桥梁伸缩缝施工的质量控制要点
伸缩缝质量控制要点
伸缩缝质量控制要点伸缩缝质量控制要点一、引言伸缩缝是一种用于桥梁、建筑物等结构中的重要装置，能够吸收由温度变化、震动等引起的结构位移，保证结构的安全和稳定。
本文档旨在提供一个全面的伸缩缝质量控制要点，以确保伸缩缝的设计、施工和维护过程中的质量。
二、伸缩缝设计要点1. 结构设计要求：包括伸缩缝的位置、长度、宽度、高度等方面的要求。
2. 材料选用：选择适合的弹性材料，确保伸缩缝的灵活性和耐久性。
3. 垫层设计：垫层应具有良好的缓冲和密封性能，能够承受结构的变形。
4. 周边构件配合：确保伸缩缝的周围结构与伸缩缝相互配合，防止漏水和扭曲变形。
5. 弹性元件设置：根据实际情况设置合适的弹性元件，以提供伸缩缝的位移能力。
三、伸缩缝施工要点1. 施工前准备：包括场地准备、材料准备和工具设备准备等。
2. 伸缩缝安装：按照设计要求进行伸缩缝的安装，确保其位置准确、尺寸一致。
3. 嵌填材料施工：根据设计要求，在伸缩缝周围进行嵌填材料施工，确保密封性能。
4. 周边构件处理：对伸缩缝周围的构件进行处理，保证其与伸缩缝的配合性能。
5. 检查与验收：对施工的伸缩缝进行检查和验收，确保质量符合要求。
四、伸缩缝维护要点1. 检查周期：制定合理的检查周期，定期检查伸缩缝的状态。
2. 清洁保养：定期清洁伸缩缝及其周边构件，防止杂物堆积和阻塞。
3. 润滑维护：根据需要进行润滑维护，保证伸缩缝的正常使用。
4. 故障处理：发现伸缩缝存在故障或损坏时，及时处理修复，确保安全性能。
5. 记录与报告：对伸缩缝的维护情况进行记录和报告，为后续维护提供参考。
五、本文档所涉及附件如下：1. 伸缩缝设计图纸：包括位置、尺寸等设计要求的图纸。
2. 材料采购清单：包括伸缩缝施工所需的材料及其规格。
3. 工具设备清单：包括伸缩缝施工所需的工具设备及其数量。
六、本文档所涉及的法律名词及注释：1. 伸缩缝：结构中用于吸收位移的装置，也称为伸缩缝隙。
2. 弹性材料：一种能够恢复原状的材料，具有良好的弹性变形能力。
伸缩缝质量控制要点
伸缩缝质量控制要点标题：伸缩缝质量控制要点引言概述：伸缩缝是建造结构中非常重要的一部份，它能够在建造物受到自然力作用时起到缓冲和保护作用。
因此，伸缩缝的质量控制至关重要，惟独保证伸缩缝的质量，才干确保建造物的安全和稳定。
本文将从材料选择、安装施工、检测验收、维护保养和质量管理等方面介绍伸缩缝质量控制的要点。
一、材料选择1.1 选择合适的伸缩缝材料：根据建造物的用途和环境条件选择适合的伸缩缝材料，如橡胶、金属、硅胶等。
1.2 考虑伸缩缝的承载能力：根据建造物的结构和负荷情况选择具有足够承载能力的伸缩缝材料。
1.3 考虑伸缩缝的耐久性：选择具有良好耐候性和耐磨性的伸缩缝材料，以确保其长期稳定性。
二、安装施工2.1 严格按照设计要求施工：在施工过程中，必须严格按照设计图纸和规范要求进行安装，确保伸缩缝的位置和尺寸准确无误。
2.2 注意伸缩缝的密封性：在安装过程中，要确保伸缩缝的密封性良好，避免水、灰尘等杂物进入伸缩缝内部。
2.3 确保伸缩缝的平整度：在安装完成后，要对伸缩缝进行检查，确保其表面平整度达到要求，避免影响建造物的美观和使用。
三、检测验收3.1 进行伸缩缝的功能性测试：在安装完成后，必须进行伸缩缝的功能性测试，确保其能够正常伸缩和承受一定的负荷。
3.2 检测伸缩缝的密封性：通过水密性测试等手段检测伸缩缝的密封性，确保其能够有效防水和防尘。
3.3 检查伸缩缝的外观质量：对伸缩缝的外观进行检查，确保其表面平整、无裂缝和变形等质量问题。
四、维护保养4.1 定期清洁伸缩缝：定期清洁伸缩缝表面，避免灰尘和杂物积聚影响其使用寿命。
4.2 定期检查伸缩缝的密封性：定期检查伸缩缝的密封性，如有松动或者破损及时修补，确保其正常使用。
4.3 定期涂抹防水涂料：根据需要定期涂抹防水涂料，增加伸缩缝的防水性能，延长其使用寿命。
五、质量管理5.1 建立伸缩缝质量档案：对伸缩缝的材料、安装施工、检测验收等过程进行记录和归档，建立完整的质量档案。
浅谈桥梁施工中伸缩缝施工质量控制措施
浅谈桥梁施工中伸缩缝施工质量控制措施桥梁是连接两岸的重要交通工程设施，而在桥梁的施工过程中伸缩缝的设置和施工质量控制显得尤为重要。
伸缩缝是连接桥梁上的两个部分的关键部位，它需要承受车辆和行人的重压，还需要适应桥梁的变形和伸缩。
对于桥梁伸缩缝的施工质量控制需要重视起来，本文将就桥梁施工中伸缩缝的施工质量控制措施进行一些浅谈。
一、严格按照设计要求进行施工桥梁伸缩缝的施工首先要严格按照设计要求进行，在进行伸缩缝的施工前，需要进行检查和确认设计规范和要求，包括伸缩缝的材料、尺寸、张拉、支座等方面的要求。
在施工过程中需要将设计要求作为施工的依据，严格按照设计规定进行施工，确保伸缩缝的施工符合设计要求。
二、严格把控材料质量在伸缩缝的施工中，材料的质量是施工质量的基础。
施工单位需要选择质量可靠、符合国家标准的材料进行使用。
在采购材料时要对材料进行抽检，并保留检测报告，以确保材料的质量符合要求。
在使用过程中还需要对材料进行仔细的验收，确保没有瑕疵和损坏，杜绝次品材料的使用。
三、严格控制施工工艺伸缩缝的施工工艺主要包括伸缩缝的安装、张拉和支座的设置等。
在进行伸缩缝的施工过程中，需要严格控制施工工艺，确保施工工艺的合理性和有效性。
在施工过程中，需要对施工人员进行技术培训和考核，保证施工人员掌握正确的施工工艺，严格按照工艺流程进行施工操作，杜绝操作失误和纰漏。
四、严格进行施工过程的质量控制在伸缩缝的施工过程中，需要对施工的每一个环节进行严格的质量控制，包括材料的验收、施工工艺的执行、施工现场的管理等方面。
需要对每一个环节进行记录和检查，确保施工的整体质量符合要求。
在施工完成后还需要进行验收，确保伸缩缝的施工质量符合设计要求。
五、严格进行施工现场的安全管理在伸缩缝的施工过程中，需要严格进行施工现场的安全管理，包括施工场地的划分、安全设施的设置、员工的安全培训等方面。
对施工现场的安全管理需要加强监督和检查，确保施工过程中的安全风险得到有效的控制。
桥梁工程中伸缩缝施工质量控制方法
B RIDGE&TUNNEL桥梁隧道则相当于将观测边长改正到平差计算的基准面上，有利于提高精度。
索塔变形观测对斜拉桥而言，斜拉桥索塔属于变形比较敏感的高层建筑，在不平稳荷载和大气温差及日照影响下，对桥梁结构的受力与变形影响很大；因此，所有的观测点进行跟踪观测记录，以及相对应的天气温度的记录，根据变形观测数据分析掌握其变化规律。
索塔偏位测量包括桥轴线和高程两个方向偏位值的测量，按照《工程测量规范》三等变形观测的精度要求，变形点的点位中误差应不超过+6．O mm。
温度变化对桥梁结构的影响在施工控制中是不可忽略的因素，由于温度变化相当复杂，包括季节温差、日照温差、骤变温差、残余温差等，所以安装定位与变形观测时的数据采集都必须掌握在温度场趋于稳定的时间区域内。
在索塔安装4个“监测棱镜”，安装在塔身上的固定位置，用于全站仪监测塔柱的位置摆动，计算寻找塔柱的“中性位置”。
在接近塔柱放样的塔顶位置，爬升模板系统两侧或者钢锚箱顶部，安装两个“追踪棱镜”，其位置随塔柱高度增加而不断升高变化，用以在放样过程中与塔柱的中性位置进行比较，求得塔柱实时位置与中性位置的差值，并对放样位置预以修整。
通过对塔身上的监测棱镜及追踪棱镜进行持续3 d周期观测，计算求得塔柱中位置，给出中性位置下追踪棱镜的坐标,并根据数据对测量数据进行修正，放样出塔柱要位置。
结语索塔施工完成后，塔柱的倾斜度误差均小于1/3000，且塔柱轴线偏差控制在10mm 以内，高于预期即设计要求的30mm的目标。
钢锚箱安装时最大倾斜度高于预期即设计要求的1/3000的目标。
塔柱断面尺寸偏差控制在10mm以内，高于预期即设计要求的15mm的目标。
塔顶高程偏差10mm，高于预期即设计要求的10mm的目标。
斜拉索锚固点高程偏差控制在5mm 以内，高于预期即设计要求的10 mm的目标。
承台处塔柱轴线偏差5mm，高于预期即设计要求的10mm的目标。
作者单位：石家庄锐远项目管理有限公司桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分，伸缩缝安装施工是桥梁施工最后几道工序之一，故施工质量往往受到忽视，易为以后的质量通病埋下隐患，安装质量的好坏直接影响到行车的平衡性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。
桥梁伸缩缝养护及施工控制要点
桥梁伸缩缝养护及施工控制要点桥梁伸缩缝是桥梁结构中的重要部分，既能够承受桥梁结构的变形和震动，也能够起到连接和减少桥梁结构受力的作用。
对于桥梁伸缩缝的养护及施工控制要点十分重要。
本文将对桥梁伸缩缝的养护及施工控制要点进行详细介绍。
一、桥梁伸缩缝的养护要点1. 定期检查桥梁伸缩缝在使用过程中可能会产生裂缝、变形等问题，因此需要定期进行检查。
检查内容包括缝隙宽度是否符合要求、缝隙中是否有杂物堆积、缝隙密封材料是否老化脱落等。
定期检查的频率为每季度进行一次全面检查，每月进行一次简单检查。
2. 清洁保养定期清洁伸缩缝的缝隙，及时清除缝隙中的杂物和杂草。
并定期更换缝隙密封材料，以确保伸缩缝的密封性能和使用寿命。
3. 防止冻害在寒冷地区，需要对桥梁伸缩缝进行防冻处理，以防止冰雪引起的伸缩缝变形和破坏。
4. 保持排水畅通桥梁伸缩缝的缝隙中应保持畅通的排水条件，以防止积水引起的腐蚀和损坏。
养护过程中应及时清理缝隙中的积水和杂物。
5. 紧急维修一旦发现桥梁伸缩缝有严重损坏或者安全隐患，应立即进行紧急维修，确保桥梁结构的安全使用。
二、桥梁伸缩缝的施工控制要点1. 材料选用在施工过程中应选用符合国家标准的伸缩缝材料，如橡胶、金属等材料，以确保伸缩缝的可靠性和耐久性。
2. 尺寸控制在伸缩缝的施工过程中，需要严格控制伸缩缝的尺寸，确保其满足设计要求。
施工过程中需要使用专业的测量设备和工具，对伸缩缝的尺寸进行精确测量和控制。
3. 密封处理在伸缩缝施工过程中，需要对伸缩缝进行密封处理，以确保其具有良好的密封性能。
密封处理包括清洁缝隙、填充密封材料、密封胶固化等工艺步骤。
4. 施工工艺在伸缩缝的施工过程中，需要严格按照施工工艺进行操作，确保每个施工步骤的质量和准确度。
施工过程中需要严格控制施工温度、湿度等环境条件，确保施工效果和施工质量。
5. 施工质量检查在伸缩缝的施工完成后，需要进行施工质量检查，确保施工质量符合设计要求和国家标准。
桥梁伸缩缝养护及施工控制要点
桥梁伸缩缝养护及施工控制要点桥梁是交通运输的重要组成部分，而桥梁伸缩缝则是桥梁结构中至关重要的组成部分，其作用是桥梁的伸缩和变形，以及桥梁结构对外部温度、地震等因素的适应性保障。
因此，桥梁伸缩缝的养护及施工控制十分关键。
一、桥梁伸缩缝的检测和养护1.定期对伸缩缝进行检查和维护。
特别是在气温波动较大的春、秋两季，应加强检测，一旦发现问题要及时处理。
对于长期不检修的桥梁，要针对其年限、工况等因素，制定科学合理的检修计划，使其保持完好状态。
2.对伸缩缝进行清理。
由于外部环境因素会使伸缩缝中堆积垃圾、泥土等杂物，应派专人对伸缩缝进行清理，以防其阻碍伸缩缝的伸缩变形。
3.随时保持伸缩缝的润滑。
为了保持伸缩缝的灵敏性和工作效率，应随时对其进行润滑，尤其是对于铁路桥梁的伸缩缝，要采取高温润滑脂，以确保其在恶劣的环境中仍能灵活运转。
4.及时更换磨损零件。
长期使用后，伸缩缝中的零件会出现不同程度的磨损，应在发现问题时及时更换，以保证其正常工作。
1.设计合理的伸缩缝结构。
伸缩缝的设计应根据所处环境、波动幅度以及桥梁结构的工作性质确定合适的尺寸、密封性能和稳定性。
2.施工前需制定详细的施工规划。
包括施工步骤、施工的起止时间、使用的工具、人员安排等，以确保施工工作的正常进行。
3.在施工过程中，应严格控制温度。
由于温度是伸缩缝工作的重要因素，因此施工时应根据所处环境确定孔隙灌注材料的温度范围，且保持相对稳定，以防止伸缩缝在工作过程中出现破损。
4.注意施工质量，尤其是密封性能和稳定性。
对于涂层密封材料的使用和填充工艺的掌控要求高，施工时需严格按照设计要求进行填充，确保材料充实紧密。
在实际工作环境中，加强对伸缩缝的养护和施工控制将更好地保障桥梁的长期安全和稳定运行。
桥梁伸缩缝养护及施工控制要点
桥梁伸缩缝养护及施工控制要点桥梁伸缩缝是连接桥梁上不同部位的关键部件，它能使桥梁在自然力的作用下伸缩变形，保证桥梁结构的安全和稳定。
对于桥梁伸缩缝的养护和施工控制至关重要。
在桥梁伸缩缝的养护和施工控制过程中，需要注意一些重要的要点，下面就对桥梁伸缩缝养护及施工控制要点进行详细介绍。
一、养护要点1. 定期检查桥梁伸缩缝应该定期进行检查，特别是在经历了大范围的伸缩运动后。
检查时需要注意伸缩缝的密封性能和是否有开裂的现象，同时注意观察是否有积水等问题。
2. 清理保养桥梁伸缩缝在使用过程中会受到杂物的影响，因此在养护过程中要定期进行清理保养。
确保伸缩缝的槽道清洁，保持其正常工作状态。
3. 防腐防锈桥梁伸缩缝在使用过程中容易受到腐蚀和锈蚀的影响，因此要进行防腐防锈处理。
建议定期对伸缩缝进行防腐涂料的处理，确保其长期使用。
4. 表面保养对于桥梁伸缩缝的表面进行保养也是非常重要的，定期对其进行清洗和刷漆等操作，保持其外观美观，同时也可以延长其使用寿命。
5. 定期换填料伸缩缝中的填料在长期使用后可能会产生老化变形等问题，因此要定期对填料进行更换，确保伸缩缝的正常使用。
二、施工控制要点1. 施工前检查在进行伸缩缝的施工前需要对桥梁伸缩缝的现状进行全面检查，了解伸缩缝的使用情况和特点，为后续的施工提供参考。
2. 材料选用在进行伸缩缝的施工过程中要选择质量可靠的材料，确保伸缩缝的使用寿命和安全性。
3. 施工技术伸缩缝的施工需要掌握一定的技术和经验，尤其是对于伸缩缝的密封和伸缩功能的处理需要特别注意，施工要符合相关标准和规范。
4. 现场管理施工现场的管理也是非常重要的，要保证施工现场的安全和秩序，确保施工人员的个人安全和设备安全。
5. 施工记录在进行伸缩缝的施工过程中要及时做好相关的施工记录，包括施工的时间、材料的使用、施工人员的情况等，为日后的养护和维护提供参考。
伸缩缝安装工程施工方案
一、工程概况伸缩缝安装工程是桥梁工程的重要组成部分，其主要作用是缓解桥梁在荷载、温度、湿度等外界因素影响下的变形和裂缝，保证桥梁结构的整体性和使用安全性。
本方案针对伸缩缝安装工程，详细阐述施工步骤、质量控制要点及安全措施。
二、施工准备1. 施工人员：组织具有丰富施工经验的技术人员和操作人员，确保施工质量。
2. 施工材料：备齐伸缩缝专用材料，如橡胶板、锚固螺栓、止水带、混凝土等。
3. 施工机械：配备切割机、振捣器、搅拌机、吊车等机械设备。
4. 施工图纸：熟悉施工图纸，明确伸缩缝的位置、尺寸、型号等要求。
三、施工步骤1. 安装准备（1）检查梁端间的缝隙及预埋件情况，清理梁端、顶面，确保平整度。
（2）设置两端模板，模板中间用硬质泡沫塑料板挤紧，顶部与橡胶板设计底面高程平行。
（3）检查模板是否存在漏浆缝隙，及时处理和垫补。
2. 样板制作与定位（1）按算定的安装定位值制作样板，并在两侧螺栓中心处钻孔。
（2）将M18锚固螺栓放入样板孔内固定，根据设计要求样板孔与预埋钢筋点焊定位。
（3）螺栓之间的位置偏差应小于1mm，不得有累积偏差。
3. 浇筑混凝土（1）浇筑伸缩装置底部的混凝土，同时浇筑两侧500mm范围内的混凝土过渡段。
（2）混凝土强度等级不应低于C40，浇筑时需振捣密实，防止结构中有空洞和夹灰现象。
4. 拆除样板及两端模板（1）待混凝土初凝后，将样板取出。
（2）将两端模板中间的硬质泡沫塑料板凿除，用强度等级较高的砂浆找平。
5. 安装橡胶板（1）待混凝土干燥后，在安装平面涂布防水密封胶。
（2）按定位值将橡胶板进行预压缩。
四、质量控制要点1. 伸缩缝材料质量符合设计要求，检测合格。
2. 伸缩缝安装位置准确，高程符合设计要求。
3. 混凝土浇筑密实，无空洞和夹灰现象。
4. 橡胶板安装牢固，无翘曲、变形等现象。
五、安全措施1. 施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、手套、防护眼镜等。
2. 机械设备操作人员应熟悉操作规程，确保设备运行安全。
公路桥梁伸缩缝技术施工要点
公路桥梁伸缩缝技术施工要点一.公路桥梁伸缩缝施工材料准备1.水泥材料控制工作。
为了保证工程质量，本工程特选用符合国家标准的52.5级硅酸盐或者普通硅酸盐水泥。
水泥中的CaO,MgO,S03含量要满足设计文件的要求，另外也严控了碱含量，减少水泥在拌合混凝土时产生的过多的碱骨料反映。
水泥细度比表面积指标满足350至380m2∕kg. 2、集料控制。
混凝土中需要用到粗细两种集料，下面先分析下对于混凝土中的粗集料的控制。
粗集料选用公称最大粒径不得大于20mm的石灰岩碎石，此碎石各项性能指标应该满足设计要求：含泥量需要在限定值范围内，使用前应该用水清洗碎石，以便控制含泥量。
应该严格进行集料的碱活性检验，石子破碎可以选用锤式破碎机。
碎石外形也有特殊要求，其针片状含量应该小于5%,压碎值应该小于9%,其结果不应该小于所配混凝土抗压强度的2倍。
碎石坚固性试验，质量损失应该小于4%。
混凝土中的细集料尽量选用不含泥土的中砂，其中的碱含量也要符合相关技术要求，细度模数应小于3%,含泥量应该控制在4%范围以内。
3、外加剂的合理使用。
本工程所用到的外加剂须经相关技术检测人员进行检测，检测合格后方能进行使用，严禁使用未经检验或者检验不合格的产品。
外加剂厂商应该提供产品说明书，产品说明书上应该标识主要添加剂的成分以及含量，出厂检验报告以及合格证以及添加外加剂后混凝土的性能报告书。
减水剂选用高性能聚竣酸类复合减水剂。
4、其他材料的质量控制工作。
本工程在浇筑缝内混凝土之前，在新旧界面之间涂抹了国外进口的混凝土界面剂，满足了工程使用要求。
混凝土中氯离子含量也应该得到有效控制，各种材料添加量不能超过4.0kg∕m3o另外，混凝土外加剂配量也应该控制设计文件要求范围以内，严禁为了施工方便，过量使用混凝土外加剂。
外加剂添量设备仪器标识应明晰，计量要准确，误差要控制在合适范围内。
二、公路桥梁伸缩缝施工技术要点分析伸缩缝类型是设计者综合考虑公路等级、梁体长度及结构特点等因素选定的，不同类型的伸缩装置有不同的特点。
伸缩缝质量控制要点
桥梁伸缩缝施工的质量控制要点桥梁伸缩装置统一采用“反做法”施工，为使伸缩装置安装后尽量避免发生跳车现象，我们重点从以下几方面加以控制：一、伸缩装置产品的质量控制1、伸缩装置将严格执行材料审批制度。
2、伸缩装置到场后供应商必须提供产品合格证书、型钢合格证书及产品说明书。
伸缩装置应按设计长度供货，因型钢长度或运输等原因需现场焊接接长的伸缩装置，其工作应由产品供应厂家完成，由此造成的质量问题由产品供应厂家负责。
伸缩装置接长完成后需进行验收。
3、伸缩装置运输过程中注意成品保护，伸缩装置在现场存放时间不宜过久，以免发生形变。
二、伸缩缝预留槽内填充材料的控制要点1、伸缩缝预留槽内填充材料前应将伸缩缝及梁端用PVC板、木板或砂袋进行堵塞，防止填料在振动环境中下漏。
2、伸缩缝内应填充二灰砂砾，二灰砂砾应捣实，其表面加铺厚度不小于5cm厚的不低于C20标号的豆石砼或水泥砂浆，其表面应与桥面铺装面平整一致。
三、沥青砼摊铺的控制要点铺筑沥青砼前对伸缩缝附近20米（每侧10米）范围路面高程严格进行高程测量，控制纵横平整度。
对中面层沥青砼进行调整，然后铺筑沥青砼路面表面层。
四、伸缩缝切缝的控制要点1、伸缩缝切缝前需确定切缝位置，切缝位置根据三米直尺的平整度检测情况确定（以伸缩缝为中心，两侧宽度一般控制在30～50cm以内，对称布置）。
切缝施工采用切缝机作业，切缝后边缘应做好保护，无缺棱掉角现象。
2、清除缝内填充材料及松散结构，必须做到伸缩缝处断开、贯通，并用气泵吹净。
监理人员要严格检查缝内清扫情况，合格后方可进行伸缩缝安装。
3、清缝的同时要将槽内预埋钢筋根部握裹的砂浆凿除，同时对槽内砼外露面进行凿毛处理。
4、从切缝到砼浇筑完成，必须对伸缩缝两侧宽度2～3m范围内进行苫盖保护。
将缝内清除的废料及时清除现场。
五、伸缩装置安装的控制要点1、伸缩装置锚固筋与梁（板）预埋筋间距均为25cm，安装前必须检查预埋筋的位置，如有偏差需做调整，数量不足时必须植筋补足，植筋直径不小于Ф16mm，埋深不小于200mm。
伸缩缝质量控制要点
伸缩缝质量控制要点引言伸缩缝是桥梁结构的重要组成部分，其质量直接影响到桥梁的整体性能和使用寿命。
因此，对伸缩缝进行质量控制至关重要。
本文将从七个方面详细阐述伸缩缝质量控制要点，以供参考。
一、材料控制伸缩缝材料的选用应符合设计要求，具备合格的出厂证明和相关检测报告。
伸缩缝装置应具有良好的耐久性、防水性和抗压性能。
钢材应选用优质碳素结构钢或低合金高强度结构钢，其质量应符合相关标准规定。
橡胶密封件应选用耐老化、耐压缩变形性能良好的材料。
其他辅助材料，如止水带、填充料等，应选用质量稳定、性能良好的产品。
二、安装精度控制安装前应对伸缩缝装置进行质量检查，确保其几何尺寸、平整度等符合设计要求。
安装过程中应按照设计图纸和施工规范进行定位和固定，确保伸缩缝装置安装位置准确。
安装时应注意调整伸缩缝装置的间隙，以满足设计要求，并保证车辆行驶平稳。
安装后应对伸缩缝装置进行复检，确保其平整度、顺直度等符合规范要求。
对于预埋件、预留槽等位置，应确保其位置准确，与设计图纸相符。
三、混凝土浇筑控制浇筑前应对模板进行质量检查，确保其强度、刚度和稳定性符合要求。
混凝土的配合比应经过试验验证，确保其强度、耐久性等性能符合设计要求。
浇筑时应分层、分段进行，并采用插入式振捣器振捣密实。
浇筑后应及时进行养护，防止混凝土出现干缩裂缝。
拆模后应对混凝土表面进行修整，确保其平整度符合要求。
四、成品保护安装完成后应对伸缩缝装置采取保护措施，防止被车辆、行人等损坏。
在进行桥面铺装等后续施工时，应注意对伸缩缝装置的保护，避免对其造成损伤。
对于已经安装好的伸缩缝装置，应定期进行检查和维护，发现损坏应及时修复。
在进行日常巡检时，应注意观察伸缩缝装置的使用情况，及时发现并处理问题。
对于需要更换的伸缩缝装置，应按照设计要求进行选购和安装，确保其质量符合要求。
五、质量检测与验收在施工过程中，应定期对伸缩缝装置的质量进行检查，发现问题及时处理。
施工完成后，应按照相关标准和规范进行验收，确保伸缩缝装置的质量符合要求。
公路桥梁施工中伸缩缝的质量控制
的低劣产品流入到施工现场，使得建筑的最终产品质量不断下降。
模板支撑架在桥梁施工中的应用影响因素分析模板支架计算长度的取值问题在目前的计算中，模板支撑架的长度只考虑了立杆单个步距，而并没有充分考虑到水平杆的设置层数和节点数量，从结构整体的稳定性上来说这就是完全不符合相关力学原理的。
在实际的施工环境下，大间距模板支撑架的立杆是由多个步距共同组成的，且各个节点的位置也并不是完全的固接，这就会使得计算步距与实际步距很大程度上的差距。
大间距模板支撑架受水平荷载的影响在模板支撑架的搭设过程中，多个方面的因素都会导致水平力的产生，如风荷载、搭设偏差或者是混凝土泵管等，这也就意味着支撑架的内部始终是存在着一定的水平向内力的，其作用位置主要集中在支撑架的顶部，这就使得整个支撑架结构的质量也集中的支架顶部这样一个没有外界约束力的位置，这种状况下，即使顶部水平力的大小并不大，也同样会使得整个模板支撑架产生较大的水平位移变形而丧失整体的稳定性。
这也就是说，很多时候模板支撑架的倒塌并不是因为载荷过大，而是因为模板支撑架自身稳定性的较差，且这样一个较差的稳定性也通常是表现在水平方向之上的。
模板支撑架计算模式上的局限在传统的模板支撑架计算和设计中，主要思想就是将支撑架假设成为完全刚性的理想铰接，立杆按照一个步距同样做刚性处理，实际上也就是将整个系统看做是刚性的，且还认为节点本身固定不动，作为固定端来处理。
但是实际的工程环境下，模板支撑架的连接处是介于刚性和柔性之间的，因此，我们在对模板支撑架的内力和稳定性进行分析时就应该将其连接看做是半刚性来进行处理，不过另外需要注意的是这样一种半刚性的程度在现今的工程实践中还是比较难以确定的，这种状况下也可不考虑接头的半刚性处理。
结语大间距模板支撑架应用于桥梁工程时，至少要对以下三个方面的内容予以考虑：首先就是要按照相关的施工组织和施工方案来进行必要的施工设计演算，相应画出支架结构图；其次就是要增加模板支架的验收环节，并在这一环节中做好检查工作；最后一点就是要建立起一个切实可行的安全管理条例来，以保证大间距模板支撑系统在桥梁施工建设中的良好应用。
伸缩缝质量控制要点
伸缩缝质量控制要点在建筑工程和道路桥梁工程中，伸缩缝是一个至关重要的结构部件。
它的主要作用是适应结构体因温度变化、荷载作用、混凝土收缩等因素产生的变形，从而防止结构体出现裂缝、损坏，保障工程的安全性和耐久性。
伸缩缝的质量控制直接关系到整个工程的质量和使用寿命，因此必须给予高度重视。
以下将详细阐述伸缩缝质量控制的要点。
一、设计阶段的质量控制1、合理选型根据工程的类型、规模、使用条件、当地气候等因素，选择合适类型的伸缩缝。
常见的伸缩缝类型有模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝、橡胶伸缩缝等。
每种类型都有其适用范围和特点，选型不当可能导致伸缩缝过早损坏或无法满足变形要求。
2、准确计算变形量通过对结构体的温度变化、混凝土收缩、徐变、荷载等因素进行详细分析和计算，确定伸缩缝所需的最大变形量。
变形量计算不准确可能导致伸缩缝预留间隙不足或过大，影响其正常工作。
3、考虑防水和排水在设计中，要充分考虑伸缩缝处的防水和排水措施，防止雨水渗入结构体内部，造成钢筋锈蚀、混凝土劣化等问题。
可以采用设置止水带、排水槽等方式来实现。
二、材料质量控制1、钢材质量伸缩缝中的钢材，如型钢、锚固件等，应符合相关国家标准和设计要求。
钢材的强度、韧性、耐腐蚀性等性能要经过严格检验，确保其质量可靠。
2、橡胶材料对于橡胶伸缩缝，橡胶的材质、硬度、耐老化性能等是关键指标。
要选择优质的橡胶材料，并对其进行性能检测，防止使用劣质橡胶导致伸缩缝使用寿命缩短。
3、混凝土材料伸缩缝处的后浇混凝土应具有良好的强度、抗渗性和抗裂性。
选用合适的水泥品种、骨料级配，并严格控制水灰比和外加剂的使用，以保证混凝土质量。
三、施工过程质量控制1、施工准备（1）熟悉施工图纸和技术规范，制定详细的施工方案和质量控制计划。
（2）对施工人员进行技术交底，确保其了解施工工艺和质量要求。
（3）检查施工设备和工具的性能，确保其处于良好状态。
2、切缝和开槽（1）按照设计要求准确放线，确定伸缩缝的位置和尺寸。
公路桥梁伸缩缝施工过程的质量控制
若 安 装 时 的 实际 气 温 与 出厂 时 的温 度 有 较 大 出 入 ， 伸 缩 在 装置 安 装 之 前 应 调 整 组 装 定 位 的空 隙值 ， 缩 缝 定 位 宽 度 误 差 伸 １ 面 ． 桥 为 ．２ ４ ｍｍ ，要 求误 差 符 号 相 同 （ 时 为正 误 差 或 同 时 为 负误 － 同 为保 证 施 工控 制简 单 又 能 达 到 高质 量 ， 缩 缝 的 施 工 都在 差 ）安 装 ＞ ０ 伸 ， １ ｍｍ 的 伸 缩 装 置 时 ， 依 照 伸 缩 装 置 位 移 保护 ６ 应 桥 面黑 色铺 装连 续摊 铺 完 成 以 后 进 行 。 如果 先施 工 伸 缩 缝 ， 桥 箱 的位 置 ， 断 发 生 干 涉 的预 埋 钢 筋 ， 不 准 齐根 切 断 ， 免将 切 但 以 面 黑 色铺 装 的摊 铺作 业 不 能 连 续进 行 ， 铺 机 在 伸 缩 缝 两 侧都 来 搭 焊 。安装 时 ， 缩 装置 的 中心 线 应 与 梁端 中心 线 相 互重 合 。 摊 伸 得进行调整 ， 对于斜桥 ， 本无法进行调整 ， 而 根 必须 手 工 作 业 ， 采 用 龙 门 吊 架和 １ ｍｍ Ｘ１ ｍ ｍ 的角 钢 进 行 定位 ， 伸缩 ０ ０ 使 很 难达 到 要 求 的质 量 标 ； 在摊 铺 黑 色铺 装 以前 ， 梁 端 缝 隙 装 置 上 顶面 紧 密 贴 在 角 钢 下 面 ， 隹。 对 以两 侧 沥 青 混 凝 土 面 层 的标 高 进行填塞 ， 防止沥青混合料在摊铺和碾压 时塌落 ； 在伸缩缝 宽 为准 ， 控制伸缩装 置的标高 ， 然后对伸缩 装置的纵 向直线度进 度 范 围 内 ， 顶 面 作 好 隔 离 层 ， 于 黑 色铺 装 的 凿 除 。具 体 地 行 调 整 。 伸 缩 装 置 的 标 高 与 直 线度 调 整 至设 计 要 求后 ， 梁 便 可进 行 说 ， 按 以下 顺 序 进 行 ： 是 桥 面黑 色铺 装 完成 以后 ， 图 纸精 ｉ ａ－ 定 ， 应 一 按 Ｉｄ ＇， ￣ 固 能够 保 证 抄 平 后 的伸 缩 装 置 不 再 发 生 变 位 即 可 。伸 确定位放出伸缩缝两边线 ； 二是 使 用 无 齿 锯 ， 两 边 线 切 割 沥 缩 装 置 固定 后 ， 对 其 标 高 再 复 测 一 遍 ， 认 临 时 固定 过 程 中 沿 应 确 青 混 凝 土 桥 面 铺 装 并 凿 除 ， 求 切 缝 整 齐 ， 直 平 行 ， 距 相 未 出现 任 何 变形 、 差 后 ， 异 型 钢 梁 上 的锚 固 钢 筋 与 预 埋 钢 要 顺 间 偏 将 等 ， 面 垂 直 ， 得 弯 曲 、 线 和 啃边 掉 角 现 象 发 生 ； 是 清 除 筋 在 两 侧 同 时焊 牢 。在 焊接 的 同 时 ， 立 不 折 三 应检 查 异 型 钢 的平 整 度 ， 然 梁端 填 塞 物和 隔 离 层 ， 桥面 混 凝 土 凿 毛 ， 将 并清 理 干 净 。 后 将 水平 钢 筋 与 锚 固钢 筋 焊 牢 。 ２伸缩 缝 ． 模 板 多 采 用 泡沫 板 、 维板 、 铁 皮 等 ， 应 做 到 牢 固 、 纤 薄 且 严 检 查 伸 缩 缝 的质 量 和 出厂 合格 证 ，伸 缩 缝 不 得 产 生 弯 曲 、 密 ， 混凝 土 振 捣 时 不 出 现移 动 ， 能 防 止 砂 浆流 入 位 移 控 制 箱 并 扭 转等 变 形 ： 生 产 厂 家要 求 的方 法 装 卸 、 置 和 运 输 ， 按 放 不得 因 或 梁端 的缝 隙 内 ， 免影 Ⅱ伸 缩 。如 果 预 留槽 的宽 度 ＞１Ｏ ｍ， 以 向 ｃ １ 运 输 产 生 损坏 和 变形 ； 胶 止 水 带 应 用 天 然 橡 胶 ， 能 用 再 生 应 在 两 侧 布 置 钢 筋 网 ，放 置 时 钢 筋 网 预 顶 部 应 低 于 路 面 标 高 橡 不 ３ ｍ。 ｃ 原 料制 作 ， 能 符合 要 求 ， 面均 匀 ， 观 无 缺 陷 。 性 断 外
伸缩缝施工要点
伸缩缝施工要点：伸缩缝作为桥梁的一个重要外置构件，对桥梁后期运行起着至关重要的作用。
是保证桥梁在温度，外力作用下能适应变位的一种缓冲装置。
施工时应注意以下几点：1、伸缩安装宜采用先浇筑桥面铺装及铺筑沥青面层后采用反开槽的方法施工。
如果因期紧张时必须提前施工时，应在铺筑上层结构层时保护好伸缩缝不受破坏。
2、施工前应将槽口混凝土进行凿毛处理，露出新鲜的混凝土面。
3、对槽口预留钢筋进行调整，按设计要求的形状将预留钢筋调整成型。
4、伸缩缝在出厂前应完成组装试验，在运输时应采取措施保证产品不受雨水日光冰雪的浸蚀，使用前不得有变形。
5、伸缩缝的安装：伸缩缝安装应根据产品类别和厂家提供的说明书进行安装。
安装前对产品质量进行检查，发现有老化、变形等缺陷时应不得使用。
安装要点如下：①伸缩缝吊装位置应按厂家标定的位置进行吊装，确保产品不变形。
②安装前恢复桥梁中心线，在两端混凝土面进行标记。
以中心线为起点，在横断面上左右按0.5米、1米、2米、3米、-----的距离放出安装高程控制点。
可用墨线弹出标识。
③伸缩缝吊起后中心位置与桥梁中心线重合放置，经检查合格后顺次安放其余部位。
④根据点位调整各点位的伸缩缝装置高程，保证伸缩缝安装高程与桥面高程一致。
高程检查合格后采取措施将伸缩缝临时固定。
⑤伸缩缝按上述要求调整后并全部临时固定后安装伸缩缝水平钢筋。
水平钢筋与槽口预埋钢筋焊接牢固。
⑥浇筑过渡段混凝土。
混凝土采用钢纤维混凝土或环氧树脂混凝土。
砼标号与梁体砼标号一致。
混凝土浇筑完成后及时洒水养生，养生时间不少于7天。
⑦其它注意事项。
混凝土浇筑时应在伸缩缝自由伸缩开放的状态下浇筑。
对于橡胶类伸缩缝应在桥面混凝土干燥收缩完成且徐变也大部分完成后再进行安装。
安装前在槽口混凝土面涂刷胶粘材料，根据气温和缝宽进行必要的调整后，安装伸缩缝装置。
安装时伸缩缝应处于受压状态。
然后于丹安装加强钢筋和螺栓焊接就位，浇筑混凝土。
螺栓孔内灌注防蚀剂后，及时安装盖帽完成安装。
桥梁伸缩缝施工质量控制
浅析桥梁伸缩缝施工质量控制关键词：公路桥梁；伸缩缝；施工；质量控制伸缩缝是桥梁中不可或缺的一部分，伸缩缝质量直接影响着桥梁的质量及使用寿命，关系着桥梁交通安全。
做好伸缩缝的施工质量控制，是确保公路桥梁工程质量的重点和难点。
因此，在伸缩缝施工过程中，应该切实加强质量控制，确保伸缩缝施工符合质量标准，以达到保证公路桥梁交通安全和延长桥梁使用年限的根本目的。
一、伸缩缝的主要作用伸缩缝是桥梁中的重要部件，它的主要作用是缓解车辆带给桥梁的荷载压力，从而使桥梁得到有效的保护。
一是伸缩缝借助桥梁支撑体系，使车辆带来的荷载间接地传递给桥梁的梁体，从而实现对桥梁的有效保护。
二是伸缩缝利用位移控制体系，可以使桥梁能够承受纵向变化、横向变化、温度变化、混凝土裂缝变化等综合影响，确保桥梁受力的均衡度，从而延长桥梁的整体寿命，提高桥梁的使用性能。
三是如果伸缩缝存在着设计缺陷或施工质量问题，就会影响伸缩缝本身作用的发挥。
如果伸缩缝存在较为严重的设计问题和施工质量问题，还会对桥梁工程带来巨大的负面影响。
从轻微的层面上看，伸缩缝施工质量不到位，会降低车辆行驶的平稳度和舒适度，车辆在这样的桥梁上行驶时，为了减少颠簸，不得不进行减速，这样就使得桥梁所受到的车辆冲击荷载大大增加，从而影响桥梁的性能和使用寿命。
从严重的层面分析，很可能会引发桥梁交通安全事故，给人们的生命财产造成不可挽回的损失。
由此可见，伸缩缝具有自己独特的作用，确保伸缩缝施工质量具有十分重要的意义[1]。
二、当前桥梁伸缩缝存在的主要问题一是对伸缩缝施工技术控制不重视，导致施工过程中没有严格按照施工工艺和质量控制要求进行，甚至出现盲目施工、随意施工等违规操作问题，给伸缩缝质量控制埋下了严重的隐患。
二是由于受到外在多种复杂因素的影响而导致性能下降。
如气温变化对桥梁混凝土收缩性的影响，车辆荷载的影响，很容易使伸缩装置遭受到一定的影响和破坏。
一旦收缩缝被破坏，就会降低桥梁车辆行驶的平稳度和舒适度，出现比较厉害的颠簸。
伸缩缝的施工质量控制标准
伸缩缝的施工质量控制标准伸缩缝是建筑中常见的一种结构连接方式，其作用是在建筑物的温度变化或地震等因素引起的变形时，起到缓冲和保护结构的作用。
因此，伸缩缝的施工质量控制非常重要，它直接关系到建筑的安全性和使用寿命。
首先，对于伸缩缝施工，应确保选用合适的材料。
根据建筑物的用途、环境条件和变形量的预测，选择具有一定弹性和耐久性的材料。
常见的伸缩缝材料有橡胶、聚氨酯、金属等，应根据具体情况进行选择。
其次，施工中应严格按照设计要求进行布置和安装。
首先，要确定伸缩缝的位置和数量，一般应根据建筑物结构、功能区域的划分以及地震安全性要求来确定。
伸缩缝的位置应避开负荷集中区、抗震墙等结构，避免影响建筑物的整体刚度和稳定性。
同时，在施工过程中应注意保持伸缩缝的一致性，即同一层或同一结构部位的伸缩缝应具有相近的形式和施工工艺。
然后，在伸缩缝的施工过程中，需要重点关注连接部分的质量控制。
连接部分是伸缩缝的关键，其质量直接影响到伸缩缝的弹性和稳定性。
在连接材料的选择上，应考虑材料的牢固性、耐候性以及与建筑物结构的协调性。
在安装过程中，要注意保证连接材料的密封性，防止水或气体的渗透，避免日后产生渗漏或腐蚀等问题。
此外，施工过程中还应注意细节处理。
例如，在伸缩缝的两侧应保留一定的间隙，以适应材料的伸缩变形；同时，在施工中应加强与邻接部位的协调，确保伸缩缝与建筑物的其他部分的衔接良好，并做好相应的过渡处理。
此外，还应注意对伸缩缝边缘的保护，以防止日常使用中的损伤，延长使用寿命。
最后，施工完成后应进行质量验收。
验收内容包括伸缩缝的外观质量、尺寸偏差、密封性能等方面的检测。
同时，还应进行伸缩缝的功能性测试，检查其能否满足预期的变形要求，并对施工过程中的相关记录和图纸进行检查，确保施工过程符合设计要求。
综上所述，伸缩缝的施工质量控制是建筑工程中至关重要的一环。
只有通过合理的材料选择、严格的施工管理以及全面的验收检测，才能保证伸缩缝的良好性能，确保建筑物的安全和使用寿命。
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浅谈桥梁伸缩缝施工的质量控制要点摘要：辽宁丹通高速公路（丹东—通化）在进行桥梁伸缩缝砼施工时，大胆创新，打破常规，使伸缩缝的施工水平和工程质量较以往其他项目有了明显的提升。
率先采用了移动式强制拌和机，省去了砼通过罐车运输这一环节，减少了砼的坍落度的损失；率先采用了一级粉煤灰，增强了砼的和易性和密实性；采用了进口界面剂，增强了新旧砼的粘结力，收到了良好的效果。
关键词：伸缩缝；施工；质量控制
1、原材料的质量控制
1.1水泥
水泥应符合国家现行标准规定的52.5级硅酸盐或普通硅酸盐水泥，丹通高速公路使用的是大连小野田52.5级水泥。
重点控制水泥中氧化钙、氧化镁、三氧化硫、含碱量（不大于0.60%）及水泥细度比表面积指标（350-380m2/kg）。
1.2集料
1.2.1粗集料
粗集料应采用公称最大粒径不得超过19mm的优质石灰岩碎石，其各项试验指标必须符合规范要求。
粗集料在使用前强制要求水洗，严格控制含泥量。
须严格进行集料的碱活性检验，用锤式（或反击式）破碎机生产碎石。
碎石应具有棱角性，接近正方体者为佳，严格控制针片状含量≯5%。
粗骨料压碎值≯10%，其结果不应小于所配砼抗压强度
的1.5倍。
碎石坚固性试验，质量损失≯5%。
1.2.2细集料
宜采用中砂，细度模数≯2.6，含泥量≯0.5%。
进场的河沙必须过筛。
1.3外加剂
选用的各种外加剂应有严格的技术文件：产品说明书，并应标明产品主要成分掺量；出厂检验报告及合格证；掺外加剂后砼的性能检验报告。
1.3.1粉煤灰
采用一级粉煤灰，粉煤灰的掺入量为水泥用量的12%-20%。
1.3.2聚丙烯纤维
聚丙烯纤维要求采用进口产品，其质量应满足《公路水泥砼纤维材料》（jt/t 525-2004）要求，推荐掺量为1kg/m3。
1.3.3微硅粉
按要求掺入微硅粉（25kg/m3）。
1.3.4减水剂
采用高性能聚羧酸类复合型减水剂，其应复合优质引气剂和抗氯盐抑制剂，复合减水剂与水泥做配伍性试验。
1.3.5混凝土界面剂
浇筑缝内砼前，应提前半小时按要求在新旧砼界面涂抹优质砼界面剂，界面剂要求为进口产品。
1.3.6其他要求
氯离子含量应严格控制，各种材料引入的总含碱量不应超过
3.0kg/m3，。
外加剂配料控制系统标识应清楚、计量应准确，计量误差不应大于外加剂用量的2%。
1.4伸缩缝装置
钢材材质与尺寸应严格按照设计要求，严把进场关。
异型钢、型钢、钢板外观应光洁、平整，表面不得有大于0.3mm的凹坑、麻点、裂纹、结疤、气泡和夹杂、不得有机械损伤。
上下表面应平行，端面应平整，长度大于0.5mm的毛刺应清除。
异型钢梁沿长度方向的直线度应满足1.5mm/m，全长应满足10mm/10m的要求，外观应光洁、平整，不容许扭曲变形。
伸缩装置运输与保存过程中，应注意保持清洁、防腐。
2、混凝土配合比设计
c50砼的配合比，应使用施工实际使用的材料进行试验。
砼应满足和易性（坍落度试验）、强度、耐久性（抗冻、抗渗、抗侵蚀等质量要求。
砼每个级别的砼应做不少于3盘试配，对配合比进行验证。
2.1水胶比与水泥用量
伸缩装置用砼在满足坍落度指标的同时，应尽可能的使用水灰比小、低砂率、低塑性的砼，一般情况下水胶（水泥、外掺粉煤灰、硅粉）比不宜超过0.33。
砼水泥用量最大不得超过480kg/m3，最小不得小于400kg/m3。
2.2砂率
砼宜采用中砂，一般情况砂率不宜大于36%。
抗渗性砼的砂率宜为32%-36%，灰砂比宜为1：1.25-1：2。
2.3含气量
现场浇筑的砼含气量应控制在3.5-4.0%，同时微气泡分布均匀。
2.4坍落度
砼的坍落度指标应控制在50-70mm的砼。
在配合比设计时，在保证砼的坍落度值的同时，必须保证砼的粘聚性和保水性。
下面将丹通路面二标桥梁伸缩缝砼配合比简介如下：
经工地试验室检测，施工完毕的各种类型桥梁伸缩缝砼的28天抗压强度值均大于57.5mpa，满足设计要求。
3、施工工艺的质量控制
3.1伸缩装置的安装与固定
伸缩装置安装温度应在20℃左右，伸缩缝宽度安装定位值应严格按设计要求确定，如不符合设计要求，须考虑修正伸缩缝间隙尺寸等补救措施。
3.1.1放样、切缝
确定安装槽口中心线与伸缩装置的中心线位置，保证两线位置重合。
在预留放线标记的路面上进行切割，保证切割质量、深度，切割时为防止污染路面，距缝线以外的沥青路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，切割完毕后，应把路面清洗干净。
3.1.2开槽、清理
为保证施工安全在开槽前应提前封闭道路，开槽深度不得小于
黑色路面厚度和桥面铺装砼厚度之和，必须保证槽口路面的完好性，如发现切割面未到密实或平整度不好，应加宽补切。
清槽时应清理干净无杂物，砼接触面需露出新鲜密实面。
浇筑砼前应用强力吹风机或高压水枪清洗干净，防止污染路面。
3.1.3焊接与安装
伸缩缝进场时正常段落处要求整体进场，位于立交区、服务区等加宽段落的伸缩缝进场时允许分段并进场后焊接，应注意焊接长度的选取，使焊点尽量偏离车轮荷载直接作用处。
伸缩缝焊缝后表面平整度用3m直尺测量，误差<1mm，伸缩缝侧面平整度<2mm，伸缩缝顶面标高比路面稍低1-2mm，稳固完毕后，去掉固定架，取下夹具，再进行永久性焊接，将伸缩缝锚固筋与桥台、梁板预埋筋焊到一起，焊缝长度满足规范要求。
在进行永久性焊接时，应两侧对称施焊，注意“跳焊”，减少伸缩缝因焊接引起的变形，严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。
3.1.4苯板安装
伸缩缝端安装苯板（苯板，其密度大于20kg/m3）时，要保证砼不会漏到伸缩装置下面的相邻梁端缝隙或梁端与侨台之间缝隙，为保证现浇砼不跑浆、不漏浆，苯板放置后，应在周边溜满砂浆。
3.1.6钢筋
如梁板预埋钢筋缺失应钻孔补植，并满足深度要求。
伸缩装置顶面两侧带肋钢筋网应延伸弯曲与预埋筋形成环形闭
合，两侧素混凝土宽度不得超过10㎝。
3.2混凝土施工工艺
将合格材料按批准的配合比进行统一分装，拌和采用移动式强制拌合机，在伸缩缝施工现场集中拌和、连续浇注的施工方法，严禁采用商品砼施工。
3.2.1拌和
按试验室提供的砼配合比，用重量法调试施工配合比，砼拌和时间一般为2-4min/盘。
纤维应先与水泥、砂、石子、粉煤灰、硅粉等原材料干拌，拌合水最后加入。
3.2.1混凝土浇注、振捣
砼浇注前在伸缩缝的两侧各3m范围内盖上彩条布，以防止砼施工时对沥青砼上面层造成污染。
由车上向槽内御料时采用溜槽滑下，防止砼离析。
砼振捣采用ф50mm插入式振捣器振捣。
振捣时振捣器垂直插入砼，应“快进慢出”，不能触及模板和钢筋，插点间距为30-33.75cm。
振捣时间以砼不在下沉、气泡不再发生、水泥浆开始上浮、表面平整为度。
3.2.2收面、养生
对振捣密实的砼，用人工收面，使砼表面平整，砼高度与边梁和沥青砼铺装层平齐，在进行表面抹光时不得洒水、加水泥浆或撒干水泥，并在砼表面收水后需进行二次压光。
采用塑料膜与土工布结合覆盖的养生方式，充分保证砼的湿润，养生期不得少于14天。
且砼强度达到100%后开放交通。
4、其他注意事项
4.1伸缩装置的装卸、摆放、移动应进行支垫，不得破坏路面。
4.2现场加工钢筋作业不得污染路面与防撞墙。
4.3养生期内，应严禁任何车辆通行。