2020一建公路隧道工程重点内容速记总结分享
2020一建《公路》重点学霸笔记
老船长学员——广东-纸皮2020一建《公路》重点学霸笔记1B410000公路工程施工技术1B411000路基工程1B411010路基施工技术1B411011路基施工技术准备P1路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。
【技术准备是工程顺利实施的基础和保证。
技术准备的好坏直接影响工程的进度、质量和经济效益。
】（从这里阐述技术准备的原因。
）技术准备工作的内容包括：熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
（口诀：射核装样试试）熟悉设计文件（P302）：工程项目的图纸会审先由承包人项目总工组织技术及相关人员结合现场踏勘情况对施工图纸进行初审,并向驻地监理书面提出需设计澄清的问题。
其中熟悉设计文件涉及图纸会审着重解决问题（5点）和图纸会审的主要内容（7点）：P302（背）设计交底和图纸会审中，需着重解决以下问题（如果不解决，施工单位难以施工！）图纸会审的主要内容（施工单位先对图纸会审进行初审，并自己先发现问题）①设计依据与施工现场的实际情况是否一致。
②设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。
③设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。
1.核对图纸数量是否齐全，施工说明是否清楚准确、是否符合现有行业标准或规范要求。
2.结合现场调查情况，核算主要工程数量，检查其中错漏碰缺。
3.核查设计提供的水文、地质等资料是否满足工程施工要求，明确是否需要进一步补充。
图纸会审记录上应填写单位工程名称、建设单位、设计单位和主持单位及参加审核人员名单等。
一、路基施工准备的一般规定3.路基开工前必须建立健全质量、环境、职业健康安全管理体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。
二、试验2.路基填前碾压前，应对路基基底土进行取样试验。
每公里应至少取2个点，并根据土质变化增加取样点数。
3.应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。
土的实验项目包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等（口诀：水爷喜欢吃素鸡），必要时应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
一级建造师公路隧道重点知识
一级建造师公路隧道重点知识1、洞身衬砌的作用是承受围岩压力，结构自重及其他荷载，防止围岩风化，崩塌和洞内的防水、防潮等。
2、洞门的主要作用是防止洞口坍方落石、保持仰坡和边坡的稳定。
3、根据隧道施工阶段，即开挖支护状态，将隧道已二次衬砌段称为安全区；初期支护段称为临时安全区；开挖掌子面未支护段称为非安全区。
非安全区非必要情况不要停留。
4、隧道坍塌主要因掌子面或左右边墙滑移引起坍塌，另外一个重要部位即在临时安全区内发生回头塌。
发生回头塌的主要原因为：支护强度不够或支护不到位、中下台阶、仰拱一次性开挖进尺过大、围岩徐变、沉降变形累计到一定程度等情况，当支护结构无法支撑时将引起坍塌.初期支护背后空洞也是诱发回头塌的一个因素。
5、隧道横断面6、隧道类别：短隧道L≤500m，中长隧道500〈L<1000m，长隧道1000≤L≤3000m特长隧道L>3000m7、★隧道正洞Ⅱ级围岩段采用全断面法施工，Ⅲ级围岩段采用台阶法施工，Ⅳ级围岩段采用弧形导坑预留核心土法施工,深埋Ⅴ级围岩隧道可采用三台阶七步作业法施工、短台阶法（微台阶控制）、台阶法加临时仰拱法、台阶法加临时横撑、CD法，Ⅴ级浅埋或偏压或断层破碎带地段采用CRD法、双侧壁导坑法等方法施工。
8、三台阶七步法9、CD法：先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁,然后在分步开挖另一侧的施工方法10、CRD法Crd法开挖顺序：先开挖隧道一侧的一或二部分，施作部分中隔壁和横隔板，再开挖另一侧的一或二部分，完成横隔板施工，然后在开挖最先施工一侧的最后部分，并延长中隔壁,最后开挖剩余部分。
11、双侧壁导坑法12、安全步距要求（铁路)仰拱距离掌子面距离要求：1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于 90m；2、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于 35m；二次衬砌距离掌子面的距离要求：1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于 200m；2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于 120m；3、Ⅳ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于 90m 或设计规定。
2020一级建造师《公路工程管理与实务》知识点精讲-隧道工程
1B414000 隧道工程
纵断面
根据隧道施工阶段，即开挖支护状态，将隧道已二次衬砌段称为安全区；初期支护段称为临时安全区；开挖掌子面未支护段称为非安全区。
非安全区非必要情况不要停留。
隧道坍塌主要因掌子面或左右边墙滑移引起坍塌，另外一个重要部位即在临时安全区内发生回头塌。
发生回头塌的主要原因为：支护强度不够或支护不到位、中下台阶、仰拱一次性开挖进尺过大、围岩徐变、沉降变形累计到一定程度等情况，当支护结构无法支撑时将引起坍塌。
初期支护背后空洞也是诱发回头塌的一个因素。
约定俗成的叫法：从小里程往大里程方向，左侧为左线，右侧为右线。
2020年一建公路实务考前必背核心考点总结(五星推荐)
1B411000路基工程1.路基试验【★案例】P1【原土取样：不少于2点】；【试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等，必要时还应做相对密度、4.地基处理P2压实度控制标准为:二级及二级以上公路一般土质应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。
低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。
特殊地段路基应先核对地勘资料，确定设计资料与实际的符合性、处理方法的适用性，必要时重新补勘地质、水文资料，根据结果重新确定处理方案。
大中型洞室爆破—地质不良、居民区不宜；雨期或有地下水—乳化炸药；采用1.级配好的砾类土、砂类土等粗粒土。
2.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
3.泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基。
4.粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
10.路床施工技术【记忆、掌握★★★】P8【2020增加内容】1）高速公路、一级公路换填厚度宜为0.8-1.2m，若过湿土的总厚度小于1.5m，则宜全部换填；二级公路的换填厚度宜为0.5-0.8m。
2）高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理；3）路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。
4）高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，级配好的碎石土、砾石土等；粗粒料缺乏时，可用无机结合料改良细粒土。
11.填土路堤施工技术【掌握★★】P8-10每种填料压实后连续厚度宜不小于5OOmm；路基上部：水稳性好或冻胀敏感性小的填料；压实度检测：灌砂法、环刀法等方法12.填石路堤施工工艺流程P10测量放样→场地清理→基底处理→试验路段→填料装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认→路基成型→路基整修→竣工验收。
2020年一级建造师市政实务口诀总结及记忆要点(适用二建)
2020年一级建造师市政实务口诀总结及记忆要点(适用二建)2020年一级建造师市政实务口诀总结及记忆要点一、口诀1、道路沥青路面面层的性能要求包括平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量。
沥青混合料的材料要求包括结构、温度、塑性和耐久性等方面。
在生产中，应考虑高表面张力、耐热、耐候、分散沥青质能力、良好流变性质和适当粘度等因素。
再生材料的生产和应用需要考虑空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔试验和流值等因素。
路基施工技术特点包括露机水多、旧路特点包括交通管理和安全保障。
土做试验需要遵守一天两限标C验的规定。
路基填方需要清表填坑再找平，分层预沉控管顶。
石方施工需要先码边再填筑，井管周围要填土。
路基试验段的目的是预虚铺三压实。
不良土处理方法包括软土表换抛压桩排织、湿陷性黄土夯密土防水浸化和膨胀土换桩压土水保湿。
路基行车道压实度不足的原因可能是填压水土或者边缘压实不足。
无机结合料的质量检验项目包括集料级配、混合料配合比、含水量、拌和均匀性、压实度和7d无侧限抗压。
沥青面层压实需要初压钢轮终压双，粗振密轮46上。
改性沥青摊铺需要上面层用平衡梁，中下导轨钢丝绳。
改性沥青混合料的生产温度应根据沥青品种、粘度、气候条件和铺装层厚度等因素确定。
水泥混凝土胀缝填缝料宜使用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类和改性沥青类。
沥青混凝土面层施工质量验收主控项目包括原材料、混合料、压实度、面层厚度和弯沉值等方面。
2、桥梁桥梁按照受力特点分类包括梁、拱、刚架和悬挂式等类型。
桥梁长度分类包括八三百千总和五二四一五等。
模板支架设计验算内容包括三图一书两说明和安全质量材料表。
三图指的是结构简图、总装图和细部结构图。
模板制作安装场地需要考虑地基预压承载力和立柱垫板防水泡等因素。
模板支架拆除的原则包括先支后拆、后支先拆、横向同时、纵向对称、向支座拆、侧模张拉前、底模张拉后等。
钢筋下料前需要核对品种、规格、等级和加工数量等信息。
2020新版一建公路工程实务必备考试重点详细整理(附19考题)
预裂爆破
先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带， 筑物和减弱地震对其破坏的作用。
起保护开挖界限以外 山体或建
微差爆破
两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的 时间间隔依次起爆（一般为 爆破，亦称毫秒爆破。 【2019 年案例出题】
15～75ms） ，成为微差
定向爆破
利用爆能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工 方法，称为定向爆破。
率作为控制指标 ，并符合表 1B411015-3 的要求。孔隙率的检测 应采用水袋法进行。
? 填石路堤填料要求 【2020 年教材变化】 (1) 硬质岩石、中硬岩石 可用于 路堤和路床填筑； 软质岩石 可 用于路堤填筑，不得用于路床填筑 岩石、易溶性岩石和盐化岩石 不得用于路基填筑。
(5) 应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。 (6) 挖方路基施工遇到地下水时，应采取排导措施，将水引人路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。路床
土含水量高或为含水层时，应采取 设置渗沟、换填、改良土质 外，还 应具有良好的透水性能 。
等处理措施，路床填料除应符合相关规定
P4 二、石质路堑施工技术
? 钻爆开挖 ：是当前 广泛采用 的开挖施工方法。 ? 直接应用机械开挖 ：该方适用于施工 场地开阔、大方量的软岩石方 工程。 ? 静态破碎法 ：该法适用于在 设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段 等特定条件下的开挖。优点是 安全可靠，没有爆破产生的公害。缺点是 破碎效率低，开裂时间长 。 ? 严禁采用酮室爆破 ，靠近边坡部位的 硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破 。
省工、省药
在有裂缝的软石、坚石中，药壶不 易形成时采用
P5 路基爆破施工技术
? 常用爆破方法
一建【公路】讲义第39讲-大跨径桥梁及隧道工程1(一)
2020一级建造师《公路工程管理与实务》本节重点：1.斜拉桥施工2.悬索桥施工3.桥梁工程质量通病及防治措施4.隧道围岩分级与隧道构造5.隧道地质超前预报和监控量测技术一、索塔（钢结构、混凝土结构、预应力混凝土结构）1.索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计综合考虑选用合适的方法。
（2）滑模：倾斜度较大，预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。
2.索塔施工主要机械设备：一台塔吊，一台施工电梯，还有混凝土浇筑设备、供水设备及混凝土养护设备等。
（二）索塔施工要点1.3.4.2.样与标高测定；3.塔柱基础沉降观测；4.劲性骨架、锚索管与模板安置的调整测量；5.考虑张拉引起的收缩偏位以及浇筑混凝土时产生下沉等原因，放样时在设计基础上加入预偏、沉降等。
二、混凝土主梁（一）主梁的特点及施工方法顶推法；平转法；支架法（临时支墩拼装、支架上现浇）；悬臂法（悬臂拼装、悬臂浇筑）。
（二）主梁的施工要点1.一般要求（12.混凝土主梁还应按下列规定执行：术性能。
3.施工监控测试的主要内容：①变形：主梁线形、高程、轴线偏差、索塔的水平位移；②应力：拉索索力、支座力以及梁塔应力在施工过程中的变化；③温度：温度场及指定测量时间塔、梁、索的变化。
三、拉索施工（一）拉索的构造拉索按材料和制作方式的不同可分为：平行钢筋索；平行（半平行）钢丝索；平行（半平行）钢绞线索；单股钢绞缆；封闭式钢缆。
（二）索体防护与安装斜拉索防护可分为临时防护和永久防护两种，防护类型主要有以下几种：（1）封闭索防护；（2）平行索用塑料罩套保护；（3）套管压浆法；（4）预应力混凝土索套防护；（5）直接挤压护套法。
【例题8·实务操作与案例分析（2013真题）】背景资料：施工单位承建了一座独塔双索型斜拉桥，主桥为246m+126m设计车速120km/h，桥面宽26.5m，采用方尖碑式索塔，塔尖为四棱锥形，索鞍区塔身为7.4m（顺桥向）×6.4m（横桥向），向下渐变为7.8m×8m，空心断面。
2020年一级建造师市政重点背诵讲义
2020年⼀级建造师市政重点背诵讲义年市政撑握要点整理（四版）⼯程技术第⼀部分：道路1、路基性能主要指标：整变。
①整体稳定性；②变形量控制。
P42、基层性能主要指标：强扩冻⽔透（应满⾜强度、扩散荷载的能⼒、抗冻性、⽔稳性、不透⽔性）三版书：①基层应具有⾜够的承载⼒和较⼤的刚度；有⾜够的抗冲刷能⼒和抗变形能⼒，坚实、平整、整体性好。
②不透⽔性好。
P53、路⾯的使⽤指标：承平温滑⽔声。
①承载能⼒、②平整度、③温度稳定性、④抗滑能⼒、⑤透⽔性、⑥噪声量。
P54、基层材料选⽤原则：特：混（贫、碾压、沥青砼）；重：稳（稳定粒料或稳定碎⽯）；中轻：粉、粒料（⽔泥或⽯灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料）；P65、基层宽度：⼩3轨5滑65。
6、砼路⾯抗滑构造：刻压拉⽑。
P77、胀缝填缝材料：4+1 （聚改橡树）+耐⽼化剂；树脂类、橡胶类、聚氯⼄烯胶泥类、改性沥青。
P78、沥青混合料主要由沥青、粗⾻料、细⾻料、矿粉组成。
9、按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：(1)悬浮⼀密实结构--AC； (2)⾻架⼀空隙结构—AN或OGFC；(3)⾻架⼀密实结构—SMA（最好）。
P9 SMA、OGFC不宜使⽤天然砂。
P10速记法：悬密：AC；⾻空：A N、OGFC ；⾻密：SMA 10、再⽣沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。
P13速记法：试验指标：空间流宝马。
11、路基试验段的⽬的：（背）P18(1)以便确定路基预沉量值。
(2)合理选⽤压实机具；选⽤机具考虑因素有道路不同等级、⼯程量⼤⼩、施⼯条件和⼯期要求等。
(3)按压实度要求，确定压实遍数。
(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。
(5)根据⼟的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实⽅式。
速记法：试验段：3压1厚1预沉；压实机具选择：条⼤⼩⼯期（挑⼤⼩公鸡）12、液性指数IL： I L<0坚硬、半坚硬状态，O≤I L<0.5I L≥1.0流塑状态。
一级建造师《公路工程管理与实务》 隧道工程内容精讲
一级建造师《公路工程管理与实务》专题：隧道工程本节考点：1.悬索桥的施工特点2.桥梁工程质量通病及防治措施3.隧道围岩分级与隧道构造4.隧道地质超前预报和监控量测技术1B413044悬索桥的施工特点一、悬索桥分类及施工内容工。
施工架设主要工序为：基础施工→塔柱和锚碇施工→先导索渡海工程→牵引系统和猫道系统→猫道面层和抗风缆架设→索股架设→索夹和吊索安装→加劲梁架设和桥面铺装施工。
（二）悬索桥的施工内容悬索桥的施工主要分四部分：1.锚碇施工；2.主塔和索鞍施工；3.主缆施工；4.加劲梁施工。
二、锚碇施工同可分为重力式锚碇、隧道式锚碇等。
重力式锚碇依靠自身巨大的重力抵抗主缆拉力，隧道式锚碇的锚体嵌入地基基岩内，借助基岩抵桥。
（a）重力式（b）隧道式（一）锚碇体施工悬索桥锚碇属于大体积混凝土构件，混凝土施工阶段水泥会产生大量的水化热，引起变形及变形不均，从而产生温度应力及收缩应力，当应力大于混凝土本身的抗拉强度时，构件就会产生裂缝，影锚碇锚体混凝土施工除按1B413031有关规定执行外，还应符合以下要求：1.尽量降低水泥用量，掺入质量符合要求的粉煤灰和矿粉。
2.采取适当措施降低混凝土混合料入仓温度。
对准备使用的骨料采取措施避免日照，采用冷却水3.以减低混凝土内部温升速度及温度峰值。
4.降温措施而定，混凝土层间间歇宜为4～7d。
如需要竖向分块施工，块与块之间应预留后浇湿接缝。
5.每层混凝土浇筑完后应立即遮盖塑料薄膜减少混凝土表面水分挥发，当混凝土终凝时可掀开塑料薄膜在顶面蓄水养护。
当气温急剧下降时须注意保温，并应将混凝土内表温差控制在25℃以内。
（二）隧道锚碇混凝土施工特点1.体灌筑；2.在混凝土中应掺入微膨胀剂，防止混凝土收缩与拱顶基岩分离；3.混凝土浇筑完成后，立即在端模挂草袋保温，将洞口封闭，减少空气流通，达到减少混凝土内外温差的目的；4.严格控制洞内排水和通风。
三、索塔施工柱和横系梁组成；钢塔主要有桁架式、刚架式和混合式等结构形式。
一建必看《公路》速记口诀_
2020 一建《公路》必背速记口诀1.技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
口诀：射核装样试试2.土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
口诀：水爷吃素鸡3.土质路基压实工艺主要参数:机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度;最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等。
口诀：合格送变速水4.石（土石）质路基压实工艺主要参数:机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、沉降差等。
口诀：合格送变速酱第 1页共 3页5.用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
其中强度要求按 CBR 值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
口诀：小强大力6.软土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高的细粒土，包含淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土。
口诀：水孔强压。
7.袋装砂井施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。
口诀：原下级打入，出居头上8.塑料排水板施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。
口诀：原下级穿套管，排吉普。
9.振冲置换法施工工艺流程：整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位。
口诀：正对孔孔振几振10. 滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土。
口诀：水平滑（提示：想象一下滑旱冰）第 2页共 3页11.滑坡排水措施主要有：（1）环形截水沟、（2）树枝状排水沟、（3）平整夯实滑坡体表面的土层、（4）排除地下水。
口诀：杨玉环躺平除脂肪（提示：杨玉环太胖，躺平除掉脂肪就瘦了）12. 滑坡排水中排除地下水的方法有：支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。
2020年一、二建公路桥梁隧道部分知识点总结(带口诀)
2020年一、二建公路桥梁隧道部分知识点总结（带口诀）老船长公路学员-安徽-大宽免费分享，严禁转售桥梁一般由上部结构、下部结构、支座系统、附属设施四个基本部分组成。
上部结构：桥跨结构。
下部结构：桥墩、桥台、基础。
桥梁附属设施：桥面系、伸缩缝、桥头搭板、锥形护坡（西风破板）桥面系：桥面铺装、排水防水系统、栏杆、灯光照明（名庄烂牌）桥梁按结构体系划分：梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥梁式桥体系：梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的，梁分为简支梁、连续梁、悬臂梁、固端梁。
拱桥体系：主要承重结构是拱肋，以承压为主，拱是有推力的结构，对地基要求较高刚架桥：由受弯的上部梁结构和承压的下部结构整体结合在一起的结构。
梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是弯压结构，也是有推力的结构。
刚架分直腿刚架与斜腿刚架。
刚架桥施工较复杂，一般用于跨径不大的城市桥或公路高架和立交桥。
悬索桥：就是指以悬索为主要承重结构的桥。
主要构造：塔、桥面、吊索、缆、锚。
一般还有加劲梁。
悬索的特点：构造简单，受力明确，跨径越大，材料费越少，桥的造价越低。
桥梁组合体系：连续刚构、梁拱组合体系、斜拉桥桥梁按全长和跨径的不同分为：特大桥、大桥、中桥、小桥（8311、52415）桥梁按上部结构行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥桥梁基础按施工方法可分为扩大基础、桩基础、沉井、地下连续墙扩大基础：一般采用明挖基坑的方法进行施工，故又称为明挖扩大基础或浅基础。
扩大基础按其施工方法分为机械开挖基坑浇筑法、人工开挖基坑浇筑法、土石围堰开挖基坑浇筑法、板桩围堰开挖基坑浇筑法扩大基础是由地基反力承担全部上部荷载，将上部荷载通过基础分散到基础底面，使之满足地基承载力和变形的要求。
适用于地基承载力较好的土层桩的使用功能分类：竖向抗压桩、竖向抗拔桩、水平守荷桩、复合受荷桩桩的承载性能分类：摩擦桩、端承桩、端承摩擦桩、摩擦端承桩按桩的施工方法：沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩。
2020年一级建造师考试《公路工程》知识点速记
【导语】2020年⼀级建造师考试备考正在进⾏中，为了⽅便考⽣及时有效的备考，下⾯为您精⼼整理了2020年⼀级建造师考试《公路⼯程》知识点速记，供⼤家的查阅学习。
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【篇⼀】2020年⼀级建造师考试《公路⼯程》知识点速记 公路⼯程施⼯⽅案的优化： 1.公路⼯程施⼯⽅案的优化 施⼯⽅案优化主要通过对施⼯⽅案的经济、技术⽐较，选择的施⼯⽅案，达到加快施⼯进度并能保证施⼯质量和施⼯安全，降低消耗的⽬的。
主要包括：施⼯⽅法的优化、施⼯顺序的优化、施⼯作业组织形式的优化、施⼯劳动组织优化、施⼯机械组织优化等。
2.施⼯顺序的优化 分为同类⼯程的施⼯顺序优化和单位⼯程施⼯顺序优化。
(1)同类⼯程确定施⼯顺序，实际上是提⾼计划安排的经济效益的⼀种⽅法。
因为全部⼯程整体的施⼯⼯期缩短了，且⽆需额外的附加资源也就相应的较为经济。
(2)单位⼯程施⼯顺序优化。
3.施⼯作业组织形式的优化 是指作业组织合理采取顺序作业、平⾏作业、流⽔作业三种作业形式的⼀种或⼏种的综合⽅式。
4.施⼯劳动组织优化 是指按照⼯程项⽬的要求，将具有⼀定素质的劳动⼒组织起来，选出相对的劳动组合⽅案，使之符合⼯程项⽬施⼯的要求，投⼊到施⼯项⽬中去。
分⼯与协作是劳动组织优化的基本原理，从基本原理出发，劳动组织符合下列原则： (1)能够按⼯程项⽬总体施⼯计划要求，按时、按质、按量完成预定的分项和分部⼯程的全部施⼯任务。
(2)各队、班(组)之间的作业基本平衡，并且符合各⾃的特点;班(组)内各⼯种及每个⼈的⼯作量达到满负荷。
(3)投⼊项⽬⼈⼯⽇数不超过项⽬⼈⼒全员计划的总数。
(4)施⼯队、班(组)的⼯⼈技术平均等级不⾼于定额规定的平均等级。
(5)各队、班组的⼯⼈技术等级要成⽐例的搭配合理，不能全⾼，也不能全低。
(6)施⼯队、班(组)的⼯⼈施⼯⽔平不能低于规定的施⼯定额⽔平。
5.施⼯机械组织优化 是要从仅仅满⾜施⼯任务的需要转到如何发挥其经济效益上来。
2020年一、二建公路桥梁隧道部分知识点总结(带口诀)
2020年一、二建公路桥梁隧道部分知识点总结（带口诀）老船长公路学员-安徽-大宽免费分享，严禁转售桥梁一般由上部结构、下部结构、支座系统、附属设施四个基本部分组成。
上部结构：桥跨结构。
下部结构：桥墩、桥台、基础。
桥梁附属设施：桥面系、伸缩缝、桥头搭板、锥形护坡（西风破板）桥面系：桥面铺装、排水防水系统、栏杆、灯光照明（名庄烂牌）桥梁按结构体系划分：梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥梁式桥体系：梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的，梁分为简支梁、连续梁、悬臂梁、固端梁。
拱桥体系：主要承重结构是拱肋，以承压为主，拱是有推力的结构，对地基要求较高刚架桥：由受弯的上部梁结构和承压的下部结构整体结合在一起的结构。
梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是弯压结构，也是有推力的结构。
刚架分直腿刚架与斜腿刚架。
刚架桥施工较复杂，一般用于跨径不大的城市桥或公路高架和立交桥。
悬索桥：就是指以悬索为主要承重结构的桥。
主要构造：塔、桥面、吊索、缆、锚。
一般还有加劲梁。
悬索的特点：构造简单，受力明确，跨径越大，材料费越少，桥的造价越低。
桥梁组合体系：连续刚构、梁拱组合体系、斜拉桥桥梁按全长和跨径的不同分为：特大桥、大桥、中桥、小桥（8311、52415）桥梁按上部结构行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥桥梁基础按施工方法可分为扩大基础、桩基础、沉井、地下连续墙扩大基础：一般采用明挖基坑的方法进行施工，故又称为明挖扩大基础或浅基础。
扩大基础按其施工方法分为机械开挖基坑浇筑法、人工开挖基坑浇筑法、土石围堰开挖基坑浇筑法、板桩围堰开挖基坑浇筑法扩大基础是由地基反力承担全部上部荷载，将上部荷载通过基础分散到基础底面，使之满足地基承载力和变形的要求。
适用于地基承载力较好的土层桩的使用功能分类：竖向抗压桩、竖向抗拔桩、水平守荷桩、复合受荷桩桩的承载性能分类：摩擦桩、端承桩、端承摩擦桩、摩擦端承桩按桩的施工方法：沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩。
2020年一级建造师公路实务高频考点归纳整理
2020年一级建造师公路实务考点归纳整理第一章公路工程技术第一节路基工程一．基本知识1．公路分级P480按照功能和适应的交通量，分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
2．路基类型：P1路基在最不利季节的干湿状态，划分为：干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型可根据路基的：分界相对含水量或分界稠度划分新建公路的干湿类型可根据路基的：临界高度判别高速公路应使路基处于：干燥或中湿状态。
3．路基相关技术要求在软土路基上修建路堤时，容易产生：路堤失稳和沉降过大等问题。
岩溶地区路基对路基的危害：1、溶洞顶板坍塌引起的路基下沉破坏2、岩溶地面坍塌对路基稳定性的破坏3、反复泉和间接泉侵泡路基基底，引起路基沉陷坍塌或帽浆4、突然性的地下涌水冲毁路基盐渍地区路基，盐渍土中的氯盐、硫酸盐受水侵泡时易溶解，可形成：雨沟、洞穴、湿陷等病害。
冬季冻胀、盐胀形成：鼓包、开裂。
夏季形成：溶蚀、翻浆多年冻土：土温等于或低于0度，且含有冰的土称为冻土。
这种状态保持3年或3年以上为多年冻土★★二．一般路基施工技术1．常见质量控制关键点：P253土方路基工程施工中常见质量控制关键点(1)施工放样与断面测量。
——是关于挖方的，而以下四条是关于填方的。
(2)路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定处理，并认真整平压实。
(3)使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。
——这里易出错(4)每层的松铺厚度，横坡。
（因为只有厚度和横坡是关键）(5)分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。
测定最佳含水量的方法：轻型、重型击实试验、振动台法、表面振动击实仪压实度的计算：现场干密度和室内最大干密度的比值。
测定方法：核子密度湿度仪、灌砂法、环刀法2.测量法和工作要求P34公路高程测量应采用水准测量。
1．控制测量2．高程测量：3．中线放样（1）传统法放样：切线支距法(曲线起终点为直角坐标原点)、偏角法（曲线起终点为极坐标原点）、坐标法放样（根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样）（2）GPS-RTK技术放样（用于控制测量、边桩和中桩放样，并达到厘米级精度）分为静态和动态静态：通过接收到的卫星信息，确定地面某点的三维坐标动态：通过卫星系统，把已知的三维坐标点位，实地放样地面上。
2020年一级建造师市政实务口诀总结及记忆要点
2020年一级建造师市政实务口诀总结及记忆要点2020年一级建造师市政实务口诀总结及记忆要点一、口诀1、道路沥青路面面层的性能要求：平整度；承载能力；温度稳定性；抗滑能力；透水性；噪声量。
承平稳滑水声沥青混合料材料要求：结温塑耐安沥青混合料在生技术要求与选择：张耐耐分流粘（高表面张力、耐热、耐候、分散沥青质能力、良好流变性质、适当粘度）；再生材料生产与应用：空矿饱马流（空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔试验、流值）?路基施工技术特点：露机水多多；旧路特点：交管安保土做试验：一天两限标C验路基填方：清表填坑再找平，分层预沉控管顶；石方施工要点：先码边再填筑，井管周围要填土路基试验段目的：预虚铺三压实不良土处理方法：软土：表换抛压桩排织；湿陷性黄土：夯密土防水浸化；膨胀土：换桩压土水保湿路基行车道压实度不足的原因：填压水土；边缘压实不足：填压(漏边遍)无机结合料质量检验项目：集合水军压7天（集料级配、混合料配合比、含水量、拌和均匀性、压实度、7d无侧限抗压）沥青面层压实：初压钢轮终压双，粗振密轮46上改性沥青摊铺：上面层用平衡梁，中下导轨钢丝绳改性沥青混合料生产温度应根据沥青品种、粘度、气候条件、铺装层厚度确定；品黏气厚水泥混凝土胀缝填缝料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类。
改橡树下聚沥青混凝土面层施工质量验收主控项目：原材料；混合料、压实度；面层厚度；弯沉值。
二料压厚弯一般项目：压厚弯平宽，坡差滑纵稀浆罩面验收项目：两料一车三报告稀浆封层主控：渗水，厚度，抗滑；沈厚华减少反射裂缝措施：加厚面层、设置应力消减层、土工织物、消除各种施工缝冬雨季施工措施：1、雨期施工：分快避雨水（路基三完；基层四个多少；面层两个及时）2、冬期施工：未防快3、高温期施工：避配快养2、桥梁桥梁按照受力特点分类：梁拱刚架悬组合桥梁长度分类：八三百千总，五二四一五模板支架设计验算内容：三图一书两说明，安全质量材料表（三图：结构简图、总装图、细部结构图）模板制作安装场地要求：地基预压承载力，立柱垫板防水泡模板支架拆除原则：先支后拆，后支先拆，横向同时，纵向对称，向支座拆，侧模张拉前，底模张拉后钢筋下料前应核对：品种、规格、等级及加工数量；家规平等钢筋焊接：接头闪光焊，交叉电弧焊，T形双弧焊混凝土施工配合比：初步→试验室→基准→施工初试基工混凝土振捣：平坦泛浆，不出现气泡，不再下沉为准六不张拉：没有预应力筋出厂材料合格证；预应力筋规格不符合设计要求；配套件不符合设计要求；张拉前交底不清；准备工作不充分安全设施未做好；混凝土强度达不到设计要求，不张拉。
2020一建公路隧道工程重点内容速记总结分享
老船长一建公路劈波斩浪——甘肃老男孩隧道工程重点内容速记总结1.围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标 BQ 进行修正：（1）有地下水；（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；（3）存在高初始应力。
老船长经典秒杀口诀：水软膏2.洞门类型：为了保护岩（土）体的稳定和使车辆不受崩塌、落石等威胁，确保行车安全，应该根据实际情况，选择恰当合理的洞门形式，修筑洞门，并对边、仰坡进行适宜的护坡。
洞门类型有：端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、削竹式洞门、遮光式洞门等。
老船长经典秒杀口诀：换小姨端着烛台3.洞门构造：（1）洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于 1.5m：防仰坡土石掉落到路面上，危及安全。
洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m，以免落石破坏拱圈。
洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上：以防水流溢出墙顶，也可防止掉落土石弹出。
4、公路隧道地质超前预报方法隧道地质超前预报方法主要有：地质调查法、超前钻探法、物理勘探法（TSP 法、TGP 法或 TRT 法）、超前导洞法、水力联系观测。
老船长经典秒杀口诀：钻地洞看水5.补充：特长隧道：L>3000m长隧道：3000m≥L>1000m中隧道：1000m≥L>500m短隧道：L≤500m老船长经典秒杀口诀：短中长特武夷山6.隧道现场监控量测必测项目：（1）洞内、外观察：现场观测、地质罗盘等。
开挖及初期支护后进行。
（2）周边位移：各种类型收敛计、全站仪。
（3）拱顶下沉：水准测量的方法，水准仪、钢尺等。
（4）地表下沉：水准测量的方法，水准仪、铟钢尺等。
洞口段、浅埋段。
7.隧道监控量测工作应根据控制基准建立预警机制，遇到下列情况之一时，也应提出预警并分级管理。
（1）支护结构出现开裂，实行Ⅰ级管理;（2）地表出现开裂、坍塌，实行Ⅰ级管理;（3）渗水压力或水流量突然增大，实行Ⅱ级管理;（4）水体颜色或悬着物发生变化，实行Ⅱ级管理。
2020年一建公路重要知识点总结
2020年一建公路实务重要知识点总结路基工程一、土质路堑施工技术（P2）1、横向挖掘法：单层横向全宽挖掘法（适用于挖掘浅且短的路堑）、多层横向全宽挖掘法（适用于挖掘深且短的路堑）。
2、纵向挖掘法：（1）分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。
（2）通道纵挖法：先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为云土路线及场内排水的出路。
该发适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。
（3）分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。
该发适用于过长，弃土、运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。
（4）混合式挖掘法：多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。
先沿路线纵向挖掘通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。
该发适用于路线纵向长度和深度都很大的路堑开挖。
二、石质路堑开挖方式（P4）钻爆开挖（薄层开挖、分层开挖、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式）、直接应用机械开挖（适用于施工场地开阔、大方量的软石方工程，不适于破碎坚硬岩石）、静态破碎法（适用于设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖，缺点是破碎效率低、开裂时间长）。
三、路基爆破施工（P5）1、综合爆破技术包括小炮和洞室炮两大类。
小炮主要包括钢钎炮、深孔爆等钻孔爆破，洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮两种。
用药量1t以上的为大炮，1t以下的为中小炮。
（1）钢钎炮通常炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。
钢钎炮比较灵活，适用于地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），在综合爆破中是一种改变地形、为其他炮型服务的不可缺少的辅助炮型。
但其不利于爆破能量的利用且功效较低。
（P4）（2）深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。
（P4）（3）药壶炮是指深在2.5～3m以上的炮眼底部用小量炸药一次或多次烘膛，使底部成葫芦形。
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老船长一建公路劈波斩浪——甘肃老男孩
隧道工程重点内容速记总结
1.围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标 BQ 进行修正：
（1）有地下水；
（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；（3）存在高初始应力。
老船长经典秒杀口诀：水软膏
2.洞门类型：为了保护岩（土）体的稳定和使车辆不受崩塌、落石等威胁，确保行车安全，应该根据实际情况，选择恰当合理的洞门形式，修筑洞门，并对边、仰坡进行适宜的护坡。
洞门类型有：端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、削竹式洞门、遮光式洞门等。
老船长经典秒杀口诀：换小姨端着烛台
3.洞门构造：
（1）洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于 1.5m：防仰坡土石掉落到路面上，危及安全。
洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度
不应小于1.0m，以免落石破坏拱圈。
洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上：以防水流溢出墙顶，也可防止掉落土石弹出。
4、公路隧道地质超前预报方法
隧道地质超前预报方法主要有：地质调查法、超前钻探法、物理勘探法（TSP 法、TGP 法或 TRT 法）、超前导洞法、水力联系观测。
老船长经典秒杀口诀：钻地洞看水
5.补充：
特长隧道：L>3000m
长隧道：3000m≥L>1000m
中隧道：1000m≥L>500m
短隧道：L≤500m
老船长经典秒杀口诀：短中长特武夷山
6.隧道现场监控量测必测项目：
（1）洞内、外观察：现场观测、地质罗盘等。
开挖及初期支护后进行。
（2）周边位移：各种类型收敛计、全站仪。
（3）拱顶下沉：水准测量的方法，水准仪、钢尺等。
（4）地表下沉：水准测量的方法，水准仪、铟钢尺等。
洞口段、浅埋段。
7.隧道监控量测工作应根据控制基准建立预警机制，遇到下列情况之一时，也应提出预警并分级管理。
（1）支护结构出现开裂，实行Ⅰ级管理;
（2）地表出现开裂、坍塌，实行Ⅰ级管理;
（3）渗水压力或水流量突然增大，实行Ⅱ级管理;
（4）水体颜色或悬着物发生变化，实行Ⅱ级管理。
总结：开裂：Ⅰ级管理；水：Ⅱ级管理。
8.开挖方式
公路隧道的开挖方式主要有全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、中隔壁法、双侧壁导坑法及中导洞法等。
应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案，并应具有较大适应性。
（1）全断面法：按设计断面一次基本开挖成形的施工方法。
适用范围：适用于Ⅰ～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用全断面法开挖。
（2）台阶法：先开挖上半断面，待开挖至一定距离后再同时开挖下半断面，上下半断面同时并
进的施工方法。
台阶法分为二台阶法、三台阶法。
适用范围：适用于Ⅲ～Ⅳ级围岩的中小跨度隧道，Ⅴ级围岩的小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后亦可采用台阶
法开挖。
单车道隧道及围岩地质条件较好的双车道隧道可采用二台阶法施工，隧道断面较高、单层台阶断面尺寸较大时可采用三台阶法，台阶长度宜为隧道开挖跨度的1～1.5 倍。
（3）环形开挖预留核心土法：先开挖上台阶成环形，并进行支护，再分部开挖中部核心士、两侧边墙的施工方法。
适用范围：适用于Ⅳ～Ⅴ级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道，每循环开挖长度宜为0.5～1.0m，核心土面积不应小于整个断面的50%。
（4）中隔壁法（CD 法）：在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁墙，然后再分步开挖隧道的另一侧的施工方法。
（5）交叉中隔壁法（CRD 法）：是一种在中隔壁法的基础上增加临时仰拱，更快地封闭初支的施工方法。
适用范围：中隔壁法（CD 法）或交叉中隔壁法（CRD 法）适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合。
（6）双侧壁导坑法：先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。
适用范围：适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。
（7）中导洞法：在连拱隧道或单线隧道的喇叭口地段，先开挖两洞之间立柱（或中墙）部分，并完成立柱（或中墙）混凝土浇筑后，再进行左右两洞开挖的施工方法。
适用范围：适用于连拱隧道。
9.爆破的顺序：
光面爆破：掏槽眼—辅助眼—周边眼；
预裂爆破：周边眼—掏槽眼—辅助眼。
10.软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，随开挖进尺不断前移，逃生通道距
离开挖掌子面不得大于20m。
逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力应满足安全要求，逃生通道内径不
宜小于0.8m。
11、超前支护
隧道施工过程中，当遇到软弱破碎围岩时，其自支护能力是比较弱的，经常采用的超前支护措施有超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预注浆加固等。
上述措施的选用应视围岩条件、涌水状况、施工方法、环境要求等情况而定，经过充分的技术经济比较，选用其中一种或几种措施进行治理。
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12.锚杆
锚杆是用钢筋或其他高抗拉性能的材料制作的一种杆状构件。
按照锚固形式可划分为全长粘结形、端头锚固形、摩擦形和预应力形四种。
锚杆对地下工程的稳定性起着重要的作用，尤其是在节理裂隙岩体中，锚杆对岩体的加固作用十分明显，具有结构简单、施工方便、成本低和对工程适应性强等特点。
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13.通风
实施机械通风，必须具有通风机和风道，按照风道的类型和通风安装位置，有如下几种通风方式：
（风管式通风、巷道式通风、风墙式通风）
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14.隧道供电电压应符合以下要求：
（1）供电线路应采用 220/380V 三相五线系统。
（2）动力设备应采用三相 380V。
（3）隧道照明，成洞段和不作业地段可用 220V，瓦斯地段不得超过 110V，一般作业地段不宜大于 36V，手提作业灯为 12～24V；。