新三版募集资金可行性研究报告(审核通过版)
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合计
三、本次募集资金投资项目与公司现有业务的关 系
本项目公司跨入车联网领域的一个切入点，与原有业务保持一个技 术领域，主营业务并未发生改变。
四、募集资金运用对财务状况及经营成果的影响
（一）募集资金运用对财务状况的影响
本次发行募集资金到位后，将使公司股本、净资产、每股净资产等 财务指标有较明显的提高，而资产负债率则将有较明显的下降，从而进 一步提高公司抵御财务风险的能力。
1.商业模式 ⑴ 本项目产业商业运作模式 本项目商业模式中公司的身份是“集成运营商”，集硬件、软件和 服务为一体，在销售实体设备的同时为客户提供可运营的增值服务。 ⑵ 本项目前装市场价值链
⑶ 本项目后装市场价值链2
2.产品特点 本项目基于物联网框架技术项目扩展性非常灵活，只要推出各类应 用程序接口挂接服务应用即可纵向扩展各类功能性增值服务，降低项目 分险。 3.未来市场容量分析 据交通部发布的《道路运输业“十二五”发展规划纲要》显示2010 年与2005年相比，公路营运客货车辆数增长71.7%。截至到2010年全国 运营客货车辆共计1133.3万辆，其中营运客车数量83.1万辆 ，营运货 车数量1050.2万辆。客运企业进一步向大型化、规模化方向发展，2010 年与2005年相比，班车客运经营业户数下降38%，户均车辆数增长77%； 货运企业专业化程度有所提高，普通货物运输业户的比例不断下降。本 纲要还指出到2015年，现代道路运输服务体系建设将取得突破性进展， 运输安全监管和应急保障能力显著增强，届时全国将基本建成营运车辆 联网联控系统，危险品运输车辆、国际道路运输车辆、三类以上的班线
（2）技术工艺路线或技术架构 通过平台化、模块化的技术路线，发展应用系统平台。通过集成不
同功能的传感器模块和应用服务模块，可以适应不同环境、不同用途的 应用项目。
（3）关键技术及特点 硬件设计
1 CAN总线通信控制部分 采用MICROCHIP公司的PIC18F25K80微处理器,该处理器采用高性能 的RISC指令集,可达16MIPS的执行速度,具有32kB闪存存储程序,内存为 3kB, 1K EEPROM,内置CAN控制器, 8通道12bitADC,具备RS232、SPI、 I2C等常用接口。工作电压范围为1.8～5.5V,工业级和扩展级温度范围, 可以适用各种工业控制场合。
第一章 募投项目基本情况
一、募投项目名称
无线智能车联网系统。
二、募投项目所属技术领域
电子信息技术领域。
三、募投项目总投资额
人民币******万元。
四、项目开发周期
项目开发周期为3年，其中： 项目开发启动时间：2014年5月， 项目开发完成时间：2017年5月。
五、募投项目摘要
本项目基于物联网框架技术，属于车联网基础应用项目，其原理 是通过对整车CAN总线1网络上挂接信息共享的智能节点，并实现该 智能节点与总线上其它节点间的信息共享和通信，再利用无线网络的 语音、数据通信技术和全球卫星定位系统(GPS)，使运营中心或者服 务提供商与车辆智能节点进行交互式通讯，为驾驶员和乘客提供位置 信息、交通信息、事故紧急求助、车辆远程诊断、车辆火灾自动预防 等，从而完成了车辆运行危险信息的识别和决策策略，最终为车乘人
第第二二章章 募募集集资资金金运运用用的的基基本本情情况况 一一、、本本次次发发行行募募集集资资金金总总量量 二二、、募募集集资资金金使使用用计计划划 （（一一））募募集集资资金金投投资资项项目目实实施施进进度度安安排排 （（二二））募募集集资资金金投投资资项项目目具具体体投投资资构构成成情情况况 三三、、本本次次募募集集资资金金投投资资项项目目与与公公司司现现有有业业务务的的关关系系 四四、、募募集集资资金金运运用用对对财财务务状状况况及及经经营营成成果果的的影影响响
总投资额
计划投资额Biblioteka Baidu（万 元）
（二）募集资金投资项目具体投资构成情况
项目核算明细
软硬件工具购置费 其中：软件工具购置费
硬件设备购置费 项目其他费用 其中：材料费
燃料费 研发人员工资 仪器及设备租赁 费 测试场地租赁费
金额（万 元）
占比
专利费 产品模具设计费 产品试制模具费 产品量产模具费 工艺装备设计费 工艺装备费 产品检验设备设 计费 产品检验设备制 造费 产品鉴定与验收 费 产品设计费 技术资料费 资料翻译费 产品质量保险费 铺底流动资金
员提供便利、舒适的用车体验和安全、安心的用车保障。
第二章 募集资金运用的基本情况
一、本次发行募集资金总量
本次股票发行价格预计为***元/股，发行数量为****万股，预计募集 资金总量为*******万元。
二、募集资金使用计划
（一）募集资金投资项目实施进度安排
项目
第一年计划投资 第二年计划投资 第三年计划投资 铺底流动资金
募集资金投资项目
可行性研究报告
企业LOGO
北京************科技股份有限公司 二O一四年五月
目录
第第一一章章 募募投投项项目目基基本本情情况况 一一、、募募投投项项目目名名称称 二二、、募募投投项项目目所所属属技技术术领领域域 三三、、募募投投项项目目总总投投资资额额 四四、、项项目目开开发发周周期期 五五、、募募投投项项目目摘摘要要
（（一一））募募集集资资金金运运用用对对财财务务状状况况的的影影响响 （（二二））募募集集资资金金运运用用对对主主要要经经营营成成果果的的影影响响 五五、、本本次次募募投投项项目目的的必必要要性性 六六、、募募投投项项目目的的市市场场前前景景分分析析 第第三三章章 募募集集资资金金运运用用的的具具体体情情况况 一一、、投投资资概概算算 二二、、 项项目目的的技技术术含含量量 三三、、主主要要人人员员配配置置 四四、、主主要要原原材材料料、、辅辅助助材材料料、、电电、、通通讯讯等等的的供供应应情情况况 五五、、项项目目的的经经济济效效益益分分析析 六六、、项项目目可可能能存存在在的的环环保保问问题题及及采采取取的的措措施施 七七、、项项目目的的选选址址 八八、、项项目目的的组组织织方方式式和和实实施施进进展展情情况况
版权与专利等权利主张问题。具体技术指标见下表： 1、CAN总线技术、 SAEJ1939协议通信技 术。
2、传感器技术。 硬设备 3、车载灭火弹。
前端车 载应用 平台
4、具备 GPS 及 Touch Screen 的手持装 置(PDA、智能手机)或行车电脑以及智能节 点。
1、微软公司操作系统或者其他开源操作 系统。
2 车载终端部分 车载终端主要包括以下功能模块 ： GPS接收和导航模块、 车载蓝牙模块、 2G或3G无线通信模块、处 理器和存储器模块、语音识别和语音合成模块、车载诊断模块、电源管 理模块等。 车载终端的硬件结构框图如图7所示
软件设计
图7 车载终端的硬件结构框
软件性能是决定产品优劣的一大关键。首先是操作系统的选择，由 于是车载系统，车厂对前装电子零部件的可靠性要求远高于普通消费类 电子产品，一般的操作系统难以满足车载系统强震动、 长使用寿命等 条件的要求， 因此本项目软件 平 台会 选 用 专 属 性 的RTOS （ Real Time Operating System） 嵌入式操作系统 ， 例如WinCE ／ Linux ／ Android等。在操作系统之上则是中间软件， 以及应用软件 和人机界面HMI。 好的中间软件能加速对特定功能的开发， 也能扩展 应用功能。 本项目的主要应用软件包括车载通信、 A-GPS （辅助 GPS）、 方位推算、 多媒体处理、 LBS位置服务、 资讯服务、紧急事 故处理、 远程诊断等应用功能。
第三章 募集资金运用的具体情况
一、投资概算
公司计划以本次募集资金投入该项目**********万元。
项目核算明细 软硬件工具购置费
金额（万 元）
占比
其中：软件工具购置费
硬件设备购置费 项目其他费用
其中：材料费
燃料费
研发人员工资
仪器及设备租赁 费
测试场地租赁费
专利费
产品模具设计费
产品试制模具费
产品量产模具费
网站服务 使用 PHP或JSP、Ajax 技术提供 Web 服 器 务。
以 WebService 方式提供各种地 信息转换 GIS 服务 服务。
器 提供前端设备 Ajax GIS 电子地图。
交通信息
前后端 通讯协
议
搜 以 XML 之方式， 用 TCP/IP 通讯协议搜集 交通信息。将交通信息传给前端 机。
软件平台 2、以 TTS 的方式发出语音。
3、以地图组件至后端 GIS 服务器取得地 图。
通讯技术 支持 3G、HSPA(3.5G)。 以 Java 程序撰写而成，使用 TCP/UDP网
通讯服务 络通讯 器 协议来和前端车载设备进 数据交换。
应用服务 器
以 J2EE 实作应用服务器提供各类服务。
后端系 统服务 平台
工艺装备设计费
工艺装备费
产品检验设备设 计费
产品检验设备制 造费
产品鉴定与验收 费
产品设计费
技术资料费
资料翻译费
产品质量保险费
铺底流动资金 合计
二、 项目的技术含量
1.技术来源
（1）公开技术
本项目所使用的公开技术是目前行业内成熟且应用广泛的实用技
术，这些技术支持开放标准、符合行业研发趋势，不涉及任何第三方的
和旅游客运车辆、应急保障车队车辆的卫星定位系统安装率达到100%， 重型载货车辆卫星定位系统安装率稳步提升。本项目产品正是瞄准这一 契机，未来必然有着广阔的市场空间。
4.同行业竞争情况 经过长期技术、经验积累。公司在本技术领域是处于领先地位的供 应商，具备很强的竞争能力。本次募集资金投资项目完成后，将实现公 司现有技术整合，产出新产品，并弥补当前市场类似产品的技术不足和 相关功能性产品市场空白、扩大公司产品功能范围、提升使用效能，对 于抢占这一领域的市场先机、确立市场地位具有积极的推动作用。
集服务器
采用基于IEEE Std 1609.3-2010 标准的车辆通信环 境下的无线接入(WAVE)通讯协议。
（2）自有技术
2.产品质量标准 本项目的产品尚无国家标准，其产品质量按公司内部质量控制的要 求，执行ISO9001-2000和软件能力成熟度模型CMM 标准，达到国内同类 产品先进水平。 3.技术水平 （1）技术原理
（二）募集资金运用对主要经营成果的影响
本次募集资金投资项目建成后，将在很大程度上提高公司新产品开 发能力、扩大公司产品功能范围，大大提高产品的综合市场竞争能力， 甚至促使公司产品技术成为行业标准之一，从总体上扩大公司的业务范 围，使公司的营业收入、营业利润获得逐步提高。
五、本次募投项目的必要性
汽车工业发展已进入成熟阶段，市场成长 也逐渐缩小，各国车厂 经由 断的整并，目前已形成集团化的经营模式。为 能扩展汽车市场的 获 空间，车厂在提高生产制造效 同时，通过汽车电子技术的发展提供 给消费者 与安全的移动空间，以获得 高的附加价值。如：日本、美 国与欧盟等国家运用移动通讯技术并结合卫星定位系统提供车载资讯服 务，已逐渐带动卫星定位与无线通信技术的应用发展，而2.5G(GPRS)、 3G 或 WiMAX等无线通信技术及车辆定位（GPS）应用服务，随着我国物 联网技术的应用发展，逐步进入车辆整合服务市场。
本次募集资金项目基于物联网技术框架，以公路营运客货车辆为研 究对象，该项目技术含量高，发展前景十分广阔，经济和社会效益十分 巨大。
六、募投项目的市场前景分析
近年随着汽车自燃事故的频繁发生，车载灭火装置越来越受到广泛 的关注。目前，受发动机负荷、车载人数和国家政策等因素的影响，车 载灭火装置主要应用于乘用车（公交、客车、校车等），货运车辆安装 量并不多。据汽车工业协会的数据，2010年1-5月，汽车累计产、销 777.97万辆和791.62万辆，同比增长3.19%和4.06%，2011年汽车销量估 计增长10%；另据交通部发布的《道路运输业“十二五”发展规划纲
要》显示截至到2010年全国运营客货车辆共计1133.3万辆，其中营运客 车数量83.1万辆 ，营运货车数量1050.2万辆。而根据GB7258-2004《机 动车运行安全技术条件》第十二条第11款的强制要求，乘用车必须在便 于取用的位置配置灭火装备，才允许上路运行；另目前交通事故的多 发，以及国家对公路营运客货车辆安全性的要求提高，相关标准亦正在 制定中，因此，车载灭火装置的市场增长空间巨大。
三、本次募集资金投资项目与公司现有业务的关 系
本项目公司跨入车联网领域的一个切入点，与原有业务保持一个技 术领域，主营业务并未发生改变。
四、募集资金运用对财务状况及经营成果的影响
（一）募集资金运用对财务状况的影响
本次发行募集资金到位后，将使公司股本、净资产、每股净资产等 财务指标有较明显的提高，而资产负债率则将有较明显的下降，从而进 一步提高公司抵御财务风险的能力。
1.商业模式 ⑴ 本项目产业商业运作模式 本项目商业模式中公司的身份是“集成运营商”，集硬件、软件和 服务为一体，在销售实体设备的同时为客户提供可运营的增值服务。 ⑵ 本项目前装市场价值链
⑶ 本项目后装市场价值链2
2.产品特点 本项目基于物联网框架技术项目扩展性非常灵活，只要推出各类应 用程序接口挂接服务应用即可纵向扩展各类功能性增值服务，降低项目 分险。 3.未来市场容量分析 据交通部发布的《道路运输业“十二五”发展规划纲要》显示2010 年与2005年相比，公路营运客货车辆数增长71.7%。截至到2010年全国 运营客货车辆共计1133.3万辆，其中营运客车数量83.1万辆 ，营运货 车数量1050.2万辆。客运企业进一步向大型化、规模化方向发展，2010 年与2005年相比，班车客运经营业户数下降38%，户均车辆数增长77%； 货运企业专业化程度有所提高，普通货物运输业户的比例不断下降。本 纲要还指出到2015年，现代道路运输服务体系建设将取得突破性进展， 运输安全监管和应急保障能力显著增强，届时全国将基本建成营运车辆 联网联控系统，危险品运输车辆、国际道路运输车辆、三类以上的班线
（2）技术工艺路线或技术架构 通过平台化、模块化的技术路线，发展应用系统平台。通过集成不
同功能的传感器模块和应用服务模块，可以适应不同环境、不同用途的 应用项目。
（3）关键技术及特点 硬件设计
1 CAN总线通信控制部分 采用MICROCHIP公司的PIC18F25K80微处理器,该处理器采用高性能 的RISC指令集,可达16MIPS的执行速度,具有32kB闪存存储程序,内存为 3kB, 1K EEPROM,内置CAN控制器, 8通道12bitADC,具备RS232、SPI、 I2C等常用接口。工作电压范围为1.8～5.5V,工业级和扩展级温度范围, 可以适用各种工业控制场合。
第一章 募投项目基本情况
一、募投项目名称
无线智能车联网系统。
二、募投项目所属技术领域
电子信息技术领域。
三、募投项目总投资额
人民币******万元。
四、项目开发周期
项目开发周期为3年，其中： 项目开发启动时间：2014年5月， 项目开发完成时间：2017年5月。
五、募投项目摘要
本项目基于物联网框架技术，属于车联网基础应用项目，其原理 是通过对整车CAN总线1网络上挂接信息共享的智能节点，并实现该 智能节点与总线上其它节点间的信息共享和通信，再利用无线网络的 语音、数据通信技术和全球卫星定位系统(GPS)，使运营中心或者服 务提供商与车辆智能节点进行交互式通讯，为驾驶员和乘客提供位置 信息、交通信息、事故紧急求助、车辆远程诊断、车辆火灾自动预防 等，从而完成了车辆运行危险信息的识别和决策策略，最终为车乘人
第第二二章章 募募集集资资金金运运用用的的基基本本情情况况 一一、、本本次次发发行行募募集集资资金金总总量量 二二、、募募集集资资金金使使用用计计划划 （（一一））募募集集资资金金投投资资项项目目实实施施进进度度安安排排 （（二二））募募集集资资金金投投资资项项目目具具体体投投资资构构成成情情况况 三三、、本本次次募募集集资资金金投投资资项项目目与与公公司司现现有有业业务务的的关关系系 四四、、募募集集资资金金运运用用对对财财务务状状况况及及经经营营成成果果的的影影响响
总投资额
计划投资额Biblioteka Baidu（万 元）
（二）募集资金投资项目具体投资构成情况
项目核算明细
软硬件工具购置费 其中：软件工具购置费
硬件设备购置费 项目其他费用 其中：材料费
燃料费 研发人员工资 仪器及设备租赁 费 测试场地租赁费
金额（万 元）
占比
专利费 产品模具设计费 产品试制模具费 产品量产模具费 工艺装备设计费 工艺装备费 产品检验设备设 计费 产品检验设备制 造费 产品鉴定与验收 费 产品设计费 技术资料费 资料翻译费 产品质量保险费 铺底流动资金
员提供便利、舒适的用车体验和安全、安心的用车保障。
第二章 募集资金运用的基本情况
一、本次发行募集资金总量
本次股票发行价格预计为***元/股，发行数量为****万股，预计募集 资金总量为*******万元。
二、募集资金使用计划
（一）募集资金投资项目实施进度安排
项目
第一年计划投资 第二年计划投资 第三年计划投资 铺底流动资金
募集资金投资项目
可行性研究报告
企业LOGO
北京************科技股份有限公司 二O一四年五月
目录
第第一一章章 募募投投项项目目基基本本情情况况 一一、、募募投投项项目目名名称称 二二、、募募投投项项目目所所属属技技术术领领域域 三三、、募募投投项项目目总总投投资资额额 四四、、项项目目开开发发周周期期 五五、、募募投投项项目目摘摘要要
（（一一））募募集集资资金金运运用用对对财财务务状状况况的的影影响响 （（二二））募募集集资资金金运运用用对对主主要要经经营营成成果果的的影影响响 五五、、本本次次募募投投项项目目的的必必要要性性 六六、、募募投投项项目目的的市市场场前前景景分分析析 第第三三章章 募募集集资资金金运运用用的的具具体体情情况况 一一、、投投资资概概算算 二二、、 项项目目的的技技术术含含量量 三三、、主主要要人人员员配配置置 四四、、主主要要原原材材料料、、辅辅助助材材料料、、电电、、通通讯讯等等的的供供应应情情况况 五五、、项项目目的的经经济济效效益益分分析析 六六、、项项目目可可能能存存在在的的环环保保问问题题及及采采取取的的措措施施 七七、、项项目目的的选选址址 八八、、项项目目的的组组织织方方式式和和实实施施进进展展情情况况
版权与专利等权利主张问题。具体技术指标见下表： 1、CAN总线技术、 SAEJ1939协议通信技 术。
2、传感器技术。 硬设备 3、车载灭火弹。
前端车 载应用 平台
4、具备 GPS 及 Touch Screen 的手持装 置(PDA、智能手机)或行车电脑以及智能节 点。
1、微软公司操作系统或者其他开源操作 系统。
2 车载终端部分 车载终端主要包括以下功能模块 ： GPS接收和导航模块、 车载蓝牙模块、 2G或3G无线通信模块、处 理器和存储器模块、语音识别和语音合成模块、车载诊断模块、电源管 理模块等。 车载终端的硬件结构框图如图7所示
软件设计
图7 车载终端的硬件结构框
软件性能是决定产品优劣的一大关键。首先是操作系统的选择，由 于是车载系统，车厂对前装电子零部件的可靠性要求远高于普通消费类 电子产品，一般的操作系统难以满足车载系统强震动、 长使用寿命等 条件的要求， 因此本项目软件 平 台会 选 用 专 属 性 的RTOS （ Real Time Operating System） 嵌入式操作系统 ， 例如WinCE ／ Linux ／ Android等。在操作系统之上则是中间软件， 以及应用软件 和人机界面HMI。 好的中间软件能加速对特定功能的开发， 也能扩展 应用功能。 本项目的主要应用软件包括车载通信、 A-GPS （辅助 GPS）、 方位推算、 多媒体处理、 LBS位置服务、 资讯服务、紧急事 故处理、 远程诊断等应用功能。
第三章 募集资金运用的具体情况
一、投资概算
公司计划以本次募集资金投入该项目**********万元。
项目核算明细 软硬件工具购置费
金额（万 元）
占比
其中：软件工具购置费
硬件设备购置费 项目其他费用
其中：材料费
燃料费
研发人员工资
仪器及设备租赁 费
测试场地租赁费
专利费
产品模具设计费
产品试制模具费
产品量产模具费
网站服务 使用 PHP或JSP、Ajax 技术提供 Web 服 器 务。
以 WebService 方式提供各种地 信息转换 GIS 服务 服务。
器 提供前端设备 Ajax GIS 电子地图。
交通信息
前后端 通讯协
议
搜 以 XML 之方式， 用 TCP/IP 通讯协议搜集 交通信息。将交通信息传给前端 机。
软件平台 2、以 TTS 的方式发出语音。
3、以地图组件至后端 GIS 服务器取得地 图。
通讯技术 支持 3G、HSPA(3.5G)。 以 Java 程序撰写而成，使用 TCP/UDP网
通讯服务 络通讯 器 协议来和前端车载设备进 数据交换。
应用服务 器
以 J2EE 实作应用服务器提供各类服务。
后端系 统服务 平台
工艺装备设计费
工艺装备费
产品检验设备设 计费
产品检验设备制 造费
产品鉴定与验收 费
产品设计费
技术资料费
资料翻译费
产品质量保险费
铺底流动资金 合计
二、 项目的技术含量
1.技术来源
（1）公开技术
本项目所使用的公开技术是目前行业内成熟且应用广泛的实用技
术，这些技术支持开放标准、符合行业研发趋势，不涉及任何第三方的
和旅游客运车辆、应急保障车队车辆的卫星定位系统安装率达到100%， 重型载货车辆卫星定位系统安装率稳步提升。本项目产品正是瞄准这一 契机，未来必然有着广阔的市场空间。
4.同行业竞争情况 经过长期技术、经验积累。公司在本技术领域是处于领先地位的供 应商，具备很强的竞争能力。本次募集资金投资项目完成后，将实现公 司现有技术整合，产出新产品，并弥补当前市场类似产品的技术不足和 相关功能性产品市场空白、扩大公司产品功能范围、提升使用效能，对 于抢占这一领域的市场先机、确立市场地位具有积极的推动作用。
集服务器
采用基于IEEE Std 1609.3-2010 标准的车辆通信环 境下的无线接入(WAVE)通讯协议。
（2）自有技术
2.产品质量标准 本项目的产品尚无国家标准，其产品质量按公司内部质量控制的要 求，执行ISO9001-2000和软件能力成熟度模型CMM 标准，达到国内同类 产品先进水平。 3.技术水平 （1）技术原理
（二）募集资金运用对主要经营成果的影响
本次募集资金投资项目建成后，将在很大程度上提高公司新产品开 发能力、扩大公司产品功能范围，大大提高产品的综合市场竞争能力， 甚至促使公司产品技术成为行业标准之一，从总体上扩大公司的业务范 围，使公司的营业收入、营业利润获得逐步提高。
五、本次募投项目的必要性
汽车工业发展已进入成熟阶段，市场成长 也逐渐缩小，各国车厂 经由 断的整并，目前已形成集团化的经营模式。为 能扩展汽车市场的 获 空间，车厂在提高生产制造效 同时，通过汽车电子技术的发展提供 给消费者 与安全的移动空间，以获得 高的附加价值。如：日本、美 国与欧盟等国家运用移动通讯技术并结合卫星定位系统提供车载资讯服 务，已逐渐带动卫星定位与无线通信技术的应用发展，而2.5G(GPRS)、 3G 或 WiMAX等无线通信技术及车辆定位（GPS）应用服务，随着我国物 联网技术的应用发展，逐步进入车辆整合服务市场。
本次募集资金项目基于物联网技术框架，以公路营运客货车辆为研 究对象，该项目技术含量高，发展前景十分广阔，经济和社会效益十分 巨大。
六、募投项目的市场前景分析
近年随着汽车自燃事故的频繁发生，车载灭火装置越来越受到广泛 的关注。目前，受发动机负荷、车载人数和国家政策等因素的影响，车 载灭火装置主要应用于乘用车（公交、客车、校车等），货运车辆安装 量并不多。据汽车工业协会的数据，2010年1-5月，汽车累计产、销 777.97万辆和791.62万辆，同比增长3.19%和4.06%，2011年汽车销量估 计增长10%；另据交通部发布的《道路运输业“十二五”发展规划纲
要》显示截至到2010年全国运营客货车辆共计1133.3万辆，其中营运客 车数量83.1万辆 ，营运货车数量1050.2万辆。而根据GB7258-2004《机 动车运行安全技术条件》第十二条第11款的强制要求，乘用车必须在便 于取用的位置配置灭火装备，才允许上路运行；另目前交通事故的多 发，以及国家对公路营运客货车辆安全性的要求提高，相关标准亦正在 制定中，因此，车载灭火装置的市场增长空间巨大。