国际货物运输(二)精品PPT课件
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第9章国际货物运输ppt课件
shipment during Feb./Mar./Apr.2012. 3.规定某月月底或某日前装运(即最迟期限)
shipment not later than the end of June, 2012. shipment on or before July 15th, 2012. 4. 收到信用证若干天后装运
（一）装运期
装运期的规定方法
在象征性交货合同中规定，具交体货期限和装
运的概念在一定程度上是一致的；
按“D”组术语成收
不同的概念。
即期装运
收到信汇、电汇或票汇后若干天装运
1.规定某月装运
shipment during April 2012. 2.规定跨月装运
（2）班轮运费计算步骤
班轮运费的计算公式 ➢单位运费=基本运费率×（1+Σ附加费率）
+Σ附加费额 注：附加费额 指附加费为绝对数值 ➢总运费=单位运费×总运费吨
练习一： 一批纺织品由上海运往柏林，毛重为1.05吨，尺
码为3.01立方米，基本运费为人民币37.00元，计 收标准为W/M，燃油附加费每运费吨人民币8.50 元，港口附加费10%。求该批纺织品的运费为多 少?
②附加费(Additional /Surcharges)
港杂费（THC, Terminal Handling Charges) 燃油附加费(BAF, Bunker Adjustment Factor) 货币贬值附加费(CAF, Currency Adjustment Factor) 旺季附加费(PSS, Peak Season Surcharges) 目的港交货费(DDC, Destination Delivery Charges) 直航附加费(Direct Additional) 超重附加费(He附av加y 费Lif用t 一Ad般d以iti基on本a运l )费的一定百分 选港附加费(Op率tio计n收al,也De有st以in每at运io费n 吨Ad若d干iti金on额a为l ) 变更卸货港附加基费础(A计d收di的tio。nal for Alteration of Destination) 日元升值附加费(YAS, Yen Adjustment Surcharge) 自动舱单系统录入费 (AMS, Advanced Manifest System)
shipment not later than the end of June, 2012. shipment on or before July 15th, 2012. 4. 收到信用证若干天后装运
（一）装运期
装运期的规定方法
在象征性交货合同中规定，具交体货期限和装
运的概念在一定程度上是一致的；
按“D”组术语成收
不同的概念。
即期装运
收到信汇、电汇或票汇后若干天装运
1.规定某月装运
shipment during April 2012. 2.规定跨月装运
（2）班轮运费计算步骤
班轮运费的计算公式 ➢单位运费=基本运费率×（1+Σ附加费率）
+Σ附加费额 注：附加费额 指附加费为绝对数值 ➢总运费=单位运费×总运费吨
练习一： 一批纺织品由上海运往柏林，毛重为1.05吨，尺
码为3.01立方米，基本运费为人民币37.00元，计 收标准为W/M，燃油附加费每运费吨人民币8.50 元，港口附加费10%。求该批纺织品的运费为多 少?
②附加费(Additional /Surcharges)
港杂费（THC, Terminal Handling Charges) 燃油附加费(BAF, Bunker Adjustment Factor) 货币贬值附加费(CAF, Currency Adjustment Factor) 旺季附加费(PSS, Peak Season Surcharges) 目的港交货费(DDC, Destination Delivery Charges) 直航附加费(Direct Additional) 超重附加费(He附av加y 费Lif用t 一Ad般d以iti基on本a运l )费的一定百分 选港附加费(Op率tio计n收al,也De有st以in每at运io费n 吨Ad若d干iti金on额a为l ) 变更卸货港附加基费础(A计d收di的tio。nal for Alteration of Destination) 日元升值附加费(YAS, Yen Adjustment Surcharge) 自动舱单系统录入费 (AMS, Advanced Manifest System)
国际货物运输课件(ppt版)
三、海上运输的经营方式
〔一〕班轮运输
班轮运输 指轮船在固定的航线和港口间按事先公布的船 期表和收费率经营的运输方式。具有航线固定、港口 固定、船期固定和收费相对固定的特征。
班轮公会 是由两个及以上在同一航线上经营班轮运输 的公司，为防止恶性竞争、维护(wéihù)共同利益，通过 在运价等经营活动方面签订协议而组成的国际航运垄 断组织。?联合国班轮公会行动守那么公约?主要包括 公约宗旨、货载分配原那么、公会协议、运价、战斗 船等内容。
第十七页，共七十二页。
班轮运费 是班轮承运人提供运输效劳劳动而收取的报酬。运 价即计算运费的单价是承运单位重量货物〔公斤(ɡōnɡ jīn)、吨〕 而付出的运输劳动价格。如运送1吨货物的运价为$5。根本运 费率是运价随运输距离的长短而相应变化的变化率，一般随距 离的增加而递减，单位距离的运价率，如吨海里运价率，是1 吨货物运输1海里的收费率。
运输提供的空间位移劳动效劳，是一种无形商品，能使运 输业实现营业收入和利润。
现代运输由运输工具、运输动力、运输通道、电信设 备四个要素组成。
第三页，共七十二页。
〔三〕国际货物运输
1、国际货物运输的含义
国际货物运输是货物在不同国家〔地区〕之间的运 输，当供给和需求分别处在不同的国家或地区时，为了 克服供需在时间和空间上的矛盾而发生的商品实体(shítǐ) 在不同的国家或地区之间的流动。
第三十三页，共七十二页。
CFR贸易术语〔 COST AND FREIGHT 〕，又称“本钱加运费价〞。 按CFR条件成交的贸易合同中，卖方必须负担货物运至约定目的港所 需的本钱和运费，这里的本钱相当于FOB价，运费指装运港至目的港 的通常运费。CFR是全球广泛(guǎngfàn)接受的“本钱加运费〞的唯一标 准代码。中国俗称“送货制成交价〞。
国际物流货物运输业务ppt
(1)在没有任何附加费旳状况下，班轮运费计算
公式为：
F：f x Q
式中：F为总运费，如下同。
f为基本费率，如下同。
务代理等。
国际海上货品运送
海洋运送（sea transport; ocean
transport）是指使用船舶通过海上航道
在不一样国家和地区港口之间运送货品旳一
种方式。它是目前国际贸易中最重要旳运送
方式，它具有承载能力大，运费较低以及不
受道路和轨道限制等长处。目前世界上国际
贸易旳货品有三分之二（８０％）以上是通
品。
超重超长货品(Heavy lift and lengthy
cargo)。
8．按集装箱划分
整箱货：指托运人旳货品可以装满一种整箱
拼箱货： 是指托运人旳货品不能装满一种
集装箱，须由承运人与其他货主旳货品拼装
于一种集装箱。
海洋运送旳经营方式
班轮运送
班轮运送（liner transport）也叫定期船
4．按货品旳理化性质划分
一般货(Ordinary Cargo)特殊货
(Special Cargo)
5．按货品价值划分
高值货品(High-valued Cargo)是指高
价、宝贵货品，如金、银、古董、艺术晶、
精密仪器等。
低值货品(Low-valued Cargo)是指价值
较低旳货品，大宗货品多数属于此类。
对旳反应出各港旳多种货品旳航运成本，班
轮企业在基本费率之外，又规定了多种附加
费(Surcharges)。班轮运费中旳附加费
旳名目繁多，其中包括：
超重（长）附加费（long length additional）
公式为：
F：f x Q
式中：F为总运费，如下同。
f为基本费率，如下同。
务代理等。
国际海上货品运送
海洋运送（sea transport; ocean
transport）是指使用船舶通过海上航道
在不一样国家和地区港口之间运送货品旳一
种方式。它是目前国际贸易中最重要旳运送
方式，它具有承载能力大，运费较低以及不
受道路和轨道限制等长处。目前世界上国际
贸易旳货品有三分之二（８０％）以上是通
品。
超重超长货品(Heavy lift and lengthy
cargo)。
8．按集装箱划分
整箱货：指托运人旳货品可以装满一种整箱
拼箱货： 是指托运人旳货品不能装满一种
集装箱，须由承运人与其他货主旳货品拼装
于一种集装箱。
海洋运送旳经营方式
班轮运送
班轮运送（liner transport）也叫定期船
4．按货品旳理化性质划分
一般货(Ordinary Cargo)特殊货
(Special Cargo)
5．按货品价值划分
高值货品(High-valued Cargo)是指高
价、宝贵货品，如金、银、古董、艺术晶、
精密仪器等。
低值货品(Low-valued Cargo)是指价值
较低旳货品，大宗货品多数属于此类。
对旳反应出各港旳多种货品旳航运成本，班
轮企业在基本费率之外，又规定了多种附加
费(Surcharges)。班轮运费中旳附加费
旳名目繁多，其中包括：
超重（长）附加费（long length additional）
国际货物运输PPT参考课件
船方不负担装卸费
FIOST
船方不管装卸和平舱理舱
Liner Terms
船方负担装卸费
FO
船方只负担装货费，不负担卸货费
FI
2021/3/10
船方只负担卸货费，不负担装货费
授课：XXX
19
（3）装卸时间、装卸率和滞期、速遣条款
适用于定程租船
①装卸时间 是指允许完成装卸任务所约定的时 间。采用下面几种方法：P100
29
（4）海运提单的种类
①按货物是否装船分类
• 已装船提单(On Board B/L)（提单的签发日即为装船日期） • 备运提单 (Received for Shipment B/L)
除非另有约定， 卖方有义务提供已装船提单
②据有无不良批注分类
• 清洁提单（Clean B/L） • 不清洁提单（Unclean B/L ）：标明货物或包装有差损的提单。
➢ 2．定期租船（Time Charter）：是出租人向承租人提供约定的由 出租人配备船员的船舶，供其一定时期的租船运输，承租人也可 将此期租船充作班轮或程租船使用。船、租双方的权利义务，以 定期租船合同规定。船舶在租期内的一切运营费用及日常维修等 开支，均由租方负担。
光船租船－－特殊的定期租船
2021/3/10
2021/3/10
授课：XXX
25
答案：
➢ 45cm×35cm×25cm＝0.0394m3 ➢ 尺码吨>运费吨
➢ 单位运费＝0.0394×100×（1＋20％＋20％ ＋10％ ＝5.91（美元）
➢ FOB价＝CFR价－运费＝438－5.91＝432.09 （美元）
2021/3/10
授课：XXX
26
《国际货物运输》第2章--海上货运基础知识-课件
• 有些运砂船舶, 受到利益因素的驱动, 装砂时超载, 甲板都 上水了, 甚至干舷呈负值, 船舶的储备浮力也就消失为零了, 抗沉能力极差。这样的装载状况, 遇风浪或会船的时侯, 受 交会船舶的尾浪影响, 船舶非常容易翻沉
最小形状干舷
• 储备浮力的数值用满足排水量的百分数表示。储 备浮力的大小与船的安全性和经济性有关。加大 储备浮力, 船舶不易沉没, 能提高船的安全性, 但会 使船舶的载重量减少, 影响经济性。
标有L 的为木材载重线
• 4.北大西洋冬季载重线—WNA
• 5.夏季淡水载重线—F
• 6.热带淡水载重线—TF
• 我国船舶检验局对上述各条载重线，分别以汉语拼音首字母为符号。
即以“X”、“R”、“D”、“BDD”、“Q”和“RQ”，代替 “S”、“T”、“W”、“WNA”、“F”和“TF”。
2.1.4 船舶干舷及载重线标志
DWT = ⊿S － ⊿L 装载排水量-空船排水量(等于空船重量)
NDWT = DWT － ∑G － C 总储备量-常数
2.1.2 船舶的载重性能
空船排水量
满载排水量
净载重量
总载重量 航次总储备量
船舶常数
满载排水量 = 空船重量+货物重量+ 船舶总储备重量+船舶常数
（完成一航次的供应品重量） （废物重量）
2.1.3 船舶的载重表尺
用途: 第一、通过吃水或载重线变化，计算船舶载荷的变
化； 第二、通过船舶载荷变化，计算船舶吃水的变化。
船上载荷的变化包括货物的增减、燃物料、淡水、 压载水等的增减。
船舶吃水
• 船舶水尺标志（draft mark） • 公制表示法 • 以阿拉伯数字表示吃水大小, 字高及字间距均
最小形状干舷
• 储备浮力的数值用满足排水量的百分数表示。储 备浮力的大小与船的安全性和经济性有关。加大 储备浮力, 船舶不易沉没, 能提高船的安全性, 但会 使船舶的载重量减少, 影响经济性。
标有L 的为木材载重线
• 4.北大西洋冬季载重线—WNA
• 5.夏季淡水载重线—F
• 6.热带淡水载重线—TF
• 我国船舶检验局对上述各条载重线，分别以汉语拼音首字母为符号。
即以“X”、“R”、“D”、“BDD”、“Q”和“RQ”，代替 “S”、“T”、“W”、“WNA”、“F”和“TF”。
2.1.4 船舶干舷及载重线标志
DWT = ⊿S － ⊿L 装载排水量-空船排水量(等于空船重量)
NDWT = DWT － ∑G － C 总储备量-常数
2.1.2 船舶的载重性能
空船排水量
满载排水量
净载重量
总载重量 航次总储备量
船舶常数
满载排水量 = 空船重量+货物重量+ 船舶总储备重量+船舶常数
（完成一航次的供应品重量） （废物重量）
2.1.3 船舶的载重表尺
用途: 第一、通过吃水或载重线变化，计算船舶载荷的变
化； 第二、通过船舶载荷变化，计算船舶吃水的变化。
船上载荷的变化包括货物的增减、燃物料、淡水、 压载水等的增减。
船舶吃水
• 船舶水尺标志（draft mark） • 公制表示法 • 以阿拉伯数字表示吃水大小, 字高及字间距均
《国际货物运输》课件
承运人
负责实际运输货物的公司 或个人，如船公司、航空 公司和货运公司等。
航空公司
提供航空运输服务，负责 货物的航空运输和相关手 续。
国际运输中的运输问题与应对措施
1持沟通。
2
货物损坏
合理包装和保护货物，购买适当的货物运输保险。
3
运输成本上升
优化运输路线，控制物流成本，寻找合适的运输伙伴。
2 装箱单
记录了每个集装箱中的货物明细。
3 舱单
包含船舶和货物的详细信息，用于报关和船舶登记。
国际运输中的保险问题
在国际运输中，货物可能会面临损失、损坏或延误。购买货物运输保险可以保护货物价值，并在发生意 外时获得赔偿。
国际运输中的货代、承运人、航空公司 等关键角色介绍
货代
代表货主安排货物的收发 运输环节，协调船舶、航 空公司和承运人等。
国际运输中的贸易条款
1 FOB
指“离岸价”，意味着卖方负责将货物交货到指定的港口。
2 CIF
指“成本、保险和运费”，卖方负责将货物交货并支付保险费和运费。
3 EXW
指“工厂交货价”，买方负责物流手续和费用。
国际运输中的运输文件
1 提单
是货物运输的合同，记录了货物的起始和目的地，运输方式和付款条款等信息。
国际货物运输的类型有哪些？
海运
是最常用的国际货物运输 方式，适用于大宗货物和 长距离运输。
航空运输
适用于远程、紧急和高价 值的货物运输，速度快但 费用高。
陆运和铁路运输
适用于国内和邻近国家之 间的货物运输，有较好的 运输网络。
国际物流的基础知识
国际物流是指在国际贸易中管理和协调货物流动的过程。它涵盖货物的采购、 储存、包装、运输和交付等方面。
国际物流运输培训课件PPT(共 48张)
17.08.2019
6
提单
1、功能
是证明承运人已经接受货物的收据 是承运人据以交付货物和可转让的物权凭证 是海上运输合同成立的证明
2、种类
按是否已装船：已装船提单、备用（收货待运）提单 货物外表是否有不良批注：清洁提单、不清洁提单 提单收货人：记名提单、不记名提单和指示提单 运输方式：直达、转船、多式联运提单 签发提单的时间：倒签、预借提单
2）总共有九种组合方式
门到门 、门到场、门到站 场到门、场到站、场到场 站到门、站到场、站到站
17.08.2019
15
5、集装箱货物流转程序
1）整箱货流转
在发货人工厂或仓库配置集装箱 由发货人在自己工厂或仓库装箱 通过内陆或内河运输 在集装箱码头堆场办理交接，堆放好 装船，然后通过海上运输 到达目的港后卸船，并将货物在堆场堆放 在集装箱码头堆场办理交接 通过内陆运输，在收货人工厂或仓库掏箱，然后空箱运回
17.08.2019
12
2、集装箱的类型
干货集装箱：占绝大多数，也称通用集装箱 散装集装箱：主要运用于谷物、豆类等，对箱子要
求比较严格。 冷藏集装箱：运输费用较高 敞顶集装箱 框架集装箱 牲畜集装箱：也能装小汽车。 罐式集装箱：专门用于运装各种液体货物 汽车集装箱
17.08.2019Βιβλιοθήκη 32.班轮货运程序
• 托运人向班轮公司提出货物装运申请---订舱、递交托运单 • 班轮公司同意后签发装货单，并要求托运人将货物送至指定地 • 托运人持装货单向海关报关、验货放行手续 • 检验放行后，托运人将货物送至指定地，准备装船 • 班轮公司将订舱信息告知船舶及装卸公司 • 装船后，签发大副收据（收货单） • 托运人持收货单到班轮公司交清运费，换取正本已装船提单 • 托运人持提单及相关单证到银行结汇，议汇银行将提单及相关
第10章 国际多式联运合同《国际货物运输》PPT课件
10.4.1 国际货物多式联运合同的含义
1. 国际多式联运合同(Contract of Multimodal Transport of Goods)是指 多式联运经营人负责以两种以上的不同运输方式将货物由一国境内 的货物接收地点运至另一国境内交货地点，并统一收取全程运费的 运输合同。
2. 国际多式联运合同涵盖了至少两种或两种以上的运输方式，全部运 输过程分为多个运输区段，各区段又由不同的承运人来完成，但是 这些单一运输合同不是多式联运合同，也不是它的组成部分，多式 联运合同是独立与这些区段运输合同之外的，由多式联运经营人与 托运人订立的，由订仓单及多式联运单据等文件共同体现的，涵盖 全程运输的总合同。
◆难以被接受的原因：了解各国法律的困难；MTO面临两层索赔关系， 与货方的索额使用强制性规定，与实际承运人索赔适用有关公约或 国内法，可使其处于非常不利地位。
3. 赔偿责任的归责原则 1) 承运人赔偿责任归责原则的含义
民法学中的归责原则是指认定民事责任的准则。承运人赔偿责任归责 原则是指有关运输合同法律规定的确定承运人赔偿责任的原则，用以 确定承运人的责任基础。
10.3.4 多式联运单据的签发
1. 多式联运单据签发的时间与地点 1)在发货人工厂或仓库交付货物 2) 在集装箱货运站交付货物 3) 在码头堆场交付货物
2. 签发多式联运单据的注意事项 1) 如签发可转让的，收货人栏应列明按指示交付或向持票人交付。签 发不可转让的，应列明收货人的名称。
2) 通知人应当是在最终交货地点由收货人指定的代理人。
5. 责任限制权利的丧失
如经证明货物的灭失、损坏，或延迟交付系由多式联运经营 人有意造成的，或明知有可能造成而又毫不在意的行为或不行为 所引起的，多式联运经营人则无权享受本公约规定的赔偿责任限 制权利。此外，对于多式联运经营人的受雇人或代理人或为履行 多式联运合同而为其服务的其他人故意造成，或明知有可能造成 而又毫不在意的行为或不行为所引起的货物灭失、损坏，或延迟 交付，则该受雇人、代理人或其他人则无权享受本公约所规定的 责任限制。
国际物流国际海运物流ppt课件
船名 航次 大连 青岛 神户 温哥华 大连
VESSEL VOY
DAL
QIN
KOB VCR
DAL
荣河 0070E/0071E 23-23/05 24-25/05 26-27/05 28-29/05 04-04/07
VESSEL VOY
DAL
QIN
KOB VCR
DAL
秀河 0079E/0080E 30-30/05 31-01/05 03-03/05 17-18/05 11-11/07
• 班轮运输的特点可归纳为：
• （1）“四固定”，即固定的航线、固定挂靠的港口、 固定的船期和相对固定的费率；
• （2）货物装卸、配载由班轮公司或承运人负责，装卸 费用包括在运价内，双方不计滞期、速谴费；
• （3）货主与承运人之间的权利、义务、责任、豁免以
承运人签发的提单条款为依据。
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班轮运输的优点
• 提单是海上运输合同的证明； • 提单证明承运人已经接管货物或者已经将货物
装船； • 提单构成承运人在货物运输目的地交付货物的
保证 。
45
已装船提单和备运提单
• 已装船提单（On Board or Shipped B/L）
•
指整票货物完成装货作业后，由船长或承
运人或其授权的代理人凭大副收据所签发的提单。
9
杂货船（普通货船） —用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货
载重量较小 远洋杂货船DW=1万—1.4万吨； 近洋DW<5000吨；沿海在3000吨以下。
杂货船一般设有2—3层甲板，多个货舱，多采用尾机 型。
杂货船一般设有首楼，机舱上部有桥楼。 万吨级杂货船一般设有压载深舱，也可用来装载液体
《国际物流》2课件
过海关对出口货物的监管，对出口单位的收汇是否结 售由国家进行监管的一种管理制度。 2、出口核销程序 可分4个阶段：①报关前申领核销单—②报关时使用 核销单——③报关后交回核销单—④办理核销手续。 该销单流转：
第五节 进出口货物收付汇管理
（二）进口付汇核销制度
第六节 出口退税管理
一、出口退税的有关规定
计算方法： 确定税则归类，汽缸容量2，000cc的小轿车归入税目税号 8703．2314；原产国日本适用最惠国税率43.8％； 审定 完税价格为125800美元(120,000．00美元+5，000美元 +800美元)；
将外币价格折算成人民币为1031560．00元； 正常征收的进口关税税额二完税价格X法定进口关税税率 =1,031,560*43.8％=451,823.28(元)
申报程序：备货（进口提货通知）—报关委托—准
备报关单证—报关单预录入—递单—海关审单
第二节 一般进出口货物报关程序
2、配合查验
海关查验是指海关为确定进出境货物收发货人向 海关申报的内容是否与进出口货物的真实情 况相符，或者为确定商品的归类、价格、原 产地等，依法对进出口货物进行实际核查的 执法行为。
出口退税的含义：是指国家为帮助出口企业降低成本， 增强出口产品在国际市场上的竞争能力，鼓励出口创 汇，而实行的由国内税务机关退还出口商品国内税的 措施。
二、出口退税的凭证和范围
提供“两单两票”：海关盖有“验讫”的出口报关单，
银行的出口结汇水单；出口核销发票，出口产品购进 发票 三、出口退税的基本过程
(二)加工贸易保税货物及其报关程序 监管模式：纸质手册管理、联网监管模式。 基本程序：合同备案、报关、合同报核
第四节 进出口货物的转关制度
第五节 进出口货物收付汇管理
（二）进口付汇核销制度
第六节 出口退税管理
一、出口退税的有关规定
计算方法： 确定税则归类，汽缸容量2，000cc的小轿车归入税目税号 8703．2314；原产国日本适用最惠国税率43.8％； 审定 完税价格为125800美元(120,000．00美元+5，000美元 +800美元)；
将外币价格折算成人民币为1031560．00元； 正常征收的进口关税税额二完税价格X法定进口关税税率 =1,031,560*43.8％=451,823.28(元)
申报程序：备货（进口提货通知）—报关委托—准
备报关单证—报关单预录入—递单—海关审单
第二节 一般进出口货物报关程序
2、配合查验
海关查验是指海关为确定进出境货物收发货人向 海关申报的内容是否与进出口货物的真实情 况相符，或者为确定商品的归类、价格、原 产地等，依法对进出口货物进行实际核查的 执法行为。
出口退税的含义：是指国家为帮助出口企业降低成本， 增强出口产品在国际市场上的竞争能力，鼓励出口创 汇，而实行的由国内税务机关退还出口商品国内税的 措施。
二、出口退税的凭证和范围
提供“两单两票”：海关盖有“验讫”的出口报关单，
银行的出口结汇水单；出口核销发票，出口产品购进 发票 三、出口退税的基本过程
(二)加工贸易保税货物及其报关程序 监管模式：纸质手册管理、联网监管模式。 基本程序：合同备案、报关、合同报核
第四节 进出口货物的转关制度
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如：Shipment during Jul./Aug./ Sep.1000 M/Ts monthly
规定不许分批装运
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《跟单信用证统一惯例》的相关规定
相关链接：第40条和41条规定：
A、除非信用证另有规定，分批支款及/或发运 均被允许；
B、运输单据表面上注明同一运输工具、同一航 次、同一目的地的多次装运，即使表面上注明 不同的装运日期及/或不同的装货港、接受监管 地或发货地，也不视为分批装运；
❖ Shipment during Jan./Feb.2011 in two about equal lots.
❖ During Mar./Apr. in two equal monthly shipments, to be transshipped at Hong Kong.
❖ Shipment during May from London to Shanghai.
（一）规定方法
❖ 1、规定一个装运港和一个目的港 例：Port of Shipment—Qingdao Port of Destination--London
❖ 2、规定两个及以上的港口为装运港或目的港 例：－Shanghai/Tianjin/Dalian； －London/Hamburger /Rotterdam
C、如信用证规定在指定的时期内分期装运及/
或支款，而其中任何一期未按期装运及/或支款
，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以
后各期均告失效；
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案例
❖ 中方某公司向非洲出口某商品15000箱，合 同规定1-6月按月等量装运，每月2500箱，凭 不可撤销即期信用证付款。客户按时开来信用 证，证上总金额与总数量均与合同相符，但装 运条款规定为“最迟装运期6月30日，分数批 装运” 。
The Sellers shall advise the Buyers 45 days
before the month of shipment of the time the
goods will be ready for Shipment. Partial
shipments and transhipment allowed.
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（二）规定方法
❖ 1、规定明确、具体的装运时间 规定一段时间： ❖例：Shipment during October 2012 Shipment during October/November 2012 ❖ 规定最迟期限： ❖例：Shipment on or before 15th November 2012 Shipment not later than July 31th 2012
❖ 中方1月份装出3000箱，2月份装出4000 箱,3月份装出8000箱，客户发现后向我方提出 异议。
❖ 你认为中方这样做是否可以？
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分析
❖ 中方这样做可以顺利从开证行处得到货款。 信用证业务下，银行处理业务只根据信用证 而不根据合同。本案中，信用证规定“最迟 装运期6月30日,分批装运”。我方1月份装出 3000箱，2月份装出4000箱，3月份装出8000 箱，并未违反信用证规定。
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第三节 运输单据
❖一、海洋运输的主要货运单据 托运单(Booking Note, B/N) 装货单(Shipping Order, S/O) 收货单(Mates Receipt, M/R)
❖ 3、规定某一航区作为装运港或目的港 例：装运港－中国港口；目的港－欧洲主要港口
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三、分批发运(Partial Shipment)
（一）规定方法： ❖ 只规定允许分批装运，但对时间、批 次和每批的数量不做规定
如：Partial shipment is allowed.
在规定允许分批装运的同时，订立每批装 运的时间和数量
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五、装运通知（Advice of Shipment) 六、装卸时间、滞期费、速遣费
注：本条款只在程租船运输方式下才出现，而且实际
业务中负责装卸货物的不一定是租船 人，而是买卖合 同中的一方当事人，因此在合同中要规定此条款。
（一）装卸时间
规定方法：
（1）天或连续日
（2）累计24小时晴天工作日
（3）连续24小时晴天工作日
❖ 进口方提出异议是合理的，根据合同规定
履行交货责任是卖方的基本义务之一。案例
中卖方明显违反了合同规定，中方虽然能从
开证行处获得货款，但根据合同买方仍然有
权提出异议和索赔。
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四、转运（Transhipment)
《UCP600》规定： 除非信用证另有规定，可准许转 运； ❖ 转运原因： 目的港无直达船或班轮船因某种原因不挂 靠目的港等； 对某些数量较大商品或需要运往条件差的 港口时； 船期不定或航次间隔太长；
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❖ 2、规定收到信用证后若干天装运
例：Shipment within 20 days after receipt of L/C.
Shipment the relevant L/C must reach the seller not later than May 31st 2012.
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二、交货地点
第三节 装运条款
一、装运时间（Time of shipment） （一）含义 ❖装运时间(Time of shipment) ：
卖方将货物装上船或其他工具的时间； ❖交货时间(Time of Delivery)” ：
货物运到目的地交给买方的时间；
何种术语下两者一致？
注意区分“装运时间与“交货时间”
国 际 货第 物五 运章 输 二
❖ 第一节 ❖ 第二节
➢海洋运输 ➢航空运输 运输方式 ➢集装箱运输 ➢国际多式联运
➢班轮运费 ★ 运费计算 ➢定程租船运费
➢集装箱运费
➢装运时间及交货地点 ❖ 第三节 装运条款 ➢分批发运及转运★
➢装运通知及滞期、速遣
❖ 第四节
运输单据
➢海运单据★ ➢其他运输单据（自学）2
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（二）装卸率 （三）滞期费和速遣费 ❖ 滞期费（ Demurrage）：罚金 ❖ 速遣费( Despatch Money)：奖金
❖ 按惯例，速遣费一般为滞期费的一半
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买卖合同中的装运条款范例：
❖ Shipment during Oct./Nov./Dec.2012, with partial shipments and transhipment allowed.