变量齿轮泵
叶片泵有哪些优缺点(内容清晰)
叶片泵有哪些优缺点？油液的温度和粘度一般不宜超过55℃，粘度要求在17～37mm2/s之间。
粘度太大则吸油困难；粘度太小则漏泄严重。
液压机双作用叶片泵的优缺点发布者：admin 发布时间：2011-9-23 8:36:58液压机双作用叶片泵的优缺点双作用叶片泵的优点有以下几方面：①流量均匀，运转平稳，噪声小。
②转子所受径向液压力彼此平衡．轴承使用寿命长，耐久性好。
③容积效率较高，可达95%以上。
④工作压力较高。
目前双作用叶片泵的工作压力为6. 86～10.3 MPa，有时可达20.6 MPa。
⑤结构紧凑，外形尺寸小且排量大。
双作用叶片泵的缺点有以下几方面：①叶片易咬死，工作可靠性差，对油液污染敏感，故要求工作环境清洁，油液要求严格过滤。
②结构较齿轮泵复杂，零件制造精度要求较高。
③要求吸油的可靠转速在8. 3—25 r/s范围内。
如果转速低于8.3 rls，因离心力不够，叶片不能紧贴在定子内表面，不能形成密封良好的封闭容积，从而吸不上油。
如果转速太高，由于吸油速度太快，会产生气穴现象，也吸不上油，或吸油不连续。
叶片泵的优缺点及其应用主要优点：(1)输出流量比齿轮泵均匀，运转平稳，噪声小。
(2)工作压力较高，容积效率也较高。
(3)单作用式叶片泵(Tokimec东京计器叶片泵)易于实现流量调节，双作用式叶片泵则因转子所受径向液压力平衡，使用寿命长。
(4)结构紧凑，轮廓尺寸小而流量较大。
主要缺点：(1)自吸性能较齿轮泵差，对吸油条件要求较严，其转速范围必须在500~ 1500 r/min范围内。
(2)对油液污染较敏感，叶片容易被油液中杂质咬死，工作可靠性较差。
(3)结构较复杂，零件制造精度要求较高，价格较高。
叶片泵一般用在中压(6.3 M Pa)液压系统中，主要用于机床控制，特别是双作用式叶片泵（东京计器SQP叶片泵）因流量脉动很小，因此在精密机床中得到广泛使用。
叶片泵运行注意事项发布时间:2012-09-03 09:58:30浏览次数：127作为泵产品，叶片泵更多地指滑片泵，例如：东京计器SQP叶片泵，油研PV2R 叶片泵,丹尼逊T6叶片泵，叶片泵的管理要点除需防干转和过载、防吸入空气和吸入真空度过大外，还应注意：1、泵转向改变，则其吸排方向也改变，叶片泵都有规定的转向，不允许调反。
恒压变量泵的液压原理
恒压变量泵的液压原理
恒压变量泵的基本液压原理是流量定量和压力自调节。
恒压变量泵由齿轮泵和调压阀组成。
齿轮泵通过齿轮的旋转，产生流体流动，将液体从低压区域吸入并推送到高压区域。
齿轮泵的流量输出通过调节齿轮泵的转速控制。
而调压阀则用于控制泵输出的液压压力。
恒压变量泵通过调节调压阀的工作状态来实现流量控制和压力控制。
恒压变量泵的调压阀一般采用油液压力控制阀。
该阀由控制阀芯和控制阀座组成。
当系统压力低于设定压力时，控制阀芯向上移动，泵的出口压力上升；当系统压力高于设定压力时，控制阀芯向下移动，泵的出口压力下降。
通过这种方式，调压阀能够根据系统需求自动调节泵的输出压力。
恒压变量泵的液压原理使得它能够根据系统需求自动调节输出流量和压力，从而实现恒定的液压工作状态。
当系统负载增加时，恒压变量泵可以自动增加输出流量来满足系统所需的液压能量；当系统负载减少时，恒压变量泵可以自动减小输出流量，以避免能量的浪费。
总之，恒压变量泵的液压原理基于流量定量和压力自调节。
通过控制泵输出的流量和压力，它能够在系统工作中保持恒定的液压工作状态，满足系统对液压能量的需求。
这种液压原理使得恒压变量泵在工业自动化控制系统等领域具有广泛的应用。
泵的分类及工作原理
泵的分类及工作原理泵是一种通过机械或物理方式将液体或气体从低压区域输送到高压区域的设备。
根据泵的工作原理和应用领域的不同，泵可以分为多个不同的分类。
以下将介绍一些常见的泵的分类及其工作原理。
1.位移泵位移泵是通过不断改变腔室体积来输送流体的。
根据腔室体积的变化方式，位移泵可以进一步分为柱塞泵、齿轮泵、螺杆泵和轴向柱塞泵等。
-柱塞泵是通过柱塞在缸体内的来回运动改变腔室的体积，从而实现流体的输送。
柱塞泵具有输送精度高、稳定性好的特点，常用于高压工况。
-齿轮泵是通过齿轮的旋转来改变腔室的体积，实现流体的输送。
齿轮泵结构简单、体积小，常用于中低压工况。
-螺杆泵是通过螺杆与外壳的配合来改变腔室的体积，实现流体的输送。
螺杆泵具有自吸能力强、输送流体稠度范围广的特点，常用于流体粘度较高的工况。
-轴向柱塞泵是通过轴向柱塞在缸体内的往复运动改变腔室的体积，实现流体的输送。
轴向柱塞泵具有体积小、重量轻的特点，常用于高速工况。
2.轴流泵和离心泵轴流泵和离心泵是根据流体运动的方式来分类的。
-轴流泵是通过叶轮产生的离心力将流体从中心向外推动，实现流体的输送。
轴流泵常用于大流量、低扬程的工况，例如排水、灌溉等。
-离心泵是通过叶轮旋转产生的离心力将流体从中心向外抛出，实现流体的输送。
离心泵常用于中、高扬程的工况，例如给水、供暖等。
3.定量泵和变量泵定量泵是以恒定的排量来输送流体的，而变量泵则可以根据需要调节排量。
-定量泵常用于对流体的压力和流量要求较为稳定的工况，例如润滑系统。
-变量泵可以根据系统需要来调节流量和压力，常用于需要灵活性和可调性的工况，例如液压系统。
除了以上列举的泵的分类，还有一些特殊类型的泵，例如真空泵、潜水泵、磁力泵等。
这些泵根据其特殊的工作原理和应用领域，有着各自的特点和用途。
总结起来，泵可以根据其工作原理、流体输送方式、排量调节方式等来分类。
不同类型的泵适用于不同的工况，可以满足各种不同的流体输送需求。
机床用多级齿轮泵变量方案的研究
多级齿轮泵变量方案虽然是有级的， 但是 ， 对于一
些 具体 的系统 来说 已经 足够 了 。下 面 以广泛应 用 于金 属 加工机 床 的 Ｙ ４４ Ｔ ５３型动 力 滑 台 的液 压 系 统 为例 ，
０ 引 言
Ｐ， 当系统压 力为 Ｐ ＜Ｐ 时 ， 泵合 流 得 大流 量 输 出 ； 。 三 当系 统压力 为 Ｐ ＜Ｐ ＜Ｐ ， Ａ卸荷 ， Ｂ泵 Ｃ合 时 泵 泵
流得 中流量输 出 ； 当系 统压力 为 Ｐ≥Ｐ 时 ， Ａ和泵 Ｂ ： 泵 卸荷 ， 仅泵 Ｃ供 油 成小 流得 大流量 输 出。
齿轮 泵 变量 方案 解决该 问题 的观 点 ， 分析 采 用压 力控制 的 多级 齿轮 泵 变量 原理 ， Ｙ ４ ４ 以 Ｔ ５ ３型动 力滑 台的 液
压 系统 为例 ， 明 多级 齿轮 泵 变量 方案 的具体 应 用。 说
关键词： 液压调速 ； 齿轮泵变量 ； 可靠节能
中 图分类 号 ：Ｈ１７ 文献 标识 码 ： 文章 编号 ：０ ０ ５ （０ ２ ０ － １ －３ Ｔ ３ Ｂ １０ ４８ ８ ２ １ ） ３０ １ ０ ０
２１ ０ ２年 第 ３期
液 压 与 气动
机 床 用 多 级 齿 轮 泵 变 量 方 案 的 研 究
刘棣 中 ，梁建和 ，陈伟珍
Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ｏ ｒａ ｌ ｏｕ ｉ ｎ ｆ ｒ Ｍｕ ｔ—ｔ ｇ ａ ｕ ｆＭａ ｈ ｎ ｏ ｌ ｓ ａ ｃ ｆ Ｖａ ｉｂ ｅ Ｓ ｌ ｔ ｏ ｌ ｓａ ｅ Ｇｅ ｒＰ ｍｐ ｏ ｃ ｉ ｅ Ｔ ｏ ｏ ｉ
量 Ｑ 输 出； ｌ 当系 统压力 为 Ｐ ＜ ｐ ｐ＜ 时 ， ｃ卸 荷 ， 泵 泵 Ａ和 泵 Ｂ合 流得 中 流量 Ｑ ２输 出 ； 系统 压力 逐级 上 当 升 到各 个 阀位 的打开 压力 时 ， 对应 的输 出状态 分别 为 ： 泵 Ａ和泵 ｃ合流得 中流量 ｐ 输 出 、 ３ 仅泵 Ａ输 出得 中流 量Ｑ ４输 出 、 Ｂ泵 Ｃ合 流得小 流量 Ｑ 输 出、 泵 ５ 仅泵 Ｂ系统 中 ， 用较 多 的是调 速功 能 ， 应
大货车通用的汽车泵型号
大货车通用的汽车泵型号一、引言汽车泵作为大货车中的重要组成部分，起到了润滑、冷却、供油等关键作用。
不同型号的大货车通常配备不同类型的汽车泵。
本文将介绍几种大货车通用的汽车泵型号及其特点。
二、变量排量泵变量排量泵是大货车中常见的一种汽车泵型号。
该型号的泵具有较大的排量范围和可调节排量的特点。
通过调节泵的排量，可以满足不同工况下的液压系统需求。
该泵广泛应用于大货车的液压驱动系统中，如转向系统、制动系统等。
三、齿轮泵齿轮泵是大货车中常用的一种汽车泵型号。
该型号的泵采用齿轮传动方式，具有结构简单、可靠性高的特点。
齿轮泵通常用于大货车的润滑系统、冷却系统等，能够稳定供应液压油或冷却液，确保大货车的正常运行。
四、柱塞泵柱塞泵是大货车中较为常见的一种汽车泵型号。
该型号的泵采用柱塞式工作原理，具有高压、高流量的特点。
柱塞泵广泛应用于大货车的液压系统中，如转向系统、升降系统等。
柱塞泵的工作稳定性和可靠性较高，能够满足大货车在不同工况下的液压需求。
五、离心泵离心泵是大货车中常用的一种汽车泵型号。
该型号的泵采用离心力将液体从中心向外排出，具有较高的流量和压力。
离心泵广泛应用于大货车的冷却系统、供油系统等，能够稳定供应液体，保证大货车发动机的正常工作。
六、涡轮增压泵涡轮增压泵是大货车中较为常见的一种汽车泵型号。
该型号的泵通过涡轮增压原理，提高了液压系统的压力和流量。
涡轮增压泵广泛应用于大货车的制动系统、升降系统等，能够提供稳定的液压动力，确保大货车的安全和可靠性。
七、总结大货车通用的汽车泵型号有变量排量泵、齿轮泵、柱塞泵、离心泵和涡轮增压泵等。
不同的泵型号在大货车的液压系统中起到不同的作用，满足不同的液压需求。
选择适合的泵型号能够提高大货车的工作效率和可靠性。
在实际应用中，需根据大货车的具体工况和液压需求选择合适的汽车泵型号，以确保大货车的正常运行。
林德_HPV 02 E1电控闭式变量泵
电液比例控制变量柱塞泵HPV55-02E1ÿÿÿÿÿÿ作者：刘光成１３９１００９７０２５2 13 - 789101112目 录页码标题液压原理图管路连接及油口说明功能描述总成结构图部件位置图Ｅ１变量控制块结构图机械零点结构培训资料HYDRAULICS12液压原理图（彩页）13Ｅ１变量控制示意图（彩页）电液比例控制斜盘式变量柱塞泵Page: 3/13功能描述ＨＰＶ．．．－０２系列是用于闭式液压驱动系统的斜盘式轴向柱塞变量泵。
Ｅ１控制是指利用比例电磁铁输入电流的大小控制泵的排量。
所有闭式回路所需的功能都被集成在泵上：－Ｅ１变量控制块。
控制主泵排量变化。
－补油泵。
内啮合齿轮泵，内吸式或外吸式；为闭式回路补油和提供变量控制压力。
－冷起动阀。
用于保护可能接在Ａ口与Ｆ口之间的冷却器，避免因油温过低或滤油器堵塞造成补油泵工作压力过高，该阀的调定压力高于补油溢流阀压力。
－补油溢流阀。
用来限制补油压力。
－高压溢流阀／补油阀－将高压溢流阀与补油阀集成一体。
高压溢流阀限制闭式系统高压侧最高工作压力；补油泵供油通过补油阀向闭式系统低压侧补充因泄漏和冲洗而减少的油液，同时将油箱内经过冷却的油液与闭式系统中的油液进行置换。
功能描述１． 机械零点２． 液压零点３． 补油和高压油路５． 主泵变量过程６． 高压溢流阀／补油阀总成７． 冷起动阀和补油溢流阀ＤＢＥ６８． 补油泵－滤油器。
精度为１０μ。
所有补油泵泵出的流量经其过滤后注入主泵。
每工作５００小时更换一次。
１．机械零点发动机（或电机）不转动时，斜盘依靠机械力回中。
作用在变量柱塞６、７外面的两个弹簧１将斜盘２保持在中位，这就是所谓的机械零点。
机械零点在泵装配时调定，外部不可调。
２．液压零点发动机驱动主泵时，如果电磁铁Ｍｙ和Ｍｚ都不通电，或者输入电流小于起调电流，尽管有了控制油压Ｋ１，但因初级柱塞３没有位移，先导阀阀芯５处于中位，变量柱塞６、７均承受控制压力Ｋ１，斜盘保持在中位，主泵液压零点的调整已在出厂试验时完成，不得随意改动，必须调整时也要由专业人员来进行。
液压第二章习题答案
练习一、填空题：1.变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( )、( )、( )其中（）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。
（排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）2．液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。
（小；大）3．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（）与（）、（）与（）、（）与（）。
（柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘）4．外啮合齿轮泵的排量与（）的平方成正比，与的（）一次方成正比。
因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（），减少（）可以增大泵的排量。
（模数、齿数；模数齿数）5．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。
（吸油；压油）6．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。
（卸荷槽；压油；吸油）7．齿轮泵产生泄漏的间隙为（）间隙和（）间隙，此外还存在（）间隙，其中（）泄漏占总泄漏量的80%～85%。
（端面、径向；啮合；端面）8．双作用叶片泵的定子曲线由两段（）、两段（）及四段（）组成，吸、压油窗口位于（）段。
（长半径圆弧、短半径圆弧、过渡曲线；过渡曲线）9．调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉（弹簧预压缩量），可以改变泵的压力流量特性曲线上（）的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变（）。
（拐点压力；泵的最大流量）二、选择题：1．双作用叶片泵从转子_径向力_平衡考虑，叶片数应选_偶数__；单作用叶片泵的叶片数常选__奇数__，以使流量均匀。
(a) 轴向力、(b)径向力；(c) 偶数；(d) 奇数。
2、_________叶片泵运转时，存在不平衡的径向力；___________叶片泵运转时，不平衡径向力相抵消，受力情况较好。
(a) 单作用；(b) 双作用。
齿轮泵
第三章外啮合齿轮泵引论第一节特点、现状与分类在各类机械工程中，外啮合齿轮泵是一种应用极为广泛的液压泵。
它的主要优点是：（l）结构简单，体积小，重量轻，零件少，工艺性好，制造容易，维修方便，价格低廉。
（2）自吸性能好，转速低至每分钟三、四百转时，仍能稳定、可靠地实现自吸。
（3）转速范围广，流量储备系数大。
由于齿轮泵的转动基本上还算是平衡的，虽然常用转速在每分钟1500转左右，但高速时可达每分钟5000转以上。
这样，供给的流量就在常用转速流量的3倍以上。
（4）对油液的污染不敏感，工作过程中不易咬毛或卡死，可输送高粘度的油液和稠度大的流体。
其主要缺点是：流量和压力脉动较大，排量不可调节，高温效率低。
齿轮泵是我国最早生产的液压元件之一。
开始是仿造苏联ЩГОl型泵，以后逐渐形成自己的CB系列。
现在国产的齿轮泵，压力从0．25～35MPa，流量自3～400L／min的均有。
产品主要性能已接近或达到国外先进水平。
产品结构也不断更新。
据不完全统计，国产齿轮泵现有CB，CB－B，CB－G，CB－N，CB－P，CB－Q，CB－L，CB－Z等20多种，还不包括军工产品型号在内。
当前，产品结构上的改进使三联、四联、五联齿轮泵相继出现，部分地弥补了齿轮泵不能变量的缺点，随着使用性能的进一步完善，以往采用轴向变量柱塞泵的液压设备将会改用齿轮泵。
齿轮泵的常见分类如下：按齿轮啥合形式：外啮合、内啮合按工作压力：低压、中压、中高压、高压控齿轮齿形：直齿、螺旋齿、摆线齿、圆弧齿、人字齿、特殊齿（螺杆齿）按工作齿轮对数：二对、多对按泵的结构：单级、双级、多联第二节外啮合齿轮泵的一些共性问题一、基本典型泵的结构和工作原理图3－1 CB—B型齿轮泵l－后盖；2－泵体；3－前盖；4－套；5－密封圈；6－输入轴；7－主动齿轮；8－轴；9－齿轮；10－滚针轴承；11－闷盖；12－定位销；13－螺钉CB—B型齿轮泵是我国最基本最为典型的外啮合齿轮泵，属低压系列。
力士乐变量泵原理图
力士乐变量泵原理图
力士乐变量泵原理图如下：
- 泵体：泵体由进口端和出口端组成，中间连接一个螺杆。
进
口和出口端分别有一个阀门调节液体的进出。
- 马达：驱动泵体运转的部分，通过电动机或其他驱动装置产
生旋转动力。
- 变量齿轮：位于泵体和马达之间，可以调节输出液体的流量
和压力。
它的转速和扭矩是根据输入马达活塞或齿轮泵的速度和扭矩来调整的。
- 进口阀：控制液体进入泵体的阀门，打开时液体可进入泵体。
- 出口阀：控制液体从泵体流出的阀门，打开时液体可从泵体
流出。
原理说明：
1. 当马达开始旋转时，进口阀打开，液体从进口端进入泵体。
2. 螺杆在转动的同时，液体被挤压到螺杆的螺纹槽中，并随着螺杆的旋转被推至出口端。
3. 变量齿轮的转速和扭矩通过输入马达的活塞或齿轮泵的速度和扭矩来调整。
通过调整变量齿轮的转速和扭矩，可以控制输出液体的流量和压力。
4. 出口阀控制液体从泵体流出，当出口阀关闭时，液体在泵体中形成高压。
5. 泵体和变量齿轮之间的液压平衡通过进口和出口阀的打开和关闭进行调节，以维持流量和压力的稳定。
通过以上原理，力士乐变量泵能够根据需要调整输出液体的流量和压力，适用于各种工况下的液体输送和控制。
齿轮泵的工作原理
齿轮泵齿轮泵的结构是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。
来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。
在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。
因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。
由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。
随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。
泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。
然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。
对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。
如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。
如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。
对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。
推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。
由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。
齿轮泵的介绍
齿轮泵的介绍齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。
由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。
吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。
齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。
齿轮泵的基本概念：齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。
来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。
在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。
因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。
由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。
随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。
泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。
然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。
对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。
如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。
如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。
K3V液压泵变量原理
缸体弹簧23的推力将缸体1 6和配油盘18压紧。 (此处为球面)
2.斜盘部分见图3—8
斜盘部分由斜盘、底板、斜盘支承、衬套、拨销和伺服活塞等组成。 (参见图3—7)斜盘由斜盘支承定位，并可绕其中心摆动。当伺服活塞随调节器控制的液压油进入伺服活塞一端或两端时，斜盘经拨杆的球形部分推动使其绕斜盘支承的中心摆动改变夹角a，而改变泵的排量。
执行元件不工作时，泵的变量机构上没有先导压力，摆角最小，泵只输出极小的流量。如果操纵液压先导手柄使执行元件工作，则液压先导油路中将建立起一个与手柄偏转量成正比例的压力，该压力开启换向阀并调节泵的排量。泵流量及由此产生的执行元件的工作速度与操纵手柄的偏转量成正比
泵只是输出实际所需的流量，因此按需求控制流量减少了系统的能量损失和发热。
液压挖掘机K3V泵的结构
主泵主要由转子部分，斜盘部分，配油盘三个部分组成。转子部分接受动力进行旋转动作，使柱塞在缸体中移动
(该装置是整体功能的主要部分)。斜盘摆动可改变排量。配油盘可转换吸油和排油。
1.转子部分
转子部分由驱动轴l、缸体1 6、柱塞5、滑履14、球形衬套24，缸体弹簧23等组成。驱动轴由轴承和滚针轴承在两端支承。后驱动轴左端与前驱动轴用花键套l 9连接，右端花键孔与伺服齿轮泵花键轴连接。这就组成了一个三联串联泵。
2、为何要有那两个长单向阀？
启动车后手柄中立状态下（发动机怠速）系统内的压力一般为30K左右，如果不安装这两个长单向阀的话，那么先导压力（40K）就会通过主油路返回油箱。造成动作时反映迟缓（因先导压力过低）。
3、其它的我就不多说了，现在我用的这台电脑的输入法不太会用打字太累！
齿轮泵
表1——1
齿轮泵齿轮啮合侧隙参考数据/mm
中心矩
安装间隙
二、噪声问题
在流体输送系统中，液流速度、流量和压力的快速变化，气泡的破裂及交变的负载都是噪声的常见原因，输送高粘度液体的齿轮泵是诱发系统噪声的主要来源。合理确定齿轮泵的工作转速，使齿轮与轴的转动避开啮合共振频率，可以防止噪声加剧。因为当啮合频率接近于齿轮系的固有频率时容易发生共振。采用适当的隔振技术可以阻止振动传递到临近的结构中去。为此，齿轮泵与驱动电机应通过柔性联轴器连接，并安装在同一底板上，以保证同轴度，该底板装于弹性支承上，可进一步提高隔振效果。在齿轮泵的出口管道上设置一个膨胀形容腔或蓄能器，来吸收泵的压力脉动或缓冲管路内的压力突变，是控制高粘度齿轮泵噪声的有效手段。
一般来说，1台露天工作的高粘度齿轮泵的最大允许噪声应该低于90分贝，否则就应对噪声源进行主动或被动遏制，同时减少工人直接暴露于噪声环境下的作业时间。如果实在无法控制噪声，也要采取听力保护措施。高粘度齿轮泵在运转过程中一旦出现异常噪声，就应该马上停机检查。
三、工作压力的选定
泵的额定压力是指泵连续工作时的最高许用压力，而其工作压力则决定于外部负载，泵的寿命与其工作压力直接相关。对于不频繁工作的齿轮泵，其工作压力可取为泵的额定压力，考虑到产品质量不同，最好将额定压力降低 20％～30％使用。对于经常工作于较高压力下的齿轮泵，其工作压力应比泵的额定压力低1～2个压力级。石油化工设备常常是24小时连续运转，这时泵的工作压力应该取得比额定压力低得多，且工作转速也应该低于额定转速。如果高粘度齿轮泵的工作压力调整过高，则会使齿轮泵在超负荷下运行。
齿轮泵工作原理及常见故障处理
齿轮泵工作原理及常见故障处理
点
体积小，工作可靠，成本低，抗污染力强， 便于维修使用。但它的容积效率较低，齿轮承受 的径向力不易平衡，不能变量，所以主要用于中 低压系统。
-
二、齿轮泵工作原理
依靠离心力来输送物料的, 齿轮泵的概念是很简单的，即 它的最基本形式就是两个尺寸 相同的齿轮在一个紧密配合的 壳体内相互啮合旋转，这个壳 体的内部类似“8”字形，两个 齿轮装在里面，齿轮的外径及 两侧与壳体紧密配合。来自于 挤出机的物料在吸入口进入两 个齿轮中间，并充满这一空间 ，随着齿的旋转沿壳体运动， 最后在两齿啮合时排出。
• 所以齿轮泵的工作过程中，只要两齿轮的旋转方向不变， 吸油，压油腔即能确定。
-
-
三、齿轮泵的分类
外啮合
内啮合
-
四、齿轮泵的组成
组成: 前、后泵盖，泵体，一对齿数、 模数、齿形完全相 同的渐开线外啮合。
端盖 壳体
-
五、齿轮泵常见故障及处理方法
-
5.1齿轮泵产生振动与噪声的原因与排除
1、吸入空气 • （1）齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不
-
• 进油过程：当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔由于相 互啮合的轮齿逐渐脱开，密封空间逐渐增大，形成部分真 空，因此油箱中的油液在大气压的作用下将油吸入吸油腔 ，将齿间槽充满，并随着齿轮的旋转，把油液带到左侧的 压油腔内。
• 压油过程：在压油腔一侧，由于轮齿在这里逐渐进入啮合 ，密封工作容积不断减小，油就被压了出去。
-
2、机械原因 （1）泵与联轴器的连接因不合规定要求而产生振动及噪声。应按规定要
求调整联轴器。 （2）因油中污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。应更换
简述液压泵的类型
简述液压泵的类型液压泵是液压系统中的核心部件，它的作用是将机械能转化为液体的压力能，为整个液压系统提供动力。
根据工作原理和结构形式的不同，液压泵可以分为以下几种类型：1. 齿轮泵齿轮泵是一种常见的液压泵，其工作原理是通过齿轮的啮合来推动液体流动。
齿轮泵具有结构简单、工作可靠、制造成本低等优点，广泛应用于各种机械设备中。
但是，齿轮泵的缺点是噪音较大、流量和压力脉动较大、对油液的污染较敏感等。
2. 叶片泵叶片泵是一种通过叶片的旋转来推动液体流动的液压泵。
叶片泵具有流量大、压力高、噪音小等优点，适用于高压、大流量的液压系统。
但是，叶片泵的缺点是结构复杂、制造成本较高、对油液的污染较敏感等。
3. 柱塞泵柱塞泵是一种通过柱塞的往复运动来推动液体流动的液压泵。
柱塞泵具有工作压力高、流量稳定、寿命长等优点，适用于高压、高精度的液压系统。
但是，柱塞泵的缺点是结构复杂、制造成本较高、对油液的污染较敏感等。
4. 螺杆泵螺杆泵是一种通过螺杆的旋转来推动液体流动的液压泵。
螺杆泵具有流量大、压力高、噪音小等优点，适用于高压、大流量的液压系统。
但是，螺杆泵的缺点是结构复杂、制造成本较高、对油液的污染较敏感等。
5. 凸轮轴驱动泵凸轮轴驱动泵是一种通过凸轮轴的旋转来推动液体流动的液压泵。
凸轮轴驱动泵具有结构简单、工作可靠、制造成本低等优点，适用于各种机械设备中。
但是，凸轮轴驱动泵的缺点是流量和压力脉动较大、对油液的污染较敏感等。
6. 磁力驱动泵磁力驱动泵是一种通过磁场作用来推动液体流动的液压泵。
磁力驱动泵具有无接触式密封、无磨损、无泄漏等优点，适用于高压、高温、高速的液压系统。
但是，磁力驱动泵的缺点是制造成本较高、对油液的污染较敏感等。
7. 变量泵变量泵是一种可以根据需要调节输出流量和压力的液压泵。
变量泵可以通过改变斜盘的角度或改变柱塞的位置来实现流量和压力的调节。
变量泵具有节能、高效、灵活性好等优点，适用于各种需要调节流量和压力的液压系统。
内啮合齿轮泵变量和变向的方法
内啮合齿轮泵变量和变向的方法
内啮合齿轮泵是一种常用的液压泵，用于输送液体。
它由一对啮合的齿轮组成，其中一只齿轮为驱动轮，另一只齿轮为从动轮。
当齿轮转动时，液体被吸入齿间，然后被压缩和排出。
内啮合齿轮泵的输出流量和压力可以通过调节齿轮的转速和齿轮的间隙来实现变量。
以下是一些常见的变量方法：
1. 调整齿轮的转速：通过改变驱动轮的转速，可以调节泵的输出流量和压力。
通常使用变频器或变速器来实现转速的调节。
2. 调整齿轮的间隙：齿轮的间隙决定了液体的压缩程度，从而影响泵的输出压力。
通过调整齿轮的间隙，可以实现泵的输出压力的调节。
一般通过调整齿轮的侧隙或者更换齿轮来实现间隙的调节。
3. 使用可调节的溢流阀：溢流阀用于调节泵的输出压力。
当压力超过设定值时，溢流阀会打开，将多余的液体回流到泵的进口，从而限制泵的输出压力。
通过调节溢流阀的开启压力，可以实现泵的输出压力的调节。
4. 使用可调节的排气阀：排气阀用于调节泵的输出流量。
当液体被压缩后，通过排气阀排出。
通过调节排气阀的开启程度，可以控制液体的流量，从而实现泵的输出流量的调节。
变向的方法可以通过改变齿轮的转动方向来实现。
通常是通过改变驱动轮的转动方向来实现泵的变向。
这可以通过改变驱动轮的转向阀或者改变液压系统的液压控制来实现。
(完整版)变量泵的原理及应用
1.1液压变量泵（马达）的发展简况、现状和应用1.1.1 简述液压变量泵及变量马达能在变量控制装置的作用下能够根据工作的需要在一定范围内调整输出特性，这一特点已被广泛地应用在众多的液压设备中，如：恒流控制、恒压控制、恒速控制、恒转矩控制、恒功率控制、功率匹配控制等。
采用变量泵（马达）系统，具有显著的节能效果，近年来使用越来越广泛，而且新的结构和控制方式发展迅速，各个生产厂也在不断改进设计，用以满足液压系统自动控制的不断发展需要。
使用液压系统的目的在于可使某一执行对象以预定的速度向正反两个方向运动。
此时，为调节速度需进行节流，致使能量有所损失，并导致系统效率降低，为此需采用变量泵实现容积控制。
使用变量泵进行位置和速度控制时，能量损耗最小。
正确地使用和调节泵的流量，可使其只排出满足负载运动速度需要的流量，而使用定量泵时只有部分流量供给负载，其余的流量需要旁通至油箱。
此外，为了在不增加管路阻力的条件下提高液压马达的速度，也有必要为减少液压马达的排量而采用变量马达。
表1-1 三大类泵的主要应用现状排量类型型式模型样式容积排量图1-1 三大类泵的变量调节1.1.2 叶片变量泵（马达）的研发历史和发展根据密封工作容积在转子旋转一周吸、排油次数的不同，叶片泵分为两类，即完成一次吸、排油的单作用叶片泵和完成两次吸、排油的双作用叶片泵。
根据叶片泵输出流量是否可调，又可分为定量叶片泵和变量叶片泵，双作用叶片泵均为定量泵。
根据叶片变量泵的工作特性不同可分为限压式、恒压式和恒流量式三类，其中限压式应用较多。
恒压式变量泵一般系单作用泵。
该泵的定子可以沿一定方向作平衡运动，以改变定子与转子之间的偏心距，即改变泵的流量。
它的变量机能由泵内的压力反馈伺服装置控制，能自动适应负载流量的需要并维持恒定的工作压力。
在工作中，还可根据要求调节其恒定压力值。
因此，在使用该泵的系统中，实际工况相当于定量泵加溢流阀，且没有多余的油液从系统中流过，使能耗和温升都大大降低，缩小了泵站的体积。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
变量齿轮泵业升级已经变得必要。
劳动密集和低附加值制造业将移往中西部地区。
这也正在发生，而经济增长由此在这些地区加速。
当然，由于这些原因，一些制造业将离开中国到其他发展中国家。
最后，技术创新和升级是至关紧要的。
在过去的十年间，中国实施了“市场换技术”政策。
然而，这被看做是一个失败，因为很少有真正的技术转让。
与此同时，诸多行业市场已经被外国企业占据。
面对改变的压力，在国际并购方面政府变得更加谨慎和有保护倾向，特别是在重型机械制造和装备制造产业。
相对于自然资源，中国对技术更加饥渴，并最终意识到技术领先，需要依靠其自身的科技。
那么，工业化究竟意味着什么？怎样理解中国的工业化过程？工业化通常从劳动密集型部门开始，然后转向资本密集部门，比如重化工部门，然后转向技术密集部门，比如机械和电子工业。
工业化发展的顺序，伴随着经济体中工业领导部门的变化。
一个正处于工业化过程的国家，通常会经历四个阶段，最终成为一个成熟的工业化经济。
第一，发展中国家阶段，工业制造业基于初级和农业产品，作为其核心的竞争力。
初级商品，比其他制造业和机械业拥有更大的竞争力。
第二，年轻的新工业化经济(NIE)阶段，其他制造业比初级商品变得更加富有竞争力，但初级商品依然超过机械业处于领导地位。
第三，成熟的新工业化经济阶段，其他制造业赶上初级产品业，且获得了总体的领导地位。
第四，【KCB/2CY型齿轮油泵】产品：【KCB/2CY型齿轮油泵】产品简介：2CY、KCB齿轮式输油泵：1、本泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃，如需高温200℃，同本单位联系可配用耐高温材料即可，粘度为5×10-5～1.5×10-3m2/s。
2、本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体，如汽油、笨等。
【KCB/2CY型齿轮油泵】型号意义：【KCB/2CY型齿轮油泵】特性优点：1．2CY、KCB齿轮式输油泵结构简单紧凑．使用和保养方便，2．2CY、KCB齿轮式输油泵具良好的自吸性，帮每次开泵前不须灌人液体，3．2CY、KCB齿轮式输油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到．故日常工作时无须另加润滑液。
4．利用弹性联轴器传递动力可以补偿因安装时所引起的微小偏差。
在泵工作中受到不可避免的液压冲击时，能起到较号的缓冲作用。
【KCB/2CY型齿轮油泵】工作原理：2CY、KCB齿轮式输油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。
A 为入吸腔，B为排出腔。
泵运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿化从啮合到脱开时在吸入侧(A)就形成局部真空，液体被吸入。
被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B)，齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵的排出口排出泵外。
【KCB/2CY型齿轮油泵】结构特点：1．2CY、KCB齿轮式输油泵是卧式回转泵，主要有泵体、齿轮、轴承座、安全阀、轴承及密封装置等机件组成。
2．泵体、轴承座等为灰铸铁件，齿轮用优质碳素钢材制作，亦可根据用户特殊需要用铜材料或不锈钢材料制作。
3．轴承座上有一填料函室，起轴向密封作用。
2CYl00／3，2CYl20／3，2CYl50／3，KCB一300～960型泵采用骨架密封装置。
轴承采用单列向心球轴承。
KCB一18．3～83．3型泵采用三个耐油橡胶圈和中间衬隔的一个挡圈组成，调节压紧盖上的两只螺母来调节密封的程度，轴承采用铜基粉末含油轴承。
另外，本系列泵均可采用填料密封以弹性好，耐高温和低温、化学性质稳定且有自润滑性能的柔性石墨做为填料。
4．泵内装有安全阀，当泵或排出管道发生故障或误将排出阀门完全关闭而产生高压和高压冲击时安全阀就会自动打开，卸除部分或全部的高压液体回到低压腔，从而对泵及管道起到安全保护作用。
5．用弹性联轴器直接与驱动电机联接，并安装在公共铸铁底盘上。
【KCB/2CY型齿轮油泵】主要用途：1、KCB、2CY系列齿轮式输油泵适用于输送各种油类，如重油、柴油、润滑油，配用铜齿轮可输送内点低液体，如气油、苯等，本单位还生产不锈钢齿轮泵可输送饮料和腐蚀性的液体。
2、KCB、2CY系列齿轮式输油泵不适用于含硬质颗粒或纤维的，适用粘度为5*10-5~1.5*103m2/s。
温度不高为70℃，如需输送高温液体，请使用耐高温齿轮泵，可输送300℃以下液体。
【KCB/2CY型齿轮油泵】性能参数：型号规格电机功率(KW)转速(r/min)流量(L/min)排出压力(MPa/cm2)允许吸上真空泵(m)进出口径KCB18.3(2CY-1.1/14.5-2) 1.5140018.3 1.4553/4" KCB33.3(2CY-2/14.5-2) 2.2142033.3 1.4553/4" KCB55(2CY-3.3/3.3-2) 1.51400550.3351" KCB55(2CY-3.3/3.5-2) 2.21420550.551"KCB83.3(2CY-5/3-2) 2.2142083.30.335 1.5"KCB83.3(2CY-5/5-2)3142083.30.55 1.5" KCB200(2CY-8/3.3-2)414402000.3352" KCB200(2CY-12/1.3-2)414402000.1352" KCB200(2CY-12/3.3-2) 5.514402000.3352" KCB200(2CY-12/6-2) 5.514402000.6052" KCB200(2CY-12/10-2)7.51440200 1.0052" KCB300(2CY-18/3.6-2) 5.59603000.3653" KCB300(2CY-18/6-2)7.514403000.653" KCB483.3(2CY-29-3.6-2)7.51440483.30.3653" KCB483.3(2CY-29-10-2)11970483.3 1.0053" KCB633(2CY-38/2.8-2)1110006330.2854" KCB633(2CY-38/8-2)2210006330.854" KCB960(2CY-60/3-2)18.514509600.354" KCB960(2CY-60-6-2)3014509600.654" KCB2000(2CY-120/3-2)3075020000.356" KCB2500(2CY-150/3-2)3775025000.356"【KCB/2CY型齿轮油泵】安装尺寸图：KCB18.3~83.3与2CY1.1~5安装尺寸图型号电动机A B C D E G"L 型号功率KCB18.3-2Y-90L-4 1.5583300230130793/4"230 KCB33.3-2Y-100L1-4 2.2618325285140793/4"250 KCB55-2Y-90L-4 1.558830023013086.51"230 KCB83.3-2Y-100L1-4 2.2658325285140993/2"250KCB200~960与2CY8~150安装尺寸图型号L L1L2L3H H1H2B B1B2B3 KCB-300855690470100413188230410370315210 KCB-483.3855690470100413188230410370315210 KCB-200800655450116315182220380340250210 KCB-6331116898570163510210305440390280237 KCB-9601156941600176555210305460410280237【KCB/2CY型齿轮油泵】使用注意事项：1、安装a.安装前应检查泵在运输中是否受到损坏，如电机是否受潮、泵进出口的防尘盖是否损坏而使污物进入泵腔内部等。
b.安装管道前应先对管道内壁用清水或蒸气清洗干净。
安装时应避免使管道的重量由泵来承担，以免影响泵的精度及寿命。
c.油泵应尽量靠近油池；管道各联接部位不得漏气、漏液，否则会发生吸不上液体的现象。
d.为防止颗粒杂盾等污物进入泵内，应在吸入口安装金属过滤网，过滤精度为30目/in，过滤面积应大于进油管横截面积三倍以上。
e.进出口管路建议安装真空表及压力表，以便监视泵的工作状态。
f.当油池较深、吸油管路较长或介质粘度较高而造成真空度过高时，可将进油管加粗一挡。
吸油管路较长时还应安装底阀。
2、工作前的检查a.泵的各紧固件是否牢固。
b.主动轴转动是否轻重均匀一致。
c.进出管道的阀门是否打开。
d.泵的旋转方向是否符合要求。
e.初次使用前应向泵内注入适量介质。
3、工作时的维护a.注意泵的压力表及真空表的读数应符合该泵所规定的技术规范以内。
b.当泵在运转中有不正常的噪音或温升过高时，应立即停泵检查。
c.一般情况下，不得任意调整安全阀，如需调整时，要用仪器校正。
使安全阀的截止压力为泵d.额定压力的1.5-2倍。
4、泵的停止a.切断电源。
b.关闭进出管道阀门。
【KCB/2CY型齿轮油泵】故障原因及排除方法：现象产生原因排除方法不排油或排油量少1、吸入高度超过额定值1、提高吸入液面2、吸入管道漏气3、旋转方向不对4、吸入管道堵塞或阀门关闭5、安全阀卡死或研伤6、液体温度低而粘度增大2、检查各接合处，最好加密封材料密封3、按泵的所示方向纠正4、检查管道是否堵塞，阀门是否全开5、拆开安全阀清洗并用细研磨砂研磨阀孔，使之密合6、予热液体或降^^非出压力密封漏油1、密封圈磨损2、填料密封填料磨损3、机械密封磨损或有划痕等缺陷4、机械密封弹簧失效1、更换密封圈2、调节填料压盖松紧，使之不漏且轴能转动；补充填料3、更换动静环或重新研磨4、更换弹簧噪音或振动大1、吸入管或过滤网堵塞2、吸入管伸入液面较浅3、管道内进入空气4、排出管道阻力太大5、齿轮轴承或侧板严重磨损6、吸入液体的粘度太大7、吸入高度超过额定值1、消除过滤网上的污物2、吸入管应伸入液面以下3、检查各联接处，使其密封4、检查排出管道及阀门是否堵塞5、拆下清洗，并修整缺陷或更换6、加温降粘处理7、减少吸油高度及缩短吸油管长度声明：由于产品一直在更新，本文中所有文字、数据、图片均只适用于参考工业化国家阶段，机械业赶上其他制造业，且获得了领导地位。
中国看起来经过了第二个阶段，目前处在第三个工业化阶段，这个过程被外商投资所证实。