航海罗盘模板
航海仪器实验指导手册
航海仪器实验指导书1.1磁罗经的使用〔20分〕1.1.1 磁罗经的结构和作用〔10分〕评估要素：罗经柜、罗盆、自差校正器简述磁罗经主要组成部件和液体的作用1、罗经柜：材料：铜、木、铝非磁性材料作用：支承罗盆，安放自差校正器组成：1〕罗经帽：保护罗盘，防风雨，防光泄露2〕佛氏铁：软铁，消除罗经后方桅杆、烟囱等产生的软铁半圆自差3〕软铁球：软铁，消除船舶水平软体产生的象限自差4〕垂直磁铁：硬铁，消除船舶垂直硬铁船磁力在船舶摇摆时的倾斜自差5〕横向磁铁：硬铁,消除硬铁船磁场横向力产生的半圆自差6〕纵向磁铁：硬铁，消除硬铁船磁场纵向力产生的半圆自差2、罗盘组成：1〕由罗盆本体，置于长平环上，保持水平2〕罗盘，罗盘是指示方向的灵敏部件。
3〕罗盆内的液体：〔酒精45%，蒸馏水55%〕降低液体的冰点。
3、方位仪：观测物标方位1.1.2 磁罗经的检查、使用与维护〔10分〕评估要素：罗盘灵敏度、罗盘半周期、气泡消除及校正器保存方法1、检查1〕罗盆和罗盘的检查1〕〕罗盆保持水平，无气泡，液体无色透明无沉淀物，罗盘无变形3〕〕检查灵敏度检查目的：主要是检查其轴针与轴帽之间的磨损情况，摩擦力较大时，会直接影响罗盘指向的准确性。
检查方法：在船停靠码头、船上或岸上机械不工作的情况下，首先准确记下罗经基线所指的航向，然后用一小磁铁或铁器将罗盘从原来平衡位置向左引偏2°~ 3°，拿开小磁铁，观测罗盘是否返回原航向，再向右边做同样的检查，取其误差的平均值。
°，则说明轴针与轴帽之间的磨损较严重，需修理与更换。
4〕〕检查罗盘摆动周期。
作用：检查磁针磁性的强弱检查目的：罗盘磁针磁性的强弱。
检查方法：用磁铁将罗盘从罗经基线引偏40°，移去磁铁，罗盘开始摆动，用秒表记下原航向值连续两次过基线的时间间隔，此间隔即为罗盘摆动的半周期。
检查结果判断：假设测得的半周期比规定的标准值大很多，说明磁针的磁性减弱，需要立即更换。
航海仪器评估使用题卡
适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副《航海仪器的正确使用》适用于无限、近洋及沿海航区船舶二/三副。
MD大航海时代2超级详细秘籍【范本模板】
玩《大航海时代Ⅱ》很累，写它更累，但它在TOP TEN中不凡的表现让我不得不写。
每个主人公的故事都会让你浮想连篇，劝各位去图书馆查阅一下15世纪大航海家们的事迹吧!也许您的一生将为之改变。
航海2中的运气相信航海家们都不会陌生,虽然是隐藏属性，但作用极其重要。
昨天晚上我又new了一次，初始运气极差(就是恶运缠身，脸上有凶兆的）,我捐了好多次钱,运气都没有明显提升，给我气坏了,终于下了决心彻底研究一下。
经过1个多小时的研究,得出以下研究结果:1．捐钱一次最少捐300块，并且是身上只带300块一次捐出的情况下，可以确保运气提升，基本上是9到10点。
2．如果身上带的钱比较多，基本上要一次捐出随身钱的10％以上并且大于1000块,才能确保运气提升，提升点数与钱数和比例相关.3．其它捐法有时也会有效,如带600块，分2次捐300，但不能保证，就是说有可能捐了2次300块运气一点也没提升，当然如果600块1次捐出，肯定是会提升的.4．很重要的一点：单单在教堂里祈祷,也有可能提升运气!不过每次进教堂只有一次祈祷有效，并且这一次祈祷大约50％的机率提升运气（1点).如果实在穷的要命运气又不好，可以多进几次教堂祈祷吧，hehe5．运气的范围是0到100。
最低档:0到24（恶运缠身,脸上有凶兆的）,次低档:25到49(看来不太好，要事事小心)，中档:50到74(运气一般，人生要自己开拓），高档:75到99（会交好运的，要有信心），最高档：100（好运常伴）6．海上的幽灵船事件减30运气(够狠！）7．海上的青光闪动，神在保佑的事件对运气没有任何影响！真是很奇怪,不过事实如此.这个事件一直给我提升运气的错觉，不过如果它不是提升运气的话，到底是有什么效果呢？谁有兴趣研究一下吧。
人物的属性图标代表的意思；拳头是勇气羽毛笔是知识剑是剑术旗是统帅锚是航海心是魅力叹号是直感大炮是跑术罗盘是测量天平是会计手是交涉圆规是地图制作1.先去赚钱，(贸易或打劫)。
明代航海罗盘
指南针海上应用及传播(图)根据古书记载，最晚在北宋时候，我国已经在海船上应用指南针了。
我国的海上交通，很早就已经开始了。
二千二百年前，秦始皇为了寻找仙药，就曾派人乘着大船大规模地航海了。
秦汉以后我国的航海事业逐渐发达起来。
晋朝时候，有个有名的和尚法显，曾经走海路到过印度，还写过一本《佛国记》。
根据《佛国记》的记载，那时候一只海船大约可以乘坐二百人。
到了唐代，海船有的长达二十丈，可以乘坐六七百人，可见规模之大。
当时，中国海船的活动范围，东起广州，西至波斯湾，是南洋各国之间海上运输的重要力量。
在指南针发明以前，在大海里航行是非常困难的。
白茫茫的一片大海，天连水，水连天，很难找到什目标。
白天可以看太阳出没来辨别航行的方向；晚间可以看北极星。
阴天下雨时假如航错了方向则很危险。
指南的针发明解决了这个问题。
北宋时候有个朱彧，在宋徽宗宣和年间（公元1119——1125年），写了一部《萍洲可谈》，书中讲到，当时海船上的人为了辨认地理方向，晚上看星辰，白天看太阳，阴天落雨就看指南针。
宋徽宗宣和五年（公元1123年），还有一个许兢，他出使到高丽去，回国以后写了一本《宣和奉使高丽图经》，里面也有这样一段记载：船行过蓬菜山以后，水深碧色，象玻璃一样，浪势更大了……，这天晚上，洋中不能停船，开船的人看着星辰前进。
如果遇到天阴，那就只能用指南浮针来辨认南北了。
到了南宋，根据吴自牧《梦粱录》的记载，当时航海的人已经用“针盘”航行。
这就说明当时指南针和罗盘已经结合在一道了。
这种罗盘，有用木做的，也有用铜做的，盘的周围就刻上东南西北等方位。
人们只要把指南针所指的方向，和盘上所刻的正南方位对准，就可以很方便地辨别航行的方向了。
明代的铜制罗盘明朝著名的郑和七次下“西洋”时，郑和领导的船队，共有二万七千多人，乘坐大船六十多艘，这些大船称为“宝船”。
最大的“宝船”，长四十丈，阔十八丈，是当时海上最大的船只。
这些船上就有罗盘针和航海图，还有专门测定方位的技术人员。
航海仪器实验指导手册
航海仪器实验指导书1.1磁罗经的使用（20分）1.1.1磁罗经的结构和作用（10分）评估要素：罗经柜、罗盆、自差校正器简述磁罗经主要组成部件和液体的作用1 、罗经柜：材料：铜、木、铝非磁性材料作用：支承罗盆，安放自差校正器组成：1）罗经帽：保护罗盘，防风雨，防光泄露2 ）佛氏铁：软铁，消除罗经后方桅杆、烟囱等产生的软铁半圆自差3 ）软铁球：软铁，消除船舶水平软体产生的象限自差4 ）垂直磁铁：硬铁，消除船舶垂直硬铁船磁力在船舶摇摆时的倾斜自差5 ）横向磁铁：硬铁，消除硬铁船磁场横向力产生的半圆自差6 ）纵向磁铁：硬铁，消除硬铁船磁场纵向力产生的半圆自差2 、罗盘组成：1）由罗盆本体，置于长平环上，保持水平2 ）罗盘，罗盘是指示方向的灵敏部件。
3 ）罗盆内的液体：（酒精45%蒸馏水55%降低液体的冰点。
3 、方位仪：观测物标方位1.1.2 磁罗经的检查、使用与维护（10分）评估要素：罗盘灵敏度、罗盘半周期、气泡消除及校正器保存方法1、检查1）罗盆和罗盘的检查1 ））罗盆保持水平，无气泡，液体无色透明无沉淀物，罗盘无变形2 ））首尾基线准确位于船首尾面内，误差小于0.5度3））检查灵敏度检查目的：主要是检查其轴针与轴帽之间的磨损情况，摩擦力较大时，会直接影响罗盘指向的准确性。
检查方法：在船停靠码头、船上或岸上机械不工作的情况下，首先准确记下罗经基线所指的航向，然后用一小磁铁或铁器将罗盘从原来平衡位置向左引偏2° ~3°,拿开小磁铁,观测罗盘是否返回原航向，再向右边做同样的检查，取其误差的平均值。
检查结果判断：与原航向读数相差大于0.2。
，则说明轴针与轴帽之间的磨损较严重，需修理与更换。
4 ））检查罗盘摆动周期。
作用：检查磁针磁性的强弱检查目的：罗盘磁针磁性的强弱。
检查方法：用磁铁将罗盘从罗经基线引偏40°,移去磁铁，罗盘开始摆动，用秒表记下原航向值连续两次过基线的时间间隔，此间隔即为罗盘摆动的半周期。
航海学向位的测定与换算
例题3-6：2002年9月，某船罗航向030°，测得物标罗方位 120°。已知航行海区磁差资料为4°30′W，1996（12′E）该 船自差表如表1-2-1，求该轮真航向和物标的真方位。 解：
(1)根据罗航向查自差表，求自差:Dev＝2°.0E
(2) 根据磁差资料，求航行年份磁差；
Var航行＝Var标注＋年差×（航行年份－标注年份）
c.自差的变化规律
自差的大小和方向随罗航向的变化而变化。
2)自差的推算：查自差表或自差曲线计算自差。(内插法)
例题3-4：已知某船罗航向075°，求该轮当时的磁罗经自差。 解：根据（教材P.18）自差表得1°.2W 答：该轮当时的磁罗经自差1°．2W。 例题3-5：已知某船罗航向320°，求该轮当时的磁罗经自差。
解： TC＝GC＋△G＝314°＋1°W＝313° TBA＝GBN＋G △NGT＝075°＋1°W＝074°
△G1°W CL
TBA 074°
GB075° 0°
物标A
TC 313°
罗盘 GC314°
答：该船真航向313°， 物标A的真方位074° 。
例题3-2： 某船真航向120°，航行中测得物标A真方位 180°，陀罗差1°E，求该船陀罗航向和物标 A的陀罗方位。
以真北为基准，
罗北偏在真北的右侧称罗经差偏东，用E表示； 罗北偏在真北的左侧称罗经差偏西，用W表示。
2．磁差及其计算 磁力线
PN 磁差Var NM
罗盘
1）地磁与磁差
S
A．地磁
B．磁差Var
➢定义： 磁北线偏离真北线的夹角。 N
➢度量方法
SM PS
以真北为基准，
NT NM
磁力线
Var 10°E
常见罗盘的样子及简单的使用方法
罗盘简介罗盘是用于测方向的实用工具。
在建筑上和军事上等都有用。
但是江湖术士往往利用它搞封建迷信，既不可信，也没有实际的用处。
应该批评。
各种各样的罗盘先天八卦罗盘后天八卦罗盘罗盘实物带二十四节气的罗盘【下图】江湖上骗人的错误的罗盘罗盘简介测量方向或位置的仪器。
一、中央之透明玻璃小圆盒，内含：１、带钗形头的磁针。
２、底盘上之红线，以南北轴的基准。
３、红在线一端之两旁画有两点，两点处即指着北方。
二、小圆盒外镶一木制转盘，上有各种用途不同之刻度，以供测量定位。
三、最外一层为一方形盘座，用以固定玻璃小圆盒及木制转盘。
上系二透明垂直之交*线，以测量时之基准。
罗盘的种类很多，常用的有三元盘、三合盘、三元三合两用盘、易盘、及各派所用户的独特盘。
但无论是那门那派的罗盘，中间必有一层是二十四山方位的，从北方开始依次序排列分别是壬子癸、丑艮寅、甲卯乙、辰巽巳、丙午丁、未坤申、庚酉辛、戌乾亥等。
共二十四个方位。
如果是指南针，你可以发觉罗盘与指针相对的度数如下：方位卦位二十四山角度壬337.6 - 352.5正北坎子352.6 - 22.5癸7.6 - 22.5丑22.6 - 37.5东北艮艮376 - 52.5寅52.6 - 67.5甲67.6 - 82.5正东震卯82.6 - 97.5乙97.6 - 112.5辰112.6 - 127.5东南巽巽127.6 - 142.5巳142.6 - 157.5丙157.6 - 172.5正南离午172.6 - 187.5丁187.6 - 202.5未202.6 - 217.5西南坤坤217 - 232.5申232.6 - 247.5庚247.6 - 262.5正西兑酉262.6 - 277.5辛277.6 - 292.5戌292.6 - 307.5西北乾乾307.6 - 322.5亥322.6 - 337.5清楚了二十四山的方向后,现在要看看罗盘的形状。
罗盘中央是一个圆形天池(即定向用的指南针)。
大航海时代的航海器材与船只设计
大航海时代的航海器材与船只设计大航海时代是指15世纪至18世纪初欧洲国家进行的海上探索和殖民活动的时期。
在这一时期，航海器材和船只设计起到了至关重要的作用。
本文将探讨大航海时代的航海器材与船只设计的发展和影响。
一、航海器材的发展1. 航海导航仪器：在大航海时代，航海员使用了一系列的导航仪器来指引航行方向和确定位置。
其中最具代表性的是风向罗盘和八角罗盘。
风向罗盘通过指示船只与风向之间的角度，帮助航海员判断风向，调整航向。
而八角罗盘则通过指示船只与地理北极之间的角度，可以确定船只的航行方向。
2. 测距工具：在航海中，确定航行的距离是非常重要的。
为了解决这个问题，航海员使用了传统的测距器，如日晷和十字杆。
日晷通过太阳的位置和时间来确定船只的纬度，从而测算出航行的距离。
而十字杆则是用来测算航行的经度，通过在特定时间观察星体在天空中的位置来确定船只的经度。
3. 食品与水源：长时间航行需要大量的食品和水源。
为了保证航行的补给，航海员需要储备足够的干粮和淡水。
在大航海时代，干粮一般是由面包、干肉和腌制食品组成，可以长时间保存。
而淡水一般是通过装满水的木桶来储备，以供航行中的饮用和烹饪使用。
二、船只设计的发展1. 帆船设计：在大航海时代，帆船是主要用于航行的船只。
随着航海技术的进步，帆船的设计也在不断改进。
为了适应长时间航行和海上恶劣的环境，帆船的设计采用了更加稳固和耐受风浪的结构。
船体一般采用了较大的凹形船身和重型龙骨，以增强船只的稳定性和抗风能力。
同时，帆船的帆面积也较大，可以利用海上的风力进行长距离的航行。
2. 船体结构：在大航海时代，为了适应长时间航行和航行中可能遇到的海难，船体结构也得到了改良。
船体一般采用了钉和焊接的方式进行连接，以增加船体的强度和耐用性。
此外，船体也容纳了大量的货物和装备，因此需要设计合理的货舱和储藏空间。
3. 航行性能：为了提高船只的航行性能和减少阻力，航海设计师们也进行了一系列的改进。
航海技术实验手册
《航海仪器》实验指导书叶进、马文耀编广东海洋大学航海学院二00七年五月目录实验一陀螺罗经的结构认识与正确使用 (1)实验二回声测深仪、船用计程仪的部件认识与正确使用 (11)实验三磁罗经的结构认识与性能检查 (16)实验四无线电导航仪的操作使用和定位 (18)实验五卫星导航仪的正确使用 (25)实验六船舶自动识别系统（AIS）认识与使用 (54)实验一陀螺罗经的结构认识与正确使用一、实验目的进一步明确各系列陀螺罗经的指北原理和航向指示方法。
掌握陀螺罗经的正确使用方法以及检查和调整的方法。
二、实验要求1.了解各种型号陀螺罗经的组成部件及各部件的作用，了解主罗经的结构和各部分作用。
2.掌握各种型号罗经的开、关机和正确使用方法；掌握各种型号罗经的日常检查和调整的方法，以及日常的保养维护。
3.学会支承液体配制。
4.熟悉陀螺罗经要做哪些性能检查和必要的调整及其方法。
三、实验设备及用具1．安许茨4型陀螺罗经1部。
2．斯伯利MK-37型陀螺罗经1部。
3．SPERRY NAVIGATOR MK-2型陀螺罗经1部4．阿玛－勃朗MK—10型陀螺罗经1部。
5．万用表，球垫(或三角架)，螺丝刀，活扳手等。
6．量杯，酒精灯，玻璃棒，比重计，温度汁等。
7．少量蒸溜水、甘油、安息酸等。
四、实验内容与步骤安许茨4型陀螺罗经（Anschütz-4型）（一）结构认识1．总体结构及作用(1)主罗经：指示船舶航向。
(2)变流机或逆变器：将船电转换成罗经各部分所需要的电源(3)变压器箱或自动启动箱和报警装置：对罗经进行启动、关闭和临视其工作。
(4)分罗经接线箱及分罗经：复示主罗经航向示度。
(5)航向记录器：显示及记录船舶航向。
2．主罗经结构及作用主罗经结构由三大部分构成。
（1）灵敏部分(陀螺球)：为一密封的球体，浸浮在随动球内的支承液体中。
起找北、指北的作用，是罗经的核心部件。
①陀螺球内的陀螺马达、阻尼器、灯形支架、电磁上托线圈等结构及安装方法；陀螺马达的供电及润滑方法。
浮针辨四维——航海罗盘演进史
FEATURE29造纸术、印刷术、火药和指南针是中国古代文明的标志性成就，深刻影响了中国和世界文明的进程。
指南针的诞生，特别是航海罗盘的应用，开创了人类船舶全天候导航航海的新时代，促进了世界经济贸易的发展和文化的交流，深刻改变了许多国家和地区的社会关系。
我们的先人早在战国时期就发明了指南仪器“司南”，北宋初期制造出指南针，而航海罗盘是由指南针和刻度盘组成的。
据科技史大家李约瑟考证，关于航海磁罗盘，“中国在公元1090年已经得到实现，这较之西方进入这一计量航海新时期要早1个世纪”。
司南与栻盘战国时期，古人对磁石的性能已有浮针辨四维——航海罗盘演进史所认识，并发明了司南。
战国至南北朝期间有关司南的记载较多，其中东汉王充在《论衡》中对司南形制作了描述：“司南之杓，投之于地，其柢指南”。
“司”的意思是掌管，司南就是专门掌管南方的装置。
司南的形状像一只勺子，把它放在地盘（“地”指的是一个具有24个方位刻度的地盘，即罗盘）上，勺把的顶端就会指向南方。
汉代的司南由青铜地盘和磁勺组成。
地盘内圆外方，中心圆面下凹，制作光滑，圆外盘面铸八天干、十二地支和四卦，三者穿插排列。
从战国至隋唐一千多年间，司南一直是主要的指向仪器，利用它占卜天象和历算也是功能之一。
1972年，甘肃武威磨嘴子村62号墓出土了一件栻盘。
栻盘木胎髹漆，呈深褐色，圆形天盘、正方地。
天盘还存有150多个刻度，地盘有182个刻度。
圆形王振铎复原的汉代司南甘肃武威出土西汉末漆栻盘圆心有小孔，孔上安一铜泡钉，与下面的方盘相通。
面刻北斗七星，边缘分三层刻划，外层按逆时针方向刻二十八宿；中层刻二十八个圆点于各宿的顶上；里层刻十二月次。
下盘为正方形，边长13.5厘米，厚1.3厘米，中间放小圆盘处稍突起。
汉代栻盘除以木漆制成外，还有以青铜铸成的。
清代金石学家刘心源著录的汉代“四门方镜”拓片，实际上是汉代栻盘的地盘，长14厘米，宽13.7厘米，天盘直径5.6厘米，边厚0.2厘米，中心厚1厘米。
规范应用地质罗盘演示.pptx
四、使 用
• 1、测坡度
• 被测物、透视孔中线和觇板孔形成一条直线，同时调整罗盘背面扳手使测斜水准器气泡居中。
• 测斜坡坡度时通常是两人对测，取俯角和仰角的平均值。
例：测对面塔尖到观测者眼睛的坡度角
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四、使 用
• 2、测方位角 • 测定目的物的方位角，即：从地理子午线顺时针方向到该测线的夹角。 • 方法一：放松制动螺丝，使物觇板指向测物，即罗盘北端对着目的物，进行瞄准，使目的物、觇板小孔和
反光镜细丝连在一直线上，同时使底盘水准器气泡居中，待磁针静止时指北针所指度数即为所测目的物之
方位角。
例：测对面塔尖到观测者的方位角
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四、使 用
• 2、测方位角一直线上，同时使底盘水
准器气泡居中，待磁针静止时指南针所指度数即为所测目的物之方位角。 例：测对面塔尖到观测者的方位角
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三、结 构
哈尔滨光学仪器厂生产
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四、使 用
• 0、在使用前进行磁偏角校正
•
地球上某点磁针北端偏于正北方向的东边叫做东偏（为+），偏于西边称西偏（为-)。地球上各地的磁偏角都按期
计算，公布以备查用。测线的磁方位角A磁和正北方位角A的关系为：A=A磁±磁偏角。
•
校正时可旋动罗盘的刻度螺旋，使水平刻度盘向左或向右转动，(磁偏角东偏则向右，西偏则向左)，使罗盘南北刻
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四、使 用
• 测倾向
• 测岩层顶面，罗盘南端紧靠着层面并转动罗盘，使底盘水准器气泡居中，读指北针所指刻度即为岩层的倾
向。
例：测岩层节理面的倾向
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四、使 用
• 测倾角 • 长边靠着岩层的真倾斜线，搬动罗盘背面扳手，使测斜水准器水泡居中，读出悬锥中尖所指读数，即为岩
航海罗盘-省赛获奖教学设计
航海罗盘航海罗盘是古代汉族劳动人民的重要发明之一。
世界上最早利用指南针进行海上导航的是11-12世纪之交的北宋海船。
朱彧在1119年所撰之《萍洲可谈》首记此事。
书中言及："舟师识地理，夜则观星，昼则观日，阴晦观指南针"。
朱彧之父朱服在1101年至1103年任广州知州，朱彧所记为随父在广州时的见闻，故汉族劳动人民使用航海指南针的时间不会迟于1103年。
不久在徐竞所撰之《宣和奉使高丽图经》中明确记载了船队驶入大洋后使用指南针导向的情形："是夜，洋中不可住，惟视星斗前进，若晦冥，则用指南针，以揆南北"，这是世界航海史上使用罗盘针的首次航行记录。
航海罗盘到现代陀螺航海罗盘，发展了整整几千年。
大部分船只都是使用陀螺航海罗盘。
现代陀螺罗经由主罗经和附属仪器两部分组成。
现代陀螺罗经向着尺寸小、重量轻、使用寿命长、维修方便、操作简便并能适用于大、中、小型船舶的趋势发展。
它的灵敏部分一般都制成密封球形，并用特制的液体支承以提高其精确度和可靠性。
无论其在恶劣环境条件下的可靠性，还是其精度程度，都远非当年的指南针所能比了。
大约在公元前1世纪，中国的巫师用一个按北斗七星的形状用磁铁矿作成的勺子，放在一个光滑的铜天盘上指示北极。
到约公元1090年，中国的领航员，在阴天用漂在水上的指南针指示方向。
欧洲到11世纪才学会制造指南针。
公元1190年，意大利领航员已开始用一碗水漂起一颗铁针，用磁铁矿或天然磁石使铁针磁化，根据铁针偏转的方向来检查他们对方向的估计是否正确。
到约1250 年，这种东西已发展成为航海罗盘。
航海罗盘由一个装在玻璃盒子里的刻度和安在支轴上的一颗处于平衡状态的针组成。
它在白天指示水平方向，在夜晚被置于有灯光照明的罗经柜内指南针是初级阶段的磁罗经，用于航海的指南针又称罗盘。
14世纪初，意大利人乔亚首先把用纸做成的方向刻度盘和磁针连接在一起传动。
这是磁罗经发展过程中的一次飞跃。