城市轨道交通车站ppt课件
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授课内容
车站的分类 换乘 车站的建筑平面组成 车站总平面布局 车站建筑设计 车站设备
城市轨道交通车站定义与功能
定义：车站是供使用轨道交通的乘客上下、 候车及换乘的场所。 人们上下轨道交通车辆的场所。 在轨道交通线网构架中，车站起了锚固作 用。 车站是轨道交通线路的电气设备、信号设 备、控制设备等集中的场所，也是运营、 管理人员工作的场所。
巴 黎 北 站
上海地铁二号线中山公园站
上海地铁二号线中山公园站
上海地铁二号线静安寺站
上海地铁二号线静安寺站
奥地利地铁出入口
上海地铁二号线静安寺站
上海地铁二号线河南路站
上海地铁二号线江苏路站
上海地铁一号线黄陂南路站
上海地铁一号线黄陂南路站
5-4 地下铁道风井
北京地铁风井
上海地铁一号线黄陂南路站
2-3 “L”型换乘布局示意图
日本新宿大型换乘站
上海一号线、二号线换乘
上海一号线、三号线换乘
1号线5号线莘庄换乘示意图
香港地铁换乘方案
香港地铁换乘方案
换乘方式
北京地铁换乘节点
香港地铁换乘节点
北京建国门地铁换乘
北京地铁二号线、十三号线换乘
北 京 地 铁 二 号 线 建 国 门 站 下 楼 梯 换 乘 一 号 线
由于道路上面面积有限，可考虑将设备用房放在 路边。
由于设置在地面上，不考虑环控系统。
高架车站实例
马来西亚Kuala高架车站
美国Scarborough高架车站
全玻璃高架车站
Dockland高架车站
上海地铁三号线槽溪路站
磁浮列车龙阳路站
5、地下车站需要考虑的问题
地下车站建于地下，除前述的车站主体外， 尚需考虑：
上海地铁规划同站台换乘
上海地铁四号线、二号线换乘
上海地铁四号线、二号线换乘
上海地铁南站换乘
3、轨道交通车站区域划分
轨道交通车站一般可分为 ◆设备区 ◆工作人员工作区 ◆乘客使用区
乘客使用区又可分为 付费区和非付费区
地下一层地下车站
上海共和新路高架车站实例
SUCCESS
THANK YOU
出入口的标志一定要醒目，可以是独建式 也可以与地面建筑物合建。
（1）徐家汇出入口布置
上海火车站出入口布置
北京建国门车站出入口
北京西单车站出入口
（2）上海地铁二号线东昌路车站
上海地铁二号线东昌路车站
北京八宝山地铁出入口
徐家汇站
巴 黎 地 铁
站 出 入 口
巴黎地铁站出入口
巴黎歌剧院地铁出入口
1、城市轨道交通车站分类
1-1 按车站与地面的相对位置分类
1-2 按运营性质分类
中间站 区域站 换乘站 枢纽站 联运站 终点站
车站按运营性质分类示意图
1-3 按站台型式分类
①岛式站台——站台位于上、下行行车线路之间， 这种站台布置形式称为岛式站台。具有岛式站台 的车站称为岛式站台车站（简称岛式车站）。
车站按站桥结构形式分类示意图
2、换乘
两线交汇下换乘站的换乘布局： （1）”十”（也称为“一”形）； （2）“L”； （3）“T”型
以及其他形式（如Y形、n形等）
2-1 “十”字型换乘布局示意图
北京西直门站“十”字换乘
东京的日本桥站“十”字换乘
2-2 “T”字型换乘布局示意图
东京九段下车站“T”字型换乘
上海地铁二号线静安寺站
上海地铁二号线科技馆站
5-5 地下车站的装饰
地下车站”永无天日“、”与世隔绝“， 完全采用人工采光，人工装饰，如何让乘 客与现实社会相沟通？如何让人在地下空 间中不感到乏味、单调？而不需增加过度 的费用，这是地下车站建设、运营管理中 需要动脑筋的。
巴黎市政府站
巴黎巴斯德站
②侧式站台——站台位于上、下行车线路的两侧， 这种站台布置形式称为侧式站台。具有侧式站台 的车站称为侧式站台车站（简称侧式车站）。
③岛、侧混合式站台——岛、侧混合式站台是将 岛式站台及侧式站台同设在一个车站内，具有这 种站台形式的车站称为岛、侧混合式站台车站 （简称岛、侧混合式车站）。
车站按站台形式分类示意图
2019/6/10
站厅非付费区
站厅售票
பைடு நூலகம்
侧式站台
岛式站台
3-2 自动检票机
4、高架车站需要注意的问题
高架车站位于地面上，建筑要和城市的风格、周 围的环境相协调。
高架线路一般建于城市道路的中心线，也可设置 在绿化隔离带，从人行道进入高架车站的楼梯、 天桥兼作过街人行天桥之用。
◆进出车站的出入口 ◆环控设备的通风井
5-1 地下车站横断面
5-2 地下车站总平面
5-3 地下车站出入口布置
地下车站出入口主要作用在于吸引和疏散 客流，车站车入口位置最好选择在沿线主 要街道的交叉口或广场附近，尽量扩大服 务半径，方便乘客。
设置数量要根据进出站客流的数量以及方 向确定，一般不少于4个，最少不少于两个。
北京地铁车站——矩形断面
巴黎大学站——拱形断面
北京地铁天安门西站——拱形断面
圆形断面示意图
圆形断面车站
其他类型断面示意图
广州越秀公园站——马蹄形断面
1-5 按站桥结构形式分类
站桥合一车站：高架车站的结构和站内轨 道结构做在一起的。
站桥分离车站：高架车站的结构和站内轨 道结构分开做的。
岛式站台 侧式站台 岛侧混合式站台
岛式站台车站
岛式站台车站
岛式站台车站
侧式站台车站
侧式站台车站
侧式站台车站
混合站台车站
思考
岛式车站和侧式车站各有什么优缺点？
1-4 按结构横断面型式分类
矩形断面 拱形断面 圆形断面 其他类型断面
矩形断面示意图
巴黎市政府站——矩形断面
巴黎PontNeuf站
巴黎Louvre站
伦 敦 贝 克
街
北京东四十条站
北京东直门站
SUCCESS
THANK YOU
2019/6/10
车站的分类 换乘 车站的建筑平面组成 车站总平面布局 车站建筑设计 车站设备
城市轨道交通车站定义与功能
定义：车站是供使用轨道交通的乘客上下、 候车及换乘的场所。 人们上下轨道交通车辆的场所。 在轨道交通线网构架中，车站起了锚固作 用。 车站是轨道交通线路的电气设备、信号设 备、控制设备等集中的场所，也是运营、 管理人员工作的场所。
巴 黎 北 站
上海地铁二号线中山公园站
上海地铁二号线中山公园站
上海地铁二号线静安寺站
上海地铁二号线静安寺站
奥地利地铁出入口
上海地铁二号线静安寺站
上海地铁二号线河南路站
上海地铁二号线江苏路站
上海地铁一号线黄陂南路站
上海地铁一号线黄陂南路站
5-4 地下铁道风井
北京地铁风井
上海地铁一号线黄陂南路站
2-3 “L”型换乘布局示意图
日本新宿大型换乘站
上海一号线、二号线换乘
上海一号线、三号线换乘
1号线5号线莘庄换乘示意图
香港地铁换乘方案
香港地铁换乘方案
换乘方式
北京地铁换乘节点
香港地铁换乘节点
北京建国门地铁换乘
北京地铁二号线、十三号线换乘
北 京 地 铁 二 号 线 建 国 门 站 下 楼 梯 换 乘 一 号 线
由于道路上面面积有限，可考虑将设备用房放在 路边。
由于设置在地面上，不考虑环控系统。
高架车站实例
马来西亚Kuala高架车站
美国Scarborough高架车站
全玻璃高架车站
Dockland高架车站
上海地铁三号线槽溪路站
磁浮列车龙阳路站
5、地下车站需要考虑的问题
地下车站建于地下，除前述的车站主体外， 尚需考虑：
上海地铁规划同站台换乘
上海地铁四号线、二号线换乘
上海地铁四号线、二号线换乘
上海地铁南站换乘
3、轨道交通车站区域划分
轨道交通车站一般可分为 ◆设备区 ◆工作人员工作区 ◆乘客使用区
乘客使用区又可分为 付费区和非付费区
地下一层地下车站
上海共和新路高架车站实例
SUCCESS
THANK YOU
出入口的标志一定要醒目，可以是独建式 也可以与地面建筑物合建。
（1）徐家汇出入口布置
上海火车站出入口布置
北京建国门车站出入口
北京西单车站出入口
（2）上海地铁二号线东昌路车站
上海地铁二号线东昌路车站
北京八宝山地铁出入口
徐家汇站
巴 黎 地 铁
站 出 入 口
巴黎地铁站出入口
巴黎歌剧院地铁出入口
1、城市轨道交通车站分类
1-1 按车站与地面的相对位置分类
1-2 按运营性质分类
中间站 区域站 换乘站 枢纽站 联运站 终点站
车站按运营性质分类示意图
1-3 按站台型式分类
①岛式站台——站台位于上、下行行车线路之间， 这种站台布置形式称为岛式站台。具有岛式站台 的车站称为岛式站台车站（简称岛式车站）。
车站按站桥结构形式分类示意图
2、换乘
两线交汇下换乘站的换乘布局： （1）”十”（也称为“一”形）； （2）“L”； （3）“T”型
以及其他形式（如Y形、n形等）
2-1 “十”字型换乘布局示意图
北京西直门站“十”字换乘
东京的日本桥站“十”字换乘
2-2 “T”字型换乘布局示意图
东京九段下车站“T”字型换乘
上海地铁二号线静安寺站
上海地铁二号线科技馆站
5-5 地下车站的装饰
地下车站”永无天日“、”与世隔绝“， 完全采用人工采光，人工装饰，如何让乘 客与现实社会相沟通？如何让人在地下空 间中不感到乏味、单调？而不需增加过度 的费用，这是地下车站建设、运营管理中 需要动脑筋的。
巴黎市政府站
巴黎巴斯德站
②侧式站台——站台位于上、下行车线路的两侧， 这种站台布置形式称为侧式站台。具有侧式站台 的车站称为侧式站台车站（简称侧式车站）。
③岛、侧混合式站台——岛、侧混合式站台是将 岛式站台及侧式站台同设在一个车站内，具有这 种站台形式的车站称为岛、侧混合式站台车站 （简称岛、侧混合式车站）。
车站按站台形式分类示意图
2019/6/10
站厅非付费区
站厅售票
பைடு நூலகம்
侧式站台
岛式站台
3-2 自动检票机
4、高架车站需要注意的问题
高架车站位于地面上，建筑要和城市的风格、周 围的环境相协调。
高架线路一般建于城市道路的中心线，也可设置 在绿化隔离带，从人行道进入高架车站的楼梯、 天桥兼作过街人行天桥之用。
◆进出车站的出入口 ◆环控设备的通风井
5-1 地下车站横断面
5-2 地下车站总平面
5-3 地下车站出入口布置
地下车站出入口主要作用在于吸引和疏散 客流，车站车入口位置最好选择在沿线主 要街道的交叉口或广场附近，尽量扩大服 务半径，方便乘客。
设置数量要根据进出站客流的数量以及方 向确定，一般不少于4个，最少不少于两个。
北京地铁车站——矩形断面
巴黎大学站——拱形断面
北京地铁天安门西站——拱形断面
圆形断面示意图
圆形断面车站
其他类型断面示意图
广州越秀公园站——马蹄形断面
1-5 按站桥结构形式分类
站桥合一车站：高架车站的结构和站内轨 道结构做在一起的。
站桥分离车站：高架车站的结构和站内轨 道结构分开做的。
岛式站台 侧式站台 岛侧混合式站台
岛式站台车站
岛式站台车站
岛式站台车站
侧式站台车站
侧式站台车站
侧式站台车站
混合站台车站
思考
岛式车站和侧式车站各有什么优缺点？
1-4 按结构横断面型式分类
矩形断面 拱形断面 圆形断面 其他类型断面
矩形断面示意图
巴黎市政府站——矩形断面
巴黎PontNeuf站
巴黎Louvre站
伦 敦 贝 克
街
北京东四十条站
北京东直门站
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2019/6/10