三副货物积载与系固题库(-4-20部分)
海船三副评估试题及答案 绝对适用
一、货物积载与系固无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副编号： O-gen-1编码：JF211评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分能力核算重量分配初配方案及检查计算指标绘积载图总计5% 5% 20% 10% 10% 50%题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"关单号码S/O No. 件数及包装No.ofPKGS货名Description重量（t）Weight inmetric tons估计体积(m3)Estimatedspace in cu.m积载因数SF(m3/t)备注RemarksFor LondonS/O 1 876b/s Silk piecegoods丝绸54 180 3.33SpecialstowageS/O 2 5400c/s Dailynecessity日用品270 1242 4.60S/O 3 2698ctnsChina tea中国茶叶660 2112 3.20S/O 4 6706ctns Textile棉纺织品620 2480 4.00S/O 5 45000 bgs Soybeans大豆3500 5460 1.56S/O 6 800ctnsEnamelware搪瓷制品400 1720 4.30Total 92962错误！未指定书签。
错误！未指定书签。
编号： O-gen-2 编码：JF212评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分能力核算重量分配初配方案及检查计算指标绘积载图总计5% 5% 20% 10% 10% 50%题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
无限航区船舶三副货运评估题D资料
无限航区船舶三副货物积载与系固评估题(D)B 3.1.1普通货物标志（6分)1、图中主标志是：BA C2、图中副标志是( A )BCA3、图中红线框中标志是(由此吊起）3.1.2危险货物包装及标志（6分）4、下图中标志：a）4.1 b) 4.2 c）4.35、下图中标记白色表示内容（付危险联合国编号）3.1.3集装箱标记（2分）6、下图框中标记的表示的内容和含义是（超高箱标志）3.2.1普通杂货积载(8分)7、下图堆垛是否正确？如不正确，原因是（错 ,不能横放）8、下图大件衬垫是否正确？如不正确，原因是（正确）9、某舱有货物积载如下图是否正确；错3.2.2危险货物积载与隔离(6分)3m 3m 3m6m 12m24m 10下列何为隔离1AB C D3.2.3集装箱积载与系固(12分)11 下图集装箱积载的是否正确，如不正确，原因是（错（X）40ft箱上不装20ft）12 下图红圈中集装箱系固设备是（扭锁）作用是（垂向连结甲板集装箱）。
13 下图红圈位置采用何种系固设备是正确的.B C DA3.2.4货物单元积载与系固(14分)14 下图集装箱积载是否正确；正确15 重件重120吨，按经验公式计算，采用破断力为14.5吨的钢丝如图系固是否安全?安全16 下图系固设备应用是否正确；正确17 下图移动罐体系固方法是否正确。
错3.3.1船舶水尺标志识读(4分)18 下图船舶水尺读数为（ 8.8米）19 写出船舶纵倾时平均吃水计算公式（）20 船舶首尾平均吃水8.85m,判断船舶拱垂中拱3.3.2船舶载重线标志识读(2分)21 读出下图黑圈中船舶载重线标志为（热带木材22 本轮5月中旬由湛江开往新加坡，应使用那一条载重线。
热带载重线3.4.1杂货船配载图(14分)23 下述装载能力核算的是否正确. 正确某轮1月20日由黄埔开往印尼泗水,.查船舶资料 DWs19710t, 满载吃水是9.80米,船舶储备1000吨,船舶常数200吨,包装舱容19591方.本航次准备装18500吨/17000方(不含10%亏舱)核算船舶装载能力:NDW=19710-1000-200=18510吨>18500吨19510>17000结论:可以按要求配装.3.4.1杂货船配载图(14分) 各货舱配货重量核算表离港别舱别数量（t）No.1No.2No.3No.4No.5合计各舱容占总值百分比 (%)9.36%25.77%27.87%22.47%14.53%100%离港各舱装货重量上下限允许范围 (t)1600 4000 4600 3800 2500 16500 预配使用舱容 1800 4500 5300 4000 2600 18200 24 识别货舱装载重量和体积的正确性；正确？某轮5月17日由黄埔开往曼谷,无吃水限制.查船舶资料DWt19710t,船舶储备1000吨,船舶常数200吨,包装舱容19591方.本航次准备装16500吨/18200方(含亏舱)25 Q轮由天津开往曼谷\卡拉奇\迪拜\达曼.左图中NO.3货物配装港序是否正确错卡26 Q轮由天津开往曼谷\卡拉其\迪拜\达曼.左图中NO.5货物搭配是否正确错卡27 下图中A货的位置是( 底舱上层左舷 )←尾首→ABC28 下图中卡拉奇港货物有( 6725.6？ )吨29 下图批注中红色字的中文意思是( 本船吊安全负荷5吨，不要超 )REMARKS：1）ALL DERRICKS SWL IS 5T。
三副船舶货运试题库完整
第七章船舶货运基础知识1、船型系数是表示 A 的无因次因数。
A.船体水下部分面积或体积肥瘦程度B.船体水上部分面积或体积肥瘦程度C.船体大小D. 船体全部体积肥瘦程度2、计算船型系数时所用的尺度为 D 。
A.周界尺度B. 最大尺度C. 登记尺度D.船型尺度3.船体中横剖面面积与 B 之比称为中横剖面系数A.船长×吃水B.船宽×吃水C.船宽×型深D.船宽×船4. C 又称排水量系数，其值大小表示水线下船体形状的肥瘦程度。
A水线面系数 B中横剖面系数C方形系数 D菱形系数5.登记尺度的用途是：BA计算船舶航海性能 B计算船舶总吨位和净吨位C确定泊位长度 D确定能否通过狭窄巷道的一句6.船舶的主尺度包括：CA.方型系数，水线面系数和中横剖面系数B.L/B、D/d、B/d等C.船长、船宽、型深和吃水D.船型尺度，最大尺度和登记尺度7.船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为：DA.船长、登记宽度、型深和吃水B.船长、型宽和型深C.船长、船宽、船深和吃水D.船型尺度、最大尺度和登记尺度。
8、已知某船船长L=148m，船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数C b=0.7，则船舶在标准海水中的排水量为___C_。
A．22640.4t B．23206.4t C. 23786.6t D. 47360.0t9、已知某箱型驳船船长L=120m，船宽B=22.8m,设计吃水d==5.0m,方形系数C b为__C__。
A．0.6 B．0.8 C. 1.0 D. 条件不足，无法计算10、以下关于水线面系数C w、中横剖面系数C m、方形系数C b之间关系正确的是_C___。
A．C w= C b×C vp B．C b＞C vp×C w C. C b= C w×C vp D. C vp= C b×C w11.以下有关静水力参数表使用的说法，错误的是 A 。
三副船舶货运题库
第七章船舶货运基础知识1、船型系数是表示 A 的无因次因数。
A.船体水下部分面积或体积肥瘦程度B.船体水上部分面积或体积肥瘦程度C.船体大小D. 船体全部体积肥瘦程度2、计算船型系数时所用的尺度为 D 。
A.周界尺度B. 最大尺度C. 登记尺度D.船型尺度3.船体中横剖面面积与 B 之比称为中横剖面系数A.船长×吃水B.船宽×吃水C.船宽×型深D.船宽×船4. C 又称排水量系数，其值大小表示水线下船体形状的肥瘦程度。
A水线面系数 B中横剖面系数C方形系数 D菱形系数5.登记尺度的用途是：BA计算船舶航海性能 B计算船舶总吨位和净吨位C确定泊位长度 D确定能否通过狭窄巷道的一句6.船舶的主尺度包括：CA.方型系数，水线面系数和中横剖面系数B.L/B、D/d、B/d等C.船长、船宽、型深和吃水D.船型尺度，最大尺度和登记尺度7.船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为：DA.船长、登记宽度、型深和吃水B.船长、型宽和型深C.船长、船宽、船深和吃水D.船型尺度、最大尺度和登记尺度。
8、已知某船船长L=148m，船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数C b=0.7，则船舶在标准海水中的排水量为___C_。
A．22640.4t B．23206.4t C. 23786.6t D. 47360.0t9、已知某箱型驳船船长L=120m，船宽B=22.8m,设计吃水d==5.0m,方形系数C b为__C__。
A．0.6 B．0.8 C. 1.0 D. 条件不足，无法计算10、以下关于水线面系数C w、中横剖面系数C m、方形系数C b之间关系正确的是_C___。
A．C w= C b×C vp B．C b＞C vp×C w C. C b= C w×C vp D. C vp= C b×C w11.以下有关静水力参数表使用的说法，错误的是 A 。
三副评估积载题卡1
1.辨认货物的主标志。
(6分)2.说出图示危险货物标志的具体含义。
（8分）二．货物的积载与系固方法辨识（40分）1.辨别包装件杂货的堆码方式，并说明其堆码特点。
（20分）2.说出下列集装箱系固设备的用途？（20分）三．船舶水尺标志及载重线标志识读（6分）1.根据以下船舶的船首、船中和船尾的水尺标志，读取水尺读数，并计算出船舶的平均吃水（漂心在船中），及判断船舶是否存在拱垂变形。
四．船舶配载图识读（40分）1.下列杂货船配载图中，货物配载有哪些不当之处。
（20分）2.解读集装箱行箱位图。
（20分）一．货物标志识读（14分）1.辨认货物注意标志。
（8分）2.解读危险货物通用包装试验合格标志。
（6分）二．货物积载与系固方法辨识（40分）1.说出图示隔离等级,并说明其具体含义。
（24分）2.说出下列集装箱系固设备的名称。
（16分）三．船舶水尺标志及载重线标志（6分）1.船舶载重线标志有哪几部分组成？以下载重线标志是哪种船舶的载重线标志，说出各载重线的名称。
四．船舶配载图识读（40分）1.识读杂货船配载图（配装位置，内容）。
（20分）2.解读集装箱绑扎图。
（20分）一．货物标志识读（14分）1.辨认货物注意标志。
（8分）2.识别集装箱标记。
（6分）二．货物积载与系固方法辨识（40分）1.解读危险品集装箱隔离表。
（20分）2.说出指定非标准货物的积载的方法。
（20分）三．船舶水尺标志及载重线标志识读（6分）1. 识读船舶载重线标志。
四．船舶配载图识读（40分）1.根据以下集装箱配载图，识别集装箱装箱位置。
（20分）2.解读货物装舱顺序表。
（20分）1.辨认货物的副标志。
（6分）2.说出图示危险货物标志的具体含义。
（8分）二．货物积载与系固方法辨识（40分）1.辨别件杂货的衬垫方法。
（20分）2.说出指定非标准货物的系固的方法。
（20分）三．船舶水尺标志及载重线标志识读（6分）1.识读船舶水尺标志，求取船舶平均吃水，判断船舶拱垂变形。
货物积载与系固评估训练练习题
三副积载评估题库1 货物标志识读（14分）1.1 普通货物标志（6分）1下图菱形图案内的内容指的是（）A. 商品品名B. 货主代号C. 商标D. 商品出产厂名答案：B2对下图货物标志，信息解读错误的是（）A. 该货物收货人为DISC-RB. 该货物目的港为RussiaC. 该件货物为整箱的1/2D. 该货物原产地为TAIWAN答案：C3下图菱形图案内应填写（）A. 收货人名称B. 货物名称C. 目的港D. 原产国标志答案：A4下图“LEVENTHAL”指的是（）A. 商品名称B. 生产厂名C. 收货人名称D. 目的港名称答案：C5对下图货物标志，信息解读错误的是（）A. 该货物生产商为LEVENTHALB. 该货物去HONGKONGC. 该货物为第45箱货物D. 该货物原产地为TAIWAN答案：A6对下图侧唛的理解，从上至下依次为（）A. 产品编号、件号、毛重、净重、尺码B. 件号、数量、皮重、净重、尺码C. 提单号、件号、皮重、净重、尺码D. 产品编号、数量、毛重、净重、尺码答案：D7对下图货物标志的理解，从上至下依次为（）。
备注：P.O为purchase order（订单号码）的缩写；DESC为description（产品名称）的缩写A. 买方进出口公司名称、目的港、订单号、件号、产品名称、数量、产品编号、产地B. 买方进出口公司名称、产地、订单号、产品编号、产品名称、数量、件号、目的港C. 买方进出口公司名称、目的港、订单号、产品编号、产品名称、数量、件号、产地D. 买方进出口公司名称、产地、订单号、件号、产品名称、数量、产品编号、目的港答案：C8下图货物标志中，副标志的内容包括（）A. 全部B. 前三行C. 后三行D. 后二行答案：C9下图件号标志货物标志中，C/NO. 1/2表示（）A. 该件货物为整箱的1/2B. 该组货物为1至2箱货物C. 该件货物为2箱货物中的某一箱D. 以上都不对答案：C10件号标志Bags NO. 81/120表示( )A. 该批货物共120袋，该件货物为第39袋B. 该批货物共120袋，该件货物为第81袋C. 该批货物共201袋，该件货物为第120袋D. 该批货物为自81至120一组货物的某一袋答案：D11件号标志Case NO. 3/18-5表示( )A. 该件货物共18箱中的第三箱应装载在第二舱B. 该件货物共18套，此为第3箱C. 该件货物为第5批、共18箱中的第三箱D. 该件货物为第8套、共5箱中的第3箱答案：C12件号标志SET·Case（2）－3/8表示( )A. 该件货物共八箱中的第三箱应装载在第二舱B. 该件货物共八套，此为第（2）-3箱C. 该件货物为第二套、共八箱中的第三箱D. 该件货物为第八套、共三箱中的第二箱答案：C13下列4种注意标志中，辨认错误的是（）A. 图1，易碎物品B. 图2，禁用吊起C. 图3，向上D. 图4，怕晒答案：B14下列4种注意标志中，辨认错误的是（）A. 图1，怕辐射B. 图2，怕雨C. 图3，由此吊起D. 图4，禁止翻滚答案：C15下列4种注意标志中，辨认错误的是（）A. 图1，堆码层数极限B. 图2，禁用叉车C. 图3，禁止推压D. 图4，堆码重量极限答案：C16下列4种注意标志中，辨认错误的是（）A. 图1，此面禁用手推车B. 图2，禁止堆码C. 图3，由此吊起D. 图4，冷藏货物答案：D17下列4种注意标志中，辨认错误的是（）A. 图1，玻璃物品B. 图2，向上C. 图3，重心点D. 图4，由此吊起答案：A1.2 危险货物包装及标志（6分）18对下列标记代码，信息理解错误的是（）A. 该包装符合联合国标准要求B. 该包装类型为木箱C. 该包装符合Ⅱ、Ⅲ级包装要求D. 该包装拟装固体货物，包装允许最大总重为100g答案：D19对下列标记代码，信息理解错误的是（）A. 该包装符合国家标准要求B. 该包装类型为开口钢桶C. 该包装符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级包装要求D. 该包装通过250kPa的液压试验，允许盛装液体物质的最大相对密度为1.4答案：B20对下列危险货物标志，辨认错误的是（）A. 图1，适用于1.1、1.2、1.3类爆炸品B. 图2，适用于非易燃、无毒气体C. 图3，适用于有机过氧化物D. 图4，适用于Ⅲ级放射性物质答案：C21对下列危险货物标志，辨认错误的是（）A. 图1，适用于无重大危险的物质或物品B. 图2，适用于易燃固体C. 图3，适用于Ⅰ级放射性物质D. 图4，适用于腐蚀品答案：B22对下列危险货物标志，辨认错误的是（）A. 图1，适用于有毒气体B. 图2，适用于易自燃物质C. 图3，适用于Ⅱ级放射性物质D. 图4，适用于杂类危险货物和物品答案：B23对下列危险货物标志，辨认错误的是（）A. 图1，适用于具有整体爆炸危险但极不敏感的物质或物品B. 图2，适用于易燃气体C. 图3，适用于遇水放出易燃气体的物质D. 图4，适用于禁止捕鱼答案：D24对下列危险货物标志，辨认错误的是（）A. 适用于易燃液体B. 适用于有机过氧化物C. 适用于有毒气体D. 适用于裂变性物质答案：C25对下列危险货物标志，辨认错误的是（）A. 图1，适用于无整体爆炸危险的极不敏感的物品B. 图2，适用于加温标记C. 图3，适用于熏蒸警告D. 图4，适用于放射性物质答案：D26对下列危险货物标志，说法错误的是（）A. 图1，**属于危险类别的位置，*属于积载类的位置B. 图2，适用于具有次危险性为腐蚀品的物质C. 图3，适用于B级生物物质（UN3373）D. 图4，适用于限量内危险货物答案：A27对下图危险货物标志，辨认错误的是（）A. 最下层“1”表示该物质为第1类危险品B. Explosive表示该物质为爆炸品C. 1.2表示该物质为具有抛射危险但无整体爆炸危险的物质或物品D. E表示该危险品的积载类为E答案：D28对下图危险货物标志，辨认错误的是（）A. 图1，该危险货物标志表示物质主危险性为第1类爆炸品B. 图2，1.3表示该物质为具有燃烧危险，但无整体爆炸危险的物质或物品C. 图2，*号处应该填写该危险货物的配载类D. 图3，小的为图案标志，大的为标牌答案：A1.3 集装箱标记（2分）29下图集装箱标记，识别错误的是（）A. 右上角第一行（CAIU2274424）为集装箱箱号B. 右上角第二行（22G1）为集装箱尺寸和类型代码C. 22G1中，前面2代表箱长为20ft、后面2代表箱高8.5ftD. 22G1中，G1代表“货箱上部空间有透气孔”答案：C30下图集装箱标记，识别错误的是（）A. 45G1，代表集装箱尺寸和类型代码B. 2.9m（9’6”）,表示该集装箱为超高箱C. ic70，表示该集装箱符合《国际公路联盟条例》规定的技术条件D. SUPER HEAVY，为超重标志答案：C31下图集装箱标记，识别错误的是（）A. 此为空陆水联运集装箱标记B. 带有此标记的集装箱，因其设计强度较低，海上运输时这类箱禁止在甲板上堆装C. 带有此标记的集装箱，在舱内堆码时箱上最多允许堆装1层D. 带有此标记的集装箱，在陆上堆码时箱上最多堆装3层答案：D32下图集装箱标记，识别错误的是（）A. 图1，上为“经批准作为海关加封货物运输”金属标牌，下为“CSC安全合格”金属标牌B. 图2，免疫牌标记C. 图3，超高箱警告标记D. 图4，登箱顶触电警告标记答案：B2 货物积载与系固方法辨识（40分）2.1 普通杂货积载（8分）33对袋装货物的堆码方法，以下说法错误的是（）A. 图1，垂直堆码（Bag on bag）B. 图2，压缝堆码（Half bag）C. 图3，纵横压缝堆码D. 图4，横向堆码答案：D34对袋装货物的堆码，以下说法错误的是（）A. 图1，采用的是纵横压缝堆码B. 图1，该堆码垛形稳固，但操作费力C. 图2，采用的是集装袋直立堆码D. 图2，由于集装袋单件重量大，采用该方法堆码后，货垛周围无需绑扎固定答案：D35对箱装货物的堆码要求，以下说法错误的是（）A. 图1（木箱），大箱宜配装于中部大舱，且底部要求平整稳固，但不可选配于二层舱B. 图2，该堆码采用的是垂直码垛，且不同箱装货物间应铺垫木板C. 图2，在不同箱装货物间铺垫木板，其作用是增加堆垛稳固、分散压力D. 图3，从低层压损的箱货可以得知，对包装弱、重量轻的箱装货，宜采用压缝码垛答案：A36对捆装货物的堆码要求，以下说法错误的是（）A. 图1，对耐压捆筒货物宜选配于中部大舱打底，且滚动方向应沿船舶首尾方向堆放、严禁横向堆放B. 图2，当捆卷货数量较多时，也可横向铺满舱底直达两舷C. 图3，对捆货物货也可采取立放堆垛D. 图4，对耐压捆扎货物，宜选配中部舱打底，且应沿船舶首尾方向堆放答案：A37对桶装货物的堆码要求，以下说法错误的是（）A. 图1，对大金属桶应直立堆放，桶口向上B. 图1，对大金属桶，每层货桶之间应衬垫一层木板，一般无堆高限制C. 图2，鼓形桶一般具有中间弱、两头强，桶口在腰部等特点D. 图2，鼓形桶应采用卧放堆码，桶口朝上，其底层和靠近舱壁处的空隙部位应用木楔塞紧答案：B38对大型机械等重大件的堆码要求，以下说法正确的是（）A. 堆码时，应注意货件的最大尺度（包括长、宽、高和突出部分）和总重量，堆放处所要求平整稳固B. 当超过甲板允许负荷时，应在其下面铺垫木板或钢板；安置就绪后，应进行合理绑扎，以免在航行中移动C. 为使货件在舱内或甲板上布置合理，应预先按尺度比例剪成纸型在甲板平面草图上排列、调整，选出最优方案D. 以上都对答案：D39对货物衬垫的应用，以下说法正确的是（）A. 图1，底层木板的主要是防清洁货被污染，而中间层木板主要是增加堆垛稳固、受力均匀B. 图2，斜舱壁处衬垫主要作用是增加堆码稳固，防止槽钢移动C. 图3，板条衬垫主要是防水湿，而底层捆筒货物所用的木楔主要是防止货物滚动D. 以上都对答案：D40对货物衬垫的应用，以下说法正确的是（）A. 图1，充气袋主要是防止货物移动及磨损B. 图2，底层衬垫的主要是防止水湿生锈，而中间层衬垫主要起受力均匀、防止货物滚动C. 图3，舱壁处衬垫主要防止货物滚动，而钢管上面的板条主要起受力均匀D. 以上都对答案：D41对货物隔票方法，以下说法错误的是（）A. 图1，隔票方法，是在相同两票捆卷货物间用捆筒货堆装中间予以分隔进行隔票B. 图1，采用的是自然隔票C. 图2，隔票方法，通过在木材上涂一道或二道油漆予以隔票D. 隔票的主要作用是便于理货，便于货物的识别答案：D2.2危险货物积载与隔离（6分）42下图是碳化钙（UN1402）在“危险货物一览表”的部分信息，对该货物的积载正确的是（）。
三副评估试题
海上货物运输评估试题（1）一、简答题1、试述杂货船配载图的识读？2、写出船舶吃水差的计算步骤及其公式？3、钢丝绳夹如何使用？4、画图说明无系固点的移动式罐柜的系固方法？5、试述货物的配装顺序？二、计算题1、某船上甲板装载一重大件货物，货件重40吨，拟在其横向左右各用三根直径为20mm的钢丝和一根钢链进行系固，其中两根钢丝为第一次使用（其破断强度为164KN），一根为旧钢丝（其破断强度为120KN），钢链的破断强度为196KN。
试用经验法校核该系固方案是否合格？2、已知某轮本航次装载货物10478吨，货舱总容积19591m3，各货舱的舱容见下表，试计算海上货物运输评估试题（2）一、简答题1、杂货船配载时货物重量的分配原则？2、对装载食品类货物的舱位要求是什么？3、货物单元系固的主要目的是什么？系索的适宜系固角一般为多少？4、计算船舶稳性的步骤及其公式？5、确定重大件货物的最小衬垫面积Amin时应考虑那些因素的影响？二、计算题1、某船上甲板装载一重大件货物，货重50吨，拟在其横向左右各用两根直径为20mm的钢丝和一根钢带进行系固，其中一根钢丝为第一次使用（其破断强度为160KN），一根为旧钢丝（其破断强度为130KN），钢带为第一次使用，其破断强度为180KN，试用经验法校核该系固方案是否合格？2、某轮拟3月10日于大连港装货经香港驶往新加坡，空船重量5565t，航程大连→香港（1200海里）→新加坡（1400海里），航行的油水消耗为35t/天，停泊的油水消耗为21t/天，船舶常数150吨，香港装卸货时间为22小时，船员行李10t,粮食备品15t，航速17.5节，试校核船舶的载货能力？海上货物运输评估试题（3）一、简答题1、杂货船全面检查初配方案的内容？2、写出船舶稳性及横摇周期的计算步骤和公式？3、货物系固的一般要求是什么？4、使装于船上的货物单元移动和倾覆的外力主要是那些？5、移动式罐柜系固时，防移动和防倾倒的系固角应为多大？二、计算题1、某重大件货物重50吨，装在某船上甲板，该甲板的允许负荷量为24.525kpa,则保证上甲板局部强度不受损伤的最小衬垫面积是多少平方米？2、某船上甲板装载一重大件货物，货件重40吨，拟在其横向左右各用三根直径为20mm的钢丝和一根钢链进行系固，其中两根钢丝为第一次使用（其破断强度为164KN），一根为旧钢丝（其破断强度为120KN），钢链的破断强度为196KN。
货物积载与系固评估试题客观题8
A（1）正确 B（2）正确 C（1）（2）都不正确
9．压缝式堆码是指（
）
Ａ
Ｂ
Ｃ
Ｄ
10．下图中的楔子的作用是（ ）
A 防止货物移动
B 防止货物洒落、掺混
C 防止货物水湿
D 保证甲板局部强度
D（1）（2）都正确
UN 正确运输名称 No （2） (1)
类别或 副危险 特殊 包装类 限量 可免 包装
小类 （4） 规定 （6） （7a) 除量 导则 规定
积 载特 性 与 隔与 注 离 意事 （16） 项（17）
IBC08 B3
—— T1
TP33
F-A
积载
S-Q 类 A ——
UN 正 确 类 别 副 危 特殊 包 装 限量 可免 包装
No 运 输 或 小 险 规定 类 （7a) 除量 导则 规定
(1) 名 称 类（3）（4） （5） （6）
（7b) （8） （9）
A
B
C
D
20．某集装箱船上一集装箱系固图如下，其中“2”指的系固设备是（ ） A 扭锁 B 双头定位锥 C 绑扎杆 D 桥锁
22．装载液化气的移动式容器应（ ）。 A 水平横向装载 B 水平纵向装载 C 直立装载 D 以上均可 23．使用钢丝绳夹具时，正确的使用方法是（ ）。 A 两者都正确 B 只有（1）正确 C 只有（2）正确 D 两者都不正确
A 两者都正确 B 常规箱箱位选择不正确 C 冷藏箱箱位选择不正确 D 两者都不正确
6．在上面行箱位总图中，有两个封闭式危险品集装箱，箱内分别装有易燃固体和腐蚀品，试判断这两个集装箱的隔离是否正确（
A 正确 B 不正确 C 无法判断，需参照“国际危规中危险货物一览表” D 以上均错
最新三副货运实操评估测试卷(11规则)(卷二)
货物积载与系固实操评估考卷《一》《一》船舶主要标志辨识及应用一、水尺标志：1、正确读取船舶水尺标志（1分）：a) 8.80m ;b)8.70 m ;c)7.80 m ;d)7.90 m ;2、计算船舶平均吃水并正确判断船舶拱垂变形（1+ 1分）：某船船长L BP : 107.00m, 测得首吃水为4.41m, 尾吃水为6.35m,船中吃水为5.46m, 其中X f : -0.25m, 则判断该轮拱垂变形情况。
a) 5.39 m , 中垂;b) 5.38 m，中拱;c) 5.39 m , 中拱；d) 5.38 m , 中垂；二、载重线标志：1、正确识读如下载重线( 2分)：a) F 表示夏季载重线，S 表示夏季淡水载重线。
b) F 表示热带载重线，S 表示夏季淡水载重线。
c) F 表示夏季淡水载重线，S 表示夏季载重线。
d) F 表示热带淡水载重线，S 表示夏季载重线。
2、国际航行船舶的载重线标志中，北大西洋冬季载重线是以标有（ ）的水平线段表示的。
（ 2分 ） a) DBDb) WNAc) BDDd) TF三、 其他标志：1、 识别如下箭头所指标志（1分）：箭头所示表明何种载重线？a) 船首鼻。
b) 首侧推器标志。
c) 锚链筒标志。
d) 顶推标志。
《二》货物包装和标志辨识及应用一、普通货物包装和标志1、识别如下图中货物包装“A”箭头所指示标志的含义（1分）：a) A箭头所指表示信用证编号。
b) A箭头所指表示货件批号。
c) A箭头所指表示产品代码。
d) A箭头所指表示贸易合同编号。
2、识别上图中货物包装“B”箭头所指示标志的含义（1分）：a) B箭头所指表示始发港港名。
b) B箭头所指表示原产国名称。
A:箭头所示是何含义B:箭头所示是何含义C : 箭头所示是何含义c) B 箭头所指表示中转港港名 。
d) B 箭头所指表示目的港港名 。
3、 识别上图中货物包装“C ”箭头所指示标志的含义（1分）：a) C 箭头所指表示信用证编号 。
货物积载与系固题卡二（答案）
货物积载与系固题卡⼆（答案）江苏海事局海船船员适任评估题卡⼆（货物积载与系固）适⽤对象：⽆限及沿海航区船舶⼆/三副⼀．船舶和货物标志识读（每题2分）1. 下图中的船舶吃⽔是多少（B）A. 8.90mB. 9.0 mC. 9.10mD. 9.20m2. 上图中的⽔尺吃⽔是船舶那个部位吃⽔（B）A. 船⾸ B 船中 C 船尾 D 以上都可能3.根据上图中的吃⽔，如果此时⾸尾平均吃⽔是8.95m ，此时（A）A 船舶中垂B 船舶中拱C 船舶⽆纵向变形D ⽆法判断4. 如下图，国际航⾏⽊材船载重线标志中LT表⽰（B）A. 夏季⽊材载重线B. 热带⽊材载重线C. 冬季⽊材载重线D. 热带淡⽔⽊材载重线5. 对下⾯船舶标志表述错误的是（ D ）A．利电6 表⽰船名 B. IMO 9492804表⽰IMO编号C. 江阴是船籍港D. 江阴是船舶制造地6. 下图货物标志中，副标志的内容包括（C ）A. 全部B. 前三⾏C. 后三⾏D. 后⼆⾏7. 下图件号标志货物标志中，C/NO. 1/2表⽰（C ）A. 该件货物为整箱的1/2B. 该组货物为1⾄2箱货物C. 该件货物为2箱货物中的某⼀箱D. 以上都不对8. 下列4种注意标志中，辨认错误的是（C ）A. 图1，堆码层数极限B. 图2，禁⽤叉车C. 图3，禁⽌推压D. 图4，堆码重量极限9. 对下列标记代码，信息理解错误的是（D ）A. 该包装符合联合国标准要求B. 该包装类型为⽊箱C. 该包装符合Ⅱ、Ⅲ级包装要求D. 该包装拟装固体货物，包装允许最⼤总重为100g10. 下图集装箱标记，识别错误的是（B ）A. 图1，上为“经批准作为海关加封货物运输”⾦属标牌，下为“CSC安全合格”⾦属标牌B. 图2，免疫牌标记C. 图3，超⾼箱警告标记D. 图4，登箱顶触电警告标记⼆．货物积载与系固⽅法辨识（每题2分）1. 对桶装货物的堆码要求，以下说法错误的是（B ）A. 图1，对⼤⾦属桶应直⽴堆放，桶⼝向上B. 图1，对⼤⾦属桶，每层货桶之间应衬垫⼀层⽊板，⼀般⽆堆⾼限制C. 图2，⿎形桶⼀般具有中间弱、两头强，桶⼝在腰部等特点D. 图2，⿎形桶应采⽤卧放堆码，桶⼝朝上，其底层和靠近舱壁处的空隙部位应⽤⽊楔塞紧2. 对货物隔票⽅法，以下说法错误的是（C ）A. 图1，隔票⽅法，是在相同两票捆卷货物间⽤捆筒货堆装中间予以分隔进⾏隔票B. 图1，采⽤的是⾃然隔票C. 图2，隔票⽅法，通过在⽊材上涂⼀道或⼆道油漆予以隔票D. 隔票的主要作⽤是便于理货，便于货物的识别3. 在《国际危规》⾮第1类爆炸品之间的4个隔离等级中，下图表⽰的隔离等级为（B ）A. 隔离1B. 隔离2C. 隔离3D. 隔离44. 超⾼集装箱应选配的舱位为（D ）A. 选配于舱内时，应配置在舱内上层B. 选配于舱内时，应校核该叠箱体总⾼度是否⼩于货舱的有效⾼度C. 选配于甲板时，应配置在上层D. 以上都对5. 对桥锁的使⽤，说法不正确的是（A ）A. ⽤于相邻两排集装箱作纵向⽔平联接B. ⽤于相邻两列集装箱作横向向⽔平联接C. ⼀般应⽤于最上⼀层，R且处于相同⾼度的两箱之间D. 其作⽤是使许多集装箱形成⼀个整体，并均分所受的外⼒6. 对移动式罐柜和容器的安全积载与系固，以下说法不正确的是（D ）A. 图1，适⽤于有系固点的罐柜；为防⽌⽔平移动的系固⾓应不⼩于25°，为防⽌倾覆的系固⾓最好不⼩于60°，⾄少不⼩于45°B. 图2，适⽤于⽆系固点的罐柜；系索应绕罐柜⼀周然后将系索两端在货件的同⼀侧固定C. 图1、2，当罐柜装在甲板或舱⼝部分时，应考虑其局部强度D. 图3，集装箱内装载圆桶时，应使阀朝上直⽴堆放，也可卧放7. 对车辆等轮载货物的安全积载与系固，下列说法正确的是（D ）A. ⼩车⼀般使⽤绑扎带；卡车⼀般使⽤绑扎链B. 为防⽌货物移动，最好纵向积载C. 货件装好后应将车刹住，其轮⼦应⽤锲⼦塞牢D. 以上都对8.根据下图提⽰，在货物系固⽅案校核中，对横向移动校核说法正确的是（D ）A. 货物移动⼒F y主要包括：惯性⼒、风压⼒、波溅⼒B. 货物约束⼒[F y]主要包括：货物产⽣的摩擦⼒、系固绳产⽣的约束⼒C. 系固⽅案安全性判断：当横向移动⼒F y＜横向约束⼒[F y]，货件不会产⽣横向移动D. 以上都对9. 对货物衬垫的应⽤，以下说法正确的是（D ）A. 图1，充⽓袋主要是防⽌货物移动及磨损B. 图2，底层衬垫的主要是防⽌⽔湿⽣锈，⽽中间层衬垫主要起受⼒均匀、防⽌货物滚动C. 图3，舱壁处衬垫主要防⽌货物滚动，⽽钢管上⾯的板条主要起受⼒均匀D. 以上都对10. 对在⾮为运输集装箱⽽专门设计的船舶甲板上装载集装箱时，其积载和系固说法正确的是（D ）A. 图1，适⽤于中等重量集装箱，顶部箱重不⼤于底部箱重的70%B. 图2，适⽤于中等重量集装箱，顶部箱重可⼤于底部箱重的70%C. 图3，适⽤于重重量集装箱，顶部箱重⼤于底部箱重的70%D. 以上都对三．货物配载图识读及应⽤（每题3分）1. 货物配载图中，某舱底舱如图所⽰。
最新三副货运实操评估测试卷（11规则）（卷二）
最新三副货运实操评估测试卷（11规则）（卷二）货物积载与系固实操评估考卷《一》《一》船舶主要标志辨识及应用一、水尺标志：1、正确读取船舶水尺标志（1分）：a) 8.80m ;b)8.70 m ;c)7.80 m ;d)7.90 m ;2、计算船舶平均吃水并正确判断船舶拱垂变形（1+ 1分）：某船船长L BP : 107.00m, 测得首吃水为4.41m, 尾吃水为6.35m,船中吃水为5.46m, 其中X f : -0.25m, 则判断该轮拱垂变形情况。
a) 5.39 m , 中垂;b) 5.38 m，中拱;c) 5.39 m , 中拱；d) 5.38 m , 中垂；二、载重线标志：1、正确识读如下载重线( 2分)：a) F 表示夏季载重线，S 表示夏季淡水载重线。
b) F 表示热带载重线，S 表示夏季淡水载重线。
c) F 表示夏季淡水载重线，S 表示夏季载重线。
d) F 表示热带淡水载重线，S 表示夏季载重线。
2、国际航行船舶的载重线标志中，北大西洋冬季载重线是以标有（）的水平线段表示的。
（ 2分） a) DBDb) WNAc) BDDd) TF三、其他标志：1、识别如下箭头所指标志（1分）：箭头所示表明何种载重线？a) 船首鼻。
b) 首侧推器标志。
c) 锚链筒标志。
d) 顶推标志。
《二》货物包装和标志辨识及应用一、普通货物包装和标志1、识别如下图中货物包装“A”箭头所指示标志的含义（1分）：a) A箭头所指表示信用证编号。
b) A箭头所指表示货件批号。
c) A箭头所指表示产品代码。
d) A箭头所指表示贸易合同编号。
2、识别上图中货物包装“B”箭头所指示标志的含义（1分）：a) B箭头所指表示始发港港名。
b) B箭头所指表示原产国名称。
A:箭头所示是何含义B:箭头所示是何含义C : 箭头所示是何含义c) B 箭头所指表示中转港港名。
d) B 箭头所指表示目的港港名。
3、识别上图中货物包装“C ”箭头所指示标志的含义（1分）：a) C 箭头所指表示信用证编号。
海船船员考试三副考试试卷及答案
海船船员考试三副考试试卷及答案总分：100分题量：34题一、单选题（共30题，共60分）1.以下______不是对木材甲板货物系索和系固部件的强度要求A.最大负荷应不小于133千牛B.在受到初始拉力达到最大负荷的80%时伸长不超过5%C.在受到拉力达到最大负荷的40%时无永久变形D.经试验后的索链应进行电镀等处理正确答案：D本题解析：暂无解析2.装载木材时立柱的高度()A.应超过货物的堆装高度B.应小于货物的堆装高度C.应等于货物的堆装高度D.与货物的堆装高度无关正确答案：A本题解析：暂无解析3.重大件的运输风险包括()A.舱内装载若堆装不当，极易发生货物移位B.舱面装载若系固不当，大风浪中易被抛出舷外造成货损C.货物的包装质量及货物的重心位置等参数船方常常无法核查D.以上都是正确答案：D本题解析：暂无解析4.用船吊吊装重大件时，船舶横倾角最大的时刻为()A.吊杆头的高度最大时B.货物距基线的高度最大时C.货物刚刚离地之时D.货物将要落下之时正确答案：C本题解析：暂无解析5.滚装船上装载的车辆、拖车属于货物单元中的()A.标准货物B.半标准货物C.非标准货物D.全标准货物正确答案：B本题解析：暂无解析6.要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于_______船舶。
①高速船②海上供给船③仅载运固体散货的散货船④集装箱船⑤仅载运散装液体的液体货船⑥未载运散货的散装货船A.①②③⑤⑥B.①②③⑤C.③⑤D.①③⑤正确答案：C本题解析：暂无解析7.船舶用船吊吊装重大件货物过程中，船舶产生的横倾角与_______无关A.船舶初稳性高度B.船舶总重心高度C.货物的重心高度D.吊杆顶点距基线高度正确答案：C本题解析：暂无解析8.装于船上的货物单元所受的、能够使其移动的外力主要包括()A.船舶运动引起的惯性力B.甲板货所受的风力C.甲板货所受的波溅力D.以上都是正确答案：D本题解析：暂无解析9.用船吊吊装重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为()A.吊杆头的高度最大时B.货物距基线的高度最大时C.吊杆与船舶首尾线垂直时D.吊杆与船舶首尾线平行时正确答案：A本题解析：暂无解析10.按我国沿海标准，下列货物属于重大件货物的是()A.货物单重超过2吨B.货物单长超过10米C.货物单重超过5吨或单长超过12米D.货物单件宽度超过3米正确答案：C本题解析：暂无解析11.船舶用船吊吊卸重大件货物时，船舶初稳性高度的变化值与______无关A.船舶排水量B.吊杆顶点距基线高度C.船舶重心位置D.货物重心位置正确答案：C本题解析：暂无解析12.某船在上甲板载运一重78吨的机械，用链条（MSL=135.2kN）两舷各绑扎6道，则按经验方法,该绑扎A.符合要求B.不符合要求C.视海上风浪而定D.无法判断正确答案：A本题解析：暂无解析13.根据《货物系固手册》规定，校核重大件货物的系固绑扎方案是否合格的经验方法是货件横向绑索总的系固负荷是否超过货件自重的A.90%B.100%C.120%D.150%正确答案：B本题解析：暂无解析14.按国际标准，以下______属于重大件货物。
三副评估试题及答案
海船三副评估试题及答案无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副航海技术教研室2005年12月8日目录一、货物积载与系固............................. 错误！未定义书签。
二、航线设计 (3)三、海图作业 (15)四、船舶定位 (26)五、测罗经差 (43)六、航海仪器的正确使用 (51)二、航线设计无限、近洋航区船舶二/三副编号：1编码：JB1001评估时间：20分钟评估方试：1.口述 2.口述 3.实操评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格题目：1．英版周版《航海通告》的主要组成部分。
2．英版《航路指南》及《世界大洋航路》的改正方法.。
3．由提供的Catalogue一书抽选北太平洋一张大洋图和大隅海峡航道一张大比例尺航海图。
答案：1．（18分）A.N.M主要由6个部分组成Section I：注释以及使用有关Section II的三个Index。
Section II：改正海图的航海通告。
Section III：无线电航海警告电文重印件Section IV：英版航路指南的改正Section V：英版《灯标与雾号表》的改正Section VI：英版无线电信号表的改正2．（18分）资料来源：1）用周版《通航通告》的Section IV；2）用补编Supplement；3）年度摘要（Annual Summary）中列有上年底或本年度1月1日仍有效的这类通告。
改正方法：1）对于小的改正：可在相关处直接进行2）对于较大的改正，可在相关处作一记号，并把补篇夹在航路指南中。
3．（24分）提供Catalogue一书即可。
编号：2编码：JB1002评估时间：15分钟评估方试：1.口述 2.口述 3.实操评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格题目：1．英版周版《航海通告》有几个索引？2．英版《航路指南》的第一章分为哪三个部分？3．用提供的ALRS的第二卷（vol.2）查一无线电信标（Radio Beacon）的具体资料并解释其含义。
货物积载与系固评估 (新三副4)
• A、重心点
B、易碎
C、防潮
D、不可倒置
评估内容3． ． （ 分 评估内容 ．1．2（6分）
1．（本题3分）．如图所示，该包装标志表示本包装是一个_______， 适于装什么货物？ • 1A／Y145／S／83 U N • NL／VL823 • A、纤维板箱，液体 B、塑料袋装，固体 • C、钢桶，液体 D、钢桶，固体
积载类 船舶类型 货船 客船 积载类A 积载类A 舱面或舱内 舱面或舱内 积载类B 积载类B 舱面或舱内 只限舱面 积载类C 积载类C 只限舱面 只限舱面 积载类D 积载类D 只限舱面 禁止装运 积载类E 积载类E 舱面或舱内 禁止装运
• 2（本题3分）．某货船承载“二氧化硫尿”与“二氧化氟，压缩的”， 查阅“包装危险货物隔离表”（表3.2.2—2）后确定这两种货物隔离关 系为_______。 • A、无隔离要求 B、“远离” • C、“隔离” D、“用一介于中间的整个舱室或货舱隔离”
1.（本题4分）．下图中压缝堆码是指____2 _，其特点有哪些___牢固 节省仓容 适合短途 通风差_____。
图 1-7-3 垂 堆 直 码
(1)
图 1-7-4 压 堆 缝 码
(2)
(3) 图 1-7-5 纵 压 堆 横 缝 码
评估内容3． ． （ 分 评估内容 ．2．1（8分）
• 2（本题4分）．请指出下图中用到的是哪种隔票方法 ？自然隔票
评估内容3． ． （ 分 评估内容 ．2．3（12分）
• 2（本题4分）．下列集装箱系固设备中，哪些既能用于最下层集装箱 与甲板之间的垂向连接，也可用于两层集装箱之间的垂向连接？
A
B
C
D
评估内容3． ． （ 分 评估内容 ．2．4（14分）
货物积载与系固评估三副
货物积载与系固（二副/三副）附件2 货物积载与系固评估规范货物积载与系固（适用对象：无限、近洋及沿海航区船舶二副/三副）1.评估目的通过评估，检验被评估者对货物积载与系固的辨识能力，满足中华人民共和国海事局海员适任考试和评估大纲的有关要求。
2.评估内容2.1货物标志识读2.2货物积载与系固方法辨识2.3船舶水尺标志及载重线标志识读2.4船舶配载图识读3.评估要素及标准3.1货物标志识读（14分）3.1.1普通货物标志（6分）（1）评估要素：①辨认货物主标志；（2分）②辨认货物副标志；（2分）③辨认货物注意标志。
（2分）（2）评估标准：辨别正确者得2分，否则不得分。
3.1.2危险货物包装及标志（6分）（1）评估要素：①辨认危险货物通用包装标记；（3分）②辨认危险货物标志。
（3分）（2）评估标准：辨别正确者得3分，否则不得分。
3.1.3集装箱标记（2分）（1）评估要素：识别集装箱标记的内容及含义。
（2）评估标准：识别正确者得2分，否则不得分。
3.2货物积载与系固方法辨识(40分)3.2.1普通杂货积载（8分)（1）评估要素：①辨别不同包装件杂货堆垛的正确性；（4分）②辨别不同种类件杂货衬垫及隔票的正确性。
（4分）（2）评估标准：辨别正确者得4分，否则不得分。
3.2.2危险货物积载与隔离(6分)（1）评估要素：①辨别危险货物积载的正确性；（3分）②辨别危险货物隔离的正确性。
（3分）（2）评估标准：辨别正确者得该题分，否则不得分。
3.2.3集装箱积载与系固(12分)（1）评估要素：①辨别集装箱积载的正确性；（4分）②识别集装箱系固设备的应用；（4分）③辨别集装箱系固的正确性。
（4分）（2）评估标准：辨识正确者得4分，否则不得分。
3.2.4货物单元积载与系固(14分)（1）评估要素：①识别货物单元积载的正确性；（3分）②识别系固设备应用的正确性；（3分）③识别系固方法的正确性；（4分）④辨别系固方案的安全性。
货物积载与系固题卡一（答案）
货物积载与系固题卡⼀（答案）江苏海事局海船船员适任评估题卡⼀（货物积载与系固）适⽤对象：⽆限及沿海航区船舶⼆/三副⼀．船舶与货物标志识读（每题2分）1．如下图的吃⽔线，数字4和6之间的间距是多少（A ）A. 10cmB. 8cmC. 15cmD. 20cm2．如下图，载重线标志中字母S表⽰（B ）A. 热带载重线B. 夏季载重线C. 冬季载重线D. 淡⽔载重线3．请识别下图中⽩⾊图形是什么标志（A）A 球⿐艏标志B 载重线标志D 主标志4. 下图菱形图案内的内容指的是（ B ）A. 商品品名B. 货主代号C. 商标D. 商品出产⼚名5．下列4种注意标志中，辨认错误的是（C ）A. 图1，怕辐射B. 图2，怕⾬C. 图3，由此吊起D. 图4，禁⽌翻滚6. 对下列危险货物标志，辨认错误的是（C ）A. 图1，适⽤于1.1、1.2、1.3类爆炸品B. 图2，适⽤于⾮易燃、⽆毒⽓体C. 图3，适⽤于有机过氧化物D. 图4，适⽤于Ⅲ级放射性物质7. 对下图危险货物标志，辨认错误的是（D ）A. 最下层“1”表⽰该物质为第1类危险品C. 1.2表⽰该物质为具有抛射危险但⽆整体爆炸危险的物质或物品D. E表⽰该危险品的积载类为E。
(分析：第1类爆炸品除细分为六⼩类外，依据其相互混合配装是否安全，⼜被分为13个配装类，分别⽤字母A-L（不包括I）、N\、S表⽰。
8 下图集装箱标记，识别错误的是（D ）A. 右上⾓第⼀⾏（CAIU2274424）为集装箱箱号B. 右上⾓第⼆⾏（22G1）为集装箱尺⼨和类型代码C. 22G1中，前⾯2代表箱长为20ft、后⾯2代表箱⾼8.5ft（加上箱宽8ft）D. 22G1中，G1代表“货箱上部空间有透⽓孔”9. 下图集装箱标记，识别错误的是（C ）A. 45G1，代表集装箱尺⼨和类型代码B. 2.9m（9’6”）,表⽰该集装箱为超⾼箱C. ic70，表⽰该集装箱符合《国际公路联盟条例》规定的技术条件D. SUPER HEA VY，为超重标志10.下图集装箱标记，识别错误的是（D ）A. 此为空陆⽔联运集装箱标记B. 带有此标记的集装箱，因其设计强度较低，海上运输时这类箱禁⽌在甲板上堆装C. 带有此标记的集装箱，在舱内堆码时箱上最多允许堆装1层D. 带有此标记的集装箱，在陆上堆码时箱上最多堆装3层(应为2层)⼆．货物积载与系固⽅法辨识（每题2分）1. 对袋装货物的堆码⽅法，以下说法错误的是（D ）A. 图1，垂直堆码（Bag on bag）B. 图2，压缝堆码（Half bag）C. 图3，纵横压缝堆码D. 图4，横向堆码2．对箱装货物的堆码要求，以下说法错误的是（C ）A. 图1（⽊箱），⼤箱宜配装于中部⼤舱，且底部要求平整稳固，但不可选配于⼆层舱B. 图2，该堆码采⽤的是垂直码垛，且不同箱装货物间应铺垫⽊板C. 图2，在不同箱装货物间铺垫⽊板，其作⽤是增加堆垛稳固、分散压⼒D. 图3，从低层压损的箱货可以得知，对包装弱、重量轻的箱装货，宜采⽤压缝码垛3. 对桶装货物的堆码要求，以下说法错误的是（B ）A. 图1，对⼤⾦属桶应直⽴堆放，桶⼝向上B. 图1，对⼤⾦属桶，每层货桶之间应衬垫⼀层⽊板，⼀般⽆堆⾼限制C. 图2，⿎形桶⼀般具有中间弱、两头强，桶⼝在腰部等特点4. 对货物衬垫的应⽤，以下说法正确的是（D ）A. 图1，充⽓袋主要是防⽌货物移动及磨损B. 图2，底层衬垫的主要是防⽌⽔湿⽣锈，⽽中间层衬垫主要起受⼒均匀、防⽌货物滚动C. 图3，舱壁处衬垫主要防⽌货物滚动，⽽钢管上⾯的板条主要起受⼒均匀D. 以上都对5. 在《国际危规》⾮第1类爆炸品之间的4个隔离等级中，下图表⽰的隔离等级为（A ）A. 隔离1B. 隔离2C. 隔离3D. 隔离46.下图是碳化钙（UN1402）在“危险货物⼀览表”的部分信息，对该货物的积载正确的是A. 采⽤货船运输时，舱⾯或舱内均可积载；采⽤客货船运输时，只限舱⾯积载B. 采⽤货船运输时，只限舱⾯积载；采⽤客货船运输时，只限舱⾯积载C. 采⽤货船运输时，舱⾯或舱内均可积载；采⽤客货船运输时，禁⽌装运D. 采⽤货船运输时，舱⾯或舱内均可积载；采⽤客货船运输时，舱⾯或舱内均可积载A. 选配在附近设置有外接电源插座和监控插座的箱位B. 通常位于舱⾯船中和船后部C. ⼀般选配于舱⾯第⼀或第⼆层D. 以上都对8. 平台集装箱应选配的舱位为（D ）A. 既可选配于舱内，⼜可选配于甲板B. 选配于舱内时，应配置在最上层C. 选配于甲板时，应配置在最上层D. 以上都对9. 对在⾮为运输集装箱⽽专门设计的船舶甲板上装载集装箱时，其积载和系固说法正确的是（D ）A. 图1，适⽤于中等重量集装箱，顶部箱重不⼤于底部箱重的70%B. 图2，适⽤于中等重量集装箱，顶部箱重可⼤于底部箱重的70%C. 图3，适⽤于重重量集装箱，顶部箱重⼤于底部箱重的70%D. 以上都对10. 下图中的钢材堆垛是否正确？AA 正确B 错误三．货物配载图的识读及应⽤（每题3分）仔细观察以下杂货船积载图，做1-3题1. 如图，该积载图中右上⾓的表格的作⽤是（D ）A. 各⽬的港货物装载重量的统计B. 对所有货物进⾏统计表C. 识别不同⽬的港的货物数量D. 统计各货仓的货物的件数和重量2. 根据上图判断，下列哪项不是属于货物积载图的内容（C ）B. 吃⽔C. 稳性D. 离港⽇期3. 如图，每个货舱中货物⽤虚线隔开的⽬的是（D）A. 表明货物的位置信息B. 表明货物的数量C. 分开不同种类的货物D. 表⾯货物的货位，同时表⾯货物所占货舱的⼤致体积根据以下固体散货船积载图，做4-7题4. 以上积载图中1250t/hr表⽰的意义是（B）P448A．每⼩时装载1250吨B．每⼩时卸载1250吨C．每⼩时排压载⽔1250吨D．每⼩时装压载⽔1250吨5. 图中Pour No. 表⽰的⼀列的意义是(A)A．表⽰卸舱顺序B．表⽰装舱顺序C．表⽰排压载⽔的顺序D．表⽰装压载⽔的顺序6. 图中G I 表⽰的意义为（C）A ⾃排压载⽔（GO）B 泵排压载⽔（PO）C ⾃压压载⽔（GI）D 泵压压载⽔（PI）7. 该船本航次装载的是哪种货物（C）A . CHIBA B. BOCN GRANDE C. IRON ORE D. BARBICAN8. 集装箱船主要⽤( D )表⽰其载箱能⼒。
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3 船舶水尺标志及载重线标志识读（6分）3.1船舶水尺标志的识读(3/121)3.1.1正确读取船舶水尺标志；（1分）1如下图的吃水线，数字4和6之间的间距是多少（）A. 10cmB. 8cmC. 15cmD.20cm2如下图的吃水线，吃水的读数是多少（）A. 6.5mB. 5.65mC. 5.55mD. 6.2m3某轮测得船首水线位于水尺标志“Ⅳ～Ⅴ”字体间距的一半处，则其首吃水为( )。
A．4英尺6英寸B．4英尺9英寸C．5英尺D．5英尺3英寸4某轮测得船尾水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则其尾吃水为( )。
A．8英尺6英寸B．9英尺C．9英尺3英寸D．9英尺6英寸3.1.2求取船舶平均吃水；（2分）5当船舶处于纵倾状态时，其平均吃水的计算式为( )。
A. d m =(d F +d A )/2B. d m =(d F +d A )/2+t × X f /L bpC. d m =(d F +d A )/2+(d F -d A ) × X f /2D. d m =(d F +d A )/2+(L bp × X f ) × X f /(d F- d A )6某轮船长100m，X f =-1.5m，d F =8.65m，d A =9.2m。
则其平均吃水为( ) m。
A. 8.917B. 8.925//C. 8.933D. 9.1077某船Lbp=146m，装载后测得首尾吃水分别为7.5m和8.4m，船舶漂心纵标xf = -5.0m，则船舶平均吃水为( )m。
//A．7.98B．8.05C．8.25D．8.308某船首尾平均吃水为8.80m,吃水差为-1.25m,两柱间长为145m,漂心在船中后3.72m,则该轮经纵倾修正后的平均吃水为( ) m。
A． 8.93B． 8.87//C． 8.83D． 8.779某油船船宽30m，装油后左倾1.5°，则左舷吃水增大( )m。
A．0.49B．0.44//C．0.39D．0.3410某船首尾平均吃水dm=5.47m,吃水差t=-1.55m,两柱间长Lbp=85m,漂心在船中后1.72m,则该轮经漂心修正后的平均吃水为( ) m。
A. 5.47B. 5.44//C. 5.50D. 5.5311某船Lbp=76m，dF=4.61m，dA=5.27m，xf= -1.83m，则船舶平均吃水为( )。
A．4.92m B．4.94m//C．4.96mD．5.01m12某船宽18m，右倾2.1?时，则船舶最大吃水增加________m。
(小吨位船试题) A．0.66B．0.29//C．0.33D．0.373.1.3正确判断船舶拱垂变形。
（1分）13如图，该船舶状态为（）A．中垂//B．中拱C．无变形D．不能确定14如图，该船舶状态为（）//A．中垂B．中拱C．无变形D．不能确定15某船测得首吃水为4.44m、4.38 m,尾吃水为6.33m、6.37m,船中吃水为5.44m、5.48m,则该轮( )，变形值为( ) 。
A. 中拱，8cmB. 中拱，6cm//C. 中垂，8cmD. 中垂，12cm16某船观测得首、尾吃水分别为8.50m、9.50m且船中垂，则可以判断其等容吃水_( )9.00m。
//A．大于B．小于C．等于D．不能确定。
17某船测得首吃水为4.44m、4.38 m,尾吃水为6.33m、6.37m,船中吃水为5.24m、5.36m,则该轮( )，变形值为( ) cm。
//A. 中拱，8B. 中拱，6C. 中垂，8D. 中垂，123.2船舶载重线标志识读(2/1)3.2.1正确识读船舶载重线标志；（1分）18如下图，载重线标志中字母S表示（）A. 热带载重线B. 夏季载重线C. 冬季载重线D. 淡水载重线19如下图，字母W代表什么载重线（）A. 热带载重线B. 夏季载重线C. 热带淡水载重线D. 冬季载重线20如下图，热带载重线是哪个字母表示（）A. TFB. FC. TD. W21如下图，国际航行木材船载重线标志中LT表示（）A. 夏季木材载重线B. 热带木材载重线C. 冬季木材载重线D. 热带淡水木材载重线3.2.2 识别船舶载重线标志应用的正确性。
（1分）22船舶从位于冬季季节性区域的港口开航时不能使用的载重线是( )。
A．夏季载重线B．热带载重线C．北大西洋冬季载重线D．冬季载重线23船( )者可免绘北大西洋冬季载重线。
A. 小于60mB. 大于60mC. 小于100m//D. 大于100m24同一客货轮,载客时允许使用的载重线较非载客时( )。
A．要高//B．要低C．相等D．无法定25根据国际载重线公约的规定，我国香港以北的沿海属于( )。
A. 冬季季节区域B. 热带季节区域//C. 夏季区带D. 热季区带4 船舶配载图识读（40分）4.1杂货船配载图（7/2）4.1.1辨别装载能力核算的正确性；（2分）26某轮经核算本航次允许使用的最大总载重量为4703t,燃油和淡水总量为614t,常数为54t,空船排水量为1349t,则船舶的净载重量为( ) t。
//A. 4035B. 4903C. 4849D. 268627某船满载排水量Δ=20890t,燃油和淡水总量为2053t,常数为154t,空船排水量为6887t,则船舶航次净载重量为( ) t。
A． 8257B． 9437C． 10616//D． 1179628某轮经计算允许航次总载重量为16903t,燃油和淡水总量为1814t,常数为354t,空船排水量为6049t,则船舶的净载重量为( ) t。
A． 14735//B． 8686C． 14876D． 967529某船满载排水量Δ=34360t,燃油和淡水总量为1861t,常数为126t,空船排水量为9715t,则船舶最大载货重量为( ) t。
A． 15161B． 17326C． 19492//D． 2265830某船某航次航程2345海里,船舶排水量Δ=18359t,船舶航速15节，航行每天耗油水35t,常数为249t,空船排水量为6355t,航行储备3天，船舶航次净载重量为( ) t。
A． 12127//B． 11422C． 11342D． 1152731某船于某吃水受限港装货，该港限制吃水为8.5m，查得相应的DW=14129t，若船舶本航次需装油水等共1100t，船舶常数172t，则本航次最多载货 ( ) t。
//A．12857B．13029C．13957D．1412932某船ΔT=21367t, Δs=20881t, 空船ΔL=5371t,船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时，且热带载重线段油水消耗量155t。
已知本航次需装油水等共440t，船舶常数219t，则本航次最多载货 ( ) t。
A． 14884//B． 15006C． 15332D． 1568733某船Δs=20881t, ΔW=20395t, 空船ΔL=5371t,船舶由夏季载重线海区航行至冬季载重线海区时，且夏季载重线段油水消耗量655t。
已知本航次需装油水等共1040t，船舶常数120t，则本航次最多载货 ( ) t。
//A． 14350B． 14687C． 15133D． 155894.1.2识别货舱装载重量和体积的正确性；（2分）34如图，是某杂货船的一个底层舱，大米的体积所占该舱容的百分比大约是（）A． 20%B． 50%C． 80%D． 90%35如图，是某杂货船的一个底层舱，该货物大米的重量是（）A． 500tB． 800tC． 1000tD． 3000t36如图，已知货物的总重量为10000t，NO.1舱离港时装货重量上下限为（）A． 1000/800B． 1051/821C． 1136/800D． 1100/82137如图，已知货物的总重量为10000t，NO.2舱离港时装货重量上下限为（）A． 2800/2200B．2755/2135C． 2891/2263D． 2827/232138如图，已知货物的总重量为10000t，NO.3舱离港时装货重量上下限为（）A． 2800/2200B． 3126/2448C． 2891/2263D． 2827/232139对于具有两层舱的杂货船，上下层舱装货重量比一般为（）A． 35%/65%B． 25%/75%C． 30%/70%D． 40%/60%4.1.3识别配装港序的正确性；（2分）40如图，某杂货船2号舱的底层舱的积载图，到货港序依次是（ B ）才比较合理。
A． ABCB． BACC． CBAD． BAC41如图，某杂货船3号舱的底层舱的积载图，到货港序依次是（ A ）才比较合理。
A． ABCB． BACC． CBAD． BAC42货物的配装顺序中，应首先配装的货物是( D )。
A．最后到港货物B般货物．数量较大的货物C．性质无特殊要求的一//D． A、B均是43杂货船配载时，先配底舱后配二层舱的原因是( C )。
A．底舱装卸货物方便B．底舱在水线下受水压力作用//C．底舱高度大，载货数量多D．二层舱装卸货物方便44货物数量及货物性质不同的货物，应首先配装( B )。
A．特殊的，且数量较少的货物//B．特殊的，且数量较大的货物C．普通的，且数量较少的货物D．普通的，且数量较大的货物45某航次装货清单中列有袋装大豆和散装氟石，配载时则应先配装( D )。
A．袋装大豆B．散装氟石C．任一种货物//D．视货物的数量和卸货港序而定4.1.4识别舱位选择及货物搭配的正确性；（2分）46某前三后一型船舶装载最后目的港的大桶盐渍肠衣，以下( A )舱位是合理的。
//A．NO.2的底舱B．NO.3、NO.4的底舱C．NO.1、NO.2的二层舱D．NO.2、NO.3的二层舱47某轮装载一批最后目的港的大桶装植物油，以下最合适的舱位是( D )。
A．中部货舱底舱上层B．中部货舱的二层舱C．首尾部货舱的底舱打底//D．中部货舱底舱打底48某前四后一型船舶装载第一卸货港的石蜡，以下舱位( B )是合适的。
A．NO.5舱的底舱//B．NO.3舱的底舱C．任何舱位均可D．除了NO.4舱以外的任何舱室49四货舱尾机船装载少量最后卸货港的石墨粉宜选装在( C )。
A．NO．1二层舱上层B．NO．4二层舱上层//C．NO．1底舱下层D．NO．2底舱上层50某前三后一型船舶，合成樟脑应配置在( D )。
A．所有货舱均可B．NO．2，NO．3货舱C．NO．3，NO．4货舱//D．NO．1货舱51以下( D )货物配装时应远离热源。
A．盘圆B．盐渍肠衣C．乒乓球//D．//B和//C52小批量气味货在配装时，其舱位一般选择在下图的( B )。