B级-ATA31飞行记录系统【B级考试资料】

QAR
无线地面链路QAR(wireless groundlink-quick access recorder) 存储并记录来自FDAU的数据，并将数据通过商业无线数据
FDRS概述
FDRS具有下列部件： • 飞行数据记录器FDR • 飞行数据采集组件(Flight data acquisition unit，FDAU) • FDAU状态继电器 • 飞行记录器测试模块 • 加速度计 • 飞行控制传感器 • 飞行舵面位置发射器(transmitter) • 快速存取记录器(Quick access recorder，QAR) • 系统测试插头/接头 • 程序销钉模块
飞行数据记录器系统(Flight data recording system，FDRS)记 录最近25个运行小时的飞机参数和系统数据
飞行数据记录器FDR可以保护其所存储的参数和系统数据。 若飞机发生事故，这些参数可以提供飞机状态和系统运行 数据分析。航空公司人员也可以在飞机维护时通过这些数
据进行系统性能分析
FDAU
FDAU搜集来自飞机系统和传感器的输入数据，将其转换为 标准格式。FDR存储来自FDAU的已处理数据。
FDRS—FDAU
FDAU使用115V AC，400Hz，单相电源 FDAU具有一个数据管理组件(data management unit，DMU)和一个数据采 集组件/处理器(data acquisition processor，DAP) DMU负责数据监控，并将ACMS数据存储于固态存储器 DAP负责强制数据的采集、处理和记录控制
FDRS可以使用机载打印机打印报告和FDRS状态
来自FDAU的ACMS数据可以通过数据装载控制面板由数据装载机进行下载， 下载的数据存储于磁盘上；通过数据装载控制面板，可以将软件传输至 DFDAU
当任意一个发动机启动或者飞机在空中，FDRS自动开始工作。飞机在地面 时，在飞行数据测试模块上将TEST/NORMAL电门扳至TEST位，可以使FDRS 开始工作
ACMS故障灯：表明 ACMS接口故障
DFDR故障灯：表明 FDR故障 FDAU故障灯：表明 FDAU故障
PCMCIA卡最高可以 存储500M数据
7位显示窗：显示BITE 结果和软件数据
BITE电门：3位电门， 查看BITE结果和查看 软件数据
当FDAU出现 与强制参数 处理故障时 点亮
当FDAU出现 与非强制参 数处理故障 时点亮
当FDR脱开 或故障时点 亮
飞行记录器/马赫空速警告测试模块
飞行记录器/马赫空速警告测试模块为机组提供飞行记录 器工作状态的视觉指示，通过该面板可以人工为FDR供电。
在进行飞机系统维护时，将TEST/NORMAL电门扳至TEST位， 可以为FDRS供电。
飞行记录器OFF灯在FDR或FDAU出现关键故障时点亮。当 FDRS没有工作时，OFF灯也会点亮。
FDAU具有一个PCMCIA卡插槽，可用于存储ACMS数据
FDAU状态继电器从FDAU获取状态信号，用于控制FDRS OFF灯
FDRS概述
FDR
FDR从FDAU获取数据并将其存储在其内部的固态非易失内存中。FDR的容 量可以保存至少最近25小时的飞机数据
FDR是一个防水、防火耐撞的LRU，FDR的前部有一个水下定位信标 (underwater locator beacon，ULB)
飞机识别
程序销钉模块为FDAU提供飞机识别数字
FDRS概述
FDAU
FDAU为FDR搜集飞行数据，这些数据是强制数据(mandatory data)
FDAU也为航空公司搜集ACMS数据，这些数据是非强制数据(not mandatory data)
FDAU将强制数据转换为哈佛双相格式，送至FDR
ACMS软件存储于FDAU内存中。ACMS软件对要监控的输入数据进行选择， 所选择的数据被转换为数字格式。FDAU将这些数据进行存储。这些数据 可以通过数据装载控制面板下载至相应的磁盘
系统测试插头/接头
用于连接地面测试设备，对FDRS进行测试
QAR
FDAU将发送至FDR的数据发送至QAR，用于记录和便于航空公司使用
部件位置
飞行数据记录器
FDR由坚硬的铝合金钢制作。其坠机存活存储 组件CSMU可经受最高5000磅(2273KG)的撞击 力量。CSMU可经受下列条件： • 最高3400G的冲击力 • 最高海平面20000英尺(6100米)下的压力 • 最高1100°C温度，持续30分钟
FDRS概述
FDRS从飞机系统和传感器获取数据并进行存储。FDR保存这些数据，用于 飞行事故调查，FDR可以防止高温和水对已存储数据造成损坏
FDR记录的是管制机构所需要的数据
航空公司也可以设置增加额外的参数进行记录。这些数据存储在FDRS的飞 机状态监控系统(Aircraft conditioning monitoring system，ACMS )
某些ULD是LRU，对于此类ULD，需要将其送到部件厂家去更换ULD内部电 池；还有些ULD的电池本身就是LRU
ULB具有下列工作特性 • 放入水中时开始工作 • 最大工作深度为20000英尺(6096米) • 可测范围7000英尺(2134米)至12000英尺(3658米) • 可在水下至少工作30天(XIA 872可在水下至少工作90天) • 以每秒一个脉冲的速率发出频率为37.5KHz的超声波脉冲
水下定位信标ULB可在水下工作，便 于FDR定位
ATE接口可外接测 试设备，也可用 于FDR数据下载
BITE灯：黄色，当 FDR有故障时点亮
水下定位装置
水下定位装置(underwater locating device，ULD)是一个超声 波信标机，用于当FDR落水后便于寻获
Fຫໍສະໝຸດ BaiduRS—水下定位装置
FDRS概述
飞行记录器/马赫空速警告测试模块
飞行记录器测试模块可以显示FDRS的状态。若系统存在故障或系统关闭， 琥珀色的OFF灯点亮
飞行记录器测试模块有一个TEST/NORMAL电门，当电门扳至TEST位时， FDR获得电源
FDRS概述 输入信号
FDAU处理来自传感器和系统的模拟、数字和离散信号 FDRS的三轴加速度计提供沿飞机垂直、水平轴和纵轴3个轴向的加速度数 据。FDRS传感器为FDAU提供舵面位置和控制相关的数据