2018年59版IATA DGR锂电池运输的国际规则

59版IATA DGR和2018年锂电池运输的国际规则
规定了锂电池标记（Lithium
battery mark）中的UN 代码数字的高度不小
于12mm。
59版IATA DGR和2018年锂电池运输的国际规则
增加了锂电池的隔离规则：限制锂离子电池（UN3480,
PI965 Section IA or IB）和锂金属电池（UN3090, PI968 Section IA or IB）与包括爆炸品 （Class 1）、弹药（Division 1.4S）、易燃气体（Division 2.1）、易燃 液体（Class 3）、易燃固体或自身反应物质或固态减敏爆炸品（Division 4.1）、氧化剂（Division 5.1）包装在同一个外包装中，并增加了相应的 文本内容加以提示。 PI965和PI968 Section II的锂电芯和电池不得与其它危险品装入同一个外 包装中。
59版IATA DGR和2Biblioteka Baidu18年锂电池运输的国际规则
谢 谢
Committee）研究和制定全新的锂电池航空运输包装标准，但并未在本次公 告中发布。该新标准一旦制定完成，ICAO将会编入DGR TI技术指导标准中的 航空运输包装导则，并颁布和执行。
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国际海事组织颁布的《国际海运危险品规则
INTERNATIONAL MARITIME DANGEROUS GOODS CODE》（IMDG CODE）38-16版，将从2018年1月开始在中 国强制执行；其中对属于SP310低产量的锂电池运输，年产量小于100个，未 通过《试验和标准手册》UN38.3测试用于检测而运输，增加了P910包装导则。
59版IATA DGR和2018年锂电池运输的国 际规则
由世航国际货运代理股份有限公司提供
59版IATA DGR和2018年锂电池运输的国际规则
IATA（国际航空运输协会）本月发布了最新的59th危险品运输规则的修改版
内容，其中多处涉及到锂电池的航空运输，新规则将从2018年1月开始执行。 锂电池空运规则变化的主要内容如下：
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飞行航班的乘客或机组人员所携带的便携式电子设备（PED）被限制为总数
不得超过15个，备用电池不超过20个，若超过上述数量须获得承运人航空公 司批准。
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2016年由国际民航组织（ICAO）主持成立了G-27工作委员会（G-27
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另外，回收锂电池的外包装标签作了明确规定：警示标记的文字高度不小于
12mm。在此之前的规则将回收锂电池作了两种分类，即： 损坏或有缺陷的锂电池(UN3480、UN3481、UN3090、UN3091)，不满足《试验 和标准手册》检验标准的，按照P908 of 4.1.4.1或LP904 of 4.1.4.3包装 导则进行包装；外包装张贴“损坏/有缺陷的锂离子电池 （DAMAGED/DEFECTIVE LITHIUM-ION BATTERIES）”标记，或“损坏/有缺陷 的锂金属电池（DAMAGED/DEFECTIVE LITHIUM METAL BATTERIES）”标记。 处置或资源回收锂离子和锂金属的电芯和电池，应按照P909 of 4.1.4.1包 装导则进行包装；外包装张贴“处置锂电池(LITHIUM BATTERIES FOR DISPOSAL)”标记，或“回收的锂电池（LITHIUM BATTERIES FOR RCCYCLING）”标记。