液压基本回路故障诊断使用版
液压系统基本回路(识图)
3.2减压回路
、二级减压回路
二级减压回路
说明：在减压阀2的遥控口通过电磁阀4接入小规格调压阀3，便可获得两种 稳定的低压，减压阀2的出口压力由其本身来调定。当电磁阀4通电时，减 压阀2的出口压力就由调压阀3进行设定。
3.2减压回路
、多路减压回路
多路减压回路
说明：在同一液压源供油的系统里可以设置多个不同工作压力的减压回 路。如图所示：两个支路分别以15Mpa和8Mpa压力工作时可分别用各自的 减压阀进行控制。
卸荷阀卸荷回路
3.6平衡回路
、用液控单向阀的平衡回路
说明：液压缸停止运动时，依靠 液控单向阀的反向密封性，能锁 紧运动部件，防止自行下滑。回 路通常都串入单向节流阀2，起 到控制活塞下行速度的作用。以 防止液压缸下行时产生的冲击及 振荡。
用液控单向阀的平衡回路
3.6平衡回路
、用远控平衡阀的平衡回路
用单向节流阀的平衡回路
四、速度控制回路
在液压系统中，一般液压源是共用的，要解决各执行元件的 不同速度要求，只能用速度控制回路来调节。
4.1节流调速回路
节流调速装置都是通过改变节流口的大小来控制流量，故调速范围 大，但由节流引起的能量损失大、效率低、容易引起油液发热；
以节流元件安装在油路上的位置不同，可分为进口节流调速、出口节 流调速、旁路节流调速及双向节流调速。
旁路节流调速回路
4.2增速回路
差动连接增速回路
说明：当手动换向阀处于左 位时,液压缸为差动连接,活 塞快速向右运行。液压泵供 给液压缸的流量为qv,液压缸 无杆腔和有杆腔的有效作用 面积分别为A1和A2,则液压缸 活塞运动速度为V=qv/(A1-A2)
差动连接增速回路
4.2增速回路
液压基本回路的故障诊断与维修
该演示文稿将介绍如何诊断和维修液压基本回路的故障。从液压回路的概述 开始，我们将深入讨论液体传动介质、液压传动系统的组成、液压基本回路 和元件的原理以及液压元件的分类。
液体传动介质
深入了解液体传动介质的特性和选择对于液压系统的正常运行至关重要。了 解液体的黏度、温度范围、润滑性以及对杂质的敏感程度是确保液压系统长 期可靠运行的关键。
液压元件的设计及选择
设计和选择合适的液压元件对于液压系统的性能和可靠性至关重要。我们将讨论液压元件的设计原则、常见设 计错误以及如何选择适合特定应用的元件。
液压系统的故障分类
液压系统的故障可能发生在不同的元件和回路中。我们将介绍常见的故控制阀故障、节流阀故障和液压缸故障。
液压元件分类
液压元件按其功能和用途进行分类，包括压力控制阀、流量控制阀、方向控 制阀和节流阀。了解每个类别的元件以及如何选择和使用它们是解决液压系 统故障的关键。
液压回路的流程和特点
理解液压回路的流程和特点可以帮助我们更好地理解液压系统的工作原理。 我们将详细讨论液压回路的基本流程、液压系统的压力和流量控制，以及回 路中的能量转换过程。
液压传动系统的组成
液压传动系统由多个组件组成，包括油泵、储油器、阀门和液压缸。我们将 深入研究每个组件的功能和工作原理，以及它们在液压系统中的作用。
液压基本回路和元件的原理
了解液压基本回路和各种液压元件的工作原理对于诊断和修复故障至关重要。 我们将详细解释液压回路的工作原理、液压缸的工作原理以及流量控制阀和 节流阀的原理。
液压系统常见故障的诊断及消除方法
液压系统常见故障的诊断及消除方法液压系统常见故障的诊断及消除方法5.1 常见故障的诊断方法液压设备是由机械、液压、电气等装置组合而成的，故出现的故障也是多种多样的。
某一种故障现象可能由许多因素影响后造成的，因此分析液压故障必须能看懂液压系统原理图，对原理图中各个元件的作用有一个大体的了解，然后根据故障现象进行分析、判断，针对许多因素引起的故障原因需逐一分析，抓住主要矛盾，才能较好的解决和排除。
液压系统中工作液在元件和管路中的流动情况，外界是很难了解到的，所以给分析、诊断带来了较多的困难，因此要求人们具备较强分析判断故障的能力。
在机械、液压、电气诸多复杂的关系中找出故障原因和部位并及时、准确加以排除。
5.1.1 简易故障诊断法简易故障诊断法是目前采用最普遍的方法，它是靠维修人员凭个人的经验，利用简单仪表根据液压系统出现的故障，客观的采用问、看、听、摸、闻等方法了解系统工作情况，进行分析、诊断、确定产生故障的原因和部位，具体做法如下：1）询问设备操作者，了解设备运行状况。
其中包括：液压系统工作是否正常；液压泵有无异常现象；液压油检测清洁度的时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是否对液压元件进行了调节；是否更换过密封元件；故障前后液压系统出现过哪些不正常现象；过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等，需逐一进行了解。
2）看液压系统工作的实际状况，观察系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。
3）听液压系统的声音，如：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。
4）摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。
总之，简易诊断法只是一个简易的定性分析，对快速判断和排除故障，具有较广泛的实用性。
5.1.2 液压系统原理图分析法根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原因，并提出排除故障的方法。
液压系统图分析法是目前工程技术人员应用最为普遍的方法，它要求人们对液压知识具有一定基础并能看懂液压系统图掌握各图形符号所代表元件的名称、功能、对元件的原理、结构及性能也应有一定的了解，有这样的基础，结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。
05第五讲 液压基本回路故障分析与排除-80讲解
一、压力控制回路故障分析与排除1、多级调压回路故障组成与原理： 故障分析：在图示多级调压回路中，当遥控管路较长，而系统由卸荷（三位换向阀2处于中位）状态转为升压状态（阀2处于左位或右位）时，由于遥控管路通油箱，压力油要先填充遥控管路后，才能升压，故升压时间长。
多级调压回路故障排除1—先导式溢流阀；2—三位四通电磁换向阀；3、4—远程调压阀；5—液压泵；6—单向阀故障1：调压时升压时间过长多级调压回路故障排除1—先导式溢流阀；2—三位四通电磁换向阀；3、4—远程调压阀；5—液压泵；6—单向阀 排除方法：¾尽量缩短遥控管路（≤5m）¾建议在遥控管路回油处增设一背压阀（或单向阀），使之有一定压力，这样升压时间即可缩短。
'但部分加大了系统能量损失。
故障2：遥控管路振动、远程调压溢流阀3、4振动故障原因：同上 排除方法：¾在遥控管路处增设一小规格节流阀进行适当调节即可通过阻尼作用消除振动。
多级调压回路故障排除1—先导式溢流阀；2—三位四通电磁换向阀；3、4—远程调压阀；5—液压泵；2、减压回路故障组成与原理： 故障分析：当减压阀4的泄漏（外泄油口流回油箱的油液）大时会产生这一故障。
解决办法：将节流阀3从图中位置改为串联在减压阀4之后的a 处，从而可避免减压阀泄漏对缸2速度的影响故障1：液压缸2速度调节失灵或速度不稳定减压回路故障排除1—主缸；2—支路缸；3—节流阀；4—减压阀2、减压回路故障故障分析：这是因缸2停歇时间较长时，有少量油液通过阀芯间隙经先导阀排出，保持该阀处于工作状态。
由于阀内泄漏原因使得经先导阀的流量加大，减压阀的二次压力增大。
解决的办法：在减压回路中加接图中虚线油路，并在b 处装设一安全阀，确保减压阀出口压力不超过其调压值。
故障2：当缸2停歇时间较长时，减压阀后的二次压力逐渐升高减压回路故障排除1—主缸；2—支路缸；3—节流阀；4—减压阀3、保压泄压回路故障组成与原理：（用液控单向阀保压）特点：¾在20MPa压力下可保压10分钟，压力降不超过2MPa ¾用于保压要求不高、保压时间较短的情况故障分析及排除（2条）：¾缸内外泄漏造成不保压：提高孔、活塞及活塞杆制造装配精度，检查并更换密封圈¾各控制阀泄漏造成不保压：采用锥阀式液控单向阀故障1：不保压图2-3 保压回路故障排除1—液压泵；2—溢流阀；3—三位四通电磁换向阀；4—液控单向阀；6—液压缸¾保压时间较长：在液控单向阀出口并联电接点压力表5，自动开泵补油保压。
第09章 液压基本回路
(二)容积调速回路 容积调速回路分为变量泵调速回路、变量马达调速回路和变量 泵-变量马达调速回路三种，如图9-8所示。 与节流调速相比较，容积调速的主要优点是压力和流量的损耗 小，发热少；但缺点是难于获得较高的运动平稳性，且变量泵和变 量马达的结构复杂，价格较贵。
a）变量泵调速回路
图9-8 容积调速回路 b）变量马达调速回路 c）变量泵-变量马达调速回路
v = q 1 / A = C A T ( Dp ) j / A = C A T ( p p - F / A ) j / A
图9-7
回油路节流调速回路
所得公式与进油路节流调速公式完全相同，可知回油路节流调
速的一些基本性能也都和进油路节流调速相同，其不同之点有：
1) 回油路节流调速回路运动比较平稳。 2) 进油路节流调速回路较易实现压力控制。
运动速度随之减小；反之，则速度增大。
3 ) 运动平稳性较差。
２．回油路节流调速回路
如图9-7所示，活塞受力关系仍为：
p1A= F + p2A
但
则
p1 = pp
p2 = p1- F / A = pp – F / A
故节流阀前后的压力差为 Dp = p 2 所以活塞运动的速度为 = pp - F / A
图9-6
进油路节流调速 回路
p1 A= F + p2A
式中
p1 ——液压缸右腔的工作压力；
p2 ——液压缸左腔的背压，在此 p2≈0； A ——活塞有效作用面积。
F ——活塞的负载阻力。
整理上式得ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
p1 = F / A
故节流阀前后的压力差为
Dp = p p - p 1 = p p - F / A 因通过节流阀进入液压缸的流量为
液压传动系统基本回路
液压传动系统基本回路液压传动系统是一种常用的力传递和控制装置，其基本组成部分是液压元件、液压控制阀和液压能源单元。
而液压传动系统的基本回路则是指通过液压元件将液压能源转化为机械能的系统。
液压传动系统的基本回路可以分为两大类：单向回路和双向回路。
单项回路又可分为单向控制回路和单向控制回路。
下面将详细介绍这两类液压传动系统的基本回路。
一、单项回路单项回路是指通过液压元件将液压能源转化为机械能的系统。
单项回路中的液压元件通常包括液压缸和液压马达。
1. 单向控制回路单向控制回路是指通过单向阀控制液压元件的液压油流的流向，从而实现工作机构的单向运动。
单向控制回路通常由液压泵、阀组、液压缸和单向阀等组成。
液压泵负责提供压力油液，阀组用来控制油液的流向和压力，液压缸则利用压力油液来驱动工作机构。
单向阀的作用是使液压油只能在一个方向上流动，从而控制液压缸的单向运动。
2. 单向反控制回路单向反控制回路是指通过单向阀和控制阀控制液压元件的液压油流的流向，从而实现工作机构的反复往复运动。
单向反控制回路通常由液压泵、阀组、液压缸、双向控制阀和单向阀等组成。
液压泵负责提供压力油液，阀组用来控制油液的流向和压力，液压缸利用压力油液来驱动工作机构。
而双向控制阀的作用是控制液压油液的流动方向，使液压缸能够实现反复往复的运动。
二、双向回路双向回路是指通过液压元件将液压能源转化为机械能的系统，能够实现工作机构的双向运动。
双向回路通常由液压泵、阀组、液压缸和双向阀等组成。
液压泵负责提供压力油液，阀组用来控制油液的流向和压力，液压缸则利用压力油液来驱动工作机构。
双向阀的作用是使液压油可以在两个方向上流动，从而实现液压缸的双向运动。
总结：液压传动系统的基本回路包括单向回路和双向回路。
单向回路可以分为单向控制回路和单向反控制回路，通过控制液压油流的流向实现工作机构的单向运动和反复往复运动。
而双向回路则能够实现工作机构的双向运动。
通过合理选择和布置液压元件、液压控制阀和液压能源单元，可以设计出不同类型和功能的液压传动系统，满足不同工况下的力传递和控制需求。
神钢挖掘机液压系统常见故障诊断及日常维护
神钢挖掘机液压系统常见故障诊断及日常维护一、液系统的概述1、液压系统的组成一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。
1）力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。
液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
2）执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。
3）控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。
根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。
根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
4）辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。
5） 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
2液压系统与其他传动系统的区别液压系统是以液体为工作介质，利用液体的压力，通过密封容积的变化实现动力传递的。
在液压传动系统中，油泵将电机的机械能变为液压能，油缸和活塞又将液压能转变为工作机构运动的机械能，而油则是用来传递动力的工作介质。
这就是容积式液压传动的本质，也是与机械传动的最根本的区别。
液压传动与其他传动形式相比有如下主要优点：1）易获得很大的输出力或力矩;易于实现大范围的无极调速。
2）易于实现直线往复运动以直接驱动工作装置；各液压元件间用管道连接，便于机械的总体布置，也便于用一台原动机驱动多个工作结构。
3）易于实现小型大功率传递，即较小重量和尺寸的液压件可传递的功率。
例如，液压马达与同功率的电机相比其他外形尺寸仅为后者的12%-13%，重量为后者的10%-20%。
4）液压油有一定的吸振能力，故液压系统传动工作平稳，易于实现快速起动，制动，快速换向和变速。
液压基本回路1-压力控制回路
优点 提供稳定的压力输出
可根据需求调节流量
灵活性高，可控制多 个执行器
缺点 系统复杂性较高
压力变化对流量的影 响较大 系统响应时间较长
结论和建议
压力控制回路在液压系统中起着重要的作用，可以满足不同应用场景的需求。
在设பைடு நூலகம்液压系统时，需要综合考虑系统的需求、成本和性能，选择合适的压 力控制回路。
优点
• 提供稳定的压力输出 • 精度高，可根据需要进行精确调节 • 适用于多种应用场景
缺点
• 系统复杂性较高 • 成本相对较高 • 对液压系统的稳定运行有一定依赖性
压力控制回路与其他回路的比较
回路类型 压力控制回路 流量控制回路 方向控制回路
功能
控制液压系统中的压 力
控制液压系统中的流 量
控制液压系统中的流 向
压力控制回路应用场景
1 液压机械
在液压机械中，压力控制 回路用于控制系统中的压 力，确保机械正常运行。
2 工业生产线
3 汽车制造
工业生产线中的液压系统 通常需要对压力进行控制， 以保证生产过程的稳定和 安全。
在汽车制造过程中，液压 系统的压力控制回路用于 控制液压传动系统的压力 和速度。
压力控制回路优缺点
液压基本回路1-压力控制回路
欢迎大家来到本次液压基本回路系列的第一节：压力控制回路。
压力控制回路简介
压力控制回路是液压系统中一种常用的回路，用于控制液压系统中的压力。 该回路通过调节液压系统中的压力，确保系统在所需的运行范围内，提供稳定可靠的输出。
压力控制回路组成要素
压力传感器
用于检测液压系统中的压力，并将其转换为电信号。
比例阀
根据压力传感器的信号，调节液压系统中的液压流量，以控制系统的压力。
液压系统常见故障及解决方法
液压系统常见故障及解决方法液压系统是工程机械中常见的动力传动系统，它具有传动平稳、传动效率高、传动方向可逆等优点，因此被广泛应用于各种机械设备中。
然而，液压系统在长时间使用过程中也会出现各种故障，给设备的正常运行带来困扰。
下面我们就来了解一下液压系统常见的故障及解决方法。
首先，液压系统常见的故障之一是液压泵故障。
液压泵是液压系统的动力源，如果液压泵出现故障，将会导致液压系统无法正常工作。
液压泵故障的表现通常为液压系统压力不足或液压泵噪音过大。
解决方法是检查液压泵的吸油口是否有堵塞，检查液压泵的吸油过滤器是否清洁，及时更换液压泵的密封件和零部件。
其次，液压系统常见的故障之二是液压缸漏油。
液压缸是液压系统中的执行元件，如果液压缸出现漏油现象，将会导致液压系统无法正常工作。
液压缸漏油的表现通常为液压缸外壳有油迹或积油，液压缸活塞杆有油迹或滴油。
解决方法是检查液压缸的密封件是否磨损，及时更换液压缸的密封件，确保液压缸的密封性能。
再次，液压系统常见的故障之三是液压阀故障。
液压阀是液压系统中的控制元件，如果液压阀出现故障，将会导致液压系统无法正常工作。
液压阀故障的表现通常为液压系统无法正常控制液压缸的动作，或者液压系统压力不稳定。
解决方法是检查液压阀的密封件是否磨损，及时更换液压阀的密封件，确保液压阀的密封性能。
最后，液压系统常见的故障之四是液压油污染。
液压油是液压系统中的工作介质，如果液压油受到污染，将会导致液压系统无法正常工作。
液压油污染的表现通常为液压油中有杂质、水分或金属颗粒。
解决方法是定期更换液压油，保持液压油的清洁度，定期清洗液压油箱和液压管路，确保液压系统的工作环境清洁。
综上所述，液压系统常见的故障包括液压泵故障、液压缸漏油、液压阀故障和液压油污染等，针对这些故障，我们可以采取相应的解决方法，确保液压系统的正常工作。
希望通过本文的介绍，能够帮助大家更好地了解液压系统的常见故障及解决方法，为工程机械的维护和保养提供帮助。
第六章液压基本回路
速度控制回路
速度控制回路是讨论液压执行元件速度的调节和变换的 问题。
1、调速回路 调节执行元件运动速度的回路。
定量泵供油系统的节流调速回路 变量泵（变量马达）的容积调速回路 容积节流调速回路
2、快速回路 使执行元件快速运动的回路。 3、速度换接回路 变换执行元件运动速度的回路。
第六章液压基本回路
▪ 采用液控单向阀的保压回路
适用于保压时间短、对保压稳定
性要求不高的场合。
▪ 液压泵自动补油的保压回
路采用液控单向阀、电接触式
压力表发讯使泵自动补油。
第六章液压基本回路
泄压回路
功用 使执行元件高压腔中的压力缓慢地释放，以免泄压过快引
起剧烈的冲击和振动。
▪ 延缓换向阀切换时间的泄压回
▪ 用顺序阀控制的泄压回路
定量泵节流调速回路
回路组成：定量泵，流量控制阀（节流阀、调速阀等）， 溢流阀，执行元件。其中流量控制阀起流量调节作用，溢 流阀起压力补偿或安全作用。
▪ 按流量控制阀安放位置的不同分： 进油节流调速回路 将流量控制阀串联在液压泵与液 压缸之间。 回油节流调速回路 将流量控制阀串联在液压缸与油 箱之间。 旁路节流调速回路 将流量控制阀安装在液压缸并联 的支路上。 下面分析节流调速回路的速度负载特性、功率特性。分析
在工作过程不同阶段实现多级压力变换。一般用溢流阀来实现这 一功能。
▪ 单级调压回路
▪ 系统中有节流阀。当执行
元件工作时溢流阀始终开 启，使系统压力稳定在调 定压力附近，溢流阀作定 压阀用。
▪ 系统中无节流阀。当
系统工作压力达到或超 过溢流阀调定压力时， 溢流阀才开启，对系统 起安全保护作用。
▪ 利用先导型溢流阀遥
控口远程调压时，主溢 流阀的调定压力必须大 于远程调压阀的调定压 力。
液压基本回路故障分析报告(20201226133602)
四、液压基本回路故障分析液压基本回路的故障很多，有由元件本身故障引起的，也有由于回路设计不当造成的，这里就几个典型的故障实例进行分析，希望能起到举一反三的作用。
例1：有一回油节流调速回路，该回路中液压泵异常发热。
该系统采用定量柱塞泵，工作压力为26MPa。
系统工作时，回路中各元件工作均正常。
检查：发现油箱内油温为45C左右，液压泵外壳温度为60C。
另发现液压泵的外泄油管接在泵的吸油管中，且用手摸发烫。
原因：液压泵的温度较油温高15C左右，这是由于高压泵运转时内部泄漏造成的。
当泵的外泄油管接入泵的吸油管时，热油进入液压泵的吸油腔，使油的粘度大大降低，从而造成更为严重的泄漏，发热量更大，以致造成恶性循环，使泵的壳体异常发热。
措施：排除液压泵异常发热的措施是将液压泵的外泄油管单独接回油箱。
另外，还可以扩大冷却器的容量。
例2：某双泵回路中液压泵产生较大的噪声。
检查：发现双泵合流处距离泵的出口太近，只有10cm原因：在泵的排油口附近产生涡流。
涡流本身产生冲击和振动，尤其是在两股涡流汇合处, 涡流方向急剧变化，产生气穴现象，使振动和噪声加剧。
措施：排除故障的方法是将两泵的合流处安装在远离泵排油口的地方。
例3：有一双泵系统，如图7.5.1所示。
该系统有两个溢流阀，它们的调定压力均是14MPa，当两个溢流阀均动作时，溢流阀产生笛鸣般的叫声。
图7.5.1 溢流阀回路检查：溢流阀产生笛鸣般啸叫声的原因是两个溢流阀产生共振原因：因为两个阀调定压力一样、结构一样，所以固有频率相同，从而产生共振措施：排除故障的方法有三个。
第一个处理方法是将两个溢流阀的调定压力错开，一个为14MPa，—个为13MPa。
一般来说，调定压力错开1MPa就可以避免共振。
但液压缸工作在13MPa以下时，液压缸速度由两个泵供油量决定。
若缸的工作压力在13MPa〜14MPa之间时，缸的速度由一个泵的供油量决定；第二个处理方法是用一个大流量的溢流阀代替原来的两个溢流阀，其调定压力仍为14MPa，见图7.5.2第三个处理方法是增加一个远程控制阀3，将远程控制阀与溢流阀远控口相连通。
液压系统常见故障及排除方法
液压系统常见故障及排除方法：液压系统大部分故障并不是突然发生的，一般总有一些预兆。
如噪声、振动、冲击、爬行、污染、气穴和泄漏等。
如及时发现并加以适当控制与排除，系统故障就可以消除或相对减少。
一、振动和噪声（一）液压元件的合理选择（二）液压泵吸油管路的气穴现象排除方法：（1）增加吸油管道直径，减少或避免吸油管路的弯曲，以降低吸油速度，减少管路阻力损失。
（2）选用适当地吸油过滤器，并且要经常检查清洗，避免堵塞。
（3）液压泵的吸入高度要尽量小。
自吸性能差的液压泵应由低压辅助泵供油。
（4）避免油粘度过高而产生吸油不足现象。
（5）使用正确的配管方法。
(三)液压泵的吸空现象液压泵吸空主要是指泵吸进的油中混入空气，这种现象不仅容易引起气蚀，增加噪声，而且还影响液压泵的容积效率，使工作油液变质，所以是液压系统不允许存在的现象。
主要原因：油箱设计和油管安排不合理，油箱中的油液不足：吸油管浸入油箱太浅：液压泵吸油位置太高：油液粘度太大：液压泵的吸油口通流面积过小，造成吸油不畅：滤油器表面被污物阻塞：管道泄漏或回油管没有浸入油箱而造成大量空气进入油液中。
排除方法：（1）液压泵吸油管路联接处严格密封，防止进入空气。
（2）合理设计油箱，回油管要以45度的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中。
流速不应应太高，防止回油冲入油箱时搅动液面而混入空气。
油箱中要设置隔板。
使油中气泡上浮后不会进入吸油管附近。
（3）油箱中油液要加到油标线所示的高度吸油管一定要浸入油箱的2/3深度处，液压泵的吸油口至液面的距离尽可能短，以减少吸油阻力。
若油液粘度太高要更换低的油液。
滤油器堵塞要及时清除污物。
这样就能有效的防止过量的空气浸入。
（4）采用消泡性好的工作油液，或在油内加入消泡剂。
（四）、液压泵的噪声与控制从液压泵的结构设计上下功夫。
（五）、排油管路和机械系统的振动避免措施：（1）用软管连接泵与阀、管路。
（2）配置排油管时防止共振与驻波现象发生。
（3）配管的支撑应设在坚固定台架上。
液压回路故障诊断分析
• 制定统一的评价标准：为了促进液压回路故障诊断技术的推广和应用，需要制 定统一的评价标准。这有助于不同研究之间的比较和重复验证，提高技术的可 靠性和实用性。
未来液压回路故障诊断技术的发展方向
• 智能化和自动化技术：随着人工智能和机器学习技术的不断发展，未来液压回 路故障诊断将更加依赖于智能化和自动化的技术手段。例如，利用深度学习算 法对液压回路进行实时监测和故障预测。
• 多学科融合：加强不同学科领域之间的交叉融合，例如将机械工程、电子工程 、计算机科学等领域的最新研究成果应用于液压回路故障诊断中，以提高诊断 的准确性和效率。
液压阀是控制元件，通过改变液体的 流向和压力，实现对液压系统的控制。
03 液压回路常见故障类型
压力故障
01
02
压力故障通常表现为系 • · 统压力不足或过高，可 能是由于溢流阀、减压 阀、压力调节阀等元件 的故障所引起。
03
04
05
1. 溢流阀故障：溢流阀 是液压回路中控制压力 的关键元件，当系统压 力超过预设值时，溢流 阀会打开，将多余的油 液排回油箱。如果溢流 阀出现故障，系统压力 可能会持续升高，导致 压力过高。
04 液压回路故障诊断方法
感官诊断法
总结词
通过观察液压回路的工作状态和异常现象，初步判断故障原因。
详细描述
感官诊断法主要依靠人的感官（如视觉、听觉、触觉等）来观察液压回路的工作状态，如油液颜色、油温、油位、 泄漏、振动等，通过观察到的异常现象来判断可能存在的故障原因。
液压系统常见故障诊断及排除方法
液压系统常见故障的诊断及排除方法
有些产品设备是由机械装置及油缸、液压站、电气等装置装配而成的，故出现的故障也是多种多样的。
其中液压系统中的液压元件的工况是很复杂的，液压系统的装配工艺也是非常重要的，所以给分析、诊断带来了较多的困难，因此要求人们熟悉液压系统原理，多实践，才能具备较强的分析判断故障的能力，才能根据故障提出解决的方法。
根据本人多年的实践，发现液压系统常见故障大致如下：1．液压系统无压力
2．液压系统有压力，但压力调不上去
3．液压系统压力过高
4．液压站电机、油泵工作时噪音大
5．管路振动噪音大
6．系统压力正常，执行元件无动作
7．油箱中油温高
8．电磁先导溢流阀常见故障
9．其它
下面分别列表，详述故障现象及原因，解决办法，表中黑体字为主要解决办法。
一．液压系统压力不正常的消除方法
液压系统漏油也是液压站普边存在的问题之一，涉及阀块的加工精度，管口螺纹精度，接头螺纹精度，使用的0型圈是否符合要求，接头与钢管的焊接是否可靠，螺丝是否拧紧等。
液压系统装配过程中必须十分注意。
其次，液压系统装配过程中必须十分注重清洁度，如阀块加工后的清洗，油管弯曲后的酸洗磷化，油箱加工后的清洗，加油必须从加油口加油<滤网过滤）等。
可以这么说，液压站质量问题大部分是由液压油被污染引起的，因此必须引起十分的重视。
申明：
所有资料为本人收集整理，仅限个人学习使用，勿做商业用途。
数控机床液压回路常见故障分析及排除
数控机床液压回路常见故障分析及排除文章通过对数控机床液压回路中的故障进行分析，并提出具体的解决对策，以期能够提供一个借鉴。
标签：数控机床；液压回路；常见故障1.数控机床液压故障的表现形式液压系统的工作总是由压力、流量、液流方向来实现的，其故障常表现为压力、流量、液流方向方面的故障。
液压系统是数控机床的辅助部分，由数控机床的PLC控制，其故障也属于数控机床外围接口故障。
数控机床液压系统故障各种多样，常见故障表现形式有如下两种：（1）有报警显示的故障，数控机床具有比较完善的故障诊断功能，当有些故障发生时会显示相应的报警号和报警内容。
可通过所显示的报警内容和PLC 故障的诊断方法确定故障产生的原因。
（2）没有报警显示的故障，机床不能执行相应的液压动作而停机，这类故障要根据故障发生前后变化状态并结合维修实践经验进行分析判断确定故障原因。
2.常见诊断方法2.1直观检查法直观检查法是比较容易的一种检查方法，由于对于液压系统的检查大部分是通过身体的感官系统进行的，所以对于技术人员的专业知识以及身体素质要求较高。
在对新型机械进行诊断时，首先要通过说明书等对它的信息进行了解，在脑海里形成一个初步的认识。
问、看、听、摸、试是直观检查法常用的手段，这种方法的检测速度相对较快。
对每个环节的工作方法，本文分别进行了介绍。
“问”主要是向机械操作人员咨询机械的工作状况。
掌握机械的运行情况，及时发现是否存在使用不当等问题；接着要对液压油牌号进行询问，观察其是否及时更换；最后就是要问故障产生的时间以及地点等情况，以便于机械维修。
“看”是直观检查法的第二个环节，技术人员的视力必须达到工作要求方可被录用。
观察的内容有油箱内的油量以及有无气泡和变色现象等，同时，观察密封部位和管街头等处的漏油情况也是这个环节必须检测的重要内容。
“听”，主要是利用耳朵来检查液压系统的故障。
根据声音的异常来判断机械是否出现问题。
一般而言，正常的机器在运转过程中，产生的声响都是有规律的。
液压系统常见故障及解决方法
液压系统常见故障及解决方法液压系统作为工程机械中重要的动力传递和控制系统，常常会出现各种故障。
了解液压系统常见故障及解决方法，对于保障设备的正常运行和延长设备的使用寿命具有重要意义。
本文将针对液压系统常见故障进行分析，并提供相应的解决方法，希望能够对广大工程机械从业人员有所帮助。
一、液压系统漏油。
液压系统漏油是液压系统常见故障之一，主要表现为油管、接头、阀体等部位出现泄漏现象。
漏油会导致液压系统压力下降，影响系统的正常工作。
解决方法是及时检查液压管路和接头的紧固情况，更换老化的密封件，并且定期进行液压系统的维护保养。
二、液压泵异响。
液压泵在工作时出现异响，通常是由于液压泵内部零部件磨损、液压油污染等原因引起的。
解决方法是定期更换液压油，清洗液压泵滤芯，及时修理或更换磨损严重的零部件。
三、液压缸失效。
液压缸失效会导致工程机械无法正常工作，严重影响工作效率。
液压缸失效的原因可能是密封件老化、缸筒内壁磨损等。
解决方法是定期检查液压缸的工作状态，及时更换老化的密封件，保持液压缸的正常工作状态。
四、液压阀故障。
液压阀在工作中可能会出现卡滞、泄漏等故障，影响液压系统的正常工作。
解决方法是定期检查液压阀的工作情况，清洗阀芯，更换损坏的零部件，保持液压阀的灵活性和密封性。
五、液压油温过高。
液压油温过高会导致液压系统的工作效率降低，甚至引起液压元件的损坏。
解决方法是增加液压油冷却装置，定期更换液压油，保持液压系统的正常工作温度。
六、液压系统压力不稳定。
液压系统压力不稳定会导致工程机械在工作过程中产生震动、噪音等现象，严重影响工作效率和安全性。
解决方法是检查液压泵、液压阀等元件的工作状态，调整液压系统的压力，保持系统的稳定性。
总结：液压系统在工程机械中起着至关重要的作用，因此对液压系统常见故障及解决方法进行深入了解，对于保障设备的正常运行和延长设备的使用寿命具有重要意义。
在日常工作中，我们应该加强对液压系统的维护保养，及时发现并解决液压系统的故障，确保设备的安全运行和高效工作。
液压基本回路(有图)
液压泵
液压泵是主液压回路中负 责产生流体压力的元件。
辅助液压回路
1
液压阀
2
液压阀是辅助液压回路中的重要元件， 用于控制液压能量的流动和转换。
辅助液压回路概述
辅助液压回路是用于辅助主液压回路 的一组回路，实现特定的辅助功能。
液压缸
液压缸概述
液压缸是液压系统中的执行元件，用于产生力 和运动。
液压缸内部结构
自动化
液压系统将更多地与自动化技术结合，提高工作效率和准确性。
液压缸由缸筒、活塞和密封元件等部分组成。
液压缸的应用
液压缸广泛用于工业、农业、建筑等领域的各 种机械设备。
液压回路的工作流程示例
1
工作步骤1
液压泵供给液压能量。
工作步骤2
2
液压阀控制液压能量的流动和转换。
3
工作步骤3
液压缸执行具体的力和运动。
流体动力系统设计与优化
1 系统设计
根据实际需求进行合理 的系统设计和构建。
液压基本回路
液压系统是由液压泵、液压阀、液压缸等元件组成的流体动力系统。本节将 介绍液压基本回路的工作原理、组成和常见类型，以及液压回路中的元件和 功能。
主液压回路
主液压回路概述
主液压回路是液压系统中 的核心回路，负责传递液 压能量和控制工作部件的 运动。
常见的液压回路类型
单向液压回路和双向液压 回路是主液压回路的两种 常见类型。
2 优化方案
通过调整元件和参数等 方式来提高系统的效率 和性能。
3 技术创新
不断推动流体动力系统 的技术发展和创新。
常见的液压系统故障及排除方法
常见故障
如液压泵失效、液压阀堵塞等。
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六、液压基本回 路故障诊断
PT-01.1
PT-01.2
AB PT
A7V107
D~ MVD012
MVT01 10
10
MVM012 MVM011
T
液压能源装置 油 箱 220V~
1、液压能源装置
六、液压基本回 路故障诊断
液压泵 转向不对
PT-01.1
PT-01.2
AB PT
油泵安装 高度过高
MVT01
故障原因：换向阀4泄漏(3YA不通 电时)。
故障处理：更换新的二位二通换向 阀；并彻底清洗液压元件和整个液 压系统，消除引起液压元件不正常 磨损的因素。
六、液压基本回 路故障诊断
六、液压基本回
⑵减压阀二次压力不稳定
路故障诊断
故障现象：系统主油路工作正常。但减压回路中减压阀出口压力波动较
大，使缸9的工作压力不能稳定在调定值1MPa上。
原因：双泵合流位置距 离泵出口太近。
机理：泵排油口液体流 动呈紊流状态，双泵快 速供油时，两股涡流汇 合，产生冲出和噪声。
2、压力控制回路
六、液压基本回 路故障诊断
⑴系统调压与溢流不正常
✓例1、溢流阀主阀芯卡住
故障现象：将换向阀置于中位，调整溢流阀 的压力。当压力值在10MPa以下，溢流阀正常 工作，当压力调整到高于10MPa时，系统发出 像吹笛一样的尖叫声。 故障原因：主阀芯卡在某一位置而激起的高 频振动，并出现噪声共振。另外，高压油通 过被卡住的溢流口和内泄油道溢回油箱，也 发出高频率的流体噪声
失，两泵同时工作时，发生啸叫声。
将3和4用 一个大容 量溢流阀 代替，安 置于双泵 合流处。
将两个溢 流阀的调 定压力值 错开lMPa 左右。
改为此 图回路 形式
⑴系统调压与溢流不正常
✓例5、溢流阀远程控制回路泄漏
故障现象：该液压系统运行已达 一年以上，逐渐发现系统的压力 调不上去。原来系统压力能调到 14MPa，而现在只调到12MPa就 再也调不上去了。
故障原因：共同的回油管路。
故障处理：将两个溢流阀的回油管 路分别接回油箱，避免相互干扰。 若由于某种因素，必须合流回油箱 时，应将合流后的回油管加粗。
六、液压基本回 路故障诊断
⑴系统调压与溢流不正常 ✓例4、溢流阀产生共振
六、液压基本回
路故障诊断
故障现象：溢流阀3和4同规格，调定压力 均为14MPa。当用一台泵工作时，噪声消
六、液压基本回路故障 1、诊液断压能(1源1)故障原因与排除
2、压力控制回路故障原因与排除
主要 3、速度控制回路故障原因与排除 内容 4、方向控制回路故障原因与排除
5、平衡回路故障原因与排除 6、同步回路故障原因与排除
教学方式：以讨论为主
1、液压能源装置
主要故障有:
⑴输不出压力油 ⑵初始启动泵不吸油 ⑶油温过高 ⑷油箱振动 ⑸双泵合流噪声
故障原因：溢流阀的远程控制口到二位 二通电磁阀输入口之间的配管长度较长 ，增大了溢流阀的控制容腔，引起先导 阀(或主阀)自激振荡而产生噪声。
故障处理：一般应使远程控制管路短而细， 以减小容积。或者设置一个固定阻尼孔，以 减小压力冲击及压力波动。
⑴系统调压与溢流不正常
✓例3、溢流阀调定压力不稳定
故障现象：系统开始运行时，溢 流阀3和4压力不稳定，并发出振 动和噪声。只有一个溢流阀工作 时，其调定压力稳定，也没有明 显的振动和噪声。
故障处理：阀盖孔有偏心时，应进行修磨；主阀芯 与阀体配合滑动面若有污物，应清洗干净。若被划 伤，应修磨平滑。
⑴系统调压与溢流不正常
六、液压基本回 路故障诊断
✓例2、溢流阀控制容腔压力不稳定
故障现象：换向阀中位时，系统卸荷是由 先导式溢流阀与二位二通电磁阀组成的卸 荷回路。但是，当液压系统安装完毕，进 行调试时，系统发生剧烈的振动和噪声。
措施：增大回油管 直径，或改换大容 量溢流阀，降低回 路速度。
六、液压基本回 路故障诊断
PT-01.1
PT-01.2
AB PT
A7V107
D~ MVD012
MVT01 10
10
MVM012 MVM011
T
液压能源装置 油 箱 220V~
1、液压能源装置
六、液压基本回 路故障诊断
⑸双泵合流噪声
故障现象：当双泵合流进行快速运 动时，泵及管路产生异常噪声。
故障原因：系统中电液换向阀5和6在换向过程中，控制油路的回油流量
和压力两是油变缸化的。而减压阀的外泄油路的油液也是波动的，两股油液合 流后产动生作不的稳定的背压。
干扰。 液压油污
染
液压缸 的内外 泄漏。
故接障回处油执构理箱行负：，机载消将除减干压扰阀与的波外动泄。油管与电液外油换泄口向漏有阀5和6的泄漏油管分别单独
不稳定
背压。
导阀故障
六、液压基本回 路故障诊断 (1)锥阀与阀座接触不良,如锥阀磨损严重,锥阀面有伤
痕,锥阀或阀座不圆,锥阀与阀座同轴度差
(2)调压弹簧弯曲变形
主阀故障
(1)主阀芯与阀体几何 精度差,动作不灵敏
(2)主阀弹簧变形或在 主阀芯中卡住,使阀芯 移动困难 (3)阻尼小孔时堵时通
吸入空气
六、液压基本回 ⑶顺序动作回路（顺序阀）工作不正常 路故障诊断
吸气发热
A7V107
D~ MVD012
✓油箱及液压油温度小于50°
✓油泵壳体温度小于70°
MVT01
回油过滤器 堵,背压高
10
10
安全阀有高 压溢流
MVM012 MVM011
T
加热器一 直加热
液压能源装置 油 箱 220V~
1、液压能源装置
⑷油箱振动
原因：溢流阀大量 溢流造成回油冲击, 从而引起振动。
⑴输不出压力油
吸油过滤 器堵塞
ห้องสมุดไป่ตู้A7V107
D~ MVD012
10
10
MVM012 MVM011
T
油箱 液位低
吸油管 部分漏气
液压能源装置
油 箱 220V~
1、液压能源装置
✓新安装完毕液压设备： 泵内没灌油，必须向液压 泵内灌满液压油, 排除泵 内空气、润滑泵。
✓间断性使用的液压设备 ：可能是进入一些空气 ，排气。
六、液压基本回 路故障诊断
PT-01.1
PT-01.2
AB PT
A7V107
D~ MVD012
⑵初始启动泵不吸油
MVT01 10
10
MVM012 MVM011
T
液压能源装置 油 箱 220V~
1、液压能源装置
六、液压基本回 路故障诊断
⑶油温过高
卸荷不畅
PT-01.1
PT-01.2
AB
PT
泄油管堵塞
✓例1、顺序阀选用不当
故障现象：缸A的负载是缸B负载的二分之一。顺序阀4的压力调定值比 溢流阀2低lMPa。系统调试时，不能实现A缸先动作B缸后动作的顺序。