混凝土保护层厚度通病治理活动2

箱涵混凝土保护层厚度检查活动总结

为响应昆山市公路建设指挥部及昆山市交通丄程质量监督站《关于开展2011年度公路水运工程混凝土质量通病防治活动的通知》，进一步提高混凝土质量水平，全面提高混凝土结构工程的耐久性、安全性，我部针对实际工程制定相应通病治理方案，并在混凝土结构完工后进行自检，保证工程质量。

一、保护层厚度重要性分析

混凝土保护层厚度工后合格率是此项活动中的重点之一，从锚固和耐久性的角度，钢筋在混凝土中的保护层应该越大越好；然而从受力的角度而言，则正好相反。保护层厚度越大，构件截面有效高度越小，结构构件的抗力将受到消弱。因此，确定混凝土保护层厚度应综合考虑锚固、耐久性及有效高度三个因素。

如果保护层厚度过小，钢筋过分靠近受拉区一侧，一方面容易造成钢筋露筋或钢筋受力时表面混凝土剥落，另一方面随着时间的推移，表面的混凝土将逐渐碳化，不久，钢筋外混凝土就会失去保护作用，从而导致钢筋锈蚀，断面减小，强度降低，钢筋与混凝土之间失去粘结力，构件整体性受到破坏，严重的将会导致整个结构体系破坏。

如果保护层厚度大，构件的受力钢筋粘结锚固性能、耐久性和防火性越好。但是，过大的保护层厚度会使构件受力后产生的裂缝宽度过大，就会影响其使用性能，轻者降低承载能力，重者影响整体结构体系。

在施工过程中应严格按照设讣要求进行混凝土保护层的施工，保证混凝土保护层用度符合相关规范或设计要求。

二、工作目标

通过各项治理方案的落实，进一步提高我部栓施工质量意识，营造强化质量管理氛围，切实加强工程质量管理；基本消除构件保护层厚度不符合规范要求质量问题，使质量通病得到有效克服，全面提高栓构件的耐久性、安全性。具体内容如下：

1、消除现场施工人员对钢筋保护层的错误认识，正确认识混凝土工程钢筋保护层的重要意义。

2、确保构件钢筋保护层厚度符合设计要求。

三、主要措施

(-)加强领导，明确职责

1、为切实加强组织领导，项U部城里构件保护层厚度通病专项整治工作领导小组：

组长：

副组长：

组员：张之广、徐华、丁利辉、尉洪伟、刘庆、李彬

领导小组负责制定实施方案，对项LI部治理整治工作进行督查指导。

2、工程部及试验室负责构件钢筋工程质量通病整治工作的组织实施，明确工作LI标、内容和责任，监理有效激励机制，完善质量管理制度。加强监督检查, 及时总结经验，推广典型示范工程先进经验，以点带面，形成长效机制。

(二)防治措施

1、加强公路工程检验评定标准学习，确保在钢筋下料过程中严格控制下料长度及质量。

①严格控制钢筋下料长度：下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无

误后准确下料；钢筋因玩去或弯钩影响长度，不能直接按照施工图纸尺寸下料，必须按照混凝土保护层、钢筋弯曲、弯钩型式等计算确定下料长度。

②严格控制上下层钢筋网间定位筋数量的布置位置：根据设计文件要求，做好定位筋的布置工作，如设计文件无要求，钢筋层间采用12mm的短钢筋，间距按80-100mm

设置呈梅花形布置，防治因施丄过程中钢筋之中及外力因素导致上下层钢筋网间距缩小，导致混凝土顶面保护层厚度过大。

③浇筑过程控制

在浇筑混凝土前，必须山相关人员对钢筋保护层进行检查验收，验收合格后方可进行浇筑栓。

倾倒栓时要尽量减少对钢筋的冲击。采用料斗浇筑时，不得把料斗一次全部打开。

任何人员不得随意在安装好的钢筋上乱踩；浇筑栓时，操作人员尽量避免踩踏钢筋。在浇筑栓时，专职钢筋工进行护筋，发现钢筋被踩踏或支撑件移位时，及时进行修

整。采用泵送栓时，栓浇筑软管有较大的震动和冲击力，是控制软管的操作工人南面会踩踏钢筋，絵的冲击力也会使钢筋及支撑移位，护筋工作尤其重要。

四、检査措施

在混凝土构件浇筑养生完成后，山试验室及相关技术人员参与进行质量自检，并做

好相关记录。

我部于2011年5月14日对已完工5处箱涵进行混凝土保护层厚度检测

检测部位：箱涵左右两侧墙和中隔墙（单孔箱涵为两侧墙）

检测设备：海创HC-GY20

设备操作：张之广

数据记录：徐华

协助配合技术员：李彬、刘庆

检查结果如下表所示：

1、箱涵混凝土保护层疗度检查结果:

2、检查现场照片

五、检査结果分析

通过对5处箱涵保护层压度的检查结果分析，4号箱涵合格率相对偏低，经过我项LI部各技术人员仔细分析,此处箱涵内侧保护层厚度相对较好，外墙较低, 山于施工过程中保护层垫块和定位筋布设不均匀造成。箱涵保护层两外侧墙相对内侧墙较低，所以外侧墙是我部保护层控制的重点部位。

后期我部右半幅箱涵施工过程中，为了有效的保证钢筋保护层厚度符合规范要求，我部将以下工序做为重点进行控制：

1、在完成钢筋绑扎前，对钢筋的定位及钢筋骨架尺寸仔细进行检查。

2、模板安装前，对弯曲、变形较大的模板严格禁止用于结构主体。

3、对模板安装前的保护层垫块和定位筋进行检查，保护层垫块应均匀梅花型布设，不省于4个/M2,布设应均匀。

4、加固对拉杆和钢管支撑进行检查，发现有局部螺帽松动和斜撑未顶紧现象，要及时提配施丄班组加固，避免造局部胀模引起的保护层偏大现象。

中交一公局笫二工程有限公司224省道昆山玉山至

张浦段养护改善工程S2标

2011年5月14日