义乌物流业

义乌工商职业技术学院毕业设计（论文）( 2008届 )题目：义乌物流行业的SWOT分析及对策系别工商管理系专业市场营销班级三班学生姓名程颖颖学号0531020302导师姓名王巍成绩2008 年5 月23 日目录摘要 (2)一、引言 (3)二、义乌物流行业的SWOT分析 (3)（一）义乌物流行业发展的优势 (3)1.基础设施完善，交通发达 (3)2.货物吞吐量大，货源充足 (3)3.多数物流企业已经拥有较多的固定客户 (4)（二）义乌物流行业发展的劣势 (4)1.物流企业的规模小，物流设备不完善 (4)2.物流行业人才结构不合理，专业人人才缺乏 (4)3.义乌物流行业信息化平偏低 (5)（三）义乌物流行业发展的机会 (5)1.义乌市政府的高度重视 (5)2.义乌市场的强劲推动 (5)（四）义乌物流行业发展的威胁 (6)1.义乌物流行业“外敌”入侵严重，竞争激烈 (6)2.客户需求日益差异化 (6)三、义乌物流行业发展的对策 (6)（一）构建现代物流园区 (7)（二）物流企业经营者要转变经营观念，树立现代企业管理理念 (7)（三）充分利用现代信息技术，加强企业信息系统建设 (8)（四）做好人才的培养和专业人才的引进 (8)四、总结 (9)参考文献 (9)致谢 (9)义乌物流行业的SWOT分析和对策工商管理系05市场营销（3）班程颖颖指导老师：王巍摘要：义乌的物流业随着义乌的市场发展而迅速发展起来，成为义乌市的支柱产业之一，但是也面临着严重的问题和挑战。

本文通过对义乌物流行业的SWOT 分析，提出了构建现代物流园区、广泛采用现代物流技术、提高从业人员素质等对策。

关键词：义乌物流行业SWOT分析物流营销一、引言1982年，湖清门建起了义乌第一个有规模的集贸市场，第一批经商户踏上火车，到广州等地购入小百货，摆上水泥板摊位，赚取差价，成为义乌小商品市场的雏形和开始。

就是在这个时候，义乌的物流企业就开始悄悄发芽了。

今天，物流业已经成为义乌的支柱产业之一，拥有江东货运市场(150亩)、宾王货运中心(23 亩)、大陈联托运(15亩)、南方联、北方联、义乌国际物流中心(450亩)等大型物流场站。

成为浙江省最大的“物流内陆港”与浙江省三大物流中心之一。

二、义乌物流行业的SWOT分析（一）义乌物流行业的优势1.基础设施完善，交通发达义乌市地处浙江中部，是浙江中部重要的交通枢纽，以公路和铁路为主体框架，航空运输依托义乌机场，水路运输尚未开通。

公路主要由杭金衢高速公路、金甬高速公路、s03、s37、s20省道构成主框架，拥有省际客运线路103条，省内跨地县区间客运线路80余条，市内乡镇客运线路50条，市内公交线路8条。

距浙江省会城市杭州和“东方第一港”—宁波港仅需1个多小时车程，距“国际大都市”上海仅2个多小时车程。

铁路有浙赣铁路线、浙赣铁路电气化新线，东西贯穿义乌境内达42公里，沿途设有6个火车站，每天在义乌火车站停靠的客车有20多列。

义乌机场为4c机场，主要航线能够通达广州、北京、深圳、汕头、福州、厦门、南京、郑州等国内各大城市，十分方便出行，是浙中地区唯一的客运机场。

四通八达的公路，横贯其中的铁路，方便快捷的航空，为义乌构建了陆铁空输相协调的远辐射、大跨度、高效率的立体交通运输网络，使义乌的物流、商流、信息流、资金流、客流都极为顺畅通达。

2.货物吞吐量大，货源充足近年来义乌物流量快速增长，义乌物流中心“零距离”服务外贸出口企业，将口岸服务功能直接延伸到义乌。

越来越多的来义乌市场采购小商品的外商，通过国际物流中心这一物流服务平台把小商品输送到世界各地。

据最新数据显示，截至2007年6月，仅义乌国际物流中心作业集装箱就累计达20万个标箱，协助海关监管集装箱施封累计14.6万个标箱，同比增长48.4%。

其中，日通关量最高达917箱次，1834个标箱，刷新了作业记录。

许多托运商、物流企业主更是将触角伸到国际市场，在阿联酋的迪拜、南美的里约热内卢和俄罗斯的纳霍德卡等国外主要港口（城市）设分拨中心（中转站），再通过当地的海陆空通道将货物分发到周边国家或地区。

浙江省政府因此把义乌与杭州、宁波、温州并列，确定为浙江三个“大通关”建设重点之一，成为全省重点培育四个现代物流枢纽之一。

3.多数物流企业已经拥有较多的固定客户由于义乌物流企业是随着市场的发展而发展的，很多物流企业在长期的贸易实践中，已经积累相当多的老客户。

例如，笔者对几个物流企业进行了调查，显示:表1：义乌物流企业客户结构调查表除了上述的这些企业外,义乌还有很多物流企业的固定客户数量占总客户的数量都比较高。

而这些企业的固定顾客一般都对自己的物流合作伙伴存在较强的忠诚度和信任度，他们不会轻易更换物流合作伙伴。

（二）义乌物流行业发展的劣势1.物流企业的规模小，物流设备不完善义乌绝大多数物流企业的设备都不完善，大多数物流企业事实上都只拥有一个店面，采用雇佣劳动力的方式进行收取货物。

例如义乌迅丰物流运输有限公司，在整个货物的转移过程中全靠人工手提、头顶、肩扛、背负、橇引完成，只有叉车、金属托盘一些基本的工具加以辅助，而对于像输送机、自动分拣机等高级物流运输设备是少之又少。

有的托运部甚至连个单子都没有，更缺乏一个完整的物流配送系统，不能很好的满足现代客户的需要。

2.义乌物流行业人才结构不合理，专业人才缺乏目前义乌物流行业人才结构很不合理。

一般来说有3-5年物流管理岗位经验、大专学历以上的人才，才能够胜任物流经理、仓储主管、配送主管等岗位。

然而这类人才在义乌是很少的，根据有关人士估计还不到一百人。

目前从事物流行业的人员基本是剩余农村劳动力以及外来务工人员，文化程度很低，大多数只有初中文化水平，只能从事一些简单的工种，如：运输、保管、包装、装卸、流通加工等，工作性能简单，而且流动性强，对企业忠诚度低，服务意识差，容易出现各种差错。

虽然浙江省已有两家职业技术学院开设了物流专业，尤其是义乌工商学院，在一定程度上可以缓解物流企业供需矛盾，但也存在一些问题，如：很多物流专业学生毕业后没有从事物流工作，而是选择了外贸公司，还有一部分学生缺乏吃苦耐劳的精神，对物流企业工作的实际辛苦程度估计不足，期望值过高。

3.义乌物流行业信息化水平偏低义乌物流企业的起点较低，信息化基础薄弱，不具备整体实施信息化的条件，物流信息化建设还处于起步阶段。

很多物流企业只是配备了一台或两台电脑，用于财务处理或数据存储，其他业务很少，也没有配备服务器。

还有很多物流企业主要依靠电话和手工方式完成业务处理，连电脑都没有配备。

（三）义乌物流行业的发展机会1.义乌市政府的高度重视义乌市委、市政府高度重视物流行业的发展，努力营造公开、公平、竞争有序的市场环境，并把物流行业确定为义乌小商品市场的“主动脉”，由政府宏观上加以调控，实行产权、经营权分离的原则，即：各大联合托运物流场站及设施的产权归政府所有，经营者是个体私营业主，从而避免经营者为“抢码头、占地盘”而动辄“刀光剑影”的现象。

义乌市委书记吴蔚荣说：“政府必须始终清楚，什么才是一个地方的命脉，你到底有多少发言权？进进退退，有为和无为，其中有辩证法。

”目前义乌市委、市政府正在积极启动“义乌内陆口岸场站建设工程”。

这个项目的第一期工程总用地616.4亩，第二期总用地995亩。

整个项目建成后，可满足年100万个标准集装箱的作业量要求。

到2010年，内陆口岸与国际物流中心可实现功能互补，到那时，义乌就会真正成为内陆“无水港口”的大港。

2.义乌市场的强劲推动今天的义乌，与世界上206个国家和地区做生意；联合国统计的所有商品是50万种，在这里可以买到40万种；义乌海关一天出口的标准集装箱突破1000多个；今天的义乌，拥有世界最大的袜厂，国内最大的易拉罐生产企业、圆珠笔芯生产企业、清洁球生产企业；占世界总量40%的电子钟表，占全国总量70%的饰品、40%的拉链、35%的袜子，在这里生产；据资料统计去年义乌市场的成交额就达315亿元，每天就有将近800辆来往的大集装箱卡车将5000吨以上的货物运出城。

义乌市场的繁荣也为义乌物流业带来了强劲的发展动力。

（四）义乌物流行业发展的威胁1.义乌物流行业“外敌”入侵严重，竞争激烈义乌市场巨大的联动效能，促成了义乌物流业的发展壮大。

国际物流巨头也开始看好义乌市场，达飞、联邦、联合、敦豪等国际知名物流公司陆续进驻义乌，而这些国际物流巨头的实力有目共睹，如联邦，光是波音747等货运飞机就有700架左右；联合、敦豪等物流巨头也分别拥有三四百架飞机，24小时内，它们就能把义乌市场的货物送到世界各个城市；而且拥有遍及全球的物流网络和先进的信息技术。

反观义乌物流业，基本上还处于运输路线分地而治的物流初步阶段，每家公司专营自己的线路，而且几乎都以国内区域性的陆路物流为主，没有能够跨洋过海的物流公司。

尽管目前物流市场份额还没有出现太大的变化，但对一直以“小而散”模式经营的义乌物流公司来说，如何应对国际同行带来的竞争，已成为迫在眉睫、需要仔细考虑的问题。

2.客户需求日益差异化义乌物流市场不断成熟，顾客需求也在逐步发生着变化，简单的货物传递已经不能满足部分客户的需要，及时性和准确性已经成为物流企业最基本的要求。

物流企业应该考虑为客户提供更多的服务。

例如有些客户需要货物到达目的地的回执，而就回执问题目前义乌多数物流企业还不能提供或保证提供。

因为义乌物流运输普遍采用多种方式 ,既有自己车队 ,同时也有社会车辆的共同使用 ,甚至有托运公司参与 ,这样导致社会车辆与托运操作的联系可能中断 ,无法提供回执，给顾客带来不便。

再如有些顾客的货物需要转运，而在转运过程中往往因为衔接不到位而延误时间 ,或转运操作不规范而导致货物损失或丢失 ,有时甚至会送错等。

这些问题都需要义乌物流企业加以解决。

三、义乌物流行业的发展对策（一）构建现代物流园区义乌市政府要对现代物流建设与传统物流企业改造全盘规划，作为一个新的经济增长点来进行培育，提升物流行业的整体竞争能力，尤其是把大型物流场馆建设纳入到城市新规划，高起点，高标准，大手笔。

要根据经济社会发展的要求，结合城市新规划，抓紧建设集仓储、包装、订单处理、市内配送、货物验收、装卸和托运等功能为一体的福田国内物流区和设有“一关三检”、监管仓库、集装箱堆场、仓储及信息处理等功能的机场路国际物流园区。

为使物流场地能适应外贸出口增长迅猛，外运业务量激增的需求，还要开通一些专列，加强与上海、宁波等大型港口的联系和合作，提高物流工作效率。

在加强物流园区硬件建设的同时，还可以提供多项附加服务。

例如创建国际贸易中心，把报关行、外贸公司引入其中。

设立外商服务部，提供翻译、咨询、导购、国际货运代理等齐全的配套服务，使小商品物流网络更加完善便利。