冷补料技术指标
冷补沥青混合料施工技术规范
ICS点击此处添加ICS号点击此处添加中国标准文献分类号DB41地方标准DB 41/ XXXX—XXX冷补沥青混合料施工技术规X Technical specification for construction of cold repair asphalt mixture（征求意见稿）（本稿完成日期：2016年5月25日）-XX-XX发布XXX-XX-XX实施XX省质量技术监督局发布前言III1 X围12 规X性引用文件13 术语和定义13.1冷补液13.2冷补沥青混合料14 分类14.1按公称最大粒径分类14.2按气温条件分类15 材料15.1冷补液25.2集料26 混合料设计26.1一般规定26.2配合比设计27 混合料施工37.1一般规定37.2混合料制拌47.3混合料贮存47.4混合料运输47.5坑槽修补58 质量管理和检查验收58.1一般规定58.2混合料检验58.3施工工序检验58.4修补质量检验5附录A（规X性附录）冷拌沥青混合料黏聚性试验方法7A.1目的7A.2仪器设备7A.3方法与步骤7A.4报告7本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由XX省交通运输厅提出并归口。
本标准起草单位：。
本标准主要起草人：。
本标准参加起草人：。
冷补沥青混合料施工技术规X1 X围本标准规定了冷补沥青混合料的分类、材料、混合料设计、混合料施工、质量管理和检查验收。
本标准适用于各等级公路与城市道路沥青路面坑槽的修补。
2 规X性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 252 普通柴油JTG E42 公路工程集料试验规程JTG E20 公路工程沥青与沥青混合料试验规程JTG F40 公路沥青路面施工技术规XJTG E60公路路基路面现场测试规程JT/T 972 沥青路面坑槽冷补成品料JTG H30 公路养护安全作业规程3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
高性能冷补沥青混合料
稳定度≥5kN 残留稳定度≥85%
室内试验的局限性
马歇尔试验局限性
◆ 没有明确的力学概念，与实际路面受力情况不完 全一致
◆ 对骨架嵌挤型结构混合料的适用性存在问题 骨架嵌挤型结构稳定度较低（如SMA） 稳定度不能反映骨架嵌挤力，稳定度低≠抗挤 压能力差
◆ 马歇尔强度与施工、储存性能存在矛盾 在一定程度上，稳定度大，施工、储存性能差
成型强度 经初步压实，即具有抵抗挤压和车辙的能力
高性能冷补材料性能评价
性能评价试验
◆粘附性试验 ◆贯入试验 ◆粘聚性试验 ◆修正马歇尔试验
粘附性试验－粘附性
◆试验方法
取250克的冷补料放入沸水中， 试验时以1周/秒的速率用玻 璃棒搅拌，持续3分钟。目测
粘附性等级。
◆性能指标
要求粘附性等级达到5级
雪等天气的影响。
国外研究和应用情况
30~50年代：前美国、苏联等国家为实 现冬季沥青路面的简易快速修补，对冷补沥 青混合料技术开展了研究和应用
80~90年代：美国、英国、日本等国家 对冷补沥青混合料进行了系统研究，成功地 研制出了冷补料产品，实现了大规模的商品 化生产
国外研究和应用情况
国际上冷补沥青混合料技 术已经进入产业化阶段。
室内试验的局限性
高强度≠高性能
冷补料的储存、施工、水稳、强度是矛盾统一 的综合体，不应片面强调马歇尔稳定度
报告主要内容
一、冷补料应用概况
二、组成和性能评价 三、生产和施工工艺
四、工程应用
冷补料拌和生产方式
常温拌和（小规模生产） 中温拌和（批量生产，沥青采用拌和楼）
生产工艺流程
冷补液配制 搅拌
冷补料的矿料级配(LB-10)
沥青冷补料检测标准
沥青冷补料检测标准主要包括以下几个方面：
1. 适用环境范围：沥青冷补料应适用于温度在-20至50的环境，具有较宽的适用温度范围。
2. 抗老化性能：沥青冷补料应具有极强的抗老化性能，能够在各种恶劣环境下保持稳定性能。
3. 粘结性能：沥青冷补料应具有优异的粘结性能，能够与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料良好粘结。
4. 耐水性能：沥青冷补料应具有耐水性能，雨后浸泡不发胀，能够抵抗水损害。
5. 施工性能：沥青冷补料施工应简单方便，无需专用施工工具，修补后立即通车。
6. 压实性能：沥青冷补料应能够通过压路机压实、冲击压实或人工压实，达到良好的密实度。
7. 保存性能：沥青冷补料应能够常温下露天存放两年以上，袋装密封成品存放时间可更长。
8. 生产工艺：沥青冷补料生产工艺应简单，可直接利用传统的热沥青搅拌设备在当地生产。
9. 绿色环保：沥青冷补料生产和使用过程中不应产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水，不污染大气和地下水。
综合以上几点，沥青冷补料的检测标准应包括适用环境范围、抗老化性能、粘结性能、耐水性能、施工性能、压实性能、保存性能、生产工艺和绿色环保等方面。
寒区冷补沥青混合料路用性能评价指标及试验检测方法研究_韩继国
文章编号:0451-0712(2008)05-0023-05 中图分类号:U416.217 文献标识码:A寒区冷补沥青混合料路用性能评价指标及试验检测方法研究韩继国1,2,王选仓1,时成林2,崔 雷3(11长安大学公路学院 西安市 710064;21吉林省交通科学研究所 长春市 130012;31吉林省公路勘测设计院 长春市 130021)摘 要:通过对国内有代表性的冷补沥青混合料的室内检测试验,分析了冷补沥青混合料强度的形成特点,指出了影响其强度形成的内外在因素。
针对冷补沥青混合料的特点,参考有关规范标准拟定了粘附性、初始和成型强度试验、高温稳定性试验和水稳定性试验方法,并进行了相关验证试验,其中高温稳定性试验温度采用路面温度场计算分析确定。
提出了寒区冷补沥青混合料的试验检测方法及评价指标,为冷补沥青混合料的选择和施工提供了技术支持。
关键词:道路工程;冷补沥青混合料;试验检测方法;评价指标 为了对沥青混凝土路面破损及时修补、防止其发展成更大的破坏和可能引发的交通事故,近些年来,国内市场开始引进和开发冷拌冷补沥青混合料(以下简称冷补沥青混合料)。
此种沥青混合料无需加热拌和,储存方便,随用随取,既降低养护作业劳动强度,又减少了对环境的影响。
20世纪90年代以前,我国没有真正意义上的冷补沥青混合料,只有水基的乳化沥青材料用于常温修补。
自从国外的一些冷补沥青混合料品牌被引进后,国内部分公司也开始试验、研制国产冷补沥青混合料。
目前国内冷补沥青混合料(冷补液)生产厂家有十几个,但冷补沥青混合料技术相对国外同类产品还不够成熟,其产品有的注重和易性而忽略强度,有的注重早期强度而忽略了施工和易性的问题,产品质量参差不齐。
国内现在尚无评价冷补沥青混合料路用性能的成熟的、系统的试验方法和指标体系,给使用者选择产品带来很多困惑。
1 国内外技术研究现状我国交通部现行的《公路沥青路面设计规范》(JT G D50-2006)和《公路工程沥青及沥青混合料 试验规程》(JTJ052-2000),均未对冷补沥青混合料的结构类型设计和试验方法进行规定和要求,仅在《公路沥青路面施工技术规范》(JT G F40-2004)的814条中,对冷补沥青混合料的试验检测方法和相关技术指标提出了部分要求,给出了粘聚性、特殊马歇尔稳定度两种试验检测方法。
冷补沥青混合料性能及集料配比概述
冷补沥青混合料性能及集料配比概述冷补沥青混合料又叫冷补料，沥青冷补料，这种道路养护材料广泛应用于各级高速公路，国、省、县、乡道等道路路面坑槽修补，接下来就让我们一起了解一下冷补沥青混合料性能及集料配比。
冷补沥青混合料集料，冷补沥青混合料集料用矿料必须满足热拌沥青混合料用矿料技术指标，以保证冷补沥青混合料的应用效果。
抗剥落剂，因为柴油在一定程度上削弱了沥青和集料之间的粘结力，降低了冷补沥青混合料的强度和水稳定性；其次，刚铺筑的冷补沥青混合料空隙率比较大，雨水极易下渗，在行车荷载产生的动水压力作用之下，容易出现水损坏。
消石灰作为一种广泛应用的抗剥落材料，施工方便。
因此，在制备冷补沥青混合料时，有必要掺加消石灰，从冷补沥青混合料整体性能考虑，一般消石灰用量为2.0%。
冷补沥青混合料集料配合比设计：矿质混合料级配设计，为了保证冷补沥青混合料良好的施工和易性及其有机溶剂的挥发，冷补沥青混合料普遍采用骨架嵌挤结构，与普通热拌沥青混凝土AC级配相比较，冷补沥青混合料粗集料含量较多，细集料含量较少。
更佳油石比配比：与热拌沥青混合料不同的是，冷补沥青混合料采用纸迹方法来确定冷补沥青更佳用量。
按照4.5%、4.8%、5.1%的冷补沥青用量制备冷补沥青混合料，然后将80℃的冷补沥青混合料摊铺到白纸上，观察落在白纸上的沥青痕迹，确定冷补沥青更佳用量。
冷补沥青混合料性能研究：冷补沥青混合料初始强度，为了确保冷补沥青混合料不被汽车轮胎带走或者推移，完成铺筑的冷补沥青混合料必须具备一定的强度，因此有必要对其初始强度进行测试，验证冷补沥青混合料的路用性能。
冷补沥青混合料成型强度，冷补沥青混合料铺筑完成之后，其强度随着时间的延长继续增大，直至有机溶剂挥发，冷补沥青混合料成型完成，强度达到更大值。
成型强度对冷补沥青混合料颗粒之间粘结性能、原路面坑槽修补效果具有重要影响。
科宁冷补沥青混合料的配制技术与性能分析
科宁冷补沥青混合料的配制技术与性能分析摘要：本文结合单位生产的科宁冷补沥青混合料进行了说明与阐述，并提出作者自己的一些看法与建议。
关键词：科宁冷补沥青混合料配制技术性能分析一、冷补材料的特点为了解决冬季不利气候条件下路面的及时性修补问题，20世纪80年代，国外已经开始冷补材料的试验与应用。
20世纪末，许多外国企业看好中国市场，纷纷来华推销他们的冷补材料。
国内已有多家科研单位进行冷补添加剂的研制。
冷补添加剂的不同，将直接影响冷补材料的性能与质量。
2002年，我们在考察、调研了国内外冷补材料的应用情况后，与北京安通科宁建筑材料有限公司合作，引进美国生产的科宁冷补添加剂(KN)，在G312线礼泉养护基地建厂，研究、生产冷补材料，我们称之为科宁冷补沥青混合料。
通过我们不断的调制与研究试验，现已基本掌握了这种冷补材料的特性与配制技术。
建厂一年来，已生产科宁冷补沥青混合料4000多吨，在我省陕南、陕北、关中地区广泛使用，路用效果良好，可以说填补了我省在冬季低温和雨雪天气等不利气候条件下公路修补的一项空白。
二、科宁冷补混合料的配制原理(一)材料组成科宁冷补沥青混合料由沥青、柴油、科宁冷补添加剂和矿料组成。
生产时，预先配制冷补沥青，然后采用专用冷拌沥青搅拌设备按与传统热拌工艺相似的方法与矿料混合，即可生产出冷补材料。
(二)材料性能1、冷补沥青由添加剂、沥青和柴油按一定比例混合而成，有冬季和夏季两种配方，常温下呈液态。
冷补沥青主要起粘和剂的作用，它将混合料粘结在一起，并将修补材料和路面粘和。
当沥青被稀释后，原有基质沥青的性能将被破坏，添加剂的加入，使稀释沥青的性能得到改性，使其具有冷补材料所需的低温粘聚性、抗冻性等性能。
2、科宁冷补添加剂由多种聚合物组成，是配制冷补沥青的关键原料，常温下呈液态油状，性质一般比较稳定，有轻微刺激性气味，用桶装，每桶180kg，可生产混合料180吨。
科宁冷补添加剂可以改进稀释后的沥青与干(湿)骨料之间的粘附性能，并改善低温工作性能，提高水稳性能，它提供的凝胶结构可稀释沥青低温增粘，并有助于冷补材料初期强度的形成。
冷补料国家技术标准
冷补料国家技术标准一、适用范围本技术标准规定了冷补料产品的分类、标记、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志、运输和贮存等方面的要求。
本标准适用于公路、桥梁、隧道等路面修补工程中使用的冷补料。
二、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
三、术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
1. 冷补料：一种常温下能够快速修补路面坑槽、裂缝等缺陷的沥青混合料。
2. 沥青：由石油加工或煤焦油加工所得的黑色或棕色粘稠液体，在公路工程中常用的沥青主要有石油沥青、煤焦油沥青和天然沥青。
3. 集料：在沥青混合料中起骨架和填充作用的粒料，包括碎石、碎砾石、砂等。
4. 添加剂：为改善沥青混合料性能而加入的化学物质，如改性剂、抗剥落剂等。
5. 填料：填充沥青混合料空隙的粉末状物质，如石灰粉、水泥等。
6. 冷补效果：指冷补料在修补路面缺陷后的平整度、强度和耐久性等指标。
四、产品分类与标记1. 冷补料按其主要组成材料分为沥青冷补料和水泥冷补料两种类型。
2. 沥青冷补料按其强度等级分为强型、中型和弱型三个等级。
水泥冷补料按其抗压强度等级分为高强度、中强度和低强度三个等级。
3. 产品标记应包括产品名称、等级、主要组成材料、颜色等基本信息，并应符合相关规定。
五、技术要求1. 冷补料应具有较好的施工和易性，易于操作。
2. 冷补料应具有足够的强度和耐久性，能够满足路面使用要求。
3. 冷补料的原材料应符合相关标准和设计要求，不得含有对环境和人体有害的物质。
4. 冷补料的颜色应与周围路面颜色一致，表面平整、无裂纹、松散等现象。
5. 冷补料的低温性能应满足设计要求，能够在低温条件下保持良好的使用性能。
6. 冷补料的防水性能应满足设计要求，能够防止水分渗透和侵蚀。
7. 冷补料的抗滑性能应满足设计要求，能够提供良好的车辆行驶安全性。
沥青冷补料的配方要点
沥青冷补料的配方要点沥青冷补料是一种常用于道路维护和修补的材料，它能有效地填补路面的裂缝和坑洞，延长道路的使用寿命。
在使用沥青冷补料之前，正确的配方是非常重要的，因为它直接关系到冷补料的质量和修复效果。
本文将深入探讨沥青冷补料的配方要点，以帮助读者更好地理解和应用。
沥青冷补料的配方要点包括以下几个方面：1. 沥青: 沥青是冷补料的主要组成部分，其选择应根据当地的气候条件、道路使用情况和预期的修复效果来确定。
一般来说，常用的沥青类型有硬度级别不同的AC-20、AC-30和AC-40等。
在选择沥青时，需要考虑它的黏度、温度敏感性以及与其他组分的相容性。
2. 矿料: 矿料是沥青冷补料中的填料，它们主要用于提高冷补料的坚固性和耐久性。
矿料的选择应考虑其颗粒形状、大小和硬度，以及与沥青的粘附性能。
一般常用的矿料有矿粉、玄武岩、角砾石等。
3. 添加剂: 添加剂是为了改善沥青冷补料的性能而加入的辅助材料。
常见的添加剂包括改性沥青、增粘剂和粘结剂等。
它们可以提高冷补料的粘附性能、耐水性和耐久性，从而增强修复效果。
在配方过程中，要注意以下几个要点：1. 比例控制: 在配方中，沥青、矿料和添加剂的比例要控制好，以确保冷补料的综合性能达到设计要求。
在实际操作中，可以通过试验和调整来确定最佳的比例。
2. 搅拌均匀: 在配方过程中，要确保沥青、矿料和添加剂充分混合均匀，避免出现沥青和矿料分离等情况。
可以使用搅拌设备来确保混合的均匀性。
3. 温度控制: 在使用沥青冷补料之前，要对其进行加热处理，使其达到适宜的施工温度。
温度过高或过低都会影响冷补料的性能和粘附性能，因此要控制好加热温度。
沥青冷补料的配方要点包括沥青的选择、矿料的选择、添加剂的加入，以及比例控制、搅拌均匀和温度控制等。
正确的配方能够提高冷补料的质量和修复效果，延长道路的使用寿命。
希望本文的内容能对读者理解和应用沥青冷补料的配方要点有所帮助。
对于沥青冷补料的配方要点，我个人的观点和理解是，配方的关键在于平衡各种组分的性能要求和相容性，以及满足修复效果和使用寿命的要求。
高性能冷补沥青混合料技术指南
高性能冷补沥青混合料技术指南1 高性能冷补沥青混合料1.1 概述在道路养护工程中，坑槽修补是一项重要的工作内容。
路面坑槽修补可分为热补法和冷补法两种类型。
相对于传统的热态、高温修补的热补方法而言，采用常温或低温冷态材料进行修补的方法即为冷补，其所用的修补材料即冷补沥青混合料，简称冷补料，英文为“Cold Patch Asphalt Mixture”冷补沥青混合料应具备良好的施工和易性、长期储存性，水稳定性和成型强度等基本性能。
具体如下：● 在低温下，仍有良好的施工和易性；● 成品料能储存，性能保持长期稳定；● 可在潮湿和多“尘”的坑槽中直接填料修补，具有较强的抗水能力；● 仅需初步压实，即能承受车辆持续作用和具有抗车辙的能力。
交通部公路科学研究院对冷补沥青混合料技术进行了多年的技术研发和实践探索，成功开发出一种高性能冷补沥青混合料（High-Performance Cold Mix），与普通冷补沥青混合料相比，具有储存时间长、施工和易性好、强度成型快、耐久性好等优点。
1.2 技术特点高性能冷补沥青混合料具有如下主要特点：（1）适用于任何天气和环境高性能冷补沥青混合料在任何天气条件下均可使用，不受低温、雨雪等恶劣环境的影响。
这一性能使冷补沥青混合料即使在冬季和雨季也能很好地应用于道路养护，使坑槽修补从此没有了“冬天”。
（2）适用面广可广泛应用于公路、桥面、隧道道面、城市道路、停车场、机场跑道等场合的坑槽修补，适用于沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。
（3）施工便捷冷补沥青混合料使用方便，无需配备专门的工具与设备。
用于应急性修补坑槽时，只需将待修补的坑槽清理干净，放入冷补料，用汽车车轮碾压几遍或用小型振动夯夯实甚至用铁锹人工拍实即可开放通车。
（4）即时开放交通冷补沥青混合料填料压实后即可开放交通，从而实现道路的“即修即开”。
而传统的热补在压实后需冷却一段时间方可开放交通，对于交通量大的高速公路和城市道路，冷补养护具有更强的即时性，更能有效地保证道路交通的通畅。
冷补料使用指南
冷补料使用指南冷补料是一种在建筑和工程施工过程中常用的材料，用于补充混凝土或其他材料中的空洞或裂缝。
本文将为您提供一份冷补料的使用指南，旨在帮助您正确、安全地使用冷补料，以确保施工质量和工程效果。
一、冷补料的选择选择适合的冷补料对于施工的效果至关重要。
以下是一些选材原则：1. 硬度：选择具有适当硬度的冷补料，能够保持施工部位的稳定性，并提供持久的支撑。
2. 粘着力：冷补料需要具有较高的粘着力，以确保与原材料牢固粘合。
3. 抗压性：冷补料应具备足够的抗压性能，以抵抗外界压力并保持施工质量的稳定。
4. 耐久性：选择具有长期耐久性的冷补料，能够减少施工后需要再次补充的频率。
根据具体的施工需求和材料特性，选择适合的冷补料品牌和型号。
二、施工前的准备工作1. 清理施工部位：在施工前，必须彻底清理施工部位，确保没有杂物和灰尘。
这样可以确保冷补料能够与基材充分接触，提高粘着力和施工效果。
2. 预备材料和工具：确认所需的冷补料数量，并准备好所需的工具，如搅拌工具、刮刀和量具。
确保所有工具干净、整齐，并处于良好的工作状态。
3. 混合冷补料：根据冷补料包装上的说明，将冷补料与配套的添加剂按照正确的比例进行混合。
确保混合均匀，并遵循制造商的推荐搅拌时间。
三、冷补料的施工步骤1. 湿润施工部位：在施工前，需要用水湿润施工部位。
这样可以提高冷补料的粘着力，并防止施工过程中的水分流失。
2. 均匀铺设冷补料：使用刮刀将混合好的冷补料均匀地铺设在施工部位。
根据需要，可以使用更大的工具来加速施工进度。
3. 确保充实性：在铺设冷补料后，使用工具进行震实处理。
确保冷补料与基材之间没有空隙存在，并使其充实紧密。
4. 平整表面：在冷补料开始凝固之前，使用刮刀或批刀修整表面，使其与周围的材料保持平整平滑。
5. 等待干燥：根据冷补料的干燥时间，等待足够的时间让其完全干燥。
在此过程中，避免施加额外的压力或重物，以免影响施工质量。
四、施工后的注意事项1. 清理工具：在施工完成后，及时清洗使用的工具，以免冷补料在工具上凝固。
沥青冷补料配方
沥青冷补料配方沥青冷补料是一种常见的道路维修材料，其配方的合理性直接影响着维修效果和使用寿命。
本文将从原材料、配方设计、生产工艺等方面详细介绍沥青冷补料的配方。
一、原材料1. 沥青：沥青是沥青冷补料的主要成分，其质量直接影响到冷补料的性能。
一般采用高黏度或中黏度的石油沥青，其黏度应在60-300 Pa·s 之间。
2. 矿物填料：矿物填料可以增加冷补料的强度和耐久性，常用的有石英砂、石灰石粉、玄武岩粉等。
填料粒径应控制在0-5mm之间。
3. 油剂：油剂可以改善沥青冷补料的流动性和可塑性，常用的有聚丙烯酰胺、聚氨酯等。
4. 助剂：助剂可以改善冷补料的抗老化性能和抗水解性能，常用的有抗氧化剂、紫外线吸收剂等。
二、配方设计1. 沥青含量：沥青含量是冷补料的重要参数之一，一般在5-10%之间。
过低的沥青含量会导致冷补料强度不足，过高的沥青含量则会导致成本增加。
2. 矿物填料含量：矿物填料含量是影响冷补料性能的另一个重要参数，一般在90-95%之间。
过低的填料含量会导致冷补料强度不足，过高的填料含量则会导致流动性差。
3. 油剂和助剂含量：油剂和助剂的含量应根据具体情况进行调整，以达到最佳效果。
三、生产工艺1. 原材料预处理：将石英砂等矿物填料进行筛分和洗涤，去除杂质和粉尘。
将沥青加热至液态状态，并加入适量的油剂和助剂。
2. 配合混合：将预处理好的原材料按照配方比例混合均匀。
3. 生产工艺：采用高速搅拌机进行搅拌，使原材料充分混合均匀。
然后将混合好的冷补料倒入模具中，进行成型和压实。
4. 成品质量检验：对成品进行质量检验，包括外观、强度、耐水性等指标。
综上所述，沥青冷补料的配方设计需要考虑原材料的选择和含量，以及生产工艺的控制。
只有合理的配方和精细的生产工艺才能保证冷补料的质量和使用寿命。
沥青冷补料技术标准
沥青冷补料技术标准嘿，咱今儿就来唠唠沥青冷补料技术标准这档子事儿。
你说这沥青冷补料啊，那可真是个厉害的玩意儿！就好像是建筑道路的魔法材料一样。
它得满足好些个要求呢，不然咋能派上大用场呀！首先呢，这冷补料的集料得够好呀。
就好比咱做饭得有好食材一样，这集料要是不行，那整个冷补料不就拉胯啦？它得干净、坚硬、有合适的级配，这样才能保证补出来的路结实耐用，不会轻易就坏掉咯。
你想想，要是走在路上，突然补的地方又出问题了，那多闹心呀！再来说说这沥青。
沥青就像是胶水一样，得把那些集料牢牢地黏在一起。
它的黏度、延度、软化点等等指标都得达标才行。
这就好像是胶水得有足够的粘性，才能把东西粘得稳稳当当的。
要是沥青不行，那冷补料不就散架啦？还有啊，这冷补料的和易性也很重要呢！不能太干也不能太稀，得恰到好处。
就跟揉面团似的，太干了揉不起来，太稀了又不成形。
得刚刚好，才能方便施工，才能让冷补料乖乖地待在该待的地方，发挥它的作用。
施工的时候也有讲究呢！得按照正确的方法来，不能瞎糊弄。
就像盖房子，得一层一层稳稳地盖，不能乱来呀。
要把坑槽清理干净，再把冷补料填进去，压实咯。
要是不认真施工，那再好的冷补料也白搭呀！你说这沥青冷补料技术标准重要不重要？那肯定重要啊！这可关系到道路的质量和使用寿命呢。
要是随便搞搞，那路没多久就又得修，多麻烦呀！而且这路要是质量不好，开车走在上面也不安全呀，颠颠簸簸的，多难受呀。
咱国家对这方面可是有严格要求的哦，可不是随便就能糊弄过去的。
这也是为了咱大家好呀，让咱能走在平坦、安全的道路上。
所以啊，那些生产沥青冷补料的厂家可得好好遵守这些技术标准，可别偷工减料。
施工单位也得认真干活，把路修好。
这样咱才能享受到高质量的道路带来的便利呀！你说是不是这个理儿？这沥青冷补料技术标准可真是马虎不得呀，咱都得重视起来，这样咱的生活才能更美好呀！。
沥青冷补料标准
沥青冷补料是一种适用于任何天气和环境的公路养护材料，具有施工简单、质量优良、抗老化性能等特点。
关于沥青冷补料的标准，以下几个方面为其主要特点：
1. 适用环境范围：沥青冷补料适用于温度在-20℃至50℃的环境，具有较宽的适用温度范围。
2. 抗老化性能：沥青冷补料具有极强的抗老化和粘结性能，修补后的坑槽不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需要重复修补。
3. 施工简便：使用沥青冷补料进行修补时，无需粘层油，备料可随用随取，不需要重型施工机械。
可以根据路面的不同修补情况采用压路机压实、冲击压实或人工压实。
4. 质量优良：沥青冷补料具有较高的强度和耐久性，能够满足不同类型的路面修补需求。
5. 环保性能：沥青冷补料施工过程中对环境污染较小，符合环保要求。
6. 储存方便：沥青冷补料容易保存，适用于不同类型的路面结构。
在实际应用中，沥青冷补料的标准还应遵循相关国家和行业标准，如《公路沥青路面施工技术规范》等。
此外，不同生产厂家的产品价格会有所差异，具体价格取决于产品质量、品牌等因素。
在选购沥青冷补料时，建议考虑厂家信誉、产品质量和服务等因素，以确保选购到合适的沥青冷补料。
更多方面了解沥青冷补料
标题：更多方面了解沥青冷补料正文：嘉格伟业与您分享沥青冷补料性能、沥青冷补料材料组成、沥青冷补料强度形成过程、沥青冷补料相关的性能评价试验、沥青冷补料材料粒径大小与所修补坑槽的关系、沥青冷补料特点等更多方面了解沥青冷补料。
沥青冷补料适用的环境温度范围宽，可以在-25℃至60℃之间适用，冷补防水性能特别好，在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。
使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。
沥青冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能，修补后的抗穴，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补。
用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。
嘉格冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。
冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用与高速公路、干线公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。
使用冷补材料施工。
不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热和搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，更高的利用率。
一、嘉格沥青冷补料的组成沥青冷补料主要由冷补液和矿料拌和制备完成。
生产嘉格沥青冷补料的冷补液由基质沥青（重交道路石油沥青）、隔离剂（“-20#-0#”普通柴油）、嘉格进口冷补料添加剂（配制冷补液的关键原料由多种聚合物组成，常温下呈液态油状，能够改善冷补液与骨料之间的粘附性能，促进强度的形成）参配而成。
生产时选用骨架空隙型级配，骨架嵌挤提供的初期强度可以抵御行车荷载，保证一定的空隙率促使隔离剂较快挥发，加速强度的形成。
要求矿粉含量要小于5%,确保长期存储时，沥青冷补料性能保持稳定，满足施工和易性要求。
二、沥青冷补料强度形成过程沥青冷补料初期强度主要由骨架嵌挤形成，随着时间的推移，冷补液中的隔离剂逐步挥发，冷补液粘度增大，嘉格沥青冷补料的粘结力增大，骨架嵌挤力和结合料粘结力共同作用形成最终强度。
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冷补料技术指标
随着工业化进程的不断推进，冷补料技术作为一种常见的维护和修复方法，在工业生产中起到了重要的作用。
冷补料技术指标是评估和衡量冷补料技术性能的重要标准，下面将从几个方面介绍冷补料技术指标的相关内容。
一、粘结强度
粘结强度是衡量冷补料技术性能的关键指标之一。
冷补料技术的目的是将补料与被修复的材料牢固地粘接在一起，以实现修复效果。
粘结强度的好坏直接影响到修复后材料的强度和耐久性。
因此，在冷补料技术中，需要选择合适的粘结剂和优化粘接工艺，以提高粘结强度。
二、抗剪强度
抗剪强度是指冷补料修复后材料在受到剪切力作用时的抵抗能力。
冷补料技术在实际应用中常涉及到各种受力状态，如拉伸、压缩、剪切等。
抗剪强度的好坏直接关系到修复后材料的性能和使用寿命。
因此，在冷补料技术中，需要选择具有良好抗剪强度的补料材料，并采取合适的修复方法和工艺，以提高抗剪强度。
三、化学稳定性
化学稳定性是指冷补料修复后材料在不同环境条件下的稳定性。
冷补料技术常用于修复化工设备、储罐等容器，修复后的材料需要能
够耐受各种腐蚀介质和高温等恶劣条件。
因此，在冷补料技术中，需要选择具有良好化学稳定性的补料材料，并进行充分的耐化学性测试，以确保修复后的材料能够在不同环境条件下长期稳定使用。
四、耐磨性
耐磨性是指冷补料修复后材料在受到磨损力作用时的抵抗能力。
冷补料技术常用于修复磨损严重的设备和部件，修复后的材料需要能够耐受摩擦、磨损等力的作用。
因此，在冷补料技术中，需要选择具有良好耐磨性的补料材料，并进行相应的磨损性能测试，以确保修复后的材料能够具备良好的耐磨性能。
五、温度适应性
温度适应性是指冷补料修复后材料在不同温度条件下的性能稳定性。
冷补料技术常用于修复高温设备和部件，修复后的材料需要能够耐受高温和热循环等条件。
因此，在冷补料技术中，需要选择具有良好温度适应性的补料材料，并进行相应的温度性能测试，以确保修复后的材料能够在不同温度条件下保持稳定性能。
粘结强度、抗剪强度、化学稳定性、耐磨性和温度适应性是评估和衡量冷补料技术性能的重要指标。
通过选择合适的材料和优化工艺，可以提高冷补料技术的修复效果和使用寿命，为工业生产提供可靠的维护和修复解决方案。