水利工程合同完工验收施工管理报告

上海浦东国际机场第五跑道项目二级排水扩建工程
河道工程（二标段）
合同工程完工验收
施工管理工作报告
编制单位：中国水电基础局有限公司
编制时间：2018年7月
目录
一、工程概况 (3)
1.1工程简介 (3)
1.2工程等别和设计标准 (3)
1.3工程参建单位 (3)
1.4工程建设监督单位 (4)
1.5申请验收范围 (4)
1.6工程建设内容及主要工程量 (4)
1.7设计变更情况 (7)
二、施工依据 (9)
2.1设计及勘察文件 (9)
2.2相关标准及规范 (9)
三、施工进度管理 (10)
3.1主要施工节点 (10)
3.2进度保证措施 (11)
四、施工方案及施工方法 (13)
4.1河道开挖及护岸工程总体施工方案及施工流程 (13)
4.1.1总体施工方案 (13)
4.1.2总体施工工艺流程 (14)
4.1.3河道土方开挖施工方案 (14)
4.1.4河道护岸施工方案 (14)
4.1.5防汛通道施工方案 (17)
4.1.6绿化工程施工方案 (21)
4.2人工湖开挖及护岸工程总体施工方案及施工流程 (22)
4.2.1总体施工方案 (22)
4.2.2总体施工工艺流程 (23)
4.2.3湖泊土方开挖施工方案 (23)
4.2.4潜岛施工方案 (24)
4.2.5 人工湖护岸施工方案 (26)
五、施工质量管理 (29)
5.1 事前控制 (29)
5.2事中控制 (29)
5.2.1河道开挖及护岸工程 (29)
5.2.2人工湖开挖及护岸工程 (30)
5.3事后控制 (31)
5.4原材料质量管理 (31)
5.5工程实体质量检测 (32)
5.6施工质量管理成果 (35)
六、安全生产和文明施工 (36)
6.1安全生产目标及主要管理措施 (36)
6.2 文明施工目标及主要管理措施 (36)
6.3安全生产及文明施工成果 (37)
七、合同管理 (38)
7.1合同总价款 (38)
7.2结算情况 (38)
八、质量自评意见 (39)
九、结束语 (40)
十、附件 (41)
附件1：施工大事记 (41)
附件2：项目划分表 (42)
附件3：砼抗压试块检测评定结果统计表 (43)
附件4：主要原材料、成品、半成品检测验收结果统计表 (44)
附件5：基桩低应变检测结果统计表 (45)
附件6：河道开挖及护岸工程防汛通道工程结构层检测结果统计表 (46)
附件7：护岸结构断面实测实量成果表 (47)
附件8：潜岛1#验收实测实量成果表 (48)
附件9：潜岛2#验收实测实量成果表 (49)
附件10：人工湖护岸断面实测实量记录表 (50)
附件11：人工湖开挖完成情况统计表 (52)
附件12：施工影像资料 (53)
一、工程概况
1.1工程简介
上海浦东国际机场第五跑道项目二级排水扩建工程主要内容包括新建河道2条，联系河518m和随塘河13716m；新建人工湖泊一个，面积1.5km²；新建薛家泓泵闸一座，其中泵站设计装机流量60m³/s。

本标段（河道二标）位于机场新建大堤的南侧堤与顺堤交接处，主要施工内容包括1.5km2人工湖开挖及湖区护岸工程，501.03m河道开挖及河道护岸工程，2个潜岛填筑及护岸工程。

河道开挖及护岸工程概况：河道长度501.03m（河道中心桩号ZX4+077.49～
ZX4+578.52），河底宽度14.25m，河底标高-0.50m，河口宽度42.0m。

河道护岸包含两种类型：大堤侧护岸结构形式为D1型，机场侧护岸结构形式为D2型。

机场侧设置6m 宽防汛通道，防汛通道两侧设草坪及灌木。

人工湖开挖及护岸工程概况：人工湖开挖面积约1.5km2，湖中心设两座潜岛及两座深潭，潜岛周边设灌砌石护坡，人工湖的东岸设C2型护岸（灌砌石+栅栏板双层护坡）。

本标段整体划分为2个单位工程，即河道开挖及护岸工程、人工湖开挖及护岸工程。

项目划分情况详见附件2。

1.2工程等别和设计标准
本工程等级及建筑物级别：工程为Ⅰ等工程进行设计，大堤侧护岸按照Ⅰ级水工建筑物进行设计；机场侧河道护岸等永久性建筑物按3级水工建筑物设计；河道施工围堰等按5级水工建筑物设计。

设计防洪（潮）标准采用200年一遇高潮位+12级风浪（风速32.7m/s）。

排涝标准采用二十年一遇最大24小时面雨量204.6mm，1963年9月雨型（修正的含一小时、一年一遇、三年一遇和五年一遇雨型）组合同步相应实测潮位不受涝为设计标准。

1.3工程参建单位
建设单位：上海机场（集团）有限公司
勘察单位：上海勘察设计研究院（集团）有限公司
设计单位：上海市水利工程设计研究院有限公司
投资监理单位：上海审建工程造价咨询有限公司
工程监理单位：上海宏波工程咨询管理有限公司
施工单位：中国水电基础局有限公司
1.4工程建设监督单位
质量监督机构：上海市水务建设工程安全质量监督中心站
1.5申请验收范围
本次申请验收为上海浦东国际机场第五跑道项目二级排水扩建工程河道工程（二标段）合同工程完工验收，验收范围内包含2个单位工程，依次为河道开挖及护岸工程单位工程、人工湖开挖及护岸工程单位工程。

1.6工程建设内容及主要工程量
（1）工程结构形式
本次合同工完工程验收涉及四种结构型式：D1、D2型护岸、C2型护岸及G型护岸。

其中，D1型适用于机场侧、D2型适用于大堤侧、C2型适用于人工湖东岸、G型适用于湖中心区域两座潜岛。

结构详见下图：
1）河道开挖及护岸工程
图1-1：D1型护岸（适用于机场侧）
图1-2：D2型护岸（适用于大堤侧）2）人工湖开挖及护岸工程
图1-3：C2型护岸
图1-4：G型护岸（潜岛）（2）主要工程量
表1-1：主要工程量清单
1.7设计变更情况
本合同工程共涉及5份设计变更，设计变更内容如下表：
表1-2：设计变更情况统计表
二、施工依据
2.1设计及勘察文件
1、本工程施工设计图纸和施工图设计说明及施工技术要求、设计变更单、设计交底会议纪要等技术文件；
2、工程地勘报告；
3、本工程总承包合同、招投标文件及其他相关商务文件等。

2.2相关标准及规范
表2-1：主要施工标准及规范清单
三、施工进度管理
1、河道开挖及护岸工程
本单位工程于2015年10月20日正式开工，2016年5月份完成河道护岸，2016年9月1日完成通水阶段验收，2016年9月~2017年8月为工程暂停施工期，2017年11月完成防汛通道，2018年4月完成绿化工程；2018年6月15日完成全部7个分部工程验收工作。

2018年7月23日单位工程验收。

2、人工湖开挖及护岸工程
本单位工程于2015年8月11日正式开工；2016年9月1日完成湖区通水阶段验收，2016年9月～2017年8月为工程暂停施工期，2017年9月完成人工湖护岸，2018年7月湖区剩余土方全部施工完成；2018年7月20日完成全部8个分部工程验收工作。

2018年7月23日单位工程验收。

3.1主要施工节点
河道开挖及护岸工程、人工湖开挖及护岸工程单位工程开完工及验收时间如下表所示：
3.2进度保证措施
1、加强施工组织管理，保证施工进度顺利进行
建立精干、高效的项目部领导班子，实行项目经理负责制，抽调经验丰富、年富力强的技术管理骨干组成项目管理人员，做到分工明确、责任到人、管理到位，确实有效保证工程正常施工。

对作业层的生产人员进行内部选拔，选拔操作熟练、工作积极、素质较高的工人作为主要施工操作人员，施工期间，加强技术交底，确保工程顺利进行。

管理人员深入施工现场，跟班作业，发现问题及时处理，协调各工序之间的施工矛盾，保证质量按工期完成任务。

加强各方面的协调工作，使各个环节密切配合，减少施工干扰，提高施工效率。

2、确保施工高峰期劳动力的需求
根据施工进度的安排，我标段将提前准备，统筹安排，及时调增工地劳动力人员，确保施工高峰期特别是农忙季节的劳动力数量，满足施工要求。

3、充分发挥施工机械作用
配备充足的施工机械，同时加强施工机械的维护保养，提高机械完好率，配备充足的机务人员和维修人员，配备充足的配件和易损件。

优化施工程序，加强现场调度，提高机械利用率，充分利用人、财、物等资源，尽量缩短工期。

调配一批灵活性，机动性大的设备以满足施工的需要。

编制科学合理的施工方案，配备先进的施工机械，从而缩短工期，降低劳动强度。

4、编制科学合理的施工技术方案
技术方案是保证施工进度的关键所在，本工程开工前,施工技术人员根据施工图、现场实际情况及相关规范要求,积极编制各项具有针对性的施工技术方案，严格按照方案要求进行施工，为施工进度打下技术保障。

5、做好进度控制，抓住关键线路施工
做好进度控制，合理划分施工流水段，按照施工总进度计划进行控制，安排好月、旬、日计划，按流水作业施工。

以控制性工期作为主要控制目标，制定工程施工奖罚管理办法，把奖金用在招标文件中指定时间内必须完成的控制性项目上，确保工程计划进度的实现。

抓住关键性线路进行施工。

进场开工后，抓住工程主攻方向，紧紧抓住关键性线路，形成以关键性线路为中心，其他工程进度毫不放松的施工格局，以计划指导生产、检查生产、控制施工的全过程。

6、加强计划控制，做好材料管理工作
加强计划控制，做好施工准备，严格按计划组织物资供应，确保各种物资采购运输工作提前进行，尽早到场，及时检测，做好各种物资的合理调配，以满足连续施工要求。

备足周转性材料。

根据本工程的施工方法和施工进度计划，备足模板等周转性材料，保证进度不受影响。

加强材料管理。

按照材料计划进行材料的采购、运输和管理工作，材料进场前要按有关规定进行检验、验收，不合格的材料杜绝进入工地，避免因缺料等工。

四、施工方案及施工方法
4.1河道开挖及护岸工程总体施工方案及施工流程
4.1.1总体施工方案
河道开挖及护岸工程包括河道土方开挖、方桩基础、钢筋砼导梁、灌砌石护坡、防汛通道及绿化等施工内容。

为保证河道安全，在河道开挖及衬砌阶段，按照分段开挖分段衬砌成型的原则逐段施工；在河道开挖及衬砌结束后，一次性完成整体防汛通道及绿化工程。

第一步：采用泥浆泵水力冲挖施工工艺将河道开挖成型。

第二步：沉桩。

采用射水引孔辅助压桩沉桩工艺。

第三步：钢筋砼导梁施工。

在桩基检测合格后，及时进行桩头处理、导梁施工，确保及时压住坡脚，避免发生流沙滑坡现象。

第四步：灌砌块石护坡施工。

本工程结构层：土工布+碎石垫层+灌砌块石护面。

施工时，按照设计图纸尺寸先行修好坡面，然后依次进行铺设土工布及碎石、支模浇筑素砼埂、摆砌块石、细石砼灌缝等工序。

4.1.2总体施工工艺流程
图4-1：施工工艺流程图
4.1.3河道土方开挖施工方案
采取水力冲挖工艺开挖河道土方。

水力冲挖机组为22KW泥浆泵及15KW清水泵，供电采用电网供电。

4.1.4河道护岸施工方案
河道护岸结构：方桩基础+钢筋砼导梁+土工布反滤层+碎石垫层+灌砌石护坡（含素
砼埂）。

1、沉桩
本工程采用射水引孔辅助长臂机械压桩沉桩施工作业，施工过程中，以压桩为主、射水为辅，适当控制射水的时间、水压及水量，避免射水过程中造成地基承载力降低状况。

混凝土预制方桩施工工艺流程：施工准备→测量放线→50管高压水枪引孔→吊机垂直吊桩放置桩孔→机械压桩辅以射水（施工至距离设计标高1.0m停止射水）→长臂挖机压桩至设计标高→质量验收。

射水引孔辅助压桩沉桩施工步骤如下：
（1）按照计算长度配置射水管，将各接头连接牢固，安装弯管，并与输水胶管接通，进行通水试验，保证施工过程中射水管无滴、冒、漏现象发生。

（2）射水管安装导向环，固定在起吊方桩两侧，一般沿轴线方向方桩两侧各安装一根射水管，保证射水过程中均匀下沉。

然后在桩顶安装卡环，避免射水管在施工过程中偏移，影响桩身垂直度。

（3）吊插方桩就位，插正立稳后，压上桩帽（避免压桩过程中，损坏桩头），吊装钢丝绳暂不解下，即开启水阀，开始射水冲刷桩尖下方土层，使方桩靠自重缓慢下沉。

（4）初期应控制桩身下沉速率，不使其下沉过快，以免阻塞水嘴，并随时控制和校正桩的方向，射水引孔至1.5m左右即停止射水作业。

（5）射水引孔至1.5m左右时，校正桩身垂直度，采用长臂挖机斗体中心对准方桩中心，确保桩心与斗心重合，缓慢开启制动压力手阀，轻压桩身，使桩体利用自重及制动压力缓慢垂直下沉。

（6）在压桩下沉过程中，如遇坚硬土层、小块石地层（下沉速率明显低于一般沉桩速率），需辅以射水沉桩。

同时开启两侧射水管，保证匀速射水下沉，避免桩身倾斜。

（7）方桩下沉一定深度（约3.5～4.0m）桩身稳定后，解下吊桩钢丝绳，并逐步加大水压和制动压力，加大进桩速度。

（8）桩下沉至距离设计标高约1m左右，即停止射水，拔出射水管，长臂挖机压桩沉桩法使桩下沉到设计标高为止。

2、导梁、格梗
导梁施工工艺流程：破桩→放样→钢筋绑扎安装→立模→混凝土浇筑→拆模→养护。

格梗施工工艺流程：放样→立模→混凝土浇筑→拆模→养护。

（1）破桩采取先环切法再凿除的破桩工艺。

（2）导梁/格梗钢筋在加工车间加工后，运至现场绑扎成型。

（3）导梁/格梗模板侧模、封头模采用木模。

（4）混凝土采用商品混凝土。

（5）混凝土浇筑：在浇筑混凝土前，详细检查浇捣仓、模板、钢筋、钢筋保护层和有关其它浇筑准备工作，按施工详图和规范的规定执行，并做好记录。

混凝土浇筑采用混凝土罐车水平运输，溜槽配合浇筑入仓。

（6）混凝土振捣：浇筑混凝土使用插入式振捣器，捣实到可能的最大密实程度度。

每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉、不出现气泡，并开始泛浆时为准，后徐徐提出，不留空洞。

（7）混凝土养护：混凝土浇筑完毕后，当硬化到不因洒水而损坏时，就采用洒水等养护措施，使混凝土表面经常保持湿润状态。

冬季采用塑料薄膜进行覆盖养护。

3、土工布反滤层
复合土工布采用人工铺设，铺设方向垂直于岸线。

铺设时由坡脚向坡顶方向铺设，其连接方式均符合设计要求，铺设平整，松紧度均匀，端部锚着牢固。

4、碎石垫层
碎石垫层采用长臂挖机铺设，配合人工整平。

碎石铺设后均做到铺筑均匀、表面平整，垫层表面保持干净，无淤泥或杂物，底下土工布不上翻外露。

5、灌砌石护坡
（1）施工工艺流程
图4-2：灌砌石护坡施工工艺流程图
（2）细石砼及块石运输
细石砼利用混凝土搅拌运输车从拌合楼口运输到砌筑点，利用人工入仓；块石从料场利用15T自卸汽车运输至施工现场临时堆料场卸下，根据施工进展情况合理分堆存放在砌筑点，利用人工抬入仓内。

（3）砌筑
块石砌筑采用人工砌筑，块石铺砌与细石砼灌缝分别进行，砌筑前完成底部垫层，在底面上先铺一层厚10cm左右的碎石垫层，并剔除超径突出碎石，防止被大块碎石架空。

先铺设碎石垫层，后摆砌块石，再灌放细石砼振捣。

块石要求大面朝下，块石之间形成上大下小缝隙，以利细石砼灌注及振捣密实，块石摆放要求平稳、平整、错缝，缝宽度5～8cm，无通缝，以利细石砼灌注及振捣密实。

（4）振捣
块石间空隙用细石砼填灌，并用直径3cm振捣器振捣至泛浆止，块石应交错排列，分布均匀，不得形成纵向通缝，细石砼垂直运输可采用坡面溜槽至工作面，人工铁锹抛灌，振捣器振捣，细石砼表面低于块石表面1cm，保证块石露面并清洗干净，灌砌块石中块石面与细石砼粘接面不小于90%。

混凝土初凝前进行抹面压光。

（5）养护
细石砼砌石施工完毕后，进行养护，养护时间不少于2天，保持适宜的温度和湿度，使水泥水化作用充分彻底，防止收缩裂缝，保证砼达到应有的强度和耐久性。

冬季施工严禁洒水，采用土工织物覆盖养护。

4.1.5防汛通道施工方案
机场侧D1型护岸后方设置6m宽防汛通道。

防汛通道结构：20cm碎石垫层＋25cm粉煤灰三渣基层＋6cm厚中粒式沥青（AC-25）+3cm厚细粒式沥青（AC-10）。

1、施工工艺流程
工艺流程：土路基→碎石垫层→粉煤灰三渣基层→路缘石→中粒式沥青砼→细粒式沥青砼。

2、各主要工序施工工艺
（1）土路基
由于防汛道路是在原有施工便道上施工，因此防汛道路除少部分地段需土方回填外，大部分直接可以利用原施工便道结构层作为防汛便道最底下基础。

土方回填。

路基回填根据设计要求回填，回填料按设计断面分层填筑压实，每层回填厚度为30cm，压实度采用重型压实标准。

碾压。

压路机碾压时，遵循先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠等原则。

碾压完毕后的土路基表面保证有2%的横坡度，防止路面积水。

同时对土源的土质进行取样试验，测定填筑用土最大干容重和最佳含水量，为施工中进行压实度试验检测及碾压时的含水量控制提供科学依据。

（1）碎石垫层
土路基验收合格后，及时进行碎石垫层摊铺。

块石或碎石应具有一定级配的透水性良好的材料，质地坚硬，不含杂质。

采用推土机按堆顺序摊铺分工，进行一次摊铺，形成碎石垫层。

碎石垫层一次摊铺长度在30～50m。

碾压采用18T振动压路机。

由于本工程防汛通道横坡为单面坡，因此碾压时自路一侧向另一侧碾压（由低到高）；边缘处应行碾压3～4遍，碾压应先轻后重；碾压轮迹应重叠，重叠宽度≮30cm；碾压速度不超过30m/min。

随时用直尺校正平整度、厚度等，做到表面平整，坚实，无粗细料局部集中现象，如质量不合要求之处，随时纠正。

（2）粉煤灰三渣基层
图4-3：三渣基层施工流程图
本工程采用成品三渣，由专业厂家生产供应。

在摊铺粉煤灰三渣基层前，先在两边培土模，土模宽度比设计宽度宽10～20cm，土模高同水稳虚铺高一致，土模必须拉线垂直切直。

土模完成后，对底基层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡、宽度（强度、厚度已验过）及表面清洁情况。

土模完成后，在路槽上打设钢筋，标记出三渣面高程。

摊铺基层前，在底基层上先洒一遍水，保持表面湿润。

三渣混合料运至工地后，及时摊铺碾压，以“随送随铺，当天碾压”为原则。

采用挖机摊铺工艺。

摊铺时应按顺序进行，切勿东铲西补，应随时补缺，控制松铺厚度，使粉煤灰三渣层密实均匀，应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则。

保证基层的平整度和符合路拱的要求。

为保证基层的整体性，应尽可能做到一次平整，摊铺后如发现局部粗粒料集中产生蜂窝现象时，即将该部位挖除重新摊铺。

碾压：摊铺后的混合料必须当天碾压完毕。

中途如遇降雨，应将已摊铺好的混合料至少先普压一遍，以便沥水，天晴后待混合料含水率适当时再行碾压。

混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行。

碾压先轻后重，自路边向路中。

养生：粉煤灰三渣层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后二星期内，使三渣层表面保持湿润，但不得以水柱直接冲向路表。

一般干热夏季须每天洒水；湿冷季节如表面未干燥泛白，可不洒水。

（3）沥青混凝土面层
施工工艺流程：施工准备→清扫路面→吹风机除尘→喷洒乳化沥青透层油→摊铺中粒式沥青→摊铺细粒式沥青
沥青混凝土委托专业厂家供应及摊铺的方案。

施工准备工作包括：生产厂家选择、人员教育、设备调试、进出场路线探摸、现场检查等。

摊铺前，对三渣基层、路缘石进行全面检查，缺陷处采用混凝土及时补救。

施工前对各种施工机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械有备用设备。

做好人员教育和交底。

摊铺前，对路面进行清扫，采用汽油吹风机对路面进行除尘，确保路面清洁。

路面清扫除尘结束后，立即喷洒透层油。

采用专用喷油车喷洒乳化沥青透层油。

运输：沥青混合料采用15t自卸汽车运输，为防止沥青与车厢板粘接在车厢侧板和底板涂一层油水混合物。

运输过程防护措施：为保证摊铺温度和防雨、防污染，运料车用蓬布覆盖。

收料计量：沥青混合料运到施工现场后，项目班组凭运料单接收，检查拌和质量后方可使用。

摊铺前质量控制：每批到场的沥青都附有证明书和出厂试验报告；对路面沥青混凝土除抽样检查外，将对混凝土外观进行检查，如有明显花白、粗细粒料分离、结块成团、枯焦成团、油重明显过多过少、温度低于规定，则不使用。

松铺系数控制：严格按试验确定的数值控制。

摊铺过程中随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，使用的混合料总量与面积校验平均厚度，不符要求时根据铺筑情况及时进行调整。

摊铺速度控制：按试验结果控制。

摊铺过程中保持缓慢、均匀和连续不间断，不得随意变换速度或中途停顿。

摊铺时安全注意事项：运料车听从现场施工人员的指挥，在摊铺机前10~30cm处停住，防止撞击摊铺机。

卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。

压实后的沥青混凝土面层符合压实度及平整度的要求。

压路机型：采用双钢轮压路机进行压实。

碾压顺序：接缝处预压→初压→复压→终压。

碾压纵向进行，由路边向路中，每次来回轮迹重复。

初压在混合料摊铺后较高温度下进行，碾压时将驱动轮面向摊铺机。

复压遍数由试压确定，达到规定的压实度，无显著轮迹。

复压完成后立即开始终压。

碾压注意事项：压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。

在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，碾压路线及方向不应突然改变而导致混合料产生推移；压路机启动、停止是减速缓慢进行；压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水；压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。

4.1.6绿化工程施工方案
本单位工程所涉及的绿化工程位于防汛通道的两侧，总体工程量较少，总面积约2600m2，工程内容包括：草坪、小型灌木。

其中，防汛通道的东侧（河道边坡位置）需先安放土工格室再种植草坪；防汛通道西侧需种植草坪及小型灌木。

1、总体施工工艺流程
第一步：施工准备。

主要准备工作包括：测量放样、地形整理、苗木准备、人员培训教育等；
第二步：基床准备。

翻挖土方、换土、清理土中垃圾等；
第三步：土工格室安设。

按照设计要求进行土工格室安放；
第四步：植物种植。

本工程不涉及大型灌木及乔木，植株均较小，故不需提前挖穴，可随挖穴随种植；
第五步：养护。

植物种植完成后，进行洒水、施肥等后期养护工作。

2、灌木施工工艺流程
图4-4：灌木种植流程图
3、草坪移植施工流程
图4-5：草坪移植施工流程
4.2人工湖开挖及护岸工程总体施工方案及施工流程
4.2.1总体施工方案
人工湖开挖及护岸工程包括湖泊土方开挖、潜岛构筑、C2型护岸工程等施工内容。

本人工湖开挖方量约268万立方米，分两个施工阶段。

第一阶段为水力冲挖阶段（2015年8月~2016年8月），第二阶段为绞吸船作业阶段（2018年4月~7月）。

水力冲挖阶段选用200千瓦泰安泵机组作为冲挖机械，动力采用柴油机和电动机两种形式。

绞吸船作业阶段选用60m3/h小型可拆卸式绞吸船作为施工设备。

潜岛岛体为充泥管袋+吹填砂，岛周边护坡为灌砌块石护坡及抛石护脚。

岛体采用小型泥浆泵（22KW）机组进行构筑，取砂点位于五跑道堆载体。

灌砌石护坡及抛石护脚采用挖机整土、人工铺砌块石及浇筑混凝土的作业方式。

C2型护岸为双层护坡结构：灌砌石护坡+栅栏板护坡。

灌砌石施工工艺与G型护岸一致。

栅栏板包括肋条和边梁两部分，栅栏板肋条采用工厂定制、汽车短驳入场、现场安装的施工工艺。

边梁采用现场立模浇筑工艺。