掘进机液压系统的故障分析与排除

三一重型装备有限公司产品汇报资料

1E B Z 掘进机液压系统的故障分析与排除

2010年2月

掘

进机液压系统的故障分析与排除

三一重装生产的ＥＢＺ系列掘进机，是目前国内掘进机中最先进的煤机设备．它在设计生产和设计过程中全部使用了先进的生产工艺和世界尖端设备技术．由其是液压系统，它的生产供应都是国际技术最先进的液压厂商，其产品的先进性及可靠、准确性都是世界液压产品中屈指可数的．但精密的液压产品对工作介质的要求要高于国内产品．这就对我们的服务工程师在维护方面提出了更高的要求．在液压

系统的故障中，由于液压油质量不好及变质／污染和在维修中杂质的侵入，是造成系统的主要故障，它占液压系统的故障率的８０％．而人为故障与设备故障只站故障率的２０％．

１.液压系统工作介质（液压油）对系统的影响及常见故障

液压工作的介质有两个主要的功用，一是传递能量和信号，二是起润滑＼防锈\冲洗污染物质及带走热量等重要作用．所以我们在对掘进机的维护中就必须注意液压油的质量．液压油的质量不好及污染可以造成多方面系统故障．

一：液压系统温度过高对液压系统的影响．由于油质的质量问题在使用过程中会造成系统的温度升高，如果一但温度升高，就会使油液的黏度下降．造成润滑油膜变薄，破坏了油液的润滑链．使液动元件磨损，内泄增加．会造成油泵容积和效率下降，油泵的磨损增加，使用寿命缩短：对液压元件来说，温度升高产生的热膨胀会使配合间隙减小，造成元件的失灵或卡死，同样会造成密封元件变形和老化使系统漏油．

二：水分对液压系统的影响

液压系统中水含量超过０５％后，一般会出现混浊，加速油品的老化，产生锈蚀或腐蚀金属，油中带水后会使油品乳化，润滑性明显下降．

三：空气对液压系统的影响

液压系统中溶入空气后．当压力经减压阀降低时，空气会从油中以极高的速度释放出来，造成气塞／气穴／气蚀，产生强烈的振动和

燥声．（油液的两项指标是：１）起泡性２）空气释放性）

四：颗粒物对液压系统的影响

液压系统的污染来源于两个方面．１）内部污染是液压在使用过程中造成的污染，如液压油氧化产生的油泥或积炭及摩擦副在使用过程中产生的磨粒等．２）外来污染如加工残留的金属屑，空气中的尘土，水沙粒，煤尘及煤灰等．受污染的液压油会明显影响油品的使用性能．金属和杂质或其它硬质污染物可引起设备摩擦副的磨损，金属损屑会加速油液的氧化，氧化生成的油泥和胶体分散的氧化物以及经过热应力与氧化作用影响的添加剂，再加上分散得很细的外来颗粒杂质与水一起成为一种特殊的＂固体物＂，它们可能堵塞油滤／油线管道／润滑槽或者沉积在摩擦件表面影响散热等．给系统造成的故障也很难判断．

五：其它油液的混入对系统的影响

液压系统用油是一种性能要求全面和严格的油品，不允许用其它油品替代或混用．如果在正常运转的液压系统中，误加了其它油品，会使液压油的性能发生变化，造成系统故障．如液压加入其它油液（及再生油等）在它含有大量的清净分散剂，会使液压油的破乳化性明显变差，水不能从油中及时分离，不但会使油的润滑性下降，还会造成锈蚀．不同的液压油不能互换和混用．下面简单介绍一下更换不同油液的方法．将两种油以１：９／５；５和９：１的比例分别调配成混合样品，进行高／低温互容性试验．将上面调制的３个样品先在８０度下放置２４小时．再在室温下放置７２小时．然后在低温（倾点

３度）下放置２４小时．在每一温度结束时观察样品的外观．如未出现分层／混浊和沉淀，则认为这两种液压油从外观上可以相容．

液压油的故障与分析及排除

液压系统油质对系统产生的故障案例分析

例１：故障现象：液压油变黑．多次更换无法正常，系统伴有燥声．设备工作不正常．

查问：可能错误的加入了乳化液．后被否认．

检查液压油：发现油液中含有大量的炭游离子．

排除：更换全部液压油管．及清洗液压系统．

分析：由于系统中误加了乳化液便设备的油质产生发泡，造成了系统的含气量增加．（由其是乳化液含有清洗剂．）使系统产生了气穴，当气泡周围受到迅速的高压，使系统压力在气泡周围由Ｐ１上升到Ｐ２时．可以看作气泡受到绝热压缩，这时气泡绝对温度从Ｔ１上升到Ｔ２．因此，如果Ｐ２／Ｐ１＝５０．则Ｔ２／Ｔ１＝３．０６，气泡内的温度为５０0度．如此高的温度下油会发生局部燃烧，发光发热，产生游离的碳黑．这种碳游离子会造成设备调解系统及油路的堵塞，同时还会造成指行元件的润滑滞涩与卡死．

例２：故障现象：液压系统无待命压力．油泵无流量．

查问：油位太低油泵不工作．后更换全部液压油．

检查液压系统未发现故障．检查液压油：发现液压油有异味．柴

油味较重．随检查加油桶发现油桶上的标识是润滑油４５号商

标．认定此油是三无油液（再生油）．

排除：经和矿方多次协商要求更换该油液．矿方不认同，认为我司油泵质量问题．要求如果更换液压油后设备还无压力将要向我公司索赔．在无办法的情况下要求矿方对油质进行化验．经化验后检测油质杂质超标（因油液含量在此处无法检查），更换油液后对泵头阀进行了多次清洗．故障排除．

分析：由于系统加入了再生油，油质中有多种油液及杂质．其中再造的油液中含有柴油，它含有清洗剂，将系统中的污染物清洗下来后又造成系统的二次污染，杂质在系统中流动，将泵头阀调解油孔堵塞，（因调解系统的最小节流孔为０.００７ｍｍ）使系统无法调解排量．造成了系统无压力．

例３：故障现象：油泵起动后有待命压力，而无工作压力．十分钟压力才上升，该处的温度为２４度，不存在液压油凝固现象．查问：新设备安装首次加油．

检查：液压油系统未发现故障．油泵无故障．

排除：对设备进行进一步的检查后在未发现故障的情况下，检查油质，发现加油桶的标识是南宁产的６８号液压油，无抗磨型号的液压油．更换６８号抗磨油后经多次起动后一切正常．

分析：在液压系统中，各运动部件之间总是要产生摩擦和磨损．特别是液压技术向高压／高速／高性能化发展中，为减小摩擦／磨损，对工作液体的润滑性和抗磨性提出了越来越高的要求．所以当系统中加入非抗磨性油液时，使油泵调解系统的阀芯滞涩，当油温升高后，由于元件热胀，使系统内泄增加，起到了润滑作用使系统工作