舱(干隔舱):仅有一个肋骨间距的空舱 二、船舶主要标志
1、球鼻首和首侧推器标志:位置(前、后) 2、吃水标志:公制/英制(10cm/6英尺),★读取 3、甲板线标志:尺寸(300mm×25mm)、★位置 ★4、载重线标志:位置、堪划要求、字母涵义、丈量最小干舷 5、其他标志: 船名船籍港标志:船名字高比船首字高小10%-20%;船籍港字高为船名字高60%-70% 烟囱标志:位置 分舱与顶推位置标志:位置、形状 引航员登离船标志:上白下红 船舶识别号:100总吨及以上客船/300总吨及以上货船,位置 公司名称标志: 第二节船舶尺度与船舶吨位 一、船舶尺度 分为:最大尺度、船型尺度、登记尺度
船舶结构与设备试题一
试题一 答题说明:本试卷试题均为单项选择题,请选择一个最适合的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应的位置上用2B铅笔涂黑,每题1分,共100分。 1. 横骨架式双层底在不设置实肋板肋位上用于代替组合肋板的结构是: A. 油密肋板 B. 水密肋板 C. 主肋板 D. 轻型肋板 2. 为了防止舭龙骨损坏时,使船体外板受损,所以舭龙骨一般焊接在: A. 舭部外板上 B. 舷侧列板上 C. 船底列板上 D. 与舭部外板连接的覆板上 3. 下面关于船舶上采用强肋骨的叙述正确的是:①用于机舱和船端的舷侧②用于尾机 型船舶长而大的货舱舷侧③用于油船横骨架式舷侧④其目的是增加局部强度 A. ①②④ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④ 4. 肋骨按其所在位置一般可分为:①主肋骨②甲板间肋骨③尖舱肋骨④强肋骨 A. ①②③④ B. ①③④ C. ①②③ D. ②③④ 5. 舷侧结构由______等组成。①舷侧外板②肋骨③强肋骨④舷侧纵桁⑤舷边 A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①②③④⑤ D. ①②③⑤ 6. 外板的短边接缝叫: A. 边接缝 B. 纵向接缝 C. 端接缝 D. 竖向接缝 7. 船壳外板的编号SC5表示: A. 左舷C列第5块板 B. 左舷S列C行第5块板 C. 右舷C列第5块板 D. 右舷S列C行第5块板 8.平板龙骨是船底结构中的重要强力构件,因此: A. 平板龙骨应在船长范围内厚度不变 B. 平板龙骨应在船长范围内宽度不变 C. 平板龙骨应在船长范围内宽度和厚度都不变 D. 平板龙骨的宽度和厚度随所在位置不同而有所不同 9. 舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边结构,其连接方法有:①舷边角钢连接②圆弧连 接③舷边直角焊接④下倾式连接⑤上倾式连接 A. ①②③ B. ②③④⑤ C. ①②③⑤ D. ①④⑤ 10. 舱口围板的作用是:①保证人员安全②防止海水浸入③高度不小于600mm ④增加 舱口强度。 A. ①②③ B. ①②④ C. ②③④ D. ①②③④ 11. 按用途分类,舱壁可分为:①水密舱壁②防火舱壁③液体舱壁④制荡舱壁 A. ①②④ B. ②③④ C. ①②③④ D. ①②③ 12. 对称槽型舱壁的特点有: ①材料分配合理②在同等受力情况下可节省材料③无扶强材 和肘板等构件④增加了工艺装配和焊接工作量⑤便于清舱,适用于油船和杂货船⑥竖向布置,抵抗横向压力较好 A. ①②③④⑤⑥ B. ①②③ C. ①②③⑤ D. ①②③④⑤ 13. 下列属于首部结构特点的是:①多采用纵骨架式②肋骨间距小③构件尺寸大④设有 许多空间骨架 A. ①②③ B. ②③④ C. ①~④ D. ①②④ 14. 当首尖舱为横骨式且舱深超过10m时,应在舱深中点处设置: A. 开孔平台 B. 强胸横梁 C. 升高肋板 D. 强肋板
《船舶结构与设备》_第四章_题库
《船舶结构与设备》第四章题库 第四章系泊设备 题库与答案 1)大型船舶的导缆钳多用________。 A.闭式和开式 B.单柱式 C.双滚轮或三滚轮式 D.单滚式 答案:C 2)下列属于植物纤维绳的有________。 ①白棕绳;②马尼拉绳;③油麻绳;④尼龙绳;⑤涤纶绳;⑥椰棕绳。 A.①~③⑥ B.①~⑥ C.①③⑤⑥ D.①②⑥ 答案:A 3)下列类型的钢丝绳中________是半硬钢丝绳。 A.7×7 B.7×19 C.6×24 D.6×19 答案:D 4)在英制中,各种缆绳的大小尺寸是以________来表示的。 A.半径 B.周径 C.直径 D.以上均可 答案:B 5)钢丝缆绳每百米重量W(kg)计算公式为=0.35D2,其公式中D的单位是________。A.mm B.cm C.in D.dm 答案:A 6)钢丝缆绳每米的重量计算公式W(kg)=0.35d2,其公式中d的单位是________。A.mm B.cm C.in D.dm 答案:B 7)各种不同规格钢丝绳的重量可用公式W=0.35D2估算,其中"W"的含义是________。A.每200m钢丝绳重(kg)
B.每10m钢丝绳重量(kg) C.每50m钢丝绳重量(kg) D.每100m钢丝绳重量(kg) 答案:D 8)7×19的钢丝绳为________钢丝绳。 A.硬 B.软 C.半硬 D.A、C都对 答案:A 9)化纤缆的规格用直径表示时单位为________,用周径表示时单位为________。A.mm;in B.in;mm C.mm;mm D.in;in 答案:A 10)半硬钢丝绳常用于做________。 A.静索 B.拖缆或系船缆 C.绑扎 D.大桅支索 答案:B 11)钢丝缆中油麻心的作用是________。 ①使缆绳变软便于操作;②起软垫作用减少缆绳内部摩擦;③防锈和润滑缆绳内部;④减轻缆绳重量。 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②③④ 答案:A 12)各种不同规格钢丝缆的重量可用公式W=0.0035d2估算,其中W的含义是________。A.每米钢丝缆的重量(kg) B.每10m钢丝缆的重量(kg) C.每50m钢丝缆的重量(kg) D.每100m钢丝缆的重量(kg) 答案:A 13)缆绳的长度一般以每捆220m计算,但也有每捆以________计算的。 A.100m B.200m C.300m D.500m 答案:D 14)缆绳的粗细一般以________来衡量的。 A.直径 B.周径 C.半径
船舶结构与设备习题
《船舶结构与设备》习题 船体结构第一章 1.船体纵骨架式结构是。纵向构件排列密而小,横向构件排列疏而大A. 纵向构件排列密而大,横向构件排列疏而小B. C.纵向构件排列疏而小,横向构件排列密而大 D.纵向构件排列疏而大,横向构件排列密而小 2.对横骨架式船体结构描述下列不正确。 A.建造方便 B.货舱容积损失少 C.船舶纵向强度大 D.常用于沿海中小型船舶 3.纵骨架式船体结构的优点是。①纵向强度大;②船体重量轻;③适用于大型油船;④舱容利用率高。 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④ 4.对于纵骨架式船体结构,下面说法正确。①纵向构件尺寸大;②增加了船舶的自重;③能充分利用舱容。 A.①和②对 B.②和③对 C. ①②③都对 D.以上均不对 5.所谓船体横骨架式结构是。 A.纵向构件排列密而大,横向构件排列疏而大 B.纵向构件排列疏而大,横向构件排列密而小 C.纵向构件排列密而小,横向构件排列疏而大 D.纵向构件排列密而小,横向构件排列密而大 6.横骨架式船的骨架排列为。横骨架大而疏A.横骨架大而密 B. C.横骨架小而密 D.横骨架小而疏。横骨架式船舶的特点是 7.船舶自重相对减轻横向构件间距大,尺寸大 B.A. 货舱容积损失少 D.干隔舱可少设C. 。8.因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低,装卸不便的骨架结构属于 B.纵骨架式A.纵横混合骨架式 D.以上都不是C.横骨架式。9.某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密,该船为 横骨架式 B.纵骨架式A. D.以上都不是混合骨架式C. 。船体纵向构件排列密而小,横向构件排列疏而大,这属于 10.纵骨架式结构 B.横骨架式结构A. 纵横混合骨架式 D.横纵混合骨架式C.船体结构强度可靠,结构简单,容易建造,肋骨和横梁尺寸较小,舱容利用率高且便于装卸的这种船11. 。体结构骨架属于 D.加强骨架式 C.A.纵横混合骨架式 B.纵骨架式横骨架式船体的纵向强度大,甲板和船体外板可以做得薄一些,船体重量轻,但舱容利用率较低的这种船体骨12. 。架属于 D.自由骨架式 B.A.横骨架式纵骨架式 C.纵横混合骨架式。13.横骨架式船的骨架排列为横向构件 D.小而疏大而密A. B.大而疏 C.小而密。14.双层底的作用是①增强船体总纵强度和船底局部强度;②用作油水舱,并可调整船舶吃水;③增加船舶抗沉能力和承受负载。 D.①②③都对A.仅①②对 B.仅①③对 C.仅②③对。 15.船舶首柱和尾柱必须加强的原因是①离船中最远,受力大;②首部受风浪冲击;③首部破冰,碰撞的冲击; ④尾部受螺旋桨振动及舵的侧压力。 B.①③④ C.①②④ D.①②③A.②③④。 16.平板龙骨是船底结构中的强力构件,所以它应在船长范围内 厚度不变A.宽度与厚度均不变 B. D.宽度与厚度随 位置不同而有所不同C.宽度不变。17.在外板名称中“K”列板也叫 D.船底板A.舷顶列板 B.舭列板 C.平板龙骨。18.在船舶事故报告中受损外板的编号为SF6表示
结构第一章复习题
船舶结构与设备第一章考试题 班级: 姓名: 成绩: 1. 平台甲板是指●: A. 强力甲板以下并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B. 强力甲板以下并不计入船体总纵强度的连续甲板 C. 强力甲板以上并不计入船体总纵强度的不连续甲板 D. 强力甲板以上并不计入船体总纵强度的连续甲板 2. 有波浪时看水尺,应以水线在: A. 波浪的最高点为准 B. 波浪的最低点为准 C. 波浪高、低点的平均值为准 D. 估算为准 3. 对载重线标志中的圆圈、线段和字母,当船舷为暗色底者应漆成:Ⅰ、红色;Ⅱ、白色; Ⅲ、黄色 A. Ⅰ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅱ、Ⅲ 4. 船型尺度是用来:Ⅰ、计算阻力;Ⅱ、计算吃水差;Ⅲ、计算干舷 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 5. 船舶总吨位的用途是: A. 表明船舶的载重能力 B. 表明各国造船工业的发展水平和国家的运输力量 C. 比较船舶大小及计算海损事故赔偿费的依据 D. 港口向船舶收取港口使费和税金的依据 6. 按SOLAS公约规定,当船舶载客达_____人时即为客船。A. 10 B. 12 C. 13 D. 16 7. 甲板为平直甲板且货舱为单层甲板的船是A. 滚装船B. 集装箱船C. 散装船D. 木材船 8. 船型肥大、货舱呈棱形、舱口较宽大、舱口围板也较高的这类船属于: A. 矿砂船 B. 散装货船 C. 集装箱船 D. 杂货船 9. 一般矿砂船的双层底高度可达型深的:A. 1/5 B. 1/4 C. 1/3 D. 1/2 10. 矿砂/石油两用船的特点是:Ⅰ、双层底没有矿砂船高;Ⅱ、中间舱可全部或大部分用来 装载矿砂;Ⅲ、边舱和部分中间舱装载货油;Ⅳ、中间舱约占整个货舱舱容的70%~75% ●A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 11. 为避免舷侧凝结水淌湿舱内货物,杂货船在货舱舷侧安置的木板称: A. 护舷板 B. 木铺板 C. 隔板 D. 挡板 12. 滚装船的结构较特殊,上甲板平整: A. 无舷弧和梁拱 B. 有舷弧和梁拱 C. 有舷弧无梁拱 D. 无舷弧有梁拱 13. 木材船的特点是:Ⅰ、舱口大、舱内无支柱;Ⅱ、双层底较高;Ⅲ、甲板强度要求高, 舷墙也较高;Ⅳ、起货机安装于桅楼平台上● A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 14. 下列有关冷藏船特点不正确的是: A. 有良好的隔热设施 B. 舱口大 C. 甲板层数较多 D. 有制冷设备 15. 下列有关多用途船特点不正确的是: A. 货舱口一般较宽大 B. 能满足载运多种货物的需求 C. 有的多用途船具有两层甲板结构 D. 一般不配备起重设备 16. 油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是: A. 增加横向强度和适装不同品种的油类 B. 减少自由液面对纵稳性的影响 C. 提高船舶总纵强度 D. 便于压载 17. 货舱常为球形或矩形的船舶是 A.矿/油两用船 B.液化天然气船C 液体化学品船 D.特种船 18. 船舶体积小,功率大,船速快,具有良好适航性能,并备有各种救助设备的船舶称为:A. 拖船 B. 海洋开发船 C. 科学考查船 D. 海难救助船 19. sea-bee 型载驳船的装卸方式是: A. 用龙门吊吊上吊下 B. 用浮船坞原理浮进浮出 C. 用升降平台浮上浮下 D. 用拖船拖进拖出 20.最上一层首尾统长甲板,一般不是___。A.艇甲板B.主甲板C.上甲板D.干舷甲板 21.有首侧推器的船舶,其标志绘在________。 A.球鼻首标志前面B.球鼻首标志上面C.球鼻首标志后面D.球鼻首标志下面22.对载重线标志中的圆圈、线段和字母,当船舷为浅色底者,应漆成________。 A.红色B.黄色C.黑色D.A或C 23.用于计算水对船舶的阻力和船体系数的船舶尺度是________。 Ⅰ.最大尺度Ⅱ.船型尺度Ⅲ.登记尺度Ⅳ.计算尺度 A. Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ, B.Ⅰ. Ⅱ.Ⅳ C. Ⅰ. Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ D.ⅡⅣ, 24.下列与装卸货物有直接关系的吨位是 Ⅰ.总吨位Ⅱ,载重量Ⅲ,苏伊士运河吨位Ⅳ排水量Ⅴ.净吨位 AⅠ. Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ B.ⅡⅣ CⅠ. ⅡⅣⅤ D ⅡⅣⅤ 25.如果客船的重心位置偏低,那么船舶的________。 ①稳性好;②稳性差;③舒适性好;④舒适性差;⑤方向性差。 A.①④B.②③⑤C.①④⑤D.②④⑤ 26.为保证集装箱船的船体强度,其主船体结构中采用了________。
船舶结构与设备题库(含答案)
《船舶结构与设备》 《船舶结构与设备》第一章题库 第一章船舶常识 题库与答案 1.船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。 A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 答案:D 2.船体最上一层首尾统长甲板,通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板,对其结构的主要要求是________。 A.能承装货物 B.抗风浪 C.保证水密 D.方便工作 答案:C 3.在上甲板下面的第一层甲板常称为________。 A.一层甲板 B.二层甲板 C.舱内甲板 D.下甲板 答案:B 4.下列有关主船体描述正确的是________。 Ⅰ.是船舶的主体部分;Ⅱ.由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成;Ⅲ.由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成;Ⅳ.是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。 A.Ⅰ,Ⅱ B.Ⅰ,Ⅲ C.Ⅰ,Ⅳ D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ 答案:C 5.船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为________。 A.舭部 B.胯部 C.舷部 D.端部 答案:A
6.船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为________。 A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 答案:D 7.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为________。A.首舷和尾舷 B.船首和船尾 C.首部和尾部 D.首端和尾端 答案:B 8.主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为________。 A.船尾(尾端) B.船头 C.尾舷(尾部) D.船端 答案:C 9.船首两侧船壳弯曲处称________。 A.首舷 B.首楼 C.舭部 D.胯部 答案:A 10.船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的________。 A.船底板 B.舷侧外板 C.舭部 D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板 答案:D 11.就普通货船而言,下列有关主船体中甲板描述正确的是________。 Ⅰ.为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架;Ⅱ.上甲板为船体的最高一层全通甲板;Ⅲ.平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度。 A.Ⅰ,Ⅱ B.Ⅰ,Ⅲ C.Ⅱ,Ⅲ D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ 答案:A 12.上层连续甲板是指________。 A.船体的最高一层甲板 B.船体的最高一层全通甲板 C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C.平台甲板 答案:B
《船舶结构与设备》第三章题库
《船舶结构与设备》第三章题库 第三章锚设备 题库与答案 1.锚链管不应________。 A.设防水盖 B.在链轮的上方 C.正对锚链舱中央 D.直径约为7~8倍链径 答案:B 2.锚链管是锚链进出锚链舱的管道,其直径约为链径的________倍。 A.3~4 B.4~5 C.5~6 D.7~8 答案:D 3.锚链筒不应是________。 A.收藏所有锚的锚干 B.由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成 C.内设冲水装置 D.不能太靠近中线 答案:A 4.商船锚链筒轴中心线和铅垂线约成________,和中线面约成________。A.30°~40°;5°~15° B.5°~15°;30°~40° C.15°~30°;30°~45° D.30°~45°;15°~30° 答案:A 5.锚链舱应设置________。 A.在防撞舱壁之后部 B.在锚机后面 C.在首尖舱的下面或前面 D.污水阱和排水管系 答案:D 6.锚链管上口设有盖,其目的是________。 A.保证人员安全 B.防止海水进入锚链舱 C.防止杂物进入锚链舱 D.A+B+C均是 答案:B 7.锚链舱内设有污水阱和排水管系,其目的是________。 ①排除积水;②防止锚链锈蚀;③冲洗锚链。
B.①③ C.②③ D.①②③ 答案:A 8.左、右锚链舱是________。 A.公用的锚链舱 B.分开的锚链舱 C.A、B均对 D.A、B均错 答案:B 9.锚链舱一般设在________。 ①防撞舱壁之前;②首尖舱内;③首尖舱的上面或后面。 A.①③ B.①② C.②③ D.①~③ 答案:A 10.锚穴的作用是________。 ①减少水和空气的阻力;②减少锚爪击水引起的水花飞溅;③保护锚的安全。A.①~③ B.①② C.②③ D.①③ 答案:B 11.锚链筒内设有喷水装置,其作用是________。 A.抛锚时用于冲洗锚链 B.抛锚时用于冲洗锚 C.起锚时用于冲洗锚链和锚 D.起锚时用于冲洗锚 答案:C 12.锚的作用基本可分为________。 ①系泊用锚;②操纵用锚;③应急用锚;④捞取海底沉物用锚。 A.①③④ B.①②③ C.①②④ D.①②③④ 答案:B 13.锚设备是由________组成。 ①锚与锚链;②锚链筒与制链器;③锚机与锚链管;④锚链舱与弃链器。A.①③④ B.①②③ C.①②④ D.①②③④ 答案:D 14.新型船舶锚链舱一般是圆筒状,其直径是链径的________。
船舶结构与设备简答题及答案
1双层底的组成及作用?双层底作用是增加船体的横向、总纵强度和船底的局部强度,可作为燃油舱、滑油舱、压载水及淡水舱;它提高了船舶的抗沉性,一旦船底外板意外破损,内底板仍能阻止海水进入舱内;对液货船,它提高了船体抗泄露能力;作为压载水舱,能调节船舶的吃水和纵倾横倾,改善船舶的航行性能。 2简述双杆作业时的操作注意事项。①严禁超关、拖关、摔关和游关②货物不应吊起太高,防止两吊货索张角大于120°,以避免吊货索张力剧增而导致严重后果③装卸货时应避免突然的转向或急刹车④作业中发现有异常情况或异常声响应立即停止工作,待检查并消除故障后再进行工作⑤吊杆的布置应由值班驾驶员负责,不能让装卸工人任意改变布置状态⑥起吊时,吊杆下严禁站人。暂不工作时,吊货索应收绞起来,使货钩碰不到人头,吊货索不应盘在甲板上。 3.简述全集装箱船的特点。货舱和甲板均能装载集装箱,货舱盖较大;大多为单层甲板,舱口宽且长;船体为双层壳体;为固定货箱,防止货箱移动,舱内格栏式货架(箱导轨系统);甲板上设有固定集装箱用的专用设施;主机功率大,航速高,远洋高速集装箱船的方形系数Cb小于0.6 ;通常不设起货装备。 4.4.吃水标志的种类,作用及读取方法?共两种,一种是公制,以阿拉伯数字表示,数字的高度及上下相邻两个数字间距均为10厘米;
另一种是英制,以阿拉伯数字或罗马数字标绘,其数字高度及相邻两个字的间距为6in。作用:用于船舶靠离码头、通过浅水航道或锚泊时精确掌握船舶当时的实际吃水。读取:以水面与吃水标志相切处按比例读取,当水面与数字的下端相切时,该数字即表示吃水,当有风浪时,应注意多观察几次波峰和波谷的数值,最后取平均值作为当时的吃水。 5.5钢丝绳油麻芯的作用?减少钢丝绳内部摩擦;受力时起垫衬作用;增加柔软度便于操作;防止内部锈蚀;起润滑作用;可根据其数量多少来判断钢丝绳的属性。 6.6锚设备的组成及作用?.由锚,锚链,锚链筒、制链器、锚机、锚链管、锚链舱、弃链器组成;作用:锚泊;抛锚制动;控制船首向;船舶在大风浪失控时,利用拖锚或拖锚链漂泊滞航,以争取时间改善处境;搁浅船用锚固定船身,协助脱险。 7.7何种情况下应将自动舵改为人工舵?大风浪航行、狭水道航行、进出港靠离码头、能见度不良改向避让时、雾航时、鱼区,礁区等复杂水域航行时。 8新建油船专用压载舱的优点?防止含油压载水排放造成海洋污染、减轻货油舱装压载水时对舱的锈蚀、提高结构强度和抗沉性、装卸油同时打压载水、缩短停港时间、(缺)减少有效舱容,增加重量和造
船舶结构与设备题库(及答案)
第一章船舶常识 (C)1、下列有关主船体描述正确的是:①、是船舶的主体部分;②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成;③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成; ④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构 A.①、② B.①、③ C.①、④ D.①、③、④ (D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为: A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 (B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为: A.首舷和尾舷 B.船首和船尾 C.首部和尾部 D.首端和尾端 (C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为: A.船首(船端) B.船头 C.首舷(首部) D.首端 (C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为: A.船尾(尾端) B.船头 C.尾舷(尾部) D.船端 (A)6、船首两侧船壳弯曲处称: A.首舷 B.首楼 C.舭部 D.胯部 (D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的: A.船底板 B.舷侧外板 C.舭部 D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板 (A)8、就普通货船而言,下列有关主船体中甲板描述正确的是:①、为主船体垂向上成 上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架;②、上甲板为船体的最高一层全通甲板;③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ (B)9、上层连续甲板是指: A.船体的最高一层甲板 B.船体的最高一层全通甲板 C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C.平台甲板 (A)10、平台甲板是指: A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板 C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板 D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板 (B)11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为: A.二层甲板 B.三层甲板 C.主甲板 D.干舷甲板 (B)12、上甲板以下的第一层甲板常称为: A.一层甲板 B.二层甲板 C.舱内甲板 D.下甲板 (A)13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为: A.上层建筑 B.甲板室
船舶结构与设备2
1. ( ) 船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。 A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 2. ( ) 船体最上一层首尾统长甲板,通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板,对其结构的主要要求是________。 A.能承装货物 B.抗风浪 C.保证水密 D.方便工作 3. ( ) 在上甲板下面的第一层甲板常称为________。 A.一层甲板 B.二层甲板 C.舱内甲板 D.下甲板 4. ( ) 下列有关主船体描述正确的是________。 Ⅰ.是船舶的主体部分;Ⅱ.由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成;Ⅲ.由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成;Ⅳ.是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。 A.Ⅰ,Ⅱ B.Ⅰ,Ⅲ C.Ⅰ,Ⅳ D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ 5. ( ) 船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为________。 A.舭部 B.胯部 C.舷部 D.端部 6. ( ) 船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为________。 A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 7. ( ) 主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为________。 A.首舷和尾舷 B.船首和船尾 C.首部和尾部 D.首端和尾端 8. ( ) 主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为________。 A.船尾(尾端) B.船头
C.尾舷(尾部) D.船端 9. ( ) 船首两侧船壳弯曲处称________。 A.首舷 B.首楼 C.舭部 D.胯部 10. ( ) 船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的________。 A.船底板 B.舷侧外板 C.舭部 D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板 11. ( ) 就普通货船而言,下列有关主船体中甲板描述正确的是________。Ⅰ.为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架;Ⅱ.上甲板为船体的最高一层全通甲板;Ⅲ.平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度。 A.Ⅰ,Ⅱ B.Ⅰ,Ⅲ C.Ⅱ,Ⅲ D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ 12. ( ) 上层连续甲板是指________。 A.船体的最高一层甲板 B.船体的最高一层全通甲板 C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板 D.平台甲板 13. ( ) 平台甲板是指________。 A.强力甲板以下并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B.强力甲板以下并不计入船体总纵强度的连续甲板 C.强力甲板以上并不计入船体总纵强度的不连续甲板 D.强力甲板以上并不计入船体总纵强度的连续甲板 14. ( ) 最上一层首尾统长甲板,一般不是________。 A.艇甲板 B.主甲板 C.上甲板 D.干舷甲板 15. ( ) 任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫________。 A.遮蔽甲板 B.主甲板 C.舱壁甲板 D.平台甲板 16. ( ) 上甲板以下的第二层连续甲板常称为________。 A.二层甲板 B.三层甲板 C.主甲板
船舶结构与设备 期末考试
1.简述双层底的作用及其主要组成部分。 作用:①可增加船体的总纵强度、横向强度和船底的局部强度;②可用作油水舱装载燃油、滑油和淡水;③可用作压载水舱以调整船舶的吃水、纵倾、横倾、稳性和提高空载时车叶与舵的效率,进而改善航行性能;④若船底板意外破损,内底板仍能防止海水进入舱内,从而提高了船舶的抗沉性;⑤对液货船亦可提高船体的抗泄漏能力;⑥可承受舱内货物和机械设备的负载。 主要组成部分:有船底板、肋板、舭肘板、桁材、纵骨、内底板及内底边板等。 2.海洋运输船舶的种类主要有哪些? 客船(包括全客船、货客船、客货船及客滚船)、集装箱船、散装货船、矿砂船、兼用船(包括矿砂/石油两用船、矿砂/散货/石油三用船)、杂货船、滚装船、木材船、冷藏船、液货船(包括油船、液体化学品船)、液化气船(包括液化天然气船、液化石油气船及液化乙烯船)及工程与工作船等。 3.船舶的系泊设备有哪些组成部分? 系船缆,挽缆装置,导览装置,系泊机械,缆车,附属用具等组成。 4.简述舵设备的组成和作用。 组成:舵杆和舵叶,舵机和转舵机构,操舵控制系统 作用:使航行中的船保持航向,改变航向,进行回旋运动 5.系固设备的使用注意事项有哪些? 1.所有系固设备均具有主管机关签发的证书; 2.应以整个设备中最小的MSL作为系固系统的最大系固负荷;3有系固设备破断负荷定MSL; 4.补充或更新普通扭锁是应注意新扭锁与旧扭锁方向一致,避免系固困难 6.简述总布置图一般有哪几部分组成?其作用是什么? 组成:右舷侧视图,各层甲板图,舱底平面图及船体主要尺度和技术数据等 作用:表明船舶总的布置情况,体现了船舶的用途,任务和经济性 7.按自动舵的调节规律分可将自动舵分为几种?各有何特点? 1)比例舵:仅考虑了偏航角的大小,航迹为“S”型; 2)比例—微分舵:同时考虑了偏航角与偏航角速度(偏航惯性)的大小,加快了给舵速度,航迹较为理想; 3)比例—微分—积分舵:全面考虑了造成船舶偏航的所有要素,即在考虑了偏航角与偏航角速度(偏航惯性)大小的同时,亦考虑了风流及螺旋浆排出流不对称等恒值干扰的影响,自动操舵效果最好。 8.船体结构骨架形式有哪几种?各有什么特点? ⑴横骨架式船体结构:①横向强度和局部强度好。②结构简单容易建造。③舱容利用率高。 ④空船重量大。 ⑵纵骨架式船体结构:①总纵强度大,②结构复杂③舱容利用率低④空船重量小 ⑶混合骨架式船体结构:①既满足总纵强度的要求,又有较好的横向强度。②结构较为简单,建造也较容易。③舱容利用率较高。④舷侧与甲板、船底的交接处,结构连接性不太好 9.试述自动舵面板上各种调节旋钮的作用及调节方法 ①灵敏度调节:在良好海况下,灵敏度可以调高些。②舵角调节:调节的是自动舵的偏舵角和偏航角的比例,海况恶劣、空载、舵叶浸水面积小,应选用高档;风平浪静、船舶操纵性能好时用低档。③反舵角调节:克服船舶回转时的惯性。大船、重载,旋回惯性大时微分要调大:反之,要调小。海况恶劣,微分作用要调小或调至0。④压舵调节:具有抵消单侧偏航的作用。⑤航向改变调节:海上自动改向,如需改变大角度,应分次进行,一般每次只改变10 o(5一调)
船舶结构与设备题库(含答案)39324
船舶结构与设备题库(含答案)39324 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
第一章船舶常识 (C)1、下列有关主船体描述正确的是:①、是船舶的主体部分;②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成;③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成; ④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构 A.①、② B.①、③ C.①、④ D.①、③、④ (D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为: A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 (B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为: A.首舷和尾舷 B.船首和船尾 C.首部和尾部 D.首端和尾端 (C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为: A.船首(船端) B.船头 C.首舷(首部) D.首端 (C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为: A.船尾(尾端) B.船头 C.尾舷(尾部) D.船端 (A)6、船首两侧船壳弯曲处称: A.首舷 B.首楼 C.舭部 D.胯部 (D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的: A.船底板 B.舷侧外板 C.舭部 D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板 (A)8、就普通货船而言,下列有关主船体中甲板描述正确的是:①、为主船体垂向上成 上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架;②、上甲板为船体的最高一层全通甲板;③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ (B)9、上层连续甲板是指: A.船体的最高一层甲板 B.船体的最高一层全通甲板 C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C.平台甲板 (A)10、平台甲板是指: A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板 C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板 D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板 (B)11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为: A.二层甲板 B.三层甲板 C.主甲板 D.干舷甲板 (B)12、上甲板以下的第一层甲板常称为: A.一层甲板 B.二层甲板 C.舱内甲板 D.下甲板 (A)13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为: A.上层建筑 B.甲板室
船舶结构与设备习题集
第一章船舶常识 1、下列有关主船体描述正确的是:①、是船舶的主体部分;②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成;③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成;④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构 A.①、② B.①、③ C.①、④ D.①、③、④ 2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为: A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为: A.首舷和尾舷 B.船首和船尾 C.首部和尾部 D.首端和尾端 4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为: A.船首(船端) B.船头 C.首舷(首部) D.首端 5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为: A.船尾(尾端) B.船头 C.尾舷(尾部) D.船端 6、船首两侧船壳弯曲处称: A.首舷 B.首楼 C.舭部 D.胯部 7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的: A.船底板 B.舷侧外板 C.舭部 D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板 8、就普通货船而言,下列有关主船体中甲板描述正确的是:①、为主船体垂向上成上下 层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架;②、上甲板为船体的最高一层全通甲板;③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ 9、上层连续甲板是指: A.船体的最高一层甲板 B.船体的最高一层全通甲板 C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C.平台甲板 10、平台甲板是指: A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板 C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板 D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板 11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为: A.二层甲板 B.三层甲板 C.主甲板 D.干舷甲板 12、上甲板以下的第一层甲板常称为: A.一层甲板 B.二层甲板 C.舱内甲板 D.下甲板 13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为: A.上层建筑 B.甲板室 C.深舱 D.首尾尖舱
船舶结构与设备题库
第一章船舶常识 第一节船舶的基本组成与主要标志 一、船舶的基本组成 1.下列有关主船体描述正确的是________。(C) Ⅰ.是船舶的主体部分;Ⅱ.由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成;Ⅲ.由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成;Ⅳ.是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。 A.Ⅰ,Ⅱ;B.Ⅰ,Ⅲ;C.Ⅰ,Ⅳ;D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ。 2.船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为________。(A) A.舭部;B.胯部;C.舷部;D.端部。 3.船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。(D) A.舭肘板;B.舭龙骨;C.舭列板;D.舭部。 4.船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为________。(D) A.舭肘板;B.舭龙骨;C.舭列板;D.舭部。 5.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为________。 (B) A.首舷和尾舷;B.船首和船尾;C.首部和尾部;D.首端和尾端。 6.主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为________。(C) A.船尾(尾端);B.船头;C.尾舷(尾部);D.船端。 7.船首两侧船壳弯曲处称________。(A) A.首舷;B.首楼;C.舭部;D.胯部。 8.船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的________。(D) A.船底板;B.舷侧外板;C.舭部;D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板。 9.主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为:(C) A.船首(船端);B.船头;C.首舷(首部);D.首端。 10.任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫________。(B) A.遮蔽甲板;B.主甲板;C.舱壁甲板;D.平台甲板。 11.船体最上一层首尾统长甲板,通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板,对其结构的主要要求是 ________。(C) A.能承装货物;B.抗风浪;C.保证水密;D.方便工作。 12.上层连续甲板(即主甲板)是指________。(B) A.船体的最高一层甲板;B.船体的最高一层全通甲板;C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板;D.平台甲板。 13.最上一层首尾统长甲板,一般称为:(A) A.上甲板; B.艇甲板; C.水密甲板; D.游步甲板。 14.最上一层首尾统长甲板,一般不是________。(A) A.艇甲板;B.主甲板;C.上甲板;D.干舷甲板。15.对普通货船最上一层首尾统长甲板的首要要求是________。 A.能承装货物;B.抗风浪;C.保证水密;D.便于工作。答案:C 16.主甲板(上甲板)下面的第一层甲板常称为________。(B) A.一层甲板;B.二层甲板;C.舱内甲板;D.下甲板。 17.就普通货船而言,下列有关主船体中甲板描述正确的是________。(A) Ⅰ.为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架;Ⅱ.上甲板为船体的最高一层全通甲板;Ⅲ.平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度。 A.Ⅰ,Ⅱ;B.Ⅰ,Ⅲ;C.Ⅱ,Ⅲ;D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ。 18.上甲板以下的第二层连续甲板常称为________。(B) A.二层甲板;B.三层甲板;C.主甲板;D.干舷甲板。 19.平台甲板是指________。(A) A.强力甲板以下并不计入船体总纵强度的不连续甲板;B.强力甲板以下并不计入船体总纵强度的连续甲板;C.强力甲板以上并不计入船体总纵强度的不连续甲板;D.强力甲板以上并不计入船体总纵强度的连续甲板。 20.水密横舱壁上升到达的连续甲板是:(B) A.干舷甲板;B.舱壁甲板;C.平台甲板;D.量吨甲板。 21.以下属甲板室的是________。(D) A.首楼;B.桥楼;C.尾楼;D.桅屋。 22.以下属上层建筑的是________。(B) Ⅰ.首楼;Ⅱ.桥楼;Ⅲ.尾楼;Ⅳ.桅屋。 A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ;B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ;C.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ;D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ。 23.上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为________。(A) A.上层建筑;B.甲板室;C.深舱;D.首尾尖舱。 24.上层建筑与甲板室的主要区别是在于围蔽建筑物的侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的 ________。(B) A.2%;B.4%;C.6%;D.8%。 25.以下有关首楼描述正确的是________。(D) Ⅰ.减少首部上浪;Ⅱ.改善航行条件;Ⅲ.首楼的舱室可用作储藏室。 A.Ⅰ,Ⅱ;B.Ⅱ,Ⅲ;C.Ⅰ,Ⅲ;D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ。 26.一般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的上层建筑为________。(B) A.首楼;B.桥楼;C.尾楼;D.桅屋。 27.首楼的主要作用是________。(A) ①减小船首上浪;②改善船舶航行条件;③可作贮藏室、工作间;④便于船员作业;⑤增 加首部强度。 A.①~④;B.②~⑤;C.③~⑤;D.①②④⑤。 28.桥楼的主要作用是________。(D) A.存放救生艇;B.设置桅桁、信号灯架,各种天线;C.生活服务辅助舱室;D.布置驾驶室和船员居住处所等。 29.图中C是船舶的:(C) A.首楼; B.甲板室; C.桥楼; D.尾楼。 30.水手长、木匠、水手和机工的住舱、理货值班室多布置在 ________。(C) A.首甲板上;B.起居甲板上;C.上甲板上;D.游步甲 板上。
船舶结构与设备期末考试题
第1章 1、绘制9m~10m部分的水吃标志,并用波浪线标示出吃水为9.85m的水线位置。 2、绘制货船的载重线标志,并在载重线标志上标示出冬季干舷高度 第2章 1、简述船体结构骨架形式的种类、特征、特点和应用; 2、简述双层底的作用,并分别说明横骨架式船底结构和纵骨架式船底结构的骨架组成,船底结构各骨架的名称; 3、船体外板的组成,各部位外板的受力特点和厚度分布; 4、简述船舶甲板的名称,各部位甲板的受力特点和甲板的厚度分布; 6段间截面的剪力和弯矩值。并绘出该船在当时装载状态下的负荷图、剪力图和弯矩图。 第3章作业 1、试述锚链标记的方法。 2、试述抛锚前备锚、抛锚和起锚的操作要领,抛起锚过程中如何判断锚到底、锚抓牢和锚离底? 3、绘图说明用连接卸扣连接的锚链,其锚端链节、中间链节和末端链节各如何配套。 4、某VLCC总长334m,宽60m型深31.2m,夏季满载吃水22.5m,夏季满载排水量337000t,夏季满载水线以上侧面积4120m2,夏季干舷高度3.37m,上甲板以上各层宽度大于B/4的舱室在其中心线处的高度之和为15.0m,试计算该船舾装数,并为该船配备: (1)首锚的数量和单只锚的重量; (2)锚链的规格和总长度; (3)系船缆的根数、每根长度和破断强度,拖索的长度和破断强度。
第4章作业 1、某杂货码头长度210m,码头前沿设系缆桩如图1所示,靠泊10000吨级杂货船,船舶总长146m,宽22m,型深13.1m,满载吃水8.7m。试布置系缆(画图), 并说明各系缆的作用。
第5章作业 1、舵的分类,流线型平衡舵的特点; 2、船舶操舵方式有哪几种?SOLAS74公约对应急操舵演习的时间和内容有何规定?如何进行应急操舵? 第6章作业 1、试述轻型双吊杆的布置要求; 2、试述轻型双吊杆的操作注意事项; 3、简述重吊的操作注意事项; 4、用一轻型单吊杆吊卸一重8吨的货物,吊杆鹅颈头至千斤索眼板处高度10m,吊杆长度L=9m,吊杆自重2吨,不计各滑车摩擦力,试分别用图解法求和计算法求取吊杆所受的轴向压力和千斤索张力。
船舶结构与设备题库(含答案)分析
《船舶结构与设备》 1.船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。 A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 答案:D 4.下列有关主船体描述正确的是________。 Ⅰ.是船舶的主体部分;Ⅱ.由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成;Ⅲ.由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成;Ⅳ.是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。 A.Ⅰ,Ⅱ B.Ⅰ,Ⅲ C.Ⅰ,Ⅳ D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ 答案:C 5.船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为________。 A.舭部 B.胯部 C.舷部 D.端部 答案:A 7.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为________。 A.首舷和尾舷 B.船首和船尾 C.首部和尾部 D.首端和尾端 答案:B 8.主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为________。 A.船尾(尾端) B.船头 C.尾舷(尾部) D.船端 答案:C 9.船首两侧船壳弯曲处称________。 A.首舷 B.首楼 C.舭部 D.胯部 答案:A
11.就普通货船而言,下列有关主船体中甲板描述正确的是________。 Ⅰ.为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架;Ⅱ.上甲板为船体的最高一层全通甲板;Ⅲ.平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度。 A.Ⅰ,Ⅱ B.Ⅰ,Ⅲ C.Ⅱ,Ⅲ D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ 答案:A 12.上层连续甲板是指________。 A.船体的最高一层甲板 B.船体的最高一层全通甲板 C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C.平台甲板 答案:B 13.平台甲板是指________。 A.强力甲板以下并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B.强力甲板以下并不计入船体总纵强度的连续甲板 C.强力甲板以上并不计入船体总纵强度的不连续甲板 D.强力甲板以上并不计入船体总纵强度的连续甲板 答案:A 14.最上一层首尾统长甲板,一般不是________。 A.艇甲板 B.主甲板 C.上甲板 D.干舷甲板 答案:A 15.任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫________。 A.遮蔽甲板 B.主甲板 C.舱壁甲板 D.平台甲板 答案:B 16.上甲板以下的第二层连续甲板常称为________。 A.二层甲板 B.三层甲板 C.主甲板 D.干舷甲板 答案:B 17.上甲板以下的第一层甲板常称为________。 A.一层甲板 B.二层甲板 C.舱内甲板 D.下甲板