汽车电控技术试题A卷
汽车电子控制技术期终试卷A及答案卷剖析
XXXXXX学校2015 —2016 学年第一学期班级汽车电子控制技术学科期末试卷A 成绩一、选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)1．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。
（A）液压控制系统（B）离合器（C）液压油泵（D）制动器2．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。
（A）进气系统、节气门、ECU（B）供油系统、进气系统、ECU（C）进气系统、汽油喷射系统、节气门（D）化油器、进气系统、ECU3．汽车电器系统特点是（）。
（A）低压、直流、单线制（B）直流、单线制、负极搭铁（C）低压、单线制、负极搭铁（D）低压、直流、单线制、负极搭铁。
4．汽车中电子控制单元又称：（）。
（A）CPU （B）ECU （C）ABS （D）ASR5．电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。
（A）ECU （B）点火控制器（C）分电器（D）转速信号6．只有在变速器的换挡杆位位于（）档位时，才能起动发动机。
（A）D档（B）L档（C）R档（D） P档7.直接测量方式电控系统采用（），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。
（A）空气流量计（B）进气歧管压力传感器（C）氧传感器（D）上述都不对8.一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。
（A）进气量（B）水温（C）转速（D）上止点9．对喷油量起决定性作用的是( )。
（A）空气流量计 (B）水温传感器 (C）氧传感器 (D）节气门位置传感器10．采用三元催化转换器必须安装( )。
（A）前氧传感器 (B）后氧传感器 (C）前、后氧传感器 (D）以上都不对11．.不是汽车安全系统的是（）。
（A）安全气囊（B）安全带（C）自动空调系统（D）防抱死制动系统12．照明系统中，灯光光色不是为白色的是（）。
（A）前照灯（B）雾灯（C）倒车灯（D）牌照灯13.电子控制电动式转向系统采用（）。
《汽车车身电控技术》试卷AB附答案
河南职业技术学院2020~2021第一学期期末试卷《汽车车身电控技术》试卷（A卷）班级＿＿＿＿学号姓名一、判断题（每小题1分，共50分.）1.（）车身电子控制系统中驾驶员操纵按钮所产生的信号不会被输入ECU中。
2.（）模拟信号旨在给定范围内是可变的连续电压信号。
3.（）数字信号是指通-断、有-无、高-低等两种状态的一种。
4.（）RAM是只能写入的随机存储器。
5.（）ROM是不能写入的只读存储器。
6.（）PROM是可编程的只读存储器。
7.（）计算机输入信息，通过逻辑电路将输入信号转变为输出信号。
8.（）存储器能存储程序指令、车辆技术参数、运算比较数据，但不能存储故障信息。
9.（）计算机将输入信号处理后，向执行器发出控制指令或向仪表板输出其他信息。
10.（）计算机在输入时需要进行A/D转换，输出时则无此必要。
11.（）液晶显示器不需要外来光源，即可显示发光。
12.（）多路传输技术是根据各项信息的快慢频率不同，而实现的信息传输控制电路。
13.（）语音报警系统是对电子仪表上的报警灯系统的补充用来引起驾驶员注意。
14.（）碰撞传感器只有机械惯性式。
15.（）安全气囊传感器分两种：碰撞传感器和安全传感器。
16.（）安全气囊气体发生器是利用热效反应产生气体而冲入气囊。
17.（）安全气囊插头连接采用镀金端子，双重锁定。
18.（）引爆点火器为防误暴设有安全短路片。
19.（）当车速低于30Km/h，只引爆安全带收紧器。
20.（）安全气囊传感器和引爆管是并联连接。
21.（）启动发动机时，SRS指示灯亮，3～6秒后熄灭，表明系统有故障。
22.（）用跨接线提取故障代码时，常把TC端子和E1端子跨接。
23.（）安全带是辅助约束、主动安全保护装置。
24.（）SRS系统零件可以互换，不必更新。
25.（）防盗技术包括超声波检测系统，身份识别系统，电流敏感传感器技术等。
26.（）汽车雷达防撞属于主动安全系统。
27.（）前照灯自动变光系统主要由光电管和放大器，远近光继电器，变光开关等组成。
汽车电子控制技术考试题+参考答案
汽车电子控制技术考试题+参考答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）。
A、机械式汽油喷射系统B、节气门体汽油喷射系统C、不知道D、电控汽油喷射系统正确答案：D2.在电控汽油喷射系统中，当进气温度升高时，其基本喷油时间将（）。
A、缩短B、增长C、不知道D、保持不变正确答案：A3.甲说检查自动变速器油的液面高度，必经在热机，怠速状态下进行。
乙说检查液面高度，只要将汽车停在平地上就可以了。
A、乙正确B、两人都不正确。
C、两人都正确D、甲正确正确答案：B4.EGR系统是指：（）。
A、二次空气供给B、不知道C、防抱死系统D、废气再循环正确答案：D5.汽车安全气囊系统简称为（）A、SRSB、ABSC、EPSD、EBD正确答案：A6.甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转( )_A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：A7.甲说：涡轮轴是变速器输入轴。
乙说：涡轮轴是油泵驱动轴。
A、两人都正确B、甲正确C、乙正确D、两人都不正确。
正确答案：B8.当霍尔式传感器触发叶轮的叶片进入气隙时,信号发生器输出的信号电压为（）A、零B、低电平C、不知道D、高电平正确答案：B9.甲说：简单的单向阀可以关闭油液通路。
乙说：单向阀只允许油液向一个方向流动。
A、甲正确。
B、两人都正确。
C、乙正确。
D、两人都不正确。
正确答案：B10.下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。
A、节气门位置传感器信号B、冷却水温度信号C、空调开关信号D、车速传感器正确答案：B11.车身控制系统的控制器采用了低数据传输速率的B类CAN总线连接，数据传输速率为：A、250kb/sB、125kb/sC、100kb/sD、50kb/s正确答案：B12.共轨柴油机将共轨压力传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、能着火B、不能着火C、不一定，应结合具体机型分析正确答案：C13.对电控燃油喷射发动机进行燃油经济性测试时，油量计应串接在（）之间。
《汽车电子控制技术》试卷-含答案(A)
2018～2019年第上学期中职《汽车电子控制技术》试卷B 卷本试卷满分共100分 考试时间： 90分钟一、填空题（每题3分，共计30分）1．自动变速器主要是根据 车速 和 节气门开度 的变化来实现自动换档的。
2．常见的自动变速器控制模式有标准模式、 经济 模式及 动力 模式。
3．自动变速器性能试验包括失速试验 、 时滞试验 、 油压试验 、路试及手动换档试验等。
4．ECU 的组成：输入回路、 A/D 转换器 、 微型计算机 、输出回路等四部分组成。
5．爆燃传感器用于检测发动机 是否产生爆燃 以此实现发动机点火时刻的精确控制 。
6．ECU 根据__加速踏板位置传感器________和__转速传感器________的输入信号，计算出基本喷油量；然后根据水温传感器、进气温度传感器、进气压力传感器以及电动机等的信号，对基本喷油量进行修正。
7．汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统 ； 8．安全气囊系统由安全气囊 、气体发生装置 、碰撞传感器 和ECU 等组成。
9． 燃油供给系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、__喷油器_________以及输油管、回油管等组成。
10．驱动系统用CAN 总线的主要连接对象是__发动机ECU_______、ASR 及ABSECU 、SRS ECU 、组合仪表等。
二 、选择题（每小题2分，共计20分）1．以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ）A ．机械式汽油喷射系统B ．电控汽油喷射系统C ．节气门体汽油喷射系统2．电子控制点火系统由( B )直接驱动点火线圈进行点火。
A ．ECU B ．点火控制器 C ．分电器 D ．转速信号3．对于单排行星齿轮，太阳轮、齿圈和行星架三元件中，任意联锁两个元件，可获得的挡位为 （A ）。
A. 直接挡B.倒档C. 前进挡D. 空挡 4．确定喷油量的主控制信号是（ A ）A. 空气流量传感器和转速B. 水温传感器和转速C.节气门位置传感器和水温传感器D.挡位5．只有在自动变速器的换挡杆位于 （ D ）挡位时，才能起动发动机。
《汽车发动机电控系统维修》试卷A及答案
改错：10、( )如果发动机实际点火提前角不合适，发动机很难正常运转。
改错：11、( )电控发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
改错：12、（ ）在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
改错：13、（ ）现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。
改错：14、（ ）氧传感器安装在进气歧管上。
改错：15、（ ）闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
改错： 二、单项选择题：（将正确答案选项填写在括号内，每小题1.5分，共30分）1、以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统( )。
A 、节气门位置传感器B 、汽油泵C 、节气门体D 、火花塞2、汽油机电子控制系统由传感器、( )和执行元件三大部分组成。
A 、电子控制单元B 、输入系统C 、输出系统D 、储存器3、目前广泛采用的是( )喷射方式 A 、进气管喷射 B 、多点喷射 C 、缸外喷射 D 、间歇喷射4、多点喷射是空气和燃油在( )附近形成混合气。
A、进气总管B、进气歧管C、节气门D、进气门5、汽油机电控系统的电磁喷油器的喷油量是根据计算机发出的( )而决定的。
A、电流B、电压C、脉冲D、频率6、发动机工作时的燃油量是( )。
A、喷油器喷油量B、燃油泵供油量C、来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量D、A+B7、现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是( )。
A、保持供油压力不变B、保持喷油器内外压差恒定C、减少燃油脉动D、储存压力8、Ne信号指发动机( )信号。
A、凸轮轴转角B、车速传感器C、曲轴转角D、空调开关9、桑塔纳2000型时代超人发动机采用( )怠速控制执行机构。
A、节气门直动式B、节气门被动式C、旁通空气式D、主气道式10、现代汽车一般采用炭罐净化技术，其功能主要是( )。
A、提高经济性B、减少NOx的排放C、减少CO,CO2的排放D、减少HC的排放11、关于电控燃油喷射系统中的氧传感器，以下哪种说法正确( )。
电控A-汽车车身电控试题-附答案
汽车车身电控系统练习题A一、单项选择题1．应用分立元件和集成电路组成的汽车电子产品属于汽车电子技术发展的第几阶段：（C）(A) 1；（B）2；（C）3；（D）42．冬季车内舒适的温度范围：( A )（A）15-22度；（B）22-27度；（C）20-28度；（D）16-20度3．压缩机输入制冷剂状态：（B ）（A）0度，1.5MPa,；（B）5度，1.5MPa ；（C）-5度，0.15Mpa；（ D）0度，0.15MPa 4．H型膨胀阀的特点是：（B ）（A）有感温包；（B）有热力膨胀阀；（C）结构紧凑；（D）成本高5．汽车安全气囊充气时间是：( D)（A）3秒；（B）0.3秒；（C）0.1秒；（D）0.03秒6．备用电源向控制器供电时间是：( A )（A）1分钟；（B）30秒钟；（C）10秒钟；（D）6秒钟7．奥迪A6轿车转向盘与驾驶员胸部之间最小距离是：（C ）（A）40cm；（B）30cm；（C）25cm；（D）50cm8．巡航控制低速自动解除的车速是：（ D ）（A）80km/h；（B）50km/h；（C）40km/h；（D）30km/h9．电子防盗器的使用频率是：（C ）（A）100-200MHz；（B）300-400MHz；（C）300-350MHz；（D）400-450MHz10．宝马新型遥控器提高安全性的措施是：（ C ）（A）加密码；（B）加报警器；（C）改变工作频率；（D）改变工作电压1⒈在汽车各类仪表中，可以省略的是（ C ）A、车速表B、转速表C、水温表D、燃油表12. 常见的汽车自动防碰撞装置不包含哪种功能（D ）A、环境监测B、车辆控制C、碰撞判定D、导航13.激光扫描雷达的监测范围是（ C ）A、20-100mB、50-120mC、5-120mD、100以内14、汽车黑匣子记录的数据可以保存（ B ）以上A、5B、8C、10D、1515、LCX同轴渗透电缆的作用是（A ）A、传递信息B、提供电力C、电话服务D、网上娱乐二、多项选择题1．汽车电子技术的主要发展方向是：（ ABCE ）（A）提高汽车性能；（B）节能环保；（C）提高控制精度；（D）增加CPU数量；（E）交通系统智能化2．捷达轿车空调压缩机的特点是：（ ADE ）（A）结构紧凑；（B）排量可调；（C）制冷范围大；（D）节省能源；（E）结构简单3．汽车空调诊断方法有：（ ABCE ）（A）看；（B）听；（C）摸；（D）闻；（E）测4．安全气囊系统主要由：（ABCE ）（A）碰撞传感器；（B）气囊组件；（C）气体发生器；（D）车速传感器；（E）控制单元5．凌志轿车采用何种气囊形式：（ ABCD ）（A）双安全气囊；（B）双安全带收紧器；（C）多级充气膨胀；（D）乘员坐姿监视；（E）检测气温6．机械式防盗锁的种类有：（ ACE ）（A）轮胎锁；（B）遥控锁；（C）转向盘锁；（D）指纹锁；（E）变速杆锁7．加强中央门锁功能的途径有：（ ABCDE ）（A）测量钥匙电阻；（B）增加门锁可靠性；（C）加装密码锁；（D）加装遥控器；（E）意外震动报警8．提高中央门锁功能的方法有：（ ABCDE ）（A）测量钥匙电阻；（B）加装密码锁；（C）改变工作频率；（D）遥控器增加保险功能；（E）加装意外震动报警器9．电动后视镜的主要部件有：（ ABDE ）（A）电动机；（B）传动机构；（C）液压泵；（D）执行机构；（E）调整开关10．液位传感器用于监视：（ ACD ）（A）燃油；（B）机油温度；（C）制动液；（D）冷却液；（E）清洗液三、名词解释1、1平视显示系统平视显示系统就是可以将车辆各种信息以投影方式显示在风挡玻璃上或车前两米处，也就是司机的直接视野中。
汽车电控考试A卷
1.只有当发动机在标准理论空燃比运转时，三元催化器的转化效率最佳。
2.混合气质量越好，燃烧速度越快，要求点火提前角不应该越大。
3.增大点火提前角不是消除爆燃的有效措施。
4.将燃油泵测量端子跨接道12V电源上，点火开关ON，如果听不到燃油泵工作声音，则应选择更换燃油泵5.电流驱动方式只适用于低阻值的喷油器6.在电喷发动机不是在任何工况下都闭环控制的7.空气流量计不是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号8.ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号，失效保护系统会停止燃油喷射9.点火控制系统具有通电时间控制和爆燃控制系统10.在正常情况下，点火开关打开，ABS报警灯亮数秒后熄灭，否则ABS系统有故障11.当ABS系统出现故障时，汽车也应该具备制动功能12.制动压力调节器的作用，接受ECU指令，通过电磁阀工作，来实现车轮制动器制动压力自动调节13.汽车在平坦路面上行驶阻力较小，节气门开度较大，升档车速可以低一些14.防滑差速器作用是汽车在好路上行驶时，具有正常差速作用，但在坏路上行驶，差速作用被锁止，充分利用不滑转车轮同地面间附着力产生足够牵引力15.丰田车系统防抱死制动与驱动系统防滑工作时，当需要对驱动轮保持制动力矩时，ABS 两个电磁阀通较小的电流16.发动机输出功率控制常用方法：辅助节气门控制，燃油喷射量控制和延迟点火控制17.ASR专用信号输入装置：将ASR选择开关关闭，ASR不起作用。
18.IGT是点火正时信号，IGF是点火确认信号19.点火线圈初级电路接通时间取决于电源电压和发动机转速20.喷油器的驱动方式分为：电压式和电流式21.控制怠速进气量方法有，节气门直通式和旁通空气式22.自动变速器ECU主要根据节气门开度，档位，变速器油温，及换挡情况的电信号对自动变速器主油路压力进行控制23.调速器作用是，将车速大小转化为液压信号，与节气门油压一起共同控制换挡阀的工作24.在行星齿系中实现倒档时齿系结构的输入元件是太阳轮，输出是齿圈25.在传动系统中，液力变矩器与液力偶合器相比，多了一个带锁止离合器的导轮元件，这个元件在锁止状态下，能使液力变矩器增矩27.影响TWC转换效率最大因素有：可燃混合气浓度，尾气温度28.丰田车系的TCCS系统中，实际的点火提前角等于初始点火提前角和修正点火提前角和基本点火提前角之和29.电动助力转向系统的主要传感器有车速传感器，方向盘转角传感器30.在怠速控制系统中，ECU需要根据节气门位置传感器，车速传感器，来确认怠速的工况31.L型电控燃油喷射系统中，ECU根据空气流量传感器，和发动机转速，确定基本喷油时间32.电子控制自动变速器主要控制内容有：自动换挡控制，液力变矩器锁止控制，主油路油压控制33.辛普森行星齿系特点是：前圈后架常用做齿轮机构的输出元件34.循环式自动压力调节器在工作过程中，当ECU计算的滑移率大于20%，此时电磁线圈通入电流为最大电流35.一般来说，缺少了转速信号，电子点火系统将不能点火36.点火闭合角主要通过通电时间加以控制的37.在装有涡轮增压系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，需要采用爆震控制38.在自动变速器的控制系统中，多片式离合器作用是：驱动行星齿轮机构的某个元件旋转39.辛普森行星齿轮机构特别包括，两组行星齿轮台合共用一个太阳齿轮40.自动变速器的液力变矩器能够将发动机的转矩传递给变速器41.在自动变速器的行星齿系机构中，只有当太阳齿轮行主动行星架制动时，才能获得倒档42.带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，压力降低过程是电磁阀断电，阀回左位，使调压腔左腔与储压器隔断开，而与储液室接通。
汽车电子控制技术考卷（含答案）
汽车电子控制技术考卷（含答案）汽车电子控制技术一、单选择题（每题分，共分）1.当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）A．喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度 D.工作时间2.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A.水温传感器B.曲轴位置传感器C.爆震传感器D.车速传感器3.在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向 ECU输入（）电压信号A.1-2VB.0.1-0.3VC.0.7-0.9VD.1.2-1.5V4.确定喷油量的主控制信号是（）A.空气流量传感器和转速B.水温传感器和转速C.节气门位置传感器和水温传感器D.车速传感器和水温传感器5．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。
A.液压控制系统B.离合器C.液压油泵D.制动器6.循环式制动压力调节器在保压力过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）A． 0 B.极小电流 C. 最大电流 D.都不正确7.关于车轮滑移率 S,下列哪个说法正确（）A.S=(车速 -轮速 )/车速B. S=(轮速 -车速 )/车速C. (车速 -轮速 )/轮速D. S=(轮速 -车速 )/轮速8.关于装有 ABS的汽车制动过程中，下列哪个说法正确（）A.在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时， ABS才工作B．主要驾驶员制动， ABS就工作。
C.在汽车加速时， ABS 才工作D.在汽车起步时 , ABS 工作9．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。
A.进气系统、节气门、 ECUB.供油系统、进气系统、 ECUC.进气系统、汽油喷射系统、节气门D.化油器、进气系统、 ECU10.影响排放中有害气体的生成因素有（）A.空燃比和点火时刻B.怠速时刻C.汽车制动D.废气再循环11.多点电控汽油喷射发动机的喷油压力范围是（）A.0.2-0.55MpaB.2-5MpaC.10Mpa 以上D.1-10Mpa12.在有回油的电控发动机供油系统中，燃油压力调节器一端接进油，一端接回油，还有一个接口应该（）A.接进气总管节气门前B.接大气C.接进气总管节气门后D.密封13.电控汽油喷射系统的喷油量是由下列哪个参数决定的？（）A.喷油器的通电时刻B.喷油器的通电时间C.喷油器的电流D.喷油器的压力14.对于电控汽油机的燃油系统，下列说法正确的是（）A.是靠油泵自动调节转速维持恒定油压的B.当发动机大负荷时 ,油压会降低C.当发动机小负荷时 ,回油量会加大D.燃油压力相对于大气压力是恒定值。
期末试卷-汽车电子控制技术A卷及答案
课程考核试卷：汽车电子控制技术 课程号：年 月 日 试卷号：A /车辆工程 专业1、汽车电子控制系统主要由 传感器 、 电子控制单元 与 执行器 三大部分组成。
2、发动机空燃比为14.7，空燃比＜14.7，称为 浓 混合气；空燃比＞14.7，称为 稀 混合气。
3、电控汽油喷射系统按喷油时序可以分为 分组喷射 、 同时喷射 与 顺序喷射 。
4、电控汽油喷射系统按喷油方式可以分为 连续喷射 和 间隙喷射 。
5、单排行星齿轮机构由太阳轮、齿圈、行星架三元件组成。
6、自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于固定不动的轴上；锁止离合器是锁止涡轮与外壳使之一起转动。
7、ABS 液压调节器有增压 、保压 、减压 三种工作状态。
8、ABS 系统是防止制动时车轮抱死而 滑移，ASR 是防止驱动轮原地不动而不停的滑转。
9、电子控制悬架系统的功能有车高调整、减振器阻尼力控制、弹簧刚度控制。
一、填空题（本大题共22分，每空1分）（√）1.ECU 收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。
（×）2.当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。
（√）3.在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。
（×）4.MPI 为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。
（√）5.节气门位置传感器装在节气门体上，跟随节气门轴同步转动。
（×）6.进气压力传感器主要是将车辆进气管内的大气压力转换成电信号，输送到ECU 。
（√）7.凸轮轴位置传感器用于判定凸轮轴的位置，电脑根据此信号确定点火、喷油时刻。
（√）8.混合气过浓，会造成发动机排气冒黑烟，在排气管中出现“放炮”现象。
（×）9．自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来，形成一个整体共同旋转。
（√）10.在液力变矩器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩增大。
（×）11.液力变矩器的“锁止”，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。
发动机电控技术试题及答案ABC三套
发动机电控技术试题及答案ABC三套A卷⼀、单项选择01、发动机电⼦控制系统由( B )A.喷油器、电控单元和执⾏器三部分组成B.传感器、电控单元和执⾏器三部分组成C.传感器、喷油器和执⾏器三部分组成D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成02. Ne信号指发动机（ C ）信号。
A. 凸轮轴转⾓B.车速传感器C.曲轴转⾓D.升空调开关03.发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D )A.分组喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.连续喷射04.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器⽆信号时，发动机将⽆法启动？( A )A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.冷却液温度传感器D.进⽓温度传感器05.发动机怠速转速⼤⼩与下列哪个传感器信号⽆关？( A )A. 动⼒转向开关信号B. 冷却液温度传感器信号C. 发动机转速传感器信号D.空调开关信号06.启动发动机时，若节⽓门全开，则喷油器( B )A.喷油量较少B.不喷油C.喷油量较多D.喷油量最⼤07、下列哪个⼯况不是采⽤开环控制（C ）A.怠速运转时B.发动机起动时C.氧传感器起效应时D.节⽓门全开或⼤负荷时08.下列元件哪个属于体积流量型的空⽓流量计？( A )A.翼⽚式空⽓流量计B.热丝式空⽓流量计C.热膜式空⽓流量计D.进⽓压⼒传感器09、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷⼊( C )。
A、燃烧室内B、节⽓门后部C、进⽓歧管D、⽓缸内10、发动机转动时，检查霍尔传感器输出信号的电压应为（C）。
A、５ＶB、０ＶC、０～５V之间D、4V11、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（B ）信号进⾏⽐较，从⽽修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A、输⼊与输⼊B、输⼊与输出C、输出与输出12、时代超⼈的空⽓流量计怠速时的数据流为（ A ）g/s。
A、2～4B、1～3C、2～6D、4～613、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。
A、喷油脉宽B、点⽕提前⾓C、⼯作温度14、起动发动机前如果点⽕开关位于“ON”位置，电动汽油泵（C）。
汽车电子控制技术考试题(含参考答案)
汽车电子控制技术考试题（含参考答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、某自动变速器出现换档延迟的故障，造成此故障的原因可能是_（）。
A、阀体内的滑阀粘着B、发动机真空度过低C、行星齿轮部件的磨损D、发动机怠速不良正确答案：A2、自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是（）_。
A、驱动行星齿轮机构的某元件旋转B、控制换档不造成过大的冲击C、固定行星齿轮机构的某个元件D、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差正确答案：A3、当发动机负荷发生变化时，将会引起自动变速器（）的变化。
A、主油压B、R档油压C、储压器的输出油压D、速控油压正确答案：A4、辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和（）_。
A、共用一个行星齿轮架B、后太阳齿轮与前行星架刚性连接C、共用一个太阳齿轮D、共用一个齿圈正确答案：C5、在电控汽油喷射系统中，当大气压力升高时，其基本喷油时间将（）。
A、保持不变B、缩短C、增长D、不知道正确答案：C6、甲说：R位失速转速过高，而在任意2个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转()_A、乙正确B、两人都正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：B7、在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A、发动机冷却液温度传感器B、氧传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、质量空气流量传感器正确答案：C8、甲说：行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。
乙说：液压系统的泄漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。
A、两人都正确。
B、两人都不正确。
C、甲正确。
Ds乙正确。
正确答案：D9、甲说一会能换档，一会不能换档，是因为自动变速器油加得太少了。
乙说出现这种故障是油加多了。
A、两人都不正确。
B、甲正确C、两人都正确D、乙正确正确答案：A10、前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于_()而造成的。
A、轴承磨损B、万向节球笼磨损C、缺油D、半轴花键磨损正确答案：B11、在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时，首先将出现（）_现象。
汽车电子控制技术模考试题(含答案)
汽车电子控制技术模考试题（含答案）一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.在安装自动变速器的离合器时，离合器盘片应该_( )。
A、先泡在干净的自动变速器液中B、涂上少量的粘液，以便于装配C、擦拭干净D、涂上凡士林正确答案：A2.甲说自动变速器油加少了会造成打滑，乙说油加多了会造成换档粗暴。
A、甲正确B、两人都正确C、两人都不正确。
D、乙正确正确答案：B3.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）A、便于控制B、降低噪声C、便于布置D、防止气阻正确答案：D4.汽车安全气囊系统简称为（）A、SRSB、ABSC、EPSD、EBD正确答案：A5.下列哪个因素不会引起燃油压力过低？A、燃油泵连接件松动B、燃油泵入口有阻塞C、燃油泵膜片不合格D、燃油泵压力调节器出故障正确答案：B6.在自动变速器的液压控制系统中，副调压阀的用途之一是_( )。
A、直接控制节气门油压B、直接控制车速油压C、保持储压器有较稳定的背油压D、保持液力变矩器内有较稳定的油压正确答案：D7.装于桥间差速器的粘性离合器，可向前、后驱动桥强迫传递( )_转速的动力。
A、相反转向但相同B、相同转向且相同C、相同转向但不同D、相反转向且不同正确答案：C8.微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用( )中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到( )A、中央处理器 A／D转换器B、内存 A／D转换器C、内存输出通路D、中央处理器输出通路正确答案：C9.点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
A、通电时间B、通电电流C、通电电压D、通电速度正确答案：A10.下列说法正确的一项是（）。
A、在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正电火提前角；B、辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小；C、初级电路被短开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关；D、随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大。
正确答案：B11.四轮驱动 4WD 汽车，其差速器的数量是( )。
汽车底盘电控试卷及答案
汽车底盘电控技术期末试卷A答案一、填空题1.在手动中，驾驶员操纵汽车有三个踏板，他们是加速踏板、制动踏板和离合器踏板，而在自动变速器的汽车中只有两个踏板，他们是加速踏板和刹车踏板。
2.自动变速器中的液力变矩器是由可转动的泵轮、涡轮和固定不动的导论三个基本元件组成。
3.传动比是主动轮转速与从动轮转速之比。
4.在自动变速器中，只允许汽车在P、N 挡位起动。
5.传动比小于1的挡位是超速挡。
6.无级变速器是通过改变主从动带轮直径来实现无级变速的。
7.ABS防抱死制动系统其车轮转速传感器的形式有霍尔式和磁脉冲式两种。
8.汽车悬架系统的主要功能有缓存和吸收来自车轮的振动，传递驱动力和制动力。
而悬架和车轮决定汽车的舒适性和操纵稳定性。
9.汽车悬架的主要功能是车高调节，减振器阻尼力控制，弹簧刚度控制。
10.动力转向系统的类型有一机械液压式动力转向系统，二电控液压式动力转向系统三电控电动式动力转向系统。
二、选择题1.在自动变速器中，充当离合器的装置是 C 。
A.泵轮B.涡轮C. 液力变矩器2.在自动变速器的车辆中，在汽车达到某一行驶速度或满足一定的行驶条件时，此时B 由ECU控制并锁止。
目的是提高传动效率和燃油经济性。
A.泵轮B.锁止离合器C.液力变矩器3.在辛普森或拉维娜行星齿轮自动变速器中，任意两个元件连为一体的，其传动比是A 。
A.1B. 大于1C. 小于14.用于确定自动变速器换挡点和变矩器锁止时机及作为油压控制的主要参考信号的是 A传感器。
A.节气门位置传感器B.发动机转速传感器C.强制低速挡5.在自动变速器的车辆中，只有熄火后，才允许对 B 进行拆卸，否则会损坏变速器控制单元。
A.油泵B.蓄电池C.曲轴转速传感器6.电磁阀是自动变速器的 B 。
A.传感器B.执行器C.受液压控制的一个机构7.本田飞度无级变速器的行星排在前进挡位主要起 C 作用A.变速的作用B.既传力又变速的作用C.传力的作用8.用于ABS防抱死制动系统的传感器是 B 。
11级《汽车电控》期末考试试卷(A)及答案
一、填空题（每空1分，共20分）1. 空气流量计一般安装在_______________，常用的有______________，_____________，和_________________。
2. 水温传感器一般采用______温度系数电阻。
3. 氧传感器安装在____________，有_____氧传感器和_____氧传感器。
4. 柴油机电控系统是由__________、___________、_________三部分组成。
5. 良好的汽油滤清器应基本上无__________现象。
6. 发动机工作，ECU根据___________ _判断发动机负荷。
7. 影响喷油量的三个要素分别是__________、___________、___________。
8. 实际点火提前角等于___________、__________、和修正点火提前角之和。
9. 爆燃传感器向 ECU输入爆燃信号时，电控点火系统采用__________模式。
10、开关式气节门位置传感器只能检测节气门全开和_________状态。
二、选择题（每空2分，共10分）1、丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。
A．排气凸轮轴气门正时 B.. 进/排气凸轮轴气门正时C．进气凸轮轴气门正时2、在直接或间接地检测发懂动机吸入的空气量的同时，按（）供给与之相适应的汽油量的过程称作混合气配制A、设定的空燃比B、固定的空燃比C、合适的空燃比3、根据汽油的喷射位置，汽油喷射系统可分为（）两大类。
A 、直接喷射到汽缸内部的缸内直接喷射系统和喷射到进气管内的缸外进气管汽油喷射系统B、单点喷射系统和多点喷射系统C、连续喷射系统和间歇喷射系统4、进气系统的功用是（）为发动机可燃混和气的形成提供必须的空气。
Ａ、测量汽油燃烧时所需的空气量Ｂ、控制汽油燃烧时所需的空气Ｃ、测量和控制汽油燃烧时所需的空气量5、在空燃比控制过程中可用（）监测混合气的浓度，一旦检测到混合气浓的信号，就控制减少喷油量，反之，增加喷油量。
汽车发动机电控试卷A
二、判断（每小题1分，共20分）1、空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
（）2、在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
（）3、电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。
（）4、发动机停止工作后，供油管路仍保持有压力。
（）5、节气门位置传感器是不需要调整的。
（）6、电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。
（）7、当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，将切断喷油。
（）8、电磁式凸轮轴位置传感器的感应线圈G1的电阻在热态下应为125～200Ω。
（）9、冷却液温度传感器输入给电脑的是数字信号。
（）10、在对进气温度修正中，当进气温度高于20ºC时，空气密度减小，适当增加喷油时间，以防止混合气偏稀。
（）11、MPI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。
（）12、发动机起动时，按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。
（）13、发动机在暖机过程中，随冷却水温的提高，点火提前角也应适当的加大。
（）14、汽油的辛烷值越高，抗暴性越好，点火提前角可适当减小。
（）15、进气温度信号和发动机转速信号是ECU确定基本点火提前角的主要依据。
（）16、在桑塔纳时代超人车无分电器点火系统中，1、4缸共用一个点火线圈。
（）17、如果发动机爆震传感器固定力矩过小，传感器的灵敏度将上升。
（）18、在冷起动后，立即拆下EGR阀上的真空软管，发动机转速应无变化。
（）19、失效保护系统只能维持发动机继续运转，但不能保证控制系统的优化控制。
（）20、怠速时，CO的排放量最多，NOx最少。
（）三、选择（每小题1分,共15分）1、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。
（）A．电动汽油泵的电刷接触不良 B．回油管堵塞C.汽油压力调节器密封不严D.以上都正确A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉 C．步进电机 D．继电器3、在( )式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。
汽车电控技术试题(A卷)2018
精心整理笑嘻嘻职业学院2017-2018学年上学期期末考试《汽车电控技术》试卷专业汽车维修、营销年级16级任课教师姓名学号班级考试方式(闭卷/开卷)：闭卷考试时量：120分钟试卷编号(A卷):1.2.A.3.A.4.A.5.A.6.A.7.A.8.A.9.A.A.2倍关系B.和值为5VC.和值为12VD.没有规律11.下列属于执行器的是（）A.水温传感器B.喷油器C.ECUD.发电机12.喷油量的多少主要取决于（）A.油箱油量B.油泵电压C.喷油脉宽D.油泵的泵油能力13.单缸独立点火系统点火线圈为4线，1根12V供电，两根搭铁，另一根为（）A.传递信号给ECUB.受ECU控制的信号线C.屏蔽线D.次级供电14.单缸独立点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。
A.ECUB.分缸线C.火花塞D.转速信号15.一般来说，缺少（）信号发动机将不能点火。
A.爆震B.进气温度C.曲轴位置D.下止点16.点火闭合角主要对（）加以控制。
A.通电电压B.通电电流C.通电时间D.通电大小17.发动机启动前，ECU控制的步进电机处于（）A.0步级B.60步级C.90步级D.125步级18.双缸同时点火是指（）A.1、4和2、3缸同时点火B.1、2和3、4缸同时点火C.1、3和2、4缸同时点火D.1、2、3、4缸同时点火19.废弃再循环的作用是抑制（）的产生。
A.COB.CO2C.NO XD.CHA.12.3.4.5.6.7.8.21.不管是那种类型的点火系统，都是控制初级线圈的通电和断电来实现点火的（）22.导线可以测量电阻和导通性，但最好测量电阻的目的是防止虚接。
（）23.巡航控制系统运行时，可定速行驶，完全不需要人为控制（）24.喷油器、火花塞出现故障时，ECU可以采用失效保护控制，使汽车“跛行回家”（）25.ABS是通过增压、保压、减压来控制制动压力的大小，从而控制制动力的大小（）26.汽车前轮抱死会导致失去转向，后轮抱死会出现甩尾（）27.喷油量包括：基本喷油量、修正量、增量三个方面。
《汽车电子控制技术》期末考试试卷A卷及满分答案
东南汽车专修学院《汽车电子控制技术》期末考试试卷A卷及满分答案一、选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)1．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（A ）组成。
(A)液压控制系统（B）离合器（C）液压油泵（D）制动器2．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（ B ）三部分组成。
（A）进气系统、节气门、ECU（B）供油系统、进气系统、ECU（C）进气系统、汽油喷射系统、节气门（D）化油器、进气系统、ECU3．汽车电器系统特点是（D）。
（A）低压、直流、单线制（B）直流、单线制、负极搭铁（C）低压、单线制、负极搭铁（D）低压、直流、单线制、负极搭铁。
4．汽车中电子控制单元又称：（B）。
（A）CPU （B）ECU （C）ABS （D）ASR5．电子控制点火系统由（B ）直接驱动点火线圈进行点火。
（A）ECU （B）点火控制器（C）分电器（D）转速信号6．只有在变速器的换挡杆位位于（D）档位时，才能起动发动机。
（A）D档（B）L档（C）R档（D）P档7.直接测量方式电控系统采用（A），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。
（A）空气流量计（B）进气歧管压力传感器（C）氧传感器（D）上述都不对8.一般来说，缺少了( C )信号，电子点火系将不能点火。
（A）进气量（B）水温（C）转速（D）上止点9．对喷油量起决定性作用的是( A )。
(A) 空气流量计 (B）水温传感器 (C）氧传感器 (D）节气门位置传感器10．采用三元催化转换器必须安装( C)。
(A）前氧传感器 (B）后氧传感器 (C）前、后氧传感器 (D）以上都不对11．.不是汽车安全系统的是（ C ）。
（A）安全气囊（B）安全带（C）自动空调系统（D）防抱死制动系统12．照明系统中，灯光光色不是为白色的是（ B ）。
（A）前照灯（B）雾灯（C）倒车灯（D）牌照灯13.电子控制电动式转向系统采用（ B ）。
汽车电子控制技术期终试卷A及答案卷剖析
精品文档XXXXXX学校量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。
（A）空气流量计（B）进气歧管压力传感器（C）氧传感器（D）上述都不对学年第一学期2016 2015 —班级 )信号，电子点火系将不能点火。
8.一般来说，缺少了(D）上止点）转速（（B）水温（C（A）进气量 A 汽车电子控制技术学科期末试卷成绩( )。
9．对喷油量起决定性作用的是)分本大题共一、选择题(15小题，每小题2分，共30）节气门位置传感器 (C）水温传感器）氧传感器 (D（A）空气流量计 (B1．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。
10．采用三元催化转换器必须安装( )）制动器D）液压油泵（CA（）液压控制系统（B）离合器（号）以上都不对 (C）前、后氧传感器 (DA）前氧传感器 (B）后氧传感器（学．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（2 ）三部分组成。
不是汽车安全系统的是（）11．.ECU （A）进气系统、节气门、）防抱死制动系统（D （C）自动空调系统）安全气囊（A （B）安全带。
）12．照明系统中，灯光光色不是为白色的是（ECU （B）供油系统、进气系统、D）牌照灯（（C）倒车灯（A）前照灯（B）雾灯 C）进气系统、汽油喷射系统、节气门（）。
13.电子控制电动式转向系统采用（ECU ）化油器、进气系统、（D名姓 D）电磁阀）气动装置（）电动机）液压装置（B （C（A。
3．汽车电器系统特点是（）生学）信号确定最佳闭合角。
．发动机工作时，ECU根据发动机（14（A）低压、直流、单线制B 和） A ）冷却液温度（DB（A）转速信号（）电源电压（C）直流、单线制、负极搭铁（B项不可能是故障原因。
．车轮速度传感器出现故障，以下( )15 ）低压、单线制、负极搭铁（C传感头与齿圈间隙不符要求（B）传感头脏污（A） D（）低压、直流、单线制、负极搭铁。
制动盘磨损严重）（D （C）线圈断路（4．汽车中电子控制单元又称：）。
期末试卷-汽车电子控制技术A卷及答案
课程考核试卷：汽车电子控制技术 课程号：年 月 日 试卷号：A /车辆工程 专业1、汽车电子控制系统主要由 传感器 、 电子控制单元 与 执行器 三大部分组成。
2、发动机空燃比为14.7，空燃比＜14.7，称为 浓 混合气；空燃比＞14.7，称为 稀 混合气。
3、电控汽油喷射系统按喷油时序可以分为 分组喷射 、 同时喷射 与 顺序喷射 。
4、电控汽油喷射系统按喷油方式可以分为 连续喷射 和 间隙喷射 。
5、单排行星齿轮机构由太阳轮、齿圈、行星架三元件组成。
6、自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于固定不动的轴上；锁止离合器是锁止涡轮与外壳使之一起转动。
7、ABS 液压调节器有增压 、保压 、减压 三种工作状态。
8、ABS 系统是防止制动时车轮抱死而 滑移，ASR 是防止驱动轮原地不动而不停的滑转。
9、电子控制悬架系统的功能有车高调整、减振器阻尼力控制、弹簧刚度控制。
一、填空题（本大题共22分，每空1分）（√）1.ECU 收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。
（×）2.当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。
（√）3.在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。
（×）4.MPI 为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。
（√）5.节气门位置传感器装在节气门体上，跟随节气门轴同步转动。
（×）6.进气压力传感器主要是将车辆进气管内的大气压力转换成电信号，输送到ECU 。
（√）7.凸轮轴位置传感器用于判定凸轮轴的位置，电脑根据此信号确定点火、喷油时刻。
（√）8.混合气过浓，会造成发动机排气冒黑烟，在排气管中出现“放炮”现象。
（×）9．自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来，形成一个整体共同旋转。
（√）10.在液力变矩器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩增大。
（×）11.液力变矩器的“锁止”，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。
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笑嘻嘻职业学院2017-2018学年上学期期末考试
《汽车电控技术》试卷
专业汽车维修、营销年级16级任课教师
姓名学号班级
考试方式(闭卷/开卷)：闭卷考试时量：120分钟试卷编号(A卷):
一、选择题：（每题2分×20=40分）
1.传感器的信号电压为（）
2.哪个不是曲轴位置传感器的类型（）
A.光电式
B.霍尔式
C.电磁感应式
D.压电式
3.电控系统不包括（）
A.传感器 C.执行器D.节温器
4.大众系列电路图中的15号线为（）
A.常火线
B.受点火开关控制的火线
C.搭铁线
D.大容量电器火线
5.继电器里面的86脚为（）
A.继电器的常火线
B.线圈正极供电
C.线圈搭铁
D.空脚
6.执行ECU指令的是（）
A.传感器
B.继电器 D.执行器
7.以下传感器中，采用冗余设计的传感器是（）
A.油门位置传感器
B.燃油压力
C.水温传感器
D.氧传感器
8.无源传感器是指没有（）
A.电阻
B.供电
C.电容
D.信号
9.以下哪个不是电控发动机的控制系统（）
A.燃油供给系统
B.点火系统
C.辅助控制系统系统
10.节气门位置传感器信号电压的特点是（）
倍关系 B.和值为5V C.和值为12V D.没有规律
11.下列属于执行器的是（）
A.水温传感器
B.喷油器 D.发电机
12.喷油量的多少主要取决于（）
A.油箱油量
B.油泵电压
C.喷油脉宽
D.油泵的泵油能力
13.单缸独立点火系统点火线圈为4线，1根12V供电，两根搭铁，另一根为（）
A.传递信号给ECU
B.受ECU控制的信号线
C.屏蔽线
D.次级供电
14.单缸独立点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。
B.分缸线
C.火花塞
D.转速信号
15.一般来说，缺少（）信号发动机将不能点火。
A.爆震
B.进气温度
C.曲轴位置
D.下止点
16.点火闭合角主要对（）加以控制。
A.通电电压
B.通电电流
C. 通电时间
D.通电大小
17.发动机启动前，ECU控制的步进电机处于（）
步级步级步级步级
18.双缸同时点火是指（）
A .1、4和2、3缸同时点火、2和3、4缸同时点火
、3和2、4缸同时点火 D .1、2、3、4缸同时点火
19. 废弃再循环的作用是抑制（）的产生。
A .CO B. CO2 C .NO X
20.爆震传感器安装在（）
A.
二、判断题：（每题1分×30=30分）
利用电脉冲的宽度来控制每次喷油器打开的时间，从而控制喷油量。
（）
2.初级点火线圈通电的瞬间，次级点火线圈中感应出高压电（）
3.三元催化器和氧传感器在发动启动的瞬间就进入正常工作状态。
（）
4.点火开关打开后，发动机故障灯亮，说明发动机存在故障，应赶快修理。
（）
5.前氧传感器的作用是检测废气中氧的含量，用来修正喷油。
（）
6.速传感器的作用是用来测量汽车的行驶速度。
（）
7.二次空气喷射的目的是利用燃烧后的高温，是废气中残留的HC和CO再次燃烧。
（）
8.不同车型解码器诊断插头的针脚数一样，脚的功用也相同。
（）
Ⅱ诊断插头有16个针脚。
（）
、P0645、P1388、P0113都不是故障码。
（）
11.空气流量计和进气压力传感器都是检测进气量的多少（）
12.无源传感器相当于一个发电机。
（）
13.安全气囊拆装时，只要发动机熄火就可以进行（）
14.传感器检测时，可用探针、回形针等从线边缘将电引出，方便测量（）
15.万用表检测电磁阀时，可检测线插头上的供电（一般为12V）,还可检测针脚的电阻（）
制动防抱死系统主要是防止制动过程中，车轮抱死拖滑。
（）
驱动轮防滑控制系统是防止起步、加速时驱动轮打滑。
（）
车辆稳定控制系统是防止行驶中的由于侧滑导致的转向不足、过度转向实施控制（）
19.四轮转向系统中，后轮转动角度比较小，属于前轮转向的辅助（）
20.电控悬架可根据汽车的行驶工况，对悬架的弹簧刚度、减振器阻尼、车身高度等进行控制。
（）
21.不管是那种类型的点火系统，都是控制初级线圈的通电和断电来实现点火的（）
22.导线可以测量电阻和导通性，但最好测量电阻的目的是防止虚接。
（）
23.巡航控制系统运行时，可定速行驶，完全不需要人为控制（）
24.喷油器、火花塞出现故障时，ECU可以采用失效保护控制，使汽车“跛行回家”（）
是通过增压、保压、减压来控制制动压力的大小，从而控制制动力的大小（）
26.汽车前轮抱死会导致失去转向，后轮抱死会出现甩尾（）
27.喷油量包括：基本喷油量、修正量、增量三个方面。
（）
28.前氧传感器、后氧传感器的作用是一样的，属于冗余设计（）
29.万用表读书为1时，说明断路或者量程过小（）
三、得分评卷人
三、简答题（每题10分×3=30分）
1. 简述电控发动机的控制原理
2. 爆震传感器的位置、作用、爆震的控制方式？
3.看电路回答问题（每空1分，共10分）
（1）油门位置传感器有________根线，1、4线为________线，3、5线为________线，2线为_______，6线为_______线。
（2）J623为________，有________个端子，G40的2线连接到J623的________针脚，G40的3线颜色为________色，粗细为________mm2
G40 –霍尔传感器
G186 -电控油门操纵机构的节气门驱动装置
187 -电控油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器1
G188 -电控油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器2
J338 –节气门控制单元
J519 - 车载电网控制单元
J623 - 发动机控制单元
T3a - 3 芯插头连接
D101 - 连接1，在发动机舱导线束中
参考答案
一、选择题(每题2分x20=40分)
1-5 BDDBB 6-10DABDB 11-15BCBAC 16-20CDACA
二、判断题：（每题1分×30=300分）
1-5VXXXV 6-10VVXVX 11-15VVXVV 16-20VVVVV 21-25VVXXV 26-30VVXVX
三、简答题：（每题6分×2=12分）
1.以传感器为控制基础，ECU为核心，执行器为控制对象，保证发动机在各种工况都能获得所需的空燃比
2.位置：缸体上
作用：检测发动机的振动情况，ECU用来确定是否发生爆震，并改变点火提前角
控制方式：发生爆震时，ECU控制减小点火提前角，爆震消失时，ECU控制逐渐增大点火提前角，使发动机处于处于爆震的临界点，发动机动力较好。
3.（1）6、信号、油泵电机、供电、搭铁
（2）发动机电脑板、121、105、绿紫色、。