第三方物流企业现状及发展论文

第三方物流企业的现状及发展

摘要：进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司如雨后春笋般涌现，进而形成了第三方物流产业。相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为物流业发展的必然趋势。

关键词：第三方物流、市场需求、问题分析、发展趋势

1 第三方物流概述

1.1 第三方物流概念

第三方物流（the third party logistics，简称3pl或tpl），是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式[1]。因此第三方物流又叫合同制物流。

1.2 第三方物流的产生原因

随着现代信息技术在物流管理中的广泛应用以及企业先进管理

方法的采用，随着网络、通讯等工具的飞速发展，第三方物流逐渐成为人们关注的焦点。信息技术推动着管理技术和思想的迅速更新，由此产生了供应链、动态跟踪等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念，既增加了物流活动的复杂性，又对及时性，准确性做出了较高的要求，使一般企业很难承担此类业务，由此产生了专业化物流服务的需求。第三物流应运产生。

1.3 第三方物流的基本特征

第三方物流的基本特征突出表现在以下五个方面：

（1）企业之间是合作关系

第三方物流企业与其客户企业间是共担风险、共享收益从而合作共赢。物流经营者根据合同规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以合同来管理所有提供的物流服务活动及其过程。因此，企业之间是物流联盟关系。

（2）服务个性化

不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在业务流程、产品特征、顾客需求、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，以增强物流市场竞争能力。（3）功能专业化

第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流操作过程、技术工具、设施到物流管理的专业化、合理化，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的必要条件。

（4）管理系统化

第三方物流应具有系统的物流功能，需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。

（5）信息网络化

信息技术是第三方物流发展的基础。物流服务过程中，信息技术的运用极大地提高了物流效率和物流效益。

1.4 第三方物流运作的模式

（1）传统外包型物流运作模式

目前我国大多数物流业务就是采用这种模式，简单普通的物流运作模式是第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的

部分或全部物流业务。第三方物流企业以契约形式与客户形成长期合作关系，保证了自己稳定的业务量，避免了设备闲置。这种模式以生产商或经销商为中心，第三方物流企业几乎不需专门添置设备和业务训练，管理过程简单。定单由产销双方完成，第三方物流只完成承包服务，不介入企业的生产和销售计划[2】。实际上这种方式比传统的运输、仓储业并没有走多远。这种方式以生产商或经销商为中心，第三方物流之间缺少协作，没有实现资源更大范围的优化。这种模式最大的缺陷是生产企业与销售企业以及与第三方物流之间缺少沟通的信息平台，会造成生产的盲目和运力的浪费或不足，以及库存结构的不合理。

（2）战略联盟型物流运作模式

第三方物流包括运输、仓储、信息经营者等以契约形式结成战略联盟，内部信息共享和信息交流，相互间协作，形成第三方物流网络系统，联盟可包括多家同地和异地的各类运输企业、仓储经营者，理论上联盟规模越大，可获得的总体效益越大。信息处理课采用共同租用某信息经营商的信息平台，由信息经营商负责收集处理信息，也可连接联盟内部各成员的共享数据库（技术上已可实现）实现信息共享和信息沟通。

这种模式比起第一种有两方面改善：首先系统中加入了信息平台，实现了信息共享和信息交流，以信息为指导制定运营计划，在联盟内部优化资源。其次信息平台可作为交易系统，完成产销双方的定单和对第三方物流服务的预定购买[3]。

（3）综合物流运作模式

这种模式就是组建综合物流公司或集团。综合物流公司集成物流的多种功能即仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流的辅助功能，例如包装、装卸等，组建完成各相应功能的部门，最大程度扩展了物流服务范围，对上家生产商可提供产品代理、管理服务和原材料供应，对下家经销商可为其全权代理配货送货业务，同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。

2 第三方物流企业作用与发展趋势

2.1 第三方物流企业作用

在日渐竞争激烈的市场上，降低成本、追求利益最大化往往是企业的首选目标。这也是物流在20世纪70年代石油危机之后其成本价值被挖掘出来作为”第三利润源”受到普遍重视的原因[4]。第三方物流企业制订出以顾客为导向、低成本高效率的物流方案，为企业在竞争中取胜创造于有利条件。控制物流成本是控制总成本中不可忽略的一项重要内容。

以钢结构制造企业为例，优点如下：

（l）集中主业：钢结构制造企业一般以设计、制造、安装、工程总包、贸易、技术服务为主。企业为能够优化资源配置.将有限

的人力、财力集中于核心业务。（2）节省费用：与第三物流企业合作，不仅减少对购买车辆的投资，还减少了发货设施、包装器械以及员工有关的开支。（3）减少库存：企业库存量有限，不能承担多种原料和产品库存的无限增长，第三方物流企业通过策划的物流计划和适时运送手段，最大限度地减少库存，优化资金回收结构。（4）提升企业形象。第三方物流企业与钢结构制造企业不是竞争对手，而是战略伙伴，他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性，通过”量体裁衣”式的设计，制订出针对客户切实需求，低成本高效率的物流方案，使供求双方合作共赢，为企业在竞争中取胜创造了有利条件。

2.2第三方物流发展中存在的主要问题

（1）企业规模偏小，分散严重

目前，我国的第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业的第三方物流企业，这是当前物流发展中最薄弱的环节[5】。目前我国第三方物流企业不仅规模小，而且高度分散，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现。（2）市场需求不足

现阶段，我国对第三方物流有着切实需求的企业仍主要以一些外商投资企业、一部分新兴的高新技术、连锁经营、电子商务企业和极少数国有大中型企业，绝大多数企业仍然保留着”大而全”、”小而全”的经营方式，习惯于自己干物流，忽视或不愿意采用供应链管理的模式[6]。即使有许多企业将运输业务外包给运输企业，