铁路信号复习题
铁路通信与信号复习题及参考答案
《铁路通信与信号》课程复习资料一、填空题：1.进站信号机的作用主要用来防护。
2.组织区间行车的方法有：和。
3.驼峰机车遥控系统基本分为和两大类。
4.进站信号机的具体设置，应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端（顺向时为警冲标）大于米的地点。
5.按动作速度分类，转辙机分为和。
6.依据进路的重要性，可将进路分为和。
7.驼峰进路控制包括推送进路、和。
8.按照站内作业的性质，可以将进路分为和。
9.目前普遍使用的测长设备有、和音频测长器等。
10.按照人机关系来分类，列控系统可分为和两种类型。
11.按是否可挤，转辙机分为转辙机和转辙机。
12.按功能分，平面调车集中联锁有、和多组溜放三种电路类型。
13.允许非常站控模式转入分散自律模式的条件包括：①，②只有两个条件全部满足，系统可从非常站控模式转为分散自律模式。
14.由于地面信号常常受到现地条件和气象条件的影响，以至信号显示距离有时难以满足运营要求。
因此，应根据实际需要，对进站、通过（指防护所间区间的）、遮断和防护等绝对信号机，装设，以防止冒进绝对信号。
15.《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）中规定：因地形、地物影响信号显示的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏条件下不得小于米。
16.ATC系统应包括下列控制等级：控制中心自动控制模式；；车站自动控制模式；车站人工控制模式。
17.城市轨道交通的通信系统包括光纤数字传输系统、、、无线通信系统及车站广播系统等部分。
18.固定信号是铁路信号设备的重要组成部分，在我国铁路上，依据运营要求，固定信号采用下列基本信号的颜色有：_________、_________和_________。
19.为防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机，叫做_________。
20.我国铁路上规定制动距离为_________米。
这就是说信号的显示距离一般应大于制动距离。
21.调车驼峰由_________、_________和_________三部分组成。
信号工考试：铁路信号工(题库版)
信号工考试：铁路信号工（题库版）1、问答题请说出连锁图表的编制方法。
正确答案：编制联锁表时，应以进路为主体，把排列进路需要按下的按钮.防护该进路的信号机名称和显示进路所需要的有关道岔位置.轨道区段，以及所排列进路相互敌（江南博哥）对的信号等逐项目填写。
2、单选ZPW-2000系列信号教频260OHZ的灵敏度是多少O。
A. 310±31mAB. 275÷28m∕∖C. 255÷26w∖D. 235±35mA正确答案：D3、填空题计轴设备磁头安装应牢固，磁头齿与O齿必须对准密合。
正确答案：底座4、填空题CTCS-2车站列控中心与计弊机联锁系统接口为（）通信接口。
正确答案：安全5、单选与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨底边缘的距离再线路间应不少于OOA. 1.4B. 1.6C. 1.8D.2正确答案：B6、问答题简述主机板三路动态监督电路的作用。
正确答案：动态监督电路1在正常情况下，U10-2输出第一路动态方波经C3输入U7T3,U7-12输出高电平,打开输出接口电路2（U9）使继电器吸起。
在故障时动态方波消失,U7-12输出低电平,关闭输出接口电路2（U9）使继电器落下。
动态监督电路2在正常情况下，U10-5输出第二路动态方波经C2输入U8,U8-12输出高电平，去控制后级的光电开关导通.在故障时动态方波消失，U8-6愉出低电平，去控制后级的光电开关的断开。
动态监督电路3在正常情况卜∙，U28（愉出接口3）-2愉出第三路动态方波经C24输入U8,U8-6输出高电平，经过U27C反向后，输入U15T,进行电流放大,输出导通R1.O继电器线圈。
在故障时动态方波消失，U8-6输出低电平,导致继电器R1.O落下，无法正常提供50V点灯电压。
7、单选在CTC车站系统中，（）是整个系统的核心。
A.维修机B.操表机C.联锁机D.自律机IE确答案：D8、单选ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统正线检测盘的型号是OOA. ZPW-ZXJB. ZPW・PJZC. ZPW∙JZD. ZPW∙PJC正确答案：B9、填空题机车从26.8HZ区段运行至无信息区段时，机车信号显示一个（）灯光。
铁路信号考试题
铁路信号考试题一、单选题（每题3分，共30分）1. 铁路信号中，红色信号灯代表（）。
A. 可以通行B. 注意慢行C. 停止答案：C。
解析：在铁路信号里，红色一直是表示停止的信号，这是为了保障列车行驶安全的基本规定，就像马路上的红灯一样，看到红灯就得停住。
2. 以下哪种信号设备主要用于控制列车的进路？（）A. 信号机B. 转辙机C. 轨道电路答案：A。
解析：信号机就是专门用来控制列车进路的，它可以发出不同的信号指示列车能不能进入某条线路，就像是铁路上的交通指挥员。
3. 铁路信号的基本颜色不包括（）。
A. 黄色B. 绿色C. 蓝色D. 紫色答案：D。
解析：铁路信号基本颜色就是红、黄、绿，蓝色也有特定的信号含义，但紫色不是铁路信号的基本颜色。
二、多选题（每题5分，共25分）1. 转辙机的作用包括（）。
A. 转换道岔的位置B. 锁闭道岔C. 反映道岔的位置状态D. 控制信号机显示答案：ABC。
解析：转辙机主要就是负责转换道岔位置，把道岔锁在正确的位置上，同时还能反映出道岔到底在哪个位置，但是它不能直接控制信号机显示哦。
2. 下列关于轨道电路的说法正确的是（）。
A. 可以检测列车是否占用轨道B. 能够传递信息C. 由钢轨、轨端接续线等组成D. 只能用于区间答案：ABC。
解析：轨道电路可牛了，能检测列车有没有在轨道上，还能传递像列车控制之类的信息呢，它是由钢轨、轨端接续线等构成的，可不是只能用在区间，车站也能用呢。
三、判断题（每题2分，共20分）1. 黄色信号是表示列车可以全速行驶。
（）答案：错。
解析：黄色信号是提醒列车要注意减速慢行，可不是全速行驶呢，全速行驶那可就危险啦。
2. 所有的铁路信号设备都不需要维护。
（）答案：错。
解析：铁路信号设备非常重要，必须要经常维护，要是不维护，出了故障那列车运行可就乱套了。
四、简答题（每题10分，共25分）1. 简述铁路信号的重要性。
答案：铁路信号超级重要呢。
它就像是铁路的眼睛和大脑，指挥着列车的运行。
铁路信号考试复习
1、S700K道岔电路中1DQJF继电器电路完全复示(1DQJ)继电器的动作。
控制2DQJ(转极)，用加强接点给室外转辙机送动作电源。
2、三S700K安全装置组有开关锁、遮断开关、（连杆）、（摇把孔挡板）等组成。
3、信号集中监测系统负责与所辖车站站机、监测终端等节点进行网络通信和数据交换、存储，并实现数据流调度和信息路由等功能。
4、信号集中监测系统中车站子系统是整个信号集中监测系统的基础部分，采集现场数据，并进行初步处理。
5、S700K尖轨和心轨的第一牵引点转辙机缺口大小为1.5mm±0.5，其他牵引点为2mm±0.5。
6、ZPW-2000K通信接口板向移频柜发送低频信息，并将移频柜各种参数信息传回列控中心。
7、分散自律调度集中自律前面板N1、N2指示灯是自律机内的两个局域网口的通讯指示，在网络有数据交换时闪动。
8、联锁计算机简称联锁机，联锁机也称下位机，两套共4个CPU构成二乘二取二容错系统9、DS6-K5B计算机联锁F486-4其功能是完成联锁逻辑运算。
10、K5B计算机联锁系统一个ET机架内最多可安装5对PIO板。
11、 ZPW-2000K区间轨道电路发送功出电压、电流，人工测试每月测试一次。
12、CTC系统数据通信网根据现场实际情况可采用( 星型 )、( 环型 )或（星型与环型）相结合的结构。
13、EI32-JD型计算机联锁系统属于分布式计算机控制系统，其特点是（分散控制）、（集中信息）管理。
14、操作表示机的功能（办理进路）等操作功能，站场及（信息显示）功能，（信息转发）功能。
15、尖轨、心轨的密贴段，在牵引点间有（ 5 mm ）及以上缝隙时不得接通道岔表示。
1.ZPW-2000轨道电路发送器能产生8种载频、18种低频的移频信号。
2. CTCS-3级列控系统满足运营速度350 km/h、最小追踪间隔3min 的要求。
3.办理了接车进路，接车进路终端的出站或进路信号机应点亮红色灯光。
信号工考试：铁路信号工考试资料(强化练习)
信号工考试：铁路信号工考试资料（强化练习）1、单选O不属于敌对进路。
A.同一道发线上对向的列车进路B.同一道发线上对向的调车进路C.同一道发线上对向的列车进路与调乍进路D.同一咽喉区对向重登的调车进路（江南博哥）正确答案：B2、填空题感应调压器有单相和O之分。
正确答案：三相3、填空题移频F1.动闭塞中继点的接受盒不控制通过信号机的显示，接受盒的UJ、1.J可用1个（）继电器代替。
正确答案：绿、黄4、填空题JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压OV0设备在77V~138V（标称电压的-30%~+25%）供电电压范围内，应能正常工作。
正确答案：I1.O5、填空题当机车信号显示1.灯时，1.KJ-2000型列车运行监控记录装置语音提示。
正确答案：绿灯通过6、单选机车信号车上配线及引入线的线间相互绝缘电阻不小于OcΛ.O.2MQB.O.5MΩC.IMΩD.25MQ正确答案：A7、问答题如何测量交流表示灯电源对地电流？正确答案：测交流电源对地电流时，先将电流表的一支发笔串接上0.5A的熔丝，另一支表笔串接一个550的可调电阻。
这时先将电阻值调到最大，然后一支表笔接地，另一支表笔接JZ电源端子，所测出的电流为JF电源接地参考电流。
如接地参考电流大于100mA,说明JF接地严重，不得再将电阻调小，以防电源接地。
若参考电流小于100mA,可将电阻逐渐调小至零，以测出JF直接接地电源，然后将与JZ相接的表笔移开，并与JF电源先相接。
用上述同样的方法则可测出JZ电源的接地电流。
8、单选JT1—CZ2000型机车信号主机板通过O方式读取外部输入的上下行信号：A.变压器B.光耦隔离C.集成隔离放大器【）.继电器隔离电路正确答案：B9、问答题在控制台上如何判断进路中的JXJ是否励磁？正确答案：在控制台面可以根据以下几种现象分析判断JXJ是否励磁：1.进路的右端作始端时，始端的按钮表示灯稳定灯光，说明进路中所有的JXJ吸起。
铁道信号施工与维护基础知识单选题100道及答案解析
铁道信号施工与维护基础知识单选题100道及答案解析1. 铁道信号系统中，用于指示列车能否进入区间的信号是（）A. 进站信号B. 出站信号C. 区间通过信号D. 调车信号答案：B解析：出站信号用于指示列车能否从车站进入区间。
2. 信号机灯泡的主灯丝断丝时，应能自动转换到（）A. 副灯丝B. 备用灯泡C. 报警状态D. 灭灯状态答案：A解析：信号机灯泡主灯丝断丝时会自动转换到副灯丝。
3. 轨道电路的作用不包括（）A. 检查列车占用B. 传输行车信息C. 调整列车速度D. 监督钢轨完整性答案：C解析：轨道电路主要用于检查列车占用、传输行车信息和监督钢轨完整性，不能直接调整列车速度。
4. 铁路信号电缆的芯线扭绞方式通常为（）A. 对绞B. 星绞C. 单位绞D. 束绞答案：A解析：铁路信号电缆芯线一般采用对绞方式。
5. 转辙机的作用是（）A. 转换道岔B. 锁闭道岔C. 表示道岔位置D. 以上都是答案：D解析：转辙机具有转换、锁闭道岔和表示道岔位置的作用。
6. 信号设备防雷接地电阻一般不应大于（）A. 4ΩB. 10ΩC. 20ΩD. 40Ω答案：B解析：信号设备防雷接地电阻通常不应大于10Ω。
7. 色灯信号机的灯光颜色不包括（）A. 红色B. 蓝色C. 绿色D. 黄色答案：B解析：色灯信号机的灯光颜色通常有红色、绿色、黄色等，没有蓝色。
8. 信号施工中，电缆敷设的弯曲半径不应小于电缆外径的（）A. 5 倍B. 10 倍C. 15 倍D. 20 倍答案：C解析：电缆敷设时弯曲半径不应小于电缆外径的15 倍。
9. 道岔表示电路中，采用的电源是（）A. 交流B. 直流C. 交直流均可D. 脉冲电源答案：B解析：道岔表示电路通常采用直流电源。
10. 铁路信号电源屏输出的电源类型不包括（）A. 交流B. 直流C. 变频D. 脉冲答案：D解析：铁路信号电源屏输出的电源类型一般有交流和直流，不包括脉冲。
11. 信号设备的联锁关系是指（）A. 设备之间的制约关系B. 设备的连接关系C. 设备的工作顺序D. 设备的控制关系答案：A解析：联锁关系是指信号设备之间的相互制约关系，以保证行车安全。
信号工考试：铁路信号工考试资料(题库版)
信号工考试：铁路信号工考试资料（题库版）1、单选左向运行的进站信号机列车信号组合的类型图应选用OOA. A-I/1.XZB. A-2/1.XZC. B-1/1.XZD. B-2/1.XZ正确答案：A2、填空题计算机（江南博哥）联锁系统除了具有控制（）、转撤机的联锁功能外，还具有自动控制进路等多种功能。
正确答案：信号机3、问答题叙述检修接收线圈的过程。
正确答案：（1）首先外观检查。
线圈外壳完整，无破损、裂纹，清洁无油垢，油饰良好，无起皮、掉漆。
引线无破皮、老化、引线管密封良好。
（2）线圈内部检查及检修前测试。
要求铁芯紧密，无变形，无锈蚀，端子紧固，螺帽、垫片齐全，壳内无进水、受潮现象。
测试直流电阻应不大于8Q,对外壳绝缘电阻大于2MΩ0（3）分解检修。
将线圈角钢与铁芯、线圈上卞保护壳分解，对所有部件除尘除锈。
（4）将清扫后的线圈烘干，将线圈上下保护壳做好绝缘，然后安装牢固，做到绝缘管、垫不变形，不破损。
将线圈悬挂角钢与铁芯做好绝缘，牢固安装，做到角钢方正，铁芯紧固。
（5）对接收线圈整体涂绝缘漆，并烘干。
（6）测试线圈电阻及线圈绝缘电阻。
要求线圈电阻不大于8。
，线圈对铁芯、上下保护壳、角钢对铁芯绝缘电阻不小于2MΩβ4、单选TDCS屏幕状态栏中显示“〈站名＞备”表示该机为O0A.正在备份B.正在备用C.临时备用D.设计为该站备机正确答案：D5、单选FzhCTC分散自律调度集中采集机工作指示灯秒闪，表示。
A.死机B.正在测试C.故障报警D.工作正常正确答案：D6、填空题JD-IA计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的OO正确答案：复位按钮7、单选T-C系列机车信号车载设备从有信息到无信息的应变时间应不大于OS0A. 1B. 2C. 3D. 4正确答案：D8、单选一体化机车信号接收ZPW-2000信息时，应变时间应不大于的规定时间t 在O之间。
A. 0.6≤t≤3B. 0.8≤t≤3C. 0.8≤t≤4D. 0.9≤t≤4正确答案：C9、单选安装W71自动闭塞室外设备时，SVA安装在电器绝缘节区（）。
铁路信号基础设备》期末复习题集(附答案)
铁路信号基础设备》期末复习题集(附答案)铁路信号基础设备题库一、填空题1.铁路信号的基本颜色包括红、绿、黄，辅助颜色有蓝、月白。
2.铁路信号灯泡的额定电压为12V，信号点灯变压器XB1-34中34表示变压器的容量为34VA。
3.电动转辙机转换一次需要完成解锁、转换和锁闭三个过程，由锁闭齿轮和锁闭齿条块完成。
4.轨道电路由送电端、受电端、钢轨三大部分组成，主要作用是监督列车的占用和传递列车信息。
5.道岔按照锁闭方式可分为内锁闭和外锁闭两种。
ZD6采用间接锁闭方式，S700K采用直接锁闭方式。
6.ZD6转辙机的减速器采用两级减速，分别是小齿轮带动大齿轮和渐开线内啮合行星传动式减速器。
7.信号机一般应设在线路左侧。
四显示自动闭塞进站信号机显示一个黄灯表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内准备停车；三显示自动闭塞区间通过信号机显示黄灯意义是要求列车注意运行，表示列车运行前方有一个闭塞分区空闲。
8.继电器接点的接触方式有点接触、线接触、面接触三种。
9.进站信号机应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端（顺向时为警冲标）大于50m的地点，但不得超过400m。
10.根据能源供应及信息提供方式，应答器可分为有源应答器和无源应答器。
11.轨道电路中，两相邻死区段间的间隔一般不小于18m。
12.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在着一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。
13.道岔的定位是指道岔经常所处的位置，反位是指排列近路时根据需要改变的位置。
14.转辙机按动作能源和传动方式分为电动转辙机、电动液压转辙机和电空转辙机。
15.信号设备对供电的基本要求是可靠、稳定、安全。
16.25HZ相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对相位的选择性。
二、选择题1.按规定运行色灯的颜色是绿色。
2.视觉信号包括信号机、口笛、响墩和角号，正确答案为A。
3.为满足鉴别电流极性的需要应使用偏极继电器，正确答案为D。
4.轨道复示继电器的表示符号为GJF，正确答案为C。
铁路信号复习题
1. 铁路信号的作用是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。
2. 狭义的铁路信号是指，地面和车上的各种信号机、表示器以及手信号灯旗等。
3. 信号机按用途分：进站、出站、通过、进路、接近、遮断、预告、驼峰、驼峰辅助、复示、调车。
4. 四显示自动闭塞：双黄--准许列车按限定速度越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。
黄绿--准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
5. 进路表示器不能单独构成信号命令，只有在出站信号机开放后才能显示白色灯光表示开往方向。
6. 色灯信号机按安装方式分为：高柱信号机和矮型信号机。
7. 继电器是一种电磁开关，是实现自动控制和远程控制的重要设备。
8. 轨道电路：以钢轨作为导体，两端加以机械绝缘（或电气绝缘），接上送电和受电设备构成的电路。
9. 轨道电路是由导体、钢轨绝缘、送电设备、受电设备、限流电阻组成的。
10. 轨道电路的作用：监督列车占用、传输行车信息。
11. 分路不良故障---轨道区段有车占用时，有关轨道继电器不落下，控制台或显示器相对应的区段不显示红色光带。
12. 进路是车站范围内列车或调车车列运行的径路。
列车进路，包括接车进路、发车进路和通过进路。
13. 敌对进路：车站办理进路，就是将有关道岔转换到进路要求的位置并锁闭，开放防护进路的的信号。
但是有些进路如果同时建立会造成列车或调车车列的冲突危险，这样的进路互为敌对进路。
14.为了保证车站的列车、调车作业安全，信号、道岔、进路之间必须建立相互制约的关系，称为联锁关系，简称联锁。
15.联锁设备：控制车站的道岔、进路和信号，并实现它们之间联锁关系的设备称为联锁设备。
16.进路的接近区段：一般指的信号机外方的第一个轨道电路区段。
17.进路锁闭：是指进路排通、防护进路的信号开放后，进路上有关道岔不能转换，有关敌对信号不能开放。
其分为：预先锁闭和接近锁闭。
进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭，又称为进路的预先锁闭。
信号工考试：铁路信号工考试题(题库版)
信号工考试：铁路信号工考试题（题库版）1、单选UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合，每个组合（）个模块。
A.18B.14C.16D.20 正确答案：D2、单选室内环线发码设备电源电压为（）V（江南博哥），电源引入须有防雷措施。
A、AC110±5B、AC220±10C、AC110±11D、AC220±22正确答案：D3、填空题TYJL—II型计算机联锁系统联锁机关机后想再重新起机，首先应确认已送电到联锁机，然后再打开位于柜顶的（）开关，启动联锁机。
正确答案：电源4、填空题一体化机车信号主机上9个连接器，分别是（），X23，X26，X27，X28，I-SZ，II-SZ，LX22和LX30。
正确答案：X225、单选预叠加电码化的发码时机开始于（）。
A.列车驶入本区段B.列车完全进入本区段C.列车驶入相邻的接近区段D.列车驶入相邻的下一区段正确答案：C6、填空题电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于（）的线路之间。
正确答案：4.5m7、填空题JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集精度为14位，采样速率为（）HZ。
正确答案：80008、单选ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在载频为2300Hz区段，设置的补偿电容容量为（）。
A.40μFB.46μFC.50μFD.55μF 正确答案：B9、单选控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于（）个单元。
A.1B.2C.3D.4 正确答案：B10、填空题站内移频化，是将站内（）转变为移频轨道电路。
正确答案：交流轨道电路11、填空题电气集中联锁设备，能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机（）。
正确答案：自动关闭12、问答题试述直3线的作用及该网络线若断线将如何发现？正确答案：执3线的作用主要是为了行车安全，防止列车前方道岔区段迎面错误解锁。
在正常使用时，车占用哪个区段，哪个区段的QJJ落下，为解锁该区段做好了准备，并利用该区段的FDGJ前接点和1LJ.2LJ的接点给执3线继续供KF电源，使车尚未压入的区段的QJJ保持吸起，1LJ.2LJ无法励磁，因而可防止在错按SGA时，使进路错误迎面解锁。
2024年信号工考试题库
1、在铁路信号系统中，以下哪种设备用于实现道岔的转换和锁闭？A. 信号机B. 转辙机C. 轨道电路D. 继电器（答案）B2、关于铁路信号电缆的敷设，下列哪项描述是正确的？A. 电缆可直接埋设在有腐蚀性土壤的地段B. 电缆应尽量避免与电力线路同沟敷设C. 电缆在桥梁上可直接裸露敷设D. 电缆穿越铁路时不需采取任何保护措施（答案）B3、在列车自动控制系统（ATC）中，负责根据列车位置、速度和线路条件计算制动曲线的部分是？A. 列车自动防护（ATP）B. 列车自动监控（ATS）C. 列车自动驾驶（ATO）D. 列车自动调度（ATD）（答案）A4、下列哪种通信方式不是现代铁路信号系统常用的？A. 光纤通信B. 无线通信（如GSM-R）C. 红外线通信D. 卫星通信（答案）C5、在铁路信号维护中，对信号机灯泡进行更换时，首要的安全措施是？A. 直接断电更换B. 佩戴绝缘手套更换C. 通知行车调度后再更换D. 确认无列车接近后再按程序操作（答案）D6、关于铁路信号灯的显示意义，下列哪项描述是错误的？A. 红灯表示停车B. 黄灯表示注意或减速C. 双黄灯表示侧线通过D. 绿灯表示按规定速度运行（答案）C（注：通常双黄灯表示道岔开通侧向位置，要求注意运行速度）7、在铁路信号联锁系统中，当某一道岔处于四开状态时，联锁系统通常会？A. 自动闭锁该道岔B. 允许列车通过该道岔C. 发出报警信号D. 切断相关信号机的电源（答案）C8、关于ZPW-2000轨道电路，下列说法不正确的是？A. 它是一种无绝缘移频轨道电路B. 能实现对列车的连续追踪C. 其载频频率固定不变D. 具有较高的抗干扰能力（答案）C（注：ZPW-2000轨道电路的载频是多种频率可选的，以适应不同的区段和干扰环境）。
铁路信号考试试卷含答案
铁路信号考试试卷含答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 铁路信号设备的主要作用是（）A. 控制列车运行速度B. 指导列车行驶方向C. 确保行车安全D. A、B、C都是答案：D2. 下列哪种信号表示准许列车按规定速度运行至次一架信号机（）A. 绿色信号B. 黄色信号C. 红色信号D. 双黄色信号答案：A3. 铁路信号系统中的联锁设备主要包括（）A. 道岔B. 信号机C. 闭塞设备D. A、B、C都是答案：D4. 下列哪个设备用于实现铁路车站与区间之间的闭塞（）A. 闭塞机B. 道岔C. 信号机D. 轨道电路答案：A5. 铁路信号系统中，下列哪个设备用于检测轨道电路的状态（）A. 轨道继电器B. 信号继电器C. 道岔继电器D. 电源继电器答案：A6. 铁路信号系统中，下列哪个设备用于实现信号机的显示（）A. 信号灯B. 信号继电器C. 信号机D. 轨道电路答案：A7. 下列哪种闭塞方式属于自动闭塞（）A. 电气闭塞B. 电话闭塞C. 半自动闭塞D. A、B、C都不是答案：A8. 下列哪种闭塞方式属于半自动闭塞（）A. 电气闭塞B. 电话闭塞C. 自动闭塞D. B、C都不是答案：B9. 铁路信号系统中，下列哪个设备用于实现区间闭塞（）A. 闭塞机B. 信号机C. 道岔D. 轨道电路答案：A10. 下列哪种信号表示准许列车在站内临时停车（）A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 双黄色信号答案：A二、填空题（每题2分，共30分）11. 铁路信号设备包括________、________、________和________等。
答案：信号机、道岔、闭塞设备、轨道电路12. 闭塞设备按照闭塞方式分为________、________和________。
答案：电气闭塞、电话闭塞、自动闭塞13. 铁路信号系统中，轨道电路的作用是________、________和________。
答案：检测轨道电路状态、实现闭塞、保障行车安全14. 铁路信号系统中，信号机的作用是________、________和________。
信号工考试：铁路信号工题库考点(题库版)
信号工考试：铁路信号工题库考点（题库版）1、填空题6502电器集中在（）励磁电路上检查闭塞条件。
正确答案：1.XJ2、填空题JT1.型通用式机车信号可做到八灯O种显示。
正确答案：十一3、填空题JT-C系列机车信号主（江南博哥）机的每块主机板内采用O的容错安全结构。
正确答案：二取二4、问答题画图说明UM71轨道电路匹配单元TΛD.1.FS的构成及工作原理。
正确答案：匹配单元主要由匹配变压器和电缆模拟网络构成.TAD.1.FS框如图：匹配单元用于发送器或接收器与轨道之间阻抗匹配用，4700UF 起隔直流作用，变压器完成与电缆匹配用，IOmH电感能改善匹配和分路作用。
另外在TAD.1.FS中设有n型电缆模拟网络,它们可模拟500m、］OOOm、2000m、400Om电缆。
因车速加大，在轨道旁调整和维修TAD.1.FS时会危及人身安全，乂因电缆模拟网络的接线板端子质量差，在行车震动后连线易脱落，焊接线也易脱焊，会危及行车安全，因此TAD中的电缆模拟网络应移设到维电器5、单选在SJ电路中，FDGJ接点的作用是OoA∙防止闪白光带B.防止轻型车跳动时错误解锁C.检查QJJ电路完整D.实现区段锁闭正确答案：B6、填空题进路O是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
正确答案：接近锁闭（完全锁闭）7、填空题在电气集中微机监测系统中，无论采用什么方法对模拟量采样，都以不影晌原电气集中设备O为前提，否则是不可行的。
正确答案：正常工作8、填空题JTI-CZ2000型机车信号记录器nJ从TAX2箱采集信息，TAX2箱指机车O 综合检测装置。
9、单选?在门电路中，“异或”门的逻辑表达式为（）AF=NB+5AB.F=AB∙+ΛBCF=N+BD.F="5正确答案：A10,单选•体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000（UM71系列）时，信号显示的应变时间不大于（）秒。
A.0.5B. 1.5C. 2D.4正确答案：C11、问答题J-T1.型通用式机车信号主机的输入部分由哪些元件构成？有什么作用？正确答案：输入部分由传感器、变压器、运算放大器及A/D转换器构成。
信号工考试：铁路信号工考点(强化练习)
信号工考试：铁路信号工考点（强化练习）1、填空题机车信号主机板设有选择信号制式、灵敏度的O,机车信号只可固定设珞接收一种模式的移频和一种模式的UM71信号。
正确答案：短路线2、问答题［计算题］有一内阻Rg=IKQ.量（江南博哥）程为Ig=100微安的电流表，欲改装成可测100mA的电流表，求应并联的电阻Rx?正确答案：Ig=［Rx∕（Rx+Rg）Rx=10.1Q应并联的电阻RX为10∙3、填空题三线螺纹的螺距是2mm,其导程是O0正确答案：6mm4、填空题自动闭塞区段，应采用O机车信号，机车信号宜与自动闭塞同一制式。
正确答案：连续式5、填空窗机车信号测试环线使用多股铜质非铠装或非屏蔽护套电缆，芯线截面积不小于（），额定工作电压250V以上。
正确答案：6ι三26、问答题简述8信息移频非电化区段电码化设备构成？正确答案：非电化区段电码化设备由电源盘.发送盘.正线双机检测盘.发送检测盘.室内匹配防雷单元.送端隔离器.受端隔离器.轨道变压器等构成。
7、填空题O用于一个电路与另一个电路的隔离，或让一个电路影响另一个电路。
正确答案：光隔离8、单选（）实质上是由一只电流互感器、钳形扳手和一只整流式磁电系有反作用力仪表所组成。
A.电流表B.万用表C.数字衰D.钳形表正确答案：D9、填空题计轴设备磁头安装点检测区段长度应（）最大轴距。
正确答案：大于10、问答题电气集中联锁表的编制内容包括哪些？正确答案：电气集中联锁表编制内容包括：1.进路方向栏；2.进路栏；3.进路方式栏；4.排列进路按下的按钮栏；5.信号机栏：6.道岔栏：7.敌对信号栏：8.轨道区段栏；9.进路号码栏；10.其他联锁栏。
11、问答题JT1.型通用式机车信号主机板对移频信号的处理过程可分为哪儿部分？正确答案：JT1.型通用式机车信号主机板对移频信号的处理过程可分为4个部分：50HZ奇次谐波陷波、带通滤波、解调、低频译码。
12、填空题继电器运用中规定的端电压或电流值称为OO正确答案：额定值13、填空题JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车I、11端接收线圈O功能。
铁路信号与通信复习题
铁路信号与通信复习题一、选择题1. 铁路信号系统的主要作用是什么？A. 提高列车的安全性B. 提高列车的运行效率C. 提高列车的速度D. 提高列车的舒适度2. 下列哪个是铁路信号系统的一种类型？A. 颜色信号B. 声音信号C. 手势信号D. 光电信号3. 铁路信号灯的颜色代表的意义是什么？A. 绿色表示停车B. 黄色表示减速C. 红色表示通行D. 白色表示警告4. 铁路通信系统的主要作用是什么？A. 保证列车的安全运行B. 提供旅客的信息C. 联系列车与调度中心D. 提供列车运行数据5. 下列哪种通信方式最常用于铁路通信？A. 无线电通信B. 电话通信C. 电报通信D. 传真通信二、填空题1. 铁路信号系统是保证列车运行安全的重要_______________。
2. 铁路信号灯是通过不同的 _______________来传递不同的信息。
3. 铁路通信系统可以通过 _______________、 _______________ 或 _______________ 进行通信。
4. 在列车通信中，编号为 _______________ 的通信方式是最常见的。
5. 铁路通信系统可以通过 _______________ 来实现列车与调度中心的联系。
三、简答题1. 简述铁路信号系统的工作原理。
铁路信号系统通过设置信号机和信号灯，在铁路线路上发出不同的光、色、形等信号以指示列车的行驶状态。
列车运行时，根据信号的显示，列车驾驶员可以了解前方的铁路条件，从而采取相应的行车措施。
当信号显示为红色时，表示列车需要停车；当信号显示为黄色时，表示列车需要减速；当信号显示为绿色时，表示列车可以通行。
2. 铁路通信系统有哪些常见的通信方式？铁路通信系统有多种通信方式，常见的包括：无线电通信、电话通信、电报通信和传真通信。
其中，无线电通信是最常见的通信方式，因为其便捷性和稳定性，经常用于大范围的列车与列车之间的通信。
3. 铁路通信系统的主要作用是什么？铁路通信系统的主要作用是保证列车的安全运行。
铁路信号技能考试理论复习
信号工职业技能鉴定理论考试复习题一、填空1．装有电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处的尖轨与基本轨间有4mm及以上间隙时，不能锁闭和信号不能开放。
2．钳形表主要用于在不断电的情况下测量交流电流的大小。
3．ZC-8型接地电阻测量仪用于测量各种接地装置的接地电阻。
4．当发生挤岔时，防护该进路的信号机应自动关闭被挤道岔未恢复之前，有关信号机不能开放。
5．在站场信号平面布置图上，站场股道的编号，正线编为罗马数字，站线编为阿拉伯数字。
6．极性交叉是轨道电路绝缘破损的防护措施之一。
7．信号点灯常用电源变压器用BX型变压器。
8．轨道电路送电端电源变压器用BG型变压器。
9．道岔表示电源隔离变压器用BD型变压器。
10．信号设备的防雷元件主要采用金属陶瓷放电管、氧化锌压敏电阻、硒片、瞬变电压抑帛器和防雷变压器等。
11．目前我国铁路采用的基本闭塞法有自动闭塞，半自动闭塞。
12．单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态，由发车站发出请求发车信号并接到接车站同意接车信号之后，发车站的出站信号机才能开放。
13．继电半自动闭塞是以出站信号机或通过信号机显示允许信号作为列车占用区间的凭证。
14．双线继电半自动闭塞只有在区间空闲时发车站的闭塞机才能开通，当列车出发进入发车轨道电路时，双方站的闭塞机均处于区间闭塞状态。
15．移频自动闭塞系统由电源设备、发送设备、执行单元，轨道电路、通过信号机及检测盒、报警盒组成。
16．在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态，迎着列车的运行方向，自动地向前方闭塞分区传递信息的。
17．信号设备的各种电路必须符合故障——安全原则，各种监测、遥信、报警电路均必须构成独立电路系统，不准借用信号联锁条件。
18．进站信号机应设在第一对向道岔岔尖前不少于50m处，原则上不大于400m。
19．信号工作人员必须认真执行三不动、三不离、三不放过和三级施工安全措施四项基本安全制度。
20．电务工作人员严禁代替行车人员按压按钮扳动或转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。
铁路行车信号复习题
铁路行车信号复习题一、填空题1、信号装置一般分信号机和（信号表示器）两类。
J602、信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（机车）信号机。
J603、信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、（接近）、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。
J604、信号表示器分为道岔、脱轨、（进路）、发车、发车线路、调车及车档表示器。
J605、在正常情况下，进站、通过、接近、遮断信号机的显示距离不小于（1000）m。
J616、在正常情况下，预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于（400）m。
J617、在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号机及各种表示器的显示距离不得小于（200）m。
J618、在最坏的条件下，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离不得小于（200）m。
J619、进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（50）m的地方。
如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过（400）m。
J6410、进站及进路色灯信号机应装设（引导）信号．J7511、进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（复示）信号机。
J7712、信号是指示列车（运行）及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。
J33013、铁路信号分为视觉信号和（听觉）信号。
J33114、进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（停车）信号为定位。
J33315、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（停车）信号。
J33516、铁路视觉信号的基本颜色有红色、绿色、（黄）色。
J33117、铁路视觉信号的辅助颜色有紫色、兰色、（月白）色、白色。
18、进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个（月白）色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20 km/h的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。
铁路信号测量复习题答案
铁路信号测量复习题答案一、单项选择题1. 铁路信号系统中，用于控制列车运行的设备被称为（）。
A. 信号机B. 道岔C. 轨道电路D. 信号灯答案：A2. 信号机的显示方式中，表示允许列车以规定速度运行的信号是（）。
A. 绿灯B. 黄灯C. 红灯D. 蓝灯答案：A3. 轨道电路的主要作用是（）。
A. 检测列车位置B. 控制列车速度C. 转换道岔方向D. 传输信号答案：A4. 道岔转换的基本原理是通过（）来实现的。
A. 改变电流方向B. 改变电压大小C. 改变道岔位置D. 改变信号显示答案：C5. 铁路信号系统中，用于检测列车位置的设备是（）。
A. 信号机B. 道岔C. 轨道电路D. 信号灯答案：C二、多项选择题1. 铁路信号系统中，以下哪些设备属于信号设备的组成部分？（）。
A. 信号机B. 道岔C. 轨道电路D. 通信设备答案：A、B、C2. 铁路信号系统中，以下哪些信号表示列车可以安全通过？（）。
A. 绿灯B. 黄灯C. 红灯D. 蓝灯答案：A、D3. 轨道电路检测列车位置的原理包括（）。
A. 通过电流的变化B. 通过电压的变化C. 通过电阻的变化D. 通过电容的变化答案：A、C4. 道岔转换过程中，以下哪些操作是必要的？（）。
A. 改变电流方向B. 改变电压大小C. 改变道岔位置D. 改变信号显示答案：C5. 铁路信号系统中，以下哪些设备用于列车运行安全？（）。
A. 信号机B. 道岔C. 轨道电路D. 信号灯答案：A、B、C三、判断题1. 信号机的红灯表示禁止列车通过。
（）答案：正确2. 轨道电路在列车通过时会断开，以检测列车位置。
（）答案：正确3. 道岔转换时，必须先关闭信号机，以确保安全。
（）答案：错误4. 铁路信号系统中，信号灯的蓝灯表示允许列车通过。
（）答案：正确5. 铁路信号系统中，通信设备不是信号设备的组成部分。
（）答案：错误四、简答题1. 简述铁路信号系统中信号机的作用。
答：信号机在铁路信号系统中用于向列车司机显示运行条件，控制列车的运行速度和方向，确保列车安全运行。
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1、按技术作业不同，车站分为会让站、越行站、中间站、区段站、编组站。
2、图（左）示信号标志为警冲标，两股道汇合在一起时，在两股道中心相距 4 米处。
3、关于股道有效长的规定为大于等于规定列车的长度再加上附加长度（30米），决定股道有效长起始点的
主要因素：警冲标、信号机、尖轨尖端。
II道下行的有效长度为Lc ，
II道上行的有效长度为L D。
4、进站信号机是用来防护车站，应设在距进站道岔尖轨尖端（顺向为为警冲标）不少于50 米的地点，特殊情况外移一般不超过400 米；进站信号机的显示距离不小于1000 米；当要求列车进侧线停车时，显示双黄灯。
5、在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设出路信号机。
6、出站信号机的作用是防护区间，作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间，
不影响股道有效长，设于警冲标内方 3.5~4 米处。
7、X D为下行东郊方向的进站信号机，则Y XD的名称为下行东郊方向的预告信号机，Y XD的显示距离为400 米，它的显示有黄、绿，可否显示容许信号？否
8、咽喉区的调车信号机按设置情况可分为单置、并置、差置三种，图中D1、D3为单置，D7、D9为并置，D5、D15为差置。
9、专用线和5道接轨处相对位置方框内应设的线路名称为安全线，22/24号道岔应以开通直股（直股或变股）为定位。
10、轨道电路极性交叉是对绝缘破损的防护
11、轨道电路的作用为一监督列车占用，二传递行车信息。
联锁的基本内容有哪些？
有哪些进路规定为敌对进路？
一、填空题
1 、在铁路实际运营中应用最广的铁路运行图是成对非平行运行图。
2、铁路信号系统具有故障—安全性能,其安全性表现在两个方面,一是功能安全，即系统在无故障地正常工作中有保证行车安全的性能；二是技术安全，即系统发生故障后其后果仍能导向行车安全。
3、日常调度指挥工作中使用十分格运行图。
下图中a、b、c、d四条横线为分界点的中心线，从区间正线数目和列车运行速度角度看，此运行图为单线不成对非平行。
4、线路的平面图图能反映现线路的直线线段和曲线线段，而纵断面图能反映出线路的平道线段和坡道线段。
5、铁路限界分为机车车辆限界和建筑限界。
6、从闭塞塞制式的角度来看，装备列车运行控制的自动闭塞可以分为固定蔽塞、准移动闭塞、移动闭塞。
其中移动闭塞的追踪目标点是前行列车的尾部。
7、编制新运行图时用二分格运行图。
8、图1为单线成对平行运行图，图2为单线不成对连发运行图。
图1 图2
二、选择题
1、上下行列车在各自的正线上运行，上下行方向列车的运行互不干扰，可以在区间或车站交会，但列车越行必须在车站进行，这样的列车运行图是（B ）
A 成对运行图
B 双线运行图
C 平行运行图
D 单线运行图
2、在列车运行图上可以看出，两个方向的列车交会只能在有配线的分界点进行，此列车运行图为（ A ）
A 单线运行图
B 非平行运行图
C 不成对运行图
D 连发运行图
3、下图为四显示移频自动闭塞，防护各个闭塞分区的区间通过信号机分别为0、1、2、3、4，显示正确的是（ A ）。
A 3显示绿黄灯
B 2显示绿灯
C 0显示红灯
D 2显示绿黄灯
4、3题图，信号系统具有故障—安全性能，当信号机1红灯灯丝断，则信号机2显示(B)
A 黄灯
B 红灯
C 绿灯
D 绿黄灯
5、各图中的均属于车站间隔时间，其中（C ）图属于会车间隔时间
6、下图为十分格列车运行图，叙述正确的是（D ）。
A a、b、c、d四条横线表示时间线B竖线表示区间
C 斜线表示运行速度
D 851表示下行列车的运行线
7、各图中的均属于车站间隔时间，其中（ B ）图属于不同时到达间隔时间
8、下图所示运行图为（D ）
A 双线非平行运行图
B 单线不成对运行图
C 单线成对平行运行图
D 双线成对平行运行图
三、简答题
1、列车运行图的组成要素有哪些？
2、CTCS的系统构成。
3、铁路信号系统的安全性表现在哪几个方面？
如图示，A站和B站间为一双线三显示自动闭塞区间，由A向B为下行方向。
图中给出货物列车运行速度曲线、线路的纵断面及平面情况，请根据已给出的条件由A向B布置区间通过信号机①—⑤。
列车追踪间隔采用8分钟，司机确认信号显示时间为0.25分钟，走行半个列车长度所需时间为0.4分钟。
说明理由及注意事项。
1、铁路信号系统的安全性表现在哪几个方面？
2、故障——安全的含义
3、什么是闭塞?闭塞的制式有几种？
4、布置区间通过信号机。
5、CTCS构成、分级。
6、机车信号及系统构成
7、列车运行图的图解表示。
8、列车运行图的组成要素有哪些？
9、列车运行图的分类
10、车站间隔时间。
11、车站分类
12、信号机的作用、设置、命名
13、信号机的显示意义（进站、通过）
14、信号机的显示距离
15、咽喉区调车信号机的布置
16、道岔的组成
17、轨道电路的作用
18、轨道电路的划分及命名
19、道岔区段轨道电路分析，轨道电路是直股切割还是弯股切割？并联式轨道电路，还是串联式轨道电路？请分析它的不安全因素有哪些？
20、进路始终端确定方法（原则）
21、简述车站联锁的基本内容包括哪些。
22、哪些进路规定为敌对进路？
23、联锁表的编制
24、信号机开放的联锁条件
25、进路的锁闭与解锁
26、什么是分散自律调度集中系统？它有几种控制模式？
27、画出TDCS的三层网络体系结构，并说明这三层的含义。
1、轨道电路划分原则叙述不正确的是 B 。
A信号机内外方应划分为不同的区段。
B一个轨道电路区段内单动道岔最多不超过两组。
C为了提高咽喉区使用效率，应把轨道电路适当划短。
D凡是能平行运行的进路，应用钢轨绝缘将它们隔开，形成不同的轨道电路区段。
2、关于信号机的作用，叙述正确的是 C 。
A区间通过信号机的作用是防护区间，作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间。
B进路信号机指示列车由一个车站开往另一车站。
C区间通过信号机是用来防护闭塞分区，指示列车能否进入运行前方的闭塞分区。
D出站信号机的作用是防护车站，指示出站列车的运行条件，保证发车进路的安全可靠。
3、出站信号机亮白灯表示（ B ）
A、引导
B、调车
C、通过
D、视作停车信号
4、下列各种轨道电路制式中不能用于我国电气化铁路的为( C )。
A 75H Z交流计数电码轨道电路
B 25 H Z相敏轨道电路
C工频交流连续式轨道电路 D 移频轨道电路
5、区间为三显示自动闭塞区段，对于进站信号机，当准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次架已经开放的接车进路信号机准备停车时，则此时进站信号机应该显示（ D ）。
A 双黄B绿C黄闪黄D绿黄
6、轨道电路区段命名不正确的是 D 。
A只包含一组道岔的轨道电路区段，以该道岔号来命名，如1DG。
B包含两组道岔的轨道电路区段，以此两组道岔号来命名，如11－3DG。
C对于股道区段的命名，要以股道号来进行，如IG、IIG
D两差置调车信号机之间的无岔区段的命名以两端相邻的道岔号来命名，如1－19WG。
7、进站信号机安装在距最外方进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于（D ）米处。
A 5
B 3.5~4
C 4.5~5 D50
8、关于信号机的作用，叙述不正确的是（A ）。
A出站信号机的作用是防护车站，作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间
B区间通过信号机是用来防护闭塞分区，指示列车能否进入运行前方的闭塞分区。
C进路信号机指示列车由一个车场开往另一车场
D进站信号机的作用是防护车站，指示进站列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全可靠。
10、遮断信号机灭灯表示（B ）
A、车在此信号机前停车
B、不起防护作用
C、红灯
D、视作停车信号
11、关于进路的划分，正确的是（D ）。
A一架信号机只能是一条进路的始端
B 信号机、站界标、警冲标均可以作为一条进路的始端
C 由咽喉区的调车信号机向股道调车时，进路的终端为该股道的同方向进站信号机
D 调车进路包括无岔区段，该进路的终端为同方向的阻拦调车信号机
12、下列各种轨道电路制式中除哪一项外既能用于我国电气化铁路也能用于非电气化铁路。
( C )
A 75H Z交流计数电码轨道电路
B 25 H Z轨道电路
C工频交流连续式轨道电路 D 97型25 H Z相敏轨道电路
13、区间为四显示自动闭塞区段，对于进站信号机，准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示下一架信号机已经开放一个黄灯，则此时进站信号机应该显示（ D ）。
A 双黄B绿C黄闪黄 D 绿黄
14、轨道电路划分原则叙述不正确的是 A 。
A信号机内外方应划分为相同的区段，以便于维修。
B一个轨道电路区段内单动道岔最多不超过三组
C为了提高咽喉区使用效率，应把轨道电路适当划短。
D凡是能平行运行的进路，应用钢轨绝缘将它们隔开，形成不同的轨道电路区段。