集装箱运输实务集装箱铁路运输ppt课件

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3、整车的集装箱货源 指形成一节车皮的集装箱货源。铁路集装箱专 用车长度通常为60 ft,最长的达90 ft。所以一节 整车可装载3-4个20 ft集装箱。对铁路来说,形成 整车的集装箱货源,在编排时总是占一节车皮, 所以比较有利。因此为了鼓励托运人“整车”托 运,规定一节集装箱车皮,不管是否装满,均按 整车计费。托运人为减少每个集装箱分摊的费用, 会尽量配齐一节整车货源。
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(2)中转箱区。中转量小的办理站,不一定单设 中转箱区。 (3)拆装箱区。需在办理站内拆箱与拼箱的集装 箱,应设专区堆放。 (4)备用箱区。 (5)维修箱区。
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3、辅助设施
(1) 停车场。所以根据业务量的大小、疏运能力 的优劣,铁路集装箱办理站均应设置大小不等的 停车场。
(2) 维修部门。维修部门既需要维修、保养办理 站的各种集装箱装卸设备、设施,也需要维修损 坏的集装箱。 (3)营业与办公部门。集装箱办理站的办公房 屋,一般放置在大门入口处,便于对进出的集装 箱卡车进行登记、检查,办理各类承运交付业务 手续。
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二、集装箱在铁路专用车辆上的固定
集装箱在铁路专用车辆上的固定,与在卡车上固定 的方法相同,即利用四个底角件加以固定。集装 箱在铁路车辆上一般采用锥体固定件来固定。 为了确保铁路运输作业的安全,集装箱在铁路专 用车辆上的固定应做到: (1)栓固装置的位置必须明显易见; (2)所有的中介装置应能拆除或移开; (3)在车辆起动之前,须检查集装箱的栓固装里 情况; (4)在起吊集装箱之前,应松掉栓固件。
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三、 铁路集装箱的中转
1.编制中转配送计划 2.中转作业 3.中转作业后的整理工作
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四、我国铁路专用集装箱货运程序
1.确定集装箱承运日期表 集装箱铁路承运日期表由铁路集装箱办理站制订, 目的是使发货人明确装往某一方向的集装箱列车 的装箱时间,以便发货人准备好短途运输手段, 按时送货装箱。
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2、作业区堆箱场
每个铁路集装箱办理站必须有几个大小不等的堆箱场, 堆箱场应划分为若干作业箱区。 (1) 到达和发送箱区。“到达箱”,是指用火车运输 到达,等待由集装箱拖挂车、半挂车送往货主处的 集装箱;“发送箱”是指货主托运的集装箱,已由 拖挂车等送到集装箱办理站,等待装车发送的集装 箱。 “到达箱区”应设在靠近集装箱拖挂车场地的位置; “发送箱区”应设在靠近铁路装卸线的位置。
铁路集装箱运输的一般工艺流程 铁路集装箱运输的工艺流程大致有两种。 1、多式联运中的水—铁联运工艺流程 (1)班轮将集装箱从水路运至港口,集装箱桥吊将 集装箱卸至码头前沿; (2)将集装箱拖运至铁路集装箱办理站; (3)集装箱办理站的龙门吊将集装箱装到专用车 上,编组后运往目的地; (4)目的地铁路集装箱办理站接车后卸车,通知 货主提货。
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2.集装箱货物托运受理
1)随时受理 2)由货运公司集中受理 这是目前大多数铁路集装箱办理站采用的受理方式。这种 方式的处理程序是由货运公司接受发货人托运,然后由货 运公司审批运单。 3)驻在受理 铁路集装箱办理站在货源比较稳定的企业设受理室,直接 受理托运货物业务。 4)电话受理 由发货人直接通过电话向铁路集装箱办理站的货运室托运 货物。受理货运员根据电话登记托运的货物,统一集配、 审批,然后电话通知发货人进箱(货)日期。
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铁路集装箱运输车
3Байду номын сангаас
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汽车运输车
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第一节 概述
一、集装箱铁路运输方式 1 集装箱定期直达运输 定点 定线 定期 2 集装箱专运列车 3 快运货物列车 4 普通货运列车
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第二节 集装箱铁路运输设备与设施
一、集装箱铁路运输车辆类型 1、编挂于定期直达列车的专用车辆 这类集装箱专用车结构比较简单,大部分车采用 骨架式,底架有旋锁加固装置,用以固定集装箱。 2、随普通货物列车零星挂运的专用车辆 这类专用车辆需要编挂到普通货物列车中运行。 由于要进行调车作业,所以必须像普通铁路车皮 一样装有缓冲装置,结构比前一种专用车复杂。
第五章
集装箱铁路运输
引子: 北京—汉堡国际集装箱示范列车于2008年1月 正式发车。该列车途经中国、蒙古、俄罗斯、白俄罗
斯、波兰和德国6国,全程运行9780公里。本趟列车编组 为49辆平车,装运集装箱98TEU(标准箱),运行时间 为15天。这趟列车的成功开行,是亚欧国家铁路间联手 推动国际集装箱联运事业的一次新突破。
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水—铁联运工艺流程
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2、集装箱定期直达列车工艺流程
(1)发货人到启运点铁路集装箱办理站; (2)启运点办理站用轨道式龙门吊将集装箱装人定 期直达列车; (3)定期直达列车按时间表驶至目的地集装箱办理 站; (4)目的地办理站将集装箱卸到到达箱区,同时从 发送箱区取箱装车,原车再按计划返回办理站; (5)有时收货人的集装箱卡车可直接到轨道式龙门 吊下直接装箱。
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4、整列的集装箱货源 指由铁路编排的整列的、到达同一终点站的集装 箱货源,通常属于集装箱直达列车运输的对象。 这类货源一般在水—铁联运中形成。当铁路在集 装箱码头联运从船上卸下的大批集装箱时,就能 编组这样的整列集装箱货源。内陆铁路集装箱办 理站很难编列这样的整列货源。
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二 集装箱铁路运输工艺流程
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锥体固定件
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二、集装箱铁路办理站设施
1、装卸线及轨道式龙门吊 集装箱铁路办理站必须拥有一股或数股集装箱装 卸线,用于集装箱列车出发前的装车、到达后的 卸车,中途的换装。装卸线的股数和长度,与办 理站的地位(是基地站还是一般办理站)和集装 箱通过量及办理站的业务特点有关。 铁路集装箱办理站通常以轨道式龙门吊作为装卸 线上的基本装卸机械,以集装箱正面吊和集装箱 叉车为辅助机型。
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第三节 集装箱铁路运输和装卸
整车运输 零担运输 集装箱运输
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第三节 集装箱铁路运输和装卸
一、铁路集装箱运货输源组织形式 1、整箱的集装箱货源 指一个20ft集装箱的货源,不够装一节车皮。 2、拼箱的集装箱货源 拼箱的集装箱货源是由铁路集装箱办理站把普通 零担托运货物中适合集装箱运输的货物拼装成一 个集装箱。即“一个箱子、几个货主”的货物。
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