城市道路路灯照明设计说明

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城市道路路灯照明设计说明

倚云路(富强路至富康路)道路工程14S21-D01第 1 页共 1 页道路照明设计总说明一、设计规范及依据1. 《城市道路照明设计标准》 CJJ45-20062. 《民用建筑电气设计规范》 JGJ16-20083. 《城市道路设计规范》 CJJ37-20124. 《城市工程管线综合规划规范》 GB50289-985. 《电力工程电缆设计规范》 GB50217-20076. 《供配电系统设计规范》 GB 50052-20097. 《城市道路照明工程施工及验收规程》 CJJ89-20128. 《电缆线路施工及验收规范》 GB50168-929. 《低压配电设计规范》 GB 50054-201110. 《道路与街路照明灯具安全要求》 GB7000.5-2005/IEC 60598-2-3:200211. 《广东省LED 路灯地方标准》 (DB44/T609-2009) 2009年7月1日起实施 12. 《道路照明用LED 灯性能要求》 GB/T24907-201013. 广东省人民政府粤府函【2012】113号印发广东省推广使用LED 照明产品实施方案的通知二、道路照明工程概况1. 工程范围:本次设计为xxxxx 路灯工程,路长约为xxxxm 。

道路设计路面沥青路面,路幅总宽为31m 。

道路标准断面为:3.75米人行道+11.75米道+11.75米车行道+3.75米人行道2. 设计技术标准:(1)道路等级:城市次干路(2)路面平均亮度:Lav ≮1.0(Cd/m2)(维持值)(3)路面亮度均匀度:Lmin/Lav ≮0.4(维持值) (4)路面平均照度:Eav≮15(l x )(维持值) (5)路面照度均匀度:Emin/Eav ≮0.35(维持值) (6)眩光限制:采用半截光型配光灯具 (7)诱导性:好三、道路照明设计1. 道路灯具布置:本工程道路沿线机动车道照明均采用双侧对称布置方式,灯杆立于道路两侧人行道,灯杆杆中心离机动车道路边缘石0.5m ,悬挑长度为1.5m 。

道路照明路灯施工设计规范

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目
次
1 总则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 2 术语„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 3 照明标准„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 3.1 道路照明分类„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 3.2 道路照明评价指标„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 3.3 机动车交通道路照明标准值„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 3.4 交会区照明标准值„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 8 3.5 人行道路照明标准值„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 9 4 光源、灯具及其附属装置选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11 4.1 光源选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 11 4.2 灯具及其附属装置选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 11 5 照明方式和设计要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13 5.1 照明方式„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 13 5.2 道路及其相连的特殊场所照明设计要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 15 5.3 道路两侧设置非功能性照明时的设计要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 21 6 照明供电和控制„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„22 6.1 照明供电„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 22 6.2 照明控制„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 23 7 节能标准和措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„24 7.1 节能标准„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 24 7.2 节能措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 25 附录 A 路面亮度系数和简化亮度系数表„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„26 附录 B 维护系数„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„32 本标准用词说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„33 附：条文说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„35

第一章-路灯设计规范

第一章总则第1.0.1条为了确保城市道路照明能为车辆驾驶人员以及行人创造良好的视看环境,达到保障交通安全，提高交通运输效率，方便人民生活，防止犯罪活动和美化城市环境的效果，特制定本标准。

第1.0.2条本标准适用于城市新建、扩建和改建的道路及与道路相联系的特殊场所的照明设计，不适用于隧道照明的设计。

第1.0.3条道路照明的设计原则是安全可靠，技术先进，经济合理，节省能源，维修方便。

第1.0.4条道路照明设计除执行本标准外，还应符合现行国家和行业有关标准或规范。

第二章照明标准第2.0.1条城市道路照明标准，按快速路、主干路、次干路、支路以及居住区道路分为五级。

道路照明标准表2.0.3注：①表中所列的平均照度仅适用于沥青路面，若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低20～30％。

②表中各项数值仅适用于干燥路面。

第2.0.2条快速路、主干路、次干路和支路的照明应满足平均亮度(或照度)、亮度(或照度)均匀度、眩光限制和诱导性四项评价指标。

主要供非机动车和行人通行的居住区道路应满足平均照度单项评价指标。

第2.0.3条各级道路照明标准见表2.0.3。

第2.0.4条三幅路、四幅路的非机动车道的平均照度值宜为相邻机动车道的1/2。

第2.0.5条第2.0.3条和第2.0.4条规定的平均亮度(或照度)值均为维持值,新安装光源、灯具的道路,其路面的初始亮度(或照度)值应相应提高30～50%。

第2.0.6条选定道路照明标准时，要考虑城市的性质和规模，一般中小城市可视其道路类型采用相应低1级的标准。

第三章光源和灯具的选择第一节光源的选择第3.1.1条道路照明应采用高光效气体放电灯，不应采用白炽灯。

第3.1.2条选择光源应符合下列规定：一、快速路和对颜色识别要求不高的市郊道路宜采用低压钠灯或高压钠灯；二、主干路和次干路宜采用高压钠灯；三、支路和居住区道路，宜采用小功率高压钠灯或小功率高压汞灯；四、市中心、商业中心等个别对颜色识别要求较高的街道必要时可采用金属卤化物灯或中显色型、高显色型高压钠灯。

城市道路路灯照明设计说明

城市道路路灯照明设计说明城市道路路灯照明设计是城市规划中非常重要的一部分，它不仅关系到城市的整体景观效果，还直接关系到行人和车辆的安全。

在进行城市道路路灯照明设计时，需要考虑以下几个方面：道路类型、行车速度、视距要求和路灯布置等因素。

首先，针对不同类型的道路，照明设计的要求也有所不同。

主要分为城市主干道、次干道和支路。

城市主干道是城市交通的重要干线，通行量大，车速快。

在设计时，需要确保路灯的亮度和照明范围都能够满足行人和车辆的需要。

而次干道和支路的通行量较小，车速较慢，因此可以相应减少路灯的数量和照明亮度。

其次，行车速度也是照明设计的重要考虑因素之一、根据道路的行车速度，确定路灯的布置密度和亮度。

行车速度越快，路灯的间距就需要更短，亮度要求也相应提高，以确保行车安全。

而行车速度较慢的路段，路灯的间距可以相对宽松一些。

此外，视距要求也需要在设计中充分考虑。

根据路段的视距要求，确定路灯的照明范围和亮度。

例如，交叉口、弯道等需要确保足够的视距，所以此类路段的路灯亮度要求相对高一些，以确保行人和车辆的安全。

最后，路灯的布置也是照明设计的重要环节。

路灯的布局需要根据道路的形状、车流量和行人流量等因素进行合理安排。

一般情况下，路灯应该设置在道路两侧，以确保整个路段得到充分的照明。

同时，还要考虑到建筑物、树木等固定物体的位置，避免产生阴影。

此外，在重要的交叉口或转弯处，可以适当增加路灯数量，以提高视觉效果和交通安全。

在进行城市道路路灯照明设计时，还需要考虑节能性和环保性。

可以采用LED路灯等新型节能灯具，以减少能源消耗和环境污染。

另外，还可以通过智能照明系统来实现定时调节亮度、远程监控和故障报警等功能，提高照明效果的同时降低能源消耗。

综上所述，城市道路路灯照明设计需要综合考虑道路类型、行车速度、视距要求和路灯布置等因素，在提高照明效果的同时确保行人和车辆的安全。

在实际设计中，还要注重节能和环保，采用新技术和智能系统，以满足城市可持续发展的需要。

路灯的设计方案

路灯的设计方案路灯的设计方案在现代社会中，路灯不仅是城市街道的重要组成部分，更是保障人民生活安全的必要设施。

一好的路灯设计方案能为人们提供良好的照明效果，同时也需要考虑节能环保等因素。

因此，我将从照明效果、节能环保和智能控制三个方面来介绍一种优秀的路灯设计方案。

首先，照明效果是路灯设计的关键。

设计师可以选择高亮度的LED灯作为照明源，其具有节能、寿命长等优点。

此外，为了提高照明效果，还可以采用多灯组合的设计，将多个LED 灯组装在一起，形成一个照明网，能够更好地覆盖道路范围，并提高照明亮度。

此外，还可以采用变光控制技术，根据不同时间段的需要，调整照明亮度，既能够满足不同路段的照明需求，又能够有效地节约能源。

其次，节能环保是路灯设计的重要考虑因素。

为了实现节能，设计师可以采用太阳能供电方案。

太阳能电池板可以将阳光能转化为电能，作为路灯的供电来源，节约了传统电网能源的消耗。

此外，还可以结合光控技术，根据天气变化和路灯的照明需求，自动调整照明亮度，避免浪费能源。

在材料选择方面，应尽可能选择环保材料，如可降解塑料，减少对环境的污染。

最后，智能控制是现代路灯设计的追求目标。

通过智能控制系统，可以实现路灯的自动开关、亮度调节等功能。

例如，当天亮时，路灯可以自动熄灭，节省能源；当有人经过时，路灯可以自动开启，并调整亮度；当路灯故障时，智能控制系统可以自动报警，并及时维修。

此外，还可以通过智能控制系统进行远程监控，实时监测路灯的运行状态，及时了解故障情况，提高维修效率。

综上所述，一好的路灯设计方案应该考虑照明效果、节能环保和智能控制等因素。

通过选择高亮度的LED灯、采用太阳能供电方案、采用变光控制技术和光控技术，以及应用智能控制系统等手段，可以实现良好的照明效果、节约能源和提高路灯运行效率。

在未来的设计中，我们可以进一步探索新的技术和材料，不断改进路灯的设计方案，为人们创造更美好的城市生活。

市政道路工程路灯照明工程施工组织设计方案

市政道路工程路灯照明工程施工组织设计方案施工方案：路灯照明工程一、编制依据1.本工程采用的规范、规程及标准：城市道路照明设计标准CJJ45-2006城市道路工程设计规范CJJ37-2012建筑物防雷设计规范GB-2010城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012民用建筑电气设计规范 16-20082.我公司施工类似工程的工法成果、工艺方案、施工技术力量和机械设备。

3.本工程招标文件、投标文件、施工合同、施工图图纸、变更图纸、图纸会审纪要等文件。

二、工程概况1.本施工方案力求详细，具有可操作性和实施性，可用于指导实际施工。

针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。

本工程为城市主干道，路灯照明工程只包括莲花路工程K0+000~K2+365段路灯照明工程。

2.本路段由城网10KV供电，设置箱式变电站2台。

箱变1XB暂定在K0+560处，供电范围为K0+000-K1+260，供电半径约600m。

箱式变电站2XB暂定在K1+740处，供电范围为K1+320-K2+360，供电半径约600m。

本路段路灯计算负荷为43.8KW。

3.路幅宽42m，路灯照明在两侧对称布置，单杆单挑，光源高14m，挑壁3m。

仰角12°，选用LED灯，功率（150+150）W。

结合行道树的布置，满足合理配光配要，标注路段灯杆间距为36m。

交叉路口根据实际情况改用夹角可调双挑臂路灯或三火中杆灯，光源腔的防护等级为IP65，电气腔的防护等级为IP55.标注路段平均照度30lx，亮度2.0cd/㎡。

照明功率密度值0.6w/㎡。

路灯分为全夜灯和半夜灯，全夜灯和半夜灯由两个不同的回路供电，后半夜仅全夜灯运行，要求各回路负荷均匀分布在三相上，采用时钟控制及路灯所内计算机中心集中监管。

材料在到场后需要进行开箱检验，经过业主同意后才能进行安装和使用。

动触头和静触头的中心线应该一致，触头需要紧密接触。

市政道路路灯照明工程施工组织设计方案

市政道路路灯照明工程施工组织设计方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 施工材料准备 (5)2.2 施工设备准备 (6)2.3 施工人员准备 (7)2.4 施工现场布置 (8)三、施工方案 (9)3.1 工程特点及施工难点分析 (11)3.2 施工流程安排 (12)3.3 施工方法及工艺流程 (13)3.4 施工质量控制措施 (14)四、施工进度计划 (15)4.1 总体施工进度计划 (16)4.2 分阶段施工进度计划 (17)4.3 进度调整措施 (17)五、资源保障措施 (18)5.1 人力资源保障 (19)5.2 物资供应保障 (20)5.3 设备技术保障 (22)六、安全生产及文明施工管理 (22)6.1 安全生产目标及措施 (23)6.2 文明施工管理措施 (24)七、环境保护及节能减排 (26)7.1 环境保护措施 (27)7.2 节能减排措施 (28)八、风险评估与应对措施 (29)8.1 风险因素识别 (31)8.2 风险评估结果 (32)8.3 应对措施 (33)一、前言随着城市化进程的加快，市政道路照明工程在城市建设中的地位日益重要。

为了提高城市道路的照明质量和安全性，保障市民夜间出行的安全舒适，本文档将对市政道路路灯照明工程施工组织设计方案进行详细阐述。

本方案旨在明确施工组织的目标、任务和方法，确保工程顺利进行，达到预期的照明效果。

在制定本方案时，我们充分考虑了市政道路的特点、周边环境和市民需求，力求在保证工程质量的同时，降低施工成本，减少对市民生活的影响。

本方案分为以下几个部分，任务和方法；第四部分列出了施工组织设计的主要内容和实施步骤；第五部分对施工组织设计进行了总结和展望。

通过本方案的实施，我们将为市政道路路灯照明工程提供一个科学、合理的施工组织设计方案，为城市道路照明事业的发展做出贡献。

1.1 编制依据国家相关法规和政策：严格遵守国家关于市政道路照明工程建设的法律法规，包括但不限于《城市道路照明设计标准》、《建筑照明设计规范》等，确保施工过程合规合法。

路灯设计

1、工程概况福安市城区环城路工程（富春大道）起点位于福宁高速公路福安连接线福安入城平交口，沿富春溪布设，项目终点位于栖云大桥上游，路线全长3.5公里。

2、照明要求：城市道路照明能为车辆驾驶人员以及行人创造良好的视看环境，达到保障交通安全，提高交通运输效率，方便人民生活，防止犯罪活动和美化城市环境的效果。

本道路照明设计的原则是力求安全可靠、经济合理、节约能源、技术先进，满足照度、亮度、均匀度及眩光抑制的有关规范要求。

本道路照明设计原则1、主要以轻松、简洁、功能性照明为主题，营造优美、舒适，具有现代化气息的城市环境。

2、照明控制方案要灵活，兼顾平日、节假日，具有节能措施。

3、设计方案安全可靠。

4、考虑经济合理要易于施工和维护。

3、供电电源一般情况下，城市道路照明高压10KV由民用配电高压线接入照明专用变压器供电。

在条件许可时也可采用单相10KV电压等级接入单相路灯专用变压器供电。

我院在投标答疑时向招标单位询问是否提供（50HZ）、10KV单相高压路灯专用路线，招标单位答复为“电力部门将提供三相10KV电源”。

为确保照明电压质量，节约能源和供电可靠性本工程道路照明电源为三相进线，10千伏电源从城网10千伏线路引来，接路灯箱式变供电，照明电源按三级负荷设计。

采用10KV高压供电，低压以220V方式馈电至各灯具。

路灯箱式变选用成套型箱式变，采用低压计量。

4、路灯平面布置4.1总体规范要求：本工程属于城市Ⅱ级主干道，按《城市道路照明设计标准》GJJ45-91第2.0.3条道路照度标准可知平均亮度Lav为1.5（cd/m2），平均照度Eav为20（LX）。

规定值为维持值，新安装光源、灯具的道路，其路面的初始亮度（或照度）值应相应提高30%~50%。

因此初始值范围：平均亮度为1.95~2.25（cd/m2），平均照度为26~30（LX）。

本设计选定的方案亮度为1.98~2.15（cd/m2），平均照度为26.87~27.81（LX），交叉路口做了相应的加强。

路灯设计排水及照明设计说明

郭鱼路道路工程排水及照明工程施工图设计说明第一部分排水工程1设计依据１。

1设计合同依据我公司与业主单位签定的设计合同1。

2设计规范、标准1。

2。

1《室外给水设计规范》(GB50０13－２006）1。

2．２《室外排水设计规范》（GB５０0１4-200６）1。

2。

３《城市工程管线综合规划规范》(ＧB5０289—98）1。

2。

4《城市防洪工程设计规范》（CJJ50—92)1。

2.5《给水排水工程构筑物结构设计规范》（ＧＢ5006９-２002) 1。

2.6《给水排水工程管道结构设计规范》(GB5０33２—20０2）1.2。

7《聚乙烯塑钢缠绕排水管》(CJ/Ｔ27０—2007)1。

３设计基础资料、工程资料2 工程概况２.1工程基本情况.。

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．.．．//////／///／/////／//／／////／///3本工程设计范围本次设计内容为郭鱼路(渝北段市政排水设计(包含雨污水管道设计)。

本次方案设计共分二册，本册为第二册《排水及照明工程》。

4排水工程设计说明４.1片区排水现状及设计概要4．1。

1片区排水现状规划区内无雨污水排水管网.规划区内总体地势西部和北部较高，东部和南部较低，在东部有朝阳溪流过，规划区南面为长江。

路灯照明

路灯照明1、道路照明分类根据道路使用功能，城市道路照明可分为主要供机动车使用的机动车交通道路照明和主要供非机动车与行人使用的人行道路照明两类。

机动车交通道路照明应按快速路与主干路、次干路、支路分为三级。

2、光源选择2.1光源的选择应符合下列规定：1）快速路、主干路、次干路和支路应采用高压钠灯；2）居住区机动车和行人混合交通道路宜采用高压钠灯或小功率金属卤化物灯；3）市中心、商业中心等对颜色识别要求较高的机动车交通道路可采用金属卤化物灯；4）商业区步行街、居住区人行道路、机动车交通道路两侧人行道可采用小功率金属卤化物灯、细管径荧光灯或紧凑型荧光灯。

注：道路照明不应采用自镇流高压汞灯和白炽灯。

3、灯具及其附属装置选择3.1 机动车道照明应采用符合下列规定的功能性灯具：1）快速路、主干路必须采用截光型或半截光型灯具；2）次干路应采用半截光型灯具；3）支路宜采用半截光型灯具。

3.2 商业区步行街、人行道路、人行地道、人行天桥以及有必要单独设灯的非机动车道宜采用功能性和装饰性相结合的灯具。

当采用装饰性灯具时，其上射光通比不应大于25%，且机械强度应符合现行国家标准《灯具一般安全要求与实验》GB7000.1的规定。

3.3 采用高杆照明时，应根据场所的特点，选择具有合适功率和光分布的泛光灯或截光型灯具。

3.4 采用密闭式道路照明灯具时，光源腔的防护等级不应低于IP54。

环境污染严重、维护困难的道路和场所，光源腔的防护等级不应低于IP65。

灯具电器腔的防护等级不应低于IP43。

3.5 空气中酸碱等腐蚀性气体含量高的地区或场所宜采用耐腐蚀性能好的灯具。

3.6 通行机动车的大型桥梁等易发生强烈振动的场所，采用的灯具应符合现行国家标准《灯具一般安全要求与实验》GB7000.1所规定的防振要求。

3.7 高强度气体放电灯宜配用节能型电感镇流器，功率较小的光源可配用电子镇流器。

3.8 高强度气体放电灯的触发器、镇流器与光源的安装距离应符合产品的要求。

路灯建设方案

路灯建设方案第1篇路灯建设方案一、项目背景随着我国城市化进程的加快，城市道路建设及照明设施日益完善，路灯作为城市基础设施的重要组成部分，对于改善城市环境、提高市民出行安全具有重要作用。

为进一步提升城市道路照明水平，保障人民群众夜间出行安全，制定本路灯建设方案。

二、项目目标1. 满足城市道路照明需求，确保照明效果达到国家标准要求。

2. 提高路灯设施的建设质量及使用寿命，降低维护成本。

3. 优化路灯布局，提升城市景观效果。

4. 建立健全路灯设施管理体系，提高管理效率。

三、项目内容1. 路灯选型根据城市道路特点及照明需求，选用高效、节能、环保、安全、可靠的路灯产品。

路灯灯具应具备以下特点：（1）采用LED光源，具有节能、寿命长、免维护等优点。

（2）灯具造型美观，与城市景观相协调。

（3）灯具具有良好的光学性能，确保照明效果。

（4）灯具具备防雷、防潮、防腐等功能，适应各种恶劣环境。

2. 路灯布局设计（1）根据道路宽度、车道数、周边环境等因素，合理确定路灯的安装间距、高度及倾斜角度。

（2）确保路灯照明范围覆盖道路及两侧人行道，避免产生照明盲区。

（3）充分考虑城市景观及历史文化保护，合理设计路灯布局。

3. 路灯建设（1）严格按照设计方案及国家标准进行施工，确保工程质量。

（2）采用先进施工工艺，提高路灯设施的安装质量及使用寿命。

（3）施工过程中，加强对周边环境及设施的防护，减少对市民生活的影响。

4. 路灯设施管理（1）建立健全路灯设施管理档案，确保设施信息的准确性和完整性。

（2）定期对路灯设施进行检查、维护，确保设施正常运行。

（3）对故障路灯及时进行维修，保证路灯亮灯率。

（4）运用智能化管理系统，提高路灯设施的管理效率。

四、项目实施步骤1. 前期调研收集城市道路、照明需求等相关资料，进行现场勘查，为方案设计提供依据。

2. 方案设计根据前期调研成果，编制路灯建设方案，包括路灯选型、布局设计、施工工艺等。

3. 报批及招标将设计方案报送相关部门审批，通过后组织招标，选定施工单位。

道路照明方案

道路照明方案简介道路照明是城市规划的重要组成部分，它不仅为行车提供光源，增强车辆和行人的安全性，还美化城市夜景，提升居民生活质量。

本方案旨在提出一种高效、节能的道路照明方案，满足城市照明需求。

方案设计1.LED路灯在本方案中，采用LED路灯作为主要照明设备。

与传统的高压钠灯相比，LED路灯具有更高的能效和寿命，能够提供更亮的照明效果，同时具备可调光性，可以根据不同需求灵活调节光亮度。

LED路灯的寿命长，减少了维护和更换的频率，节省了维护成本。

2.智能控制系统为了进一步提高能效，本方案引入智能控制系统。

通过感应器和亮度调节装置，智能控制系统可以根据周围环境的变化，自动调整路灯的亮度。

例如，在道路上检测到无人行驶时，可以降低路灯的亮度；而在有车辆或行人经过时，会自动提高照明强度。

这样可以节约电力，并有效延长路灯的使用寿命。

3.太阳能供电为了进一步减少对传统电网的依赖，本方案还采用太阳能作为道路照明的供电来源。

利用太阳能光伏电池板将阳光能转换为电能，供给LED路灯使用。

太阳能供电可以减少对传统电力资源的消耗，并降低环境污染。

同时，太阳能供电系统还与智能控制系统相配合，确保路灯在夜间持续亮度稳定。

实施计划阶段一：方案设计与准备工作在此阶段，需要组建照明方案设计小组，对道路照明方案进行详细设计，并准备相关设备和材料。

阶段二：设备安装与测试在此阶段，需要安装LED路灯、感应器、亮度调节装置以及太阳能光伏电池板等设备，并进行测试。

确保设备能够正常运行。

阶段三：智能控制系统调试在此阶段，需要调试智能控制系统，使其能够准确感应周围环境变化，并对LED路灯进行自动调光。

同时，确保太阳能供电系统与智能控制系统的配合协调。

阶段四：投入使用与维护在此阶段，可以将道路照明方案投入实际使用，并进行维护和监测。

定期检查设备运行情况，并根据需要对设备进行维护保养。

结论本文提出的道路照明方案综合利用LED路灯、智能控制系统和太阳能供电等技术手段，具有高效节能、可调光和环保等优点，可以满足城市道路照明需求。

道路照明设计-路灯

城市照明常用照明器的选择照明器是光源与灯罩的组合。

灯罩的作用是固定光源，把光源的光能分配到需要的方向，防止光源引起的眩光及保护光源、电器不受外力、潮湿及有害气体的影响。

如何评价照明器的好坏，在外形结构设计方面，主要考虑灯具既结构合理、开启灵活、外形美观，又便于安装和维修。

在光学特性方面，主要以配光曲线（光强分布曲线）、保护角、效率三项指标来衡量照明器是否符合城市道路照明使用的要求，下面分别对常用照明器的光学特性、照明器分类和生产厂商必须提供的技术资料作一介绍。

一、照明器的结构和主要部件图2-1 照明器结构图说明：图中1.安装盖板 2.螺钉3.角度调节座4.壳体5.进线孔6.塑料圈7.固定压板8.压板螺栓9.瓷灯座10.上盖扣攀11.光源12.线夹13.玻璃透光罩14.接线柱15.压线板16.灯头固定攀17.灯头盒18.灯头支架19.六角螺栓20.反光器21.螺栓22.线束23.镇流器24.电气固定板25.灯杆1.密封型道路照明器的结构特点：(1)灯体和灯盖由铝合金压铸成形，外壳光滑、曲线优美。

(2)透光罩采用钢化玻璃制成，具有良好的透明度和强度。

(3)反射器采用优质铝板拉伸压制而成，并具有蝙蝠翼形光强分布曲线。

(4)照明器内没有活性碳空气净化器，以防空气中的灰尘进入反射器腔体内，确保光通量的高输出和预防反射系统的衰减。

(5)壳体上盖采用铝合金扣攀脱卸，安装、维修方便。

(6)照明器与灯臂安装有水平和垂直两种方式，并没有角度调节，以适应不同场所使用的需要。

2.照明器的主要部件(1)壳体：照明器的壳体由铸铝、拉伸铝板、增强塑料和玻璃钢等材料制成。

其中拉伸铝板有壳体与反光器成一体的和壳体与反光器分开二种。

外壳的主要作用：防止眩光、保护视觉、防雨防水作用；固定光源、反光器和电器附件；与灯臂(架)的联接固定。

(2)反光器：基本类型可分为三类，即旋转对称型、柱面型、双向组合曲线型。

其主要功能是重新分配光源光通量，以便最有效地利用光源光通量，使道路的纵向得到符合要求的照度数值和光分布。

路灯灯具技术参数说明

路灯灯具技术参数说明1、灯头灯体采用优质压铸铝，严禁添加回收料。

灯具壁厚均匀，外表光滑，配合精密，安装方便。

经喷砂弹丸处理后，表面优质聚脂粉体涂装均匀。

压铸铝的厚度不得小于2.0mm。

表面喷涂抗紫外线涂料防腐性能II级；灯具反射灯具密封圈采用耐热胶圈。

2、灯头的电器采用400W高压钠灯，品牌为欧司朗、飞利浦、GE或同档次产品）；技术达到国家标准（镇流器为铜芯并达到GB19574－2004、触发器、灯泡达到GB19573－2004标准），并匹配电容，功率因数达到0.9；3、灯具防护等级：光系统IP65,电器IP44，紧固件均采用不锈钢材质。

符合《灯具安全要求及试验》(GB7000.1-7000.6)的规定，防触电保护等级：Ⅰ类4、反射器采用高纯度铝精制成形，反光效率好，布光均匀。

表面阳极氧化处理，灯罩采用高透明、高强度曲面钢化玻璃，厚度5毫米，耐高温200℃以上，具雨水冲刷自洁功能。

并使用GE硅胶封接于反射器，形成内换泡结构，具有良好的密封性能，密封圈耐高温250℃以上。

5、灯具电器必须要有接地设计。

6、灯具内装有双液压支撑杆，方便维修、更换电器及光源等。

7、灯具尺寸：1160mm*385mm*277mm；±3%。

8、灯具外观顔色：参考效果图（具体颜色以甲方通知为准，价格不因颜色变动而调整）；9、灯具保修期：五年；电器保修期：三年；灯泡保修期：壹年；保修期内所有材料由供货商免费更换。

灯具图片、图纸五、龙山路10米灯杆参数（25基）本工程使用的灯杆和灯具需要达到下列现行国家以及省或行业的工程建设标准、规范要求：1、《城市道路照明工程施工及验收规范》（CJJ89-2001 J120-2001）2、《金属覆盖及其他有关覆盖维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9790）3、《热喷涂金属表面预处理通则》（GB/T11373）4、《钢铁热浸铅工艺及质量检验》（ZBJ36011）5、《高杆照明设施技术条件》(CJ/T3076)6、《灯具油漆涂层》(QB1551-92)7、《灯具安全要求与试验》(GB7000.1-7000.6)技术要求：灯杆技术要求：1. 灯杆表面颜色为白色（具体颜色以甲方通知为准，价格不因颜色变动而调整），灯杆尺寸以附图纸要求尺寸为准。

路灯设计说明怎么写

路灯设计说明怎么写路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。

路灯被广泛运用于各种必须要照明的地方。

那么，路灯制定说明怎么写?下面我为大家整理的一些内容，希望大家喜爱!1 工程概述 1.1工程概况本工程道路全长约3.08公里;(2号路~龙岗大道段)道路红线宽度为24米，其中混合车道宽各9.0米，两侧人行道宽各3米;(龙岗大道~4号路段)道路红线宽度为20米，其中混合车道宽各7.0米，两侧人行道宽各3米;均双向四车道，为城市道路支路。

路面结构为沥青混凝土路面。

的照明功率密度值为0.53W/m2。

3.3 20米横断面路灯照明器的配置：选用半截光型灯具，选用光源为NG150W高压钠灯，采纳单臂钢管路灯安装在人行道绿化带上，机动车道侧照明器的安装高度为10米，同侧灯杆基本间距为60米，双侧交错布置。

为了提升路口照度，在道路交会处设14米三火投光灯(400W/火)。

要求所有灯具的防护等级不应小于IP65。

经计算，本工程路面照度计算值为11lx，照度均匀度为0.46;机动车交通道路的照明功率密度值为0.4W/m2。

1.2制定依据1.2.1城市道路照明制定标准(CJJ45-2006)。

1.2.2低压配电制定规范(GB50054-95)。

1.2.3 有关工种向本专业提供的图纸和资料。

4照明电源及控制方式4.1本工程用电负荷为三级负荷。

道路照明用电设备容量为35.4kW，预留26号路南段、25号路等照明用电容量为66 kW，预留灯杆广告灯箱、公益广告箱、公交站、交通信号灯等用电负荷为161.6kW，经计算，全路段用电计算负荷为263kW。

4.2依据制定规范要求及五象新区龙岗片区道路照明工程照明专用箱变布置方案，全线设三台箱式变电站向路灯供电，变压器容量均为125kVA，箱式变电站电源由四周道路的10kV线路上接取(或由业主与相关〔管理〕部门协商解决)。

4.3箱式变电站内安装一套路灯控制终端装置及智能节电柜，路灯控制具有遥控、时控及手控方式供路灯管理部门选择。

城市道路照明工程设计说明

城市道路照明工程设计说明1设计原则（1）依据片区的总体布局规划、人口规模、交通规模以及经济、文化定位，道路均采用高标准设计，以期为该区域未来经济文化的发展提供有力保障。

（2）严格遵守《城市道路照明设计标准》的有关条款，根据道路的等级和断面形式分别计算设计，并研究不同道路衔接处的视觉连贯性，制定出最为合理的布灯方案，在提供最好的照明效果的同时，将单位面积能耗指标控制在节能标准范围内，体现绿色照明工程的设计理念。

（3）灯具、灯杆造型美观、经济、简单、环保、便于维护。

除满足功能性照明的要求外，还要与整条道路线条和谐，成为一景。

（4）照明电源引自户外箱式变电站，每座箱变供电半径不超过IOOO米，且负载率控制在65%左右的经济运行区间。

箱变进行适当的外部修饰，使之与周围环境谐调一致。

（5）照明控制采用新型智能控制技术，以实现大范围的调光，达到节能的目的。

2光源、灯具与灯杆选择（1）光源的选择常用的照明光源有高压钠灯和LED灯。

两种光源比较如下：通过以上比较高压钠灯和LED光源灯具各有不同的特点，可以适应不同的工况道路情况。

高压纳灯光源更适合车流量大、车速高、道路断面宽、对照明照度、均匀度要求高的高功率照明道路；LED路灯更适合在满足功能性照明要求的前提下，对照明照度、均匀度、眩光要求不高的道路照明。

本项目推荐采用高压钠灯。

3灯具选择(1)道路照明光源采用透雾力强、光效高的高压钠灯,灯具效率不低于70%。

所有灯具采用单灯加电容补偿，补偿后灯具功率因数达到0.85以上。

(2)照明灯具采用防护等级不低于IP65的半截光型灯具。

灯杆采用外喷塑热浸锌圆锥型钢管。

(3)灯具、灯杆的造型要求与环境协调统一，兼顾装饰性与功能性。

4管线敷设(1)道路照明供电干线采用YJV-IKV全塑单芯电缆，各灯杆处采用穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-3×2.5的绝缘护套导线。

(2)道路照明供电干线线缆穿聚乙烯碳素螺旋管(PElOO)管在道路一侧人行道下埋地敷设。

市政工程中道路路灯规范要求详细说明

市政工程中道路路灯规范要求详细说明在城市建设和规划中，道路路灯是至关重要的设施之一。

良好的路灯设计和安装可以提供照明效果，增强交通安全，改善行人和车辆的可见性，为行人提供更舒适的环境。

因此，在市政工程中，道路路灯的规范要求尤为重要。

本文将详细说明道路路灯规范的相关要求。

1. 照明设计要求：在道路路灯的规范中，照明设计是一个重要的方面。

良好的照明设计可以确保路灯光线的均匀分布，最大程度地提高照明效果。

以下是一些照明设计要求的详细说明：1.1 光线均匀分布：照明设计应确保道路上的光线能够均匀分布，避免出现明暗不均的情况，为行人和车辆提供足够的照明。

1.2 光色选择：照明设计应选择适宜的光色，既能提供足够的亮度，又能减少对行人和车辆的眩光影响。

1.3 照度水平：照明设计应根据不同的道路类型和交通流量确定适当的照度水平，确保行人和车辆能够清晰地看到道路、路标和交通信号。

2. 路灯的位置和布置：除了照明设计要求外，道路路灯规范还要求合理的路灯位置和布置。

以下是一些相关要求的详细说明：2.1 路灯的高度：路灯的高度应根据道路的宽度和交通流量确定。

一般情况下，路灯的高度应足够高，以避免造成遮挡和干扰。

2.2 路灯的间距：路灯的间距应根据道路的类型、宽度和交通流量确定。

在繁忙的道路上，路灯之间的间距应较短，以提供更好的照明效果。

2.3 路灯的布置方式：路灯的布置方式应根据道路的类型和特点确定。

在直线道路上，路灯应按照一定的间距等距设置；在曲线和弯道上，路灯应按照道路的曲线形状设置，确保能够提供足够的照明。

3. 路灯的材质和质量要求：在道路路灯规范中，还有一些关于路灯的材质和质量要求。

以下是一些相关要求的详细说明：3.1 路灯杆的材质：路灯杆应采用耐候性好、抗腐蚀能力强的材料制作，以确保路灯的稳定性和持久性。

3.2 路灯灯头的材质：路灯灯头应采用防水、防尘、耐腐蚀的材料制作，以提高路灯的综合性能和使用寿命。

3.3 路灯的防护措施：路灯应设置防护措施，防止恶意破坏和盗窃。

太阳能路灯照明工程设计说明书精选全文

太阳能路灯照明工程设计说明书可编辑修改精选全文完整版太阳能路灯照明工程设计说明一、设计依据1.工程概况:本工程为XXXXXXXX道路工程, 道路设计长度为7941.98米。

道路宽7M，道路性质为支路，双向2车道。

沥青路面，设计时速30km/h，起点XXXXXXXXX（k0+000）,终点XXXXXXX（K7+941.98）；2.道路设计各专业提供的工程设计资料；3.XXXXXX发改委关于XXXXXXXXXX道路工程初设批复；4.本工程采用的主要标准及法规：《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006;《太阳能光伏照明装置总技术规范》GB24460-2009;《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010;《固定型阀控密封式铅酸蓄电池》GB/T19638.2-2005《路灯与街路照明灯具性能要求》GB/T24827-2009;《灯具第一部分：一般要求与试验》GB7000.1-2007/IEC60598-1;2003；《道路与街路照明灯具安全要求》GB7000.5-2005/IEC60598-2-3:2002；《一般照明用设备电磁兼容抗扰度要求》GB/T18595-2001；《电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A）》GB 17625-2003；《电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限值和测量方法》GB 17743-2007；《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010;《城市道路照明工程施工及验收规范》CJJ89-2012;《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006；其他有关国家及地方的现行规范及标准。

二、设计范围本次设计为XXXXXXXXXX道路照明工程设计。

设计图纸内容有：道路照明平面布置图,道路照明横断图、灯杆基础图及蓄电池井。

太阳能电池板及灯杆抗风强度设计未包括在本设计内。

三、照明设计标准及设置1.照明标准:道路照明标准为Ⅲ级，城市支道。