汽车车身结构与设计CAI第5章汽车空气动力学与造型设计

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

5.2 汽车空气动力学基本知识
当汽车向前行驶时,与空气产生复杂的相互作用,需要承受很大的气动力作 用,特别是高速行驶的轿车,气流对轿车的行驶状态将产生极大的影响。汽车 的空气动力学特性主要取决于车身造型。汽车造型与空气动力学的关系,将直 接影响汽车的下列因素:
(1)车速; (3)高速行驶的稳定性; (3)在侧风作用下,直线行驶的稳定性; (4)空气噪音的干扰; (5)汽车表面的泥尘污染。
1)良好的空气动力特性
汽车具有合理的外形,可以减小空气阻力,以改善汽车的动力性和提高燃油经济 性;同时还要使汽车具有良好的空气动力稳定性 。
2)良好的适用性
按照人机工程学的原理使汽车结构合理,保证乘坐的安全性、舒适性、操作方便 性及视野良好等要求。
3)应具有完美的艺术形象
汽车的艺术形象应突出国家、地域、民族的特点,如美国汽车豪华、舒适、气派; 日本汽车简约、明快;德国汽车精良、实用等。我国汽车的艺术形象表现出朴实、 含蓄、大方的特点 。
轿车所受的气动力和气动力矩
气动阻力(Drag-Force)(即空气阻力) 气动侧向力(Side Force) 气动升力(Lift-Force) 侧倾力矩Mx 俯仰力矩My 横摆力矩Mz
1. 气动阻力(即空气阻力)和空气阻力系数
当汽车速度达到60~70km/h时, 空气阻力将逐渐增大,超过 100km/h时,功率几乎全部消 耗在克服空气阻力上了 。 当一辆轿车以80公里/小时的 时速前进时,有60%的油耗是 用来克服风阻的。
空气动力特性在车身 造型设计中的应用
了解汽车外形优化实例
优化方法
空气动力性实验
了解空气动力性实验任务 风洞试验
5.1 汽车造型设计的特点和要求 汽车造型设计是汽车车身设计的开始,是指汽车总布置和车身总布置 基本确定之后进一步使汽车获得具体形状和艺术面貌的过程,是汽车设 计过程中的重要组成部分。 1. 汽车造型设计的特点: ①汽车造型是一个需要综合结构力学、人机工程学、空气动力学、造 型艺术、工程材料等多学科知识的综合性设计问题。 ② 汽车造型艺术不同于美术雕塑、家具、建筑以及其它机电产品的造 型艺术,具有独特的的艺术特点。 ③汽车产品的造型应具有物质与精神功能的双重特性。既具有使用价 值,又有艺术感染力,满足人们的审美要求,是技术与艺术的统一。同 时反映民族精神和审美要求,具有强烈的时尚性。 ④要充分反映力学、材料学、机构学的新成就,体现最新材料、先进 结构、先进工艺的特征。
车速与阻力的关系
汽车空气阻力系数——用于描述汽车空气动力学特ຫໍສະໝຸດ Baidu的系数,也称为风阻系
数,用 CD 表示,是评价车身外形空气动力特性的重要指标 。
CD

FD / q
A

2FD
2 A
FD ——汽车的空气阻力;
q
——动压,
2 q
2
——空气密度;
——气流速度(相当于汽车行驶速度);
4)车身应具有良好的工艺性
如合理分块,尽量减少拉延深度,减少冲压工序,简化冲模结构,并使零件具有 良好的装焊工艺性等。
5)应考虑材料的装饰效果
汽车车身上采用多种材料,如钢铁、有色金属、玻璃、纺织品、皮革、工程塑料、 橡胶、木材、纸、油漆等。造型设计师应深入了解各种材料的性能、工艺方式,并 正确选用,以表现其装饰效果。
作用在汽车上的气动力和气动力矩与汽车的性能密切相关,气动阻力直接 影响轿车加速性和燃油消耗率等经济性以及动力性方面的指标。气动侧向力、 升力和横摆力矩直接影响汽车的稳定性和直线行驶能力,影响汽车的操纵性能, 从而影响行驶安全性。
气动阻力、气动侧向力和气动升力分别是沿着X轴、Y轴和Z铀三个坐标方向 的分力,其实际作用点分别是汽车正面、侧面和水平面的风压中心,即正投影、 侧投影与水平投影的形心。一般情况下,这三个形心相互不重合,与车辆的重 心也不重合。当把这三个力转移到汽车的重心位置时,就会产生围绕以汽车重 心为原点的三个坐标轴的三个力矩。
2. 汽车造型设计内容 汽车造型设计包括外形设计和室内装饰设计两部分。汽车造型设计师
的工作是:参与汽车总布置设计和车身总布置设计,绘制效果图,雕塑 模型,将外形形体上的曲线表达在主图板上,制定室内造型和覆饰设计 方案,最后协同结构设计师将造型具体体现在车身结构上。
汽车造型特征重点认知部位
3. 汽车造型设计要求
例如在研究空气动力、压强场和流场显示方面有非常相近之处。但是 汽车是在地面上行驶的钝头体,气动特性介于锐边的平板和流线体之间, 且行驶状况异常复杂,因而,汽车空气动力学有别于上述分支学科,有 其自身的特点。
(二)汽车的空气动力
汽车在行驶时,车身外表面会受到空气阻力、升力和侧向力,这三种压力 合成得到作用于轿车上的合力,称为气动力。
学习目标
1. 了解汽车造型设计的特点和要求; 2. 掌握汽车空气动力学基本知识; 3. 了解汽车空气动力特性在车身造型设计中的应用。
学习要求
知识要点
能力要求
相关知识
汽车造型的特点和要 求
汽车空气动力学基本 知识
了解汽车造型的特点和要 求
汽车造型演变与空气动力学关系
掌握空气动力学基本概念
空气阻力、空气阻力系数、粘滞现象 、流谱
(一)汽车空气动力学的研究内容
汽车空气动力学主要是应用流体力学的知识,研究汽车行驶时,即与 空气产生相对运动时,汽车周围的空气流动情况和空气对汽车的作用力 (称为空气动力),以及汽车的各种外部形状对空气流动和空气动力的 影响。
汽车空气动力学研究的重要手段是风洞试验,在原理、方法上和航空、 船舶、火车等的空气动力学风洞试验有很多相同和相似之处。
6)对造型人员的要求
汽车造型需要多方面、多领域的知识,至少应有造型师、色彩花纹设计师、实物 模型师、三维数字模型师和逆向工程师等五方面技术人员组成。要求他们应具备丰 富的创造性、卓越的实施表现能力、较宽广的知识面、良好的协作精神和与人共事 的能力等等。
各汽车制造公司之间的竞争,汽车一般每年都有局部改进。轿车车身每隔3~6 年即进行全部更新换型(货车每隔8~10年)。车身造型必须充分考虑实际使用价值 和满足人们审美要求,所以车身造型的美学规律是以汽车特定的使用功能、生产工 艺和车身一定结构型式为基础而表现的。
相关文档
最新文档