三级公路工程施工设计方案(沥青混凝土路面)
沥青混凝土路面工程施工方案
沥青混凝土路面工程施工方案一、前期准备1.项目概况该工程为某市城市道路改造项目，总长约5公里，路宽12米，包括道路路面改造、排水系统更新、交通标识更新等工作。
本次施工主要包括沥青混凝土路面的施工和相关辅助工程。
2.施工单位施工单位为某建筑工程有限公司，公司拥有一支经验丰富的施工团队和专业的施工设备，可以保证工程质量和进度。
3.施工方案制定依据本施工方案遵循国家相关公路建设规范和技术要求，以确保工程施工的安全、质量和效益。
二、施工方案1.路面准备工作（1）清理路面：清理路面上的杂物、沥青、破碎混凝土等，确保路面清洁。
（2）修复路面：对路面上的裂缝、坑洞进行修复，使用热浆、冷拌料等进行补修，确保路面平整。
（3）基层处理：对路面的基层进行处理，包括碾压、压实等工作，以保证基层的坚固和平整。
2.沥青混凝土施工（1）底层摊铺：在路面基层上进行底层沥青摊铺，根据设计要求进行铺设和均匀压实。
（2）中层摊铺：在底层沥青摊铺完成后，进行中层沥青摊铺，同样进行均匀铺设和压实。
（3）面层摊铺：在中层摊铺完成后，进行面层沥青摊铺，确保摊铺平整、边缘整齐。
（4）表面处理：对沥青混凝土路面进行整体表面处理，保证路面的平整度和光洁度。
3.辅助工程施工（1）排水系统更新：对道路的排水系统进行更新，包括天沟、排水井等设施的清理和修复。
（2）交通标识更新：更新道路的交通标识，包括路标、交通信号灯等设施的更新和维护。
4.施工机具和材料（1）施工机具：包括摊铺机、压路机、路面切割机、沥青搅拌机等。
（2）施工材料：包括沥青混凝土、路面修补材料、路面标线漆等。
5.施工安全与环保（1）施工现场安全：对施工现场进行周边围栏设置、警示标志设置等安全措施。
（2）施工现场环保：对施工现场的噪音、粉尘等进行有效控制，确保施工环境整洁。
6.质量控制（1）施工过程监控：对路面沥青摊铺、压实等过程进行实时监控，确保施工质量。
（2）成品检验：对沥青混凝土路面进行成品质检，包括平整度、坍落度、厚度等指标的检测。
沥青混凝土路面施工方案(7)
沥青混凝土路面施工方案(7)一、前期准备在进行沥青混凝土路面施工之前，必须做好详细的前期准备工作，以确保施工质量。
1.勘察设计：根据设计要求，进行路面勘察，包括路段的宽度、高程、坡度等参数的测量和确定。
2.原材料准备：准备好所需的沥青、骨料和其他混凝土原材料，并进行质量检验。
3.施工设备准备：确保沥青搅拌设备、压路机、平地机等施工设备完好，并进行必要的保养和检查。
二、路面施工步骤1. 清理路面在进行施工之前，必须清理路面的杂物，确保路面平整干净，提供良好的施工基础。
2. 基层施工根据设计要求，在路面基层进行石灰土或碎石加固，确保路面的承载能力。
3. 沥青混凝土铺设采用机械化方法将预先配制好的沥青混凝土铺设在基层上，并按照设计要求进行压实和整平。
4. 沥青封层在沥青混凝土路面完成之后，进行沥青封层作业，提高路面的抗水性和耐磨性。
5. 路面养护施工完成之后，需要对路面进行定期养护保养，确保路面的平整和耐久性。
三、质量控制在整个施工过程中，必须进行严格的质量控制，包括原材料质量检验、施工工艺检查和施工质量验收等环节。
四、安全防范施工过程中，必须加强安全防范意识，做好施工现场的安全管理工作，确保施工人员和施工设备的安全。
五、环保措施在施工过程中，必须执行相关的环保措施，减少环境污染，保护周围环境的卫生和生态平衡。
结语通过以上的沥青混凝土路面施工方案，我们可以看到在施工前期准备、施工步骤、质量控制、安全防范和环保措施等方面都有着严格的要求。
只有严格按照规范进行施工，才能保证沥青混凝土路面的质量和使用寿命。
沥青混凝土路面施工方案
沥青混凝土路面施工方案本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ，中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。
采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺，采用14t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。
详见“面层施工工艺流程图”.沥青混凝土面层开工时间计划为2003年6月10日，计划最迟完工时间为2003年12月10日，沥青混凝土（分3层）总工程量472971m2，施工期日历工天为183天，日平均铺筑施工强度计算为2586m2／天。
一、施工准备工作（一）沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度(包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明,报请监理工程师批准。
（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
（三)路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
（四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动.（五)施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩,桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。
水平测量:对设立好的钢筋桩进行水平测量,并标出摊铺层的设计标高,挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。
(六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热,避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内,不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。
(七）集料准备，集料应加热到不超过170℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当,以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0。
5%。
二、拌和及其运输（一）拌和采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备(150t/h）集中拌合。
三级公路沥青混凝土路面技术要求
坝顶沥青混凝土路面工程1一般规定1.1合用范围本节规定合用于坝顶道路工程施工，涉及沥青混凝土路面面层、石灰粉煤灰稳定碎石基层和12%石灰土底基层的施工。
1.2引用标准（1）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2023）；（2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2023）；（3）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2023）；（4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2023）。
上述技术文献均在不断修改，执行过程中采用由监理人指定的有效版本。
2路面结构（1）路面路面结构为沥青混凝土路面，细粒式（AC—13C）沥青混凝土厚50mm。
（2）基层采用石灰粉煤灰碎石基层厚15cm（6：14：80质量比）。
规定按重型击实实验法压实度≥97%，7d无侧限抗压强度不低于0.6MPa。
石灰粉煤灰碎石基层上设立透层沥青和乳化沥青下封层。
（3）底基层底基层采用12%石灰土15cm。
规定按重型击实实验法压实度≥95%，7d无侧限抗压强度不低于0.6MPa。
3路基路基即本工程围坝的坝身，规定压实后顶面横坡与路拱横坡一致。
4底基层（1）材料土：土的塑性指数以7～20（100g平衡锥测液陷7，搓条法测塑限。
相称于76g平衡锥测液限和搓条法测塑限的7～14）的粘性土为宜。
硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土不宜用于石灰稳定。
石灰：使用的石灰质量应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2023）规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的技术指标。
水：凡符合人或牲畜饮用的水源均可用于石灰稳定土施工。
遇有可疑水源时，应进行实验鉴定。
（2）底基层施工1）石灰稳定土结构应在气温高于+5℃和非雨天时，才可进行施工。
2）洒水、拌合必须均匀，无夹心现象。
石灰稳定土混合料洒水拌合后，宜在当天完毕碾压。
碾压时应控制混合料的含水量为最佳含水量或略小于最佳含水量1～2%。
灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10％，最大土块粒径不得超过50mm，石灰中严禁具有未消解颗粒。
三级路面工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某三级公路路面工程，全长XX公里，路面宽度为7.5米，设计时速为30公里/小时。
路面结构为：基层、底基层、沥青混凝土面层。
本方案旨在指导施工过程中的各项技术要求和质量保证措施。
二、施工准备1. 施工组织成立项目部，负责工程的全面管理。
项目部下设施工队、材料科、技术科、质量科等职能部门，确保工程顺利进行。
2. 施工材料（1）基层：选用石灰稳定土，应符合GB/T 14685-2011《石灰土》标准。
（2）底基层：选用水泥稳定砂砾，应符合GB/T 14685-2011《水泥土》标准。
（3）沥青混凝土面层：选用AC-20C中粒式沥青砼，应符合GB/T 15180-2016《沥青混凝土》标准。
3. 施工设备（1）基层施工设备：压路机、摊铺机、装载机、自卸汽车等。
（2）底基层施工设备：压路机、摊铺机、装载机、自卸汽车等。
（3）沥青混凝土面层施工设备：沥青混凝土拌合楼、摊铺机、压路机、自卸汽车等。
三、施工工艺1. 基层施工（1）材料拌合：按设计配合比进行拌合，确保石灰稳定土和水泥稳定砂砾的质量。
（2）摊铺：采用摊铺机进行摊铺，摊铺厚度均匀，表面平整。
（3）碾压：采用压路机进行碾压，确保基层密实度达到设计要求。
2. 底基层施工（1）材料拌合：按设计配合比进行拌合，确保水泥稳定砂砾的质量。
（2）摊铺：采用摊铺机进行摊铺，摊铺厚度均匀，表面平整。
（3）碾压：采用压路机进行碾压，确保底基层密实度达到设计要求。
3. 沥青混凝土面层施工（1）材料拌合：按设计配合比进行拌合，确保沥青混凝土的质量。
（2）摊铺：采用摊铺机进行摊铺，摊铺厚度均匀，表面平整。
（3）碾压：采用压路机进行碾压，确保沥青混凝土面层密实度达到设计要求。
四、质量控制1. 施工过程中，严格按照设计文件、规范标准进行施工，确保工程质量。
2. 施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
3. 施工过程中，加强材料、设备、人员的管理，确保施工质量。
沥青路面工程施工组织设计
沥青路面工程施工组织设计方案第一章工程概况1.1 工程简述1.1.1概述某沥青路面建设工程，全长56.50米。
1.1.2技术标准1、公路等级:K0+000～K13+270段三级；K13+270～K54+500段四级；2、路基宽度： K0+000～K13+270段7.5米；K13+270～K54+500段6.5米；3、路面宽度： K0+000～K13+270段7米；K13+270～K54+500段6米；4、路面结构： K0+000～K13+270段；4cm细粒式沥青混凝土面层（AC-13）+0.6cm稀浆封层（ES-2型）+25cm级配碎石基层+12cm未筛碎石底基层；K13+270～K54+500段：4cm细粒式沥青混凝土面层（AC-13）+0.6cm稀浆封层（ES-2型）+20cm级配碎石基层+12cm未筛碎石底基层；5、设计荷载：公路-II级。
6、设计速度：K0+000～K13+270段30公里/小时；K13+270～K54+500段20公里/小时；1.2主要工程数量1.2.1 路基工程1、路基土石方工程路基开挖土方14670m3，挖石方2430m3；坍方清理10400 m3；路基利用方填筑11132 m3；2、特殊路基处理换填砂砾石840 m3；换填片石9912 m3；砂砾石路基补强层5641 m3；10cm天然砂砾调型层322681 m2。
1.2.2 排水工程1、边沟M7.5浆砌片石边沟11148 m3。
2、盖板沟C25钢筋混凝土水沟盖板15m3、排水M7.5浆砌片石排水沟586 m3。
4、盲沟碎石盲沟（80cm×80cm）195m.1.2.3 防护工程M7.5浆挡土墙5564m3；M7.5浆砌护肩墙2129m3；M7.5浆砌上挡墙2530m3；M7.5浆砌片石消力槛204m3。
1.2.4 路面工程1、未筛分碎石底基层厚10未筛分碎石底基层353426 m2。
2、级配碎石基层厚20cm级配碎石基层69016 m2；厚25cm级配碎石基层284410 m2。
沥青施工方案
沥青混合料施工方案一、工程概况沥青面层是位于基层上面最为主要的路面结构层，其质量优劣对道路使用寿命的影响最为直接,故我项目部把沥青面层的施工当作重中之重来抓.唯胜路Ⅲ标工程道路全长1749米,沥青用量为163257平方米（三种规格），沥青设计为:3厘米细粒式沥青混凝土（AC-13Ⅰ型）+5厘米中粒式沥青混凝土(AC—20Ⅰ型）+6厘米粗粒式沥青混凝土（AC-25Ⅱ型)。
基层表面设0。
5厘米沥青下封层。
设计要求沥青混凝土压实度≥95％（测定采用蜡封法），路面设计弯沉值LD=0.28毫米。
二、总体施工组织近阶段自来水、燃气、供电、路灯等各类相关管线施工对我道路基层及非机动车道的施工产生了不利影响，但我项目部还是克服了种种不利因素，将在最短的时间内把沥青混凝土施工完毕，如因其他管线施工或变更再破坏了路面面层的，则请示业主及监理进行局部的处理,总之我们本着自己抓紧、不等不靠的原则圆满完成本次沥青摊铺任务。
三、主要施工工艺方法㈠材料选用苏州的气候属热区,为适当兼行高温、低温两方面的性能,设计沥青上面层采用AH—70进口沥青,下面层采用国产沥青，沥青的三大指标经试验必须符合规范的要求。
经考核选用苏州华源路面的沥青混合料。
㈡恢复测量当一个新的工序开始施工时，必须对全线的导线点、水准点进行检查、复测及闭合，测量标准应符合《公路路线勘测规程》的要求.㈢施工工艺流程二灰碎石基层检验→侧平石铺设→施工放样→清理基层→沥青下封层→沥青混合料摊铺→沥青混合料碾压及成型→接缝处理→开放交通；㈣二灰碎石基层的检验二灰碎石基层的无侧限抗压强度、压实度、高程、宽度、平整度、横坡等质量指标经检验符合规范要求,即可在其上进行沥青施工。
㈤施工放样及沥青下封层沥青面层分为三层施工，细粒、中粒、粗粒分别为3厘米、5厘米、6厘米，宽度以路缘石为准。
沥青下封层施工前清扫二灰碎石基层，确保表面干燥、无泥土、灰尘。
在准备好的下承层上按单层式沥青表处的方法喷洒乳化沥青，其用量0。
沥青混凝土路面施工方案沥青路面专项施工方案
沥青混凝土路面施工方案沥青路面专项施工方案沥青混凝土路面施工方案篇(1):沥青混凝土路面施工方法沥青混凝土路面1 适用范围适用于公路及城市道路工程沥青混凝土路面的机械摊铺施工。
2 施工准备2.1 技术准备1．调查现场情况，编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案，并经监理审批后组织交底。
2．沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。
3．对计划使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进行检验，对拌和、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化，提出标准施工方法。
2.1 材料要求热拌沥青混合料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）的有关规定。
2.1 机具设备1．主要机械设备(1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。
(2)压实机械：6~14t双轮钢筒振动压路机，16~20t轮胎式压路机，1~2t手扶式小型振动压路机。
(3)其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。
2．施工及检测工具(1)施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。
(2)检测工具：3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。
2.4 作业条件1．沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。
2．沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。
路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。
3．沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。
对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。
4．沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。
对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。
5．施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。
3沥青混凝土路面修补施工设计方案
区S311永津路路面病害整治工程施工组织设计编制单位：市新世纪路桥建设有限公司2015年6月一、编制原则本施工组织方案是根据下达施工计划任务和《道路交通安全法》、《公路工程安全施工技术规程》、《公路养护安全作业规程》、《公路养护技术规》等相关技术规要求，确保工程质量合格、约定工期完成任务以及道路安全畅通的前提下，结合工程的实际情况编制。
二、编制目的本次实施道路养护作业工程量较大，施工环境较复杂，如何在既保证最大限度减少施工对道路通行的影响，也保证病害整治的彻底性，确保工程质量，编制该方案是为了更好的指导工程施工。
三、工程基本概述S311永津路道路全长16.6KM，路面宽7米，路基宽8.5米，沥青混凝土路面，基层为水泥稳定碎石，混凝土路肩，该道路由于江津至方向重载车辆较多，且位于下坡，长时间在重车作用下，道路出现不同程度的病害，严重影响行车的安全，同时部分病害急需进行处置，防止病害进一步扩大，经调查该道路主要病害为路面开裂、松散,部分路段龟裂及路基沉陷较为严重，影响行车安全性及舒适性。
处置方案主要采用，对单条裂缝进行开槽灌缝处理，对网裂或龟裂路面采用铣刨机铣刨出沥青混凝土面层，视水泥稳定碎石基层病害情况处置水泥稳定碎石基层，如需立即铣刨水泥稳定碎石基层，重新铺筑水稳基层，对路面沉陷，沥青混凝土面层破坏严重路段，直接洗刨路面面层和基层，视路面垫层病害情况处置垫层。
在路面病害处置完成后，铺筑一层沥青表处后重新喷涂标线。
四、施工方案、方法及技术措施本次道路养护作业主要工艺流程如下：（一）裂缝处理对裂缝进行加宽切割→除去缝杂物→采用灌缝机进行灌缝→再填入干净石屑或粗中砂、并捣实→最后将溢出缝外的沥青、石屑、砂等余料清除。
（二）沥青路面修补处理1.根据路面坑槽破损实际情况，确定修补围及深度，采用相应的技术处理措施。
对网裂或龟裂路面采用洗刨机铣刨出10cm沥青混凝土层。
2.主要施工作业流程：划定修补围→沿围用白色油漆标记→铣刨凿除病害层→清除废料→高压吹风机将修补界面吹净→用烘干机对界面进行烘干→喷洒透层油布满界面→铺设土工格栅→铺筑沥青混凝土下面层→撒布粘层沥青布满界面→铺筑沥青混凝土上面层，压实度要在98％以上→四周接缝灌缝→冷却到50℃以下时放行。
道路维修施工方案(混凝土路面和沥青路面)
道路维修施工方案一、混凝土道路维修施工施工工艺：垃圾外运→路床平整夯实→人工级配砂石摊铺→混凝土浇筑一、局部道路：对凹陷的路面进行找补细石砼，凹陷的严重的人工凿除后重做砼路面，具体按建设单位要求施工。
(一)、路基工程施工方法施工前按图测放中线，复测横断面，测设出路基边线。
1、土方开挖a、土方开挖采用机械施工为主。
推土机、挖掘机、装载机配合自卸车装运，首先对原道路进行拆除外运，人工配合机械修整。
b、施工前切实做好地表排水工作，避免排出的水危及附近构筑物便道等。
c、加强测量控制。
2、路床：A、填方a、施工前，现场内淤泥、杂草、树根、垃圾清除干净，修好便道，经监理工程师同意后方可进行下道工序。
b、获得相应的参数，机械最优组合，碾压遍数，摊铺厚度，每层松铺厚度不大于30厘米。
严格控制含水量，用洒水或晾晒的方法确保填料含水量保持在最佳含水量的±2%之间，填筑用料严格按图纸要求控制，当填筑土为不合格时必须进行换填。
c、摊铺整平：推土机初平，平地机精平，以便获得均匀的压实效果，采用重型压路机碾压密实，随时检测密实度，压实度不底于95%。
d、碾压夯实：采用重型压路机配合15T三轮压路机进行碾压，参数以实验段确定参数为准，横向重叠15—20CM，纵向重叠2M以上。
e、检查验收以相应的数据为准，判断是否合格。
B、挖方挖方路基先用挖掘机开挖至路床上15cm后，在用推土机推至路床高度。
碾压夯实、检查验收同上。
3、特殊路基处理（1）、湿软地基处理对于道路沿线树木迁移后，路基深度1.5米范围内的树根应全部清除，并按规范要求进行逐层回填。
若发现湿软地基时，可对其进行晾晒、换土或加生石灰等措施处理。
用生石灰处理时，施工应按设计图纸说明要求比例严格进行。
石灰摊铺应均匀，以保证石灰拌和均匀；拌和完毕后及时找平，生石灰土拌和须经3小时后再上机械碾压密实。
碾压时先稳压后追压，先轻后重。
严紧碾压过度，以防翻浆。
（2）、砂层处理施工时若遇到砂层，在砂层上层30cm范围内加入砂重量4%水泥稳定，然后采用高频重型震动压路机碾压，当砂层稳定后铺设一层EG2020土工格栅，最后采用素土分层碾压至路床标高。
公路工程沥青混凝土路面施工组织设计(注浆施工方案)
公路工程沥青混凝土路面施工组织设计一、施工组织设计概述在公路工程建设中，沥青混凝土路面施工是一个至关重要的环节。
合理的施工组织设计和施工方案对保障道路施工质量和进度具有至关重要的影响。
本文主要针对沥青混凝土路面施工中的注浆施工方案进行设计和分析。
二、施工前的准备工作1. 工程资料的收集与分析在进行注浆施工前，必须彻底收集有关工程的资料，包括设计图纸、现场勘测数据、材料技术要求等。
根据资料分析，确定注浆施工的具体要求和工艺流程。
2. 施工人员的组织与培训为了保证施工质量和安全，需要对施工人员进行相关方面的培训，确保每位工人都熟悉注浆施工的操作流程和安全注意事项。
三、施工方案设计1. 施工方法选择针对注浆施工，需确定合适的施工方法。
通常包括药剂种类的选择、施工工艺流程的设计等。
2. 设备选型与准备根据注浆施工方案，确定所需的设备和材料，并在施工前做好准备工作，确保施工进度。
3. 施工进度计划制定注浆施工的详细进度计划，包括各个工序的时间安排、配合关系等，以确保施工进度的合理性。
四、施工现场的管理与控制1. 施工人员的安全培训在施工现场必须严格遵守安全规定，对施工人员进行安全教育和培训，确保施工过程中无安全事故发生。
2. 质量控制在注浆施工过程中，要加强对施工质量的控制，定期进行施工质量检查，保证施工质量符合设计要求。
3. 成本控制对施工过程中的成本进行严格控制，避免不必要的浪费，达到最佳的经济效益。
五、施工结束后的工作1. 施工验收与记录在注浆施工完成后，对施工质量进行验收，做好相关记录工作，为后续工程质量追溯和维护提供依据。
2. 整理施工资料将施工过程中的各类资料整理归档，以备日后查阅和参考。
结语通过以上施工组织设计和方案的详细阐述，可以看出注浆施工在公路工程沥青混凝土路面施工中具有重要的作用。
合理的施工组织设计和施工方案能够提高施工效率、保障施工质量，是公路工程建设中不可或缺的一环。
沥青混凝土路面施工的方案
沥青混凝土路面施工的方案
1.施工准备
在进行沥青混凝土路面施工之前，需要进行施工准备工作，包括清理
道路表面的杂物、破损路面的修补、排除积水、标记施工区域等。
同时，
还需准备好施工所需的材料和设备，如沥青、矿渣、石子、压路机等。
2.地基处理
砂石基层是沥青混凝土路面的基础，其承载性能的好坏对路面的使用
寿命和性能有直接影响。
在施工过程中，首先需要进行地基处理，包括挖
掘坑槽、填充砂石、夯实、压实等工序。
确保地基的平整度和坚实性。
3.沥青混凝土配合比设计
根据道路使用需求和所处气候条件等因素，进行沥青混凝土配合比设计，确定沥青、骨料、矿粉等成分的比例。
配合比设计要综合考虑路面的
承载能力、抗剥落性、抗风化性、防滑性等指标。
4.沥青混凝土预热
5.沥青混凝土铺设
将预热好的沥青混凝土倒卸在路面上，并采用铺设机械进行均匀压实。
在铺设过程中，需注意保持铺层的均匀性和平整度，避免出现空鼓、坑洼
等缺陷。
6.沥青混凝土压实
在沥青混凝土铺设完成后，采用振动压路机进行压实，以提高路面的密实度和稳定性。
在压实过程中，需按照设计要求进行多次的均匀压实，确保路面的质量。
7.沥青混凝土养护
以上是沥青混凝土路面施工的基本方案。
在实际施工中，还需根据具体情况进行合理调整和优化，确保施工质量和效果。
同时，还需严格按照相关标准和规范进行操作，确保施工的安全性和可行性。
三级公路施工组织设计
目录第一章总体施工组织布置及规划 (2)第二章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施. 9第三章工期保证措施及保证体系 (224)第四章工程质量管理体系及保证措施 (35)第五章安全生产管理体系及保证措施 (37)第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 .38第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施. 46第八章项目风险预测与防范，事故应急预案 (48)第九章其他应说明的事项 (51)第一章总体施工组织布置及规划第一节工程概况和编制依据一、工程概况段工程全长841.2米，全线采用三级公路标准设计，路基宽度9米，路面宽度6.5米，路面结构采用沥青砼路面，工程内容为：路基、路面、涵洞及旧桥加固工程。
二、地质地貌及气候项目沿线地貌地势平坦，全线处于锦州市义县县郊。
本项目所处暖温带大陆性季风气候，四季分明，冬季多雪严寒，春季多风干旱，秋季阴雨连绵。
年平均气温9.9ºC，极端最低气温-29 ºC，极端坐高气温37 ºC，年平均降雨量550毫米，最大冻土深度65厘米，无霜期195天。
地震动峰值加速度系数为：0.05三、编制依据（一）、段工程的施工招标文件、设计图纸、技术规范、补遗书及标前会议内容。
(二)、对施工现场的实地考察。
(三)、有关国产、进口设备的性能及台班定额。
(四)、现行的国家及交通部颁发的技术规范、技术标准。
第二节施工总体布署一、奋斗目标1、质量目标：按照业主的要求，圆满实现工程施工质量一次性合格。
2、工期目标：按业主要求工期圆满地完成工程施工。
3、安全目标：确保不发生人身重大伤亡事故和机械被损事故。
4、文明施工目标：严格执行环保法有关规定，避免环境污染，防止水土流失。
二、施工组织机构项目部领导班子由2人组成，即项目经理1人，技术负责人（即总工程师）1人。
项目经理部内设工程技术部、办公室、质检实验部、合同部、财务部、工程部、机材部等职能部门。
经理部下设3个施工队完成全线工程项目的施工。
三级公路路面施工方案
三级公路路面施工方案一、工程概况与特点本工程为三级公路路面施工，全长XX公里，设计时速为XX公里/小时。
主要特点包括：沿线地形复杂，有较多的山地和丘陵地带；路面结构设计采用沥青混凝土路面，具有较好的耐久性和舒适性；施工期间需保障交通疏导，减少对周边居民和交通的影响。
二、施工准备与资源配置组织专业团队进行实地考察，详细了解沿线地形、地质、气候等条件。
制定详细的施工计划，包括施工进度、人员配置、机械设备调配等。
准备充足的施工材料，如砂石、沥青、水泥等，确保施工过程中的连续供应。
配置必要的施工机械设备，如挖掘机、装载机、压路机等，确保施工效率和质量。
三、路基土石方施工根据地形和地质条件，采用合适的挖掘和填筑方法，确保路基的稳定性和承载能力。
对填筑材料进行严格筛选和质量控制，确保填筑质量符合设计要求。
填筑过程中，采取分层填筑、分层碾压的方式，确保每层填筑的密实度和均匀性。
四、路面结构与材料路面结构采用沥青混凝土路面，具有较高的耐久性和舒适性。
对沥青混凝土材料进行严格筛选和质量控制，确保材料的质量和性能符合设计要求。
根据不同路段的交通量和轴载情况，选择合适的路面结构设计方案。
五、路面施工方法与工艺采用机械化施工方法，如摊铺机、压路机等，确保施工效率和质量。
摊铺过程中，严格控制沥青混凝土的摊铺温度、厚度和平整度，确保路面质量符合设计要求。
压路过程中，根据沥青混凝土的性质和厚度，选择合适的压路机型号和碾压遍数，确保路面的压实度和平整度。
六、质量控制与检测建立完善的质量管理体系，明确各环节的质量控制标准和检测方法。
对施工材料、施工过程、成品质量进行全过程监控和检测，确保工程质量符合设计要求。
对不合格的工程部位进行及时整改和修复，确保整体工程质量。
七、安全保障与环保措施加强施工现场的安全管理，设置明显的安全警示标志和防护措施，确保施工人员的安全。
对施工现场进行定期检查和评估，及时发现和消除安全隐患。
采取环保措施，如减少噪音、粉尘和废水的排放，减少对周边环境的影响。
沥青混凝土路面专项施工方案-(1)
沥青混凝土路面专项施工方案-(1)一、前期准备工作在进行沥青混凝土路面施工之前，必须做好周密的前期准备工作。
主要包括以下几个方面：1.项目验收在进入施工阶段之前，需要对工程项目进行验收，确保各项设计、材料及设备都符合要求。
2.现场准备对施工现场进行清理、平整，清除杂物和碎石，确保施工区域通畅。
3.设备检查对施工所需设备进行检查和维护，确保设备完好，可以正常使用。
二、路面材料准备沥青混凝土路面是由沥青和骨料混合而成的，因此在施工过程中需要准备好所需的路面材料。
主要包括以下几个步骤：1.原材料采购采购优质的沥青和骨料，确保材料的质量符合标准要求。
2.材料储存对采购来的沥青和骨料进行储存，避免材料受潮或受污染，影响施工质量。
3.材料搅拌在施工现场进行沥青和骨料的搅拌，确保混合均匀。
三、路面施工工艺进行沥青混凝土路面施工时，需要按照一定的工艺流程进行，以确保施工质量。
主要步骤如下：1.基层处理对路面基层进行清理、平整和压实，确保基层平整牢固。
2.沥青铺设使用专用机械将搅拌好的沥青混凝土均匀铺设在路面上，注意控制厚度和坡度。
3.压实使用压路机对铺设好的沥青混凝土进行压实，确保路面密实、平整。
4.养护对新铺设的沥青混凝土路面进行养护，保护路面免受外界影响，确保路面质量。
四、施工验收及总结完成沥青混凝土路面的施工后，需要进行验收工作，确保施工质量符合要求。
同时，对施工过程进行总结，及时发现问题和改进措施。
以上就是沥青混凝土路面专项施工方案的主要内容，希望能够对相关从业人员提供参考和帮助。
沥青混凝土路面专项施工方案(新)
沥青混凝土路面专项施工方案(新)一、前言随着城市建设的不断发展，沥青混凝土路面作为城市道路建设的主要材料之一，具有耐久性强、施工方便、使用寿命长等优点，被广泛应用于各类道路建设中。
为确保沥青混凝土路面施工质量，提高道路使用寿命，提出了本专项施工方案。
二、施工前准备1.制定施工方案：根据设计图纸和施工要求，制定详细的施工方案，明确工艺流程和施工步骤。
2.材料准备：准备好符合国家标准的沥青、碎石、沙子等原材料，并进行质量检测。
3.设备准备：保证施工所需设备完好，包括搅拌机、压路机、摊铺机等，并做好现场检查和维护保养工作。
三、施工工艺1.基层处理：将道路基层进行清理、修补和压实，保证基层平整、结实，达到要求的承载能力。
2.沥青混凝土配合料的拌制：按照配合比例将沥青、碎石、沙子等原材料进行搅拌均匀，保证混凝土的质量。
3.摊铺和压实：将拌制好的沥青混凝土均匀摊铺在基层上，然后通过压路机进行压实，保证路面平整、牢固。
4.护坡和路肩施工：在路面两侧进行护坡和路肩的施工，保证路面的排水和安全性。
四、施工质量控制1.现场质量检测：定期对沥青混凝土进行密度、厚度、平整度等质量检测，确保施工质量符合标准要求。
2.施工记录与验收：及时记录施工过程中的关键数据，如温度、湿度等，并进行工程验收。
五、施工后的处理1.随时维护：定期对沥青混凝土路面进行检查和养护，及时修补裂缝和坑洼，确保路面平整。
2.环境保护：在施工过程中，保护周边环境，妥善处理施工废料，不对环境造成污染。
结语本专项施工方案旨在指导沥青混凝土路面建设工程中的施工过程，确保施工质量，延长路面使用寿命。
通过科学施工和严格质量控制，建设出高质量、安全可靠的道路，为城市交通发展做出贡献。
沥青混凝土路面施工方案
沥青混凝土路面施工方案（一）沥青砼施工1、沥青砼施工工艺流程沥青砼施工工艺流程框图2、测量放样1）交验工作在指挥部和监理工程师的指导及协助下，按照设计图纸进行交接验收，通过书面交验单和现场测试、查勘误差几个方面签字后交验。
随后在监理正式签署开工令，方得正式开工。
2）轴线测量控制网的测量。
另外，还需考虑控制的精度，控制网采用2秒级。
在布置控制点位置时，要充分考虑不同的施工阶段和施工作业场地的需要。
对于交接单位和设计院的测量交底均应进行复核，复核时应注意相邻控制点的校核，复核结果经监理认可后方可使用。
3）为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围以外地势较高处，通视性良好，符合施工要求，控制点后经过实测和导线闭合平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。
4）标高测量①按照施工图以及技术规范要求，引测临时水准点，定期复测。
②对于已建的构筑物，如桥涵、通道等，标高应按设计图进行复测，并经监理认可，方可引测，防止差错。
③充分考虑路线的类型、横坡、落水方向，施工工艺来选择标高点的位置密度，标高的测设关键是选点。
④临时水准点的选点应较牢固，不易被损坏和走动。
⑤测量采用三级复核制，即作业段测量员测放→项目部质检员复核→总公司质监部抽复。
3、沥青面层施工方法沥青砼采用集中厂拌混合料，自卸车运输，现场摊铺机进行连续摊铺的施工方法，集中厂拌配置沥青拌和机2台（MARKOR 2000型及ACP2000型各1台），现场摊铺配置1个作业机组，配VOGELE2500型摊铺机和VOGELE1704各1台。
1）在沥青砼面层施工前最少28天，将用各种集料，矿粉沥青样品委托中心试验室，或监理确认的合格试验室。
按规定要求进行原材料试验和混合料组成设计，经试验后，由监理认可批准后，方得生产。
2）拌和站设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。
3）拌和设置均能使生产的混合料符合配合比设计要求。
4）拌和站也需配置试验室的设备和仪器。
中标三级公路施工方案设计(3篇)
第1篇本工程为某市某县三级公路建设项目，起点位于某县某镇，终点位于某县某镇，全长约20公里。
全线采用双向四车道一级公路标准，设计速度为60公里/小时，路基宽度24.5米，路面宽度为12.0米。
本项目主要包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水、绿化、交通安全设施等工程。
二、施工组织设计1.施工组织结构本工程施工组织结构分为四个层次：项目经理部、项目经理、项目副经理、施工班组。
（1）项目经理部：负责整个项目的施工组织、协调、管理等工作。
（2）项目经理：负责项目的全面管理工作，包括施工进度、质量、安全、成本等。
（3）项目副经理：协助项目经理进行项目管理，负责项目的具体实施。
（4）施工班组：负责具体的施工任务。
2.施工进度计划根据工程概况，制定以下施工进度计划：（1）路基工程：预计施工工期为6个月。
（2）路面工程：预计施工工期为4个月。
（3）桥梁工程：预计施工工期为3个月。
（4）涵洞工程：预计施工工期为2个月。
（5）排水工程：预计施工工期为1个月。
（6）绿化、交通安全设施等工程：预计施工工期为1个月。
3.施工资源配置（1）人员配置：项目经理部设项目经理1名，项目副经理2名，施工班组负责人4名，施工班组工人若干名。
（2）设备配置：挖掘机、装载机、推土机、压路机、摊铺机、洒水车、拌和站等。
（3）材料配置：路基土石方、水泥、砂、石子、钢筋、木材等。
4.施工质量控制（1）施工前进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
（2）严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。
（3）加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
（4）建立健全质量管理体系，确保工程质量符合国家标准。
5.施工安全管理（1）制定安全生产管理制度，加强施工现场安全管理。
（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（3）加强施工现场的防火、防盗、防中毒等工作。
（4）定期进行安全检查，发现问题及时整改。
三、施工方案设计1.路基工程（1）施工方法：采用分层填筑、压实、平整的施工方法。
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三级公路施工组织设计(沥青混凝土路面)第一章总体施工组织布置及规划第一节工程概况和编制依据一、工程概况本项目位于某市,共由16条道路组成，为便于区分，设计时暂以A路、B路、C路、D路、E路、F路、G路、H路、J路、K路、L路、M路、N路、P路、Q路来命名。
道路总长39227.353米，路宽9至42米不等。
其中F路、M路全段和C路、K路、L路的部分路段属于新建道路，其余属于改建道路。
二、沿线现状A路：该路全长2326.071m，起点与B路相交，自工程起点至K1+680现状道路为单幅路，宽约5.5m；K1+680至K2+225段现状道路为单幅路，宽12m；K2+225至K2+225段现状道路为双幅路，两侧车行道各宽12m，中央分隔带宽18米，总宽42米。
均为沥青路面。
工程起点至K2+225段道路两侧均为农田、荒地，K2+225至工程终点道路两侧有警察局等单位。
B路：该路全长3234.486m，起点与A路相交，工程起点至K2+150、K2+820-K3+200现状道路为单幅路，宽约9m；K1+680至K2+820段现状道路为单幅路，宽约11m。
均为沥青路面。
工程起点至K1+200段道路两侧均为农田、荒地，K1+200至工程终点道路两侧有部分民房。
在K0+825处现状有一道1.5m宽的小涵洞横穿设计道路，在K2+925处现状有一道5m宽的小桥涵横穿设计道路。
C路：该路全长1836.408m，工程起点至K0+185、K0+445-K0+900现状道路为单幅路，沥青路面，宽约7m；其余路段为一条宽约3m的土路。
设计道路两侧沿线为民房。
在K1+757处现状有一道0.9m宽的小桥涵横穿设计道路，在K1+793处现状有一道小涵洞横穿设计道路。
D路：该路全长785.749m，工程起点至K0+240现状道路为单幅路，宽约4m；K0+500至工程终点现状道路为单幅路，宽约7m；K0+240- K0+500现状道路为双幅路，两侧车行道各宽5m，中央分隔带宽2米，总宽12米。
均为沥青路面。
道路两侧有部分民房。
在K0+230处现状有一道7m宽的小桥涵横穿设计道路。
E路：该路全长1935.716m，全线现状道路为单幅路，宽7-11m，沥青路面。
工程起点至K0+920段道路两侧有部分民房，其余路段两侧均为农田、荒地。
在K1+030处现状有一道3m宽的小桥涵横穿设计道路。
F路：该路全长11023.379m，全线道路中线附近有一条宽约3m 的土路。
沿线道路两侧均为农田、荒地。
起点接Q路的大桥，在K5+800处现状有一道3m宽的小桥涵横穿设计道路。
G路: 该路全长1507.909m, 全线现状道路为单幅路，宽约7m，沥青路面。
工程起点至K0+600及终点附近段道路两侧有部分民房外，其余路段两侧均为农田、荒地。
在K0+710处现状有一道2.5m宽的小桥涵横穿设计道路。
H路: 该路全长2534.045m, 全线现状道路为单幅路，宽约7m，沥青路面。
道路沿线两侧均有民房。
在K0+292处现状有一道1.3m宽的小桥涵横穿设计道路。
J路: 该路全长6915.437 ,全线现状道路为单幅路，宽约5m，沥青路面。
道路沿线两侧均为农田、荒地。
在K0+850处现状有一道7.7m宽的小桥涵横穿设计道路。
K路: 该路全长2404.827m, 工程起点至K1+140段为一条宽约5m的土路，其余路段为沥青路面，宽约5m。
道路沿线两侧均为民房。
L路: 该路全长1018.364m, 工程起点至K0+155及K0+720至工程终点段为一条宽约4m的土路，其余路段为沥青路面，宽约7m。
道路沿线两侧均为民房。
M路: 该路全长2147.821m, 全线道路中线附近有一条宽约5m的土路。
工程起点至K0+600道路两侧为农田、荒地，其余路段外侧均为民房。
N路: 该路全长489.804m,现状道路为双幅路，两侧车行道各宽约为7m，中央分隔带宽2.3米，总宽约16米，沥青路面，道路两侧均为民房、单位。
P路: 该路全长705.132m, 现状路均为单幅路，工程起点至K0+216.482段路宽12米， K0+216.482至工程终点段路宽7米，均为沥青路面。
道路两侧均为民房、单位。
Q路: 该路全长362.205m, 该段现状为一座单幅桥，桥宽4.4米。
三、地质地貌及气候某市位于某东北边境，在开赛河支流隆奇莫河左岸，近刚果（金）边界。
某市一年分两季，每年5－10月为旱季，每年10月至来年5月为雨季。
某市属于平原地区，主城区内高差不大，城市的整体环境较差。
城市内路面损坏严重，脏、乱、差问题突出，严重影响社会经济的发展和城市形象。
某市区内城市道路均为沥青路面，原道路未设雨水排放系统，雨水多为地面排除。
四、编制依据1、段工程的施工招标文件、设计图纸、技术规范、补遗书及标前会议内容。
2、对施工现场的实地考察。
3、有关国产、进口设备的性能及台班定额。
4、现行的国家及交通部颁发的技术规范、技术标准。
五、编制原则1、响应招标文件的要求，确保实现业主制定的工期，质量，安全，环保，文明施工等各方面目标。
2、根据工程实际情况，合理安排施工顺序，运用网络计划技术控制施工进度，运用网络计划技术控制施工进度，进行平行流水及均衡施工。
3、恰当地安排雨季施工项目，增加全年连续施工日数，应把那些确有必要而又不因雨季施工而带来技术复杂和造价提高地工程列入雨季施工，全面平衡人工、材料的需用量，提高施工的均衡性。
4、合理配置生产要素，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
5、安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。
6、明确安全目标，采用可靠的安全措施，确保安全施工。
7、施工中做到文明施工，争创“文明施工工地”。
六、主要技术标准1、道路等级: 三级公路。
2、设计速度: 30Km/h。
3、路面类型: 沥青混凝土路面，设计使用年限8年。
4、路面设计标准荷载: BZZ-100。
第二节施工总体布署一、奋斗目标1、质量目标：按照业主的要求，圆满实现工程施工质量一次性合格。
2、工期目标：按业主要求工期圆满地完成工程施工。
3、安全目标：确保不发生人身重大伤亡事故和机械被损事故。
4、文明施工目标：严格执行环保法有关规定，避免环境污染，防止水土流失。
二、施工组织机构项目部领导班子由3人组成，即项目经理1人、项目副经理1人，技术负责人（即总工程师）1人。
项目经理部内设工程技术部、办公室、质检实验部、合同部、财务部、工程部、机材部等职能部门。
经理部下设3个施工队完成全线工程项目的施工。
三、施工段及施工任务划分根据本合同段实际工程项目、数量及工期情况，我们将组织3个施工队其具体分工如下表：四、施工准备及临时工程规划临时工程与设施包括为实施永久性工程的各项相关的临时性工作台，如：临时道路；临时电力、电信、电讯线路的架设与维护；临时供水、排污系统的建设与维护以及其他相关的临时设施等。
依据施工平面图及现场考察情况，建设施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、工作场地、工地试验室、消防设施等；建设材料区、盖板预制区，布置和安装碎石场及沥青混凝土拌和设备。
第三节设备、人员动员周期及设备、人员一、设备、人员动员周期我部严格遵照业主和我公司签订的施工合同的开工日期进行施工前期准备工作，包括临时设施的修建、安装、材料储备、机械设备的搬运及安装，人员前期动员等。
项目部和施工队的先遣人员能够以最快速度进入施工现场，进行施工准备，做好施工驻地建设和临时工程，并组织施工机械设备和人员进场。
人员及设备动员周期为30天（包括施工准备、临时工程、人员设备到位）。
二、设备、人员、材料运到现场的方法⒈选派管理能力强、业务素质高、经验丰富的项目经理、总工及各级施工管理和技术人员，共同承担本合同段的施工任务，由我公司调入。
⒉我公司选派具有多年公路工程施工经验的劳务协作队伍进驻施工现场，确保满足工程施工需要，并优先考虑当地劳务力量。
⒊机械设备到场情况，根据我部将要开展的施工项目，相应的机械设备将尽快进场。
本工程所需设备四、工期安排预计开工日期2013年月日，完工日期201年月日。
根据工程量，具体工期总体计划安排如下：施工准备：2013年月日——201年月日，路基工程：2013年月日——201年月日，涵洞工程：201年月日——20年月日，路面基层201年月日——201年月日，路面面层201年月-----20年月日其他工程：201年月日——201年月日，竣工整理：201年月日-----201年月日第二章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施本工程包括有路基、桥涵、路面、排水和附属等工程。
一、施工准备1、线路复测首先对全站仪、经纬仪、水平仪等测量仪器进行校验,保证仪器具有良好状态。
根据设计所提供的导线控制桩、水准基点进行复测,复测同时与前后标段控制桩相联测。
复测结果与设计提供定测结果不符时，须重新复测。
如确认定测资料有误，通知设计单位到现场双方复测,予以确认。
复测成果与定测结果相符,满足要求时，对设计所交的桩橛设置护桩。
2、施工控制测量(1)路基的控制测量○1路基的中线和水平测量：根据《测规》测设出路基的中线；○2做好每次放样的测量记录，严格控制路基成形的外观质量和每次填土的厚度，以及每层碾压过的路基横坡。
(2)桥涵控制轴线测设测量前仔细审图,核对数据，并积极与设计部门联系，保证放线所用数据准确无误。
通过平面控制系统的导线点，用极坐标法精确测设桥梁轴线控制桩。
定出轴线后,用直接丈量法进行复核，误差在1/ 5000 以内即合格，否则重测。
复核无误后，分别沿线路法向、切向方向每边测设不少于三个护桩。
施工水准点从基准水准点引出，以便于施工使用又易于保护的原则测设，布置合理，往返测量闭合差符合规范要求。
桥梁轴线控制桩、施工水准点测设好后，与相邻标段基桩进行联测，确保中线、高程严格闭合，保证平顺连接。
贯通后，整理测量资料交监理工程师审核，并协助监理进行复核、检查，合格后方可用作施工放样的依据。
水准点、轴线控制桩及其护桩、施工水准点均用混凝土妥善保护，并绘在测量桩图上。
(3)路面工程控制测量路面工程中线及标高控制精度要求高，故在路面工程施工前,应对路基精加工面的中线及标高进行严格控制,合格后才能开始路面工程的施工。
由于路面基层、下封层、面层均采用摊铺机施工，为保证施工精度，中线及标高桩均每 1 0 m 设置一个，并在伸缩缝处、曲线各要素点、纵坡变坡点等加设控制桩，所有施工控制桩橛均需与导线点及基准水准点联测，确保正确无误。
道路两侧设有浆砌片石路缘石，在路基施工完后，即可施工路缘石，严格控制其水平、中线，确保线形圆顺、美观。
3、试验检测工地设工程试验室，负责本工程的土工试验及各项材料的抽验、复验、砼配合比设计和对砼的陷度、强度进行检查，对施工质量进行跟踪检测，整理分析数据，反馈指导施工。