低温气动紧急切断阀

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低温气动紧急切断阀-上海彼丰阀门

上海彼丰阀门制造产品广泛应用于石油气、天然气、机械设备、化工设备、通用零部件、工业设备、给排水设备、造纸设备、制药设备、通用设备、石化设备、电力设备、治金设备、采矿设备等行业。

标准采用中国GB、机械部JB、化工标准HG、美标API、ANSI、英标BS、德标DIN、日本JIS、JPI等。阀体材质：铜、铸铁、铸钢、碳钢、WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、A105、F11、F22、不锈钢、304、304L、316、316L、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等。工作压力1.0Mpa-50.0Mpa。工作温度：-196℃-80℃-120℃-180℃-200℃-350℃-425℃-550℃-650℃。连接方式：内螺纹、外螺纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。驱动方式：手动、气动、液动、电动。公称通径10mm-3000mm，公称压力0.1Mpa-64.0Mpa,工作温度-200℃-650℃的各种阀门。

低温气动紧急切断阀简介

本产品适用于低温贮槽、槽车和罐车上切断和流通介质，并在出现故障时能及时切断介质。这种新型阀门具有结构简单、体积小、重量轻、密封可靠、操作方便、启闭灵活、适用性广等优点，广泛用于LO2、LN2、LAr、LNG 及其它低温介质, 具有防火、防静电、防爆功能。超低温气动紧急切断阀主要性能规范

1 执行标准：JB/T7749-2005；JB/T9094-1999；JB/T4780-2002

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2 公称压力：1.6MPa

3 使用温度：-196℃～+80℃

4 公称通径：20mm～100mm

5 主体材质：阀体：CF8

阀杆、阀瓣：不锈钢

填料、密封圈：M-111

6 使用介质：LO2、LN2、LAr、LAir、LNG 等

7 连接形式：焊接/法兰

8 性能等级：泄漏量按JB/T7749-1995

超低温气动紧急切断阀结构特点及工作原理

该阀与管路连接分为焊接式与法兰式，在正常情况下，利用活塞上部弹簧的压力，推动活塞向下运动，继而带动活塞杆和阀杆向下，使阀顶密封面和阀座密封面紧密贴合，实现阀门的关闭；当向气缸充压后，活塞压缩弹簧向上运动，带动活塞杆和阀杆向上，将阀顶抬高，阀门打开。当阀门处于开启位置，正常工作时，若环境温度升高至70±5℃时，安装在气缸处的易熔塞熔化，气缸泄压，弹簧推动活塞向下运动，带动阀杆和阀顶向下，迅速关闭阀门，阻止介质继续流动，防止危险

发生或扩大。

低温气动紧急切断阀特点

1 阀体为精铸件，传动机构为明杆传动机构，结构更加合理；

2 密封面上较一般截止阀做了改进，使密封更为可靠，更适用于紧急切断阀的使用要求；

3 阀瓣为螺套锁片式，有利于装配和更换；

4 执行器部分为气缸活塞式机构，动作更加平稳可靠；

5 阀门填料密封采用一新型的填料结构，除聚四氟乙烯填料外，还配有O 形圈密封，在很小的压紧力下，能够达到零外漏；

6 当无法正常向阀门提供驱动气源时，可用阀门的手动装置启闭阀门，不致影响整个系统的正

常工作。

7 具体结构参见结构图。

超低温气动紧急切断阀贮存、安装注意事项

1 阀门贮存时，应放在干燥通风的室内,通道两端须密封防尘。长期存放应定期检查,并在加工表面上涂油,防止锈蚀。

2 在搬运和安装阀门时，要谨防磕碰划伤的事故。

3 阀门拆封后，应用有机溶剂（汽油等）彻底去除油封，并用空气吹干，达到无可见油迹，再进行安装。

4 特别指出：用于氧气或低温介质管道时，需做去油处理，工作中严格忌油。

5 阀门安装时，阀门安装前应仔细核对标志是否与使用要求相符；介质关闭压差方向应与阀体箭头方向一致（介质的流动方向为由阀顶上方向下流动）。

6 阀门应按照允许的工作位置安装, 安装时除了应注意介质的流动方向外，还应该注意到检修和操作的方便。

7 阀门一般应在管路安装之前定位。配管要自然，位置不对不能硬扳。尤其是低温阀门在安装时是处于大气温度的状态下。与实际工况温差很大，管路、冷箱、阀门自身的线膨胀系数

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也不同，容易产生泄漏。因此，安装时必须考虑系统由于温差产生应力影响。

8 阀门若安装在有振源的场合，应增加防振措施以及避免安装给调节阀带来附加应力。

9 焊接连接和法兰连接阀门具体要求：

9.1 焊接连接阀门安装：

阀门与管道焊接时，应旋转气缸顶端手轮将阀门开启，使阀瓣密封圈与阀体密封面脱离，防止焊接产生的高热传导给密封副造成密封圈的损伤；

9.2 法兰连接阀门安装：

9.2.1 阀门及配管的法兰面应无损伤、划痕等，并保持清洁。特别是采用金属垫圈（椭圆形或八角形截面）的时候，法兰盘的切槽与垫圈应相吻合，要涂上红丹进行配研，以确保其密封状态良好。

9.2.2 配管上的法兰面与配管中心线的垂直度及法兰螺栓孔的误差应在允许值的范围内。阀门和配管中心线要取得一致后，再进行安装。

9.2.3 连接两个法兰时，首先要使法兰密封面与垫片均匀压紧，由此保证靠同等的螺栓应力对法兰进行连接。

9.2.4 在紧固螺栓时，要使用与螺母相匹配的扳手，当使用油压、风动工具进行紧固时，注意不要超过规定的力矩。

9.2.5 法兰的紧固要避免用力不匀，应按照对称、交叉的方向均匀旋紧。

9.2.6 法兰的安装后，要确认所有的螺栓螺母的紧固均匀。

9.2.7 螺栓、螺母的材质必须符合规定。紧固后，螺栓头以从螺母中露出两个螺距为宜。

10 管道全部安装好后，应将管道内部作彻底的吹除，吹除压力应逐步提高，将管道内的焊渣和其他杂物吹除干净以后，方可启闭阀门，以避免焊渣等脏物打在密封面而损坏阀门。11 气缸气源接头处接管为φ6*1 铜管或不锈钢管；也可在气源接头前加装二位三通电磁阀，以便远程控制；

12 接近开关按图安装，调整接近开关与感应板间的间隙约为5mm 时（在阀门开启和关闭状态分别进行）会有感应信号输出（10～100mA ，供电电压12～24V DC），以便中控室监测阀门的开关状态。

超低温气动紧急切断阀拆卸的注意事项

13.1 一般拆卸的注意事项以安装注意事项为准。但在拆卸之前，应确认管道和阀门内部无压力，或将介质置换成惰性气体。

13.2 当采用气割时，要在焊缝的位置上进行切割。切割后，管道内部及阀门内部的切割残留物要去除干净。

13.4 螺栓原则上要用板手拆卸。

13.5 拆卸下来的零件要做好防护措施，避免遗失或损坏。

14 管道裸冷后，在冷态下对法兰和填料压紧螺栓预紧一次，防止常温不漏而在低温下发生泄漏的现象。新阀门使用时，填料不要压得太紧，不漏即可，以免过度增加阀杆的摩擦力，导致启闭困难、加剧磨损。

15 特别注意：由于阀密封是软密封，出厂时已调整到位，请用户在使用时千万不能随意拆卸密封圈，特别是不能破坏密封圈的表面光洁度。

16 安装后应定时检修,清楚内腔的污垢,检查密封面,阀杆螺母磨损情况;

1 阀门的正常工作与否，很大程度上取决于日常的检查和维护，用户有必要建立日常维护检查的制度，以确保系统设备的安全运转。并应做好在故障发生时的应急处置准备工作。