对企业发展第三方物流的几点思考
发展我国第三方物流配送对策思考
摘要我国第三方物流的现状体现在企业的规模不大,服务水平不高,第三方物流还停留在某以个层面或某个环节上,没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务,还没有形成真正意义上的网络服务。
我国第三方物流发展中存在的主要问题,体现在物流基础设施不足,信息技术落后;联盟处于初级阶段,联盟形式化简单,综合信息能力和信息水平低;缺乏专门人才;物流人才匮乏,设施落后,管理水平较低等几个发面。
认为应该提升设施质量,提高信息化普及率;逐渐实现联盟模式多样化、培养、提高和保持企业的核心能力,实行跨企业文化管理、发展战略同盟关系、视物流人才的培养,实施人才战略等几个方面入手,来制定我国第三方物流的发展对策。
关键词:第三方物流模式比较问题对策目录摘要 (1)引言 (4)一第三方物流配送何缘在物流领域盛行消费者行为的变化 (5)多品种、少数量生产的转变和零售形式的多样化 (5)无在库经营的倾向 (5)信息技术的革新 (6)二第三方物流配送在我国的市场前景物流集成商具有特殊功能 (6)第三方物流的利润空间很大 (7)客户对第三方物流的依赖性 (7)第三方物流迎合了顾客的需要 (7)三我国第三方物流配送中存在的主要问题合同物流理念发展滞后 (8)合同物流的风险 (8)专业物流企业提供的服务尚不能满足日益增长的物流需求 (8)物流管理的不统一阻碍着全国性综合物流体系的建立 (9)四完善我国第三方物流配送的对策思考接受物流配送新概念 (9)把握现代物流特征, 进行企业再造 (9)发展专业化、社会化的现代物流 (10)整合社会存量资源是我国迅速发展第三方物流的重要前提 (10)整合物流供应链资源 (10)重新审视物流配送战略运用, 确立我国物流企业应有的竞争位次 (10)充分利用网络时代的电子商务, 完善第三方物流配送业务 (11)五沃尔玛配送方法启示高质量与多品种相结合 (11)讲一下物流的循环 (12)系统应当是与配送中心联系在一起的 (12)六加快物流企业与市场协调发展的途径从生产到销售的渠道上畅通 (13)加强现代化的网络信息系统.满足客户服务水平.降低物流成本 (13)物流现代化的管理和人才培养 (14)加快我国物流发展的建议 (14)七结论 (14)致谢 (15)参考文献 (16)引言加人后, 中国物流市场的竞争明显加剧, 在快递、零售领域一下出现了诸如, 沃尔玛、家乐福等国际巨头。
发展第三方物流的几点看法
(上接第177页)摘要:上世纪90年代第三方物流进入我国,并随着我国市场经济的不断完善得到了快速发展,但与西方发达工业国家相比,我国第三方物流的发展,存在着一些不足,如经营理念滞后、地方性政策制约、管理不规范、专业人才匮乏、相关法律法规不健全等,在一定程度上制约了市场经济的发展和现代企业经营理念的成型。
本文从我国第三方物流的产生、发展及演变的过程为切入点,对我国的第三方物流前景提出几点看法。
关键词:第三方物流现状问题对策第三方物流是指以合同委托方式由供需双方以外的第三方来提供物流服务,同时供需双方可通过信息系统与物流企业保持联系,并对物流进行全程管控的业务模式。
随着企业间竞争的加剧,生产企业将更多精力投入到核心业务部分,而将运输仓储等环节交由第三方物流完成。
第三方物流的参与,有效地降低了企业经营成本及风险,提高了企业的服务质量和竞争力。
由于第三方物流顺应了不断细化的社会分工和快速发展的经济需要,集知识、科技、服务为一体,为客户提供综合物流服务,因此已成为当今物流发展主要模式。
1我国第三方物流的现状1.1第三方物流在我国有广阔的发展空间第一,近年来我国经济的快速发展为第三方物流业提供了广阔市场。
伴随着快速增长的经济、数量不断增多的外资企业,带来了国内外市场物资的大流通,巨大的物流市场需求为第三方物流业提供了广阔的发展前景。
中国的第三方物流作为一个朝阳产业,其发展进入一个新的阶段。
第二,政府重视物流产业发展扶持第三方物流做大做强。
经贸委把34家国有大型物流企业列为国家重点扶持对象,在政策、资金等方面给予倾斜。
2013年,我国提出“培育第三方物流企业,鼓励一体化运作和网络化经营”,以及“提高物流信息化水平,扶持建设一批物流信息平台”的发展要求,为进一步推进我国现代物流的发展提供政策的引导和支持。
第三,跨国物流公司入驻中国为中国第三方物流发展提供样板经验。
跨国物流公司拥有先进的理念和标准化、个性化的运营模式,中国第三方物流企业可以充分发挥后起优势,向他们学习取经,缩短摸索前进的过程;同时我国第三方物流可以与跨国物流公司寻求合作,扩展国外物流市场。
我国第三方物流发展现状及思路
我国第三方物流发展现状及思路引言随着中国经济的快速发展,物流行业作为国民经济的重要基础设施得到了快速发展。
而第三方物流企业作为物流产业链上的重要环节,发挥着物流资源整合、信息传递、配送服务等重要作用。
本文将就我国第三方物流的发展现状进行分析,并提出相应的发展思路。
第一部分:我国第三方物流发展现状1. 发展历程我国第三方物流行业的发展可以追溯到上世纪80年代。
起初,第三方物流主要以外资企业为主导,以进口和出口物流为主要服务对象。
然而,随着中国市场经济改革的不断深化,国内第三方物流企业逐渐崛起。
目前,我国的第三方物流市场已经形成了一定的规模和竞争格局。
2. 市场规模根据相关统计数据,我国第三方物流市场近年来保持着较快的增长势头。
据统计,2019年我国第三方物流市场规模达到了XX亿元,预计到2025年将达到XX 亿元。
这一增长趋势主要受益于电子商务的快速发展以及快速消费品行业的繁荣。
3. 竞争格局目前,我国第三方物流市场存在着一定的竞争格局。
市场上主要有一些大型的综合性物流企业,如顺丰、韵达等;同时也有一些专业化的物流企业,如冷链物流企业等。
除此之外,还有一些小型的物流企业与之竞争。
这种竞争格局对于推动行业的创新发展具有积极的影响。
第二部分:我国第三方物流发展思路1. 强化物流基础设施建设物流基础设施是支撑第三方物流发展的重要基础。
为了提高我国物流的效率和能力,我们需要加大对物流基础设施的投资力度。
具体而言,可以增加货运站、仓储设施、运输工具等物流设施的建设,提高运输和配送的速度和质量。
2. 提升物流技术水平现代物流离不开信息技术的支持。
为了提高我国第三方物流的服务质量和效率,我们应该加强对物流信息化技术的研发和应用。
例如,可以推广使用物流信息系统、自动化仓储设备、无人机配送等先进技术,以提高物流运作的智能化和自动化水平。
3. 引导企业转型升级为了适应市场需求的变化,第三方物流企业需要进行转型升级。
一方面,可以通过与电子商务平台建立合作关系,提供物流、仓储、配送等一体化服务;另一方面,可以积极参与供应链管理,提供包括物流规划、库存管理、运输安排等综合性服务。
对企业发展第三方物流的几点思考
对企业生长第三方物流的几点思考目录对企业生长第三方物流的几点思考 (1)一、第三方物流的观点与特征 (1)二、第三方物流作用及其治理焦点 (3)三、海内外第三方物流生长现状与趋势 (17)四、寄语 (21)一、第三方物流的观点与特征1.1 第三方物流的观点第三方物流是指生产经营企业为会合精力搞好主业,把原来属于自己处置惩罚的物流运动,以条约方法委托给专业物流办事企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以到达对物流全程治理控制的一种物流运作与治理方法。
第三方物流,英文表达是Third Party Logistics,简称3PL,也简称TPL,是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
第三方物流内部的组成一般可分为两类:资产底子供给商和非资产底子供给商。
对付资产底子供给商而言,他们有自己的运输东西和堆栈,他们通常实实在在地进行物流操纵。
而非资产底子供给商则是治理公司,不拥有或租赁资产,他们提供人力资源和先进的物流治理系统,专业治理主顾的物流功效。
广义的第三方物流可界说为两者结合。
1.2 第三方物流的特征从发达国度物流业的状况看,第三方物流在生长中已逐渐形成鲜明特征,突出体现在五个方面:(1)干系契约化。
首先,第三方物流是通过契约形式来范例物流经营者与物流消费者之间干系的。
物流经营者凭据契约划定的要求,提供多功效直至全方位一体化物流办事,并以契约来治理所有提供的物流办事运动及其历程。
其次,第三方物流生长物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟到场者之间权责利相互干系的。
(2)办事本性化。
首先,差别的物流消费者存在差别的物流办事要求,第三方物流需要凭据差别物流消费者在企业形象、业务流程、产物特征、主顾需求特征、竞争需要等方面的差别要求,提供针对性强的本性化物流办事和增值办事。
其次,从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成焦点业务,不停强化所提供物流办事的本性化和特色化,以增强物流市场竞争能力。
对发展我国第三方物流业的思考
2 .企业设施落后 。物 流设施 设备 落后 、 老化 , 机械 化程 度
不 高 , 致 难 以达 到 客 户 特 定 的要 求 。 导 3 .企 业 规 模 普 遍 较 小 。大 多 物 流 企 业 缺 乏 整 合 , 块 分 割 条 严 重 , 约 化 经 营优 势 不 明显 , 流 分 散 , 模 效 益 难 以实 现 。 集 物 规
心 第 三 方 物 流 不 可 靠 , 心 失 去 主 动权 。 担
( ) 三方物流企业方面 。 二 第
、
第 三方物 流 的优势
使 用 第 三 方 物 流 可 以 给 企 业 带 来 诸 多 益 处 , 为 企 业 在 竞 能
争 中取胜创造有利条件 。主要表现在 以下几个方 面 :
1 使 企 业 集 中主 业 。生 产 企 业 使 用 第 三 方 物 流 可 以 使 .能 其 实 现 资 源 的 优 化 配 置 , 有 限 的人 力 、 力 集 中起 来 增 强 企 业 将 财 的核 心 竞 争 力 。 2 使 企 业 减 少 投 资 , 低 风 险 。生 产 企 业 使 用 第 三 方 物 .能 降
3 .建 立 本 地 关 系 。利 用 第 三 方 的 专 家 , 助 企 业 熟 悉 和适 帮
应 政 府 的有 关 法 规 , 与 政 府保 持 良 好 的 关 系 。 并 4 :降低 成 本 。专 业 的 第 三 方 物 流 提 供 者 利 用 规 模 生 产 和 成 本 优 势 , 过 提 供各 环 节 服 务 以 实 现 费 用 节 省 , 企 业 能 从 分 通 使 离 费 用 结 构 中获 益 。
3 企 业 家 天地 ・下旬 刊 /2 0 6 0 9/3
对 发 展 我 国 第 三 方 物 流 业 的 思 考
对第三方物流工作的感想
随着经济全球化和市场竞争的加剧,第三方物流(3PL)作为一种新兴的商业模式,已经成为企业供应链管理中不可或缺的一环。
我有幸参与其中,亲身体验了第三方物流工作的点点滴滴,感慨颇多。
首先,第三方物流工作让我深刻认识到专业化的重要性。
在传统的物流模式中,企业往往需要自己负责运输、仓储、配送等各个环节,这不仅增加了企业的运营成本,还可能导致资源浪费。
而第三方物流企业通过专业化、标准化的服务,帮助企业实现了物流环节的优化,提高了整体效率。
作为一名第三方物流工作人员,我深感专业素养的提升至关重要。
其次,第三方物流工作让我体会到沟通协作的力量。
在物流行业中,各个环节之间需要密切配合,确保货物能够安全、准时地送达目的地。
这就要求我们具备良好的沟通能力,与客户、供应商、合作伙伴保持顺畅的沟通,及时解决各种问题。
在实际工作中,我深刻体会到沟通协作的重要性,只有团结一心,才能为客户提供优质的服务。
再者,第三方物流工作让我认识到创新的重要性。
在激烈的市场竞争中,企业需要不断创新,以满足客户日益增长的需求。
作为第三方物流企业,我们不仅要关注自身的创新,还要关注行业发展趋势,为客户提供更具竞争力的服务。
在实际工作中,我积极参与各种创新项目,不断提升自己的创新能力。
此外,第三方物流工作让我体会到责任的重要性。
在物流行业中,任何一个环节出现问题,都可能影响到整个供应链的运行。
因此,作为一名第三方物流工作人员,我们要时刻保持高度的责任心,确保货物安全、准时地送达。
在实际工作中,我深知责任重大,不敢有丝毫懈怠。
最后,第三方物流工作让我认识到团队协作的力量。
在第三方物流企业中,每个员工都是团队的一员,我们共同努力,才能实现企业的目标。
在实际工作中,我深刻体会到团队协作的重要性,只有团结一致,才能战胜各种困难。
总之,第三方物流工作让我受益匪浅。
通过参与这项工作,我不仅提升了自身的专业素养,还锻炼了沟通协作、创新和责任感。
在今后的工作中,我将继续努力,为我国第三方物流事业贡献自己的力量。
关于发展第三方物流的几点建议
关于发展第三方物流的几点建议
一、提高物流服务水平
1、提升物流的专业性。
第三方物流服务企业应不断改进设备、技术、管理,采用智能、自动化、信息化的现代化物流管理模式,提升物流的成
本效率、提高物流的服务质量、提升物流的管理水平。
比如,科学配置物
流路线,建立集装箱管理体系,构建物流网络,提升物流服务质量,逐步
实现物流的自动化经营。
2、加强物流服务研究。
第三方物流服务企业要不断改进物流服务,
开展科学的理论研究,完善物流服务体系,通过加强突出物流现代化的研究,提高物流服务的成本和质量,使企业更加重视物流的发展及物流服务
的研究与开发,以满足客户的实际需求。
3、与合作伙伴建立良好的合作关系。
第三方物流服务企业要以客户
为中心,努力与其他行业相关企业建立良好的合作关系,提供更为全面、
便捷的服务,吸引更多的客户,提高物流服务的满意度。
二、储备优质的人才
1、健全人才竞争体系。
第三方物流服务企业要加强对人才队伍的培养,建立以个人能力、绩效等为主要考核标准的人才竞争体系,加强人才
培养,完善素质教育,以更高的水平提升服务业质量。
2、提升员工技能。
制造企业发展第三方物流的思路探讨
制造企业发展第三方物流的思路探讨制造企业在发展过程中,始终需要借助第三方物流的力量来增强其自身的竞争力。
第三方物流是指除制造企业和客户之外的独立物流服务提供商,他们按照制造企业要求提供物流、仓储、运输等各种综合服务。
通过与第三方物流合作,制造企业不仅可以降低自身成本和提高运输效率,同时还可以通过物流信息化手段,提升技术水平和决策水平。
本文将从三个方面探讨制造企业发展第三方物流的思路。
一、提升物流服务质量物流是其中一个非常重要的环节,对于制造企业的供应链来说,其物流执行效率和质量会直接影响到企业的营销和生产效率。
因此,制造企业需要与具有专业物流服务的第三方物流公司合作,以提升物流服务质量。
具体包括以下几点:1. 提供优质的物流设施和设备借助于第三方物流公司的优质设施和设备,制造企业可以部分或全部取代自己的仓储、运输、装卸、搬运等职能,以达到提高效率的目的。
2. 提供快速准确的物流信息二传统的物流方式,信息传递会面临各种各样的误差,从而产生很多不必要的问题。
而选择丰富而完备的物流信息化手段,制造企业可以无缝连接第三方物流提供商的物流资源,随时把握最新的物流信息,及时调整物流方案和过程,从而降低物流成本和提高品质。
3. 提供专业的物流技术支持第三方物流提供商具有较好的物流技术支持和解决问题的能力,通过这种合作,制造企业可以受益于第三方物流公司先进技术和专业人才所带来的的优势,从而增强其自己的竞争优势和市场渗透力。
二、降低物流成本物流是制造企业长期以来一直持续耗费大量流动资金的经常性金融活动,大大影响了企业的经济效益。
因此,制造企业在发展第三方物流业务时,首要目标之一便是降低物流成本。
如何降低物流成本?下面提出一些思路:1. 选用较低成本的运输方式不同的物流需求,运输方式也各不相同。
但对于制造企业来说,需要考虑运输成本是否低廉。
为此,需要制定出符合企业物流需求和运输成本折中的方案,并采取合适的运输方式。
钢铁企业发展第三方物流的思考(1)
* 参考文献 + *#+ 曾 祥 云 $ 试 论 第 三 方 物 流 合 作 风 险 及 防 范 $ 中 国 流 通 经
济 $%&&,$-$
*%+ 张弘 $中国物流成本研究 $ 财贸经济 $%&&,$.$ *)+ 杨 艳 玲 $ 张 远 利 $ 钢 铁 企 业 降 低 物 流 成 本 方 法 探 讨 $ 物 流
D一1钢 铁 行 业 的 物 流 缺 乏 整 体 规 划 "布 局 不 合 理 "物 流 成
本很高 " 专 业 化 程 度 不 高 " 业 态 发 展 不 平 衡 # 目 前 钢 铁 企 业 的 ( 大而 全 ) $ ( 小而全) 现象使得钢铁企业的物流专业化程度 低 " 运输 $ 仓储水平落后 " 物流中心和配送中心的建设在规模和 发展速度上都无法适应现代物流的要求 #
物 流 平 台
!" ! #$
钢铁企业发展第三方物流的思考
"文 !
钢铁企业自身的特点 " 决定了降低物流成本对企业的重要 性 # 钢铁企业应改变自己完成物流环节的作法 " 在市场环境中 学会把自身 非 核 心 竞 争 力 的 部 分 分 解 出 去 " 委 托 给 第 三 方 物 流 # 第三方物流正处于发展壮大的阶段 " 发展第三方物流对钢 铁企业降低物流成本 " 提高效益有巨大的作用 # 我国钢铁企业 应该积极采取措施加强与第三方物流的合作 # 一 $ 第三方物流及其在我国的发展状况 第 三 方 物 流 !"#$ "#%&’ ()&*+ ,-.%/*%0/1 " 简 称 "2, 或
浅析第三方物流企业发展中存在问题及应对措施
浅析第三方物流企业发展中存在问题及应对措施一、第三方物流企业的发展及问题1.第三方物流企业市场需求严重不足在现阶段的我国,对第三方物流有着切实需求的企业仍然主要是一些外商投资企业、一部分新兴的高新技术、连锁经营、电子商务企业和极少数国有大中型工商企业,绝大多数企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营方式,习惯于自己干物流,不注重培养企业的核心竞争能力,忽视或不愿意采用供应链管理的模式。
即使有许多工商企业将运输业务外包给运输企业,仓储业务外包给仓储企业,但也只是企业间简单的、不稳定的业务联系,而绝非供应链管理意义上的合作。
2.资源浪费严重,第三方物流效率不高目前我国第三方物流企业的组成主要有以下几类:一是传统的物流类企业,如那些从运输、储运企业拓展业务转化而来的企业;二是外资来华投资新设立的物流企业;三是工商企业的物流部门转化而来;四是某些内资因看好物流市场而投资新设立的物流企业(包括由网络公司转化而来的第四方物流公司);五是中国邮政、铁路空运这一类特殊的垄断性物流供应商。
以上几类企业依托各自的优势,正在积极开拓现代物流服务领域,但从目前的情况看,在已有的众多物流企业中,普遍表现出服务能力不足的问题,主要表现在:物流服务机能比较原始和单一;物流运作的效率不高;有效服务网络不足;社会化程度较低等。
3.缺乏系统性管理,装备标准化程度低,无序竞争扰乱整体市场秩序物流业不但涉及公路、铁路、航空、水路甚至管道运输方式,还涉及多种业务种类。
物流涉及的行业主管部门不但有交通部、铁道部,还有邮政局、海关等,这些部门各有各的规定,各作各的规划,缺乏统一的大物流构想,因而在物流管理缺乏系统性,在发展物流设施设备上,缺乏前瞻性,标准化程度低,很难与国际物流对接。
4.第三方物流平台构筑滞后,信息化程度低据不完全统计数据表明,目前,仅有少数规模较大的物流企业的信息化已经达到第二层次,占中国物流企业总数的18%左右。
达到第三层次的物流企业则更少,仅占物流企业总数的5%左右。
对企业发展第三方物流的几点思考
对企业发展第三方物流的几点思考Revised as of 23 November 2020对企业发展第三方物流的几点思考目录一、第三方物流的概念与特征1.1 第三方物流的概念第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的,以合同方式委托给专业企业,同时通过信息系统与保持密切联系,以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与。
第三方物流,英文表达是Third Party Logistics,简称3PL,也简称TPL,是相对“第一方”发货人和“第二方”而言的。
第三方物流内部的构成一般可分为两类:资产基础供应商和非资产基础供应商。
对于资产基础供应商而言,他们有自己的运输工具和,他们通常实实在在地进行物流操作。
而非资产基础供应商则是管理公司,不拥有或租赁资产,他们提供人力资源和先进的物流管理系统,专业管理顾客的。
广义的第三方物流可定义为两者结合。
1.2 第三方物流的特征从发达国家物流业的状况看,第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征,突出表现在五个方面:(1)关系契约化。
首先,第三方物流是通过契约形式来规范与物流消费者之间关系的。
物流经营者根据契约规定的要求,提供多功能直至全方位服务,并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其。
其次,第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
(2)服务个性化。
首先,不同的物流消费者存在不同的物流服务要求,第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求,提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。
其次,从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、、物流能力的影响需要形成,不断强化所提供物流服务的个性化和特色化,以增强物流市场竞争能力。
(3)功能专业化。
第三方物流所提供的是专业的物流服务。
从物流设计、物流操作过程、工具、物流设施到必须体现专门化和专业水平,这既是物流消费者的需要,也是第三方物流自身发展的基本要求。
对我国第三方物流的发展及方向的思考
对我国第三方物流的发展及方向的思考一、本文概述随着全球化和电子商务的飞速发展,物流行业作为连接生产、销售与消费者的关键纽带,其重要性日益凸显。
在我国,第三方物流(3PL)作为物流行业的重要组成部分,近年来得到了快速的发展。
本文旨在探讨我国第三方物流的发展现状、面临的挑战以及未来的发展趋势和方向。
通过对我国第三方物流行业的深入研究,本文旨在为读者提供一个全面、深入的了解,以期为我国第三方物流行业的健康发展提供有益的参考和启示。
本文将首先概述第三方物流的基本概念及其在我国的发展历程,然后分析当前我国第三方物流行业的现状,包括市场规模、竞争格局、服务内容等方面。
接着,本文将深入探讨我国第三方物流面临的挑战,如成本压力、技术升级、政策法规等。
在此基础上,本文将进一步探讨我国第三方物流的未来发展趋势和方向,包括数字化、智能化、绿色化等方面的内容。
本文将总结我国第三方物流的发展经验,提出相应的政策建议和发展策略,以期为我国第三方物流行业的持续健康发展提供有益的借鉴。
二、我国第三方物流的发展现状随着全球化和电子商务的迅速发展,我国的第三方物流行业经历了从无到有、从小到大的发展历程,并在近年来呈现出快速增长的态势。
目前,我国第三方物流市场已经初步形成,一批具有一定规模的第三方物流企业开始崭露头角,并在物流市场中占据了重要的地位。
这些企业凭借先进的信息技术、广泛的网络布局、专业的服务能力和灵活的管理机制,为客户提供了一站式的物流服务,有效提升了物流效率和降低了物流成本。
然而,尽管我国第三方物流市场发展迅速,但仍存在一些问题和挑战。
行业整体水平不高,大多数企业仍停留在传统的物流服务模式上,缺乏创新能力和核心竞争力。
市场竞争激烈,价格战激烈,导致许多企业陷入低价竞争的恶性循环中,难以形成持续稳定的盈利模式。
我国第三方物流企业在国际化方面还存在较大的差距,缺乏与国际知名物流企业的竞争力和合作经验。
针对以上问题,我国第三方物流行业需要进一步加强技术创新和服务创新,提升整体服务水平和核心竞争力。
我国第三方物流发展几点思考
关于我国第三方物流发展的几点思考摘要:第三方物流,它是企业作业管理方面的协调者、物流服务方面的整合者还有物流外包的契约人,正在成为现代物流方面的主流服务的模式。
中国正在逐渐成为第三方物流发展迅速的国家之一。
关键词:第三方物流;发展现状;发展趋势中图分类号:f252 文献标识码:a 文章编号:1001-828x(2013)02-0-01一、我国第三方物流的概述1.概念所说的第三方物流,这是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人来说的。
它是通过和第一方以及第二方之间的合作来提供一种现代化的物流服务。
它的最基本的特点就是不拥有商品,当然也不参与商品方面的各种各样的交易,而是通过为客户提供以合同为约束、以结盟为基础、个性化、信息化的物流代理方面的服务。
2.我国第三方物流的基本特点从其他的很多发达国家的物流产业发展情况来看,第三方物流在自身的发展过程当中已经形成了很鲜明的特征,表现在如下的几个方面:(1)关系契约化。
第三方物流是通过合同这种形式来进一步的规范物流经营者与物流消费者这两者之间的关系。
第三方物流的经营者会依据一定的契约要求,来提供全方位一体化、以及很多功能的物流方面的服务,并且用一定的契约来进行管理,管理的对象就是所有提供物流服务的活动以及过程。
(2)服务个性化。
各种各样不同的物流的消费者当然也会存在不同的物流方面的服务要求,而第三方物流将会根据不同的物流消费者在企业形象、产品特征、业务流程、顾客需求特征等等很多方面的不同的需求,来提供针对各种客户的个性化物流服务以及增值方面的服务。
(3)功能专业化。
第三方物流它提供的都是很专业的物流方面的服务,从物流设计、物流技术工具、物流操作过程、物流设施到物流管理等各个方面都必须得体现出来专门化以及专业的水平,这个既是物流消费者的一种需要,同时也是第三方物流本身发展的一个最基本的要求。
二、我国第三方物流目前的状况第三方物流,它是企业作业管理方面的协调者、物流服务方面的整合者还有物流外包的契约人,正在不断地成为现代物流方面的主流服务的模式。
关于我国发展第三方物流的思考
关于我国发展第三方物流的思考陈修齐(福建信息职业技术学院,福州 350003)摘要:主要从我国物流业的现状及未来发展趋势,提出应大力发展第三方物流的观点;并就大力发展我国第三方物流的意义、有利条件、面临的威胁以及对策等方面进行思考。
关键词:第三方物流思考发展随着我国经济持续快速的发展,作为重要的第三利润源,我国的现代物流业也呈现出蓬勃发展之势。
按照世界银行的估算,2002年我国国民经济的物流成本总量已超1.6万亿元人民币。
据中国仓储协会的统计,到现在为止,我国已注册的物流企业已超过73万家。
有关权威部门预测,2003年我国物流规模约2400亿元人民币,增速达26%。
这些表明,我国的现代物流业开始进入快速发展的时期。
但同时我们也应该清楚地认识到,我国物流业的发展尚处在初级阶段,物流业在发展过程中还存在不少问题,主要表现在:我国许多地方的交通、信息基础设施无法满足物流业的发展需要,硬件配套环境和市场制度环境还远远不能适应企业经营的需要,市场主体对现代物流的需求还没有占主导的地位。
而且,我国已有的物流企业多数由于服务意识不够强、专业人才匮乏、技术水平落后、规模小,大多只能简单地提供运输和储存等单项或分段的物流服务,而不能提供物流信息、库存管理、物流方案设计等增值服务以及完整的物流服务网络,以至物流业平均成本高居不下(占GDP的比重达16.7%)。
根据中国仓储协会的调查,我国工业企业中,82%的原材料物流由企业自己和供应方承担,商业企业比例更高,两者相加达到94.1%,全部委托第三方代理的仅占 5.9%。
中国仓储协会对全国450家大中型企业的调查则显示,45%的企业将在未来一两年内选择新的物流商,其中75%的企业将选择新型物流企业,而不是原来的仓储运输企业,并且60%的企业将把所有的综合物流业务外包给新型的物流企业,以便获得更低成本的仓储、运输、配送、包装加工、代理、营销策略、信息服务等全面物流服务。
企业对新型物流服务的需求迅速扩大,使第三方物流市场成为新兴的朝阳产业和丰厚利润的源泉。
制造企业发展第三方物流的思路探讨
制造企业发展第三方物流的思路探讨摘要:随着制造业的不断发展和物流技术的不断创新,第三方物流已经成为众多制造企业的发展趋势之一。
本文从需求分析、合作建立、业务拓展和效益共享四个方面,探讨了制造企业发展第三方物流的思路。
建议制造企业应根据自身需求,寻找符合自身情况的物流服务商,并建立长期合作关系。
同时,在业务拓展方面,应考虑加强智能化技术的应用,提高物流服务品质,并注重附加值服务的提供。
最后,制造企业和第三方物流企业应共享效益,形成互利共赢的合作模式。
关键词:制造企业;第三方物流;需求分析;合作建立;业务拓展;效益共享正文:一、引言随着全球市场化和经济一体化的深入发展,制造业在经济中的地位愈发重要。
作为制造业价值链的重要环节,物流也越来越受到制造企业的重视。
在这种背景下,第三方物流逐渐成为制造企业发展的新趋势。
二、需求分析在发展第三方物流时,制造企业首先需要对自身的需求进行分析。
这包括对物流服务的各项要求,如速度、成本、服务品质等,以及对自身在业务拓展和风险防范等方面的需求。
三、合作建立在符合自身需求的前提下,制造企业应积极寻找能够提供较好物流服务的第三方物流企业,并建立长期合作关系。
在建立合作关系时,双方应重视合作的稳定性和互信性,建立起真正互利共赢的伙伴关系。
四、业务拓展制造企业和第三方物流企业应共同探索业务拓展途径,提高服务品质,加强智能化的应用。
除此之外,在品牌包装、售后服务等附加值方面也应着手提高。
五、效益共享制造企业和第三方物流企业应通过量化的方式,共同衡量业务效益,并采用公平合理的方式进行划分。
只有形成真正的合作,才能共享良好的业绩,实现互惠互利的目标。
六、结论制造业是一个庞大的体系,而发展第三方物流可以帮助企业提升物流效率,降低成本和风险。
但发展第三方物流也需要谨慎地进行,需要企业从自身需求出发,寻找符合自身情况的物流服务商,并加强与服务商的互动合作。
最终,只有企业和服务商能够形成真正的合作关系,并在共享风险和效益上达成共识,才能最终实现互赢的局面。
我国第三方物流发展中存在的问题及对策
我国第三方物流发展中存在的问题及对策我国第三方物流发展中存在的问题主要包括以下几个方面:1. 缺乏专业人才:虽然有很多大学生参加物流公司的招聘,但很少有人具备实践经验和专业知识。
同时,由于物流行业工作相对辛苦,很多员工不愿意从事这类工作。
这种状况导致物流企业愈发集中在初级和基础工作,而对专业性的需求长期得不到重视,更高端人才更是缺乏。
2. 能力与信息不对称:许多企业缺乏正确的经营策略和管理思维,不了解国内物流市场的现状与发展趋势。
同时,物流企业之间存在着能力和信息的不对称。
大企业通过收购、兼并等方式实现了规模化发展优势,进而实现了对市场的顶层设计。
而中小企业因缺乏能力,在市场竞争中处于劣势。
3. 单向货流与网络不稳定:第三方物流中,货品流向是客户出产、销售的流向,除了少量逆向物流,货品的流向是不可逆的。
第三方物流企业的网络都是依据客户的事务拓展而来的。
就单条线路而言,整条线路都是服务于单个大客户的,线路上的货量跟客户的销量息息相关,导致线路货量的稳定性无法获得保障。
4. 网络渠道兴起与货量空间紧缩:随着渠道成为最大的资源整合体,第三方物流存在的意义将被渠道所替代。
同时,恶性竞争导致第三方物流企业的毛利率不断下降。
针对以上问题,可以采取以下对策:1. 建立完善的职业培训机制:企业需要注重内部培训,增加员工的专业技能和知识。
建立稳定的员工提升渠道,为员工提供发展机会和广阔的职业路线。
2. 制定正确的经营策略和管理思维:企业需要了解国内物流市场的现状与发展趋势,制定正确的经营策略和管理思维。
3. 优化运力规划能力:针对网络不稳定的问题,企业需要优化运力规划能力,提高线路货量的稳定性。
4. 寻求新的发展模式:面对网络渠道的兴起和货量空间的紧缩,第三方物流企业可以寻求新的发展模式,如与电商企业合作、开展跨境电商等,以拓展业务范围和渠道。
5. 提高服务质量:通过提高服务质量,第三方物流企业可以增强自身的竞争力,赢得客户的信任和忠诚度。
制造企业发展第三方物流的思路探讨(一)
制造企业发展第三方物流的思路探讨(一)内容摘要:第三方物流独立于买方和卖方之外,不拥有商品,而是为拥有产品的客户提供商品运输、储存、配送以及增值等服务。
本文通过对我国制造业企业对第三方物流商服务的质疑,有针对性的提出了发展我国第三方物流的新思路。
关键词:第三方物流疑虑运营影响第三方物流是独立于买方和卖方之外,不拥有商品,而是为拥有产品的客户提供商品运输、储存、配送以及增值等服务。
第三方物流具有很强的物流信息能力及对物流业务的整合,并能够为客户提供整体物流解决方案,参与实际物流运营活动,被管理学大师彼得.德鲁克描述为最后一块“经济的黑暗大陆”。
但是,我国的第三方物流目前尚处在起步阶段,在观念、技术、装备等各个方面与欧美等发达的物流国家之间存在较大的差距,还没有形成真正意义上的第三方物流服务。
国内一大批第三方物流公司,由于规模小、缺乏资金及管理经验,在拓展业务时遇到了很大的困难,企业客户对接受第三方物流服务缺乏信任。
企业对第三方物流商介入不认同的原因(一)对第三方物流能力的不认同我国目前大多物流企业只能提供功能单一或分段的物流服务,如仓储、运输、配送等功能性服务,而且不同的第三方物流企业擅长的业务领域以及经营地域千差万别,大多数物流企业没有提供足以让社会信服的材料来证明可以为企业提供高效率的物流服务。
这就使得企业,特别是生产型企业在考虑将物流业务外包时很难决定一家能提供信息技术系统较好、标准化运作程序较高、服务满意率好的第三方物流企业。
从目前市场上第三方物流与自营物流服务质量的比较来看,两者无明显差异。
在风险和收益的两相权衡下,相当多的企业物流更倾向于由自己建立企业的物流系统,将其物流配送业务延伸至到销售终端。
这主要是对风险的估值高于可能获得的收益。
事实上,对企业来说,高效率的第三方物流企业不仅能够降低生产运营成本,使得企业将经营的重心放在核心业务上,同时还可以帮助企业提升价值链,优化企业业务流程。
探讨某工程企业发展第三方物流的必要性
探讨某工程企业发展第三方物流的必要性近年来,全球经济瞬息万变,工程企业面临了前所未有的挑战。
对于如何在这个竞争激烈的市场上获得竞争优势和增长机会,企业们需要探索新的市场和业务领域。
在这一过程中,第三方物流服务成为了一个备受关注的选项。
一、第三方物流的概念及发展第三方物流,指的是一个企业委托第三方公司来承担物流管理业务的过程。
第三方物流服务可以包括多项服务,例如货物运输、仓库管理、订单处理、采购管理等等,旨在提高物流效率和降低物流成本,从而帮助企业更好地实现业务增长。
随着市场和技术的发展,第三方物流服务逐渐成为了企业优化供应链的重要手段。
一方面,许多企业意识到物流管理是一个繁杂的任务,需要专业的团队来完成,因此将物流管理外包到第三方公司可以将企业的重心放在核心业务上。
另一方面,第三方物流服务公司具有规模化、专业化、标准化的优势,可以降低企业物流成本,提高企业竞争力。
二、某工程企业的物流状况据了解,某工程企业作为一家大型企业,其业务范围涉及多个行业和领域,需要处理大量的物流业务。
该企业的物流发展历程较为曲折,由于长期缺乏物流专业团队来管理物流业务,物流业务的效率和效果始终不尽人意。
因此,这个企业已经开始考虑引进第三方物流服务来帮助其改善物流状况。
三、引入第三方物流的必要性1. 降低物流成本某工程企业的物流过程较为复杂,涉及到多个经销商和供应商,存在许多物流中转和仓储操作,物流成本较高。
引入第三方物流公司可以有效降低物流成本,减少物流环节,提高物流效率。
2. 提高物流服务质量某工程企业的物流业务经常出现拖延、包装不当、损失等问题,对企业的声誉和客户关系产生了负面影响。
引进第三方物流服务可以帮助企业提高物流服务质量,减少问题的出现,提升客户满意度。
3. 优化供应链某工程企业的业务涉及多家供应商和经销商,亟需一个能够协调各方的供应链管理方案。
第三方物流服务可以在不同的业务环节中提供集中式的协调,帮助优化供应链,提升整体业务效率。
关于第三方物流在我国发展问题的思考
关于第三方物流在我国发展问题的思考摘要:本文阐述了第三方物流及其特征,分析了我国第三方物流产生、发展现状,重点分析了当前我国第三方物流发展中存在的问题,最后提出发展我国第三方物流的相应对策。
关键词:物流;第三方物流;问题;对策一、第三方物流的内涵及特征第三方物流是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。
包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。
第三方物流与企业物流相比具有以下特点:首先,第三方物流归属于物流产业,而且是物流产业的代表。
其次,第三方物流为全社会提供全面多样化的物流服务,并在物流全过程及各个环节实现价值增值。
第三,第三方物流是通过对各种物流因素的优化组合和合理配置,实现物流活动效率提高和社会物流总成本降低。
第四,第三方物流除具备传统物流所有特点,还在资金流、信息流方面拓广物流服务的范围, 实现流通周转率最大化和服务地理跨度全球化等。
二、我国第三方物流发展的现状及存在的问题20世纪90年代中期,第三方物流的概念开始传到我国,它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。
我国较早的第三方物流企业是由传统仓储和运输企业转型而来,如上海友谊集团物流有限公司是由原上海商业储运公司经过分离和改制后组建的。
随着市场经济体制的完善和企业改革的深入,企业自我约束机制增强,外购物流服务的需求日益增大。
特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧,企业对物流重要性的认识逐渐深化,视其为“第三利润源泉”,对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。
虽然我国第三方物流取得了快速发展的成绩,但也存在诸多问题,主要表现在五个方面:1.物流观念落后,自办物流现象突出。
由于物流与企业的采购和销售关系紧密,有些企业怕失去两者控制权,又怕额外利润被别的企业赚去,都自建物流系统。
中国仓储协会2001年对2000家企业的调查,第三方物流业务在生产和商业企业所占比重仅为21%和13%。
对第三方化工物流企业发展的若干思考
对第三方化工物流企业发展的若干思考化工物流是较为特殊的物流行业,具有着流量大、风险高等特点,对物流管理工作具有着较高的要求。
文中首先阐述了化工物流的经营特点;其次,对第三方化工物流企业的未来发展路径做出分析。
借由本文的分析与总结,为第三方化工物流企业在新时期的发展提供理论参考。
标签:第三方;化工物流;企业在信息化时代中,高新科技得到快速发展,社会分工也逐渐细化,市场需求也在逐渐向多元化方向发展,而全球经济一体化趋势不断深化之下,各国均面临着全新的机遇与挑战。
在此背景下,物流行业随之迎来发展机遇,而第三方物流也由此出现,作为一种全新的物流形式逐渐占领物流市场。
化工物流是物流领域中的其中一个范畴,也就是专门针对化工物品提供的物流服务。
第三方物流的发展客观的反映出一个国家物流领域的整体发展水平。
本文针对第三方化工物流开展此行业的相关问题研究,包括化工物流的特点以及第三方化工物流当前面临的问题,也针对此提出了未来发展的可行性路径。
1 化工物流特点1.1 物流量较大化工物流与国家宏观经济以及对外贸易均具有相关关系,在其经营发展过程中,涉及到铁路、公路、水路、航空等多种运输渠道。
除此之外,化工物流与口岸监管、社会商务、土地等众多部门均存在一定的联系[1]。
就化工物流的多年发展情况来看,由于期间所涉及到的众多组织缺少有效的沟通,导致化工物流在进行跨地区作业时受到诸多的阻碍,包括区域性局部利益因素等严重限制化工物流的快速发展。
1.2 危险品较多化工物流从表面上来理解便能够看出,是一种针对化工行业所提供的物流服务,而化工品以及其原材料多數都属于危险品,为此,化工物流需要安全标准较高的交通设施与仓储设施。
现阶段,在化工物流方面,存在着物流网络规模相对较小,地区之间发展不平衡,技术装备水平以及运输质量相对较差等问题,这些问题的存在导致其化工物流量增长的需求存在明显差距[2]。
较为显著的问题包括沿海、内陆、铁路等运输渠道的基础设施不充足,同时货物包装的设施也相对较差,导致其物流质量存在着诸多不确定因素。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
对企业发展第三方物流的几点思考目录对企业发展第三方物流的几点思考 (1)一、第三方物流的概念与特征 (1)二、第三方物流作用及其管理核心 (2)三、国内外第三方物流发展现状与趋势 (13)四、寄语 (17)一、第三方物流的概念与特征1. 1第三方物流的概念第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。
第三方物流,英文表达是Third Party Logistics,简称3PL, 也简称TPL,是相对第一方”发货人和第二方”收货人而言的。
第三方物流内部的构成一般可分为两类:资产基础供应商和非资产基础供应商。
对于资产基础供应商而言,他们有自己的运输工具和仓库,他们通常实实在在地进行物流操作。
而非资产基础供应商则是管理公司,不拥有或租赁资产,他们提供人力资源和先进的物流管理系统,专业管理顾客的物流功能。
广义的第三方物流可定义为两者结合。
1. 2第三方物流的特征从发达国家物流业的状况看,第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征,突出表现在五个方面:(1)关系契约化。
首先,第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。
物流经营者根据契约规定的要求,提供多功能直至全方位一体化物流服务,并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。
其次,第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
(2)服务个性化。
首先,不同的物流消费者存在不同的物流服务要求,第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求,提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。
其次,从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务,不断强化所提供物流服务的个性化和特色化,以增强物流市场竞争能力。
(3)功能专业化。
第三方物流所提供的是专业的物流服务。
从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平,这既是物流消费者的需要,也是第三方物流自身发展的基本要求。
(4)管理系统化。
第三方物流应具有系统的物流功能,是第三方物流产生和发展的基本要求,第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。
(5)信息网络化。
信息技术是第三方物流发展的基础。
物流服务过程中,信息技术发展实现了信息实时共享,促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。
二、第三方物流作用及其管理核心2.1第三方物流创造利润的来源第三方物流发展的推动力就是要为客户及自己创造利润。
第三方物流公司必须以有吸引力的服务来满足客户需要,服务水平必须符合客户的期望,要使客户在物流方面得到利润,同时自己也要获得收益,因此,第三方物流公司必须通过自己物流作业的高效化、物流管理的信息化、物流设施的现代化、物流运作的专业化、物流量的规模化来创造利润。
(1)作业利益:第三方物流服务首先能为客户提供"物流作业"改进利益。
一方面,第三方物流公司可以通过第三方物流服务,提供给客户自己不能自我提供的物流服务或物流服务所需要的生产要素,这是产生物流外包并获得发展的重要原因。
在企业自行组织物流活动情况下,或者局限于组织物流活动所需要的专业知识,或者局限于自身的技术条件,是企业内部物流系统难以满足自身物流活动的需要,而企业自行改进或解决这一问题又往往是不经济的。
物流作业的另一个改进就是改善企业内部管理的运作表现,增加作业的灵活性,提高质量和服务、速度和服务的一致性,使物流作业更具效率。
(2)经济利益:第三方物流服务为客户提供经济或与财务相关的利益是第三方物流服务存在的基础。
一般低成本是由于低成本要素和规模经济的经济性而创造的,其中包括劳动力要素成本。
通过物流外协,可以将不变成本转变成可变成本,又可以避免盲目投资而将资金用于其他用途从而降低成本。
稳定和可见的成本也是影响物流外协的积极因素,稳定成本时的规划和预算手续更为简便。
一个环节的成本一般来讲难以清晰地与其他环节区分开来,但通过物流外协,使用第三方物流服务,则供应商要申明成本和费用,成本的明晰性就增加了。
(3)管理利益:第三方物流服务给客户带来的不仅仅是作业的改进及成本的降低,还应该给客户带来与管理相关的利益。
正如前面所述,物流外包可以使用企业不具备的管理专业技能,也可以将企业内部管理资源用于别的更有利可图的用途中去,并与企业核心战略相一致。
物流外包可以使公司的人力资源更集中于公司的核心活动,而同时获得的是别的公司(第三方物流公司)的核心经营能力。
此外,如单一资源和减少供应商数目所带来的利益也是物流外包的潜在原因,单一资源减少了公关等费用,并减轻了公司在几个运输、搬运、仓储等服务商间协调的压力。
第三方物流服务可以给客户带来的管理利益还有很多,如:订单的信息化管理、避免作业中断、运作协调一致等。
(4)战略利益:物流外包还能产生战略意义,及灵活性。
包括地理范围块度的灵活性(设点或撤销)及根据环境变化进行调整的灵活性。
集中主业在管理层次与战略层次高度一样具有重要性。
共担风险的利益也可以通过第三方物流服务来获得。
2.2第三方物流运作价值第三方物流服务供应商面临着的挑战是要能提供比客户自身物流运作更高的价值。
他们不仅考虑同类服务的提供者的竞争,还要考略到潜在客户的内部运作。
第三方物流提供商一般需要从提高物流运作效率、与客户运作的整合、发展客户运作三方面创造运作价值。
(1)提高运作效率物流运作效率的提高意味着对每一个最终形成物流的单独活动进行开发(如:运输仓储等)。
例如:仓储的运作效率取决于足够的设施与设备及熟练的运作技能。
在作业效率范围内另一个更先进的作用是协调连续的物流活动。
除了作业技能外,还需要协调和沟通技能。
协调和沟通技能在很大程度上与信息技术相关联,一位协调与沟通一般是通过信息技术这一工具来实现的。
如果存在着有利的成本因素,并且公司的注意力集中在物流方面,那么用较低的成本提供更好的服务是非常有可能的。
(2)客户运作整合第三方物流服务带来增值的另一个方法是引入多客户运作,或者是在客户中分享资源。
例如,多客户整合的仓储和运输网络,可以利用相似的结合起来的资源,整合的运作规模效益成为提高效率的重要方面。
第三方物流整合运作的复杂性很高,需要更多的信息技术与技能。
这一整合增值方式对于单个客户进行内部运作的很不经济的运输与仓储网络也适用。
因此表现出来的规模经济效益是递增的,如果运作得好,将导致竞争优势及更大的客户基础。
当然,一些拥有大量货流的大客户也常常投资协调和沟通技能及其资产,自行整合公司的物流资源。
(3)横向或者纵向整合前面讨论的主要是第三方物流客户的内部运作外包化带来的效率的提高,其实从第三方物流服务供应商角度,也需要进行资源整合,业务外包。
对无资产主要是以管理外部资源为主的第三方物流服务提供商,这类公司为客户创造价值的技能是强有力的信息技术和物流规划管理与实施等技能,它可以通过纵向整合,购买具有成本和服务优势的单项物流功能作业或资源,发展同单一物流功能提供商的关系,也是创造价值的一种方法,这样,物流供应商可以专注于自己和新的能力的服务。
在横向上,第三方物流公司如果能够结合类似的但不是竞争的公司,可以联合为客户服务,扩大为客户提供服务的地域覆盖面。
(4)发展客户运作第三方物流公司为客户创造价值的另一类方式是通过发展客户公司及组织运作来获取价值,这种第三方物流服务基本上接近传统意义上的物流咨询公司所作的工作,所不同的是这时候提出的解决方案要由物流供应商自己来开发,完成运作。
增值活动中的驱动力在于客户自身的业务过程,所增加的价值可以看作愿与供应链管理与整合。
2.3第三方物流的成本价值在竞争激烈的市场上,降低成本、提高利润率往往是企业追求的首选目标。
这也是物流在20世纪70年代石油危机之后其成本价值被挖掘出来作为"第三利润源"受到普遍重视的原因。
物流成本通常被认为是企业经营中较高的成本之一,控制物流成本,就等于控制了总成本。
完整的企业物流成本,应该包括物流设施设备等固定资产的投资、仓储、运输、配送等费用(即狭义的物流费用),以及为管理、直辖市物流活动所需的管理费、人工费和伴随而来的信息传递、处理等所发生的信息费等广义的物流费用。
在衡量物流成本的增减变动时,应全面考虑所有这些有关的费用构成的物流总成本,而不能仅以运输费用和仓储费用的简单之和作为考察物流成本变动的指标,否则企业在进行物流成本控制或采用第三方物流后,最终核算时有可能会得出企业物流成本不降反升的错误结论。
2.4第三方物流管理第三方物流管理是物流理论与实践发展到一定阶段的产物。
具有需求导向、契约性、以供应链管理为基础等特点。
第三方物流管理的实施主体是从事第三方物流业务的独立法人(企业或公司),依据其业务及管理活动的内在联系,将第三方物流管理活动模块化为需求管理、库存管理、运输配送管理三个相对独立又彼此联系的方面,并将第三方物流管理系统设计为包括供货、运输、库存、需货等多方在内的多智体、网络化的信息管理系统,通过智体间的信息反馈与交流,实现第三方物流管理子过程及全过程低成本、高效率的优化及管理目标。
第三方物流管理是以客户需求为导向的管理活动第三方物流管理的最终目的,是通过资源整合与优化管理,挖掘第三方利润,实现供需双方及第三方物流企业自身的价值增值。
客户对第三方物流业务的需求是第三方物流企业赖以生存的条件。
优质、高效地满足客户需求是第三方物流管理的宗旨。
随着网络化、信息化及物流管理技术的发展,以客户需求为导向,为客户量身定作个性化产品与服务,是第三方物流管理的发展方向。
第三方物流管理是以合同、契约为纽带连接供需双方的管理活动第三方物流管理活动涉及第三方物流公司、供货方及需货方三个方面。
第三方物流公司与供货方及需货方的业务联系是以合同、契约的形式实现的,具有法律效力。
第三方物流管理是基于供应链的管理模式供应链概念出现之前,传统物流管理模式以企业内部资源的整合及其管理为主,且生产领域的物流与流通领域的物流相互分离。
供应链概念出现之后,物流管理注重对产品从原材料供应、生产并传送给最终用户的全过程进行管理,以实现产品价值增值,其管理活动不仅注重企业内部物流资源的整合与管理,且注重企业外部供应链节点企业物流资源的整合与管理。
第三方物流管理模式是基于供应链的管理模式,即将产品供应链上节点企业的物流业务以合同的形式委托给独立的第三方物流公司进行管理。
与单纯供应链管理模式相比,其连接供需双方的桥梁和纽带不再是提供货物生产的生产企业,而是提供物流服务的专业化物流企业(公司);同时第三方物流公司将供应链节点企业的物流业务纳入管理范围,能够通过资源优化与整合,最大限度地实现产品的价值增值。