2020年市交通运输行业创建文明城市“百日攻坚战”工作方案可参考

2020年市交通运输行业创建文明城市“百日攻坚战”工作方案可参考

2020年市交通运输行业创建文明城市“百日攻坚战”工作方案可参考2020年市交通运输行业创建文明城市“百日攻坚战”工作方案为全力做好我市实现全国文明城市“五连冠”目标工作，根据首府南宁创建全国文明城市总指挥部办公室《2020年南宁市创建文明城市“百日攻坚行动”工作方案》文件精神，结合我市交通运输行业实际，现制定如下工作方案：一、指导思想为贯彻落实市委市政府对创建文明城市工作有关精神和部署，推动我市交通运输行业创建文明城市工作落实落细落地，不断增强我市交通运输行业治理能力。一是统一思想认识，切实增强责任感、紧迫感和忧患意识，保持奋斗精神，做到守土有责、守土尽责、争当标兵、不做追兵。二是加强组织领导，增强工作合力，抓好具体落实，确保各项工作推进到位、高质高效。三是坚持问题导向，按照今年实现全国文明城市“五连冠”目标要求对创城重点工作任务进行逐项“落实排查”，发现问题及时整改到位，并聚焦去年工作中发现的难点问题举一反三进行巩固提升，确保我市交通运输行业创城工作取得优异成绩。二、实施时间2020年5月初-8月底。三、主要工作任务（一）认真组织学习贯彻相关文件精神组织有关人员认真学习《全国文明城市测评体系》和《自治区文明城市测评体系》（以下简称《测评体系》）指标要求，以及其他有关文件和通知，利用120天时间在全市交通运输行业深入开展“弘扬时代新风行动”、“公共环境公共秩序专项整治行动”、“全民共建宣传行动”三大攻坚行动，组织做好所管行业领域服务首府南宁创建全国文明城市各项工作。各县（区）交通运输局按照《测评体系》组织做好本辖区交通运输行业服务首府南宁创建全国文明城市各项工作。（二）弘扬时代新风行动1.持续开展抗疫爱卫“五大清洁行动”。进一步巩固疫情防控文明卫生教育成果，以抗疫爱卫“五大清洁行动”为抓手，广泛深入开展爱国卫生运动，组织广大行业从业者行动起来，对学习生活环境、办公生产环境、公共区域环境进行彻底清洁，建立清洁行动的常态化制度，树立良好的卫生健康习惯。责任单位：各县（区）交通运输局，局属各事业单位、局机关各科室。 2. 深化“五个礼让”行动。结合疫情防控对安全社交距离的要求，拓展“五个礼让”行动内涵，把不扎堆、不争抢、保持安全距离列入各窗口服务单位、公共场所的管理规范，强化文明礼让的约束规范和实践要求。责任单位：各县（区）交通运输局，市道路运输发展中心，局政务科、道运科、水运科、城市科、建管科。

3. 深入推进垃圾分类新时尚行动。进一步将垃圾分类工作纳入文明单位、文明家庭等群众性文明创建工作中，广泛开展垃圾分类志愿服务活动，推动垃圾分类深入生活、成为时尚。责任单位：各县（区）交通运输局，局属各事业单位、局机关各科室。

4. 推进诚信经营行动。结合落实复工复产要求，大力倡导南宁市交通运输行业企业诚信守法经营，开展诚信主题宣传教育活动，推动信用分级分类监管，强化信用联合奖惩，推进诚信缺失突出问题专项治理，树立失信寸步难行的社会导向，助推信用南宁建设。责任单位：各县（区）交通运输局，市交通运输综合行政执法支队、公路中心、道路运输发展中心、港航发展中心，局政务科、道运科、水运科、城市科、建管科。

5. 广泛开展学雷锋志愿服务行动。健全交通运输行业窗口服务单位、文化场馆、社区志愿服务站建设，广泛开展扶贫助困、邻里守望、文明引导等学雷锋志愿服务活动，继续提升注册志愿者数量和活跃度，力争注册志愿者活跃度达到全国文明城市所要求50%的目标。责任单位：各县（区）交通运输局，局属各事业单位、局机关各科室。（二）公共环境公共秩序专项整治行动 1.开展公共区域环境卫生专项整治行动。针对城市公共交通乘车场所及周边垃圾较多、保洁不及时，长途汽车客运站、火车站站前广场绿化树（带）根部烟头较多、保洁不及时，进行集中整治。责任单位：各县（区）交通运输局，市道路运输发展中心，局道运科、城市科。2. 开展公益广告缺损专项整治行动。针对主次干道、客运站、城市公共交通场所、公路建设工地围挡、水路运输港口码头等交通运输重点场所（区域）公益广告投放量不足、缺损、老化更换不及时进行集中整治。责任单位：各县（区）交通运输局，市公路中心、道路运输发展中心、港航发展中心，局道运

科、水运科、城市科、建管科。（三）全民共建宣传行动1.大力开展文明城市创建宣传和公益广告宣传。在我市交通运输行业做好“决胜全面小康、决战脱贫攻坚”“讲文明树新风”“核心价值观”等主题公益广告宣传的基础上，结合当前疫情防控工作，重点抓好“文明健康有你有我”主题宣传。充分利用汽车站、港口码头、公交候车亭、BRT站台、出租汽车顶灯、地铁站台等各种载体，广泛发布主题公益广告，营造浓厚氛围。责任单位：各县（区）交通运输局，市公路中心、道路运输发展中心、港航发展中心，局道运科、水运科、城市科。四、工作要求（一）提高思想，高度重视。各单位各部门要按照市委市政府的统一部署，站在强首府战略高度，克服厌战思想，迅速形成攻坚行动，确保各项工作目标顺利完成。（二）加强领导，落实责任。市交通运输局对全市交通运输系统和行业创城迎检工作负总责；各县区交通运输局对本辖区迎检工作负总责；各级交通运输部门的二层机构对所管行业领域迎检工作负总责；行业内各企业对自身所管所经营领域迎检工作具体负责，确保创城迎检工作责任层层落实、横向到边、纵向到底。（三）加强监督，严格考核。各单位要严格对照《测评体系》的具体指标要求，对工作落实情况进行不定期督促检查。对完成工作好的进行通报表彰；对工作不力，完不成任务的进行通报批评。附件：交通的变迁：交通改变生活文字旁白亲爱的老师、同学们，我今天演讲的题目是《交通改变生活》我爸爸对我说，他小时候自行车是最主要的交通工具，自行车不是中国人的发明，中国却在那个时候被誉为“自行车王国“，大街小巷，几近人手一辆的自行车，是那个时代的印记。现在我们的交通工具多种多样........ 我将分四个部分为大家介绍：一交通工具的变迁、二历史性的交通大变革、三展望未来交通、四课间小知识人类在6000多年前有了滚木托运、5000多年前先后有了独轮车和马车、500多年前有了四轮马车中国人出行方式的变化，从古代骑马、轿子、马车、黄包车、人力车到现在现在的汽车，火车，飞机，大邮轮等等铁路的演变：从蒸汽机车时期、内燃机车时期、电力机车时期、高速列车时期到磁浮列车时期，还有地铁大概许多人都对老电影当中的绿皮车印象深刻。在那个年代出远门，绿皮车也是仅有的选择。上世纪80年代的中国，铁路运营里程仅5万公里，还基本上都是蒸汽机车，绝大多数火车时速只有40公里。而那个时候，祖国刚刚迎来了改革开放，火车站从80年代就开始了它的忙碌。改革开放40年山西省铁路运输统计：铁路里程从1978年的2057公里增加到2017年的5317公里；完成客运量、旅客周转量7664万人和223.3亿人公里，分别是1978年2124万人和27.1亿人公里的3.6倍和8.2倍。7、太焦高铁是我市境内的唯一客运专线，这一条高铁线路全长达将近362.1千米，预计2020年建成通车。项目建成后，长治至太原和郑州将实现一小时通达，太原至郑州也将步入两小时交通圈。8、路的变化：从泥泞乡间小道到平坦水泥路到宽阔一级路再到四通八达的高速公路道路的建设变化是从人工到机械道路环境的变化9、改革开放40年山西省公路运输统计：公路里程从1978年的3.2万公里增加到2017年14.3万公里；公路完成客运量、旅客周转量17333万人和150.4亿人公里，分别是1978年2375万人和11.6亿人公里的7.3倍和13倍。10、公路建设飞速发展：长临高速公路全长166.234公里，今年全线通车。使长治到周边地级市便利、畅通；同时带动当地旅游业不小的发展。11、出行方式的变：从自行车到摩托车再到汽车。改革开放四十周年，人民出行方式在逐渐变化，汽车是现代家家户户最主要的出行工具。1978年，中国一年的汽车产销是10万辆。今天，中国是全球第一大汽车产销国。2017年中国的汽车产销量达到2940万辆，汽车成为了很多中产阶级家庭的标配。12、航空事业迅速崛起：莱特兄弟自制飞机、第一架喷气式飞机、直升机最后航空飞机。1978年改革开放初期，我省仅有1个机场（太原武宿机场），到2017年底，我省拥有7个民航机场，定期航线航班达到223条，通航城市136个13、公交车的演变14、城市建设的变迁：从交通工具的变化看中国的时代变迁城市道路由车辆稀少到车辆堵塞15、展望未来交通: 长治机场改扩建工程，于2017年3月9日正式开工，期待扩建好的机场早日亮相！16、第四部分课