地铁建设介绍
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4
广州地铁 1 号线、2 号线、3 号线、4 号线
共计 4 条线路
5
长春轻轨一期
共计 1 条线路
6
大连轻轨
共计 1 条线路
7
武汉轻轨一期
共计 1 条线路
8
深圳地铁一号线
共计 1 条线路
9
南京地铁一号线
共计 1 条线路
合计
共计 20 条线路
乌鲁木齐
已通车的城市 在建设的城市 前期工作城市
哈尔滨
长春
昆明
一、城市轨道交通的概况
4. 世界地铁建设数量统计
根据《简氏城市运输系统年鉴》中的统计资料：截止 到2000年为止，世界上已有44个国家99个城市开通了地 铁，共有336条线路，总长为5900公里。
5. 地铁工程的修建时间和分布
从世界上已开通地铁的建设时间来看，主要集中在近 40年内完成的；从线路的分布来看，主要集中在发达的欧 洲和北美洲(约占总数的60%)，而人口众多的亚洲和发展 中国家地铁数量却极为有限，说明地铁建设的不平衡性。
二、我国城市轨道交通现状与展望
二、我国城市轨道交通现状与展 望
• 1. 我国地铁建设历史回顾与现状
我国地铁建设大致分为四个阶段
（1）第一阶段： 北京地铁一期工程，从上个世纪1965 年7月开始，到1969年10月1日建成通车。我国修建的第一 条地铁是北京地铁一期工程，这条线路从苹果园到北京站， 线路全长23.6公里，设17座车站。受当时政治形式的影响， 这条地铁的建设原则为“战备为主，兼顾交通”。在1980 年建成了天津地铁试验段，长7.4公里。
一、城市轨道交通的概况
6. 城市轨道交通的特点：
（4）城市轨道交通工程投资规模大，建设周期长，但因各专 业施工作业的相互交叉，单位工程的工期相对又紧张。
（5）城市轨道交通工程主要位于繁华的闹市区和城市主干道 下方，施工条件苛刻，从而施工方法种类多而复杂。
（6）城市轨道交通设计寿命按100年考虑，对工程质量要求 高。
二、我国城市轨道交通现状与展 望
• 1. 我国地铁建设历史回顾与现状
（3）第三阶段：是90年代末本世纪初，国家在政 策上大力支持发展城市轨道交通， 全国掀起了地铁建 设的第一个高潮。截止到2007年5月，我国大陆地区先 后有9个城市20条线建成通车运营。还有香港和台湾地 区的台北和高雄市也有地铁在运营。
三、土建工程主要施工方法介绍
城市轨道交通项目土建工程主要包括：
– 车 站 类： 地下车站 地面车站 高架车站 – 区 间 类： 区间隧道 区间高架桥 地面路基 – 附属设施：车辆段（停车场） 控制中心(OCC) – 轨道工程：整体道床、碎石道床、轨枕道床
三、土建工程主要施工方法介绍
土建工程施工主要从以下4个方面介绍：
2. 城市轨道交通的分类：
城市轨道交通广义来讲包括：地铁、轻轨、 市郊铁路、单轨、有轨电车、空中客车、磁悬 浮等等。
城市轨道交通狭义地讲，专指城市市域内 轮轨交通体系，通常指地铁与轻轨。
一、城市轨道交通的概况
3. 地铁与轻轨的区别：
地铁与轻轨的本质区别在于其运输能力的 大小和车辆等设备制式，而非其是否在地下和 高架（地面）。根据《城市轨道交通建设标准》 中的规定：线路远期单向每小时运力在3万人 次以上的为地铁，在3万人次以下的为轻轨。
城市轨道交通建设介绍
主要介绍内容
• 一、城市轨道交通概况 • 二、我国城市轨道交通的现状与展望 • 三、城市轨道交通土建工程施工技术介绍 • 四、四公司与北京地铁
一、城市轨道交通概况
一、城市轨道交通的概况
1. 世界上第一条地铁：
1863年英国伦敦开通世界上第一条地铁， 揭开了人类修建地铁的序幕。
车 站 明 挖 法
明挖法施工步骤示意图
三、土建工程主要施工方法介绍
（1） 地下车站明挖法关键所在：
– 车站基坑围护结构的选取：
• 一般有人工挖孔桩、钻孔灌注桩、连续墙、SMW桩、钢板桩、 土钉墙、放坡等。
– 车站基坑围护结构支撑体系： • 基坑内支撑一般采用组合钢支撑、锚杆、土钉等
– 主要控制条件：
二、我国城市轨道交通现状与 展望
我国已建成通车的地铁与轻轨线路统计表
序号
线路名称
数量统计
1
北京地铁 1 号线、2 号线、13 号线、八通线、 共计 4 条线路
2
天津地铁南北线（试验段现停运改建）、滨海线 共计 2 条线路
3
上海地铁 1 号线（含北延伸线）、2 号线、3 号线、 共计 5 条线路
4 号线（部分）、莘闵线
• 基坑的稳定性、地面沉降、基底抗隆起和涌沙
– 使用期间的要求：
一、城市轨道交通的概况
6. 城市轨道交通的特点：
（1）城市轨道交通具有运量大、快捷、安全、准时、舒适等特点， 是解决大城市特别是特大城市交通问题最有效的手段，同时也是 城市现代化的象征。
（2）城市轨道交通项目是一个多系统、多专业的综合性工程，主要 由两大部分组成：土建工程和运营设备系统。
（3）城市轨道交通属于城市基本设施范畴，工程投资主要来源于地 方政府。
北京
沈阳
鞍山
兰州 西安
天津 济南
大连 青岛
南京
成都
合肥
苏州
武汉
上海
重庆
长沙
杭州 厦门
广州
深圳
台北 高雄
佛山
香港
二、我国城市轨道交通现状与展 望
• 十一五期间城市轨道交通动态投资不低于 5000亿元。
目前已有26个城市启动了的城市轨道交通建
设或前期筹备工作。
全国规划线路约为2200公里。
三、城市轨道交通土建工程 主要施工方法介绍
二、我国城市轨道交通现状与展 望
• 1. 我国地铁建设回顾与现状
（2）第二阶段： 改革开放以后，在80年代末和90年代 初，上海地铁1号线、广州地铁1号线、北京地铁复八线以及 上海地铁2号线开工建设，分别于93年、97年、99年建成通 车。
这个阶段为我国城市轨道交通建设打下了坚实的基础， 积累了丰富的经验，并锻炼了一批地铁建设管理、设计、施 工及设备生产的技术人员与队伍，同时也有太多的教训。
– 1 地下车站施工 – 2 区间隧道施工 – 3 辅助工法及主要技术措施 – 4 高架车站及高架桥施工
地下车站主要施工方法
三、土建工程主要施工方法介绍
• 1. 地下车站的主要施工方法：
– 明挖法： 分为敞口明挖法和加盖明挖法 – 盖挖法： 分为盖挖逆作法和盖挖顺作法 – 矿山法：分为钻爆法、新奥法 – 盾构法： – 其它法
4
广州地铁 1 号线、2 号线、3 号线、4 号线
共计 4 条线路
5
长春轻轨一期
共计 1 条线路
6
大连轻轨
共计 1 条线路
7
武汉轻轨一期
共计 1 条线路
8
深圳地铁一号线
共计 1 条线路
9
南京地铁一号线
共计 1 条线路
合计
共计 20 条线路
乌鲁木齐
已通车的城市 在建设的城市 前期工作城市
哈尔滨
长春
昆明
一、城市轨道交通的概况
4. 世界地铁建设数量统计
根据《简氏城市运输系统年鉴》中的统计资料：截止 到2000年为止，世界上已有44个国家99个城市开通了地 铁，共有336条线路，总长为5900公里。
5. 地铁工程的修建时间和分布
从世界上已开通地铁的建设时间来看，主要集中在近 40年内完成的；从线路的分布来看，主要集中在发达的欧 洲和北美洲(约占总数的60%)，而人口众多的亚洲和发展 中国家地铁数量却极为有限，说明地铁建设的不平衡性。
二、我国城市轨道交通现状与展望
二、我国城市轨道交通现状与展 望
• 1. 我国地铁建设历史回顾与现状
我国地铁建设大致分为四个阶段
（1）第一阶段： 北京地铁一期工程，从上个世纪1965 年7月开始，到1969年10月1日建成通车。我国修建的第一 条地铁是北京地铁一期工程，这条线路从苹果园到北京站， 线路全长23.6公里，设17座车站。受当时政治形式的影响， 这条地铁的建设原则为“战备为主，兼顾交通”。在1980 年建成了天津地铁试验段，长7.4公里。
一、城市轨道交通的概况
6. 城市轨道交通的特点：
（4）城市轨道交通工程投资规模大，建设周期长，但因各专 业施工作业的相互交叉，单位工程的工期相对又紧张。
（5）城市轨道交通工程主要位于繁华的闹市区和城市主干道 下方，施工条件苛刻，从而施工方法种类多而复杂。
（6）城市轨道交通设计寿命按100年考虑，对工程质量要求 高。
二、我国城市轨道交通现状与展 望
• 1. 我国地铁建设历史回顾与现状
（3）第三阶段：是90年代末本世纪初，国家在政 策上大力支持发展城市轨道交通， 全国掀起了地铁建 设的第一个高潮。截止到2007年5月，我国大陆地区先 后有9个城市20条线建成通车运营。还有香港和台湾地 区的台北和高雄市也有地铁在运营。
三、土建工程主要施工方法介绍
城市轨道交通项目土建工程主要包括：
– 车 站 类： 地下车站 地面车站 高架车站 – 区 间 类： 区间隧道 区间高架桥 地面路基 – 附属设施：车辆段（停车场） 控制中心(OCC) – 轨道工程：整体道床、碎石道床、轨枕道床
三、土建工程主要施工方法介绍
土建工程施工主要从以下4个方面介绍：
2. 城市轨道交通的分类：
城市轨道交通广义来讲包括：地铁、轻轨、 市郊铁路、单轨、有轨电车、空中客车、磁悬 浮等等。
城市轨道交通狭义地讲，专指城市市域内 轮轨交通体系，通常指地铁与轻轨。
一、城市轨道交通的概况
3. 地铁与轻轨的区别：
地铁与轻轨的本质区别在于其运输能力的 大小和车辆等设备制式，而非其是否在地下和 高架（地面）。根据《城市轨道交通建设标准》 中的规定：线路远期单向每小时运力在3万人 次以上的为地铁，在3万人次以下的为轻轨。
城市轨道交通建设介绍
主要介绍内容
• 一、城市轨道交通概况 • 二、我国城市轨道交通的现状与展望 • 三、城市轨道交通土建工程施工技术介绍 • 四、四公司与北京地铁
一、城市轨道交通概况
一、城市轨道交通的概况
1. 世界上第一条地铁：
1863年英国伦敦开通世界上第一条地铁， 揭开了人类修建地铁的序幕。
车 站 明 挖 法
明挖法施工步骤示意图
三、土建工程主要施工方法介绍
（1） 地下车站明挖法关键所在：
– 车站基坑围护结构的选取：
• 一般有人工挖孔桩、钻孔灌注桩、连续墙、SMW桩、钢板桩、 土钉墙、放坡等。
– 车站基坑围护结构支撑体系： • 基坑内支撑一般采用组合钢支撑、锚杆、土钉等
– 主要控制条件：
二、我国城市轨道交通现状与 展望
我国已建成通车的地铁与轻轨线路统计表
序号
线路名称
数量统计
1
北京地铁 1 号线、2 号线、13 号线、八通线、 共计 4 条线路
2
天津地铁南北线（试验段现停运改建）、滨海线 共计 2 条线路
3
上海地铁 1 号线（含北延伸线）、2 号线、3 号线、 共计 5 条线路
4 号线（部分）、莘闵线
• 基坑的稳定性、地面沉降、基底抗隆起和涌沙
– 使用期间的要求：
一、城市轨道交通的概况
6. 城市轨道交通的特点：
（1）城市轨道交通具有运量大、快捷、安全、准时、舒适等特点， 是解决大城市特别是特大城市交通问题最有效的手段，同时也是 城市现代化的象征。
（2）城市轨道交通项目是一个多系统、多专业的综合性工程，主要 由两大部分组成：土建工程和运营设备系统。
（3）城市轨道交通属于城市基本设施范畴，工程投资主要来源于地 方政府。
北京
沈阳
鞍山
兰州 西安
天津 济南
大连 青岛
南京
成都
合肥
苏州
武汉
上海
重庆
长沙
杭州 厦门
广州
深圳
台北 高雄
佛山
香港
二、我国城市轨道交通现状与展 望
• 十一五期间城市轨道交通动态投资不低于 5000亿元。
目前已有26个城市启动了的城市轨道交通建
设或前期筹备工作。
全国规划线路约为2200公里。
三、城市轨道交通土建工程 主要施工方法介绍
二、我国城市轨道交通现状与展 望
• 1. 我国地铁建设回顾与现状
（2）第二阶段： 改革开放以后，在80年代末和90年代 初，上海地铁1号线、广州地铁1号线、北京地铁复八线以及 上海地铁2号线开工建设，分别于93年、97年、99年建成通 车。
这个阶段为我国城市轨道交通建设打下了坚实的基础， 积累了丰富的经验，并锻炼了一批地铁建设管理、设计、施 工及设备生产的技术人员与队伍，同时也有太多的教训。
– 1 地下车站施工 – 2 区间隧道施工 – 3 辅助工法及主要技术措施 – 4 高架车站及高架桥施工
地下车站主要施工方法
三、土建工程主要施工方法介绍
• 1. 地下车站的主要施工方法：
– 明挖法： 分为敞口明挖法和加盖明挖法 – 盖挖法： 分为盖挖逆作法和盖挖顺作法 – 矿山法：分为钻爆法、新奥法 – 盾构法： – 其它法