关于铁路安全风险管理工作的思考与建议参考文本
对铁路安全风险管理中存在问题的几点建议
对铁路安全风险管理中存在问题的几点建议铁路安全风险管理一直是铁路运输领域中的重要议题。
然而,尽管在过去几十年中,铁路安全水平有所提升,但仍然存在一些问题。
本文将从几个方面对铁路安全风险管理中存在的问题提出建议,并探讨如何改进和加强铁路安全风险管理。
第一章:引言在引言部分,将对铁路安全风险管理的重要性进行介绍,并强调本文的目的和结构。
第二章:现有问题分析在这一章节中,我们将对当前铁路安全领域中存在的问题进行深入剖析。
我们将依次探讨人为因素、技术设备以及管理体制等方面对铁路安全的影响,以便更全面地理解事故发生的根源。
首先,我们需要关注人为因素对铁路安全的影响。
人为因素一直是造成事故和事故后果严重性增加的主要原因之一。
在铁路运输系统中,驾驶员、调度员、维修人员等一线工作人员的操作失误、疲劳驾驶、违规操作等行为都可能导致事故的发生。
因此,加强人为因素的管理和培训,提高工作人员的安全意识和责任心,是降低事故发生率的重要手段。
其次,我们需要关注技术设备在事故预防方面的作用。
现代技术设备在铁路运输系统中已经得到了广泛应用,如自动列车控制系统、车载故障检测系统等。
这些设备在一定程度上提高了铁路运输的安全性。
然而,现有技术设备仍存在缺陷或不足之处,如信号系统故障、设备老化等问题,这些问题亟待解决。
此外,我们还需要不断研发和引进新技术,以进一步提升铁路安全水平。
再次,管理体制在铁路安全中也起着至关重要的作用。
一套健全的管理体制能够确保铁路运输企业在安全生产方面有明确的方针、政策和责任分工。
当前,我国铁路安全管理体制在不断完善,但仍存在一些问题,如监管力度不够、责任不清等。
因此,加强铁路安全管理体制的建设,明确各部门职责,强化监管力度,是保障铁路安全的重要途径。
要解决我国铁路安全问题,我们需要从多方面入手,包括加强人为因素的管理和培训、完善技术设备以及优化管理体制等。
通过这些措施,我们有望进一步提高我国铁路运输的安全水平,为广大人民群众提供更加安全、舒适的出行环境。
对铁路安全风险管理工作的思考
对铁路安全风险管理工作的思考摘要:铁路是我国重要的交通基础设施,也是大多数人出行使用的工具。
无论是普通列车还是高铁,都受到了广大人民的喜爱。
由于铁路出行十分安全,且在高速铁路的加持下,铁路的速度有了质的提升。
若是在暴风、浓雾等恶劣的条件下,飞机、轮船等出行方式都会受到影响,但是铁路受到外部因素的影响比较小,几乎不会出现较大的安全事故。
但是在施工的过程中,却面临着许多的安全问题,包括施工条件比较复杂,施工单位的安全管理意识不够等都会对施工人员的生命安全造成影响。
当前关于施工安全管理的内容,应始终将施工的安全隐患作为重要的目标。
关键词:铁路安全;安全风险;安全管理1铁路安全风险管理工作存在的问题1.1工程项目管理体系不够完善健全完善的管理体系是公司开展项目管理的基础《工程项目管理规范》是一份权威的项目管理文件,但各公司不能直接用它开展项目管理工作,而是结合公司的发展水平,创建适合自身企业发展的管理体系,以指导公司的项目管理。
目前,承保铁路工程的公司大部分是国企,很多铁路建设属于政治任务,公司在管理过程中缺乏提高项目管理的动力,很多的公司没有完善的项目管理制度,欠缺科学的管理方式,且施工过程管理不规范。
1.2管理人员缺乏安全意识铁路安全风险管理工作之中,最为关键的就是安全管理人员的专业能力与安全意识。
但是在当前,一些铁路单位的安全管理人员缺乏足够的安全意识,专业能力也有所不足。
在时代快速发展、各项安全管理理论与技术不断创新的情况下,部分安全管理人员的个人综合能力已经无法满足铁路安全风险管理工作的需求,在这样的情况之下,必然导致铁路安全管理工作的效率较低。
一些安全管理人员处理问题的能力与应急的水平也存在着不足,对意外情况的处置能力相对较差,以至于在铁路安全事故发生时,无法及时有效地进行处理[6]。
而且,一些安全管理人员开展工作的力度相对较小,工作态度不积极,在安全管理工作中缺乏职责意识,认为这一工作仅仅是形式上的,忽视了安全风险管理的重要内涵。
铁路安全风险管理工作的思考
铁路安全风险管理工作的思考内蒙古呼和浩特市010010摘要:“交通强国、铁路先行”随着国家经济快速发展,铁路作为交通运输的重要组成部分也得到了很好的发展,并为人们的交通出行带来了很大的便利。
随着铁路不断投资、建设、开通运业,铁路的施工安全成为关注的重点,铁路的施工部门更加注重对施工安全管理工作的重视度,牢牢的把安全放在首位。
因此,本文对铁路施工安全管理工作当中存在的问题进行研究,并探讨有效提高条路施工安全管理的措施。
关键词:铁路施工;安全管理工作;解决办法引言:我国铁路的发展增强了各区域之间的经济往来,铁路工程取得了巨大的成果,但施工过程当中存在的安全问题也逐渐暴露出来,因此需要加强对铁路施工安全管理工作的重视,这对保证铁路施工工程的质量及铁路的良好运营具有重要的作用。
铁路施工部门需要对当前的铁路安全管理状况有一个清晰的认知,以实际施工情况为准,发现过程当中存在的安全问题并制定出相应的解决策略。
一、加强铁路安全风险管理工作的重要意义我国十分关注铁路的安全工作,长期以来,始终将这一工作作为重点,进行了持续的监督与管理。
如果铁路的安全性相对较低,将会阻碍我国铁路事业的快速发展,也会对我国的经济社会进步产生一定的消极影响。
铁路安全是极其关键的工作,需要在日常工作中加强管理,更要注重对于安全隐患的处置与改善。
在铁路运输中,也存在着较多的风险,这些风险很有可能在相关人员毫无准备的情况下威胁铁路安全。
所以,加强铁路安全风险管理是不可或缺的,需要铁路单位更加严谨地完善相关机制,保障铁路运输能够更加顺利安全。
加强铁路安全风险管理工作的强度,能够保障铁路运输的安全,是让铁路单位更加积极运转的重要基础。
同时,加强安全风险管理,可以推进各项工作的顺利开展,保障铁路单位能够积极地完善各项工作。
近些年来,铁路在我国社会主义建设过程中起到了十分积极的作用,同时,在我国经济改革不断深入的过程中,铁路运输起到了极大的推进作用,保障了我国经济建设持续发展,让改革更加顺利地开展。
关于高速铁路安全管理的思考和建议[五篇]
关于高速铁路安全管理的思考和建议[五篇]第一篇:关于高速铁路安全管理的思考和建议关于高速铁路安全管理的思考和建议摘要:我国高速铁路建设方兴未艾,高速铁路已经成为交通运输业不可或缺的重要部分。
然而,随着高速铁路的快速发展,其安全问题也成了大众倍爱关注的问题。
本文从分析高速铁路安全管理中的弊端入手,提出了加强高铁安全管理的重要性,以及做好高铁安全管理工作的思考和建议,期待对高铁安全管理工作有所帮助。
[关键词]高速铁路安全管理思考与建议一、加强高速铁路安全管理的重要意义通过近些年的努力,我国高速铁路建设已经进入快速发展时期,高速铁路建设在加快,高速铁路的运行速度不断被刷新。
据有关资料显示,我国已成为世界上高速铁路运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
截至今年2月,我国高铁已安全运送乘客6亿多人次。
高速铁路的发展,对其安全管理工作有了更高的要求,提出了新的挑战。
尽管交通管理部门和高速铁路营运部门不断加大高铁安全管理力度,促使其安全管理工作步入了良性轨。
殊现象,不可避免会出现一些不可预料的安全问题,这就需要有一整套科学的、有效的应急预案,然而从笔者调查的情况看,目前我国高速铁路安全管理的应急预案还缺乏系统性和全面性。
三、加强高速铁路安全管理的思考和建议(一)加强高铁安全的宣传教育。
一方面,大力宣传高铁安全管理的目的意义和安全措施,提高全社会对高铁安全的认识,提高公众参与高铁安全管理的自觉性。
另一方面,加大司乘人员和操作人员的安全培训,提高其标准化作业的能力、非正常情况下的应急处理能力和适应“四新”(新技术、新设备、新工艺、新规章)的能力。
总之,要通过安全培训,提高高铁从业人员的思想认识,使他们从思想深处认识到安全工作的重要性,并且实现从“要我安全”到“我要安全”的思想跨跃,积极参与到安全管理的工作之中。
(二)建立安全科学的检车制度。
要强化检测手段,严格管理,严谨操作,坚决杜绝失管失修现在发生。
坚持“检重于修”的原则,强化各种检测手段的运用,确保检测效果的实现。
我国铁路安全管理现状存在的风险隐患和对策建议
我国铁路安全管理现状存在的风险隐患和对策建议
1.人为因素:铁路工作人员缺乏安全意识,存在疲劳驾驶、违规操作等行为。
2. 设备故障:铁路设备老化、维护不及时,存在设备故障导致事故的风险。
3. 天气因素:自然灾害、恶劣天气等因素会影响铁路运输的安全性。
针对以上风险隐患,我们建议采取以下措施:
1. 加强对铁路工作人员的安全教育和培训,提高其安全意识和操作技能。
2. 加强设备维护和更新,及时排除设备故障,确保设备的运行安全。
3. 建立天气预警机制,及时采取相应措施应对恶劣天气和自然灾害。
4. 建立完善的应急预案,提高应对突发事故的应变能力,确保旅客和货物的安全。
5. 提高管理水平和规范化程度,加强对铁路安全的监督和管理,严格执行安全生产制度,确保铁路运输的安全性和稳定性。
综上所述,我国铁路安全管理现状存在的风险隐患需要采取有效措施加以解决,才能确保铁路运输的安全和稳定。
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铁路安全风险管理解析范文
铁路安全风险管理解析范文铁路安全风险是指铁路运输系统中可能发生的事故或意外事件,可能对人员、设备、环境等造成损害的潜在威胁。
铁路安全风险管理是指通过系统性的方法,分析、评估、控制和监测铁路安全风险的过程,以确保铁路运输系统安全稳定运行。
本文将对铁路安全风险管理进行解析,探讨其在提高铁路安全水平中的重要作用。
一、铁路安全风险管理的意义铁路安全风险管理对保障铁路运输系统运行安全具有重要意义。
首先,铁路安全风险管理可以帮助铁路运输系统及时发现和预防潜在的安全威胁,减少事故和意外事件的发生。
其次,铁路安全风险管理可以帮助铁路企业制定科学有效的安全管理措施和应急预案,提高事故应对和处理能力。
最后,铁路安全风险管理可以提高铁路运输系统的可靠性和可持续性,提升公众对铁路运输系统的信任度和满意度。
二、铁路安全风险管理的基本原理铁路安全风险管理的基本原理包括风险识别、风险评估、风险控制和风险监测。
风险识别是指通过对铁路运输系统进行全面、系统地分析,确定可能存在的安全威胁。
风险评估是指对已识别的风险进行分析和评估,确定其影响程度和可能发生的概率。
风险控制是指制定和实施一系列措施,以减少风险发生的可能性和降低风险的影响程度。
风险监测是指对已采取的风险控制措施进行监测和评估,及时调整和改进控制措施,确保其有效性和可持续性。
三、铁路安全风险管理的方法与技术铁路安全风险管理的方法与技术主要包括风险矩阵分析法、层次分析法、事件树分析法、故障树分析法等。
风险矩阵分析法是一种简单直观的方法,将风险发生的可能性和影响程度以矩阵的形式表示,快速确定风险的等级和优先级。
层次分析法是一种定性和定量相结合的方法,通过构建层次结构,对每个层次中的因素进行权重分配和比较,最终确定各项风险的重要性和优先级。
事件树分析法是一种基于逻辑推理的方法,通过对事件的发展过程进行建模和分析,确定事故的概率和可能的后果。
故障树分析法是一种逆向分析的方法,通过对系统故障的起因进行推理和分析,确定故障的概率和可能的后果。
铁路工务个人安全风险管理范文
铁路工务个人安全风险管理范文铁路工务是一项高风险的职业,工务人员在日常工作中面临着许多安全风险。
为了保护工务人员的生命安全和身体健康,需要建立一套科学有效的个人安全风险管理体系。
本文将从风险识别、风险评估、风险控制和风险监控四个方面来探讨铁路工务个人安全风险管理。
一、风险识别在铁路工务岗位上,有许多潜在的安全风险需要我们认识到并及时采取相应的安全措施。
首先,我们需要识别工务作业过程中可能存在的物理因素风险,如工地设备不符合安全标准、工具老化破损等。
其次,要识别心理因素风险,如工作压力过大导致工务人员情绪波动、疲劳驾驶的隐患等。
同时,还要识别疾病因素风险,如职业病、急性疾病等。
最后,需要识别人为因素风险,如人员操作失误、违规操作等。
二、风险评估对于已经识别到的风险,我们需要进行风险评估来确定其危害程度和可能发生程度。
危害程度可以通过评估人员伤亡、财产损失等指标来衡量。
可能发生程度可以通过分析历史事故数据、了解相关规章制度等来判断。
根据风险评估的结果,我们可以将风险划分为高、中、低三个等级,以便后续的风险控制措施制定。
三、风险控制针对不同风险等级,我们需要采取相应的风险控制措施。
首先是高风险等级的控制,这些风险具有较大的危害性和较高的可能发生程度。
在控制高风险风险时,我们要采取顶层设计,建立完善的安全管理制度,明确责任和权限,加强安全培训和教育,提供必要的个人防护装备等。
其次是中风险等级的控制,这些风险具有一定的危害性和可能发生程度。
在控制中风险风险时,我们可以采取临时性措施,如警示标志、安全防护设施等。
最后是低风险等级的控制,这些风险具有较小的危害性和可能发生程度。
在控制低风险风险时,我们可以采取常规措施,如加强巡视检查、强化规章制度等。
四、风险监控风险管理的最后一个环节是风险监控。
风险监控是一个动态过程,需要不断地跟踪风险的变化,并及时采取相应的措施加以应对。
风险监控可以通过定期的安全检查、事故案例分析、员工反馈等方式进行。
铁路安全风险管理解析(二篇)
铁路安全风险管理解析针对铁路部门安全生产实际,部党组在xx年提出推行安全风险管理模式的要求。
日前,这项工作正在全路围内深入开展,我们牡丹江工务段按照上级的要求,在全段党政中深入开展了此项活动,结合实际,段、车间、工区相继建立安全风险管理三级问题台帐,正在工作探索推行、深入实践。
那么,做为车间、工区的每名职工,是否对推行安全管理的意义、内涵和方法有一个清楚的了解,对于活动能否取得最终效果,就显得尤为重要。
这也是我们这次党课想要解决的问题所在。
安全风险管理的指导思想和主要内容:通过实施安全风险管理,增强安全风险的防范意识,构建安全风险的防控体系,达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全的目的。
全面推行安全风险管理,对于做好新形势下的铁路安全工作,深入推进铁路科学发展、安全发展意义重大。
一、深刻认识全面推行安全风险管理的重大意义1.全面推行安全风险管理是实现铁路科学发展、安全发展的战略举措。
当前,我国正处于全面实施“十二五”规划,加快经济发展方式转变和经济结构调整,深化改革开放,着力保障、改善民生,保持经济平稳较快发展,保持社会和谐稳定发展的重要历史阶段。
铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,要发挥在经济社会发展中至关重要的作用,根本的前提和基础是确保安全。
因为铁路安全问题,不仅关系到铁路自身的发展,而且事关人民群众生命财产安全,事关党和政府的形象和声誉;不仅关系到铁路对经济社会发展的保障能力,而且事关经济平稳较快发展和社会稳定大局;不仅关系到铁路建设和运营的良性循环,而且事关人民群众生活水平的提升,事关社会公共服务体系的完善和社会文明进步的进程。
总之,做好铁路工作,最重要的就是确保运输安全稳定。
这是党中央、国务院对铁路工作最基本的要求,是广大人民群众最热切的期待,也是铁路部门最重大的政治责任。
全面推行安全风险管理,正是部党组审时度势,从党和国家工作大局出发,站在更好地服务人民群众,让人民群众满意的高度,贯彻落实科学发展观,实现铁路科学发展、安全发展的战略性举措。
关于安全风险管理的几点建议
关于安全风险管理的几点建议在我国,铁路运输一直是我国最大的运输动态系统,因此如何加强铁路运输中安全管理已经成为运输中首要考虑的问题。
不断提高安全度既是管理水平和各种质量的综合反映,也是乘客的根本需求。
因此,如何加强安全风险管理是每个铁路工作者必须思考的问题:第一、强化风险意思加大风险识别,思考铁路运输中行车安全的风险意识和类别识别是每一个铁路人员必须具备的基本职业素质。
我们可以根据风险的大小将风险分为两种,一种是大风险,它一旦发生,会造成人员伤亡、财产损失,误运营等后果,带来不良的社会效应;另一种是小风险,虽然在一定程度上不会造成重大事故,但是它却贯穿于日常工作中,涉及的方面较为广泛却也不可忽略。
事情的发展都是经过有量变到质变的过程,一旦忽略了小风险的存在就可能引发大风险的产生,从而造成重大安全事故。
所以工作中必须具备较高的风险意识和风险识别意识。
第二,严格执行风险评估方案,在经过初步在对铁路行车安全风险意识、风险识别意识训练之后,要严格按照风险评估方案对风险进行风险评估,根据大风险和小风险,我们可以区分哪些风险发生后我们可以承担,那些是我们不能承受的,从而区别对待,着重处理,降低风险发生的概率和损失程度。
第三、积极制定风险应对策略,我们在对风险进行评估之后,分清风险的严重程度后就要积极准备各种风险应对策略,结合实际情况选择行之有效的策略,努力将风险转化为机遇或将风险带来的负面影响降至最低。
安全风险管理是一个不断变化的动态过程。
随着技术的进步,设备的更新在实际运输过程中的信息也越来越多,原来不确定的因素也逐渐清晰。
只要我们在平时的工作中及时或定期地进行监控,及时掌控否有新的风险因素产生,分清风险发生率、损失程度变化、应对措施是否适宜,实施是否有效,可以在一定程度上减少铁路运输风险的发生。
我国铁路安全管理现状存在的风险隐患和对策建议
我国铁路安全管理现状存在的风险隐患和对策建议介绍如下:
我国铁路交通是经济快速发展的重要支撑和基础设施,而铁路安全管理工作水平也直接关系到旅客和职工的生命财产安全和国家的经济发展。
近年来,我国铁路安全管理也面临着一些风险隐患,需要采取措施改进和完善。
本文将介绍我国铁路安全管理现状存在的风险隐患以及对策建议。
风险隐患:
1.安全意识不足:由于职工对安全问题认识不足,存在安全意识淡漠等问题,容易引
发安全事故。
2.设备设施老化:部分铁路设备设施过期老化,很难满足铁路运营安全要求,需要进
行维修和更新。
3.员工素质低下:部分职工的业务技能和安全知识水平不高,需加强培训和考核等管
理工作。
4.工作强度过大:铁路作业人员工作负荷大,工作压力过度,也容易引发安全事故。
对策建议:
1.宣传安全知识:加强安全教育宣传,提高职工的安全意识和作业技能水平。
2.维护设备设施:完善设备检测方法,合理制定设备维护计划和检修方案,提高设备
运营可靠性和完整性。
3.加强人才队伍建设:通过招聘、培训、考核等多种手段,提高铁路作业人员的业务
技能和安全意识。
4.降低工作强度:合理规划铁路作业人员工作时间和任务要求,降低工作强度,减少
工作压力。
总之,我国铁路安全管理所存在的风险隐患需要得到系统性的分析和解决。
在今后的工作中,需要采取有针对性的措施,加强企业、政府和社会各方面的合作,共同推进铁路安全管理工作,确保社会的人身安全和财产安全。
对铁路安全风险管理的三点思考
关于铁路安全风险管理的三点思考在工区安全生产中,风险无处不在,无时不在。
做好风险管理,我们必须从三个方面思考:一、要严格落实总公司提出的“三点共识”、“三个重中之重”的要求,落实路局提出的“安全大如天,万事排最先”的安全理念,同时,我们还必须执行第段提出的建议“严管厚爱,安全和谐”的直段理念。
安全生产不是通过技术、设备和文件来实现的,而是在于参与生产各环节的每一个人。
忽视人的因素,恰恰是安全管理中最大的风险源。
因此,我们应该关注如何使全体员工的主观能动性来确保安全、做文章。
通过广泛持续开展安全风险意识教育,真正使“安全第一”的理念根植于职工的思想深处,认识到安全就是效益,就是幸福,认清严管厚爱的真实意义。
二、要找准风险点,落实遵纪守法意识。
铁道部、路局以往通报的安全事故中,我们可以看到,大多数事故的最终结果都与责任感薄弱密切相关,责任缺失已然成了当下铁路最大的安全风险点。
通过这些实实在在的案例教育,我们应该认识到“违章就是杀人、违章就是自杀”,我们大家始终应以如履薄冰、如坐针毡、如临深渊的态度对待安全生产。
而真正做到这些,需要坚决落实遵纪守法意识,落实“不遵章守纪是本岗位最大的风险点”的思想,实际上就是平时要值好班,要标准化作业,遵守施工纪律,养成遵章守纪的良好习惯,培养自己的责任意识。
三、必须实施标准化操作。
按照安全风险管理的有关要求,关键环节,关键岗位,都需要严格的标准化作业。
只有这样,才能保证安全。
我们日常作业中经常会遇到扣件漏紧,螺栓扭力矩达不到规定要求,道岔转辙部分冒然起道等都给安全带来直接的隐患;不按规定程序设置防护就上道,单独上道,上下班等坏习惯给人们的生活带来了直接的危机。
这些有的同志到现在还不以为然,还不惊醒,实际上是害了自己,害了家庭,害了亲人!我们必须牢记上级的要求,牢记亲人的关怀,牢记规章制度,理解上级严管的用意,切实按标准化作业,不简化作业程序,切实保证安全。
2014/12/16。
铁路安全风险管理
铁路安全风险管理第一篇:铁路安全风险管理铁路安全风险管理在铁路安全管理工作中引入风险管理办法,构建安全风险控制体系,这是适应新形势、新要求,部党组提出的安全工作新思路。
通过认真学习、深入领会铁路安全风险管理的丰富内涵,我们切实感到这是完全符合铁路安全生产实际的科学管理理念和方法,是实现铁路科学发展、安全发展的重要举措。
实行安全风险管理,基础是加强对安全风险的研判,通过对安全风险的科学管控和有效处理,强化安全风险过程控制,防止事故的发生;同时及时发现生产过程中不符合规章制度、技术标准的情况;对安全管理控制系统实时监测,随时掌握安全风险点的动态状况,及时发现安全生产过程中存在的“关键性、倾向性、苗头性”问题,不断强化安全风险过程控制。
加强安全风险管理必须从基础抓起。
在管理方面,我们全面开展标准化车间、标准化班组、标准化岗位建设活动。
以确保高铁、客车安全为核心,以规范安全管理和落实作业标准为重点,进一步界定权责关系,把安全生产责任逐级分解落实到各个工作岗位;制定各岗位《安全风险控制流程图》,重点解决班组岗位之间横向结合性问题,形成权责明晰、运转高效、落实到位的安全风险管理体制。
在人员素质方面,加大对职工的业务培训力度,建立职工学习技术业务激励机制。
有效处置和消除安全风险。
我们以高铁和客车安全为重点,对安全风险进行全面排查,采取有力措施加以整治和解决。
为确保各项安全措施落到实处,我们提出“抓落实、盯问题、追责任、快整改”的工作要求。
抓落实就是重点检查安全工作中不落实的问题,把各项安全制度和措施逐条兑现到每一个班组、每一个岗位、每一名职工、每一项工作。
盯问题就是对任何安全风险和安全问题,都紧紧盯住不放,认真解决。
追责任就是在明确责任的基础上,狠抓责任落实,严格事故定责和责任追究,杜绝不定责的现象。
快整改就是对于危及运输安全,特别是客车安全的问题,立即整改,不拖不延;对于已经整改的要组织复查,防止反弹。
大力加强安全文化建设。
对铁路安全风险管理中存在问题的几点建议
对铁路安全风险管理中存在问题的几点建议首先,铁路运输作为一项重要的交通运输方式,对于国家经济和社会的发展起到了至关重要的作用。
然而,随着铁路交通量的增加和维护工作的复杂化,铁路安全风险也随之增加,安全管理成为一个亟待解决的问题。
本文基于对铁路安全风险管理中存在的问题进行分析,并针对这些问题提出建议。
一、管理部门缺少合理的安全风险管理体系铁路安全风险管理需要有明晰的管理体系和流程,以便合理地分配资源和人力,确保有效地管理风险。
然而,现实中许多管理部门缺乏具有前瞻性和适应性的安全风险管理体系,过于依赖经验和惯例,忽视了未来可能出现的危险因素。
针对这种情况,我们建议管理部门应加强对安全风险管理的研究和实践,开发出具有前瞻性和可操作性的管理体系,采用科学的方法进行风险评估。
同时,应加强对员工的培训和教育,提高部门整体的管理水平。
二、缺乏有效的风险评估和统计手段铁路安全风险管理需要建立一套完整的风险评估和统计手段,以便从源头上发现和预防风险隐患。
然而,在现实中,许多管理部门缺乏有效的评估手段,导致难以快速和准确地确定和评估风险因素,也难以对风险进行及时的监控和预测。
为此,我们建议管理部门应加强对风险评估和统计手段的研究和实践,优化现有的评估工具和方法,开发更加高效、准确的风险评估工具。
同时,应增强风险统计的可视化和动态化,使管理部门可以全面、深入地了解铁路运输的安全状况。
三、缺乏完善的应急预案和应急响应机制铁路运输作为一种高风险的运输方式,在遇到事故或突发事件时需要有完善的应急预案和应急响应机制,以便快速、有效地应对突发事件和紧急情况。
然而,在现实中,许多管理部门缺乏完善的应急预案和响应机制,无法在事故发生后及时做出响应。
为此,我们建议管理部门应加强对应急预案和响应机制的研究和实践,制定完善的预案和响应计划,着力提高响应速度和应对效率。
同时,应加强对应急演练的培训和实践,提高员工的应急处理能力和反应速度。
如何加强铁路安全风险管理的实践
如何加强铁路安全风险管理的实践1. 引言铁路作为一种重要的交通工具,承载着大量的人员和货物运输任务。
然而,铁路运输具有一定的风险,如交通事故、设备故障和人为破坏等。
为了保障铁路运输的安全性和可靠性,加强铁路安全风险管理的实践显得尤为重要。
本文旨在探讨如何加强铁路安全风险管理的实践,并提出相应的建议。
2. 安全风险管理概述2.1 安全风险定义安全风险是指在一定条件下可能导致人员伤亡、财产损失或环境破坏等不良后果发生的概率。
2.2 铁路安全风险管理重要性铁路运输作为一种高速、大容量、连续性强的交通工具,其事故可能导致严重后果。
因此,加强铁路安全风险管理是保障人员生命财产安全、维护社会稳定发展和提高经济效益不可或缺的环节。
3. 铁路安全风险管理实践3.1 风险识别与评估3.1.1 安全隐患排查铁路管理部门应定期组织安全隐患排查,对铁路线路、车辆、设备等进行全面检查,发现存在的安全隐患并进行记录。
3.1.2 风险评估与分类对发现的安全隐患进行风险评估与分类,根据风险等级制定相应的应对措施。
将风险按照严重程度、发生频率和可能性等指标进行分类,以便针对性地制定控制措施。
3.2 风险控制与防范3.2.1 安全管理体系建设建立健全铁路安全管理体系,包括组织架构、责任分工和工作流程等。
明确各级管理人员的职责和权限,并建立相应的考核机制。
3.2.2 安全培训与教育加强员工的安全培训与教育工作,提高员工对安全风险的认识和防范意识。
培训内容包括应急处置、事故预防和操作规程等。
3.2.3 技术手段应用引入先进技术手段,如无人机、传感器和监控设备等,对铁路线路、车辆和设备进行实时监测和预警,及时发现并排除安全隐患。
3.3 应急管理与响应3.3.1 应急预案制定制定铁路安全应急预案,明确各类突发事件的应对措施、责任人和协调机制。
并定期组织演练,提高应急响应的能力。
3.3.2 信息共享与协调建立铁路安全信息共享平台,及时传递各类安全信息。
铁路安全风险管理的认知与思考
施有章可循。
建立铁路安全风险评估标准 和指标体系,完善风险评估 方法,确保风险识别、评估 和控制的科学性和有效性。
强化铁路运输安全风险管理的 宣传和教育,提高相关人员的 安全意识和风险防范能力。
强化检查与监督
风险等级划分与应对措施
低风险
针对低风险点,可采取常规监控和管理措施,保持日常巡查和检查 。
中风险
针对中风险点,应采取较为严格的监控和管理措施,定期进行专项 检查和维护。
高风险
针对高风险点,应采取非常严格的监控和管理措施,定期进行专项 检查和维护,同时制定应急预案,做好应急响应准备。
03
铁路安全风险预防与控制
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04
铁路安全风险管理的实施 与监督
建立健全组织机构
1
设立专门的铁路安全风险管理小组,负责全面监 控铁路运输安全,确保各项风险管理措施的落实 。
2
建立跨部门、跨专业的风险管理团队,加强信息 共享和协作,共同应对铁路运输过程中的安全风 险。
3
鼓励企业、行业协会等组织建立风险管理协会或 联盟,共同推进铁路安全风险管理工作。
铁路安全风险管 理的认知与思考
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目录
• 铁路安全风险管理概述 • 铁路安全风险识别与评估 • 铁路安全风险预防与控制 • 铁路安全风险管理的实施与监督 • 铁路安全风险管理的挑战与对策 • 铁路安全风险管理案例分析
01
铁路安全风险管理概述
定义与特点
定义
铁路安全风险管理是指对铁路运输过程中可能存在的安全风 险进行识别、评估、控制和监控,以最大限度地降低或避免 安全事故的发生,保障铁路运输的安全和稳定。
关于铁路安全风险管理工作的思考与建议实用版
YF-ED-J5844可按资料类型定义编号关于铁路安全风险管理工作的思考与建议实用版Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements.(示范文稿)二零XX年XX月XX日关于铁路安全风险管理工作的思考与建议实用版提示:该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全,以及交通运输安全等方面的管理,使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行,防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。
下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。
我在铁道部办公厅工作期间,曾参与很多次运输安全工作调研、会议筹备、文件起草工作。
由于长期养成的习惯,我到出版社工作后,也特别注意了解运输安全工作情况,通过与各层次人员交流,了解到较多情况,结合学习领会盛部长在多次会议上的讲话精神,对如何做好运输安全工作进行了认真思考和研究。
安全风险管理思路的确立和实施,是铁路安全工作的创新和发展,对规范安全管理、强化安全关键和过程控制、实现安全有序可控具有重要意义。
但是,前一阶段,我阅读报纸等媒体大量刊载的有关安全风险管理的文章和报道,感到内容有些过于宽泛,有的观点和做法也欠准确和成熟,担心因此而冲淡了主题,影响各级干部对安全风险管理关键和实质的正确把握。
为此,我就如何突出重点、把握关键,更有效地实施安全风险管理,提出几点不成熟的建议,供参考。
一、加强安全管理重在解决好干部“不作为”、“虚作为”的问题“问题在现场,原因在管理,根子在干部”,深刻揭示了安全工作最本源、最致命的问题。
干部不作为、虚作为,就会导致安全工作在落实这个最关键环节出现问题。
对铁路行车安全的思考及建议
对铁路行车安全的思考及建议近年来,铁路行车安全事故频发,给人民的生命财产安全造成了极大的威胁和损失。
为了保障人民群众的出行安全,我认为应从加强监管、提高技术水平、强化员工培训等多个方面入手,积极探索有效的对策,以提高铁路行车安全水平。
首先,加强对铁路行车安全的监管是确保安全的基础。
政府部门应对铁路运输进行更严格的监管,建立健全的安全监管体系。
首先,要提高监管部门的工作力度,加大对铁路行车安全的检查力度,确保各项安全措施得以落实。
其次,要加强对铁路企业的监管,加强对铁路企业的安全责任追究,通过大力宣传有关法律法规和安全规程,提高铁路企业的安全意识和安全文化。
同时,还应建立健全各部门之间的信息共享机制,加强对铁路行车安全的信息化管理,及时掌握各项安全指标,预防可能发生的安全事故。
其次,提高技术水平是确保铁路行车安全的关键。
铁路行车安全依赖于科技的支撑,技术创新是提高铁路行车安全水平的重要手段。
应加大对铁路技术的研发力度,提高信号系统的可靠性和自动化程度,减少人为失误对行车安全的影响。
同时,应推广使用最新的安全设备、设施,如高速列车碰撞防护装置、轨道测温系统等,及时发现问题,提前采取措施,确保列车运行的安全。
此外,还应加强对铁路设备的维护和更新,及时更换老化设备,保证设备的正常运行。
再次,强化员工培训是提高铁路行车安全的重要手段。
铁路运营中,人员是最重要的因素,员工的素质和技能直接关系到行车安全。
所以,应加强对铁路员工的培训,提高他们的安全意识和应急处理能力。
首先,要加强职业道德和责任教育,培养员工的责任感和对安全的重视程度。
同时,要加强技术培训,提高员工的专业技能和操作技能,确保他们能正确操作设备,应对突发情况。
此外,要加强对员工的考核和管理,及时发现问题,纠正不良行为,确保员工按照规程操作,保障行车安全。
最后,加强舆论监督,增强铁路行车安全的公众参与。
媒体和社会公众是监督铁路行车安全的重要力量,他们可以通过舆论监督推动铁路行车安全工作的改进。
铁路安风险管理心得总结(精选3篇)
铁路安风险管理心得总结(精选3篇)铁路安风险管理心得总结篇1安全是什么?安全就是一种责任,就是一种使命,数以千万计的旅客把人身安全交给我们,国家把上亿财产安全交给了我们,作为一名铁路职工,我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度,来认真完成本职工作。
安全就是我们对工作高度认真负责的态度,安全对我们铁路行业来说放在首位,我们经常讲"安全第一"这就是我们的态度,也是我们的原则,安全是我们取得效益的前提,安全对于我们来说至关重要。
因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。
我们不能把安全第一只放在口头,只做成标语,只写进课本,我们要在思想烙上安全第一印记,在做每件事前都要考虑安全,在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么?安全就是一种经验。
每出一个事故都能总结出教训,这些教训就成了我们的规章,血的教训换来了我们的,我们是靠规章制度来保证我们的安全,旅客和货物的安全。
人类之所以不断的进步,就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。
安全是什么?安全就是一种荣誉。
对于铁路行业来说,安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天,旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全,我们铁路企业就是抓住了安全,才赢得了市场,取得效益,这是我们铁路行业共有的荣誉,我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头,功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心,风里来、雨里去密不可分。
追根结底,安全生产就是我们铁路的命根子,我们马上都要奔赴自己的工作岗位上,干好自己的本职工作,在工作上真正树立安全第一的思想,克服种种困难,吸取别人的教训,遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控,从工作中的每一分钟入手,从每一趟进库列车的安全入手,让我们晴天一身雨,雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。
铁路安风险管理心得总结篇2作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性,“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中,从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行,都是将安全放在了首位,这次铁路将安全风险管理引进来,这是一个创举,一个传统与现代科技的紧密结合,一个行业不断进步的见证。
关于铁路安全风险管理工作的思考与建议(定稿)
关于铁路安全风险管理工作的思考与建议中国铁道出版社副社长刘忠民我在铁道部办公厅工作期间,曾参与很多次运输安全工作调研、会议筹备、文件起草工作。
由于长期养成的习惯,我到出版社工作后,也特别注意了解运输安全工作情况,通过与各层次人员交流,了解到较多情况,结合学习领会盛部长在多次会议上的讲话精神,对如何做好运输安全工作进行了认真思考和研究。
安全风险管理思路的确立和实施,是铁路安全工作的创新和发展,对规范安全管理、强化安全关键和过程控制、实现安全有序可控具有重要意义。
但是,前一阶段,我阅读报纸等媒体大量刊载的有关安全风险管理的文章和报道,感到内容有些过于宽泛,有的观点和做法也欠准确和成熟,担心因此而冲淡了主题,影响各级干部对安全风险管理关键和实质的正确把握。
为此,我就如何突出重点、把握关键,更有效地实施安全风险管理,提出几点不成熟的建议,供参考。
一、加强安全管理重在解决好干部“不作为”、“虚作为”的问题“问题在现场,原因在管理,根子在干部”,深刻揭示了安全工作最本源、最致命的问题。
干部不作为、虚作为,就会导致安全工作在落实这个最关键环节出现问题。
这是许多本可防止的事—1 —故屡屡发生的主要症结所在。
“不作为”,就是该做的事不去做,或者做得不到位。
从现象上看,受前些年铁路风气滑坡和社会不良风气的影响,在一些干部中,比较普遍地存在着浮躁心理、虚荣心理、追求享受心理,缺乏主动负责、认真负责的精神,不愿意吃苦,不愿意做深入细致的工作,对难解决的问题避而远之,能推脱的工作尽量推脱。
有的干部下基层,只是浮光掠影,走走形式,既发现不了实质问题,更消除不了安全隐患。
有的违章作业问题,有的威胁安全隐患,长时间摆在那里,干部下去多次,就是不能发现,不能解决,终酿事故。
在分析事故、研究问题时,往往是浅尝辄止,责任一定,找出几个浅层次原因,提几条原则性措施,就万事大吉,问题看似解决了,实则教训没有真正吸取,管理没有真正加强,隐患没有真正排除。
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关于铁路安全风险管理工作的思考与建议参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月关于铁路安全风险管理工作的思考与建议参考文本使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。
我在铁道部办公厅工作期间,曾参与很多次运输安全工作调研、会议筹备、文件起草工作。
由于长期养成的习惯,我到出版社工作后,也特别注意了解运输安全工作情况,通过与各层次人员交流,了解到较多情况,结合学习领会盛部长在多次会议上的讲话精神,对如何做好运输安全工作进行了认真思考和研究。
安全风险管理思路的确立和实施,是铁路安全工作的创新和发展,对规范安全管理、强化安全关键和过程控制、实现安全有序可控具有重要意义。
但是,前一阶段,我阅读报纸等媒体大量刊载的有关安全风险管理的文章和报道,感到内容有些过于宽泛,有的观点和做法也欠准确和成熟,担心因此而冲淡了主题,影响各级干部对安全风险管理关键和实质的正确把握。
为此,我就如何突出重点、把握关键,更有效地实施安全风险管理,提出几点不成熟的建议,供参考。
一、加强安全管理重在解决好干部“不作为”、“虚作为”的问题“问题在现场,原因在管理,根子在干部”,深刻揭示了安全工作最本源、最致命的问题。
干部不作为、虚作为,就会导致安全工作在落实这个最关键环节出现问题。
这是许多本可防止的事故屡屡发生的主要症结所在。
“不作为”,就是该做的事不去做,或者做得不到位。
从现象上看,受前些年铁路风气滑坡和社会不良风气的影响,在一些干部中,比较普遍地存在着浮躁心理、虚荣心理、追求享受心理,缺乏主动负责、认真负责的精神,不愿意吃苦,不愿意做深入细致的工作,对难解决的问题避而远之,能推脱的工作尽量推脱。
有的干部下基层,只是浮光掠影,走走形式,既发现不了实质问题,更消除不了安全隐患。
有的违章作业问题,有的威胁安全隐患,长时间摆在那里,干部下去多次,就是不能发现,不能解决,终酿事故。
在分析事故、研究问题时,往往是浅尝辄止,责任一定,找出几个浅层次原因,提几条原则性措施,就万事大吉,问题看似解决了,实则教训没有真正吸取,管理没有真正加强,隐患没有真正排除。
这样的态度和做法,重蹈事故覆辙就不奇怪了。
“虚作为”,某种程度上也可以说是“乱作为”。
从现象上看,有的干部不愿意学习研究业务,对专业知识、现场管理一知半解,到了现场只能抓一些“鸡毛蒜皮”之类的小事,起不到应有作用。
有的干部受虚荣心、功利心驱使,对能出成绩、领导看得见的工作,就认真做,对不容易出成绩的工作,则能躲就躲,能推就推。
有的干部自己不懂业务,却很傲慢,到了现场经常是耍权威,盲目发号施令,说的多是外行话。
对这样的干部,职工是很反感的。
有的干部习惯于以自我为中心,抓安全管理存在着较大随意性,甚至脱开规章标准去指挥,去要求。
这与科学管理的要求是格格不入的,也是非常有害的。
解决干部“不作为”、“虚作为”的问题,必须从严管理干部,这是铁路运输安全工作能否做到严格管理、规范管理,安全生产能否有序可控的关键。
1.整肃干部作风。
坚决克服不良作风,大力树立良好作风。
一是要自觉主动积极地履行管理责任。
认真对待每一个影响安全的问题,主动、积极地去解决,不拖延,不敷衍。
敢抓敢管,敢于负责,不回避矛盾,不养痈遗患。
二是要扎扎实实做事。
肯于吃苦,肯于做艰苦细致的工作。
不慕虚荣,不玩花哨,不做表面文章,一步一个脚印,一个环节一个环节地抓落实。
三是要尊重和依靠科学。
正常情况下,按程序、标准操作,是对安全最可靠的保障。
各层级、各岗位的干部,都应牢固树立规则意识、程序意识,按程序办事、按标准做事,做到管理制度化、规范化,克服和杜绝随意性的做法。
要用科学管理的思想和方法,去研究解决安全生产遇到的新问题,提高安全工作的针对性、有效性。
2.加强干部培训。
干部要懂管理、懂专业,这是提高安全管理针对性、实效性的基础和前提。
为此,需要加强对干部的培训,解决干部管理素质、业务素质不适应的问题。
一是要让干部掌握先进实用的科学管理知识,提高干部运用科学管理方法研究分析解决问题的能力。
二是要让干部学习掌握专业知识。
要求职工掌握的规章、程序、标准,干部也要基本了解和熟悉,这样才能有针对性地进行检查、指导和监督。
对重点岗位干部也应实行先培训、后上岗的制度,未经培训、达不到履职要求的干部不能上岗。
3.科学进行业绩考核。
有考核才能形成管理闭环,才能强化激励约束、促进落实,考核是抓落实至关重要的一环。
与一般性考核相比,定量化考核更科学、更有效。
因此,适合实行定量考核的工作要尽可能实现考核定量化。
实行定量考核,需要合理设定考核项目与内容,比如可以规定干部每次下去检查的数量、检查的步骤和检查的内容,检查过程要写实,留有痕迹,便于责任追溯。
但是,那种硬性规定干部每个月发现多少职工违章违标问题的做法,不够合理,容易引发干群对立,也会迫使干部弄虚作假。
因为从趋势上看,随着安全管理的加强,职工违章违标问题是逐步减少的。
4.严格责任追究。
有责必须负,失责必追究。
实行责任追究的重要意义,不仅在于惩戒肇事责任者,更在于警示他人,防止类似事故重复发生。
要严格对干部特别是领导干部管理责任不落实的问责和追究。
发生事故和影响安全的严重问题,要严格检查分析领导干部履责情况,看其抓安全投入的精力够不够,对安全形势的分析、风险的研判是否深入,研究部署工作是否有针对性,检查指导推动工作落实是否到位。
对那些“不作为”、“虚作为”的干部,要严格追究责任,给予应有处罚,直至调整工作岗位。
二、加强过程控制重在实行流程管理加强过程控制,是铁路大联动机安全运行的根本保障。
怎样加强过程控制?人盯人,在有些情况下是必要的、有效的,但过度使用这种手段,不仅成本较大,实际效果也不一定好。
实现全过程、全天候的过程控制,根本的、可行的办法是实行流程管理。
流程管理,是一些发达国家企业普遍采用的先进管理方法,香港九广铁路公司借鉴英国铁路的做法,推行流程管理取得了成功经验。
实行流程管理,就是把完成一项任务的若干步骤(工序)加以系统化、规范化,使之成为一个环环紧扣的操作程序,有关操作者按照这个程序规定的步骤(工序)、标准去操作,就能够保证这项任务按时按质量完成。
推行流程管理的主要目的,就是要以固定程序、规定动作代替随机动作,最大限度减少安全管理、现场作业的随意性,把过程控制纳入到程序化、模式化的轨道。
推行流程管理,再辅之以动态检查、监督,应该能够保证安全生产过程稳定受控。
流程管理的好处,一是责任分工明确。
每项作业由谁去做,什么时候做,做到什么程度,十分明确清晰,让操作者易于掌握。
操作程序与作业标准结合起来,可以使每个操作者都清楚自己的“规定动作”是什么。
二是能够加强作业环节(工序)之间的互控。
前一环节的作业(上道工序)为后一环节的作业(下道工序)提供基础保证,后一环节监督前一环节的作业是否达到规定要求。
三是实现了闭环管理。
每一个操作程序都是一个管理闭环。
而且,对关键和薄弱环节,有特殊的提示和控制措施。
四是便于责任追溯。
操作者作业后,通过作业记录等方式留有痕迹,时间、地点、操作者齐全,出现问题便于责任追溯。
五是通过优化流程,可以使流程设计得更加科学合理,收到既保证安全又提高效率的效果。
我国的一些铁路局,过去推行过标准化管理,实践证明对保证安全是有效的。
标准化管理重在标准的制定和落实,标准化管理需要与流程管理结合起来,才能有效加强过程控制。
目前,全路在实行流程管理方面还有差距。
一是许多作业还没有建立规范的操作程序。
二是已经建立的程序,有些存在着不严谨、不科学、可操作性不强等问题。
三是存在着用作业标准代替操作程序的现象。
运用流程管理方法,建立安全管理过程控制体系,应把握好以下几点:1.科学制定操作程序。
规范科学的管理就是要“管理者麻烦,操作者简单”。
就是说,管理层要通过反复深入细致的研究实验工作,为操作者提供简洁、明晰、容易掌握的操作程序和作业标准,操作者只要做好“规定动作”,就能完成工作任务。
许多跨国公司规范管理,就是强调员工要做好“规定动作”,员工坚持把“规定动作”做到位,不走样,就能够优质高效地完成任务。
“把简单的事做到极致,这样的员工就不简单”。
制定操作程序,完善作业标准,是规范安全管理最重要的基础工作,也是一项比较复杂、难度很大的工作。
有关部门应该以高度责任感和严谨科学的态度来对待这项工作,切实担负起这项重大责任。
应把制定操作程序、完善作业标准作为专业管理、技术管理工作的重中之重来抓,切实提高这方面工作的水平。
制定操作程序、完善作业标准,要做到严谨、简洁、实用、有效,既要防止出现过于粗放、笼统,操作者不容易准确把握和操作的问题,也要避免出现“繁琐哲学”、简单问题复杂化,增加职工负担的问题;既要使影响安全的因素得到有效控制,又要防止控得过多过死,使作业效率受到影响。
科学优化的流程管理全面建立起来之后,能够使安全管理进入规范、有序运作的轨道,会长期持续的发挥作用,将会使安全管理变得轻松一些,安全生产的把握性更大一些。
同时,也会促进作业效率的提高,使运输生产力得到释放。
2.把实施流程管理作为加强过程控制、保证安全生产最基本的措施,一以贯之、不折不扣地抓好落实。
每个组织者,都要熟悉掌握作业程序,了解作业标准,做到按程序组织,按标准管理;每个操作者,都要清楚自己的岗位职责、作业标准,做到按标准作业,履行好岗位职责。
专业干部、监察人员到一线,要严格按照程序和标准去检查,既要检查操作程序、作业标准的落实情况,也要检查了解程序、标准本身是否存在问题,对程序、标准存在的不合理、不严谨的问题,要及时反馈,由有关部门认真研究论证后,修改完善,贯彻实施。
3.坚持逐级负责的原则,实现管理的有序和高效。
逐级负责是科学管理的重要原则之一,其要义就是管理要按照层级来实施,自上而下一级抓一级,自下而上一级对一级负责,不能越级指挥。
据了解,有些干部受传统管理思维的影响,抓安全习惯于越级指挥,“一竿子插到底”,搞得一线干部职工无所适从。
这样的做法,容易导致管理秩序的混乱,产生不良结果。
从规范管理的角度,应该强调坚持逐级负责,上级下达指令、布置任务要沿着指挥线逐级进行,防止越级指挥,保持管理的有序、有效。