第九章 港口库场管理解读

（3）进口箱进场的堆垛规则 *同一位中相同的提单号，进同一排 *一个位结束后，再选另一个位 （4）空箱进场的堆垛规则 根据持箱人、箱型分开堆放
第三节
库场堆存面积的计算
在多数情况下，库场面积非常紧张，像上海港的 许多装卸区，由于设计建造时库场规模偏小，造成人 为库场的紧张，这进一步加剧泊位占用率地上升。另 一个原因是交通不畅通，造成货物在港积压，库场占 用率更加严重。 为此，我们在编制堆存计划时，要充分了解入库 货物所需要的面积，由此可以知道库场的使用面积是 否够用，不至于一票货分好几个仓库堆放，造成混乱， 并且也可制定出比较合理的堆存方案。 由于不同的货物，不同的包装方式，使每单位重 量的入库货物所需要的面积不是一个常数，因此，应 分别计算每种货物所需面积。即分货种计算所需库场 堆存面积。
第四节
港口库场的货物堆存作业
库场的货物堆存作业由：货物的入库作业、出库作业、 保管作业组成 1、入库作业包括：入库前准备，货物入库验收，货物堆 码，单据处理 2、出库作业包括：发货前准备，发货与交接，单据处理 3、保管作业
集装箱码头的箱务管理
集装箱码头的箱务管理包括: 堆场管理 在场集装箱的管理
（2）出口箱进场的堆垛规则: *按排堆放---同一排内，堆放同一港口、同一吨级的 箱子；但同一位内不同的排，可以堆放不同港口、不 同吨级的箱子。 *按位堆放---同一位堆放同一港口、同一吨级的箱子。 *按位排堆放---同一位内，堆放同一港口、不同吨级 的箱子；而该位的同一排内，堆放相同港口、相同吨 级的箱子。 此外，还有： *堆场取箱方便性 *船舶吃水和稳性(出舱返舱箱、过境箱） *就近原则 *重压轻原则 *重箱靠近车道原则:在同一位中，较重的箱堆放于靠 近车道的二排，较轻的箱堆放在最里面二排，中间等 级的箱堆放于较中间的排。
进出分开的货物堆存方案示意图
进口库场
出口库场
进口库场
出口库场
进出分开的货物堆存方案示意图
进出合一的货物推存方案示意图
进口货 进 出口货 进 进口货
出口货
进
进出合一的货物推存方案示意图
三、什么叫货位？为什么要设置堆放货物 的货位？如何设置货位？ 1、货位——货物在库场堆放的标准位置 （集装箱称箱位号）。即将库场划分多 块，并编明标号。 2、为了使管理者随时记住每票货物存放 得位置，库场管理者根据记录的货物堆 存货位号，就能迅速地找到货物，也便 于库场管理朝现代化方向发展，便于计 算机管理。
第二节
港口库场堆存计划的制定
一、编制堆存计划的要求 二、根据进出口货物堆放库场的方案，从而确定货物得 入库和初库路线。 两种方案： （1）进出分开 优点：货物分隔良好 缺点：操作不便 （2）进出合一 优点：货物分离妥善，搬运道路畅通、距离短、 干扰小 缺点：要求泊位后的库场面积较大（即纵深要求 长）
第一节
集装箱码头堆场管理
集装箱码头堆场管理主要有： 堆场的堆跺规则 堆场的分类 箱位的安排
集装箱码头堆场管理的作用: 1、减少翻箱率 2、减少桥吊等箱时间 3、提高码头装卸速度 4、最大限度地提高码头堆场利用率 5、提高码头通过能力 6、降低码头生产成本
一、堆场堆跺规则
制订堆场堆跺基本规则的目的： 保证集装箱堆场堆放安全，减少翻箱率。 1、轮胎吊工艺的堆场规则 （1）箱区的编码方式 场箱位是指用一组代码来表示箱子在堆场内的空间位置。 场箱位号（Slot Number）是由箱区、位、排、层组成的 一组代码。一般由“五位”或“六位”表示。如： “A0111”、“210111”等。见图6-1 （2）堆箱高度：堆4过5 （3）安全要求： 若是堆4过5的轮胎吊箱区，则第六排应堆2层高，第五排 应堆3层高。 集装箱进场选位时，应充分考虑堆放的安全系数，一般 要求相邻排孤立的层高差≤3
2、按箱型状态下的堆垛规则 （1）基本原则 （2）出口箱进场的堆垛规则 （3）进口箱进场的堆垛规则 （4）空箱进场安排
（1）基本原则 1、重、空箱分开堆放 2、20’、40’、45’集装箱分开堆放 3、冷藏箱、危险品箱、特种重箱应堆放在相应的专 用箱区 4、进口箱与出口箱分开堆放 5、中转箱按海关指定的中转箱区堆放 6、出口重箱按装船要求分港、分吨堆放 7、空箱按不同的持箱人，不同的尺码，不同的箱型 分开堆放，污箱、坏箱分开堆放 8、重箱按堆场载荷要求堆放
第九章 港口库场管理
第Hale Waihona Puke Baidu节 港口库场的功能与类型
一|、港口库场的功能 结论：属周转性而非贮存性，与一般工厂、商业部门的贮存物料的 仓库有所不同。 二、港口库场的类型 三、港口库场的设置 1、前方库场：用于堆存堆存期较短得货物，对于集装箱码头则用于 堆存出口箱。 2、后方库场：堆放不直接影响装卸船效率的货物 3、进口库场：专为进口货物及卸船服务 4、出口库场：专为出口货物及装船服务 5、中转库场：联运换装（水—水中转或水路－公路、水路－铁路多 式联运） 6、专业化库场：用于货种复杂、量大的港口如冷藏库、危险品仓库 等
在计算所需堆场面积前，首先了解以下几点： 1、 库场的堆存能力主要取决以下因素 （1）可用堆存面积（即有效面积） （2）货物的堆垛方法 （3）货物的积载因数（即货物的体积与重量之比） （4）亏仓情况（堆存的每票零星货物之间和周围留出的 空间称为亏仓）
2、堆垛高度 为了增加库场的堆存能力，最简单最快能想到的 办法就是堆得越高越好。但要堆高，还要受以下几个 因素的限制： a、货物被压坏 b、货物的尺寸 c、堆垛机械的能力 d、安全因素 e、地面承受载荷限制 在保证货物堆垛是安全的，库场地面承受的载荷 不超过许可限度情况下，尽可能提高堆垛高度是提高 库场堆存能力的最有效的方法之一。 3、货物所需堆存面积计算
3、货位图的设计
首先要考虑通道的分布。通道地分布要使装卸机 械能到达库场的每一个部位，宽度要满足装 卸机械地安全运行。 其次按货位图在库场地面设置鲜明地货位标记线， 并以此编号货位号 货物必须堆存在标准货位线内，这非常重 要。船舶装卸取货或放货都是按照货位号执 行的。假如货物放错它应放的货位号，或货 位号写错，将造成货物最终不能顺利地装运， 或造成错装或遗失。