重庆交通大学隧道工程复习资料

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隧道工程习题DOC

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重庆交通大学继续教育学院《隧道工程》课程考核形式:半开半闭考试需用时间:120分钟一、单项选择题(共15小题,每小题1分,共15分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。

错选、多选或不选均无分。

1、隧道主体建筑物包括( )A、锚杆和围岩B、洞门和围岩C、初期支护和二次支护D、洞门和洞身衬砌2、隧道内纵坡一般应大于0.3%的目的是()A、降低造价B、减少汽车在隧道污染排放量C、改善纵断面线形D、增加洞内排水流速,减小淤积3、在洞口的选择上,一般应()A、早进洞早出洞B、早进洞晚出洞C、晚进洞早出洞D、晚进洞晚出洞4、关于隧道建筑限界,下列哪种说法是正确的( )A、隧道建筑限界是指隧道衬砌内轮廓线所包围的空间B、隧道本身的通风、照明设备可以安装在建筑限界内C、隧道本身的通风、照明、安全、监控及内装等附属设备均不得侵入建筑限界内D、隧道建筑限界不包括检修道5、隧道中为保证停车视距,必须控制( ) 浓度。

A、烟雾B、COC、CO2D、磷化物6、水底隧道从重要性和安全性上考虑宜采用( )通风。

A、纵向式B、全横向式C、半横向式D、混合式7、按《公路隧道设计规范》中隧道围岩分级标准,将围岩分为( )A、三级B、四级C、五级D、六级8、在隧道地质调查中常用的物理探测方法是( )。

A、钻探法B、弹性波法C、踏勘法D、导坑法9、岩石质量指标(RQD)的分类方法是依据( )A、以岩心的复原率为指标的分类法B、以岩石强度指标为基础的分类法C、以地质勘查手段为基础的分类法D、以岩体构造、岩体特性为代表的分类法10、按隧道照明亮度曲线的组成要求,各照明段的亮度大小应该是:A、基本段亮度>过渡段亮度>入口段亮度B、基本段亮度<过渡段亮度<入口段亮度C、过渡段亮度>基本段亮度>入口段亮度D、基本段亮度>入口段亮度>过渡段亮度11、在初期支护和二次支护之间大面积铺设的塑料防水板属于()A、截水措施B、堵水措施C、排水措施D、支护措施12、地质较差、围岩类别较低时宜采用( )。

隧道工程期末复习重点知识

隧道工程期末复习重点知识

1、隧道:以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。

2、隧道分类:地质条件:土质隧道、石质隧道。

埋置深度:浅埋隧道、深埋隧道。

所处位置:山岭隧道、水底隧道、城市隧道。

断面形状:圆形、矩形、马蹄形.用途:交通隧道(铁路、公路、水底、地下铁道、航运隧道、人行地道)、水工隧道、市政隧道、矿山隧道;按施工方法分:钻爆法隧道,明挖法隧道,机械法隧道(盾构机、TBM掘进机),沉埋法隧道。

3、隧道特点:优点:(1)缩短线路长度,减少能耗;(2)节约地皮;(3)有利于环境保护;(4)应用范围广;缺点:(1)造价高(2)施工期限长(3)施工作业环境差。

4、我国隧道的发展方向:1、推进城市隧道和水下隧道技术的发展.2、提高隧道机械化施工水平,减轻劳动强度.3、提高隧道防排水技术,减少隧道病害。

4、推进隧道信息化施工,发展隧道超前地质预报技术,加强现场动态设计与科学的施工管理。

5、隧道防灾救援措施系统化.6、做好隧道洞口的景观设计.5、为什么修建隧道?答:1、拓展地面空间2、城市道路建设绕避地面建筑,减少交通干扰。

3、解决高程障碍;4、绕避江河、城镇、人口密集区等平面障碍等;5、避免对自然环境的破坏;6、时避开地面灾害的有效形式。

6、地质调查测绘:是隧道工程地质勘测的核心。

1、工程地质技术规范要求;2、地形地貌调查;3、地层、岩性调查;4、地质构造调查(褶皱,节理、断层);5、水文地质调查;6、滑坡落石、岩堆、泥石流等部良地质调查;7、地温测定。

7、隧道工程地质勘探分为:初测阶段和定测阶段。

8、超前地质预报:在分析既有地质资料的基础上,采用地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等手段,对隧道开挖工作面前方的工程地质条件与水文地质条件及不良地质体的工程性质、位置、物产规模等进行探测、分析解释及预报,并提出工程措施建议。

9、超前地质预报的好处:在高速铁路隧道和长大隧道施工阶段,重视和加强超前地质预报,最大限度地利用地质理论和先进的地质超前预报技术,预测开挖工作方面的地质情况,对于安全施工、提高工效、缩短施工周期、避免事故损失具有重大的意义。

《隧道工程》复习题

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《隧道》复习题一、填空1、隧道位置的选定与当地的(地质条件) 、(水文地质条件) 、地形地貌条件、工程难易程度、投资的数额、线路技术条件、工期的要求,以及施工技术现有的水平和今后(运营条件)等因素有关。

2、在克服平面障碍方面,隧道方案的优点为:线路(顺直平缓) ,工程单一,可不设 (急弯),没有陡坡,路线行程 (缩短),运营条件改善,而且不受山坡 (坍方落石)的威胁。

3、在选择隧道位置时,应力求选择在地质构造简单,岩性较好的(稳固地层) 中。

4、隧道方案与其他方案的比较,包括:隧道方案与(明堑)的比较;隧道方案与 (跨河建桥) 方案的比较;双线单隧道和单线两隧道的比较;长隧道和短隧道群的比较;对(相关工程的)考虑等。

5 、地下结构是由 (周边围岩) 和 (支护结构) 两者共同组成并相互作用的结构体系。

6 、地形障碍有平面障碍和(高程障碍)两种。

7、纵坡的形式有单坡形和(人字坡形) 。

8 、隧道衬砌的基本形式有:整体式模筑混凝土衬砌、 (装配式) 衬砌、喷锚支护、 (复合式)衬砌。

9 、可以通过采用(抗侵蚀混凝土)和(采用防蚀层)来防衬砌侵蚀。

10、隧道病害的类型主要有(水害) 、冻害、衬砌裂损和衬砌侵蚀。

11、在克服高程障碍方面,隧道方案的优缺点为:能使线路(平缓顺直) ,不需用较大的(坡度),不需设置太多、太急的曲线;但修建隧道可能工程要(大) 一些,工期也会(长)一些。

12、隧道纵断面设计的主要内容包括:坡道形式、(坡道大小) 、(坡道长度) 和坡段间的衔接。

13、隧道内空气的相对温度较露天处所为(大) ,因而钢轨跳面间常凝有一层(薄膜),使轮轨之间的粘着系数(降低)了,于是机车的牵引力也随之(降低) 。

14、在选择支护手段时,一般应选择能(大面积)牢固地与围岩紧密接触的、能及时施设和(应变)能力强的支护手段,这是隧道施工应遵循的原则之一。

15 、隧道勘测分为设计阶段勘测和 (施工阶段) 勘测。

隧道工程复习资料

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1.隧道的狭义与广义狭义:用于保持地下空间作为交通孔道的工程建筑物广义:以某种用途,在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室2.隧道按用途如何分类交通类隧道,水工隧道,市政隧道,矿山隧道,人防隧道3.结合铁路工程地质技术规范的总要求,隧道设计与施工中工程地质调查需查明什么?查明隧道通过地段的地形,地貌,地层,岩性,构造。

查明隧道是否通过煤层,膨胀性地层以及有害矿体e查明不良地质,特殊地质对隧道通过的影响查明隧道附近井,泉的分布情况对于深埋隧道,应作隧道地温升温预测。

4.岩体的基本力学性质有哪些。

强度,弹性模量,泊松比,粘聚力和内摩擦角5.影响围岩稳定性的主要因素有哪些?地质条件:包括岩体的岩性,结构,裂缝发育程度等地下水条件:施工方法,施工速度,支护结构等对围岩稳定性有直接影响施工因素:施工方法,施工速度,支护结构等对围岩稳定性有影响环境因素:地震,风化,温度变化。

6.围岩,围岩分级的定义,围岩分级的目的围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体,或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那一部分岩体围岩分级指各种围岩的物理性质之间存在一定的内在联系和规律,依照这些联系和规律,可将围岩分为若干级。

目的:作为选择施工方法的依据进行科学管理以及正确评价经济效应确定结构上的荷载给出衬砌结构的类型以及尺寸制定劳动定额,材料消耗标准的基础等7.简述我国铁路隧道设计规范的围岩分级方法主要依据围岩的质量来分类,分为六类极硬岩,岩体完整硬岩,岩体完整硬岩,岩体较破碎较软岩,岩体较破碎软岩岩体较破碎碎石,沙砾,泥土状的断层带8.简述隧道选址的基本原则必须与总体设计相协调适应隧道位置应该选择较为稳定的地层中越岭隧道应该选在地质较好的地段穿越沿河傍山隧道应该向山侧内移遵循早进洞,晚出洞的原则9.何谓越岭线,河谷线。

当一段交通线路需要从一个水系跨越到另一个水系时要经过一座高程很大的分水岭时,这段线路被称为越岭线,河谷线则是沿着河流布置的线路,利用河谷的自然地形,用于连接河谷两侧和上下游的路线。

隧道工程复习实用资料

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隧道工程复习实用资料(可以直接使用,可编辑优秀版资料,欢迎下载)一、第一章绪论一、隧道定义:是一种修建在地下的工程建筑物。

修建在地下、两端有出入口,供车辆、行人、水流及管线等通过的通道(在保留上部地层的前提下开挖出能够提供某种用途的地下空间)。

二、隧道的分类及其作用1、按用途分(常用分类方法)(1)交通隧道:提供运输的孔道和通道,主要有:铁路隧道、公路隧道、水底隧道、地下铁道、人行地道。

(2)水工隧道:是水利工程和水利发电枢纽的一个重要组成部分。

主要包括:引水隧道:把水引入水电站发电机组产生动力资源。

尾水隧道:把发电机组排出的废水送出去的隧道。

导流隧道(泄洪隧道):疏导水流排沙隧道:用于冲刷水库中淤积的泥沙而修建的隧道(3)市政隧道:是城市中为安置各种不同市政设施的地下孔道。

主要有:给水隧道、污水隧道、管路隧道、线路隧道、人防隧道。

(例如:综合管网、海底设施隧道等)(4)矿山隧道:其作用主要是为采矿服务的。

主要有:运输巷道、给水隧道、通风隧道。

2、按隧道长度分公路:特长隧道L>3000m、长隧道3000>L>1000m、中长隧道1000>L>500m、短隧道L<500m铁路:特长隧道L>10000 m 、长隧道10000>L>3000 m 、中长隧道3000>L>500m短隧道L <500m3、按断面面积分(国际隧道协会):特大断面(>100m2)、大断面(50~100m2)、中等断面(10~50m2)、小断面(3~10m2)、极小断面(<3m2)。

4、按地层分(经过的地层):岩石(软、硬)隧道、土质隧道。

5、按断面形状分: 圆形隧道、矩形隧道、马蹄形隧道。

6、按隧道所处的地理位置分:山岭隧道、水底隧道、城市隧道7、按施工方法分:钻爆法隧道明挖法隧道机械法隧道沉埋法隧道三、山岭交通隧道的类型与功能:山岭交通隧道:是指专供铁路或公路运输使用的地下工程结构物。

它是铁路或公路的重要组成部分之一。

(word完整版)隧道工程复习资料

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隧道工程复习资料第一套复习资料一、单项选择题(下列各题中,只有一个备选项最符合题意,请将该备选项的代号填入括号中)1.采用复合式衬砌时,隧道的开挖轮廓应预留变形量.当设计无规定时,I类围岩应预留( )A.3~5mm B.5~7mm C.7~10mm D.特殊设计2.设置仰拱的隧道,仰拱回填的材料有()。

A.天然砂砾B.粗砂C.片石混凝土或混凝土D.稳定土3.一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定,初喷厚度不得小于()A.5 B.6 C.8 D.4—64.隧道衬砌模板放样时,允许将设计的衬砌轮廓线扩大()cm,确保衬砌不侵入隧道建筑限界。

A.1 B.5 C.10 D.155.按岩石强度划分,饱和抗压极限强度为8MPa的围岩称为( ).A.极软岩B.软质岩C.中硬岩D.硬质岩6.某隧道单洞长1500m,按规定应划分为()A.短隧道B.中隧道C.长隧道D.特长隧道7.《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071—98)规定,锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的()。

A.65% B.75% C.85%D.95%8.特长隧道施工时,导向设备宜用()A.经纬仪B.激光定向仪c.全站仪D.地质罗盘9.隧道贯通后,施工中线及高程的实际贯通误差,应在未衬砌的( )m地段调整A.60 B.80 C.100 D.12010.按结构要求,模筑混凝土衬砌拱圈截面最小厚度为( )cm.A.30 B.25 C.20 D.1511.二次衬砌墙面平整度采用()m直尺进行检查。

A.1 B.1.5 C.2 D.312.产生岩爆的两个决定性因素是( )。

A.地层中是否有涌水和岩层是否有裂隙B.地层的岩性条件和地应力大小C.钻爆所用药量和掘进深度D.围岩涌水压力和岩石强度13.隧道锚喷支护喷射混凝土施工,一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定,实喷厚度不得小于( )cm。

A.2~3 B.3~5 C.4~6 D.6~714.喷射混凝土终凝2小时后,应喷水养护,养护时间一般不少于()天。

重庆交通大学隧道工程复习资料

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第一章绪论一隧道分类0隧道:以任何方式修建,最终使用于地表下面的条形建筑物,空洞内部净空断面在2m⒉以上者均为隧道。

1 按岩层分为:岩石隧道(软岩,硬岩)、土质隧道。

2 按隧道长度分为:特长隧3000;长隧道1000-3000; 中长隧道500-1000;短隧道500;3 按断面面积分为:特大断面隧道100大断面50-100中等断面10-50小断面3-10极小3第二章隧道的勘察1 隧道勘察的方法,主要有:收集与研究既有资料、调查与测绘、勘探、实验与长期观察。

2 调查与测绘是工程地质勘察的主要方法3 勘探按岩石的物理性质可采用挖探、钻探、地球物理勘探。

挖探主要为:坑探和槽探。

4 工程地质调查主要有:直接观察和访问当地群众第三章隧道总体设计1 越岭隧道平面位置的选择:平面位置选择是指隧道穿越分水岭的不同高程及不同方向的垭口选择,着重考虑以下因素 :A 路线总方向上的垭口B 地质条件C 隧道长度D 两侧展线难易程度E 工程量大小以及路桥隧总体线形2 哑口位置选择应考虑:A 优先考虑在路线总方向上或其附近的低垭口,此时垭口在两侧具有良好展线的横坡时,一般越岭隧道最短。

B 虽远离路线总方向,但垭口两侧具有良好的展线条件,又不损失越岭高程的垭口。

C 隧道一般选在分水岭垭口两边河谷标高差不多,并且两边河谷平面位置接近处。

D 工程地质和水文地质条件良好的垭口。

3、越岭隧道高程的选择:考虑运营条件的改善和通航能力的提高,宜采用低高程方案,但必须进行地形、地质、施工、运营、经济技术等多种因素综合比较来确定最优隧道高程。

3不良地质条件主要:有滑坡,崩坍,松散堆积,泥石流,岩溶及含盐,含煤,地下水发育不良地质隧道的施工注意事项:1)施工前对工程地质和水文地质资料详细分析,深入调查,制定相应施工方案和措施,备注材料,组织设计,使工程优质、安全、高效。

2)特殊地质地段隧道施工,以先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进为指导原则。

隧道工程知识点总结-期末复习【打印版】

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1.水工隧道:引水隧洞、尾水隧洞、导流隧洞、泄洪隧洞、排沙隧洞矿山隧道:运输巷道、给水巷道、通风巷道2. 铁路工程地质技术规范的总要求:(1)查明隧道通过地段的地形地貌、底层岩性、构造;(2)查明隧道是否通过煤层、膨胀性地层及有害矿体等;(3)查明不良地质特殊地质对隧道通过的影响,特别是洞口位置及边坡仰坡影响;(4)查明隧道附近井、泉的分布情况,分析水文地质条件、地下水类型、水质来源;(5)对深埋隧道做隧道地温升温预测;(6)综合分析岩性、构造、地下水分析围岩级别;(7)在隧道洞口需要接长明洞,查明洞底工程地质条件;(8)查明横洞、平行导坑、竖井、斜井等工程地质条件。

3. 地层、岩性调查时要特别注意软弱岩层和特殊岩层的分布和厚度。

4.岩体的基本工程性质:①岩体是处于一定的天然应力作用之下的地质体;②岩体的物理力学性质不均匀;③岩体是由结构面分割的多裂隙体;④岩体具有各向异性;⑤岩体具有可变性。

5. 初始应力:天然应力这种状态是指岩体在天然状态下所具有的内在应力,可称之为岩体的初始应力,也称地应力。

6. 岩体的初始应力主要是由于岩体的自重和地质构造作用和地质低温作用引起的。

地温在深部岩体中作用明显。

7. 岩体中的结构面按成因可以分为:(1)原生结构面(2)构造结构面(3)次生结构面8. 风化作用普遍存在,风化作用随着深度逐渐减弱,改变了岩石的矿物组成和结构构造,不同风化程度的岩体物理力学性质不同。

9. 风化岩石按风化的剧烈程度分为若干级:全风化带W4、强风化带W3、中风化带W2、弱风化带W1核微风化带(新鲜)五带。

10.岩石的质量指标:RQD=求和li/L*100%12.不同岩体条件中开挖隧道后岩体所表现出的性态分为:充分稳定、基本稳定、暂时稳定和不稳定四种。

13.围岩分级的基本要素:(1)与岩性有关(2)与地质构造有关(3)与地质状况及岩性综合因素有关。

14. 以岩石强度为基础的分级方法分为:坚石、次坚石、松石和土。

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第一章绪论一隧道分类0隧道:以任何方式修建,最终使用于地表下面的条形建筑物,空洞内部净空断面在2m⒉以上者均为隧道。

1 按岩层分为:岩石隧道(软岩,硬岩)、土质隧道。

2 按隧道长度分为:特长隧3000;长隧道1000-3000; 中长隧道500-1000;短隧道500;3 按断面面积分为:特大断面隧道100大断面50-100中等断面10-50小断面3-10极小3第二章隧道的勘察1 隧道勘察的方法,主要有:收集与研究既有资料、调查与测绘、勘探、实验与长期观察。

2 调查与测绘是工程地质勘察的主要方法3 勘探按岩石的物理性质可采用挖探、钻探、地球物理勘探。

挖探主要为:坑探和槽探。

4 工程地质调查主要有:直接观察和访问当地群众第三章隧道总体设计1 越岭隧道平面位置的选择:平面位置选择是指隧道穿越分水岭的不同高程及不同方向的垭口选择,着重考虑以下因素 :A 路线总方向上的垭口B 地质条件C 隧道长度D 两侧展线难易程度E 工程量大小以及路桥隧总体线形2 哑口位置选择应考虑:A 优先考虑在路线总方向上或其附近的低垭口,此时垭口在两侧具有良好展线的横坡时,一般越岭隧道最短。

B 虽远离路线总方向,但垭口两侧具有良好的展线条件,又不损失越岭高程的垭口。

C 隧道一般选在分水岭垭口两边河谷标高差不多,并且两边河谷平面位置接近处。

D 工程地质和水文地质条件良好的垭口。

3、越岭隧道高程的选择:考虑运营条件的改善和通航能力的提高,宜采用低高程方案,但必须进行地形、地质、施工、运营、经济技术等多种因素综合比较来确定最优隧道高程。

3不良地质条件主要:有滑坡,崩坍,松散堆积,泥石流,岩溶及含盐,含煤,地下水发育不良地质隧道的施工注意事项:1)施工前对工程地质和水文地质资料详细分析,深入调查,制定相应施工方案和措施,备注材料,组织设计,使工程优质、安全、高效。

2)特殊地质地段隧道施工,以先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进为指导原则。

4 隧道洞口位置选择原则:A 洞口应尽可能地设在山体稳定、地质较好、地下水不太丰富的地方; B 洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处,不要与水争路;C 洞口应尽可能设在路线与地形等高线相垂直的地方,使隧道正面进入山体,洞门结构物不致受到偏侧压力;D 隧道标高应在洪水位以上;E 考虑洞口稳定性,边坡以及仰坡均不宜开挖过高;F 洞口附近有水沟或沟渠横跨路线时,应慎重处理,设置桥涵净空不宜过小;G 洞口以外应当留有生产活动的场所。

(洞口位置选择是隧道勘测设计的重要环节)5 隧道的平面线形设计:隧道平面线形,一般采用直线、避免曲线。

如必须设置曲线时,应尽量采用大半径曲线并确保视距要求。

6 隧道净空断面与横断面隧道净空:隧道衬砌内轮廓线所包围的空间,包括隧道建筑限界、通风及其它所需的断面积。

建筑限界:指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。

7 设计衬砌断面积主要解决:内轮廓线、轴线、厚度。

第四章隧道围岩工程性质、分级与围岩压力1 地面结构:一般由结构和地基组成。

地下结构:由周边围岩和支护结构所共同组成并相互作用的结构体系,其中以围岩为主。

2 围岩压力:是指隧道开挖后,围岩作用在隧道支护结构上的压力,时隧道支撑或衬砌结构的主要荷载之一。

3隧道围岩:隧道周围一定范围内,对其稳定性产生影响的岩体。

4 岩体的构成要素:1)不同尺寸和类型的岩块(结构面)2)岩块间的填充物3)岩块间相互作用的应力状态4)环境因素(地下水,地温)5 隧道围岩分级方法:A 按岩石强度为单一岩性指标的分级方法(代表为土石分类法)B 以岩体构造、岩性特征为代表的分级方法(代表为泰沙基分级法)C 以地质勘探手段相联系的方法(代表为弹性波速度分级法和RQD法)D 多种因素的分级方法(代表为“岩体质量—Q”分类法)E 以工程对象为代表的分类法(代表为围岩分级法)6 公路隧道围岩分级:按岩石坚硬程度和岩体完整性程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ进行初步分级A 岩石坚硬程度定性—坚硬、较坚硬、较软、软、极软。

定量—岩石单轴饱和抗压强度RcB 岩体完整程度:定性—完整、较完整、较破碎、破碎、极破碎。

定量—岩体完整性系数Kv表示。

分级需考虑的指标和因素:a岩体结构的特征与完整性b岩石强度c围岩基本质量指标BQ d地下水等影响因素7 质量指标BQ修正值 P61 修正值(BQ)=BQ -100(K1+K2+K3) 注:K1地下水的影响修正系数 K2主要软弱结构面产状影响修正系数 K3初始应力状态影响修正系数8 深埋隧道围岩压力的确定采用—工程类比法为基础9 浅埋和深埋隧道分界原则按荷载等效高度值并结合地质条件、施工方法等因素综合判定10 影响坑道围岩稳定性的因素:1)客观存在的地质因素:A 岩土体结构状态(通常用其破碎程度或完整状态表示B 岩土的工程性质C 地下水状态D 围岩的初始应力场2)设计、施工因素,或人为因素A 隧道形状和尺寸B支护方法和时间C 施工方法D 埋深第五章隧道结构构造1 公路隧道结构构造:主体构造物和附属构造物1)主体构造物:A 洞身衬砌 B 洞门构造物(明洞)2)附属构造物A 通风 B 照明 C 排水、消防、通讯等2 洞身衬砌组合类型:喷混凝土衬砌、喷锚衬砌以及复合式衬砌。

3 支护分为:初期支护(一次支护):为了保证施工的安全、加固围岩和阻止围岩的坍塌而设置二次支护(永久支护):为了保证隧道的净空和结构的安全而设置的永久性衬砌结构4 洞门:指隧道两端的外露部分,也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构。

(必考)5 洞门主要作用:(必考) A 保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定,引离地表水B 减少洞口土石方开挖量C 作为隧道的标志性建筑物6 洞门形式:A 端墙式洞门—适用于地形开阔,石质较稳定的地区B 翼墙式洞门—适用于洞口地质较差,山体纵向推力较大,以及需要开挖路堑的地方。

C 环框式洞门—适用于石质坚硬稳定,地形陡峭无排水要求的地方。

D 台阶式洞门—适用于傍山侧坡地区,洞门一侧边仰坡较高E 遮光棚式洞门——7 洞门的构造要求:A 仰坡坡脚至洞门端墙顶帽背的水平距离,一般不超过1.5mB 洞门端墙顶宜高出仰坡坡脚不小于0.5m; C 洞门端墙与仰坡之间水沟沟底至衬砌拱顶外缘的高度,一般不小于1m; D 一般隧道门端墙、翼墙、挡土墙设计为仰斜式墙身时,墙背坡度不宜缓于1:0.38 常用明洞类型:拱形明洞和棚式明洞拱形明洞:A 路堑对称型—适用于洞顶地势平缓,路堑两侧地质条件基本相同。

B 半路堑单压型—适用于靠山侧或原山坡有坍塌、落石等情况,外侧地形陡峻无法填土地段C 路堑偏压型—适用于两侧山坡高差较大的路堑,高侧边坡有坍塌、落石或泥石流;D 半路堑偏压型—适用于半路堑靠山侧边坡较高,有坍塌、落石或泥石流等不良地质现象,而外侧地面较宽敞和稳定。

9 堵水措施:喷射混凝土、塑料板堵水、混凝土衬砌堵水。

第六章隧道结构计算1 弹性抗力:在抗力区内,约束着衬砌变形的围岩,相应产生被动抵触力,即“弹性抗力”2 隧道结构荷载按性质分为:A 主动荷载——主动作用于结构,并引起结构变形的荷载,包括主要荷载和附加荷载。

B 被动荷载——因结构变形压缩围岩而引起的围岩被动抗力,即弹性抗力,它对结构变形起限制作用第七章隧道的喷锚支护1 现代支护理论:A 一切方法和手段措施围绕围岩的稳定为目的B 支护与围岩视作统一的复合体,支护和围岩共同作用C 在复合体中,围岩是主体,最大限度地发挥承载力,也要发挥支护的承载力D 凭借现场试验和监测手段,判断围岩级别,获得围岩参数E 对不同的地质条件和各种特征的围岩灵活地采用不同支护方式和计算模型2 现代支护理论代表——新奥法。

3 锚杆支护结构 P135锚杆的类型:全长黏结型,端头锚固型,摩擦型和预应力型。

锚杆支护的原理作用:锚杆的连接作用;减跨作用;组合作用;整体加固作用锚杆的联结作用:隧道围岩有不稳定的岩块和岩层时,可用锚杆将它们联结起来,并尽可能地深入到稳定的岩层中锚杆的这种作用称为联结作用。

弹性抗力:在抗力区内,约束着衬砌变形的围岩,相应地产生被动抵抗力。

4 喷锚支护:以喷射混凝土,锚杆,钢筋网等组合起来的支护形式。

喷锚支护施工原则1)采取各种措施,确保围岩不出现有害松动做法:A 合理选择和布置洞室 B 采用控制爆破技术—减少对围岩扰动强度 C 尽可能采用全断面一次开挖—减少对围岩扰动次数 D 初期支护及时快速—抑制围岩变形的有害发展 E 合理利用开挖面空间效应抑制围岩变形2)使围岩变形适度发展,合理利用围岩自承能力具体做法:A 初期支护分次施作(初期支护必须保证围岩达到稳定状态,二次支护主要是提高支护的安全度,限制变形过量。

)B 调节支护封底时间3)保证喷锚支护与围岩形成共同体4)选择合理的支护类型与参数并充分发挥其功效5)合理安排施工程序5 新奥法思想核心:A 保护围岩 B调动和发展围岩的自承能力。

6柔性支护:喷锚支护;锚杆支护;喷射混凝土支护;格栅钢架支护。

优点:可支撑围岩,防止围岩产生有害变形;喷锚支护能与围岩形成一个共同承载体,与围岩同时变形,从而有效发挥围岩自承能力。

支护方法:初期支护分次操作,喷射混凝土时采用分层喷射;在喷射层中设置纵向变形缝;通过监控调节仰封底时间和二次衬砌的施作时间。

第八章隧道施工方法1 新奥法施工基本原则:少扰动,早喷锚,勤测量,紧封闭。

具体如下:A 施工中必须充分保护岩体B 允许并控制岩体的变形,充分发挥岩体的承载能力C 为改善支护结构受力特性,应尽快使之闭合D 施工的各个阶段,应进行现场量测监视。

2 新奥法:新奥地利隧道施工法,以控制爆破为主要掘进手段,以喷射混凝土和锚杆为主要支护措施,通过检测控制围岩的变形,动态修正设计参数和变动施工方法的一种隧道施工方法,其核心内容是充分发挥围岩的自承能力。

在喷锚支护技术总结发展而来。

新奥法分类1)全断面法:按照隧道设计轮廊线一次爆破成型。

适用于较完整的、坚硬围岩。

优点:A 工序少,相互干扰少,便于组织施工和管理;B 工作空间大,便于大型机械化施工;C 施工进度高;D 施工环境好 2)台阶法。

适用于跨度较大,围岩较破碎的情况。

A 长台阶:将断面分为上下断面,上下相距远,上台阶超前50m以上或大于5倍洞跨。

法适用于凡是在全断面法中开挖面不自稳,但围岩坚硬不用底拱封闭断面的情况 B 短台阶法:也是分上下断面开挖,断面相距较近。

—适用于I-V级围岩,尤其适用于IV、V级围岩优点:缩短支护结构闭合的时间,改善初期支护受力条件缺点:上台阶出渣时对下半断面施工干扰大,不能平行作业。

C 超短台阶法:也分上下,上台阶仅超前3-5m。

—适用于膨胀性围岩和土质围岩,要求及早闭合断面的场合。

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