新II型水泥轨枕规格及安装

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新二型混凝土轨枕参数

新二型混凝土轨枕参数

新二型混凝土轨枕参数混凝土轨枕是铁路轨道上承受和传递列车荷载的重要组成部分,其参数的设计与选择对于铁路线路的安全、舒适和持久性具有重要影响。

新二型混凝土轨枕作为一种新型轨枕,具有较高的强度和耐久性,经过长期使用的验证,被广泛应用于铁路建设。

新二型混凝土轨枕的一些重要参数包括尺寸、强度、抗裂性、几何形状和重量等。

这些参数的合理设计和选择能够提高轨枕的使用寿命、减少维护成本和提高运行效率。

尺寸是新二型混凝土轨枕参数中的一个关键指标。

尺寸的合理设计应该满足轨枕在安装和使用过程中的要求,包括与轨道的匹配、与连接件的配合和对列车荷载的承载能力等。

同时,合理的尺寸设计还可以减少轨枕的重量,提高铁路线路的运载能力。

强度是新二型混凝土轨枕参数中的另一个重要指标。

强度的设计应该满足轨枕在不同荷载下的安全和稳定要求。

强度设计的关键是要考虑轨枕的材料特性和结构形式,避免出现强度不足或过度强度的问题。

同时,合理的强度设计还可以延长轨枕的使用寿命,减少更换频率和成本。

抗裂性是新二型混凝土轨枕参数中的另一个重要指标。

抗裂性的设计应该考虑到轨枕在不同温度和湿度变化下的变形和开裂情况。

合理的抗裂性设计可以防止轨枕出现裂缝和破损,提高轨枕的稳定性和安全性。

几何形状是新二型混凝土轨枕参数中的另一个关键指标。

几何形状的设计应该满足轨枕的安装和使用要求,包括与轨道的连接、与道砟的配合和对列车荷载的传递等。

合理的几何形状设计可以提高轨枕的稳定性和使用寿命,减少维护和更换成本。

重量是新二型混凝土轨枕参数中的一个重要指标。

重量的设计应该考虑到轨枕的承载能力和运输要求。

合理的重量设计可以提高轨枕的稳定性和抗荷载能力,减少铁路线路的维护成本和运行风险。

新二型混凝土轨枕参数的合理设计和选择对于铁路线路的安全和持久性具有重要影响。

尺寸、强度、抗裂性、几何形状和重量等参数的合理设计可以提高轨枕的使用寿命、减少维护成本和提高运行效率。

铁路建设者和设计师应该根据实际情况,综合考虑各个参数,选择最合适的新二型混凝土轨枕参数,以确保铁路线路的安全和可靠运行。

新2型轨枕

新2型轨枕




新Ⅱ型轨枕枕高是多少

新Ⅱ型轨枕长度2500mm,轨下截面高度
205mm,轨中截面高度175mm,最大宽度 306.5mm,重量283kg,轨下静载抗裂强度 ≥170kN,轨中静载抗裂强度≥125kN。
THANKS
新2型轨枕
zmjt02
山东中煤
CONTENTS
目录
Part1
新2型轨枕介绍 新2型轨枕特点 新2型轨枕分类 新2型轨枕规格及安装
Part2
PHale Waihona Puke rt3Part4新2型轨枕介绍

铁路上用的混凝土枕木又叫砼枕,以Ⅱ型和
新Ⅱ型为主,铁路枕木要求比矿山枕木要严 格的多,在使用年限,性价比都要比木枕要 合适的多,所以现在的铁路上绝大部分都是 用的水泥轨枕
新2型轨枕特点

轨枕是承载钢轨的物体,是铁路和专用轨道 铺设和承载设备铺垫的材料。轨枕材源广泛, 规格同一,弹性均匀,绝缘性好,稳定性高, 不受天气温度等外在条件的影响,不腐烂使 用寿命长。 轨枕需要蒸汽脱模一次成型,外观光滑,里 面坚硬,并含有多根螺纹钢

新2型轨枕分类
轨枕有12kg,15kg,18kg,22kg,24kg,30kg,
38kg,43kg钢轨用的规格都不一样订货时需 说明400-086-0537。
新2型轨枕
新2型轨枕规格及安装

轨枕30kg-轨距600mm的按安装方式常用的有三种,一种是U型环的,一种是螺 栓压板的,一种是弹簧紧固件的。 30kg-轨距600mmU型环的水泥枕木尺寸是:长1200mm,高150mm,底宽 200mm上宽为120mm,整体为梯形,内有5根8mm粗的高强螺纹钢为主筋,多根 4mm粗的高强螺纹钢为箍筋,水泥标号为C40. 30kg-轨距600mm螺栓压板型的水泥枕木尺寸是:长1200mm,高145mm,底宽 200mm,上宽120mm,整体为梯形,内有5根8mm粗的 高强螺纹钢为主筋,多 根4mm粗的高强螺纹钢为箍筋,水泥标号为C40,每根轨枕配套的配件是:4套 M18的6.8级高强螺栓,4块压板,2块橡胶垫板。 30kg-轨距600mm螺弹簧紧固件的水泥枕木的尺寸和螺栓压板型的都是一样的, 就是在轨枕上面预埋了两个紧固件,在安装时把弹簧固定件一头穿入预埋的紧 固件上面的空里,一头压住钢轨的底部就可以了,安装后非常牢固。

水泥枕木的规格

水泥枕木的规格

水泥枕木的规格
水泥枕木是铁路建设中不可或缺的重要组成部分。

它是一种用水泥制成的铁路枕木,用于支撑铁路轨道,以确保列车的安全运行。

水泥枕木的规格是指其尺寸、形状、重量等具体参数。

本文将介绍水泥枕木的规格及其相关知识。

一、尺寸规格
水泥枕木的尺寸规格主要包括长度、宽度、高度等。

其中,长度一般为2.6米或2.7米,宽度为25厘米至30厘米之间,高度则根据需要在12厘米至24厘米之间选择。

此外,水泥枕木的顶部一般设置有凸起的肋骨,用于固定轨道。

二、重量规格
水泥枕木的重量规格主要取决于其尺寸、密度等因素。

一般情况下,每根水泥枕木的重量在70公斤至100公斤之间。

这种重量的水泥枕木具有足够的重量和稳定性,可以有效地支撑铁路轨道,防止列车震荡和脱轨等事故的发生。

三、形状规格
水泥枕木的形状规格主要包括顶部和底部的形状。

其顶部一般为凸起的肋骨,用于固定轨道;底部则呈现出平坦或凸起的形态,以便
与铁路轨道的底部接触,确保轨道的稳定性。

四、使用规格
水泥枕木的使用规格主要包括使用寿命、承重能力和防火性能等。

一般情况下,水泥枕木的使用寿命在20年左右,承重能力在20吨至30吨之间。

同时,水泥枕木具有较好的防火性能,可以有效地预防火灾事故的发生。

水泥枕木的规格是铁路建设中的重要组成部分。

其尺寸、重量、形状和使用规格等因素是确保铁路轨道安全稳定的关键。

因此,在铁路建设过程中,应根据实际需要选择适当的水泥枕木规格,以确保铁路交通的顺畅和安全。

新Ⅱ型混凝土、Ⅲa型砼枕使用弹条Ⅰ、Ⅱ扣件配置表

新Ⅱ型混凝土、Ⅲa型砼枕使用弹条Ⅰ、Ⅱ扣件配置表

新Ⅱ型混凝土、Ⅲa型砼枕使用弹条Ⅰ、Ⅱ扣件配置表使用新Ⅱ型混凝土、弹条Ⅰ型扣件时技术交底一、安装扣件如下(P50轨):轨距调整量mm轨距(mm)左股钢轨右股钢轨外侧内侧内侧外侧挡板座号码轨距挡板号轨距挡板号挡板座号码挡板座号码轨距挡板号轨距挡板号挡板座号码0 1435 4 14 20 2 4 14 20 2 +2 1437 2 14 20 4 4 14 20 2 +4 1439 4 14 20 2 2 20 14 4 +6 1441 2 14 20 4 2 20 14 4二、B型弹条只用在接头一根轨枕上,并且在只在14号轨距挡板上使用,每个接头两边共使用4块,其余轨枕位置均使用A型弹条。

三、安装扣件如下(P60轨):轨距调整量mm轨距(mm)左股钢轨右股钢轨外侧内侧内侧外侧挡板座号码轨距挡板号轨距挡板号挡板座号码挡板座号码轨距挡板号轨距挡板号挡板座号码0 1435 4 6 10 2 2 10 6 4 +2 1437 2 6 10 4 2 10 6 4 +4 1439 2 6 10 4 4 10 6 2使用Ⅲa型混凝土、弹条Ⅱ型扣件时技术交底一、安装扣件如下(P60轨):轨距调整量mm轨距(mm)左股钢轨右股钢轨外侧内侧内侧外侧挡板座号码轨距挡板号轨距挡板号挡板座号码挡板座号码轨距挡板号轨距挡板号挡板座号码0 1435 4 6 10 2 2 10 6 4 +2 1437 2 6 10 4 2 10 6 4 +4 1439 2 6 10 4 4 10 6 2 +6 1441 0 6 10 6 4 10 6 2。

更换混凝土轨枕作业指导书

更换混凝土轨枕作业指导书
3、来车时,应按规定拧紧轨枕。
(1)接头2跟轨枕和桥枕道钉、扣件齐全有效。
(2)R≤800m曲线地段,混凝土枕每隔1根拧紧3根,木枕每隔1根钉紧6根;R>800m曲线及直线地段,混凝土枕每隔2根拧紧1根,木枕每隔1根钉紧1根。
4、来车时作业人员应及时下道避车,并将作业机具、材料移出线路,放置、堆码牢固,不得侵入限界,两线间不得停留人员和放置机具、材料。
更换混凝土轨枕作业指导书
1、劳动组织及机具材料
1、劳动组织
除施工防护外,更换凝土枕作业共计需要7人。
2、机具材料
起道机1台、轨距尺1把、绳套2副、抬杠2根、捣镐2把、石砟叉2把、撬棍1根、丁字扳手1把、大小胶垫、尼龙胶座、弹条扣件适量,见表1—19
表1—19更换混凝土枕作业机具材料
序号
名称
单位
规格
数量
备注
1
起道机

1
2
轨距尺

1
3
绳套

2
4
抬杠

2
5
捣镐

2
6
石砟叉

2
7
大撬棍

2
8
丁字扳手

2
9
大小胶垫
适量
10
尼龙胶座
适量
11
弹条扣件
适量
2、作业程序
1、准备作业
(1)提前调查换轨位置,并做好符号。
(2)按换轨符号散布好轨枕。
2、基本作业
(1)拆除影响作业的防爬设备。
(2)先扒开道砟通路,曲线地段在下股开口;并行地段在外股开口。扒砟深度、宽度以能抽出轨枕,换入新枕为原则。
1、间距误差和偏斜:正线及到发线不超过50mm(道岔40mm);其他线不超过60mm(道岔50mm)。

新II型水泥轨枕规格及安装

新II型水泥轨枕规格及安装

新II型水泥轨枕介绍:
铁路上用的混凝土枕木又叫砼枕,以Ⅱ型和新Ⅱ型为主,铁路枕木要求比矿山枕木要严格的多,在使用年限,性价比都要比木枕要合适的多,所以现在的铁路上绝大部分都是用的水泥轨枕。

新II型水泥轨枕是承载钢轨的物体,是铁路和专用轨道铺设和承载设备铺垫的材料。

新II型水泥轨枕材源广泛,规格同一,弹性均匀,绝缘性好,稳定性高,不受天气温度等外在条件的影响,不腐烂使用寿命长。

新II型水泥轨枕需要蒸汽脱模一次成型,外观光滑,里面坚硬,并含有多根螺纹钢。

新II型水泥轨枕规格及安装:
新II型水泥轨枕有12kg,15kg,18kg,22kg,24kg,30kg,38kg,43kg钢轨用的规格都不一样订货时需说明。

新II型水泥轨枕30kg-轨距600mm的按安装方式常用的有三种,一种是U型环的,一种是螺栓压板的,一种是弹簧紧固件的。

30kg-轨距600mmU型环的水泥枕木尺寸是:长1200mm,高150mm,底宽200mm上宽为120mm,整体为梯形,内有5根8mm粗的高强螺纹钢为主筋,多根4mm粗的高强螺纹钢为箍筋,水泥标号为C40.
30kg-轨距600mm螺栓压板型的水泥枕木尺寸是:长1200mm,高145mm,底宽200mm,上宽120mm,整体为梯形,内有5根8mm粗的高强螺纹钢为主筋,多根4mm粗的高强螺纹钢为箍筋,水泥标号为C40,每根轨枕配套的配件是:4套M18的6.8级高强螺栓,4块压板,2块橡胶垫板。

30kg-轨距600mm螺弹簧紧固件的水泥枕木的尺寸和螺栓压板型的都是一样的,就是在轨枕上面预埋了两个紧固件,在安装时把弹簧固定件一头穿入预埋的紧固件上面的空里,一头压住钢轨的底部就可以了,安装后非常牢固。

ⅠⅡⅢ型轨枕工艺规程

ⅠⅡⅢ型轨枕工艺规程

QB 中铁株洲桥梁有限公司企业标准QJ/ZQ04.03-2011代替QJ/ZQ04.03-2009Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土枕工艺规程2011-01-1发布 2011-01-01实施中铁株洲桥梁有限公司标准化委员会发布前言本标准根据QJ/ZQ02.04-2009《Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土枕技术条件》编制。

本标准代替QJ/ZQ04.03-2009《Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土枕工艺规程》。

本标准由标准化委员会提出。

本标准由工程技术部归口。

本标准起草单位:工程技术部本标准主要起草人:朱娜本标准所代替标准的历次版本发布情况为—QJ/ZQ04.03-2003—QJ/ZQ04.03-2006—QJ/ZQ04.03-2008—QJ/ZQ04.03-2009Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土枕工艺规程1范围本标准适用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土枕及Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土桥枕(以下简称轨枕)。

本标准规定了轨枕生产全过程(从原材料进厂、钢模及工艺配件投入、生产各工序到产品检验、标记、堆放和运输等过程)各环节的工艺操作准则。

本标准适应于长模流水机组法生产工艺。

2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版本不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是未注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

QJ/ZQ02.04 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土轨枕技术条件QJ/ZQ04.21 预应力混凝土枕钢模型技术条件QJ/ZQ04.25 混凝土枕用橡胶轴技术条件QJ/ZQ05.10 弹条Ⅲ型扣件预埋铁座检查验收技术条件QJ/ZQ05.11 Ⅲ型无挡肩枕用橡胶密封件检查验收技术条件QJ/ZQ05.12 客运专线预应力混凝土枕预埋套管检查验收技术条件QJ/ZQ05.53 预应力混凝土枕箍筋技术条件QJ/ZQ05.54 预应力混凝土枕螺旋筋技术条件QJ/ZQ08.18 进厂原材料复验规则QJ/ZQ10.04 轨枕装载加固方法3原材料要求3.1 所有原材料须符合TB/T2190-2002中4.1和QJ/ZQ02.04中的4.1要求。

双块式轨枕搬运、存储的技术要求

双块式轨枕搬运、存储的技术要求
起吊双块枕的吊具分专用吊具 和吊钩。 a、专用吊具 右图所用的专用钓具适用于单层 轨枕的吊运,效率较高。 起吊时必须两人同时作业,确保 横梁的夹具完全包裹了最下层轨枕桁 架钢筋的两端,并且不得使桁架钢筋 弯曲。
右图所用的专用吊具适用 于不大于四层的轨枕整层轨枕吊 运。 起吊时精轧螺纹钢(直径不 得小于 40mm ,)需全部穿入轨枕 桁架钢筋波纹筋内,两端对称, 起吊时注意钢丝绳距螺纹钢端部 不小于 60mm 。以防松脱,起吊过 程中,需两人异侧同时看护。
SK-2型双块式混凝土轨枕 搬运、存储的技术要求
汝州郑铁三佳水泥制品有限公司 2017年5月 杨少阳

一、双块枕的参数 二、存储场地的要求

ห้องสมุดไป่ตู้
三、存储的注意事项和技术要求
四、搬运吊装的注意事项和技术要求
五、施工安全与劳动保护
六、工作程序
一、双块式轨枕的参数:
双块式轨枕是由两榀桁架钢筋连接两个带有承轨台的普通钢筋混凝土块的轨 道支撑结构。
b、 吊钩 若需对单根双块式轨枕进行搬 运时可使用吊钩,所选的吊钩为双S 形,弯钩需要有一定的长度,防止 在起吊过程中松脱。起吊时两人同 时操作,用四根等长钢丝绳挂住四 个尺寸一致的弯钩的一端,弯钩的 另一端钩住桁架上旋钢筋。这样双 块枕就很稳定,不会发生摇摆。
双块枕的提升可采用叉车、 汽车吊、龙门吊车等。
6.3 轨枕的接收 在轨枕卸车前,质检人员应 按照 TB/T3397 的要求对轨枕进行 检测,如果轨枕垛中有若干轨枕 不合格,应通知轨枕场进行处理 。
6.4 轨枕的现场堆放 经验收合格后方可卸载轨枕 垛。存放和搬运应符合以上标准 要求。
a、叉车搬运
▲ 必须确保叉车的叉车臂完全支 撑整垛双块枕的宽度和长度。轨枕 垛的横向中心线和叉车双臂的中心 线要重合。 ▲ 双块枕的最大层数取决于叉车 的起重量,但最大层数不得超过4层 。搬运过程中,必须保证每堆的稳 定性。 ▲ 为了避免叉车臂尖端引起混凝 土的剥落或者其他损坏,宜用木板 把叉车臂的垂直部分覆盖起来。 ▲ 叉车的行进过程必须要确保双 块枕不会受到颠簸,并仍然在它们 前方位置保持稳固。

新ⅱ型预应力混凝土枕技术条件

新ⅱ型预应力混凝土枕技术条件

新ⅱ型预应力混凝土枕技术条件新Ⅱ型预应力混凝土枕,这可是铁路工程里相当重要的角色呢。

就好比是铁路的忠诚卫士,默默地守护着火车安全平稳地行驶。

咱们先说说这新Ⅱ型预应力混凝土枕的原材料吧。

这材料的选择就像厨师挑选食材一样,得精挑细选。

混凝土的质量那可是关键中的关键,就像盖房子打地基,基础不牢,地动山摇。

如果混凝土的配比不对,强度不够,那这枕木就像是体弱多病的人,怎么能承受得住火车那巨大的重量和频繁的压力呢?这时候你可能会问,那怎么保证混凝土质量呢?这就得靠严格的质量检测和把控喽。

再看看这枕木的预应力。

预应力是什么呢?简单来说,就像是给枕木提前注入一股力量,让它在承受火车压力的时候能够更加从容。

这就好比是给一个运动员提前做热身运动,让他在比赛的时候能更好地发挥。

这预应力的大小和施加方式都有讲究,如果不合适,就像给枕木穿上了不合身的衣服,难受得很,也没法好好履行自己的职责。

新Ⅱ型预应力混凝土枕的外形设计也有门道。

它的形状和尺寸可不是随便定的。

这就如同我们定制鞋子一样,得符合脚的形状和走路的需求。

枕木的形状要适合铁轨的铺设,尺寸要能保证在铁轨下面稳稳当当。

要是形状或者尺寸有偏差,那铁轨在枕木上就像是在崎岖小路上的马车,颠簸得厉害,这火车行驶起来可就危险了。

生产工艺也不能马虎。

这就像做一件精美的手工艺品,每一个环节都得小心翼翼。

从混凝土的浇筑到预应力的施加,再到最后的成型和养护,就像照顾一个刚出生的小婴儿,得精心呵护。

如果哪个环节出了问题,那枕木的质量就会大打折扣。

比如说养护不到位,枕木就可能会出现裂缝,这就像人脸上长了疤,不仅影响美观,更影响使用。

在实际使用中,新Ⅱ型预应力混凝土枕的性能也是非常重要的。

它要能够适应不同的环境,不管是炎热的沙漠还是寒冷的极地。

这就好比是一个全能型的运动员,什么项目都能应对。

在炎热的环境下,它不能因为温度高而变形,就像我们不能因为天气热就走不动路一样。

在寒冷的环境中,它也不能因为结冰或者冻裂而失去作用,就像我们不能因为冷就躲在家里不出去工作一样。

新二型轨枕参数

新二型轨枕参数

新二型轨枕参数一、引言新二型轨枕是一种新型的铁路轨道支撑材料,它具有一系列特殊的参数。

本文将详细介绍新二型轨枕的参数及其意义,以便更好地了解和应用这一新型材料。

二、轨枕长度新二型轨枕的长度是指其在轨道上的水平投影长度,通常以毫米为单位进行衡量。

轨枕长度的选择要根据铺轨工艺和轨道设计要求进行调整。

合理的轨枕长度能够保证轨道的稳定性和安全性,确保列车正常行驶。

三、轨枕宽度新二型轨枕的宽度是指其在轨道方向上的投影宽度,也用毫米表示。

轨枕宽度的大小直接影响着轨道的稳定性和承载能力。

合理选择轨枕宽度能够减小轨道的垂向位移,保证列车平稳行驶。

四、轨枕高度新二型轨枕的高度是指其在垂直方向上的尺寸,一般以毫米为单位进行计量。

轨枕高度的选择要根据铁路线路的设计标准和轨道要求进行调整。

适当的轨枕高度能够保证轨道的水平度和平顺性,提高列车的运行效率。

五、轨枕间距新二型轨枕的间距是指相邻两个轨枕之间的水平距离,通常以毫米为单位进行衡量。

轨枕间距的选择要根据轨道的曲线半径、列车速度和设计标准等因素进行确定。

合理的轨枕间距能够保证列车的平稳通过和减小轨道的疲劳损伤。

六、轨枕材料新二型轨枕的材料是指制造轨枕所选用的材料。

目前常用的轨枕材料有混凝土、钢筋混凝土和复合材料等。

不同的轨枕材料具有不同的强度和耐久性,选择合适的轨枕材料能够提高轨道的使用寿命和减少维护成本。

七、轨枕重量新二型轨枕的重量是指单个轨枕的重量,通常以千克为单位进行计量。

轨枕重量的选择要根据轨道的设计要求和施工条件进行调整。

适当的轨枕重量能够提高轨道的稳定性和抗变形能力,减少轨道的维护工作。

八、轨枕设计寿命新二型轨枕的设计寿命是指轨枕在正常使用条件下能够达到的预期寿命。

轨枕设计寿命的长短与轨枕材料的质量、制造工艺和使用环境等因素有关。

合理的轨枕设计寿命能够降低轨道的维护成本和提高运行效率。

九、轨枕阻尼特性新二型轨枕的阻尼特性是指轨枕对列车振动的吸收和减震能力。

技术交底书(新Ⅱ型预应力混凝土长轨枕硫磺锚固)

技术交底书(新Ⅱ型预应力混凝土长轨枕硫磺锚固)
4、熔制场地严禁堆放易燃品,并在熔制场地准备必要的灭火器材。
5、人工翻枕时注意配合,步调一致,避免因操作不当造成身体伤害。
六、自交底之日起,须严格按照本交底进行施工,如对本交底有任何疑问,请及时与技术室联系。
编制单位
XX工程有限公司
上海轨道交通XX号线一期工程XX标项目部
日期
③砂子粒径不得大于2mm,泥污含量不得大于5%。配制前应烘干。
④石蜡为一般工业用石蜡。配制前应破成碎块。
⑤各种材料内不得混有杂物。
(2)配制成的熔液,应较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。
(3)熔制锚固料时应遵守下列规定:
①按选定的配合比,称好各种材料的一次熔制量。先倒入砂子加热到100~120℃时,将水泥倒入加热到130℃,最后加入硫磺和石蜡,继续搅拌加热到160度,熔浆由稀变稠成液胶状时,即可使用。
2、上枕:利用人工将钢筋混凝土枕抬放到上枕工作台上,按顺序依次摆放。
3、分解、翻枕:将放至上枕作业台上的轨枕散开,然后用U型钢叉翻枕,使所有的轨枕底面向上。
4、清理:对道钉孔用特制的毛刷清理,确保孔内无浮碴。
5、对模、插钉:用人工轨枕吊入模具内,道钉要擦拭干净,不得粘附泥土等杂物,轨枕承轨槽面与锚固板面密贴,插入道钉,保证道钉的垂直度。
6、灌浆
(1)灌浆材料由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成,配制比例一般为1:0.5:1.5:0.02,也可在正式施工前由试验确定。硫磺水泥砂浆配方及配制工艺应符合下列规定:
①硫磺应用纯度不小于95%的一般工业用硫磺。配制前应破成碎块。如受潮,应在配制前干燥。
②水泥用普通硅酸盐水泥。如有结块,配制前应过筛。
6、道钉在脱模时,要轻提,避免损坏道钉螺纹部位。
7、锚固完成后的轨枕在堆放时,要用垫木隔离。隔离高度要高于露出枕木道钉的高度。

SK-II型混凝土双块式轨枕预制施工工法(2)

SK-II型混凝土双块式轨枕预制施工工法(2)

SK-II型混凝土双块式轨枕预制施工工法一、前言SK-II型混凝土双块式轨枕预制施工工法是一种先进的轨道建设工法,通过使用预制施工的方式,可以提高施工效率和质量。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例,以便读者对该工法有更全面的了解。

二、工法特点1. 高质量:通过预制工艺,可以控制材料的品质并确保轨枕的一致性和稳定性。

2. 施工效率高:采用装配式施工,速度快,可以节约施工时间。

3. 耐久性强:轨枕采用混凝土材料,具有较长的使用寿命。

4. 适应性广:适用于各类铁路和城市轨道交通线路。

三、适应范围SK-II型混凝土双块式轨枕预制施工工法适用于高速铁路、普速铁路、城市轨道交通等各类轨道线路。

可以在不同地形条件下施工,适应性广泛。

四、工艺原理SK-II型混凝土双块式轨枕预制施工工法基于以下原理:先预制轨枕模具,然后在工地上进行混凝土的浇筑,最后将预制好的轨枕安装到铁路轨道上。

通过采用该工法,可以将轨枕的制作和安装工序分离,提高生产效率和质量。

五、施工工艺1. 预制轨枕模具:根据设计要求,制作轨枕模具。

模具应具有良好的耐磨性和使用寿命。

2. 混凝土浇筑:将混凝土按照一定的配比和标准浇注到轨枕模具中,确保混凝土均匀、致密。

3. 养护:混凝土浇筑完成后,进行养护,以保证混凝土的强度和稳定性。

4. 安装:将预制好的轨枕安装到铁路轨道上,确保轨枕与轨道之间的连接牢固、稳定。

六、劳动组织在施工过程中,需要组织各类技术人员和工人进行施工操作、监督和质量控制。

根据施工进度和需要,合理安排人员的工作,确保施工的连续性和高效性。

七、机具设备该工法所需的机具设备包括轨枕模具、混凝土搅拌车、浇注设备、起重机械等。

这些设备应具有良好的性能和适应性,以满足施工工艺的需求。

八、质量控制为了确保施工过程中的质量达到设计要求,需要进行严格的质量控制。

包括对材料的检测,混凝土的配比和浇筑质量的检查,以及轨道的安装质量的验收等。

铁路线路工更换混凝土轨枕作业指导

铁路线路工更换混凝土轨枕作业指导

铁路线路工更换混凝土轨枕作业指导铁路线路工更换混凝土轨枕作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织除施工防护外,更换混凝土枕作业共计需要7人。

2、机具材料起道机1台、轨距尺1把、绳套2副、抬杠2根、捣镐2把、石砟叉2把、撬棍1根、丁字扳手1把、大小胶垫、尼龙胶座、弹条扣件适量,见表1—19表1—19 更换混凝土枕作业机具材料序号名称单位规格数量备注1 起道机台 12 轨距尺把 13 绳套副 24 抬杠根 25 捣镐把 26 石砟叉把 27 大撬棍根 28 丁字扳手把 29 大小胶垫适量10 尼龙胶座适量11 弹条扣件适量二、作业程序1、准备作业(1)提前调查换轨位置,并做好符号。

(2)按换轨符号散布好轨枕。

2、基本作业(1)拆除影响作业的防爬设备。

(2)先扒开道砟通路,曲线地段在下股开口;并行地段在外股开口。

扒砟深度、宽度以能抽出轨枕,换入新枕为原则。

(3)拆卸预换轨枕扣件,集中妥善放置。

(4)用撬棍将轨枕拨到轨枕盒,取下大胶垫,顺道砟槽抽出,抬至不影响作业的路肩放置。

(5)清理枕底:深度较新轨枕底深20mm左右,宽度300mm 左右,枕底不洁道砟挖出放出放在路肩上。

(6)穿入新轨枕:4人抬运、穿入新轨,按标准拨正。

(7)安装扣件:一人用绳套吊轨枕,一人串号道砟、放好胶垫,安装、复紧扣件。

(8)串砟捣固:回填石砟,加强捣固。

3、整理作业(1)安装防爬设备:将换枕前拆掉的防爬器设备按标准安好。

(2)整理道床:先将挖出的清砟回填至轨枕盒内,然后用石砟叉清筛不洁石砟,把道砟回填到轨枕盒内,整平夯实,并将枕面和钢轨上尘土清扫干净。

(3)回收旧料:将换下旧轨枕集中堆码,零星小料回收工区。

三、技术标准1、间距误差和偏斜:正线及到发线不超过50mm(道岔40mm);其他线不超过60mm(道岔50mm)。

2、轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20~30mm。

Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空,其顶面低20mm,长腰应为200~400mm;Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但应保持疏松。

新Ⅱ型预应力混凝土枕技术条件

新Ⅱ型预应力混凝土枕技术条件

QB 中铁丰桥桥梁有限公司临河制枕场QB/FQ丰临枕JS—08—2007新Ⅱ型预应力混凝土枕技术条件2007-9-30 批准 2007-10-1实施中铁丰桥桥梁有限公司临河制枕场发布前言内容:本技术条件规定了新II型预应力混凝土枕(以下简称轨枕)的技术要求、试验方法、检验规则、标记、码放和运输。

本技术条件由工程技术部提出并编制。

本技术条件由工程技术部归口管理。

起草人:审核人:批准人:日期:年月日中铁丰桥桥梁有限公司临河制枕场新Ⅱ型预应力混凝土枕技术条件QB/FQ丰临枕JS—08—2007 1 主题内容及适用范围本技术条件规定了新II型预应力混凝土枕(以下简称轨枕)的技术要求、试验方法、检验规则、标记、堆放和运输。

2 规范性引用标准下列标准所包含的条文,通过在本技术条件中引用而构成为本技术条件的条文。

本技术条件出版时,所示标准版本均为有效。

所有标准都会被修订,使用本技术条件的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GBl75—1999 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB/T343—1994 一般用途低碳钢丝GB/T701—1997 低碳钢热轧圆盘条GB/T5223—2002 预应力混凝土用钢丝GB50204—2002 混凝土结构工程施工及验收规范TBl0210—2001 铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范GB/T50081—2002 普通混凝土力学性能试验方法TB2181—1990 混凝土拌合物稠度试验方法跳桌增实法TBl0425—1994 铁路混凝土强度检验评定标准TBl878—2002 预应力混凝土枕疲劳试验方法中铁丰桥桥梁有限公司临河制枕场2007-9-30批准2007-10-1实施TBl879—2002 预应力混凝土枕静载抗裂试验方法GBJ82—1985 普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法GB175-1999 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB50119—2003 混凝土外加剂应用技术规范TB/T2922—1998 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法TB/T3054-2002 铁路工程预防碱骨料反应技术条件JGJ63-2006 混凝土用水标准GB/T50081—2002 普通混凝土力学性能试验方法标准GB/T50080—2002 普通混凝土拌合物性能试验方法标准TB2181—1990 混凝土拌合物稠度试验方法跳桌增实法铁道部运基线路[2002]160号新Ⅱ型预应力混凝土枕技术条件3 定义本技术条件采用下列定义:3.1 露筋轨枕内部钢筋(含钢丝、钢绞线以下通称钢筋)未被混凝土包裹而外露。

混凝土枕分类及尺寸

混凝土枕分类及尺寸

混凝土枕分类及尺寸(一)混凝土枕分类混凝土枕,根据其使用部位的不同,可分一般混凝土枕、混凝土岔枕及混凝土桥枕3种。

一般混凝土枕(以下简称混凝土枕),技术比较成熟,已列为部标准,目前已经大批铺设使用。

混凝土岔枕,经过多年来的铺设试验,岔枕本身强度、弹性均有所提高,扣件也有明显改进,可以大面积推广使用。

混凝土桥枕分有碴桥面带护轮轨的混凝土桥枕和钢桥用的混凝土桥枕两种。

有碴桥面带护轮轨的混凝土桥枕已铺设使用,钢桥用混凝土桥枕现正在铺设试验中。

(二)混凝土枕特性我国铁路已广泛使用预应力混凝土枕以代替木枕,与木枕相比,其优越性表现在以下几个方面:1.材源丰富;2.适宜于工厂化生产,规格一致,保证线路质量均匀; 3.强度高,耐腐蚀,使用寿命长,一般为木枕的3~4倍;4.道床阻力大,线路的稳定性好,适合铁路的高速大运量要求,且节约木材。

其缺点如下:1.弹性差,在同样荷载作用下所受的冲击力大(比木枕约大25%); 2.对道床铺设要求较高,除了增大道床厚度外,还须铺设缓冲垫层;3.重量大,Ⅰ、Ⅱ型混凝土枕一般在220~250 kg,Ⅲ型混凝土枕一般为350 kg左右,人工更换混凝土枕不便。

钢筋混凝土轨枕可分普通混凝土轨枕和预应力混凝土轨枕,两者本质区别在于后者在制造时应用了预应力技术。

普通混凝土枕强度较低,抗裂性差,容易开裂失效,线路上极少铺设。

预应力混凝土轨枕,制作时给混凝土施加强大的预压应力,弥补了普通混凝土轨枕的缺点,在我国已得到广泛使用。

在我国铁路上,曾先后试铺过多种类型的预应力混凝土轨枕,如“弦Ⅱ―61A”、“弦61”、“筋63”、“弦65一B”、“筋69”、“弦69”、“筋81”、“丝81”、“弦79”等型号。

其符号“弦”、“丝”表示采用的钢筋为高强度钢丝,“筋”表示的钢筋是粗钢筋;“61”、“69”、“79”、“81”等表示设计年份。

79型以前的混凝土轨枕统称为旧轨枕。

我国现用混凝土轨枕标准分为三级,并与不同类型轨道配套使用,其适用范围如表6―6所示。

混凝土枕规格尺寸

混凝土枕规格尺寸

a混凝土枕规格尺寸
我国各类混凝土枕的外型尺寸如表6—7所示,Ⅰ、Ⅱ型混凝土枕长度为250 cm,Ⅲ型混凝土枕长度为260 cm,截面为梯形,上小下大,有利于增加轨枕支承面积和在轨下截面配置较多的钢筋以抵抗正弯矩。

枕底面两端为双楔形,中间为矩形,枕底做出凹槽式花纹,以提高道床阻力。

轨枕的厚度在全长范围内纷歧致,轨下截面厚,中间截面薄。

这样做的目的,是因为轨枕内系直线配筋,各截面配筋相同,要使预应力钢筋合力作用线,在轨下截面处在截面形心之下,在中间截面处在截面形心之上,以便当用钢筋对混凝土施加的预压应力形成的偏心,使混凝土所受的拉应力不超出容许限度,防止裂纹的形成与扩展。

如图6-8、图6-9所示为J-2型及Ⅲ型混凝土轨枕尺寸和钢筋安插图。

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新II型水泥轨枕规格及安装
水泥轨枕有12kg,15kg,18kg,22kg,24kg,30kg,38kg,43kg钢轨用的规格都不一样订货时需说明。

水泥轨枕30kg-轨距600mm的按安装方式常用的有三种,一种是U型环的,一种是螺栓压板的,一种是弹簧紧固件的。

30kg-轨距600mmU型环的水泥枕木尺寸是:长1200mm,高150mm,底宽200mm上宽为120mm,整体为梯形,内有5根8mm粗的高强螺纹钢为主筋,多根4mm粗的高强螺纹钢为箍筋,zmjt054水泥标号为C40.30kg-轨距600mm 螺栓压板型的水泥枕木尺寸是:长1200mm,高145mm,底宽200mm,上宽120mm,整体为梯形,内有5根8mm粗的高强螺纹钢为主筋,多根4mm粗的高强螺纹钢为箍筋,水泥标号为C40,每根轨枕配套的配件是:4套M18的6.8级高强螺栓,中煤集团4块压板,2块橡胶垫板。

30kg-轨距600mm螺弹簧紧固件的水泥枕木的尺寸和螺栓压板型的都是一样的,就是在轨枕上面预埋了两个紧固件,在安装时把弹簧固定件一头穿入预埋的紧固件上面的空里,一头压住钢轨的底部就可以了,安装后非常牢固。

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