北汽新能源销量及目标

北汽新能源销量及目标

今年上半年北汽新能源实现销量6223辆，已经远远超出去年全年的5500辆。而北汽新能源今年的业绩目标是2万辆，目前还有8000辆左右尚未交付。“北汽新能源汽车虽然总数不多，但是依然是北汽业务增长三大主力之一，已经实现扭亏为盈。”徐和谊称，“集团目前每年研发费用的1/3都用于新能源汽车，未来还要加大研发支持力度。”

私人购买的市场大门也正在逐步打开。在北京新能源摇号指标告别百分百中签之后，申请购买新能源汽车的人数进一步攀升。“目前已有7000人报名下轮摇号，这一数字将在8月8日破万，按照新能源汽车指标的配置方案（即包括每期固定分配的3333个指标及往期未使用指标），8月份的摇号中签率预计低于30%。”北汽新能源市场部总监王水利认为，随着申请人数的不断增多，新能源摇号的中签率很可能会继续降低。

而带给北汽新能源的机会在于，私人购买比例得到大幅提高。数据显示，2013年，北汽新能源销售的1600辆车几乎全是政府购买。去年，5500辆纯电动车销量中，私人购买的比例已上升为44%-45%。仅在今年前6个月，北汽新能源共销售纯电动汽车6223辆，其中私人购买比例已经攀升至83%。

数据显示，北汽新能源已占据全国纯电动乘用车市场份额的22.5%，市场占有率全国第一，在北京市场的占有率更是高达66%。当然，北汽新能源并未止步于此。目前，北汽新能源正不断推进销售聚焦“北上广深”的目标。

按照“中国制造2025”的既定目标，到2020年自主品牌纯电动和插电式销量突破100万辆，2025年突破年销量300万辆。同时，工业增加值能耗下降幅度34%、单位工业增加值二氧化碳排放量下降幅度40%、单位工业增加值用水量下降幅度41%。无论是新能源汽车，或是“绿色制造”，北汽持续发力的方向正与此不谋而合。