(完整版)船舶能效管理计划

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船舶能效措施实施方案

船舶能效措施实施方案一、背景介绍。

随着航运业的快速发展，船舶能效问题日益受到关注。

船舶在运输过程中的能源消耗和环境影响已成为国际社会关注的焦点。

因此，制定并实施船舶能效措施方案显得尤为重要。

二、目标设定。

1. 提高船舶能源利用效率，降低燃料消耗和排放；2. 优化船舶运营，降低运输成本，提高经济效益；3. 减少船舶对环境的影响，推动航运业可持续发展。

三、实施措施。

1. 船舶设计优化。

通过采用先进的船舶设计和建造技术，提高船舶的航行性能和能源利用效率。

例如，采用先进的船体形状设计、减阻技术和节能设备等，降低船舶的阻力，减少能源消耗。

2. 船舶动力系统升级。

更新船舶的动力系统，采用高效的动力装置和推进设备，提高船舶的动力性能和燃料利用效率。

例如，采用LNG动力、涡轮增压等技术，降低船舶的燃料消耗和排放。

3. 船舶航行管理优化。

通过航行路线规划优化、船速管理、节能航行等措施，减少船舶的空载航行和停泊时间，提高船舶的航行效率和能源利用效率。

4. 船舶设备维护管理。

加强船舶设备的维护管理，定期进行设备检修和清洁，保障船舶设备的正常运行，减少能源浪费和排放。

5. 船员培训和管理。

加强船员的节能意识培训，提高船员的节能技能和管理水平，促进船员对船舶能效措施的积极参与和执行。

四、效果评估。

1. 能源利用效率提高。

经过船舶能效措施的实施，船舶的能源利用效率得到明显提高，燃料消耗和排放量显著降低。

2. 运输成本降低。

通过航行管理优化和设备维护管理，船舶的运输成本得到有效降低，提高了航运企业的经济效益。

3. 环境影响减少。

船舶能效措施的实施有效减少了船舶对环境的影响，促进了航运业的可持续发展。

五、总结。

船舶能效措施的实施对于提高船舶能源利用效率、降低运输成本和减少环境影响具有重要意义。

希望航运企业能够重视船舶能效问题，积极采取有效措施，共同推动航运业的可持续发展。

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船舶能效管理计划评估方法
评估指标：包括船舶能效、碳排放量、燃油消耗等评估方法：采用定量和定性评估相结合的方式评估流程：包括数据收集、分析、比较和评估报告编写等改进措施：针对评估中发现的问题，提出相应的改进措施
船舶能效管理计划改进方向
01 02
03 04
05
提高船舶设计水平：采用先进的船舶设计理念和技术，优化船舶结构，降低阻力，提高航速和燃油效率。
船舶能效管理计划实施时间表
实施目标：明确船舶能效管理计划的目标和预期成果
实施时间：制定详细的实施时间表，包括计划启动、培训、实施和评估等阶段
实施步骤：列出具体的实施步骤，包括制定计划、培训人员、采购设备、实施方案等
资源分配：合理分配人力、物力和财力等资源，确保计划的顺利实施
监督与评估：建立监督和评估机制，对计划的实施过程进行监控和评估，及时发现问题并进行调整和改进
添加标题
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培训内容：船舶能效管理计划的理论知识、实践操作及案例分析
培训效果评估：通过考试、问卷调查等方式对培训效果进行评估
01
船舶能效管理计划实施方案
船舶能效管理计划实施步骤
制定计划：明确目标、范围和时间表评估现状：收集数据，分析船舶能效现状制定方案：根据评估结果，制定能效管理方案实施方案：按照方案要求，进行船舶能效管理监控与评估：对实施过程进行监控，定期评估能效管理效果持续改进：根据评估结果，持续改进能效管理方案
船舶能效管理计划定义
船舶能效管理计划的目的和意义
船舶能效管理计划的主要内容
船舶能效管理计划的实施步骤
船舶能效管理计划目的和意义
提高船舶能效，减少能源消耗降低运营成本，提高经济效益减少环境污染，保护海洋环境促进航运业可持续发展

船舶管理下半年工作计划

一、前言随着我国航运业的快速发展，船舶管理作为航运业的重要组成部分，其重要性日益凸显。

为提高船舶管理水平，确保船舶安全、环保、高效运行，现将我司船舶管理下半年工作计划如下：二、工作目标1. 提高船舶安全性能，确保船舶安全航行。

2. 加强船舶节能减排，降低船舶能耗。

3. 提升船舶设备维护保养水平，延长设备使用寿命。

4. 优化船舶管理体系，提高船舶管理效率。

5. 加强船员队伍建设，提高船员素质。

三、具体措施1. 安全管理（1）加强船舶安全检查，确保船舶符合安全要求。

（2）严格执行船舶安全操作规程，杜绝违章操作。

（3）定期开展安全教育培训，提高船员安全意识。

（4）加强船舶消防、救生设备检查和维护，确保设备完好。

2. 节能减排（1）优化船舶航线，降低船舶航行能耗。

（2）推广使用节能型船舶设备，提高船舶能效。

（3）加强船舶动力系统维护，降低油耗。

（4）开展节能减排宣传，提高船员节能减排意识。

3. 设备维护保养（1）制定设备维护保养计划，确保设备正常运行。

（2）加强设备检修，及时发现和排除故障。

（3）提高设备维护保养水平，延长设备使用寿命。

（4）加强对设备维修人员的培训，提高维修技能。

4. 管理体系优化（1）完善船舶管理制度，提高管理效率。

（2）加强船舶管理信息化建设，实现船舶管理信息化。

（3）优化船舶管理流程，减少管理环节。

（4）开展船舶管理绩效考核，提高管理水平。

5. 船员队伍建设（1）加强船员招聘和培训，提高船员素质。

（2）完善船员考核体系，确保船员具备相应资质。

（3）加强船员职业发展规划，提高船员职业满意度。

（4）关心船员生活，提高船员福利待遇。

四、工作进度安排1. 七月份：完成船舶安全检查，确保船舶符合安全要求。

2. 八月份：开展节能减排培训，提高船员节能减排意识。

3. 九月份：优化船舶设备维护保养计划，确保设备正常运行。

4. 十月份：完善船舶管理制度，提高管理效率。

5. 十一月份：开展船员考核，确保船员具备相应资质。

船舶能效管理计划第一部分和第二部分内容

船舶能效管理计划第一部分和第二部分内容下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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1.1 能效管理计划的背景和重要性。

船舶能效管理计划一般要求

船舶能效管理计划一般要求船舶能效管理计划一般要求1 SEEMP 应明确体现船舶本身的特点。

制定 SEEMP 应充分考虑公司的经营规模、船队规模、船舶的类型、航线、航程、航区、贸易特点、船舶管理人员及实践中可能遇到的情况。

2 SEEMP 应遵循计划、实施、监测与检查、评估与改进的循环改进步骤。

3 SEEMP 应包括基本的能效方针、目标与指标、资源与职责、文件管理与运行控制等要素。

4 能效方针与目标4.1 能效方针的内容应反映最高管理者对遵守法律法规要求、充分利用能源，提高能源效率和持续改进的一项承诺。

4.2 能效方针是建立能效目标和指标的基础，应有文件规定，内容应当清晰明确，使得执行人员能够理解，并应对方针进行定期评审与修订，以反映不断变化的内、外部条件和信息。

4.3 公司制定的能效方针可能包括以下方面：（1）适用于船舶运输/作业服务的特点，并与公司已有的其他管理体系方针相协调；（2）包含对降低船舶单耗、提高能效并持续改进的承诺；（3）包含对遵守与船舶能效管理适用的国际公约、法律法规、标准及其他要求的承诺；（4）为制定和评价能效目标、指标提供框架；（5）形成文件，使全体员工能充分理解并实施；（6）可为相关方所获取。

5 能效目标和指标5.1 能效目标应符合当前的国家、国际法律法规设定的要求，满足能效方针的要求，以重要的能效因素为基础，以可测量的绩效参数衡量。

5.2 能效指标由能效目标产生，是对能效目标的细化、分解及实现能效目标的具体要求。

能效指标应具有可量化的特点，由一定的参数指示。

重要的能效因素对量化和测量能效具有决定性作用，因此，能效指标同样要以重要的能效因素为基础。

6 资源与职责6.1 SEEMP 的实施所需要的必备资源，包括人力、财力及物力等各方面。

6.2 资源的提供，如：需要具有船舶专业的岸基管理人员和适任的船员；为监测和测量能效数据，船舶需要配备相应的能效计量工具、器械和软件系统以及实施某种节能新技术需要的资金投入；充分识别和利用最佳管理实践和经验，利用当前开发出的节能新技术和新方法等。

船舶能效管理计划(SEEMP)

船舶能效管理计划(SEEMP)
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船舶能效管理计划
Ship Energy Efficiency Management Plan
(SEEMP)
NAME： MV/*** *** TYPE： ******** IMO NO.： ******** CALL SIGN：**** GROSS TONNAGE： ***** FLAG： ********
Other machinery and equipment optimization 3.5.8 岸上供电的使用
The use of shore power supply 3.6 节能意识和新技术
Energy saving consciousness and new technology 3.6.1 特定公共区域能源保护程序（生活区）
3.5.4 锅炉绩效管理 Boiler performance management
3.5.5 船舶燃油管理
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船舶能效管理计划(SEEMP)
Ship fuel management 3.5.6 焚烧炉的使用和管理
The use and management of incinerator 3.5.7 其他机械和设备优化
Definitions and abbreviations 定义 Definition 能效：能源利用效率，即得到的结果与所使用的能源之间的关系。 Efficiency: the efficiency of energy utilization, and that the result obtained with the use of the relationship between the energy. 能效因素：在船舶运输/作业服务中，影响船舶能源消耗、能源利用效率和CO2排放的因素。 Energy efficiency factors: in shipping/operation service, affecting the energy consumption, energy use efficiency and CO2 emission factors. 能效方针：由公司的最高管理者正式发布的船舶能效管理的宗旨和方向。 Energy efficiency policy: the company's top management officially issued by ship energy efficiency management aim and direction 能效目标：降低船舶能耗、提高能源利用效率、减少CO2排放。 Energy efficiency goal: to reduce ship energy consumption, improve energy utilization efficiency, reduce CO2 emissions. 能效指标：由能效目标产生的，为实现能效目标所需规定的具体要求。 Energy efficiency indexes: the efficiency targets of generation, to achieve efficiency targets for the specific requirements of the provisions.

船舶能效管理计划(SEEMP)制订说明1

船舶能效管理计划（SEEMP）制订说明第一部分一、概述1依据依据IMO-MEPC.213（63）关于“船舶能效管理计划（SEEMP）制订导则”决议，充分运用船舶能效管理的最佳实践和经验，制订《船舶能效管理计划》。

2能效管理方针建立提高船舶营运能效管理机制，为保护环境，通过跟踪和分析船舶的能量消耗，用系统的方法对船舶能效进行有效管理，努力提高船舶能效，减少CO2排放。

2.1船舶能效管理方针：节能减排高效低耗2.2能效管理目标：根据船舶的班期、气候及上年度燃油消耗情况，制定新鉴真轮年度燃油消耗定额指标，定期评估能效管理措施的有效性。

3职责和资源公司负责为能效管理工作的开展提供适宜的资源，负责批准《船舶能效管理计划》。

公司负责能效管理各项工作的开展，明确相关部门和船舶的能效管理职能，为船舶能效管理提供必需的资源，确保船舶能效管理各项措施得到落实，促进能效管理目标的实现。

13.1安技部3.1.1负责船舶能效管理计划的编制、评估、改进工作。

3.1.2负责制定阶段能效管理指标。

3.1.3负责对船舶安全管理、技术状况、适装适航能力等实施监督检查。

3.1.4负责组织船舶修理、更新改造计划的制定。

3.1.5负责指导、促进船舶做好日常能效管理信息采集、传导和记录。

3.1.6负责船舶能效管理目标的监测和评估。

3.2相关部门3.2.1总经理办公室负责船舶能效管理的船员配备和适任控制，负责从事船舶能效管理岗位相关人员的能效管理意识、技能培训和效果验证。

3.2.2安技部海务主管负责指导船舶开展灾害性天气监视、雾航、防台、防冻等季节性工作。

3.2.3货运部、客运部负责与船舶、口岸、码头等的协调和合作。

3.2.4货运部负责船舶班期跟踪、运营监督和管理。

3.2.5安技部、客运部负责船舶备件、物料等计划的实施和监督控制。

3.3船舶3.3.1负责实施船舶能效管理计划。

提出适用于本船的能效管理措施，配合公司做好《船舶能效管理计划》的编制、评估、改进。

船舶能效管理计划编制指南

船舶能效管理计划编制指南英文回答：The Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) is a plan that aims to improve the energy efficiency of ships and reduce their greenhouse gas emissions. It provides guidelines and measures for ship operators to optimize the energy efficiency of their vessels.The SEEMP is a requirement under the International Maritime Organization's (IMO) Energy Efficiency Design Index (EEDI) and the Ship Energy Efficiency Management Regulations (SEEMP Regulations). It applies to all ships over 400 gross tonnage and requires ship operators to develop and implement a SEEMP for each of their vessels.The SEEMP should include a description of the ship's energy efficiency measures and the procedures for their implementation. It should also outline the monitoring and reporting requirements, as well as the responsibilities ofthe ship's crew and management.The SEEMP should be developed based on a systematic approach, taking into account the ship's operationalprofile, trade routes, and other relevant factors. Itshould identify potential energy-saving measures and evaluate their cost-effectiveness. The plan should also include a timeline for the implementation of the measures and a procedure for monitoring and evaluating their effectiveness.The SEEMP should be reviewed and updated regularly to ensure its continued effectiveness. Ship operators should also keep records of the implementation of the plan and the results achieved.中文回答：船舶能效管理计划（SEEMP）是旨在提高船舶能效并减少温室气体排放的计划。

船舶能效管理计划

船舶能效管理计划船舶能效管理计划Ship Energy Efficiency ManagementPlan (SEEMP)（根据IMO. MEPC.213(63)《船舶能效管理计划（SEEMP）制订导则》和Circ.684《船舶能效营运指数（EEOI）自愿使用指南》等编写）Based on IMO. MEPC.213(63) "Guidance For The Development Of A Ship Energy Efficiency Management Plan" and Circ.684 "Guide For Using Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI)"船名Ship Name: ***船型Ship Type: ***总吨Gross Tonnage: ***IMO 识别号Identification No：******公司**** CORP.目录Table of Contents前言Preface第一部分船舶能效管理计划基本内容Part One Basic Contents of the Ship Energy EfficiencyManagement Plan第一章总则 (14)ChapterⅠGeneral Rules (14)1.1 目的Purpose141.2 定义和缩写Definition and Abbreviation151.3 依据Basis171.4 参考资料Reference Data181.5 SEEMP的使用和管理Use and Management of the SEEMP (18)第二章船舶能效管理要求 (19)ChapterⅡShip Energy Efficiency Management Requirements (19)2.1公司能效方针和实现目标Energy Efficiency Policies and Objectives of the Company (19)2.2 职能与职责Functions and Duties . 21 2.3计划Plan (31)2.4实施Implementation (32)2.5监测Monitoring (35)2.6评估与改进Assessment and Improvement (39)第三章船舶能效管理最佳实践 (41)ChapterⅢBest Practices of Ship Energy Efficiency Management (41)3.1公司对船舶的营运管理Company's Operation Management on Ships (41)3.1.1租船合同管理Management of Charter Contract (41)3.1.2船队管理Fleet Management (41)3.2航次优化计划Voyage Optimization Plan423.2.1航次计划 (42)3.2.2船速优化Ship Speed Optimization 43 3.2.3 船舶吃水差和压载水操作优化及最佳纵倾Ship Draft Difference and Ballast Water Operation Optimization and Optimum Trim (46)3.2.4 舵和航向控制系统（自动操舵仪）的最佳使用Best Operation of the Rudder and Direction Control System (Automatic Pilot) 473.3相关方的及时沟通Timely Communication between Interested Parties (47)3.3.1与承租人的沟通Communication with the Charterer (47)3.3.2与码头方的沟通Communication with the Wharf Side (48)3.3.3公司船岸沟通Communication between Ship and Shore of the Company 483.3.4船舶内部沟通Internal Communication of the Ship (49)3.4螺旋桨和船体检查Propeller and Hull Inspection (50)3.4.1螺旋桨的检查和保养The Inspectionand Maintenance of the Propeller (50)3.4.2船体的检查Hull Inspection (50)3.5机械设备优化计划Optimization Plan of Mechanical Equipment (53)3.5.1主机的监控和优化Monitoring and Optimization of the Main Engine (53)3.5.2副机的监控和优化Monitoring and Optimization of the Auxiliary Engine (54)3.5.3 吹灰系统维护保养Maintenance of the Soot Blowing System (55)3.5.4 供油、供水、供泥浆系统的使用和管理Use and Management of the Oil, Water and Slurry Supply System (56)3.5.5 船舶燃料管理Fuel Management of the Ship (57)3.6节能意识和新技术Energy-Saving Awareness and New Technology (59)3.6.1特定公共区域能源保护程序（生活区）Energy Conservation Procedure within Specific Public Area (Living Quarters) . 59 3.6.2新技术、新能源的利用Utilization of New Technology and Energy (60)3.7船员责任心和工作技能Sense of Responsibility and Working Skills of the Crew (60)3.7.1船员节能责任心的培养Cultivation of Crew’s Sense of Responsibility for Energy Saving (60)3.7.2船员的工作技能Working Skills of the Crew (60)附录1：船舶能效措施实施计划 (62)Annex 1: Ship Energy Efficiency Measures Implementation Plan (62)附录2：综合能耗报告 (62)Annex 2: Report of Comprehensive Energy Consumption (62)附录3：船舶万元产值综合能耗记录 (62)Annex 3: Record of Ship Comprehensive Energy Consumption Per 10,000 Yuan Output Value (62)附录4：SEEMP自评估记录 (62)Annex 4: Self Assessment Record of the SEEMP (62)前言Preface根据相关专业机构的研究报告，航运业目前每年消耗20亿桶燃油，二氧化碳约占全球总排放量的6%。

内河船舶能效管理计划配备

内河船舶能效管理计划配备
为践行能源保护减排的国家政策,合理利用内河航运资源,提高内河船舶运营效率,我单位制定了《内河船舶能效管理计划》。

根据计划要求,我们将对各船舶进行能效监测与管理装备的配备:
1. 对所有运营中的客运内河客船和集装箱运输船,安装配备动力系统性能监测设备。

该设备可以实时监测船舶主机航速、功率、燃料消耗情况,为船舶运营提供技术支持。

2. 对所有货运内河货船,安装配备货柜微环境监测设备。

该设备可以对货柜内温度、湿度进行实时监测,防止货物质量受损。

3. 对客运内河客船新增配备节能灯具。

相比常规灯具,灯具具有长使用寿命和低耗电的优势,可有效降低船舶日常运行成本。

4. 对部分内河船舶试点安装船舶运行状况分析软件。

该软件可以对船舶日常运营数据进行统计分析,找出船舶运行中的技术瓶颈,为提高能效提供参考依据。

5. 增强船舶自动化水平。

逐步实行无人值守的轮机舱和舰桥,通过自动化设备实现船舶运行的部分功能,降低人工操作错误可能性。

以上是内河船舶能效管理计划配备内容。

我们将在未来全面完成上述工作,为实施《内河船舶能效管理计划》奠定技术基础。

(完整版)船舶能效管理计划

船舶能效管理计划Ship Energy Efficiency ManagementPlan (SEEMP)（根据IMO. MEPC.213(63)《船舶能效管理计划（SEEMP）制订导则》和Circ.684《船舶能效营运指数（EEOI）自愿使用指南》等编写）Based on IMO. MEPC.213(63) "Guidance For The Development Of A Ship Energy Efficiency Management Plan" and Circ.684 "Guide For Using Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI)"船名Ship Name: ***船型Ship Type: ***总吨Gross Tonnage: ***IMO 识别号Identification No：******公司**** CORP.修改记录（每次收到修改材料后应完成下表。

废除的章节和资料应销毁）Modification record (fill in the following table after receiving modification material every time. Abolished sections and material shall be destroyed)目录Table of Contents前言Preface第一部分船舶能效管理计划基本内容Part One Basic Contents of the Ship Energy EfficiencyManagement Plan第一章总则 (11)ChapterⅠGeneral Rules (11)1.1 目的Purpose (11)1.2定义和缩写Definition and Abbreviation (12)1.3依据Basis (14)1.4参考资料Reference Data (14)1.5 SEEMP的使用和管理Use and Management of the SEEMP (15)第二章船舶能效管理要求 (16)ChapterⅡShip Energy Efficiency Management Requirements (16)2.1公司能效方针和实现目标Energy Efficiency Policies and Objectives of the Company162.2 职能与职责Functions and Duties (18)2.3计划Plan (26)2.4实施Implementation (28)2.5监测Monitoring (31)2.6评估与改进Assessment and Improvement (34)第三章船舶能效管理最佳实践 (36)ChapterⅢ Best Practices of Ship Energy Efficiency Management (36)3.1公司对船舶的营运管理Company's Operation Management on Ships (36)3.1.1租船合同管理Management of Charter Contract (36)3.1.2船队管理Fleet Management (36)3.2航次优化计划Voyage Optimization Plan (37)3.2.1航次计划 (37)3.2.2船速优化Ship Speed Optimization (38)3.2.3 船舶吃水差和压载水操作优化及最佳纵倾Ship Draft Difference and Ballast Water Operation Optimization and Optimum Trim (40)3.2.4 舵和航向控制系统（自动操舵仪）的最佳使用Best Operation of the Rudder and Direction Control System (Automatic Pilot) (41)3.3相关方的及时沟通Timely Communication between Interested Parties (42)3.3.1与承租人的沟通Communication with the Charterer (42)3.3.2与码头方的沟通Communication with the Wharf Side (43)3.3.3公司船岸沟通Communication between Ship and Shore of the Company (43)3.3.4船舶内部沟通Internal Communication of the Ship (44)3.4螺旋桨和船体检查Propeller and Hull Inspection (44)3.4.1螺旋桨的检查和保养The Inspection and Maintenance of the Propeller (44)3.4.2船体的检查Hull Inspection (45)3.5机械设备优化计划Optimization Plan of Mechanical Equipment (47)3.5.1主机的监控和优化Monitoring and Optimization of the Main Engine (47)3.5.2副机的监控和优化Monitoring and Optimization of the Auxiliary Engine (48)3.5.3 吹灰系统维护保养Maintenance of the Soot Blowing System (49)3.5.4 供油、供水、供泥浆系统的使用和管理Use and Management of the Oil, Water and Slurry Supply System (50)3.5.5 船舶燃料管理Fuel Management of the Ship (51)3.6节能意识和新技术Energy-Saving Awareness and New Technology (53)3.6.1特定公共区域能源保护程序（生活区）Energy Conservation Procedure within Specific Public Area (Living Quarters) (53)3.6.2新技术、新能源的利用Utilization of New Technology and Energy (53)3.7船员责任心和工作技能Sense of Responsibility and Working Skills of the Crew (54)3.7.1船员节能责任心的培养Cultivat ion of Crew’s Sense of Responsibility for Energy Saving (54)3.7.2船员的工作技能Working Skills of the Crew (54)附录1：船舶能效措施实施计划 (55)Annex 1: Ship Energy Efficiency Measures Implementation Plan (55)附录2：综合能耗报告 (55)Annex 2: Report of Comprehensive Energy Consumption (55)附录3：船舶万元产值综合能耗记录 (55)Annex 3: Record of Ship Comprehensive Energy Consumption Per 10,000 Yuan Output Value (55)附录4：SEEMP自评估记录 (55)Annex 4: Self Assessment Record of the SEEMP (55)前言Preface根据相关专业机构的研究报告，航运业目前每年消耗20亿桶燃油，二氧化碳约占全球总排放量的6%。

船舶能效管理计划(SEEMP)

Other machinery and equipment optimization 3.5.8 岸上供电的使用
The use of shore power supply 3.6 节能意识和新技术
Energy saving consciousness and new technology 3.6.1 特定公共区域能源保护程序（生活区）
3.1.1 租船合同管理 Charter contract management
3.1.2 综合船队管理 Comprehensive fleet management
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船舶能效管理计划(SEEMP)
3.2 航次优化计划 Voyage optimization plan
3.2.1 航次计划 Passage plan
2 船舶能效管理要求 Ship energy efficiency management requirements
2.1 公司能效方针和目标 The company’s energy efficiency policy and objectives
2.2 职能与职责 Functions and responsibilities
2.3 计划 Plan
2.4 实施 Implement
2.5 监测 Monitoring
2.6 评估与改进 Evaluation and improvement
3 船舶能效管理最佳实践 Ship energy efficiency management best practices
3.1 公司对船舶的营运管理 Company to the ship operating management
3.5.1 主机的监控和优化 Host monitoring and optimization

谈船舶能效管理计划的建立和实施

ｌ－３文件
ＭＡＲＰＯＬ７３／７８公约附则ＶＩ修正案第２２条，强制要求４００总吨及以上的国际航行船舶编制和实施船舶能效
管理计划（ＳｈｉｐＥｎｅｒｇｙＥｉｃｆｉｅｎｃｙＭａｎａｇｅｍｅｎｔＰｌａｎ，缩写ＳＥＥＭＰ）并取得国际能效证书（ＩＥＥＣ），２０１３年１月
２编制ＳＥＥＭＰ文件
２．１编制文件的依据
效管理体系。虽然目前这还只是ＭＥＰＣ的建议，但估计不久将成为强制性要求。公司的船舶能效管理系统应使用体系管理方法，
可能需包括：
・ＭＥＰＣ．２１３（６３）决议一２０１２船舶能效管理计划
别确定并下达。
・统一公司内能效指标（ＥＥＯＩ）的计算方法并汇总
整理数据；・指导各船建立ＳＥＥＭＰ；
・监督各船实施ＳＥＥＭＰ（可能包括船舶能效的实时监控、定期评估、内部审核等）；・建立培训、不符合规定的情况、内审（或者还包
谈船舶能效管理计划的建立和实施
中海散货运输有限公司郑端明
２０１１年７月ＭＥＰＣ６２次会议审议和通过的・营运能效指数（ＥＥＯＩ），３６．００×１０吨／（吨海里）。

船舶能效管理计划及其管理措施和技术措施

实施ＳＥＥＭＰ的技术措施。大致可分为在港、航行准备、在航等三方面。
２．１在港
制要求），主要是加强管理和改进操作。
１实施ＳＥＥＭＰ的管理措施船舶营运的单位运输周转量所消耗的燃油量．是
Ｐｌａｎ，缩写ＳＥＥＭＰ），并发布ＭＥＰＣ．１／Ｃｉｒｃ．６８３通函《船舶能效管理计划（ＳＥＥＭＰ）制定导则》，要求公司必须为
物交割日期等）需要货主和租船方（经营人）配合，船舶抵／离港、装卸作业等需要港方配合，船舶进出港需要交通管理和服务机构配合，等等。
２实施ＳＥＥＭＰ的技术措施
所辖船舶量身制订船舶能效管理计划（ＳＥＥＭＰ），以落
实船舶能效营运指数（ＥＥＯＩ）。
营运船舶减排温室气体，动力装置改用新设备、新
技术的可能性不大（设备改造例外．ＳＥＥＭＰ也没有强
础，应建立公司的能效管理计划（ＣｏｍｐａｎｙＥｎｅｒｇｙＥｉｃｆｉｅｎｃｙＭａｎａｇｅｍｅｎｔＰｌａｎ，缩写ＣＥＥＭＰ，目前还不是
节能和减排，节能是第一位的．不仅降低营运成
预热打磨好v型坡口后施焊前预热气缸盖重点是3结语运行时间长应每运行72小时以较高负荷75mcr运行l小时以确保完成公司sms文件船舶主机超船舶落实能效营运指数eeoi都体现在船舶能低负荷运行管理规定规定的增压器和废气锅炉的清洗冲刷

大型集装箱船舶能效管理计划实施

作业的同行和朋友一起来探讨和参与，共同来推动DP技术和实际运用在我们国家进一步更好的发展。

参考文献IMCA M103 Rev.I December 2007------Guidelines for The Design and Operation of Dynamically Positioned Vessels IMCA M109 Rev.I February 2004------A Guide to DP –Related Documentation For DP VesselsIMCA M117 Rev.I February 2006------The Training and Experience of Key DP PersonnelIMCA M154 Rev.I February 2006------Power Management System Study113IMO(IMO MSC645) ------IMO Guidelines For Vessels With Dynamic Positioning Systems中国船级社《动力定位系统检验指南》2002版，人民交通出版社摘要：介绍了公司和船长对大型集装箱船舶能效管理计划实施过程及方法，探讨船舶能效的监测手段，最终实现船舶节能减排的目标。

关键词：船舶能效管理计划监测燃油单耗营运能效平均指数EEOI○ 引言大型集装箱船舶编制能效管理计划，对船舶能效操作全过程实施监控、评估，及时识别船舶能效因素，及时完成船舶能效分析，制定船舶能效改进措施，编写船舶能耗、能效的自评估报告呈报公司安技部审阅，从而确保船舶以最优化的方法降低能耗，达到船舶节能减排的目标，是当今国际大型航运公司通行做法。

本文基于8 530TEU大型集装箱定线班轮“新美洲”的实践，对2012年4月实施船舶能效管理计划以来，船舶在“技术革新，节能减排”的技术路线，积累了一些经验。

船舶能效管理计划第一部分和第二部分内容

船舶能效管理计划第一部分和第二部分内容Having a Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) is crucial for optimizing the energy performance of a vessel and reducing its environmental impact. SEEMP可以帮助船舶管理者实施各种措施，以提高船舶的能效，减少能源消耗和排放。

By outlining specific goals and strategies, a SEEMP enables ship operators to monitor, measure, and improve the energy efficiency of their vessels. 通过制定具体的目标和策略，SEEMP使船舶运营商能够监测，衡量和提高其船舶的能效。

In the first part of the SEEMP, a comprehensive analysis of the ship's energy consumption patterns is conducted. 这部分通常包括对船舶的航行数据，负载情况以及动力系统的效率进行详尽的分析。

By identifying areas of inefficiency, such as excessive fuel consumption during certain operations or suboptimal voyage planning, ship operators can determine where improvements can be made. 通过确定存在的低效问题，比如某些操作中燃油消耗过高或航程规划不合理，船舶运营商可以确定应该进行改进的领域。

Moreover, the first part of the SEEMP includes the establishment of baseline data and key performance indicators (KPIs) to track theenergy efficiency of the vessel over time. 此外，SEEMP的第一部分还包括建立基准数据和关键绩效指标（KPI），以跟踪船舶随时间的能效。

(精)船舶能效管理计划培训材料ppt课件

行业最佳实践分享和交流
某国际知名船公司推行的船舶能效管理最佳实践
通过引入先进的能效技术和设备，结合精细化管理和运营优化，该公司成功实现了船舶能效的显著提升。
分享和交流内容
介绍该船公司的能效管理理念和具体实践措施，探讨如何借鉴和应用这些最佳实践，促进行业内的经验共享和合作。
未来发展趋势与挑
07
重要性
随着全球环保意识的提高和能源紧缺的压力，船舶能效管理已成为航运业可持续发展的重要组成部分。提高船舶能效不仅可以降低运营成本，还有助于减少温室气体排放，保护海洋环境。
船舶能效管理现状及挑战
现状
目前，国际海事组织（IMO）已制定了一系列船舶能效标准和指南，各国政府和航运公司也在积极推动船舶能效管理工作。一些先进的船舶已采用高效主机、优化船体线型、使用清洁能源等技术手段来提高能效。
采用高效、低油耗的主机和辅机，提高燃油利用率。
废气再循环技术
利用废气再循环技术，降低主机和辅机的排气温度，提高热效率。
燃油添加剂
使用燃油添加剂，改善燃油燃烧性能，降低油耗和排放。
船体优化设计及减阻措施
船型优化
通过优化船型设计，降低船舶阻力，提高航行效率。
表面涂层减阻
采用特殊表面涂层，降低船体表面摩擦阻力，减少能耗。
能效评估流程
介绍从确定评估目标、收集数据、计算分析到结果报告的完整流程。
监测设备与技术应用
监测设备
列举船舶能效监测所需的各类设备，如油耗仪、流量计、功率计等。
技术应用
介绍先进的监测技术在船舶能效管理中的应用，如远程监控、大数据分析等。
设备安装与调试
阐述监测设备的安装位置、调试方法及注意事项。

大型集装箱船舶能效管理计划实施

大型集装箱船舶能效管理计划实施O引言大型集装箱船舶编制能效管理计划，对船舶能效操作全过程实施监控、评估，及时识别船舶能效因素，及时完成船舶能效分析，制定船舶能效改进措施，编写船舶能耗、能效的自评估报告呈报公司安技部审阅，从而确保船舶以最优化的方法降低能耗，达到船舶节能减排的目标，是当今国际大型航运公司通行做法。

认为航速优化、航线改进，实施推进阻力管理，完善货物装卸程序，以及主机监控优化等机舱系列革新举措，是大型集装箱船舶实现能效管理计划的有效举措。

1航速优化与航线改进1.1 航速优化海上航行时航速优化：控制要求是根据主机工况特性、装载条件、ETA条件合理调整主机负荷。

海上航行时船舶的航速优化与很多因素有关，首先是航线因素，尽可能选用最小有效航程，在航线上避免出现大舵角转向点，大舵角转向时主机负荷剧增而船速明显降低。

其次是航区风、流、海况因素，分析航区潮汐表，利用顺流，达到在不增加主机转速的情况下提高航速，减少航时。

在大风浪恶劣海况时，如保持原有转速航行，不仅主机负荷会猛增，有时还会出现主机“飞车” 现象，且船速也会下降很多，应及早降速，保证螺旋桨效率，既保证船舶的安全，又降低燃料的消耗。

再次就是船舶班期因素，及时和港口代理联系掌握船舶靠离泊动态，避免快速到达后抛锚等泊位或等货，根据航行富裕时间优化航速，达到节约能耗的目的。

例如，本轮2012年5月16日当地时间16：00自韩国釜山出发，班期要求5月25 日美国当地时间5：00到达洛杉矶港，经计算主机需要开95转全速航行，每天主辅机共耗油230 吨，航行途中5月21日上午接到公司指示，班期改为5月27日5：00 到达洛杉矶港，按95转航行时间富裕2 天，经计算船长及时下令将主机转速改为66 转航行，这时每天主辅机共耗油95 吨，按期到达目的港共节省350 吨燃油，减少二氧化碳排放1 090 吨。