第二章 连杆传动
第二章曲柄连杆机构09

0
不同形式的载荷,为了保证工作
可行减少磨损,在结构上要采取
相应的措施。
第二节 机体组(气缸体曲轴箱组)
机体组:包括机体、气缸盖、缸垫、气缸盖罩、主轴承盖、 以及油底壳。
机体组是发动机的 支架,是曲柄连杆 机构、配气机构和 发动机各系统主要 零部件的装配基体。 气缸盖用来封闭气 缸顶部,并与活塞 顶和气缸壁一起形 成燃烧室。 另外,气缸盖和机 体内的水套和油道 以及油底壳又分别 是冷却系和润滑系 的组成部分。
往复惯性力与离心力作用的后果:加剧发动机的振动(上下振动,水平振动), 增加发动机曲柄连杆机构的各部件及所有轴颈、轴承的磨损。
3、摩擦力:存在于作相对运动而又相互接触的零件表面之间。如气缸壁与
活塞间等。
*上述各力作用于曲柄连杆机构
及机体的各有关零件上,使它们 受到压缩、拉伸、弯曲、扭转等
加0
速
减 vmax
3、多缸发动机的气缸排列形式: 直列式:发动机的各气缸成一字型排列。 双列式:V型 Φ<180° ; P型 Φ=180°。
结构简单、加工容 易,但发动机长度 和高度较大。
缩短了机体的长度 和高度,增加了宽 度,减轻了发动机 的重量;形状复杂, 加工困难。
高度小,总体 布置方便。多 用于赛车。
对置气缸式发动机
状 5)篷形燃烧室,是近年来在高性能多气门轿车发动机上广
泛应用的燃烧室。
柴油机的分隔式燃烧室有两种类型: 1)涡流室燃烧室,其主、副燃烧室之间的连接通道与副燃烧室切向
连接,在压缩行程中,空气从主燃烧室经连接通道进入副燃烧室, 在其中形成强烈的有组织的压缩涡流,因此称副燃烧室为涡流室。
2)预燃室燃烧室,其主、副燃烧室之间的连接通道不与副燃烧室切向 连接,且截面积较小。在压缩行程中,空气在副燃烧室内形成强 烈的无组织的紊流。燃油迎着气流方向喷射,并在副燃烧室顶部 预先发火燃烧,故称副燃烧室为预燃室。
第二章 连杆传动
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浙江大学专用
3.四杆机构的压力角与传动角 切向分力: Pt= Pcosα = Psinγ 法向分力: Pn= Pcosγ γ↑ →Pt↑ →对传动有利。 可用γ的大小来表示机构传动力性能的好坏, 的大小来表示机构传动力性能的好坏 称γ为传动角 为了保证机构良好的传力性能,设计时要求: γmin≥50° γmin出现的位置: 当∠BCD≤90°时, 当 时 γ=∠BCD 当∠BCD>90°时, γ=180 =180°- ∠BCD 当∠BCD最小或最大时, 都有可能出现γmin 此位置一定是: 主动件与机架共线两处之 主动件与机架共线两处之一。
C1C 2 /(180 )
A
V2 C1C 2 t 2 t1 180 K V1 C1C 2 t1 t 2 180 只要 θ ≠ 0 , 就有 K>1 称K为行程速 为行程速比系数。 系数
且θ越大,K值越大,急回性质越明显。
浙江大学专用
所以可通过分析机构中是否存在θ 以及θ的大小来判断机构是否有急 回运动或运动的程度。
由
180 K 180
K 1 可得 : 180 K 1
曲柄滑块机构的急回特性
180°+θ
180°+θ
θ
θ
180°-θ 180 θ 180°-θ
思考题: 对心曲柄滑块机构的急回特性如何? 导杆机构的急回特性 应用:空行程节省运动时间,如牛头刨、往复式输送机等。
浙江大学专用
C2
a
γ2
b c
γ1
C1
B1
d
γ
4.四杆机构的死点 摇杆为主动件,且连杆与 曲柄两次共线时,有: γ=0 此时机构不能运动. 称此位置为: “死点” 死点 避免措施: 两组机构错开排列 如火车轮机构; 两组机构错开排列,如火车轮机构; 靠飞轮的惯性(如内然机、缝纫机等)。
机械设计基础第2章连杆机构(第六版)
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1. 全转动副的铰链四杆机构
1)曲柄摇杆机构
四杆机构的基本形式
运动特点:曲柄等速转动,摇杆往复摆动
应用特别广泛
牛头刨床横向自动进给机构
车前玻璃窗
刮 雨 器
三、平面四杆机构的基本类型及应用 1. 全转动副的铰链四杆机构 1)曲柄摇杆机构 2)双曲柄机构 运动特点:主动曲柄作等速转动,
从动曲柄作周期性变速转动。
b-a e
a+b e
b-a e
*曲柄滑块机构的有曲柄条件: b e+a
B1 e
a A
B B2 C1 b
C C2
§2-2 平面四杆机构的基本特性
一、铰链四杆机构有整转副的条件 二、急回特性
当曲柄AB为原动件时,从动件摇杆在空回行程时产生急回。 极位夹角θ 行程速比系数 K
急回运动
极位夹角θ
行程速度变化系数K
C
B
A
d
D
C
B
A
d
D
C
B
A
d
D
C
B
A
d
D
C
B
A
d
D
C
B
A
d
D
C
B
A
d
D
C
B
A
d
D
C
B
A
d
D
C
B
A
d
D
C
B
A
d
D
C
B
A
d
D
C
b
B
c
a
A
d
D
C
B
A
d
D
C
机械原理第二章连杆机构(杨家军版)

3、平面连杆机构的应用
机械手
汽车中那些部位用到连杆机构
起重装置
§3-2 平面四杆机构的基本类型及应用
一、平面四杆机构的基本形式 1. 构件及运动副名称 构件名称:
连架杆——与机架连接的构件 曲柄——作整周回转的连架杆 摇杆——作来回摆动的连架杆 连杆——未与机架连接的构件 机架——固定不动的构件
α1 180° +θ t1 V2 ω = α = = = 180° -θ V1 2 t2 ω
连杆机构输出件具有急回特性的条件: 1)原动件等角速整周转动; 2)输出件具有正、反行程的往复运动; 3)极位夹角θ >0。
分析: 180° +θ K= 180° -θ
K≥1,K=1时无急回特性
设计具有急回特性的机构时,一般先根据使用要求给 定K值,则有 (K-1) θ=180° (K+1) θ= 0 θ≠0 θ↑,K↑,急回运动越明显,一般取K<2
●导杆机构(曲柄为主动件) ●导杆机构(摇杆为主动件)
α B2 ≡0°
3 2 1 3 A B VB2 D 4 FB2 1 2 FB3 B D VB2 FB2 FB1
机构压力角:在不计摩擦力、惯性力和重力的条件下, 机构中驱使输出件运动的力的方向线与输出件上受 力点的速度方向间所夹的锐角,称为机构压力角, 通常用α 表示。P50
传动角:压力角的余角。 通常用γ 表示.
F2 C
B
A
δ
D
γ F α
F1
vc
机构的传动角和压力角作出如下规定: γ min≥[γ ];[γ ]= 3060°; α max≤[α ]。 [γ ]、[α ]分别为许用传动角和许用压力角。
C
(2) 推广到导杆机构 结论:有急回特性,且极位夹角等于摆杆摆角,即
连杆传动原理

连杆传动原理
连杆传动是一种常用的机械传动方式,通过连杆的运动实现能量的传递。
连杆传动通常由两个连接件组成,一个是曲柄和连杆,另一个是活塞。
曲柄是一个转动的轴,通常为圆柱形。
连杆是一个有两个关节连接的杆件,一端与曲柄连接,另一端与活塞连接。
活塞通常是一个在圆柱体内运动的零件。
当曲柄转动时,连杆会随之运动,从而带动活塞做往复运动。
具体的传动原理如下:
1. 曲柄转动阶段:当曲柄开始转动时,连杆与曲柄的连接点A 会随之移动。
此时,连杆相对于曲柄会产生一个角度,称为连杆的转角。
转角会随着曲柄的转动角度的变化而不断变化。
2. 连杆运动阶段:随着曲柄的转动,连杆会向着活塞方向移动。
这是由于曲柄的转动轨迹是一个圆形,而连杆的长度是固定的。
因此,曲柄转动一周后,连杆会往复运动一次。
3. 活塞运动阶段:当连杆向活塞方向运动时,活塞会跟随连杆做往复运动。
活塞的运动轨迹通常是直线上下运动。
通过以上的连杆传动原理,能够将曲柄的旋转运动转化为活塞的往复运动。
这种传动方式广泛应用于各种发动机和机械设备中,例如汽车发动机、柴油机等。
连杆传动具有结构简单、传动效率高等特点,因此得到了广泛的应用。
连杆传动文档

连杆传动连杆传动是一种常见的机械传动形式,利用连杆连接两个或多个转动部件,实现能量传递和转动传递的一种机械传动装置。
连杆传动具有简单、结构紧凑、转动平稳等优点,广泛应用于机械设备中。
1. 连杆传动的基本结构连杆传动由连杆、连杆螺钉、连杆座等组成。
连杆是连杆传动的核心部件,它由连接两个转动部件的轴承组成。
连杆螺钉用于固定连杆与转动部件,确保连杆与转动部件之间的连接牢固。
连杆座则是将连杆与其他机械部件固定在一起的结构。
2. 连杆传动的工作原理连杆传动通过连杆连接两个或多个转动部件,当其中一个转动部件运动时,通过连杆传递运动力,使其他转动部件产生相应的运动。
此过程中,连杆的长度和角度变化会影响连杆传动的效果。
3. 连杆传动的分类根据连杆的布置方式和传动形式的不同,连杆传动可以分为以下几种类型:3.1 曲柄摇杆传动曲柄摇杆传动是连杆传动的一种常见形式,其中曲柄和摇杆之间通过连杆连接。
曲柄转动时,通过连杆传递运动力,使摇杆产生周期性的上下运动。
曲柄摇杆传动广泛应用于内燃机、绞车、风力发电机等设备中。
3.2 双曲柄传动双曲柄传动是连杆传动的一种变形形式,在此种传动中,两个曲柄通过连杆连接成一条直线。
双曲柄传动可实现对两个转动部件的同步控制,如双轮驱动机械设备。
3.3 单杆四连杆传动单杆四连杆传动是连杆传动的一种应用较为广泛的形式,由一个连杆和四个连杆座组成。
单杆四连杆传动可实现对两个转动部件的任意控制,常用于机床、船舶、起重机等设备中。
4. 连杆传动的应用连杆传动在工程领域有着广泛的应用。
以下是几种常见的应用场景:4.1 内燃机内燃机是连杆传动的主要应用之一。
在内燃机中,连杆传动通过连接曲轴和活塞,将活塞运动转化为曲轴的转动运动,从而驱动发动机的工作。
4.2 机床机床中的连杆传动用于实现刀具和工件之间的运动传递。
通过连杆传动,机床能够实现精确的加工操作,保证工件的质量和加工精度。
4.3 船舶在船舶中,连杆传动常用于推进装置和舵机装置的传动。
清华大学机械原理第2章连杆机构PPT课件

2.死点位置
第40页/共92页
第41页/共92页
摇杆为主动件,曲柄与连杆重合时,运动不确定
γ= 0º或γ= 180º
例:缝纫机主轴传动机构
死点位置:出现踏不动或倒转现象
第42页/共92页
通过死点位置的措施:
对从动件施加外力; 利用从动件本身的惯性或在从动件上加装飞轮(缝纫机,单缸柴油机); 采用多组同样的机构联动和错开死点位置(蒸汽机车)。
偏心轮 机构
第28页/共92页
特点:
小行程 大出力
第29页/共92页
※多杆机构 实际应用中,单个的四杆机构
很难满足运动的要求,往往是多 个机构的组合。
例:牛头刨床
第30页/共92页
2.2 平面连杆机构的工作特性 运动特性 1.转动副为整转副的条件
把构件用铰链或销轴联接,使两构件能相互运动, 形成动联接(运动副)— 回转副
第37页/共92页
条件:不计摩擦力 当计摩擦力时, α< 90º时卡死(自锁)
传动角 γ= 90º- α 角度按锐角计 第38页/共92页
为了防止机构卡死: [γ]=40 º,高速和大功率[γ]=50 º 仪表机构[γ]可小些
思考: (1)γ太小怎么办? (2)γ与各杆长之间的关系?
第39页/共92页
第58页/共92页
实现预定运动规律的设计
实现预定轨迹的设计
第59页/共92页
2. 设计的基本方法 图解法 解析法 实验法
设计时选用哪种方法应视具体情况而 定
第60页/共92页
急回机构的设计 问题:已知行程速比系数K,摇杆长度l3,摆角ψ
第61页/共92页
设计过程 求极位夹角θ
180 K 1
第二章 连杆机构(第二版)

2.2 平面连杆机构的基本结构与分类
一、平面四杆机构的基本结构
由N个构件组成的平面连杆机构称为平面N杆机构。
例如,平面四杆机构、平面六杆机构等等。 平面多杆机构:四杆以上的平面连杆机构。
基本术语:
连架杆:用低副与机架相联接的构件。 曲柄:相对机架作整周回转的连架杆。
连杆
摇杆:相对于机架不能作整周回转的连架杆。
曲柄摇杆机构
双摇杆机构
摇杆
机架 曲柄 机架 摇杆 摇杆
摆动导杆机构
双滑块机构
曲柄
摆动导杆
滑块 滑块ห้องสมุดไป่ตู้
和多杆机构相比较,平面四杆机构是能实现各种运动形式转换的 最简单的连杆机构。这类机构由于运动副数和构件数较少,能够获 得较高的传动效率和传动精度,设计制造容易。
四个运动副都是转动副的四杆机构又称为铰链四杆机构,是平面 四杆机构最基本的结构型式。
平行四边形机构:双曲柄机构中两对边构件长度相等且平行。 特点:主从动曲柄等速同相转动,连杆作平动。 反平行四边形机构
3.双摇杆机构
在铰链四杆机构中,若两连架杆均为摇杆,则称为双摇杆机构。 实例:鹤式起重机 在双摇杆机构中,如果两摇杆长度相等、则称为等腰梯形机构。 实例:汽车前轮转向机构
二.四杆机构具有转动副和曲柄存在的条件
第二章
连杆机构
连杆机构:全部由低副(转动副、移动副、球面副、球 销副或螺旋副等)将若干刚性构件联接组成的机构称为低 副机构。 连杆机构在工程应用十分广泛,其传动特点: 1)运动副为低副。 相对高副机构,低副机构的零件容易制造,生产成本 相对较低;接触应力相对高副较小,故承载能力较高,工 作可靠。 2)可实现多种运动变换和运动规律。
在一些特殊情况下,连杆机构可以实现某种的轨迹运动。但要 精确实现任意设计要求的复杂轨迹曲线运动是相当困难的。
第2章 连杆机构

轨迹生成机构的设计 —— 解析法
M(x,y)
a, c, d, e, f, g g, h, 0
连杆机构 自由度少、约束多 设计灵活度受到限制
减少约束 增加自由度
轨迹生成机构的设计 —— 实验法
平面连杆机构设计小结
一、刚体导引机构设计:实现连杆几个预定位置
二、函数生成机构设计:实现连架杆对应运动规律
作图法:刚化反转法 解析法:可以精确实现5组对应关系
三、急回机构设计:实现具有急回特性的四杆机构
问题关键:A 点的确定方法
四、轨迹生成机构设计:实现预期轨迹
解析法:9个精确点位置 实验法:增加自由度或者减少约束,增加设计灵活度
难 点: ▪ 如何将工程实际问题归结为设计命题 ▪ 设计结果分析
2.1.1 平面四杆机构的基本形式
C B
A
D
铰链四杆机构
AD:机架 AB、CD:连架杆 BC:连杆 A、B:整转副 C、D:摆动副
连架杆:定轴转动 连 杆:平面一般运动
1 曲柄摇杆机构
AB:曲柄 CD:摇杆
2 双曲柄机构ຫໍສະໝຸດ AB:曲柄 CD:曲柄平行四杆机构
3 双摇杆机构
AB:摇杆 CD:摇杆
平面连杆机构
极位夹角 q(锐角)
K t1 1 180 q t2 2 180 q
运动连续性
运动连续性:表示主动件连续运动时,从动件也能连 续占据各个预期的位置。
从动件只能在某一可行域内运动,而不能相互跨越。
2.2.2 传力特性
压力角 a :受力方向和运动方向所夹的锐角 传动角 g :压力角的余角
重 点: ▪ 掌握各种设计思路:反推;转化 ▪ 寻找问题的本质原因 ▪ 善于总结,举一反三
第2章平面连杆机构教案(精选5篇)

第2章平面连杆机构教案(精选5篇)第一篇:第2章平面连杆机构教案第2章平面连杆机构平面连杆机构——由若干个构件通过平面低副(转动副和移动副)联接而构成的平面机构,也叫平面低副机构平面连杆机构具有承载能力大、结构简单、制造方便等优点,用它可以实现多种运动规律和运动轨迹,但只能近似地实现所要求的运动。
最简单的平面连杆机构由四个构件组成,简称平面四杆机构。
是组成多杆机构的基础只介绍四杆机构§2-1 平面四杆机构的基本类型及其应用一,铰链四杆机构铰链四杆机构——全部由回转副组成的平面四杆机构,它是平面四杆机构最基本的形态。
如图2-1a所示,铰链四杆机构由机架4、连架杆(与机架相连的 1、3两杆)和连杆(与机架不相联的中间杆2)组成。
如图所示曲柄——能绕机架上的转动副作整周回转的连架杆。
摇杆——只能在某一角度范围(小于360°)内摆动的连架杆。
铰链四杆机构按照连架杆是曲柄还是摇杆分为曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构三种基本型式。
1、曲柄摇杆机构曲柄摇杆机构——两连架杆中一个是曲柄,一个是摇杆的铰链四杆机构。
当曲柄为原动件时,可将曲柄的连续转动,转变为摇杆的往复摆动。
应用:雷达调整机构2、双曲柄机构两连架杆均为曲柄的铰链四杆机构称为双曲柄机构。
当原动曲柄连续转动时,从动曲柄也作连续转动如图所示在双曲柄机构中,若其相对两杆相互平行如右图所示,则成为或平行四边形机构(平行双曲柄机构)。
如图所示当平行四边形机构的四个铰链中心处于同一条直线上时,将出现运动不确定状态,一般采用相同机构错位排列的方法,来消除这种运动不确定状态。
如图所示应用:在机车车轮联动机构中,则是利用第三个平行曲柄来消除平行四边形机构在这种死点位置的运动不确定性。
3、双摇杆机构两连架杆均为摇杆的铰链四杆机构称为双摇杆机构应用:飞机起落架通过用移动副取代转动副、变更杆件长度、变更机架和扩大转动副等途径,可以得到铰链四杆机构的其他演化型式二,含一个移动副的四杆机构 1,曲柄滑块机构通过将摇杆改变为滑块,摇杆长度增至无穷大,可得到曲柄滑块机构,如图所示对心曲柄滑块机构与偏置曲柄滑块机构曲柄滑块机构应用于活塞式内燃机2、导杆机构在图所示曲柄滑块机构中,若改取杆1为固定构件,即得导杆机构。
机械原理第二章 连杆机构(第二版)

B1
D
m 2 / t 2 180 K m 1 / t1
180 180 180
问题:急回运动与K有关,K与什么有关?
极位夹角:作往复运动的从动杆在两极限位置时,原动件在两 对应位置间所夹的锐角。
A B2
B1
D
摆动导杆机构
极限位置1:连杆与曲柄拉伸共线 极限位置2:连杆与曲柄重叠共线
l AC 1 a b l AC 2 b a
H
2.急回、极位夹角、行程速比系数
急回运动 :工作行程 、空回行程
工程中将作往复运动(摆动或移动)的从动杆来回运动时间的 比值称为机构从动杆往复行程时间比系数,简称行程速比系数,用 字母K表示,是机构的基本的运动特征参数。
4、压力角、传动角与 传力特性
通过对机构压力角、传动角分析及与之相关的力学与结构特征 来校核和描述机构的传力特性。 1)压力角与传动角
压力角:从动杆受力点处力的方向与受力点速度方向夹的锐角, 称为机构的压力角。
压力角的余角为机构的传动角,用表示。
+=90
B
C
D
F
连杆机构中连杆与从动杆 夹的锐角为机构的传动角 。
平行四边形机构:双曲柄机构中两对边构件长度相等且平行。 特点:主从动曲柄等速同相转动,连杆作平动。 反平行四边形机构
3.双摇杆机构
在铰链四杆机构中,若两连架杆均为摇杆,则称为双摇杆机构。 实例:鹤式起重机 在双摇杆机构中,如果两摇杆长度相等、则称为等腰梯形机构。 实例:汽车前轮转向机构
二.四杆机构具有转动副和曲柄存在的条件
汽车维修与发动机构造——第二章 机体组及曲柄连杆机构

第二章机体组及曲柄连杆机构功用:曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环,完成能量转换的传动机构,用来传递力和改变运动方式。
工作中,曲柄连杆机构在作功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动,对外输出动力,而在其他三个行程中,即进气、压缩、排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。
总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。
通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。
工作条件:发动机工作时,曲柄连杆机构直接与高温高压气体接触,曲轴的旋转速度又很高,活塞往复运动的线速度相当大,同时与可燃混合气和燃烧废气接触,曲柄连杆机构还受到化学腐蚀作用,并且润滑困难。
可见,曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣,它要承受高温、高压、高速和化学腐蚀作用。
组成:曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组,机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
第一节曲柄连杆机构中的作用力及力矩作用在曲柄连杆机构上的力有气体力和运动质量惯性力。
气体力作用于活塞顶上,在活塞的四个行程中始终存在,但只有作功行程中的气体力是发动机对外作功的原动力。
气体力通过连杆、曲柄销传到主轴承。
气体力同时也作用于气缸盖上,并通过气缸盖螺栓传给机体。
作用于活塞上和气缸盖上的气体力大小相等、方向相反,在机体中相互抵消而不传至机体外的支承上,但使机体受到拉伸。
曲柄连杆机构可视为由往复运动质量和旋转运动质量组成的当量系统。
往复运动质量包括活塞组零件质量和连杆小头集中质量,它沿气缸轴线作往复变速直线运动,产生往复惯性力;旋转运动质量包括曲柄质量和连杆大头集中质量,它绕曲轴轴线旋转,产生旋转惯性力,也称离心力。
往复惯性力和旋转惯性力通过主轴承和机体传给发动机支承。
第二节机体组一、机体组的功用及组成现代汽车发动机机体组主要由机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成。
镶气缸套的发动机,机体组还包括干式或湿式气缸套。
机体组是发动机的支架,是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。
连杆机构

颚式破碎机
其他滑块四杆机构
双转块机构
曲柄移动导杆机构
双滑块机构
§2-3 平面四杆机构的基本特性及设计 一、铰链四杆机构存在曲柄的条件 类型的判别关键在于:机构中有无曲柄,有几个曲柄 有无曲柄在于:机构中各构件的相对位置及最短杆所处的位置 机构存在曲柄的条件
在铰链四杆机构中, 摇杆、 在△ 在△
2平面连杆机构:各构件的相对运动为平面运动的连杆机构
3铰链四杆机构:由转动副联接起来的其中一个杆为机架的平面 四杆机构
二、平面连杆机构的特点和应用
1、特点 优点: (1)面接触低副,压强小,便于润滑,磨损轻,寿命长,传递动力大 (2)低副易于加工,可获得较高精度,成本低
(3)杆可较长,可用作实现远距离的操纵控制
课堂练习
1. 试判别下面二个图分别属于什么类 型并说明连架杆的名称?
C B
20 18 15
∵15+30>20+18 ∴此机构属于双摇杆机构
其中AB、CD都为摇杆
∵10+28<17+22
A
30
D
C B
17 22
D
10
A
又∵最短杆AB固定作为机架 ∴此机构属于双曲柄机构
其中AB、CD都为曲柄
28
2.试判别下面二个图分别属于什么 类型并说明连架杆的名称?
双转块机构
4、双滑块机构
偏心轮(扩大运动副)
在曲柄滑块机构(曲柄摇杆机构)中,若曲柄很短,可将转动 副B的尺寸扩大到超过曲柄长度,则曲柄AB就演化成几何中心B不与 转动中心A重合的圆盘,该圆盘称为偏心轮,含有偏心轮的机构称 为偏心轮机构。
偏心轮机构结构简单,偏心轮轴颈的强度和刚度大,且易于安装整 体式连杆,广泛用于曲柄长度要求较短、冲击在和较大的机械中。
第二章 连杆机构PPT教学课件

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6
10 8 K 0 1 1 8 1 .2 0 1 1 .4 6 K 1 1 .2 1
比例尺
lC lCD D (m m ) m 1 50 0 m m 0 m 2
未知杆长
lAB = AB·ul = mm
lBC = BC·ul
mm
B
lAD = AD·ul
mm
r=EF
第二章 连杆机构
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1
2.1 判断机构类型
110
a) ∵40+110<70+60,又以最短杆为机架 ∴为双曲柄机构
b) ∵45+120<70+100,又以最短杆的邻杆为机架
c) ∴为曲柄摇杆机构
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2
2.1 判断机构类 型
c) ∵50+100>70+60
∴为双摇杆机构
lC lC 1 1 C C 2 2(m m ) m 1 50 0 m m 0 m m 1 2
未知杆长
lAB = AB·ul =23.8 mm lBC = BC·ul =58.3 mm
o
B1
A
B2
e
C2
C1
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9
2.3.3 如图,设计一铰链四杆机构作为加热炉炉门的启闭机构, 已知炉门上两活动铰链的中心距为50mm,炉门打开后成水平 位置时,要求炉门温度较低的一面朝上(如虚线所示),设固定 铰链安装在y—夕轴线上,其相关尺寸如图所示,求此铰链四杆 机构其余三杆的长度。
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10
PPT教学课件
谢谢观看
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《连杆传动》课件

新型连杆机构的研究与应用
连杆机构是机械传动中的重要组成部分,随着科技的不断发展,新型连杆机构的研究与应用也在不断 涌现。例如,柔性连杆机构、可变刚度连杆机构等新型连杆机构,具有更好的动态性能和适应性,能 够满足复杂工况和高精度传动的需求。
新型连杆机构的研究与应用还包括优化设计、智能控制、新材料等方面的研究。这些研究有助于提高 连杆机构的性能和可靠性,降低能耗和磨损,提高机械系统的效率和稳定性。
诊断故障
通过观察、听诊和检测等方法,确定 故障部位和原因。
更换损坏部件
对于损坏的连杆、轴承、齿轮等部件 ,应及时更换。
调整和修复
对安装不良或运转异常的部件进行调 整和修复,使其恢复正常运转。
预防措施
加强日常维护和保养,定期检查、润 滑和清洁连杆传动系统,预防故障的 发生。
05
连杆传动的发展趋势与展望
02
它由曲轴、连杆、活塞等组成,通过曲轴的旋转运动转换为活
塞的往复运动,实现能量的传递和转换。
曲轴连杆机构的设计应考虑机构的刚度、强度、运动精度和可
03
靠性等因素。
凸轮连杆机构
01
02
03
凸轮连杆机构是一种常 见的连杆传动形式,它 由凸轮、连杆、摇臂等
组成。
通过凸轮的旋转运动, 使连杆摆动或移动,从 而实现力的传递和运动
智能连杆机构的发展趋势
随着人工智能和物联网技术的不断发展,智能连杆机构的发展趋势越来越明显。智能连杆机构能够实现自感知、自适应、自 调节等功能,提高机械系统的智能化水平和自动化程度。例如,通过传感器和执行器等装置,智能连杆机构能够实现实时监 测和反馈控制,提高机械系统的稳定性和可靠性。
智能连杆机构的发展还需要解决许多技术难题,如传感器和执行器的可靠性、稳定性、精度等问题。同时,智能连杆机构的 成本和复杂性也是需要克服的问题。未来,随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智能连杆机构将会得到更广泛的应 用和发展。
《连杆传动》PPT课件

§9-1 连杆机构特点及其设计问题
•定义:低副机构。
•特点:面接触。 运动副所受单位压力小、耐磨、便 于制造、精度高、几何锁合。从动件运动规 律很有限。低速。
•设计问题两方面、三大类:
•
选型与运动尺寸设计两个方面。
•
实现构件的几个位置(刚体导引)。
•
实现给定运动规律。
•
实现给定轨迹。
§9-2 平面四杆机构基本型式及演化
§9-4 平面四杆机构的设计
•二、实现给定运动规律。 • 1)两连架杆的对应角位移已知, 旋转法。 • 两组对应角位移。 • 2)实现给定的行程速比系数。 •三、实现给定轨迹。 • 1)九自由度、六次代数连杆曲线。 • 2)罗培兹定理。
§9-4 平面四杆机构的设计
•转换机架法:
•N2
•N
3
•C
•N •M2
•B2 •b
•C
•B1 •c
•a •A
•d
•D
•|b -c|
条a件 。b, a c, a d
•b + c
§9-3 平面四杆机构的运动特性
•二、铰链四杆机构分类:
• 1、若杆长条件不满足,则无整转副,必为双摇杆 机构。
• 2、若杆长条件满足,且只有一杆最短,则可以是 三种机构中的任一种,取决于机架的选择。
•M
1
3
•M
1 •B
•A1
•A3
•A
•D3
•D1 •D
§9-4 平面四杆机构的设计
•连杆曲线:
•y •M •m •C
•l •b •c
•B
•a •A •d
•D
•xA •y 0
•x
•O
A
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C’1
C’
错序不连续
设计连杆机构时,应满足运动连续性条件。
浙江大学专用
§2-4 平面四杆机构的设计
1.连杆机构设计的基本问题 2 用解析法设计四杆机构 2. 3.用作图法设计四杆机构 3.1按预定连杆位置设计四杆机构 3.2按两连架杆三组对应位置设计四杆机构 3 3按连杆上任意标志线的三组对应位置设计四杆机构 3.3 3.4按给定的行程速比系数K设计四杆机构
B 1 C2 D
小型刨床
A
牛头刨床
浙江大学专用
(3)选不同的构件为机架
B 1 A 2 B 3 1 A 2 3
4 C 曲柄滑块机构 B 2 3 C 3
4 C 摇块机构
1 A
应用实例
A A 1 11 4 φ 4 A 1 4 A A 1 B 2 2 34 3 CC 3
4 C 导杆机构
4 2 B
浙江大学专用
常以构件数命名: 常以构件数命名 四杆机构、多杆机构。 本章重点内容是介绍四杆机构。
浙江大学专用
§2-2 平面四杆机构的类型和应用
1.平面四杆机构的基本型式
基本型式-铰链四杆机构,其它四杆机构都是由它演变得到的
连杆 名词解释: 曲柄—作整周定轴回转的构件; 曲柄 连杆—作平面运动的构件; 摇杆—作定轴摆动的构件; 连架杆—与机架相联的构件; 周转副—能作360 相对回转的运动副; 摆转副—只能作有限角度摆动的运动副。 三种基本型式:
浙江大学专用
例:选择双滑块机构中的不同构件 作为机架可得不同的机构
1 正弦机构 2 3 4
2 1 3
4
椭圆仪机构
(4)运动副元素的逆换 将低副两运动副元素的包容关系进行逆换,不影响两 构件之间的相对运动。
1 1 4 3 3 2 4 导杆机构
浙江大学专用
2 摇块机构
§2-3 有关平面四杆机构的一些基本知识
摇杆
(1)曲柄摇杆机构 特征:曲柄+摇杆 作用:将曲柄的整周回转转变为摇杆的往复摆动。如雷达天线。
浙江大学专用
CC 2 B 1 A
3
33 D
4
3 2 1 4 摇杆主动
2 4 1
缝纫机踏板机构
雷达天线俯仰机构 曲柄主动 (2)双曲柄机构 特征 两个曲柄 特征:两个曲柄
作用:将等速回转转变为等速或变速回转。如惯性筛等。
C1C 2 /(180 )
A
V2 C1C 2 t 2 t1 180 K V1 C1C 2 t1 t 2 180 只要 θ ≠ 0 , 就有 K>1 称K为行程速 为行程速比系数。 系数
且θ越大,K值越大,急回性质越明显。
浙江大学专用
所以可通过分析机构中是否存在θ 以及θ的大小来判断机构是否有急 回运动或运动的程度。
180°+θ ω
B
C2
CC
1
θ
B1 D D
曲柄摇杆机构3D
A A B2
当曲柄以ω逆时针转过180°+θ时,摇杆从C1D位置摆到C2D。 所花时间为t1 , 平均速度为V1,那么有:
t1 (180 ) /
浙江大学专用
V1 C1C 2 t1 C1C 2 /(180 )
P P
A B
浙江大学专用
E F
D C
G
也可以利用死点进行工作: 起落架、钻夹具等。
C D D A C B
P
γ B =0
B
B 2 2 C
C γ=0 33 4
P
飞机起落架
工件 A T
11 A
D D
F
钻ห้องสมุดไป่ตู้夹具
浙江大学专用
5.铰链四杆机构的运动连续性 指连杆机构能否连续实现给定的各个位置。 可行域:摇杆的运动范围。 不可行域:摇杆不能达到的区域。 不可行域:摇杆不能达到的区域 设计时不能要求从一个可行域跳过不可行域进入另一个可行域。 称此为错位不连续。 称此为错位不连续
浙江大学专用
给定的设计条件: 1)几何条件(给定连架杆或连杆的位置) 条件 给 连架 连 2)运动条件(给定K) 3)动力条件(给定γmin) 设计方法 解析法 图解法 设计方法:解析法、图解法 2 用解析法设计四杆机构 2. 思路:首先建立包含机构的各尺度参数和运动变量在内的解析 关系式 然后根据 知的运动变量求解所需的机构尺度参数 关系式,然后根据已知的运动变量求解所需的机构尺度参数。 1 )按预定的运动规律设计四杆机构
为避免在共线位置出现运动不确定, 采用两 机构错开排列 采用两组机构错开排列。
B’ A’ E’ F’ D’ C’ G’
A B
E F
D C
G
车门开闭机构 反平行四边形机构 --车门开闭机构
反向
浙江大学专用
(3)双摇杆机构 特征 两个摇杆 特征:两个摇杆 应用举例:铸造翻箱机构、风扇摇头机构 特例:等腰梯形机构-汽车转向机构
浙江大学专用
双滑块机构
正弦机构
(2)改变运动副的尺寸(改变连接曲柄和连杆的轴销直径)
(3)选不同的构件为机架
B 1 A 2 4 B 3 C 1 A
偏心轮机构
2 4 导杆机构
3 C 摆动导杆机构 转动导杆机构
曲柄滑块机构
浙江大学专用
应用实例
D C 4 5 2 4 1 3 C C1
3 6 E
2 B A
浙江大学专用
Pn C B A A B γ C γPα Pt D D P
由余弦定律有: ∠B1C1D=arccos[b [ 2+c2-(d-a) ( )2]/ ]/2bc 若∠B1C1D≤90°,则 γ1=∠B1C1D ∠B2C2D=arccos[b2+c2-(d+a)2]/2bc 若∠B2C2D>90°, 则 γ2=180°-∠B2C2D γmin=[∠B1C1D, 180°-∠B2C2D]min 机构的传动角 般在运动 机构的传动角一般在运动 链最终一个从动件上度量。 B2 车门 v
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A D B’ C’ B C A
x B D C
y=logx 函数机构 飞机起落架 要求两连架杆转角对应
要求两连架杆的转角 满足函数 y y=logx logx
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A C E B D
B C D E
Q
Q A
鹤式起重机 要求连杆上E点的轨 迹为一条水平直线
搅拌机构 要求连杆上E点的轨 迹为一条卵形曲线
1.平面四杆机构有曲柄的条件 设a<d,连架杆若能整周回转,必有两次与机架共线 则由△B’C’D可得:三角形任意两边之和大于第三边 a+d≤b+c 则由△B”C”D可得: 最长杆与最短杆的长度之 和≤其他两杆长度之和 b≤( (d-a)+c ) 即: a+b≤d+c c≤(d-a)+ b 即: a+c≤d+b 将以上三式两两相加的: a≤b, a≤c, a≤d AB为最短杆 B’ 若设a>d,同理有: d≤a, a d≤b, b d≤c
B’ C’ C B C A D 风扇座 C C 电机 D
蜗轮 B B B A A A 蜗杆 蜗杆
D E E C
A
B
浙江大学专用
2.平面四杆机构的演化型式 ( ) 改变构件的形状和运动尺寸 (1)
曲柄摇杆机构
曲柄滑块机构
偏心曲柄滑块机构 偏 曲柄滑块机构
s
φ
s=l l sin i φ
对心曲柄滑块机构
当曲柄以ω继续转过180°-θ时,摇杆从C2D,置摆到C1D, 所花时间为t2 ,平均速度为V2 ,那么有:
t 2 (180 ) / V2 C1C 2 t 2
C2
180°+θω
C1 D
θ
B1
B2 180°-θ 因曲柄转角不同,故摇杆来回 摆动的时间不一样,平均速度 也不等 也不等。 并且:t1 >t2 V2 > V1 摇杆的这种特性称为急回运动。用以下比值表示急回程度: 种特性称 急 值 急 度
B A a b c D
d
浙江大学专用
当满足杆长条件时,说明存在周转副,当选择不同的 构件作为机架时,可得不同的机构。如: 曲柄摇杆 曲柄摇杆、 双曲柄 双曲柄、 双摇杆机构 双摇杆机构。
浙江大学专用
2.急回运动和行程速比系数 在曲柄摇杆机构中 当曲柄与连杆两次共线时 摇杆 在曲柄摇杆机构中,当曲柄与连杆两次共线时,摇杆 位于两个极限位置,简称极位。 此两处曲柄之间的夹角θ 称为极位夹角。 称为极位夹角
对于需要有急回运动的机构,常常是根据需要的行程速比系数K, 先求出θ ,然后在设计各构件的尺寸。
浙江大学专用
3.四杆机构的压力角与传动角 切向分力: Pt= Pcosα = Psinγ 法向分力: Pn= Pcosγ γ↑ →Pt↑ →对传动有利。 可用γ的大小来表示机构传动力性能的好坏, 的大小来表示机构传动力性能的好坏 称γ为传动角 为了保证机构良好的传力性能,设计时要求: γmin≥50° γmin出现的位置: 当∠BCD≤90°时, 当 时 γ=∠BCD 当∠BCD>90°时, γ=180 =180°- ∠BCD 当∠BCD最小或最大时, 都有可能出现γmin 此位置一定是: 主动件与机架共线两处之 主动件与机架共线两处之一。
浙江大学专用
B 6 C 2 3 1 E A 4 D B’ D
C C’
B
A
惯性筛机构
AB = CD BC = AD 特例:平行四边形机构 特征:两连架杆等长且平行,连杆作平动 实例:火车轮、摄影平台 、播种机料斗机构 、天平 香皂成型机 香皂成型机。