第七章 动车组旅客信息系统

3-4）确定开关：3-1）～3-3）的设定结束后，按此 开关以确定设定。 3-5)手动启动开关：按此开关可以手动操作向客室 广播到站信息。然后，下一到达车站的广播数据 处于待机状态。 3-6）状态设定开关：按此开关调出状态设定画面。
3-7）音量设定开关：调出音量设定画面，通过各开 关可切换三档音量（大、中、小）。
呼叫、单独呼叫、全体广播和自动噪声控制等
通讯和广播功能。 • INT仅用于列车两端的司机室内的通讯联络。
电话机
]
状态指示灯
]
电话机
功能按键
音量调节旋钮 立体声音频插座
]
功能按键
蜂鸣器蜂窝孔
蜂鸣器蜂窝孔
司机台控制放大器外观图
联络装置外观图
2)乘务员控制放大器（C.Amp2）
乘务员控制放大器在整套系统中共有3台， 安装在列车的乘务员室内，其中有2台安装在 同一辆车上并与自动广播装置相连。为在乘务 员室内工作的乘务员提供全体呼叫、单独呼叫、 全体广播和自动噪声控制等通讯和广播功能。
（4）故障显示
本装置具有自检功能，通过检查存储器、 监视看门狗，在发生异常时显示画面上将有显 示。并且，在运行中从车辆信息控制装置接收 到的数据发生异常时，画面上会显示故障。此 时，可以通过确认开关按照显示画面的提示操 作进行广播。
故障详情画面
c. 触摸面板的功能
接通电源后，显示初始画面，然后自动切 换为状态选择画面，由车辆信息控制装置设定
运行数据后，将自动切换为自动运行画面。
注：画面在详细设计时有可能发生变更。
（1）自动运行画面
状态设定、音量设定和无线电开关。
1-1）状态设定：按此开关切换为状态设定画面。 1-2）音量设定：按此开关切换为音量设定画面。
自动运行画面
（2）状态设定画面
显示自动、手动和无线电开关。
2-1）自动开关：按此开关切换为自动运行设定画面。
新闻显示（个别选择）的控制输入/显示用画
面。
⑥空调基准温度设定
各个车辆分别设定空调的冷气/暖气的基准
温度。
紧急文句设定 在紧急文句设定画面上输入发送指令时，指 定形式的紧急显示文句会传送至各车内的显示 器上。
手动设定:
设定该当列车的列车名、列车号、停靠站类
型及车辆编号，用于向车内显示器、到达地显
二、 广播装置功能简介
1）本装置可以为乘客进行广播介绍等。 另外，通过操作车辆信息控制装置，可以按车 辆编组单位同时切断输出放大器。 2）本装置通过使用车辆设备，只有在M1s车厢才 可对客室扬声器进行中止。
3）本装置在联络状态时具有个别信号呼叫功能。 4）本装置具有压低音量功能。 5）在自动音量控制，司机台控制器（CAMP1）及乘 务员室控制器（CAMP2）中内置用于噪音检测的传 感器话筒，并设有自动控制音量电路，可以根据 周围的噪音状况进行广播。（使用可变范围为6dB）
T1 k
0 0 0 1 0 0 9 4 0 1 4
M2
0 0 0 0 1 1 9 2 0 0 4
M1 s
1 0 0 2 0 0 7 3 0 2 2
T2 合计 c
0 2 1 0 0 1 6 2 1 0 4 1 4 2 3 3 5 63 19 2 3 30
(司机台）控制放大器C AMP1
(乘务员室) 控制放大器C AMP２ (配电盘) 控制放大器C AMP３ 输出放大器P AMP 车内扬声器SP 通过台扬声器SPD 监视器扬声器 MSP (司机席) 监视器扬声器MSP（乘务员室） 车门扬声器DOSP
1) 根据从车辆信息控制装置接收到的数据显示 停车站模式、列车编号和里程。
2) 然后按照里程自动进行广播及显示控制。 3) 终点站广播结束后，显示画面消失。
（3）手动状态
当无法从车辆信息控制装置接收数据时， 或者数据出现异常时可以手动设定停车站模式、 无对号坐席、对号坐席模式。 1）触摸显示屏，调出状态设定画面。 2）在设定画面上选择手动方式。 3）设定行车路线、行驶方向。 4）用手动进行广播启动时，通过启动开关逐一 选择广播。 5）返回自动状态时，在状态设定画面上选择自 动状态。
车内引导显示器结构图
8块64×64ｍｍ３色图形ＬＥＤ
列车长监控显示器
列车长监控显示器实时显示的内容：
①列车长信息画面： 包括播放（按每编组）、车内引导（全车
/个别）、室内灯（按每编组）、自动播放、
显示编组、关门、火灾报警、紧急蜂鸣器、厕
所蜂鸣器、缺水、西式厕所故障、小便器故障、
播放、室内灯、号车引导、自动播放等车辆服 务设备等信息。
2-2）手动开关：按此开关切换为手动运行设定画面
状态设定画面
（3）手动运行设定画面
设定、选择切换、下一显示、确定、手动启 动、状态设定、音量设定、无线电等开关。 3-1）设定开关：按此开关可以设定运行、当 前地点、下一停车站。并且此时设定开关的颜 色发生变化。 3-2）选择切换开关：通过此开关可以对运行、 当前地点、下一停车站进行切换。 3-3）下一显示开关：选择运行、当前地点、 下一停车站后，按此开关可以显示当前显示数 据的下一数据。并且继续按此开关可以选择想 要选择的数据。
②空调信息画面
显示总体/手动、运行模式、空调减半状
态、冷气控制温度、暖气控制温度、室内温度 控制、空调运转率等的状态。
③服务设备控制 空调（全车/个别）、播放（按每编组）、
车内引导（全车/个别）、室内灯（按每编
组）、自动播放、关闭播放等信息。
④PR文显示画面
显示广告（ＰＲ）文字（个别选择）。
⑤新闻显示画面
车辆信息控制装置接口 （传输规格） 传输线路….-----------双绞屏蔽线 通信方式------------4线式、半双工 通信速度…………9600bps 线路电压………---DC24V±５％ 接口连接…………参照附上2.9.1-1 (DRG NO.1P191754-5700-)
与无线电的接口图
自动广播装置向客室只广播
由乘务人员选择的频道。
自动广播装置：输入阻抗 600Ω、0dBV
乘车口音响装置
功能说明
从车辆设备接收 左右门的开关信息，
并通过各扩音器播
放声音。
第四节 电台广播服务（FM/AM）装置
CRH2动车组的广播系统具有AM/FM 收音机 收听服务功能。
收听装置具有如下特征：由于车辆处于长
b. 全车同时广播的操作说明
1） 拿起送受话器。 2） 按下“广播”开关。 3） “广播”显示灯闪烁，可以进行全车广播。 4） 通过送受话器上的麦克风开始广播。 5） 广播结束时，按下“断”开关，结束广播。 6） “广播”指示灯熄灭。 7） 将送受话器放回挂座上。
2、自动广播装置说明
a. 简介 本装置用于向乘客自动播放音乐及车内广播。 广播启动时首先从车辆信息控制装置接收广播 所需要的信息，然后根据这些信息进行准确的广播。
一、电台广播服务（FM/AM）装置
后面板
LINE FM1 LINE FM2 LINE AM1 LINE AM2
FUSE(1A) FM-IN AM-IN
ห้องสมุดไป่ตู้
WAGO
FUSE
收音机广播装置背面接线图
CRH2广播系统构成图
(包括天线存放盒、收音机广播架)
①天线存放盒
天线存放盒是安装在搭载收音机广播架的车 辆（7 号车）的天花板内的，接收外部AM/FM 电 台的电波。 天线存放盒由AM 用环形天线、半波长变形 FM 天线、阻抗变换器(BALUN) 、FM Booster 、 DC 电压/信号分离回路构成。FM Booster 的增 益为38dBm 。
示器、号车引导显示盘的显示指令。
第三节 CRH2动车组广播系统
一、CRH2广播装置构成与布置
Item装置 自动广播AAD INT联络装置
T1c
0 2 1 0 0 1 6 3 1 0 4
M2
0 0 0 0 1 1 9 2 0 0 4
M1
0 0 0 0 0 0 8 3 0 0 4
T2
0 0 0 0 1 1 9 2 0 0 4
功能按键
音量调节旋钮
4)自动广播装置（AAD）
自动广播装置在整套系统中共有1台，安装
在列车的乘务员室内。
自动信息播放装置，从车辆信息控制装置
获取播放所需的必要信息，如公里里程距离信
息,停车站信息以及联挂条件等。并以此信息为 基础，通过列车广播装置，自动地向乗客提供 音乐的播放以及向导信息播放。
由于自动信息播放装置从车辆信息控制
因此，即使发生停车车站变更（车辆行驶晚点）等
情况，由于从车辆信息控制装置获得的信息会发生 相应的修改，所以可以准确地播出内容。
＊信息的发送和接收采用20mA电流环形传送方式。 ＊广播所需要的信息是指里程信息、停车站信息、 联挂条件等。 ＊本机器是触摸式显示屏，触摸显示屏后，便可操 作各个开关。 行车线路变更时的处理 如果行车线路数据发生了变化，可以通过更换 CF(Compact Flash)卡的方式解决。 更换CF(Compact Flash)卡时，行车线路变更的处理 可由自动广播装置进行。
装置得到的信息，即使发生停车站变更(或延
长运行), 自动信息播放装置也会根据车辆信
息控制装置发出的变更信息，在自动播放装置
上，进行对应变更CF卡，从而保证列车广播装
置能播放正确的内容。
自动广播装置外观图
LED液晶屏 门锁
LED亮度调节器
亮度 备用输入
备用输入立体声插座
暗 亮
自动广播装置结构图
数字语音广播 - 喇叭在车厢的分布
各档音量差为6dB。
手动运行设定画面
（4）无线电开关No.1～No.4与OFF开关
乘务员选择任意一个开关后，便可以对客室